Меню Рубрики

Установка кнопок на руль киа церато

KIA Cerato Koup › Бортжурнал › Установка bluetooth магнитолы, микрофона, кнопок круиза и звонков на руле. #Франкинштейн

Доброго времени суток!
Хочу поделиться с вами своим опытом установки блютуз магнитолы и сопутствующим вещам.

Дело было вечером и делать было нечего, просматривал от скуки ленту на авито (www.nnk-auto.ru) и увидел мультируль от цераты с кнопками принять/отклонить вызов+круиз. Стало интересно, есть ли у них магнитола с бт т.к. руль наш… И если есть то почему бы не купить, на что они ответили — «Да есть» — не долго думая купил и руль и магнитолу. (если честно, думал купить магнитолу с BT вообще нереально, а оказалось очень просто если знать код — 961501M220AMV, 961501M221WK — выбрал эту, т.к. на многих других разборках они есть)

И так… все забрал, начинаем разбор:

Снимаем все лишнее, нам нужна колодка:

Изначально подключил неправильно, поэтому создал себе немного беготни…

Для того чтобы подключить, нужно в колодце 1-1 и 1-2 вставить пины, необходимых у меня не было, вставил похожее… но мой совет, ищите те, что в стоке — работы сократится в разы, да и нервы сбережете.
Далее к этим проводам подключаем микрофон, я брал обычный с петличкой, т.к. оперативно и за дешево штатный микрофон не нашел, но ищу…
Проверяем — работает. Работает и блутуз и сама магнитола.

Далее… поскольку магнитола от церато обычного — на купе она почти не подойдет, т.к. вход под центральную панель другой, исходя из этого есть два варианта:
1 — кромсать крепления, подстраивать чтобы вошло;
2 — поменять передние панельки на магнитоле — что я и сделал.

Снимаем руль, несем оба руля домой, разбираем, снимаем проводку.
Т.к. у меня есть лепестки, а в проводке их нет, придется делать «второго франкинштейна».
Из стоковой проводке руля, вынимаем 3 пина, которые идут на лепестки и вставляем в той же смой последовательности в проводу с новым рулем.

Далее, снимаем новую накладку с кнопками, вставляем в старый руль, подключаем проводку, собираем руль.

Несем все это чудо в машину и устанавливаем.

Микрофон подключил на стойку

Кстати, по микрофону, использовал экранирующий провод от магнитолы — до микрофона, чтобы избежать потери качества.
Все собрал.

Плюсы: клевый внешний вид за исключением микрофона, есть возможность установить круиз, принять или отклонить звонок можно на руле, работает громкая связь.
Минусы: Вот чего не ожидал так это то — что, когда музыка играет по BT — НЕЛЬЗЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЬ ТРЕКИ НА РУЛЕ, а только на телефоне — это полный бред, если бы знал заранее — наверное и заморачиваться не стал, т.к. для прослушки музыки проблему с BT успешно решил, вот!
А так-же громкость прослушивания музыки через BT тише, чем через aux/флэшку/BT модуль установленный ранее.

источник

KIA Cerato Titanium Silver › Бортжурнал › Доработка Hands-Free

Доброго времени суток всем тем, кто следит за моим БЖ и тем, кто просто решил заглянуть!

В недавнем времени мной было приобретено и установлено штатное головное устройство Intro Incar CHR-1890 CR.
Описание ШГУ Intro Incar CHR-1890 CR можно посмотреть пройдя по ссылке «ШГУ Intro Incar CHR-1890 CR»
Установку ШГУ можно посмотреть пройдя по ссылке «Установка Intro Incar CHR-1890 CR»

В ШГУ имеется функция Hands-Free, но при установке ШГУ я не стал устанавливать внешний микрофон, который шел в комплекте т.к. его внешний вид меня не устраивал… на фото ниже выделил его.

Как то в голову закралась мысль что можно его заменить на штатный который ставят с завода… Нашел в инете артикул штатного микрофона (врезается в обшивку потолка) и сделал заказ на Emex, благо цена на него не космос, но все же высоковата)
Арт. номер штатного микрофона 95526-1M000

Ну, а дальше отправляемся на установку. Насчет места врезки особо не задумывался, установить решил туда же куда ставят их на KIA и другие марки с завода… Фото процесса установки не делал, только пара моментов и те на телефон, так что качество соответствующее) Обшивку не снимал, решил немного отогнуть… для этого снял солнцезащитный козырек, центральный плафон освещения.

Фрезой вырезал отверстие и установил микрофон, 3 самореза крепления замучался вкручивать ибо обшивка особо не опустилась и пришлось все делать одной рукой в ограниченном пространстве…

Провод от ШГУ до микрофона поднимал по левой стойке за декоративной накладкой.

Казалось бы пора завершить запись ибо микрофон установлен, но нет))) пожалуй продолжим))) Следующим этапом решил сразу же поставить кнопки ответа и отбоя вызова на руль ибо они лежали у меня со времен реализации «Теплого руля». Накладка на руль под 2 комплекта кнопок тоже имелась, но все же решил заказать новую т.к. на ней имелась небольшая царапина…
Арт. номер накладки 56172-2K000

Читайте также:  Установка евро блока на 2106

Снимаем руль
Для снятия руля нам потребуется Г – образный ключ Т40, трещотка с удлинителем и головкой на 22. Примерное время снятия руля 5 – 10 минут.
1. Паркуем авто и выпрямляем колеса;
2. На всякий случай снимаем минусовую клемму с АКБ;
3. С помощью Г – образного ключа Т40 выкручиваем 2 болта крепления подушки безопасности, которые располагаются на боковых сторонах корпуса руля;
4. Вытаскиваем подушку и отключаем ее от авто, для этого маленькой отверткой поддеваем фиксатор разъема и вынимаем разъем из подушки безопасности;
5. После того как подушка демонтирована, маркером делаем пометку положения ступицы рулевого колеса относительного рулевого вала с целью дальнейшей правильной установки руля на место;
6. Отключаем штатный шлейф руля от разъема улитки;
7. Далее с помощью трещотки ослабляем гайку крепления рулевого колеса к рулевому валу;
ОБРАТИ ВНИМАНИЕ!
Помимо гайки, руль очень плотно посажен на шлицы рулевого вала. Поэтому гайку нельзя сразу снимать, а стоит только ослабить. При резком соскоке руля с вала, если гайка была полностью откручена, можно легко нанести себе травму, что собственной мной и было сделано)) зря заранее не прочитал инструкцию…
8. Снимаем руль со шлицов вала, и полностью откручиваем гайку, вынимаем шайбу;
9. Демонтируем руль и производим замену накладки и установку кнопок.

Устанавливаем руль в порядке обратном снятию и смотрим на готовый результат.

После установки произведена проверка работоспособности… Все прекрасно работает, за исключением кнопки голосового набора вызываемого абонента… как оказалось ШГУ не поддерживает эту функцию…

источник

KIA Cerato . Белый. › Бортжурнал › Подключение подрулевых лепестков на KIA Cerato 2009 г.в.

ВСЕМ ПРИВЕТ!
Как подключить подрулевые лепестки на KIA Cerato 2009 г.в. с 4-х ступенчатой АКПП? Необходимо просто провести три недостающих провода, от контактного кольца под рулем к разъему селектора АКПП, если все и так понятно можно дальше не читать, БУДЕТМНОГОБУКВ!

Для начала — если у вас нет подрулевых лепестков необходимо докупить на руль недостающие элементы —

56120-1M500WK — задний кожух рулевого колеса
96770-1M100 — правый лепесток
96770-1M000 — левый лепесток
56192-1M510 — проводка в руль
93490-2M500 — контактное кольцо

Но т.к. я купил руль от KIA Cerato Kouр всборе, то мне осталось докупить, только контактное кольцо 93490-2M500. Оригинальное кольцо пришло с ЕМЕХ за 2160 руб. ну и приступаем к сборке. С хорошим товарищем электриком в течении часов 4-х — разобрались с не достающими проводами и все подключили! Все работает!

P.S. Как разобрать переднюю консоль, руль или установить контактное кольцо, в этой записи выложить не смогу т.к. ограничено количество фотографий. Но если надо спрашивайте я расскажу или воспользуйтесь поисковиком драйва, очень много хороших записей есть отдельно именно по этим темам. И так поехали!

Собственно вот такой руль, снимаем и разбираем… на разъеме находим нужные нам провода…

А нужны нам три провода:
левый лепесток — понижение скорости, назовем его (-) скорость
правый лепесток — повышение скорости, назовем его (+) скорость
и провод который раздваивается на оба лепестка, назовем его (о) общим.
…прозвонили и убедились, что они есть — фото ниже…

Далее устанавливаем новое контактное кольцо.

…теперь из руля провода проходят в кольцо на выходе из кольца контакты есть а на подрулевом разъеме как раз есть недостающие нам провода! …фото ниже…

Берем медный провод, «достаточного» сечения. (этот провод используют вроде для проведения интЫрнета…он был 4-х жильный, одну жилу мы убрали и сверху еще одели черную гофру, чтоб все по заводскому было)

…Дальше была проблема… и как подключиться в этот разъем без клем? Но как говориться — одна голова хорошо, а две лучше!)))
1- вставляем провод
2- загибаем «крючки» на проводе
3- пускаем «крючки» в противоход в пустые отверстия рядом.
Все это дело подтягиваем и сматываем с общей проводкой — получилось достаточно надежно! Несколько раз соединяли и разъединяли все четко!

…вот так это выглядит в сборе…запоминаем куда какой цвет (нашего) провода вставили собираем руль и перемещаемся к селектору АКПП…

…Разобрали переднюю консоль и нашли тот самый нужный нам разъем (не ошибетесь).

…Разъем состоит из 1 картинка — «мамы» и 2 картинка — «папы»… цвета на них разные!
Мы подключались к «папе». Соединяем наши три провода с проводами селектора АКПП…Вот и все — функция РАБОТАЕТ! …Ниже я все разрисовал)))

Надеюсь эта запись кому то поможет! Если что то не понятно или не верно изложено всех выслушаю — критика тоже приветствуется!

Читайте также:  Установка wim образа на диск

Еще раз спасибо ВСЕМ кто вдохновил, подсказал, настоял и помог советом, как подключить и что для этого нужно — без вас ничего бы у меня не получилось!

Тема моего руля не закончилась — я продам кнопки КК, т.к. мне его точно не подключить…и куплю кнопки Hands-Free, но это будет после покупки нового ГУ)))

источник

KIA Cerato Titanium Silver › Бортжурнал › Теплый руль (Часть 2)

Всем доброго времени суток!
В первой части (Часть 1) было описано о старте проекта «Теплый руль» … В настоящий момент получены все необходимые комплектующие, а именно:
1. Руль от KIA RIO с нагревательным элементом:

2. Подрулевая контактная группа (в народе называемая улитка) с дорожками под подогрев руля. Так как на Cerato II поколения на заводе не планировали ставить рули с подогревом, то и контактные группы с дорожками под обогрев никогда и не выпускались… Люди которые уже реализовали подобные вещи выходили из этого положения следующими способами:
1. Покупали контактную группу с большим числом дорожек и параллели 3 или 4 дорожки;
2. Покупали ленту с дорожками и дополнительно устанавливали их контактную группу.
Я пошел немного другим способом и решил приобрести контактную группу с дорожками под обогрев от KIA Sportage. Артикул купленной улитки 934902k310.
Перед покупкой «Улитки» необходимо убедиться, что вы покупаете «улитку» именно с этим артикулом от KIA Sportage 2010-2011. Sportage с 2012 года начали устанавливать подушки безопасности с другим разъемом подключения, в следствии чего изменился и разъем на «улитке», который с подушкой безопасности Cerato не состыкуешь. Если все же не угадаете, ну или поставщик решит, что детали взаимозаменяемые, то можно тщательно перепаять разъем со старой «улитки» на новую.

3. Проводка в руль
Так как на авто будет установлена новая «улитка» то предстоит замена и внутри рулевой проводки (далее жгут)… Во-первых, разъем улитки со стороны руля отличается от штатного, поэтому штатный жгут не подойдет и его можно будет снять и положить на какую-нибудь полочку в гараже, а во-вторых нам нужен жгут в котором будут присутствовать дополнительные жилы для подведения питания к нагревательному элементу и управления им.
С выбором шлейфа решил особо не заморачиваться и заказал все от того же Sportage. Артикул для заказа 56190-3W950. Данный шлейф поддерживает 4 кнопки и оснащен разъемом для подключения к модулю управления обогревом руля. (Забегая немного вперед скажу, что данный модуль будет установлен непосредственно в руль и необходим для управления нагревательным элементом. О нем будет описано немного позже.) Разъемы нового шлейфа для подключения штатных кнопок «Мультимедия» подходят без каких-либо доработок.

4. Кнопка включения / выключения подогрева
Для управления функцией включения / выключения обогрева руля была заказана кнопка от HYUNDAI I40. Артикул для заказа 936953Z100RY.

5. Кожаная накладка на руль
Процесс установки нагревательного элемента подразумевает снятие штатной «кожаной» накладки с руля т.к. нагревательный элемент монтируется непосредственно под эту накладку, то было принято решение о дальнейшей перетяжке руля в качественную кожу. Для этого был заказан готовый комплект для авто KIA Cerato в интернет магазине. Комплект включает в себя все необходимое для перетяжки:
— Кожаную накладку;
— Нитку для шнуровки;
— Иглу;
— Подробную инструкцию.

6. Расходные материалы
К выше описанным элементам которые необходимы для реализации опции «Теплый руль» необходимо добавить расходные материалы такие как:
— Колодка под предохранитель;
— Предохранитель (7.5 А);
— Монтажные провода (были куплены Красные и Черные сечением 1.5 кв. мм);
— Различные клеммы;
— Разрезная гофра для проводки.

Ну хотелось бы остановиться на таком элементе как «Модуль управления обогревом» о котором упоминалось ранее. Когда я начинал изучать вопрос реализации данной опции то зачастую в БЖ которые я просматривал был один и тот же вариант построения, а именно ставилось 4-х или 5-и контактное реле со стороны машины, а при подключении нагревательного элемента в разрыв плюсового провода ставился датчик температуры который контролировал нагрев руля и выключал обогрев при нагревании руля до 45 градусов (температура нагрева может быть и другой все зависит от датчика и вашего желания). Изначально я тоже склонялся к такой реализации, но когда решил, что буду ставить нагревательный элемент от KIA RIO то решил посмотреть схему подключения штатного обогрева на RIO и узнать, как это делают на заводе. После изучения схемы выяснилось, что всем этим управляет маленький блок, который я назвал «Модуль управления обогревом». Артикула на этот модуль я к сожалению не нашел или может просто плохо искал, но при поисках объявлений о продаже руля с обогревом от KIA RIO я обращал внимание на наличие данного модуля. После пары неудачных попыток мне попалось объявление где на фото явно было видно, что этот модуль присутствует. У продавца я не стал явно спрашивать продается модуль вместе с рулем или нет, а просто уточнил что я покупаю все то что на фото? И после положительного ответа продавца, сделка была завершена. Когда получил покупку и увидел, что данный модуль действительно ко мне пришел моему счастью не было предела.
Тем, кто пойдет по моим стопам для реализации подобной опции, выкладываю артикул для заказа «Модуля обогрева руля» который был указан на корпусе. Артикул для заказа 56182-3V200. Данный модуль можно приобрести все в том же интернет магазине EMEX.RU, стоимость в данный момент порядка 3000 руб.

Читайте также:  Установка пружин крышки багажника 2115

Подводя итог данной записи, собираю артикулы всех компонентов:
— Руль от KIA RIO с нагревательным элементом;
— Кожаная накладка на руль;
— Подрулевая контактная группа арт. № 934902k310;
— Шлейф руля арт. № 56190-3W950;
— Кнопка включения / выключения подогрева арт. № 936953Z100RY;
— Модуль управления обогревом арт. № 56182-3V200.

Часть 3 Установка НЭ в руль Cerato
Часть 4 «Завершающий этап «Установка и подключение руля» (начало)»
Часть 5 «Завершающий этап «Установка и подключение руля» (окончание)»

источник

KIA Cerato Blue Shark › Бортжурнал › Снятие и перетяжка руля своими руками

Решил перетянуть себе руль, так как у меня базовая комплектация то изначально руль ничем не был обтянут. Сначала заказал с али оплетку на руль для своей модели. Хотел с синей строчкой и синими нитками, как оказалось их не так уж и много, в основном черные или красные. Заказал тут: ru.aliexpress.com/item/32…042311.0.0.5cca33edEahDNN
Решил пока взять не кожу, попробовать что и как, бюджетный вариант) Качество на первый взгляд хорошее, не воняет, хороший вид, а там время покажет)

Теперь опишу процесс как всё делал:
Понадобится следующий инструмент: крестовая отвертка, ключ с головкой на 21 для откручивания руля, ключ «torx» Т-40 для откручивания подушки.

1. Для начала нужно отключить аккумулятор, ждем минут 5 пока разрядится конденсатор дабы не сработала случайно подушка безопасности при снятии.

2. Начинаем откручивать саму подушку безопасности, в руле её держат 2 болта (звёздочки Т-40) по краям, откручиваем их смело до конца, они не выпадут)

3. Достаем аккуратно подушку и поддеваем желтый фиксатор вверх до упора (тонкой отверткой, или еще чем-то тонким) и вытягиваем крепление из разъёма. Также отключаем кнопки управления на руле (вынимаем белую фишку из разъема).

4. Далее нам надо открутить руль, НО перед тем как начать откручивать выставьте колеса прямо и поставьте метку маркером положение руля, чтобы потом его поставить на то же место в то же положение)

Берём ключ с головкой на 21 и откручиваем. У меня был очень хорошо прикручен, пришлось крутнуть руль до блокировки вправо (чтобы он не дергался при откручивании) в итоге таки хорошенько приложился и открутил. Перед снятием руля не откручивайте гайку до конца, чтобы при снятии не бахнуть себя рулём. Снимается руль с усилием, простыми постукиваниями и подергиваниями у меня не вышло… я уперся ногами в пол где педали и сильно потянул на себя, и он таки вышел и если бы не гайка, то хорошенько прилетело бы)
Всё, руль снят, понес его домой чтобы в домашних условиях спокойно прошивать.

Дома разобрал руль чтобы удобнее было прошивать, открутил все саморезы крестовой отверткой.

5. Далее пошёл процесс перетягивания.

Надеваем оплетку на руль, тщательно примеряйте её на руль, я в местах где швы, без сильного усердия стянул хомутами, чтобы зафиксировать нужное положение оплётки и чтобы потом можно было легко снять хомуты) Далее пошёл по инструкции которая прилагалась к оплётке) Выбрал стандартный самый простой и популярный рисунок шва «макраме», прошивка через одну петлю.

Кто хочет какой-то другой, то гляньте в гугле там вариантов хватает)
По самому процессу прошивки, я сначала проходил ниткой без сильного натягивания, а потом иголкой равномерно подтягивал, да дольше по времени, но зато рисунок шва ровнее. В самом начале затягивал сразу…не понравилось…переделывал)

Также в местах где переходы от перфорированной ткани к обычной, смотрел по ситуации, в одном месте шёл через петлю, а в другом для того чтобы совпал шов оплётки, приходилось продевать через каждую петлю.
После того как прошили руль, возвращаем его на место в обратном порядке тому как снимали.
Итогом доволен, как для первого раза получилось даже отлично) Надеюсь прослужит долго
Всем спасибо кто осилил текст) Удачи на дорогах)

источник