Меню Рубрики

Установка кнопок мультируля на киа рио

Установка кнопок мультируля на киа рио

Добрый день всем, не смотря на то, что этот вопрос неоднократно обсуждался, у народа постоянно возникают вопросы по этому поводу, поэтому решил создать отдельную тему.

Для установки кнопок на руль вам потребуются сами кнопки:

Ключ Т40, это типа шестигранника со звездочкой на торце:

подойдет и специальная насадка типа такой:

Кроме того потребуется головка на 19 (подойдет большой свечной ключ или ключ, который идет в комплекте для колесных гаек) и обычная крестовая отвертка.

Для того что бы поставить кнопки необходимо снять руль, для этого делаем следующее:

— отключаем минусовую клейму с аккумулятора

— снимаем подушку безопасности, для этого откручиваем 2 болта по бокам руля (используем ключ Т40)

— для того, что бы отсоединить разъем от подушки безопасности, сначало необходимо поднять специальный фиксатор (отмечен красным кружком)

Дальше возможно два варианта:

Можно не снимая руля, снять заглушки и вместо них установить кнопки. Для этого потребуется очень коротка крестовая отвертка и некоторая практика в акробатике и хорошая гибкость пальцев рук 🙂
Заглушки прикручены с обратной стороны руля обычными саморезами.

Если не хотите заниматься акробатикой, то лучше снять руль и спокойно все установить, для этого:

— после того как подушка снята и отключена, откручиваем гайку (используем головку на 19)

— маркером отмечаем рисочки на резьбе и руле, по которым будем обратно ставить руль

— для того, что бы руль резко не соскочил и не ударил вам в лоб, гайку откручиваем не полностью

— прилагая усилия, снимаем руль, для этого тянем его на себя, можно с небольшим раскачиваем вперед назад

— крестовой отверткой снимаем заглушки и вместо них крепим кнопки.

— перед тем как ставить руль обратно, обязательно проверяем положение улитки. в окошке должнен быть виден красный (оранжевый) ролик

если этого не сделаете, потом придется изучать эту тему

— ставим руль на место (ориентируемся на рисочки которые мы отмечали при снятии)

— сами кнопки подключаем к этому разъему

— дальше собираем все в обратном порядке

По времени на все у вас уйдет максимум пол часа.

Множите так же посмотреть следующие сылки: раз, два, и три: ссылка

источник

KIA Rio » Кирюша 535″ › Бортжурнал › Подключение кнопок Круиз-Контроля под рулём.

И так в связи с тем, что в предыдущую тему уже не влезло больше фото и ещё много букФ,
Сделаем продолжение здесь.

Руль у нас готов и кнопки магнитолы полностью работают.
Осталось только подключить 3 провода под рулём к выходу улитки (междурулевого шлейфа)

Нам нужно снять подрулевой кожух. Он крепиться на 3-х винтах (шурупах)
Для этого заводим машину и выворачиваем руль в бок и выкручиваем винт.

Далее поворачиваем руль в другую сторону и выкручиваем второй винт.

Далее лезем вниз и находим внизу на кожухе третий винт.

Далее берём что-то наподобие вот такого Китайского набора.

И пластиковой лопаткой отщёлкиваем защёлки

С другой стороны делаем тоже самое.

Разъединяем верхнюю и нижнюю часть.
Для удобства, для больше попадания света под руль, я убрал верхнюю часть.

Нижнюю часть у меня снять так и не получилось, видать что-то её там держит ещё.
Но по сути нам её снимать и не надо, достаточно её откинуть вниз для доступа к разъёму.

Читайте также:  Установка xfce для freebsd

Вот нужный разъём от улитки.

Вынимаем саму «фишку» разъёма.

(Опять же повторяюсь, никаких клемм с АКБ я не отключал. Скажу больше, у меня была заведена машина для музяки и согрева собственного тела. На улице всё же не лето.)

Переворачиваем её к себе другой стороной и вспоминаем как мы запиновали точно такую же «фишку» в руле.

Исходя из этого, делаем в точности так же и с этой. Вернее добавляем в эту «фишку» 3 пина для Круиза.
Откуда их взять?
Так у нас остался раздербаненный кабель от Европейской РИО ))
Вот от туда и откусываем ещё 3 пина с проводами.

Берём плоскую отвёртку и высовываем стопор «фишки»

И вставляем 3 пина с отрезком провода в эту «фишку» именно так, как в руле.

Ну вот впринципи и всё. Можно соединять кабель идущий от ЭБУ к этим пинам.

Но я как всегда лишний раз себя решил перепроверить, всё ли правильно сделал.
Взял тестер и прозвонил цепи.
Это кстати может пригодиться тому, кто запутался в распиновке, ну или не уверены в надёжности контактов в руле, ну или ещё какие-то дурные мыли лезут в голову…))

Берём тестер и подключаем к нужным проводам, вспоминая схему управления Круиза)).

Подключаем щупы на 68 и 62.
И нажимаем «+» и должно 910 ом.

Далее нажимаем » — » и должно быть 220 ом.

Далее нажимаем «CANCEL» и должно короткое замыкание или приближено к нулю.

Далее перекидываем щупы на выводы 19 и 68.
И нажимаем на «On/Off» и должно быть 3,9 ком.

Ну вот и всё. Теперь с полным спокойствием можно быть уверенным, что всё работает правильно.
Подключаем эти отрезки проводов к нашему кабелю от ЭБУ и изолируем.
Пристёгиваем всё хомутами и делаем всё по красоте))
Всё собираем в обратной последовательности и радуемся полностью рабочими кнопками.

Да, Друзья. Чуть не забыл!
У меня остался мой временный пульт и по сути он мне не нужен. Ну и продавать его я смысла не вижу))
Поэтому для тех кто из Питера, я могу давать «в долг» попробовать работоспособность ваших Круизов или проверить на активацию ваш Круиз.
Пишите мне в Vk и договоримся.

KIA Rio 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Kia Rio, 2014

Kia Rio, 2016

Kia Rio, 2013

Kia Rio, 2011

Смотрите также

Комментарии 35

добрый день. Андрей я правильно понимаю, что 62 контакт я могу запитать сразу на руле. там чёрный провод идёт на массу. заранее благодарен.

Нет. Это не минусовой, это управляющий провод гудка.
Если экономить на минусовом проводе, то лучше его брать с неподвижного корпуса автомобиля, но не с руля. На корпусе руля плохая земля из-за подвижности.
Для того же гудка это не критично, а вот для управления ЭБУ лишнее сопротивление с землёй недопустимо.

спасибо, я уже проверил на своём опыте, что не надо подключать.напугал всех соседей гудком 🙂

Доброго времени суток! Андрей а подскажите пожалуйста про индикацию в панель приборов вы еще не пробовали вставить? И еще есть ли на Киа Рио 2014 года родная индикация в панеле? Потому что я слышал, что с 2014 года Киа Рио достаточно просто поменять кнопки, а все остальное там уже есть. Если там есть индикация, то можно ли панель от 2014 поставить на 2012?

Читайте также:  Установка камер собрание жильцов

Индикация сделана, вся инфа в БЖ

Пока не нашёл в наших краях таких.

А пины от флопика подходят, не в курсе?

Понятия не имею. Говорят подходит, но я бы посоветовал купить те что положено.

А пины от флопика подходят, не в курсе?

Доброго времени суток.
Вы сами устанавливали эти пины с флоппика? Или как…

Всё пошёл колхозить пульт и проверять работоспособность Эбу на включение КК. Пайкой меня не испугаешь, Андрей я так и не понял на механике КК отключается только по нажатию педаля сцепления? Или тормоза тоже? Сразу скажу видео смотрел до конца, статьи читал тоже твои до конца, это чтобы меня ты не послал за»искрой» и «компрессией», просто в одном источнике у тебя КК на МКП отключается и сцеплением и тормозом, а на другом МКП только педалью сцепления, а АКП педалью тормоза. Внеси ясность.

Хочу замутить на кнопки управления бк справа, один фиг они не используются)

Я сегодня переделал Кнопки от Премиума под Круиз-Контроль для одноклубника.
Постараюсь сегодня вечером выложить отчёт.))

Не думаю, что там будет сложно

Ну ты молодец я сам автоэлектрик но такое не замутил ещё

Дорага, но круто, теперь почти штатная установка. Мне пару пинов нужно для подсветки номера, я заберу у тебя, когда свой колхоз привезу на пайку.

Серёга, понятие дорАга это понятие относительное и для каждого оценивается по-разному 😉 😉
Вот всякие пластмасски в виде липсполера, решёток радиатора, разных обвесов и прочего ты не считаешь дорого. А я вот наоборот не могу понять как за эти пластмасски можно столько килорублей отвалить. 🙈
А это Кнопки. Это удобный функционал. Которым ты действительно пользуешься и глаз радуется.
Это как с мобильным телефоном, как сменить нокию 3310 на современный смартфон.
С этими кнопками реально себя чувствуешь как за компьютерной приставкой, управляя скоростью авто ☺️🚗

Я к тому, что есть более дешевая альтернатива с реализацией, а с лип-спойлерами и обвесами другая история, дешевой альтернативы нет, есть только с дорогая альтернатива)))

источник

Замена руля и подключение кнопок руля

Участник тусовки

mapat1979

Участник тусовки

сашамаша

KIANET

Dmitrik

Завсегдатай
Новичок

Firewind

Новичок

«Замена руля установка кнопок», или как подружить одно с другим.

Внимательно (ОЧЕНЬ) прочитал данную ветку, и понял, что вроде все хорошо, но есть нюансы, которые в этой теме не затрагиваются. Здесь много писали о том, как установить мультируль (кстати, спасибо, очень пригодилось), но никто в подробностях и фотографиях это не изложил (не имею ввиду начало данной ветке — там всё прекрасно). Потому хочу немного пролить свет на сложившуюся ситуацию.

1) ПРОВОДКА в комплектации Comfort ЕСТЬ. и не надо с этим спорить.
2) Если у кого-то не работает мультируль после установки, то тут два варианта:
— либо у вас В РУЛЕ ПЛОХО СДЕЛАНЫЙ ШЛЕЙФ от кнопок
— либо вы пробовали подключать НЕ ТЕ ПРОВОДА НА РАЗЪЕМАХ вашей магнитолы

Изложу свое видиние данной ситуации:

Как снять и поставить мультируль описано вышею если все работает, то прекрасно и Вам, дорогой мой читатель, повезло в отличие от меня.
Если все-таки кнопки не работают, тогда снимаем руль обратно, и начинаем тестером прозванивать провода между колодкой на руле и разъемом «B», который подходит к вашему ГУ или магнитоле. Как выглядит разъем «А» и «В» можно посмотреть в этой теме выше.

Читайте также:  Установка жабо лада ларгус

Далее смотрим на колодку руля (т.е. туда, куда втыкается разъем от кнопок руля). будем считать, что колодка у нас находиться в верхнем положении (т.е. не перекручена), и мы будем считать контакты на ней слева направо. Всего их 6-ть. Шестой не задействован. 1 и 2 контакты — это «+» и «-» от кнопок руля. 3 и 4 контакты — это подсветка кнопок руля. Соответственно 3 и 4 контакты не трогаем, а прозваниваем 1 и 2 контакты в колодке руля в разъемом «В», который подходит к ГУ. У меня получились серый и коричневый провода, т.е. контакты «В5» и «В16 на разъеме «В»». Да-да, мой дорогой читатель, именно они, а не те, которые указаны на схеме распиновки в официальном руководстве на **************.

Далее обязательно смотрим шлейф, который идет от кнопок на колодку руля, точнее на разъем, который вставляется в колодку. Там есть следующи епровода:
1 — бело-черный (кнопки руля «+»)
2 — зеленый (кнопки руля «-«)
3- желтый (подсветка кнопок)
4- белый (подсветка кнопок)
5 — черный (клаксон)

соответственно такие же провода, исключая 5-ый, должны подходить к каждому из разъемов непосредственно на сами кнопки.
Должны они подходить следующим образом:
Если взять эти разъемы так, как они вставлены в кнопки, защелками вовнутрь, то пронумеруем контакты на разъемах с 1-ого по 8-ой снизу вверх.
Тогда у нас получается следующая распиновка:

Левый разъем (черный):
1- подсветка кнопок
2- подсветка кнопок
3- кнопки руля
5- кнопки руля

Правый разъем (белый):
5- кнопки руля
6- кнопки руля
7- подсветка кнопок
8- подсветка кнопок

Остальные провода нас не интересуют.
Соответственно на эти контакты приходить провода соответствующие функциям контактов, и такого же цвета, как на разъеме, который вставляется в колодку руля. Если у вас какой-то другой вариант с цветами проводов на разъемах самих кнопок, то снимайте шлейф, разматывайте его и переделывайте. Сэкономите кучу времени и немного денег. На переделку у меня ушло примерно 15 минут чтобы разобраться что-куда, и на перепайку проводов.
После внесенных изменений можно все собирать обратно, по предварительно рекомендую еще раз все прозвонить и померить сопротивления на кнопках, должны получатся разные номиналы.

Для управлением своей магнитолой Сонькой я взял адаптер сохранения функцией управления кнопок на руле (если кого заинтересует, ищите в поисковиках прям по этой фразе). Модель адаптера АРУ-11. По названию модели не ищите- фиг найдете. Он универсальный, стоит 2300р. Из проводов адаптера нас интересую только три: питание, земля и REM.LINE1. Подключаем питание к плюсу питания магнитолы, землю к земле магнитолы, и один из сигнальных проводов с кнопок на руле разъема «В» (коричневый или серый) также к земле. Второй сигнальный провод цепляем к REM.LINE1.

Программируем адаптер и вуаля. Все работает.

Вообщем, камрады, сильно не бейте. Если будут вопросы — пишите, подскажу. Фотоотчета нет, ибо был ограничен по времени в установке.

источник