Меню Рубрики

Установка кнопок на руль на пиканто

KIA Picanto Лига Европы АКП › Бортжурнал › Установка круиз контроля и лимитёра, просто заменил кнопки на руле.

Приобрёл кнопки на правую часть руля, после установки кнопок появился круиз контроль и лимитёр. Замена кнопок простая, отстегнуть подушку безопасности она же сигнал, отвернуть ванты с нижней стороны руля, вуаля 15 минут и все работает ), индикация на панели появилась.

Кому нужны кнопки пишите в личку.

Цена вопроса: 3 500 ₽ Пробег: 1 000 км

KIA Picanto 2019, двигатель бензиновый 1.2 л., 86 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Kia Picanto, 2017

Kia Picanto, 2019

Kia Picanto, 2019

Kia Picanto, 2019

Смотрите также

Комментарии 22

Жаль, но мой авто январь 2018, нужно дополнительный провод тащить от руля к панели приборов. Если бы не это, тоже бы прикупил кнопки круиза.

Провод тянуть 5 минут, ничего сложного нет …

Жаль, но мой авто январь 2018, нужно дополнительный провод тащить от руля к панели приборов. Если бы не это, тоже бы прикупил кнопки круиза.

Уточнил, Вам только кнопки поставить и все …

Спасибо! Хорошо если так, а то кто-то сказал, что только после мая 2018 г.в. не надо тянуть провод.

Я у своих ребят Московских уточнил, которые каждый день много модулей, кнопок, ставят — они мне сказали что ставь только кнопки и все работает, значит так и есть.

Где приобрели такое богатство в виде кнопок? И, почему была такая уверенность, что все необходимые контакты внутри есть?🤔

У меня хобби кк для марок кия хендай, все последние модели после 17 года вроде года уже идут со всем, меняем только кнопки и все работает, кое где нужно 1 провод в панель вставить от кнопок, в моем случае только кнопки и все …с завода уже вся проводка стоит.

Приобрёл в одном месте ) так как сказал что хобби кнопки стоят примерно 4500-5000р оригинальные на кия хундай

Впервые на форуме встречаю такую переделку, респект 🔥

Все по аналогии с Рио, можете себе ставить с одним рычажком или с двумя и будет у вас так же ))

На семейном Киа Рио уже изначально был правильный руль в торговой комплектации, как и в Киа Пиканто (мой личный автомобиль), но сам факт, сто где-то можно отдельно достать кнопки и самому заменить — это значит, что кто-то сильно недоработал у производителя 😂

Это унификация, и маркетинг, до 13-14 года нужно в эбу активировать кк, с 14 до 16 года уже активирован кк, ставим модуль кк и все работает, в Рио- Солярисах с 17-18 годов толькоикнопки ставим и все работает, порой 1 проводок протянуть от кнопок к панели приборов, все последние модели с 19 года только кнопки и все, примерно так

Читайте также:  Установка рации в тигуане

Значит, наконец-то додумались головой 😂

На семейном Киа Рио уже изначально был правильный руль в торговой комплектации, как и в Киа Пиканто (мой личный автомобиль), но сам факт, сто где-то можно отдельно достать кнопки и самому заменить — это значит, что кто-то сильно недоработал у производителя 😂

Кнопки просто запчасть! Смотришь номер в каталоге и заказываешь в любом магазине запчастей…

Впервые на форуме встречаю такую переделку, респект 🔥

Вы наверно не читаете старые БЖ наших «однополчан», давно все разжовано и ставил далеко не один.

Честно скажу, на глаза не попадалось от слова совсем… Внимательно читал только двоих: VadBush и RomanBoy123. Если поделитесь ссылкой, буду вам признателен 👍

Впервые на форуме встречаю такую переделку, респект 🔥

У меня хобби кк для марок кия хендай, все последние модели после 17 года вроде года уже идут со всем, меняем только кнопки и все работает, кое где нужно 1 провод в панель вставить от кнопок, в моем случае только кнопки и все …с завода уже вся проводка стоит.

Приобрёл в одном месте ) так как сказал что хобби кнопки стоят примерно 4500-5000р оригинальные на кия хундай

5000 «задушиться и не жить», за 30уев с ebay, ali… становятся и работают «на ура».

Хоть за 1 рубль ставьте я не против, я себе оригинальные ставил, а так и подсветка может отличаться и цвет кнопок ))

источник

Установка кнопок на руль на пиканто

«Улитка» приказала долго жить..
Симптомы: сначала заглючила кнопка громкости, а потом обогрев стал включаться, только если вывернуть руль на оборот влево.
Руль с обогревом и кнопками блютуса и магнитолы.

Была заказана такая: 93490-3R311. Отличие ее от другого партийника в том, что это — непосредственно сама улитка. На нее отдельно крепится датчик углов поворота руля с таким p/n 93480-1Y000.
Есть улитка в сборе с датчиком — 93490-1Y010. Разница в цене — в два раза.
Просто улитка обошлась мне в 2000 с копейками, если брать все в сборе — в два раза больше. Заказывал в Автодоке. В Экзисте дороже. C Али дешевле на 300 р., но надо ждать.
Смысла во втором варианте никакого, потому что датчик элементарно переставляется. Важно только случайно не провернуть его относительно улитки. Крепится он на нескольких защелках, поэтому, как отщелкнули его с улитки, так, не сдвигая, и поставили на новую.

Вся операция заняла один час с перекурами.

Инструменты:
— звездочка Torx T40
— отвертка шлиц
— отвертка крест
— пассатижи
— головка на 22 ( подойдет крестовой баллонник)

Последовательность:

  • Отключаем обе клеммы аккумулятора, ждем 10 минут для разрядки конденсатора
  • Откручиваем два верхних винта с помощью Torx T40 по бокам руля

    Страгивать довольно тяжело, необходимо использовать пассатижи на ключ.

    Сразу снять подушку не удалось. Нужно делать так: подцепив край подушки рукой, продолжать выкручивать винт крепления, чуть перекосив ключ и потянув его вбок. Это выведет винт из зацепления с подушкой. После этого она легко снимается на себя.

    Переворачиваем подушку, отсоединяем кабель, аккуратно выдернув оранжевый фиксатор разъема, тянем перпендикулярно подушке. Аккуратно рассоединяем отбортовку кабеля, откладываем подушку в сторону

    отсоединяем белый разъем, нажав на фиксатор посередине

    Головкой на 22, удерживая руль одной рукой, чтобы не поломать стояночный фиксатор, отвинчивает гайку крепления полностью

    маркером делаем метки на оси и руле

    навинчиваем обратно гайку наполовину и покачивая руль в разных плоскостях, сдергиваем его с оси

    отвинчиваем гайку, снимаем руль

    откручиваем два винта спереди и один снизу кожуха рулевой колонки

    рассоединяем кожух, предварительно опустив рулевую вниз. Спереди есть две защелки, рассоединяются легким нажатием на половинки кожуха

    выводим верхнюю половину кожуха на себя. Сзади она входит в пазы на на нижнем кожухе

    аккуратно отсоединяем защелки крепления улитки (две по бокам, одна сверху) и выводим ее на себя, снимая с оси руля

    Attention! C этого момента обращаем особое внимание на то, чтобы не вращать улитку!!

    на желтом сдвигаем защелку в сторону провода и вытаскиваем его

    на белом нажимаем на защелку

    а вот с красным разъемом самого обогрева пришлось повозится: на нем есть белый фиксатор, который нужно отогнуть слегка от плоскости разъема и обновременно шлицевой отверткой отогнуть черный уголок, в который входит красный фиксатор разъема. Действовать надо аккуратно!

    после снятия всех разъемов необходимо снять с улитки датчик углов, отщелкнув защелки по периметру. Отщелкиваются легко, можно их не беречь, все равно старая улитка на выброс.
    Attention !! Следите, чтобы не провернуть саму улитку и датчик . Иначе вылезут ошибки ESP и будет нужна калибровка!

    берем новую улитку, защелкиваем на ней датчик, ставим обратно

    собираем все в обратной последовательности

    нажимаем кнопку обогрева — Profit !!

    Сложного ничего, требуется аккуратность при работе с разъемами и защелками.

    Разъемы на руле с обогревом и кнопками выглядят вот так:

    Левый двухконтактный разъем — это вход на обогрев.

    А это (слева) — выход обогрева непосредственно в руль.

    В самом руле установлен контроллер, разводящий кабели на обогрев и кнопки.
    Вот он:

    источник

    Установка кнопок на руль на пиканто

    Добрый день всем, не смотря на то, что этот вопрос неоднократно обсуждался, у народа постоянно возникают вопросы по этому поводу, поэтому решил создать отдельную тему.

    Для установки кнопок на руль вам потребуются сами кнопки:

    Ключ Т40, это типа шестигранника со звездочкой на торце:

    подойдет и специальная насадка типа такой:

    Кроме того потребуется головка на 19 (подойдет большой свечной ключ или ключ, который идет в комплекте для колесных гаек) и обычная крестовая отвертка.

    Для того что бы поставить кнопки необходимо снять руль, для этого делаем следующее:

    — отключаем минусовую клейму с аккумулятора

    — снимаем подушку безопасности, для этого откручиваем 2 болта по бокам руля (используем ключ Т40)

    — для того, что бы отсоединить разъем от подушки безопасности, сначало необходимо поднять специальный фиксатор (отмечен красным кружком)

    Дальше возможно два варианта:

    Можно не снимая руля, снять заглушки и вместо них установить кнопки. Для этого потребуется очень коротка крестовая отвертка и некоторая практика в акробатике и хорошая гибкость пальцев рук 🙂
    Заглушки прикручены с обратной стороны руля обычными саморезами.

    Если не хотите заниматься акробатикой, то лучше снять руль и спокойно все установить, для этого:

    — после того как подушка снята и отключена, откручиваем гайку (используем головку на 19)

    — маркером отмечаем рисочки на резьбе и руле, по которым будем обратно ставить руль

    — для того, что бы руль резко не соскочил и не ударил вам в лоб, гайку откручиваем не полностью

    — прилагая усилия, снимаем руль, для этого тянем его на себя, можно с небольшим раскачиваем вперед назад

    — крестовой отверткой снимаем заглушки и вместо них крепим кнопки.

    — перед тем как ставить руль обратно, обязательно проверяем положение улитки. в окошке должнен быть виден красный (оранжевый) ролик

    если этого не сделаете, потом придется изучать эту тему

    — ставим руль на место (ориентируемся на рисочки которые мы отмечали при снятии)

    — сами кнопки подключаем к этому разъему

    — дальше собираем все в обратном порядке

    По времени на все у вас уйдет максимум пол часа.

    Множите так же посмотреть следующие сылки: раз, два, и три: ссылка

    источник