Меню Рубрики

Установка кнопок на весту

Лада Vesta Люкс АМТ › Бортжурнал › Дополнительные кнопки на штатные места вместо заглушек

Всем привет!
В продаже есть готовые комплекты полноценных плат на 5 кнопок key-techno.ru/products/category/4206824
Плата управления обогревом лобового стекла key-techno.ru/products/plataobogrevlobovogo
Комплект установки обогрева руля для Весты key-techno.ru/products/obogrevrulafull

В своей работе ориентировался на Phantom70 и MIXAnik10
В какой-то момент появились определенные задумки и «хотелки» по авто и для их реализации необходимы кнопки. Городить колхоз с левыми кнопками, «где попало» не хотелось, тем более есть три заглушки на панели кнопок. Назначение нашлось всем трем заглушкам: обогрев руля, розетка 12 В (он же обогрев детского кресла) и индикация датчика уровня омывайки. Пока все это только планы, но для их аккуратной реализации в авто и нужно сначала реализовать кнопки, а работы там немало и она трудоемкая.
На запчасти был приобретен штатный блок кнопок для Весты (артикул 8450006943), цена 598 рублей. Приобретать его имеет смысл, если хотите реализовать 2 или 3 допкнопки. В случае если хотите сделать только одну – затраты будут абсолютно лишние, т.к. под третью кнопку плата и дорожки есть уже в блоке (справа от кнопки ESP) – давно уже известный факт, т.к. много уже умельцев добавили кнопку на те же противотуманки, и гораздо проще и дешевле купить smd компоненты и впаять их. Под боковыми кнопками абсолютно пусто.
Мне нужны были все три незанятые кнопки, поэтому и был приобретен блок донор. Итак, пойдем по порядку. Для начала гравировка на кнопках. Первые две кнопки гравировал тут. Последнюю под датчик омывайки заказал в другом месте. Во втором месте понравилось намного больше, т.к. в первом случае:
1. Человек работает ТОЛЬКО с вашими заглушками, т.е. их нужно снимать, отправлять ему и оплачивать почту, а это 210 рублей мне обошлось…
2. Опять же на первых двух заглушках цвет гравировки сероватый, отличается от штатных кнопок, хоть и не сильно. Какого-то решения по осветлению мастер мне подсказать не смог.
3. Ну и работа у него элементарно дороже…
Первые две кнопки мне обошлись (мои заглушки не считаем, но то же по идее расходы, 210 рублей отправка туда, 400 рублей гравировка двух кнопок и 80 обратный пересыл – итого 690 рублей).
Во втором же месте мне все обошлось в …190 рублей за одну кнопку! Гравируют они на СВОИХ заглушках, т.е. ничего отправлять никуда не нужно. Цена 150 рублей ИХ заглушка (любая) с гравировкой и еще 40 рублей за отправление. Сделали буквально за 20 минут гравировку, отправили в тот же день. Две кнопки обошлись бы мне в 340-350 рублей – почувствуйте разницу… Цвет то же отличается от штатных, но это уже едва уловимая разница. Так что рекомендую, заказывайте заглушки с гравировкой именно здесь!
С заглушками разобрались. Теперь к блоку. Как его снять и разобрать смотрим тут – все подробно и хорошо, останавливаться не буду на этом.
После недолгих раздумий блок донор пошел на запчасти. Из него изъяты: толкатели кнопок – 2 шт., пружины 2 шт., плата – на запчасти. Причем в блоке кнопок который я снял с авто – пружинки были под ВСЕМИ 5 кнопками!, а в купленном только 2 пружинки под двумя задействованными кнопками…вот так при Бу было хорошо, не экономили даже на пружинках))))) И в целом блок снятый с авто по качеству выше, его купленного аналога – хотя маркировки абсолютно идентичные – один завод изготовитель. На купленном блоке при разборе для доступа к плате сломал защелку из-за того что она не проходила в паз…при этом блок установленный на авто просто эталонно легко разбирался и собирался.
Для крайних кнопок не долго думая просто распилил плату донор, боковые участки прекрасно вписались после определенной доработки по длине, т.е на крайнее левое место пошла плата из под кнопки центрального замка.

источник

Лада Vesta Sprinter › Бортжурнал › Установка мультируля на лада веста classic, comfort

Я уже далеко не первый кто ставит мультируль в простые комплектации, подробно расписывать не буду, инструкций без меня хватает.

Читайте также:  Установка гильз для прокладки трубопровода

Итак, список того, что нам потребуется:
1) Мультируль 8450006832, либо же накладка с кнопками (сейчас все заказывают накладку за 4500 — через группы вк или на авито)
2) Подрулевая улитка с артикулом 8450006924. Это люксовая улитка с нужными нам пинами и проводами. Улитка с артикулом 8450006923 не подойдет, это для дешевых комплектаций.
3) Жгут проводов, соединяющий улитку с магнитолой и ЭБУ. (я брал у Святослава и Митяя за 1500 рублей. Для андройд магнитолы как у меня за 1500 рублей + доставка 300 рублей, для штатных магнитол цена 1800 + доставка)

Внимание, эти артикулы для руля в сборе и улитки в сборе с переключателями! Чтобы было дешевле ищите объявления на авито группы вк… там можно купить улитку без переключателей и накладку отдельно.

О руле я мечтал давно, оттягивал этот момент так как не было свободных средств, пока не позвонил мой знакомый и не предложил накладку руля за символические 2500 рублей с доставкой) Не долго думая я согласился, пришла быстро и пылилась пару месяцев в столе. Позже столкнулся с очень существенным косяком, кнопки управления магнитолой оказались от Xray! А как известно разводка платы у них другая и она не подсвечивается ночью.

Установку производил у своего друга, тоже вестовода — DiMarzio57
Также прикладываю его статью об установке — Установка мультируля на Весту Comfort

В первый день мы разобрали кожух, сняли штатную улитку, перекинули подрулевые переключатели и провели проводку до ЭБУ, с непривычки придется повозиться, для простоты обслуживания можно снять аккумулятор и корпус воздушного фильтра для лучшего доступа к контроллеру ЭБУ.

На этом наша установка завершилась. Мы столкнулись с следующими проблемами:
1) когда мы все собрали, поставили улитку и подключили накладку, правая сторона кнопок не подсвечивалась и не настраивались 2 кнопки т.к. сопротивления в купленном жгуте проводов подобраны для вестовских кнопок. (а мои то от Xрея!)
2) защелкнув подушку руля вылезла проблема номер 2, на панели приборов загорелся значок неисправности подушки. Прозвонив контакты наши опасения подтвердились, провод который идет на подушку и 1-ый контакт в самой улитке не звонились. Провозившись весь день было принято решение ехать домой и не вникать что и как.

Попытка №2, день второй — финал.

На следующий день отправил улитку по гарантии (покупал ее в группе Максима Сафуанова). Доставка и проверка улитки заняла пару недель, Максим сказал что с улиткой было все хорошо, все контакты рабочие… но почему то выслал нам другую))))… до Тольятти за почту платили мы, обратно заплатил он. Кстати мой друг тоже заказывал улитку у него, она пришла без стопорного кольца, естественно он ее порвал, перепаял и через пару дней снова порвал, так как она была в принципе неремонтнопригодная. Там шина контактов, которая крутится вместе с поворотом руля, позже добавлю внутренности.

В группе владельцев Хрея я выменял кнопки от весты (они тоже подключают круиз и покупают нашу накладку, но кнопки управления магнитолой ставят свои)

Доставка, отпуск, с момента первой попытки прошел месяц, все детали пришли и после обеда в воскресенье за час все установили. Все прошло гладко и без косяков, все кнопки горят и управляются.

источник

Установка дополнительных штатных кнопок на Лада Веста

На центральной консоли Весты располагается панель с несколькими кнопками (блокировка замков дверей, кнопка отключения ESC), остальные места не задействованы и на их месте заглушки. В ходе доработок автомобиля (установка радар-детектора, видеорегистратора, ПТФ и т.д.) может потребоваться установка дополнительных кнопок. А вы знаете, как вместо заглушек на панели сделать функциональные кнопки? Можно купить готовый комплект для установки, далее инструкция для тех, кто решил сэкономить.

Потребуется: тактовая кнопка для макетных плат под пайку 6х6, пружинка (диаметр 5 мм, длина 10 мм), болт М2 (длина 12 мм), термопистолет, паяльник.

Снимаем панель кнопок с центральной консоли Весты, аккуратно поддевая ее отверткой или пластиковой лопаткой (фиксаторы по всему периметру).

Читайте также:  Установка магнитных сантехнических замков

Все кнопки и заглушки имеют с одной стороны шарниры, а с другой защелки.

Чтобы разобрать панель кнопок потребуется вывернуть семь винтов крепления (с торца — 3 шт, по краям — 2 шт и под кнопками — 2шт.), и освободить фиксаторы по краям.

Чтобы у заглушек появился свободный ход, как у кнопки, следует откусить упоры, которые указаны на фото. Роль толкателя будет выполнять болт с пружинкой, который устанавливаем в панель следующим образом:

К тактовой кнопке припаиваем два провода и приклеиваем термопистолетом под заглушку, спиливая бортик. Один проводок припаиваем к «массе» на плате, а второй выводим наружу блока.

Если решите сделать кнопку ближе к центру, то для тактовой кнопки на плате есть специальное место. Припаиваем ее прямо на контакты, а провода подключаем аналогичным образом (один на массу к плате, другой наружу).

Если нужна подсветка, тогда потребуются SMD-светодиоды и резисторы на 15 кОм и 1,2 кОм. Размещаем их рядом с кнопкой, как на фото:

Также части еще одного блока кнопок (артикул 8450006943) можно использовать для изготовления дополнительных кнопок по краям. Схема подключения и результат на фото:

Осуществляем сборку в обратном порядке. Чтобы не забыть, что означает новая кнопка можно заказать лазерную гравировку или использовать наклейки.

Реализация фиксируемой кнопки из нефиксируемой

Штатные кнопки на центральной консоли Весты не имеют фиксации и замыкают провода на массу. Чтобы задействовать их в работе противотуманных фар или любого другого оборудования следует использовать реле, например, задних противотуманых фар (ЗПТФ), артикул 23.3777.

№ контакта Функция Подключение
1 Рабочий контакт реле (вход) (+) Постоянные +12В через предохранитель 10А
2 Разрешающий сигнал (+) +12 В от зажигания (или соединить с №1, чтобы кнопка работала всегда)
3 Общий масса (-) Провод от кузова
4 Рабочий контакт реле (выход «+» на нагрузку) Выход +12В
5 Управляющий сигнал «вкл/выкл» (-) «Масса» от нефиксируемой кнопки. Кнопка ставится в разрыв провода (см. схему)
6 Разрешающий сигнал (+) Не задействован

Ключевые слова: торпедо лада веста

источник

Сообщества › Лада Веста (Lada Vesta) › Блог › Блок дополнительных кнопок VESTA-V1.0

Всем привет. Сразу хочу попросить прощения, что затянул с записью, на то было много причин…
Итак, запускаем плату с 5-ю кнопками для блока Vesta. И название её Блок кнопок-VESTA-V1.0.

1. Первым делом приобрели специально изготовленный для нас блок с гравировкой

Штатная плата честно была скопирована, но нам нужно было добавить еще две площадки под кнопки, что и было сделано. Нарисовали полностью контур, прикинули как будет всё работать и набросали схему. Для управления кнопками установили микроконтроллер, т. к. на тот момент реализация с ним была гораздо быстрее, нежели искать что-то иное. В дальнейшем планируется заменить его другими элементами.

2. Получил первую плату для теста.

Тест выявил некоторые косяки в плате, которые мы устранили. После платы были отправлены в производство на завод. На данный момент имеем 22 платы для блока.

3. Встал вопрос как подключить данную плату штатно без выноса лишних проводов. Решение искали крайне долго, но всё таки нашли. Так как в разъёме блока добавилось 4 вывода — это вывод питания +12В управляющий схемы для 3 доп. кнопок и 3 выхода с минусовым сигналом. Нам потребовалось найти дополнительные пины для штатного разъёма. Вариант такой нашли. Первый вариант пины с проводом, второй вариант разветвитель.
Второй вариант гораздо удобней, но дороже. Поэтому мы предлагаем первый вариант, но при желание вы можете от него отказаться и приобрести разветвитель. Вопрос с подключением решен. Плюс присоединяем к выводу где есть напряжение после включения замка зажигания, выходы по своему усмотрению. Каждый выход выдержит нагрузку не более 1 А. То есть если вы например хотите сделать подсветку ног в салоне, то 1А вам хватит за глаза, реле не потребуется. Но для включения более высоких нагрузок нужно реле. Для это мы собрали блок реле желающие могут приобрести его(альтернатива разъём для реле, который продается в авто и электро магазинах).

Читайте также:  Установка пластмассового уголка для плитки

4. Для кнопок необходимы 3 дополнительных толкателя и пружины.

Был найден человек, который смог изготовить толкатели на 3D принтере. Необходимые пружины были найдены у китайцев.

Теперь о том что мы предлагаем.

1. Плата для блока кнопок в сборе. В комплекте плата в сборе, 3 толкателя, 3 пружины, 4 дополнительных пина с проводом, инструкция по подключению. Гравировку необходимых кнопок можно заказать здесь Кнопки по 130 руб. При условие что вы заказываете у нас блок кнопок.

2. Имеем возможность предложить блок в сборе, без кнопок, который вы можете заказать здесь В комплекте корпус блок, плата в сборе, 5 пружин, 5 толкателей, 4 пина с проводом.
3. То что требуется докупить это либо наш блок реле.

Если вы покупаете блок реле, то в комплекте будет уже запаянный разветвитель с разъёмом и плюсовым проводом или пины в зависимости от того что вы выберете.

Либо вы можете самостоятельно приобрести вот такой разъём+реле

источник

Лада Vesta Dark Chocolate auto › Бортжурнал › Блок дополнительных кнопок VESTA-V1.0

Всем привет. Сразу хочу попросить прощения, что затянул с записью, на то было много причин…
Итак, запускаем плату с 5-ю кнопками для блока Vesta. И название её Блок кнопок-VESTA-V1.0.

1. Первым делом приобрели специально изготовленный для нас блок с гравировкой

Штатная плата честно была скопирована, но нам нужно было добавить еще две площадки под кнопки, что и было сделано. Нарисовали полностью контур, прикинули как будет всё работать и набросали схему. Для управления кнопками установили микроконтроллер, т. к. на тот момент реализация с ним была гораздо быстрее, нежели искать что-то иное. В дальнейшем планируется заменить его другими элементами.

2. Получил первую плату для теста.

Тест выявил некоторые косяки в плате, которые мы устранили. После платы были отправлены в производство на завод. На данный момент имеем 22 платы для блока.

3. Встал вопрос как подключить данную плату штатно без выноса лишних проводов. Решение искали крайне долго, но всё таки нашли. Так как в разъёме блока добавилось 4 вывода — это вывод питания +12В управляющий схемы для 3 доп. кнопок и 3 выхода с минусовым сигналом. Нам потребовалось найти дополнительные пины для штатного разъёма. Вариант такой нашли. Первый вариант пины с проводом, второй вариант разветвитель.
Второй вариант гораздо удобней, но дороже. Поэтому мы предлагаем первый вариант, но при желание вы можете от него отказаться и приобрести разветвитель. Вопрос с подключением решен. Плюс присоединяем к выводу где есть напряжение после включения замка зажигания, выходы по своему усмотрению. Каждый выход выдержит нагрузку не более 1 А. То есть если вы например хотите сделать подсветку ног в салоне, то 1А вам хватит за глаза, реле не потребуется. Но для включения более высоких нагрузок нужно реле. Для это мы собрали блок реле желающие могут приобрести его(альтернатива разъём для реле, который продается в авто и электро магазинах).

4. Для кнопок необходимы 3 дополнительных толкателя и пружины.

Был найден человек, который смог изготовить толкатели на 3D принтере. Необходимые пружины были найдены у китайцев.

Теперь о том что мы предлагаем.

1. Плата для блока кнопок в сборе. В комплекте плата в сборе, 3 толкателя, 3 пружины, 4 дополнительных пина с проводом, инструкция по подключению. Гравировку необходимых кнопок можно заказать здесь Кнопки по 130 руб. При условие что вы заказываете у нас блок кнопок.

2. Имеем возможность предложить блок в сборе, без кнопок, который вы можете заказать здесь В комплекте корпус блок, плата в сборе, 5 пружин, 5 толкателей, 4 пина с проводом.
3. То что требуется докупить это либо наш блок реле.

Если вы покупаете блок реле, то в комплекте будет уже запаянный разветвитель с разъёмом и плюсовым проводом или пины в зависимости от того что вы выберете.

Либо вы можете самостоятельно приобрести вот такой разъём+реле

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector