Меню Рубрики

Установка кнопок на руль фольксваген джетта

Volkswagen Jetta Fr@nkenstein › Бортжурнал › 12 кнопочный мультируль

Всем привет Мои подписчики и кто просто заглянул на мою запись.
Более 5 месяцев не делал запись и вот настало время внести запись о том что появилось новенькое в Sh@rike.

Я думаю этой обновки могло и не быть если не друг xedin666 под толкнул на такую идею и одновременно с этим, читая ленту новостей на Драйве2, увидел, что возможна мне такая инсталляция с минимальными затратами, из-за того что ранее уже было куплено и установлено.

И так начну того что ранее я уже писал запись о том что я установил круиз контроль, сменил подрулевой с 1K0 953 549 AN на 1K0 953 549 СH и установил мультируль. исходя за того что мой подрулевой был полностью пустой если посмотреть по таблице:

Но мне как наверно и многочисленным автолюбителям интересно что в vw jetta 5 2007 года можно установить руль от следующего поколения т.е. от jetta 6 2010 модельного года но это все упирается по сути в подрулевой блок.
Счастью не было предела когда узнал что мой купленный более года наз под рулевой 1K0 953 549 СH поддерживает и этот мульти руль 12 кнопочный, но четкого описания что подойдет ни кто не пишет.
И так, начался поиск такого мульти руля в авито. обзвонил наверно 5-6 объявлений о продаже и по одному номеру не дозвонился. Были сильно, то стертые, то потрепанные, то цена кусающаяся. Одним словом отталкивали они мое внимание, чтобы приобрести. Подумал я, наверно нет смысла менять раз такие рули в продаже. НО тут мне позвонила девушка, Марина, по номеру которому я совершал первый звонок и не дозвонился. Пообщался с ней, что да как и почему продает.а так же обсудили конечную цену и способ отправки и то как оплачивать.Пришли к единому мнению, что почта России самое то для нас. Проходит 3 дня, звоню спрашиваю отправили или нет она… Ответила что нет, занята… Мало ли, подумал, ДЕВУШКА же, все дела, всякое бывает. Проходит еще 4 дня звоню, на что она простите я Вам завтра отправлю. Так и произошло, как она уже сказала на след день она отправила почтой России наложенным платежом.

Ждать пришлось относительно не долго 5 дней. Москва — Ростов-на-Дону — Элиста.

Мультируль был без подушки и соответственно она мне требовалась, понятно по каким соображениям так как они полностью разные и старая моя подушка чисто физически не залезла б изза своих форм. И тут на помощь пришел сразу друг который параллельно с моим поиском руля искал подушки безопасности и наткнулся на человека с драйва, с раздела барахолка, который продает как раз подушки. xah87 обратился я к нему с вопросом что нужна подушка и показал какой руль. На что он ответил что имеется такой может отправить без проблем и со всем новый.НО тут происходит то что я больше всего боялся, в нашем городе не работают транспортные компании такие как ПЭК и Деловые линии. Последние конечно возят в Элисту с Волгограда но доставка сумасшедшая. С Питера до Волгограда цена доставки вроде бы не большая в районе 300 рублей. НОООООООО… доставка с Волгограда до Элисты 2500 рублей сверх всех адекватных пониманий, ЗА ЧТО? Расстояние 300 км и такая сумма… просто сумасшедшие что ли. Мне дешевле было б в Волгоград самому туда обратно съездить, и забрать нежели пользоваться такими компаниями.
xah87 Но хорошо что согласился и отправил мне подушку наложенным платежом и опять же почтой России. Деваться больше некуда было, так как руль уже был в пути, а искать еще где то не имеет смысла, пришлось переплатить немного за перевод и почтовые услуги.

Ждать пришлось около 14 дней. Питер — Мин.воды — Элиста. мда… долго… где логистика? можно было через Ростов и быстрее на неделю… но этот вопрос я уже хотел задать на почте… и тут я вспомнил видео ролик про почту России, где зачем зайцу джинцы, хвост будет выпирать…

источник

Сообщества › Volkswagen Club › Блог › Врезание блоков кнопок в штатный трехспицевый руль VW Jetta mk5

прошу ваших советов и мнений по поводу данной темы(www.drive2.ru/l/5667987/) кнопки куплены но перед резкой руля хочется все продумать(хотя вроде все обдуманно)))) а именно не помешает ли после установки блок

подушке безопасности, да и так может кто это уже делал?

Смотрите также

Комментарии 41

на какой руль получилось поставить кнопки?

В джетта клубе фотоотчёт есть там написано какой руль

Читайте также:  Установка конденсатора на пищалки

Добрый день, так получилось подключить эти кнопки или нет на руль?

На этот руль нет.на другой получилось

Эти нет.нужны старого образца

Ну это которые в описании по установке))) ссылка в бж есть

не, ты наверно не правильно понял.у меня уже мультируль со старыми кнопками а хочу такие как у тебя)))Встанут ли они?

Я думаю нет.хоть впихнуть может возможно

просто хрома не хватает на руле(

Лайк, репост и в закладки.
Ибо вроде как это не осуществимо от слова «совсем» (резать надо как на заводе), но надежда умирает последней 🙂

не встанут
форма другая
сравните свои блоки кнопок со штатным блоком мультируля

Идея интересная, но кнопки куплены не те
Правильно врезать вот такие vagup.ru/products/komplekt-knopok-r-line
+ замена подрулевого блока

А сколько оные кнопки стоят?

Лучше не знать — как новый мультируль от B7

А есть вариант подешевле и поунифицированней?

Вариант кнопок? Есть без хромированной накладки, но я не встречал их в продаже

проще руль заменить, старый продать, новый купить)) у меня мульти лежит с такими кнопками

Продаешь руль? почем? (другу надо)

8500
www.drive2.ru/l/5009420/
тут в конце темы фотки подробные

проще руль б\у с кнопками найти.

Продай руль за 5 мне а себе новый купишь)

На сыры ставится без проблем, но требует замены подрулевого блока.

На сыры ставится без проблем, но требует замены подрулевого блока.

Чуеца мне что ничего не выйдет, кто то уже пытался не помню точно…

Но там ничего не вышло это точно! Геморное дело, проще руль поменять

Затея интересная, надеюсь все получится. Если не секрет по чем брали кнопки? Ведь можно было взять руль в коже уже с кнопками.

2000р руль в коже от 11000р

Ну тогда геморрой стоит свеч)
Удачи! Следующим шагом должно быть замена ГУ.

Кто-то рассказывал, что есть разборные рули можно поставить кнопки, просто сейчас стоимость кнопок высокая и гемороя много, что проще всего уже заменить сам руль. Сейчас за рули просят в среднем просят 12 т.р. за кнопки примерно в половину меньше, но и проблем с установкой тоже больше.

Интересная затея, но не уверен, что совпадет профиль руля и кнопок(
Для того, чтобы выяснить не помешает ли блок, необходимо снять ПБ.

Меня тоже это настораживает, свиду вроде также

я думаю, что нужно смотреть и искать кнопки старого образца.

Старого образца в руль нового образца? Это ж неправильно)))

У них профиль другой немного (у старого образца) похожий руль, подушка у Golf 6 GTI похожа на Ваш, но не уверен что такие кнопки(((

очень интересная идея. я даже не предполагал что можно так сделать. надеюсь все получится!

источник

Communities › Volkswagen Jetta › Blog › Подскажите зачем ставить новый (в сборе) мульти руль. Нельзя просто кнопки заказить

Вот хочется себе мульти руль но новый руль не хочу покупать (дорого да и со старым то что делать) в инете нашел набор славишь. Скажите почему надо целиком руль покупать .

Recommendations

Comments 25

и нижнюю перемычку R кто может знает номерок?:))

а можно номерок кнопок от рлайн?

а так хотелось всех на … дурить )))

Главное самому не объеба.ся :)))

да ребята нехрена не выйдет(((

Говори куда кидать, есть whats app на мобиле? Я те целый репортаж пришлю

Похоже это сделано для замены вышедших из строя кнопок на мультируле и мультируле рлайн.

Вот смотрю я сейчас на свой стоковый НЕ мультируль, и что то мне подсказывает что НИЧЕГО у тебя не выйдет…

почему ты так думаешь ? объясни свой не хочется разбирать и какого года машина

Машина у меня конца 2011, на данный момент у меня стоит руль рлайн и валяется стоковый немультик… Так вот взял я его и смотрю: по бокам пластиковые накладки это всего лишь элемент декора, снимая их сразу видно что те накладки которые ты рассматриваешь просто не влезут полностью как надо! Верхнее фото это кнопки от обычного мульти руля, а там и шлейф другой и подушка и т.д. ; нижнее фото это кнопки от мультируля рлайн с хром декором…
В общем если хочешь убедиться то руль тебе разбирать не надо, просто отщелкни пластиковую накладку -декор слева или справа и убедишся что ничего не получется. Места под ней вообще нет, а у кнопок накладки потолще да и плата там электронная, в общем неа.

А ты можешь пофоткать и скинуть гляну как там и че ?

экзист где запчасти продают

Как то пытался разобраться в этом вопросе — один хрен шлейф нужен, переходное кольцо, подрулевой блок. Выходит чуть ли не дороже и геморнее…

Читайте также:  Установка подчиненного центра сертификации

Так и с рулем тоже надо это все заказывать !

Начнем с того, что если у тебя комплектация трендлайн или комфортлайн — там совсем другой руль отличающийся от мультируля и разные подушки. Кнопки на твой не встанут

Почему ?
у меня комфортлайн 13г
чем же подушки отличаются ?
рули тоже там одинаковый с мультиком ( но не с рлайном)

источник

Переделка стандартного руля в мультифункциональный (с кнопками)

Информация применима для следующих автомобилей:
VW Golf 5, Jetta 5, Golf Plus, Passat B6, Touran, Tiguan, Caddy 2
Skoda Octavia A5, Yeti
SEAT Leon 2, Altea, Toledo

Весь процесс по установке можно разделить на 2 этапа.

1. Врезание блоков кнопок в штатный 3 спицевый руль, который этого не имел.
Если у вас есть полный комплект мультируля, который вы хотите установить, то этот пункт можно не читать.

2. Разборка руля и замена блока рулевого управления HIGHLINE, который поддерживает мультируль и круизконтроль. Так же заодно можно заменить левый подрулевой переключатель с функцией круизконтроля.

Сначало выясняем номера блоков на своей машине и проверяем их на совместимость с мультирулем:
Существуют 2 типа кнопок на руле, до 2005 года и после. На фото вверху II типа кнопки, а внизу I.
Соответственно нужна совместимость типа кнопок, номера кольца подушки безопасности и блока подрулевого версии Highline.

Номер кольца можно выяснить двумя мне известными способами.
1. разобрать рулевую колонку и найти наклейку с номером на самом кольце. (ниже на фото наклейку видно)
2. при помощи комп диагностики выяснить номер подрулевого блока и найти в описании ниже, с каким кольцом он совместим.
В моем случае 2 вариант сработал, родной блок с буквой F и кольцо оказалось с буквой С.

Steering Column Control Module

There are 3 types of steering column control modules, each of them has 3 variants. The type is depending on the installed slip ring, either use the part number of the currently installed module or the part number of the slip ring to determine the correct module for the vehicle in question. If a part number is not listed, contact us and ask for help with this topic.

* Type I (Compatible to Slip Ring: 1K0-959-653, 1K0-959-653-A)
o Lowline
+ Part Numbers: 1K0-953-549
o Supported Features: None
o Midline
+ Part Numbers: 1K0-953-549-A
+ Supported Features: Cruise Control, Trip Computer
o Highline
+ Part Numbers: 1K0-953-549-B, 1K0-953-549-D, 1K0-953-549-AD, 1K0-953-549-AM
+ Supported Features: Cruise Control, Trip Computer, Multi-Function Steering Wheel

* Type II (Compatible to Slip Ring: 1K0-959-653-C, 1K0-959-653-D)
o Lowline
+ Part Numbers: 1K0-953-549-E, 1K0-953-549-AE, 1K0-953-549-BM
o Supported Features: None
o Midline
+ Part Numbers: 1K0-953-549-F, 1K0-953-549-AF, 1K0-953-549-AH, 1K0-953-549-AP, 1K0-953-549-BC, 1K0-953-549-BF, 1K0-953-549-BN, 1K0-953-549-CA
+ Supported Features: Cruise Control, Trip Computer
o Highline
+ Part Numbers: 1K0-953-549-G, 1K0-953-549-AG, 1K0-953-549-AK, 1K0-953-549-AL, 1K0-953-549-AQ, 1K0-953-549-BD, 1K0-953-549-BK, 1K0-953-549-CC
+ Supported Features: Cruise Control, Trip Computer, Multi-Function Steering Wheel

Note: 1K0-953-549-BC may have a Bug which doesn’t allow Cruise Control Retrofitting, in such a Case you need to replace the Module.

Для примера у меня кольцо аирбэга оказалось с номером 1K0 959 653C, что подходит для кнопок II типа, а блок подрулевого я поменял с 1K0 953 549F на 1K0 953 549BK, или более старая версия АК.

Так же еще придется поменять кабель для аирбэга в руле. Номер его 1K0 971 584 C для аигбэга с одним разъемом.
Бывают американки, которые имеют двойной разъем на самом пиропатроне.
Поэтому сперва этот вопрос выясняется. Номер такого кабеля 1K0 971 584 L.

На фото новый кабель с одинарным разъемом к пиропатрону уже подключен к подушке руля.

Со сдвоенным разъемом на пиропатроне:

Перед началом работ настоятельно рекомендую отключить минусовую клемму от акку.

Теперь приступаем к установке блоков кнопок на руль.
Для этого острым ножем потихоньку срезаем резину.
На фото готовое место под левую кнопку на руле.
Справа в отверстии нарезаем резьбу М4 для крепления кнопок.

При окончательной установке кнопок рекомендую посадить их на герметик, чтобы блок кнопок меньше шатался из-за неровного прилегания к рулю.

Следующим пунктом, вырезаем место для установки управляющего модуля кнопок в третьей спице.
Фото, как сделано в штатном руле, и следующая, как вырезалось у меня.

При окончательной установке я использовал герметик для фиксации блока.
Теперь осталось только приклеить на двойной скотч два плоских кабеля и работа по установке кнопок завершена.

Второй этап по замене подрулевого блока.

Ставим риску положения гайки и откручиваем звездой CR12 гайку руля.
Перед снятием руля замечаем его положение.
Теперь, чтобы снять верхнюю накладку рулевого механизма, просовываем отвертку как показано на фото и тянем вверх.

Откручиваем 3 винта, 2 видно, а третий находится под рычагом регулировки рулевой колонки. Снимаем нижнюю накладку.
Перед нами находится кольцо аирбэга, а снизу блок подрулевого, который нужно заменить.

Откручиваем мелкий саморез напротив и вставляем кусок проволоки, сверло или надфиль, чтобы отогнуть защелку.

На заднем плане находится такая же защелка, которую я отгибал пальцами и тянул модуль вниз, как показано на фото.

После этого отключаем разъемы от старого блока и подключаем к новому

Если больше ничего менять не требуется, тогда все можно собирать в обратном порядке.

Если есть необходимость заменить кольцо аирбэга и подрулевой, тогда при демонтированном блоке подрулевых сначало снимается кольцо как показано на фото отгибанием двух защелок отверткой.
Важно это кольцо не перекрутить, поэтому для надежности лучше зафиксировать его от вращения скотчем.

После этого есть доступ к подрулевому переключателю, чтобы его снять. Для этого он сдвигается на себя, при этом отгибаются похожие защелки, как на кольце.

После этого собираем все в обратном порядке и приступаем к программированию функций. Ничего сложного там нет.

The following is the label file for 16 – Steering Wheel which needs to be rejigerred.

* 0?xxxxx: Vehicle Type
o 0 = Normal
o 1 = Special Purpose (e.g., Taxi)
* 0x?xxxx: Transmission
o 0 = Manual Transmission
o 1 = Automatic Transmission
* 0xx?xxx: Steering Wheel
o 0 = Steering Wheel without Multifunction
o 1 = 3-Spoke Steering Wheel without Multifunction
o 2 = 3/4-Spoke Steering Wheel with Multifunction without Cruise Control
o 3 = 3/4-Spoke Steering Wheel with Multifunction with Cruise Control
* 0xxx?xx: Additional Equipment
o +1 = Tiptronic (Shift Paddles)
* 0xxxx?x: Board Computer / Cruise Control System (CCS)
o 0 = w/o Board Computer and w/o Cruise Control System (CCS)
o 1 = with Board Computer and w/o Cruise Control System (CCS)
o 2 = w/o Board Computer and with Cruise Control System (CCS)
o 4 = with Board Computer and with Cruise Control System (CCS)
* 0xxxxx?: Rear Wiper
o 1 = Rear Wiper not installed
o 2 = Rear Wiper installed

The original soft code on my car was as follows:

00xxxxx = normal vehicle type
0x1xxxx = automatic transmission
0xx0xxx = steering wheel w/o multifunction
0xxx0xx = no shift paddles
0xxxx2x = w/o MFD and w/ cruise control
0xxxxx1 = no rear wiper

The revised code was as follows:

00xxxxx = normal vehicle type
0x1xxxx = automatic transmission
0xx2xxx = 3-spoke steering wheel w/ multifunction
0xxx0xx = no shift paddles
0xxxx2x = w/o MFD and w/ cruise control
0xxxxx1 = no rear wiper

0012021 = new soft code (note that 0013021 might also work)

После этого на все 100% уверен, что появится две ошибки по адаптации датчика G85 в блоке усилителя руля и в блоке ABS.

Адаптация G85 проводится в следующей последовательности:

Sensor for Steering Angle (G85)

* Start the vehicle.
* Turn the steering wheel one turn to the right and one turn to the left.
* Drive in a short distance straight line on a level surface at a speed not higher than 20 km/h.
* If the steering wheel is straight during the test drive then stop the vehicle with the wheels pointed straight.
* Ensure that the steering wheel is not moved again.
* Keep the engine running and do not switch off the ignition.
* System voltage at least 12.0 V.

[Select]
[03 — Brake Electronics]
[Coding-II — 11]
OR (if Coding-II is not available)
[Security Access — 16]
Enter 40168, to enable the basic setting.
[Do it!]
[Basic Settings — 04]
Group 060
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
After a successful basic setting, field 2 should say «OK».
[Done, Go Back]
To make sure the basic setting was succesful, check the sensor again.
[Measuring Blocks — 08]
Group 004
[Go!]
Check field 1, the value has to be between -1.5 and +1.5 °.
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back — 06]

Note: After successful basic setting, the Steering Limit Stop needs to be adapted too.

При правильно проведеной адаптации на экране компьютера вы должны иметь такую картинку:

После этого ошибка по ABS должна исчезнуть и лампочка погаснет.
Теперь нужно сделать адаптацию рулевого усилителя.
Для этого на заведеной машине крутим руль из одного крайнего положения в другое, задерживаясь на 1-2 секунды в упорах.
После этой процедуры рулевое усиление должно включиться и лампочка об ошибке должна погаснуть.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

источник