Меню Рубрики

Установка кнопок на руль kia rio 2012

Установка кнопок на руль kia rio 2012

Добрый день всем, не смотря на то, что этот вопрос неоднократно обсуждался, у народа постоянно возникают вопросы по этому поводу, поэтому решил создать отдельную тему.

Для установки кнопок на руль вам потребуются сами кнопки:

Ключ Т40, это типа шестигранника со звездочкой на торце:

подойдет и специальная насадка типа такой:

Кроме того потребуется головка на 19 (подойдет большой свечной ключ или ключ, который идет в комплекте для колесных гаек) и обычная крестовая отвертка.

Для того что бы поставить кнопки необходимо снять руль, для этого делаем следующее:

— отключаем минусовую клейму с аккумулятора

— снимаем подушку безопасности, для этого откручиваем 2 болта по бокам руля (используем ключ Т40)

— для того, что бы отсоединить разъем от подушки безопасности, сначало необходимо поднять специальный фиксатор (отмечен красным кружком)

Дальше возможно два варианта:

Можно не снимая руля, снять заглушки и вместо них установить кнопки. Для этого потребуется очень коротка крестовая отвертка и некоторая практика в акробатике и хорошая гибкость пальцев рук 🙂
Заглушки прикручены с обратной стороны руля обычными саморезами.

Если не хотите заниматься акробатикой, то лучше снять руль и спокойно все установить, для этого:

— после того как подушка снята и отключена, откручиваем гайку (используем головку на 19)

— маркером отмечаем рисочки на резьбе и руле, по которым будем обратно ставить руль

— для того, что бы руль резко не соскочил и не ударил вам в лоб, гайку откручиваем не полностью

— прилагая усилия, снимаем руль, для этого тянем его на себя, можно с небольшим раскачиваем вперед назад

— крестовой отверткой снимаем заглушки и вместо них крепим кнопки.

— перед тем как ставить руль обратно, обязательно проверяем положение улитки. в окошке должнен быть виден красный (оранжевый) ролик

если этого не сделаете, потом придется изучать эту тему

— ставим руль на место (ориентируемся на рисочки которые мы отмечали при снятии)

— сами кнопки подключаем к этому разъему

— дальше собираем все в обратном порядке

По времени на все у вас уйдет максимум пол часа.

Множите так же посмотреть следующие сылки: раз, два, и три: ссылка

источник

Andrey-tv › Блог › Переделка кнопок руля KIA RIO под круиз-контроль.

Всем Привет.
Почему я эту тему создал в Блог, а не к себе в БЖ?
Ну потому что эта переделка не для моей машины, а для одноклубника)

Не так давно я написал несколько тем у себя в БЖ про Штатный Круиз-Контроль.
И показал как это можно сделать самому.

А так же показал на видео.

Так вот. У меня Рио 2012 года комплектации Престиж.
Изначально после осуществления Круиз-Контроля в своём авто, мною было задумано приобрести кнопки от комплектации Премиум и уже их переделать под управление Круиз-Контролем.

Ну вот смотрите. Если включить фантазию и всмотреться в эти кнопки.
То можно предположить себе, что кнопки с изображённой телефонной трубкой очень похожа на ступню водителя нажимающую на педаль газа)))

Тем более владельцы авто со штатной магнитолой (не комплектации Премиум) всё равно не получат по штату управление этими кнопками.

Ну и остаётся выделить хотя бы ещё 1 кнопку для включения Круиз-контроля.
И опять же если у вас комплектация не Премиум, то кнопка «Голосовой помощник» (или как она там называется, сам не знаю точно), тоже будет бесполезна.
И поэтому именно эту кнопку мы и сделаем в роли On/Off круиз-контроля.

И так начнём с правой клавиши.

При разборке она выглядит так.

Исходя из схемы управления Круиз-Контроля

Покупаем резисторы 220 ом и 910 ом.
3,9 кОм — не надо. Позже узнаете почему.

Выпаиваем ненужные резисторы R21 и R22.

И вместо R21 впаиваем 910 ом
А вместо R22 впаиваем 220 ом, но только 1 концом, а вторым разворачиваем в другую сторону.
Как на этом фото.

Далее от этого резистора устанавливаем перемычку как на этом фото.

Специально немного увеличу, чтоб было понятней)).

Ну и всё. На этом переделка правой клавиши закончена и её можно собирать к установке в руль.

Читайте также:  Установки для откачки канализационных вод

Переходим на Левую клавишу.
Здесь немного сложнее.

Вот так выглядит Левая кнопка в разборе.
Как можно заметить, на этой плате уже есть резистор 3,9ком и вот именно его мы и будем использовать для управления кнопки On/Off.

Вооружаемся скальпелем и перерезаем дорожку здесь.

Далее скальпелем перерезаем в двух местах как на этом фото (показал жёлтыми стрелками)
И подпаиваем перемычки в виде 2-х проводов.
А так же берём паяльник и делаем «залип» в виде капли припоя между 6 и 7 выводом разъёма (показал красной стрелкой)

Немного приближу фото, чтоб было понятней.))

Всё Плата доработана.
Далее можно сделать вырез в пластиковой части этой клавиши из-за напаянных проводов, но рассматривая позже, мне показалось что это можно было и не делать. Но хуже не будет.))

Собираем клавишу. Она тоже готова к установке.

Теперь осталось сделать магию, чтоб эти кнопки стали работать полностью.

При заказе кнопок на Али в комплекте идёт кабель, которой вам понадобится. Но не целиком.
Вам из него придётся позаимствовать пины и пару проводов.
Причём пины из разъёма в улитку понадобится 4 штуки.
(2пина для входа в улитку 68 и 19 контакты управления КК и 2 пина на выход с улитки снизу под рулём)
А так же 2 пина для левой клавиши.

Поэтому смело доставайте их все. (на самом деле их там было 5, ну а 1 на массу я вынул ранее)

Чтоб распиновать этот разъём понадобится обычная иголка.
На фото я показал что вставил остриём во внутрь, но как оказалось проще наоборот.
Вставляем туда душкой и вынимаем пин.
Если пин не вынимается, то слегка нажимаем на иголку.

Как вынуть пины из разъёмов идущим к кнопкам я ранее показывал —здесь—

Из всего кабеля нам понадобится 2 провода.
На концах которых чтоб были соответствующие пины.
С одной стороны пины для улитки. Ну а с другой для левой клавиши.

Распотрошив весь кабель, я нашёл 1 единственный целый кабель без ответвлений.
Ну и второй взял тупо красный, отрезов от него ненужное ответвление контакта.
Ну и поместил для удобства и практичности эти 2 провода в термоусадочную трубку.

Всё! Дополнительная коса готова.

Т.е. При снятии руля, откручиваем задний кожух и дополнительно прокладываем эту косу параллельно штатной к левой клавише.

В левую «фишку» разъёма штатного кабеля вставляем два пина в контакты 7 и 8. (они там должны быть по штату пустыми)
(нумерацию я показал на фото выше.)

7 — пойдёт на 68пин ЭБУ (через улитку)
8 — пойдёт на 19пин ЭБУ (через улитку)

Лично я для удобства распознавания красный провод применил для 19 вывода КК и вставил его в 8 место разъёма левой клавиши.

Ну а в «фишку» штекера который вставляется в улитку, вы выбираете сами любые свободные пины.
Это будут пины для 19 и 68 (от дополнительной косы) вы выбираете по своему желанию и ЗАПОМИНАЕТЕ эти места!
Лично я выбрал средние, пустые.

Как мы понимаем, земля GND будет общая как у кнопок магнитолы, так и для Круиза 62.

Потому как под рулём (на выходе) с улитки нам придётся оставшиеся 2 пина (которые отрезали от ненужной Китайской косы) вставить в «фишку» разъёма родной косы, для подключения к этим контактам проводов от ЭБУ.
ВСТАВЛЯТЬ ИМЕННО В ТЕ НОМЕРА ПИНОВ, В КОТОРЫЕ ВСТАВЛЯЛИ В РУЛЕ !
В моём случае я выбрал средние контакты.

Ну и соответственно 62 контакт от ЭБУ подключить к общему проводу GND под рулём с улитки.

Ну вот и всё. Надеюсь всё понятно расписал.

Мне же эти кнопки не пригодились и поэтому я их переделал для одноклубника.
Ну а себе установил от Европейской Рио.
Как их переделать, я написал у себя в БЖ.

источник

Выбираем комфорт: установка мультимедийных кнопок на руль Киа Рио 3

Управление магнитолой – это невероятно удобная функция, которая позволяет экономить значительное время на переключении песен и уменьшении громкости композиций.

В базовой комплектации кнопки на руль на Киа рио 3 не предусмотрены, однако благодаря китайским инженерам появилась возможность приобрести и установить многофункциональные рычаги управления мультимедийной магнитолой.

Читайте также:  Установка nfs rivals freeboot

Установка мультимедийных кнопок

В интернете можно найти множество сайтов, продающих актуальные комплекты клавиш для магнитолы Киа Рио 3. Например, на сайте по ссылке можно приобрести элементы управления многофункциональным плеером за 4 500 рублей: http://kiastore.ru/kiario/knopki_kia.

Как правило, клавиши, продающиеся в интернете, великолепно работают как со штатной магнитолой, так и с более продвинутыми двухпиновыми системами.

После успешного приобретения клавиш следует запастись следующим инструментом:

  • ключ Т40;
  • ключ на 10;
  • крестовая отвертка;
  • плоскогубцы.

Установка кнопок на руль Киа Рио включает следующие шаги:

  1. Снятие минусовой аккумуляторной клеммы.
  2. Откручивание крепежных элементов звукового сигнала при помощи ключа Т40.
  3. Отсоединение разъема питания подушки безопасности.
  4. Полный демонтаж подушки безопасности.
  5. Выкручивание восьми шурупов, которые крепят накладку на руль.
  6. В освободившееся на руле место производится установка кнопочного блока.
  7. Подключение питания кнопок в клеммы на руле.
  8. Возврат подушки безопасности на ее первоначальное место.

Крайне желательно при сборке-разборке рулевого колеса пользоваться намагниченной отверткой. Такой инструмент позволит сэкономить уйму времени на ловле падающих крепежных деталей.

Функции кнопок

Комплект рычагов управления, устанавливаемых вместо рулевых заглушек, включает в себя:

  • качельку увеличения и уменьшения громкости;
  • клавишу включения беззвучного режима;
  • качельку переключения треков;
  • клавишу переключения режима магнитолы.

Заключение

Несмотря на отсутствие штатных рычагов управления плеером в Киа Рио имеется возможность установки специальных мультимедийных клавиш. Монтаж данного узла не вызовет никаких затруднений и потребует не более одного часа времени.

Больше не нужно отвлекаться на переключение песни или выключение звука, с рулевыми кнопками произвести эти действия проще простого.

источник

KIA Rio » Кирюша 535″ › Бортжурнал › Подключение кнопок Круиз-Контроля под рулём.

И так в связи с тем, что в предыдущую тему уже не влезло больше фото и ещё много букФ,
Сделаем продолжение здесь.

Руль у нас готов и кнопки магнитолы полностью работают.
Осталось только подключить 3 провода под рулём к выходу улитки (междурулевого шлейфа)

Нам нужно снять подрулевой кожух. Он крепиться на 3-х винтах (шурупах)
Для этого заводим машину и выворачиваем руль в бок и выкручиваем винт.

Далее поворачиваем руль в другую сторону и выкручиваем второй винт.

Далее лезем вниз и находим внизу на кожухе третий винт.

Далее берём что-то наподобие вот такого Китайского набора.

И пластиковой лопаткой отщёлкиваем защёлки

С другой стороны делаем тоже самое.

Разъединяем верхнюю и нижнюю часть.
Для удобства, для больше попадания света под руль, я убрал верхнюю часть.

Нижнюю часть у меня снять так и не получилось, видать что-то её там держит ещё.
Но по сути нам её снимать и не надо, достаточно её откинуть вниз для доступа к разъёму.

Вот нужный разъём от улитки.

Вынимаем саму «фишку» разъёма.

(Опять же повторяюсь, никаких клемм с АКБ я не отключал. Скажу больше, у меня была заведена машина для музяки и согрева собственного тела. На улице всё же не лето.)

Переворачиваем её к себе другой стороной и вспоминаем как мы запиновали точно такую же «фишку» в руле.

Исходя из этого, делаем в точности так же и с этой. Вернее добавляем в эту «фишку» 3 пина для Круиза.
Откуда их взять?
Так у нас остался раздербаненный кабель от Европейской РИО ))
Вот от туда и откусываем ещё 3 пина с проводами.

Берём плоскую отвёртку и высовываем стопор «фишки»

И вставляем 3 пина с отрезком провода в эту «фишку» именно так, как в руле.

Ну вот впринципи и всё. Можно соединять кабель идущий от ЭБУ к этим пинам.

Но я как всегда лишний раз себя решил перепроверить, всё ли правильно сделал.
Взял тестер и прозвонил цепи.
Это кстати может пригодиться тому, кто запутался в распиновке, ну или не уверены в надёжности контактов в руле, ну или ещё какие-то дурные мыли лезут в голову…))

Берём тестер и подключаем к нужным проводам, вспоминая схему управления Круиза)).

Подключаем щупы на 68 и 62.
И нажимаем «+» и должно 910 ом.

Далее нажимаем » — » и должно быть 220 ом.

Далее нажимаем «CANCEL» и должно короткое замыкание или приближено к нулю.

Читайте также:  Установка вебасто в бердске

Далее перекидываем щупы на выводы 19 и 68.
И нажимаем на «On/Off» и должно быть 3,9 ком.

Ну вот и всё. Теперь с полным спокойствием можно быть уверенным, что всё работает правильно.
Подключаем эти отрезки проводов к нашему кабелю от ЭБУ и изолируем.
Пристёгиваем всё хомутами и делаем всё по красоте))
Всё собираем в обратной последовательности и радуемся полностью рабочими кнопками.

Да, Друзья. Чуть не забыл!
У меня остался мой временный пульт и по сути он мне не нужен. Ну и продавать его я смысла не вижу))
Поэтому для тех кто из Питера, я могу давать «в долг» попробовать работоспособность ваших Круизов или проверить на активацию ваш Круиз.
Пишите мне в Vk и договоримся.

KIA Rio 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Kia Rio, 2016

Kia Rio, 2013

Kia Rio, 2013

Kia Rio, 2011

Смотрите также

Комментарии 35

добрый день. Андрей я правильно понимаю, что 62 контакт я могу запитать сразу на руле. там чёрный провод идёт на массу. заранее благодарен.

Нет. Это не минусовой, это управляющий провод гудка.
Если экономить на минусовом проводе, то лучше его брать с неподвижного корпуса автомобиля, но не с руля. На корпусе руля плохая земля из-за подвижности.
Для того же гудка это не критично, а вот для управления ЭБУ лишнее сопротивление с землёй недопустимо.

спасибо, я уже проверил на своём опыте, что не надо подключать.напугал всех соседей гудком 🙂

Доброго времени суток! Андрей а подскажите пожалуйста про индикацию в панель приборов вы еще не пробовали вставить? И еще есть ли на Киа Рио 2014 года родная индикация в панеле? Потому что я слышал, что с 2014 года Киа Рио достаточно просто поменять кнопки, а все остальное там уже есть. Если там есть индикация, то можно ли панель от 2014 поставить на 2012?

Индикация сделана, вся инфа в БЖ

Пока не нашёл в наших краях таких.

А пины от флопика подходят, не в курсе?

Понятия не имею. Говорят подходит, но я бы посоветовал купить те что положено.

А пины от флопика подходят, не в курсе?

Доброго времени суток.
Вы сами устанавливали эти пины с флоппика? Или как…

Всё пошёл колхозить пульт и проверять работоспособность Эбу на включение КК. Пайкой меня не испугаешь, Андрей я так и не понял на механике КК отключается только по нажатию педаля сцепления? Или тормоза тоже? Сразу скажу видео смотрел до конца, статьи читал тоже твои до конца, это чтобы меня ты не послал за»искрой» и «компрессией», просто в одном источнике у тебя КК на МКП отключается и сцеплением и тормозом, а на другом МКП только педалью сцепления, а АКП педалью тормоза. Внеси ясность.

Хочу замутить на кнопки управления бк справа, один фиг они не используются)

Я сегодня переделал Кнопки от Премиума под Круиз-Контроль для одноклубника.
Постараюсь сегодня вечером выложить отчёт.))

Не думаю, что там будет сложно

Ну ты молодец я сам автоэлектрик но такое не замутил ещё

Дорага, но круто, теперь почти штатная установка. Мне пару пинов нужно для подсветки номера, я заберу у тебя, когда свой колхоз привезу на пайку.

Серёга, понятие дорАга это понятие относительное и для каждого оценивается по-разному 😉 😉
Вот всякие пластмасски в виде липсполера, решёток радиатора, разных обвесов и прочего ты не считаешь дорого. А я вот наоборот не могу понять как за эти пластмасски можно столько килорублей отвалить. 🙈
А это Кнопки. Это удобный функционал. Которым ты действительно пользуешься и глаз радуется.
Это как с мобильным телефоном, как сменить нокию 3310 на современный смартфон.
С этими кнопками реально себя чувствуешь как за компьютерной приставкой, управляя скоростью авто ☺️🚗

Я к тому, что есть более дешевая альтернатива с реализацией, а с лип-спойлерами и обвесами другая история, дешевой альтернативы нет, есть только с дорогая альтернатива)))

источник