Меню Рубрики

Установка кнопок на руль круза

Chevrolet Cruze крузик музик › Бортжурнал › Кнопка ответа/набора на руле

Пока допиливал руль под кнопки круиза, узнал, что можно не меняя второй блок кнопок доделать так, чтобы работала кнопка ответа на звонок по хэндсфри!
Существует, как я понял, две вариации блока с кнопками управлениями музыкой — «урезанная», в которой не предусмотрена возможность осуществлять управления входящими/исходящими вызовами на телефон, подключенный по БТ к ГУ, и «полная» — в которой, самая левая клавиша нижней половиной выключает звук музыки/сбрасывает звонок, а верхней принимает вызов/осуществляет набор. Вот это то мне и нужно!

Блок кнопок откручивается от серой накладки, так же как и кнопки круиза.
Далее не очень просто снимается черное обрамление. Оно держится на защелках по периметру всего блока кнопок. Плоские отвертки, аккуратность и терпение — вот что нужно для снятия! 🙂
Потом необходимо снять нужную кнопку. Она сидит на двух штырьках по бокам. Осторожно! Можно сломать крепление, которое находится вблизи к кнопке SRC.

Дальше мне не повезло. Есть такие блоки где под кнопкой окажется белая пимпочка, за счет которой и происходит нажатие кнопки. Но такое похоже бывает редко…

В любом случае отрезал ножом небольшой пластиковый упор, который не дает кнопки нажиматься во второе положение.

После срезания пластика я полез внутрь самого блочка, дабы разобраться как исправить отсутствие штырька.
Блочек раскрывается пополам, держится всё на тех же защелках, которые тож геморрно отщелкнуть одновременно… 🙁

Внутри запутаться сложно, принцип работы предельно прост — кнопка давит на белый штырёк с шляпкой, он в свою очередь через резиновую прокладку замыкает контакты на плате.
Подстветки у соответствующей клавиши нет — диод отсутствует. У меня их под рукой не было, ничего не паял туда.

Раз штырька нет — будем делать!

Эти гвоздики там двух размеров — короткие и длинные. Нужно сделать длинный!

Я взял зубочистку и вырезал от дисконтной карты одного интернет-магазина кружочек. Доработал всё наждачкой до таких же размеров, что и оригинал. Потом склеил моментом и дал настоятся пару часов, чтоб схватилось.

К сожалению, забыл сфотать результат этого гвоздя — получилось отлично! 🙂
Собрал всё обратно, установил руляку с этой фигней и круизом на место. Всё работает как надо!
В ближайшее время воткну микрофон (как раз китайцы на почту прислали уже) и может быть заморочусь и попробую нанести графику на кнопочку.

источник

Chevrolet Cruze Snake Eyes › Бортжурнал › Подогрев руля. Часть 2. Кнопка и салон.

Продолжим тему установки подогрева руля, ТЕМА 1.

Для подключения к проводке авто понадобится:
1) кнопка подогрева руля
2) реле от волги кат. номер 77.3777
3) проводка для реле (купил на авторынке)
4) предохранитель 5-7.5 А
5) паяльный набор, провода, коннектор для улитки, клеммы.

Вот такое реле, специальное для кнопок без фиксации

Не понравились мне кнопки без подсветки от хундая i40, как многие ставят

Потому что ночью на ощупь придется искать)

Купил себе от хундая ix35 блок кнопок на разборке. Данная кнопка без фиксации

Думал куда его врезать, чтобы потом все кнопки запитать и юзать под разные нужды, благо сейчас можно что угодно нарисовать на кнопке (любую иконку), но места не нашел, решил сделать одну кнопку. Дальше по фото виден процесс

Вот схема подключения к авто

На нем появляется плюс после поворота ключа зажигания.

А провод, который идет уже на руль (на подогрев), воткнул в соответствующий контакт улитки руля (в теме 1 можно увидеть какие контакты улитки задействованы).

А вот провода штекера кнопки

К сожалению уже не помню что к чему, но если вы умеете паять, то для вас не будет проблемой прозвонить тестером какой провод от чего и куда.

Далее долго думал и искал место для установки кнопки, хотелось максимально штатно. Так и не нашел. Неособо нравится, что в крузе нет пустых кнопок (заглушек). Самое подходящее место по моему мнению нашел возле блока света, туда и решил врезаться. Пришлось немного попилить.

Далее подключил кнопку и проверил индикацию

Не понравилось, что подсветка хундая прям синяя, а наша — бирюзовая. У меня лежал дома лишний блок управления светом, я решил из него выпаять светодиод и впаять в кнопку подогрева руля, благо на хундае они легко меняются.

Синяя крышка — светодиод подсветки иконки, а желтая — подсветка индикации вкл/выкл.

Честно место неособо удобное, его закрывает руль, приходится немного отклоняться от привычного положения и тыкать кнопку, но кнопка не маленькая-можно и нащупать) но все же мне неособо нравится это место, но более подходящего по моему мнению я не нашел. Втыкать в центральный тоннель или в дверь не логично, ибо что там будет делать подогрев руля))

Теперь по результатам:
Руль через минуту становится нейтральным, градусов 25-30, нет отвращения, когда берешься за холодную баранку. А за одну минуту и снег не успеешь счистить, либо прогреть, кто прогревает) у меня просто стоит webasto)))
А спустя минут 10 он уже ощутимо теплый, очень приятный, а ручка кпп до сих пор холодная. Через 15-20 минут после включения я выключаю обогрев руля).
Есть подозрения, что если пустить минусовой провод обогрева руля через улитку и прикрутить его к кузову, то греться будет быстрее, так как контакт корпуса руля с кузовом авто неважный, подшипник как никак. Будет время-проверю эту теорию.

Читайте также:  Установка деревянной электрической опоры

В общем, наконец-то я это сделал, авто стало еще эксклюзивнее))
Хочу выразить особую благодарность, кто мне помогал, консультировал в сообщениях, но увы, прошло много времени от консультации до изготовления и эти люди затерялись в сообщениях, так и не смог найти. СПАСИБО ВАМ!
Ну а вы ставьте лайки, репостите, если считаете данную статью полезной и интересной
)

источник

Chevrolet Cruze Серебристый Красавчик TT › Бортжурнал › Замена руля и установка датчика угла поворота, так, чтоб было)

Пришли рули, со своими приколами, но пришли, спасибо за помощь Юре (styuart1), помог с доставкой, тк типы со склада не хотели отправлять сами, да стремно как то такую сумму неизвестно кому.
Пришли 5 рулей и три улитки, один руль мне, второй корешу Kot052, руль с улиткой так же уехал товарищу DcPanda, четвёртый руль с улиткой тоже заберут после модернизации, со своего старого руля я кнопки перенесу на новый и установим собственно его в круз ещё одному хорошему человеку Obichniy)
Остался один новый руль и мой б/у руль, и одна улитка, забирайте кому надо)

Собираю заказ на новую партию.

Собственно перейдём к процессу, тк подробно никто не описывает наверное, у меня часто спрашивают, как менять.

Берем инструмент, нам понадобится :
Отвертка крестовая, два тонких шестигранника(пару спиц или отверток), головка на 7 с ручкой, трещотка с коротким удлинителем и битой Т50 вроде.

Читайте до конца!особенно про то как выставить улитку в ноль, пригодится вам)

Отключаем клемму минус на всякий случай)

Вставляем ключ, поворачиваем вправо на пол оборота (чтобы не путаться), сзади руля есть два отверстия, вставляем в нашем случае два шестигранника и тянем их влево и вправо на себя, подушка отщелкивается, поворачиваем руль обратно в нулевую точку (пол оборота влево)

Вынимаем ключ, блокируем руль, аккуратно тянем подушку к себе, видим разъем, поддеваем желтый фиксатор ногтями и тянем, фиксатор отщелкивается, потом аккуратно тянем разъем, подушка снята, аккуратно кладем на пассажирское сидение.

Берем трещотку с коротким удлинителем и битой, срываем болт и отворачиваем.

Отсоединяем разъем, аккуратно, пошатывая, снимаем руль и следим за проводком подушки, чтобы не оторвать.

Руль снят. Кладем в сторону.

Теперь облицовка колонки рулевой, поддеваем верхнюю часть по бокам пальцами тянем к себе и вверх, там два самореза под 7 головку, отворачиваем их, снизу тоже есть один саморез, его тоже выкручиваем, тянем немного вниз, видим улитку, сверху разъемы, одна фишка с простым языком, на второй фиксатор, его поддеваем и вытаскиваем, далее Вынимаем.

Берем отвертку, откручиваем четыре самореза и снимаем улитку.

Берём новую, выставляем её в ноль, тк у не ограниченое количество оборотов, не правильно поставить и кирдык шлейфу.

Прикручиваем улитку, вставляем разъемы сзади улитки, собираем обоицовку колонки обратно, ВЫСТАВЛЯЕМ УЛИТКУ В НОЛЬ!
Для этого аккуратно, без усилия прокручивайте ее, пока не увидите в окошке жёлтую метку, это и есть ноль!продеваем в руль провод подушки ставим руль, прикручиваем его(не забываем затянуть), вставляем разъем от кнопок, берём подушку, вставляем разъем и подушку защелкиваем на место(не забываем про фиксаторы на разъёмах, их надо на место защелкнуть).
Ну в принципе всё, накидываем клемму, затягиваем её.

источник

Chevrolet Cruze › Бортжурнал › №129 Перепайка кнопок управления мультимедийной системой

Редко что-то пишу, т.к. по мелочам что-то делаю, но писать об этом не вижу смысла, о переобувке и мойке не вижу смысла писать!

Так вот год назад где-то была установлена голова Пионер, на тот момент я отказался от покупки доп блока для активации верхнего дисплея и кнопок на руле из-за его цены, недавно посмотрел его стоимость, цена только выросла.

В общем мне и без него живется норм, и тут пролистывая драйв, случайно наткнулся на пост о перепайке кнопок, и заинтересовался. Начал копать инфу. Ссылки на БЖ, т.к. не вижу смысла выкладывать все повторно, ведь там все отлично изложено: www.drive2.ru/l/2993706/ www.drive2.ru/l/2297504/ www.drive2.ru/l/5437761/ www.drive2.ru/l/5439961/ www.drive2.ru/l/5498403/
Сразу оговорюсь, когда будете покупать сопротивление — попросите подписать или сами отследите. Мне положили все в один пакет и потом на разных сайтах выяснял и подбирал по цветам на резисторах их сопротивление. Головняк редкостный.

Далее сделал все как написано в ссылках. Есть нюанс — когда соединяем контакты проводами можно посмотреть по плате куда и к какому контакту идут точки, к которым припаиваемся, т.к. проще припаять к контактам, одна точка отклеилась от платы, возможно из-за температуры.

Читайте также:  Установка гидравлического насоса камаз

Все собрал. Проверил мультиметром сопротивление вроде есть. Дело было вечером, после работы, на одной кнопке не было сопротивления, разобрал опять проверил — вроде все норм! потом дошло, что на мультиметре нужно было режим измерения поменять! Будьте бдительны, дабы не делать одну и туже работу по 2 раза!

Вроде все есть, все норм, одел кнопки, подушку. все подключил.

Заранее купил за 200р наушники ради джека. Сразу скажу — не экономьте — толщина жилы там ничтожная, с волос человеческий. в итоге пытался подружить кнопки с головой, причем не со своей)) Своей размышлял почему не работает. В итоге ничего не получилось.
Взял провод Джек-Джек у меня был, короткий, но добротный. жалко было резать, но что поделаешь. Разрезал, толщина жил там как у нормального провода с сечением 0.35, зачистил, попытка подключить тишина, но иногда, каким-то неведомым образом все же магнитола производила какие то действия при касании случайно о металл проводов, но закономерности никакой не было, в общем шайтан что-то там делал!

В итоге нервы уже сдавали, но я решил не бросать дело начатое, и вскрыл сам джек, разрезал изоляцию и добрался до самых потрохов. В итоге подключение проводки там не то, которое нужно и магнитола просто не видит питания. В итоге прижал провода правильно и все стало работать как надо. Весь функционал кнопок активен. Принес домой, пропаял все, заизолировал, и теперь красота, кнопки дружат с Пионером.

Ниже фото того как было все пропаяно с завода, где какое сопротивление и того, как должен быть подключен Джек.

источник

Chevrolet Lacetti SPITFIRE SLikPerformance › Бортжурнал › Установка и фотография руля Chevrolet Cruze

Наконецто установил замечательный руль от Cruze. Про которого я уже писал здесь — руль от Cruze

До этого стоял спортивный руль OMP фотография можете посмотреть здесь — Руль OMP. Часть 2.
ОМР был не плохим рулем, мне нравился, но как то с ним стало скучно, как говориться на вкус и цвет фломастеры разные ))

Переходник на который крепился руль ОМР, аккуратно снимали с помощью съемника, он подобен съемника подшипника.

Новый руль сам по себе не подходит, его надо подогнать под вал Лачетти, для этого токарь должен из стали подготовить вот такую втулку переходник (Можно вырезать из руля Нексии) и с помощью пресса домкрата воткнуть в посадочное место. Предварительно наружную часть посадочного место надо утончить на 3см.

Новый руль на месте, сорри за качество

Для того чтобы кнопки на руле работали, купил так сказать пульт для ГУ Alpine, данный пульт с минимальными функциями, Вперед — Назад, Верх — Вниз, Громкость, MUTE, SRC. Его собирают местные электрики, и цена где то 20 американских.

Глазок пульта управления, установил около крышки подлокотника. Провел тест даже при переключении скоростей рука и ручка КПП работе глазка не мешает, то есть не препятствует лучу от глазка.

Теперь функция кнопак выглядит так. Некоторые рисунки на кнопках не соответствует их функции и с начало было сложно привыкнуть, но уже привык и все делаю на автомате, очень удобно))
Для работы ГУ в режиме CD-MP3/USB/iPod

Для работы ГУ в режиме РАДИО

Вот фотография результата, так теперь выглядит салон Спитфайра)) Руль очень удобный и материалы приятные на ощупь, толщина и радиус самое то))

источник

Kruzoff › Блог › Установка руля с подогревом и электросхема на Шевроле Круз

И так… открываем тему по качественному, правильному «штатному» и не совсем «штатному» методу установки подогрева руля Шевроле Круз.
Жду Ваших дополнений, советов и размышлений, а также различных способов.
1. Для установки подогрева руля нам необходымы:
— руль с подогревом
— Модуль (контактный блок, лента подрулевая, шлейф подрулевой) подушки безопасности (AIR BAG) рулевой колонки (ДЛЯ ПОДОГРЕВА РУЛЕВОГО КОЛЕСА) GM 0199416 22926401 OPEL Insignia до 2014 года или я думаю и этот подойдет Модуль (контактный блок, лента подрулевая, шлейф подрулевой) подушки безопасности (AIR BAG) рулевой колонки (ДЛЯ ПОДОГРЕВА РУЛЕВОГО КОЛЕСА) GM 0199477 0199452 0199361 OPEL Insignia с 2014 года

— возможно разъем на модуль (улитку)
— предохранитель (как на фото) если мы не будем заморачиваться с покупкой новой улитки
— кнопка включения подогрева руля (многие предпочитают ставить кнопку от КИА/Хэндай номер 936952T000 или 936953Z100RY
— Разъём 3pin для кнопки подогрева руля: 1891303224AS

На данной фотографии которую позаимствовал на сайте dbf-trade.ru, это не реклама, я не имею права публиковать фото с ресурса не делая ссылку на первоисточник

Вернемся к Модуль (контактный блок, лента подрулевая, шлейф подрулевой) подушки безопасности (AIR BAG) рулевой колонки (ДЛЯ ПОДОГРЕВА РУЛЕВОГО КОЛЕСА):
нам подходит любой модуль от например Опель Мокка 95384290 и 95225549 и 95087136 (вот только для меня важно какой из них имеет круиз-контроль, чтоб при замене своей улитки не потерять круиз то), цена в Евроавто — 5000 руб с разборки, самое главное в нем для нас что там есть все разъемы и все идет по штатным дорожкам.
Подходит от Opel Astra J 2010> следующие номера — 1232484, 1232453, 1232428, 1232429, 1232451 ;Meriva B 2010> следующие номера — 1232361, 1232465, 13354399, 1232489, . 13363601.
;Zafira C 2013> следующие номера — 0199353, 0199406, 22835083, 22914040.
(вот только для меня важно какой из них имеет круиз-контроль, чтоб при замене своей улитки не потерять круиз то), цена в Евроавто — 6000 руб с разборки, самое главное в нем для нас что там есть все разъемы и все идет по штатным дорожкам.

Читайте также:  Установка кабеля для интернета в квартире

Что выяснено про улитки от Опель Мокка с подогревом, с подогревом идут следующие номера — 0199420, 0199435, 95087136, 95322893…

Проще говоря любая улитка которая имеет коричневый провод как на фото 2 штуки будет с подогревом от опеля.

Вот полная электросхема установки и подключения руля

источник

Mitsubishi Lancer 2.0 MT bezTurbo › Бортжурнал › Штатный Handsfree: установка кнопок на руль

Всё-таки решился я на очередной апгрейд комплектации, а именно — установку Handsfee. Это безопасно, удобно и красиво. Чего уж там, всем нам приходится порой разговаривать по телефону во время вождения (хотя я не особый любитель, но всё же), а на механике это всегда в разы веселее =)))

Для установки нам понадобится следующее:

1) Рученьки золотые — 1 пара
2) Кнопки управления Handsfree с оригинальным креплением и болтами — спасибо огромное Сашке VAlexAL
3) Проводка в руль, имеющая коннектор к новым кнопкам (Тоже спасибо Саше))
4) Отвертка фигурная, торекс («звёдочка»)
5) Нож канцелярский
6) Изолента, проводок (по вкусу) — об этом далее))

Для установки кнопок и замены проводки руль снимать не обязательно. Я не знаю, что бы меня ждало с калибровкой и прочим (курсовая устойчивость стоит с завода), да и особо не хотел знать.

Главное — это снять подушку на руле. Для этого также не обязательно скидывать клемму с АКБ, НО обязательно зажигание должно быть выключено! Иначе можно словить нехороший чек…
Итак, обязательное фото «до»:

Выставляем руль прямо, видим по бокам отверстия — там находятся болты «звёздочка», которые нам и нужно открутить.

Усилия применять не стесняемся, кому-то даже придётся пёрнуть (я серьезно)), т.к. затянуты они там на совесть. Да и вообще, что касается безопасности: по-моему, у японцев затяжкой подобных болтов занимается вот этот парень:

Открутили? Отлично)) Подушку аккуратно вытаскиваем, но без особых усилий: там 2 коннектора, жёлтый и черный.

Черный снимается интуитивно понятно (стандартно), на боковой его части есть выступ, на который нажимаем и спокойно вытаскиваем фишку. Жёлтый коннектор тоже снимается легко, но до меня дошло не сразу, как это сделать:

У него подвижная часть, её просто нужно подать вверх, отсоединить коннектор.

Подушка отсоединена, убираем от греха подальше.

Теперь нам нужно заменить проводку. Вытаскиваем старую по часовой стрелке:

Новую заводим, соответственно, против часовой.

Я не знаю, кто как это делал, но я до этого допёр только потому, что самый большой коннектор — это общая фишка питания, и естественно её лучше не тащить под металлическими элементами, ведь там и так катастрофически мало места.

Сфотографировал на всякий случай проводку, чтоб не забыть все нюансы по её укладке.

Для удобства приматываем кончик от коннектора Handsfree изолентой к кусочку провода, затаскиваем, аккуратно тащим против часовой стрелки, фиксируем… На словах — просто, на деле — я задолбался это делать))) Это не проще, чем резать кожух))

Так вот, проводку протянули — далее режем кожух под кнопки. Перед этим делом я изучил БЖ всё того же Саши (еще раз спасибо), а также созвонился с ним и еще раз проговорил этот вопрос))

Режем аккуратно, сначала отверстие под металлический кронштейн кнопок, потом прикладываем сам корпус с кнопками, и аккуратно начинаем обрезать пластик под него. Я резал канцелярским ножом — пластик там довольно мягкий и качественный, режется удобно. Пальцы, кстати, тоже очень легко и удобно режутся — не забывайте об этом, весьма травмоопасное занятие))) Но я использовал п.1 «Рученьки золотые», а золото, хоть и драгоценный, но всё же металл — поэтому за руки я не особо боялся=)))) Шучу, пару раз уже психовал и хотел бросить это занятие, но желание иметь красивый функциональный руль взяло верх)))

Обрезали, убрали стружку из корпуса руля. Иначе мы можем получить отличную погремушку в салоне, на дальняках можно детей развлекать, крутя рулём!=))))

Подогнали, вставили кнопки, закрутили. Не забываем вставить все коннекторы обратно, а также закрутить минусовой проводок.

В обратном порядке всё собираем и наслаждаемся пока что красивому виду!)

источник