Меню Рубрики

Установка кнопок руль audi

Audi A4 ✭S-Line✭ › Бортжурнал › Установка мультируля

Всем привет!
Давно был озадачен установкой на свою машину мультируля и круиз контроля, т.к очень не хватает этих функций. Мультируль дело нужное, порой не хочется отвлекаться на магнитолу при езде, чтобы переключить песню или сделать громкость громче или тише, т.к. это опасно и чревато последствиями. Так что мультируль дело нужное. По поводу круиза конечно не так уж я в нем и нуждался, но раз решил ставить мультируль то и заодно круиз думаю поставлю, все равно разбирать.
Первым делом принялся собирать ИНФОРМАЦИЮ и читать другие посты ребят, кто это уже проделал.
Собрав все необходимое… в субботу 11 апреля, решил заняться установкой на свою машину мультируля и круиз контроля.
Тем тут по этому поводу полно, но все же решил создать свою.
С этим рулем у меня сложилась целая эпопея! В общем обо всем по порядку.

Специально проснулся утром в 8 утра, чтобы времени у меня на установку было достаточно. Установку решил проводить у друга Andruxa909 в гараже, соответственно с ним было все договорено заранее. Приехал я к нему как раз ровно в 9.
Для начала можно снять клеммы с акума, многие про это пишут и советуют, но в принципе можно и не снимать. Я лично снял только плюсовую и все. Принялись за разборку нижнего подрулевого кожуха и как назло у нас сразу косяк, не могли найти отвертку Т8, чтобы открутить эти два болтика. Причем у ребят кто делал эту процедуру прописано, какой отверткой нужно откручивать, но вот как то упустил этот момент и пришлось ехать на поиски этой отвертки. На мое удивление в нашем городе оказался полный дифицит этих отверток. Потратили около часа времени на поиски, объехали 3 магазина и нашли только в четвертом и то в строительном. Нашли хороший набор за 419 рублей с разными отвертками и звездами. В общем вернулись в гараж и приступили к разборке руля.
Подрулевой кожух откручивается просто. Выкручиваем 2 болта отверткой звездоской Т8 и откидываем кожух вниз. Чтобы его вытащить придется еще открутить ручку регулировки руля. Верхняя часть кожуха рулевой колонки просто откидывается к верху, так как он приклеен к какой-то материи(когда будете разбирать, увидите) и вытащить его не получится.

Дальше нужно открутить и снять подушку безопасности. Тут нам понадобится отвертка Т25. Держат ее два болта с левой стороны руля один болт и справой стороны руля один болт. Вытаскиваем подушку и отсоединяем желтый разъем.

источник

Audi A4 1.8T AMB Quattro АКПП › Бортжурнал › Установка мультируля с перфорацией и лепестками от Audi A5

С флешмобом рулей решил и себе поменять, подвернулся не дорогой мультируль с подушкой отaudi a4 b7, но состояние было на -4 и без лепестков

. Но параллельно нашел руль от audi a5 в шикарном состоянии да еще и лепестки и серебряная окантовка кнопок (цена на руль очень вкусная получилось после того как продавец мне уступил еще 2 тыс.) В итоге Имею два руля, которые взаимозаменяемые, подушка от b7 руля в отличном состоянии я ее просто переставил вместе с шлейфом на руль от a5.
Как обычно глаза загорелись руки зачесались, побежал ставить это дело еще до нового года. Я знал что у меня подрулевое кольцо 8E0953541D имеет 12 пинов

так как я ставил руль с кнопками типтроника и менял его,

. Снял старый руль и понял что штекер шлейфа не подойдет под мое кольцо, но не хотелось мне выкидывать деньги еще на покупку кольца, решил просто подрезать его

(да колхоз, будут финансы поменяю его, но оно выполняет свою функцию). Когда загорелись кнопки на руле я подумал ну все хорошо. Поменял кодировку руля и поехал проверять лепестки (кнопки пока не проверить, нем управлять), как и писали люди чуда не произошло((( И еще горела ошибка по подушки, проверил шнурком было написано что-то типа «замыкание». Я понял что нужно копать в сторону штекера, сняв подушку я разогнул перемычки в штекере и все, ошибка ушла. Начал искать подкову с буквой Q, цена на нее гнут просто пи… На авито наткнулся на подкову без номера, спрашиваю у продавца это с Q отвечает что да, (у него это в самом объявлении написано, ну думаю переспрошу) говорю скинь мне на почту фотки, фоток он мне прислал очень много, но не фотку пинов))) Еле выпросил в результате фото, по пинам ну не как не Q, но он стоит на своем, короче отказался. Заказал на одном латвийском сайте, скажем так не дорого по причине покупки двух деталей.
И так сегодян получил посылку и побежал разбирать руль, все быстро разобрал и собрал

Читайте также:  Установка линзы фару приора

но как у многих слетела кодировка ABS

Решил разобраться в чет отличие блоков 8E0953549N от 8E0953549Q разобрал и сравнил, не все так просто как думал.

источник

Audi A4 B6 in RS4 ⇅ Air ⇅ › Бортжурнал › Установка и подключение мультируля S4

Сначала я купил руль обычный 3 спицы, ну а потом пошло поехало.

мотом понял что это «неправильный» руль и начались поиски мульти…

Когда купил руль приступил на поиски всего для КК и БК + что бы 2 раза не лазить подключить мульти
Дальше мы видим правильный комплект ништяков…

Когда все дельки есть начинаем перекитывать
Вот список того что должно быть что бы работал мульруль.
Возвратное кольцо 4E0953541A (на 12пинов)
Блок подрулевой электроники 8E0953549Q ( но как я понял можно использовать и другие буквы а именно Midline и Highline контроллеры).
Проводка от подушки на возвратное кольцо 8R0971589F
Есть единственный нюанс (под новое кольцо придется «в идеале» поменять желтую фишку), когда я читал отчеты других . про нее мало кто упоминал. (хотя кажется видел у кого то номерок) если номерок на фишку всплывет то добавлю сюда.

Дальше просто разборка/сборка как что разбирать написано ниже в моих темах.
Собираем все на место и получаем

Дальше нам нужно прописать мультируль и подружить с ним магнитолу.
заходим

Руль / Steering Wheel
Адрес — 16
Кодирование / Coding (Функция -07):
и по табличке делаем себе код

0?ххх
Руль / Steering Wheel
0 = Стандартный (без кнопок) / Standard (without Multifunction)
1 = 3-х спицевой (спортивный руль) / 3-Spoke Steering Wheel (Sport Steering Wheel)
2 = Управление радио / Multifunction Steering Wheel with Radio Control
3 = Управление радио/телефоном / Multifunction Steering Wheel with Radio/Telephone Control
4 = Управление радио/телефоном/голосовое / Multifunction Steering Wheel with Radio/Telephone/Voice Control
5 = Управление радио/голосовое / Multifunction Steering Wheel with Radio/Voice Control

0х?хх
Tiptronic/Обогрев руля / Tiptronic/Lenkradheizung
0 = Без Tiptronic и обогрева руля / keine Tiptronic am Lenkrad/keine Lenkradheizung
1 = Tiptronic
2 = обогрев руля (не для 3-х спицевого руля) / Lenkradheizung (nicht für 3-Speichenlenkrad)
3 = Tiptronic и обогрев руля (только для мультируля) / Lenkradheizung, Tiptronic am Lenkrad (nur bei MFL)

0хх?х
Бортовой компьютер (БК) и круиз контроль (КК) / Board Computer & Cruise Control
0 = Без БК и КК / Board Computer & Cruise Control not installed
1 = Установлен БК / Board Computer installed
2 = Установлен КК / Cruise Control installed
4 = Установлены БК и КК / Board Computer & Cruise Control installed

0ххх?
Задний стеклоочиститель (кузов) / Rear Wiper (Chassis)
1 = Нет (седан/кабриолет) / Rear Wiper not installed (Sedan/Cabriolet)
2 = Есть (универсал) / Rear Wiper installed (Avant)

Далее нужно закодировать по такому же принципу магнитолу .
Радио (Аналоговое)/ Radio (Analog)
Адрес — 56
Кодирование / Coding (Функция -07):

Дальше по табличке вводим код сохраняем и выходим…

Скажу сразу на данный момент у меня самая обычная магнитола Concert II кроме как крутилку звука больше она ничего не поддерживает .

Вот и все . по идее все должно подсвечиваться/работать, но это был не мой случай…у меня ничего не засветилось и не реагировали кнопки как бы я не крутил…

Судя по ним у нас что то где то не подключено или обрыв цепи.

Разбираем видим и вправду есть проводок который нужно куда то подключить…

По всей логике он должен подключаться именно в кнопку … но места там нету ((( в нее подключен уже провод который соединяет левую кнопочку .

Шуршание инэта особенно д2 дает свои результаты … мне подсказали что кнопку нужно разобрать и она вставляется внутрь

Как только снял крышку увидл 3 уса … но сначала не думал что это и есть то что мне нужно…
Что бы разобрать кнопку пришлось найти торкс 5 или 4
Разобрал/собрал

Поставил все на место и УРААА кнопочки засветились … ну думаю шикардос…

а вот Х?Й там…
Кнопочки светятся но не реагируют …
Проверяю ошибки… точно такие как и были…думаю бля ?7 ну что опять ?
Начинается неделя плохого сна, разбирал собирал все раза 3,4 думал может пин где то отломал, провод перебит… нифига не выходило …

Потом пришел к выводу что мой блок с буквой N не правильный и нужен Q , еду покупаю Q блок … разбираю собираю… ставлю все назад и Х?Й, Х7Й… там …бляяя в этот момент я был нереально злой … через часа 2 успокоился… думаю дайка кнопку разберу … ту самую куда ставил провода…
разобрал … все сидит хорошо… но для надежности взял чутка подогнул усики на пинах, что бы сидели получше, собрал > и она п@дл заработал… и я разозлился в 10 раз больше…потому что и за мелкой херни ничего не получалось целую неделю…

источник

Audi A4 Avant › Logbook › Установка мультируля

Всем здравствуйте. Сегодня занялся установкой мультируля, который с месяц уже как куплен, но возможности установить его раньше не было, т.к. мое подрулевое кольцо его не поддерживало. И вот сегодня забрал колечко, привезенное из Польши. Информация по подрулевым кольцам и их номерам

Читайте также:  Установка печки для бани в предбаннике

Company Kostal
— 8K0 953 568 D и 8K0 953 568 J — не поддерживает КК, не поддерживает мультируль
— 8K0 953 568 E и 8K0 953 568 K — поддерживает КК, не поддерживает мультируль
— 8K0 953 568 F и 8K0 953 568 L — поддерживает КК, поддерживает мультируль, не поддерживает Активный Круиз-контроль
— 8K0 953 568 G и 8K0 953 568 M — поддерживает КК, поддерживает мультируль, поддерживает Активный Круиз-контроль

Так же на этот случай были заказаны пины (N90764701) и фишка (4B0971978) мультируля, так как провод целиком поблизости не найти. Пришлось дорабатывать свой, сложного ничего нет, а самое главное намного дешевле.На разборках его продавали либо с кольцом, либо у кого то вообще не было в наличии. Собрав все необходимые причиндалы, помчал в гараж.

Приехав в гараж, первым делом принялся за доработку провода. У меня стоит обычный четырехспицевый руль без кнопок и соответственно выхода на мультируль нет. Открутив подушку, извлекаем провод и разбираем фишку, которая втыкается в подрулевое кольцо. Чтоб приделать к ней выход на мультируль нам понадобится данная схема.

Так же нам понадобится 30см провода и паяльник. В течении 15 минут, выход для мультируля был готов.

Перехожу далее, откручиваю старый руль, снимаю пластик рулевой колонки. Теперь передо мной само кольцо. Номер моего 8K0 953 568 E, поддерживает круиз, но не мультируль. Откручиваем один болтик внизу кольца, отсоединяем 4 фишки, аккуратно две тугие защелки сверху кольца и оно у нас в руках. Устанавливаю новое б/у кольцо под номером 8K0 953 568 F поддерживающее круиз и мультируль.

Все снятые фишки на место, всё закручиваю и ставлю руль. Беру ноут, шнур и кодирую
Блок 16-руль — длинное кодирование, байт 2, бит 4, ставим что имеется мультируль
Блок 56-радио — длинное кодирование, байт 6, бит 2, ставим тоже самое
И тут самое интересное. Приборка пищит ESP, висят ошибки по трем блокам (ДВС, АБС, Руль), ничего не стирается, датчик угла поворота руля не калибруется. Ну всё, попал думаю, где то на драйве уже про такое читал. Человек справился с ошибками заменив кольцо на другое аналогичное у продавца, типо то неисправно. Начинаю гуглить и натыкаюсь на комментарий про провернувшееся кольцо. Так так, ничего не остается, нужно пробовать … Снимаю руль, нажав пипсик на кольце начинаю вращать кольцо против часовой стрелки на 360гр., ставлю руль, блок 16-базовые значения-калибровка датчика, НИФИГА. Снимаю руль, пипсик, ещё на 360гр против, ставлю руль, блок 16-базовые значения-калибровка датчика и опять ФИГ. Еще назад на 360 и опять тоже самое. Ну всё думаю, кольцу ппц

Возвращаю в исходное положение и теперь на 360гр по часовой. Ставлю руль, блок 16-базовые значения-калибровка датчика, тоже самое, ошибки по блокам, датчик не калибруется. Деньги на ветер думаю я и поворачиваю кольцо ещё на 360гр вперед. Ставлю руль, блок 16-базовые значения-калибровка датчика и о чудо, появляются нейкие значения. Покрутив руль в одну и в другую сторону, калибровка проходит успешно, все ошибки уходят. Вот так радости было). Собираю всё на место, новый руль с кнопочками работает, всё как положено. Правда ещё одно но, пока что без подушки. Со старого руля она не подходит. Во первых не такая накладка, во вторых даже сама рамка подушки у четырех спицевого, без мультируля не такая. Теперь я в поисках подушки. А пока трехспицевый руль и кнопочки)))

Audi A4 Avant 2008, engine Diesel 2.0 liter., 1 h. p., Front drive, Manual — styling

Recommendations

Comments 16

красный и белый лепестки, куда вставить не знаю…

а по схеме, какие по номерам пины отвечают только за лепестки?

Смотреть схему нужно, так не скажу )

Так подключай по этой схеме, а там кодируй блок

Это отходит на второй план… С таким не сталкивался.
Вчера отказалась работать стрекоза, та ее часть которая включает дворники, то есть она работает но не полностью… Не работает когда тянешь ее на себя для того чтобы полить водой и когда опускаешь вниз, для однократного взмаха щеток. Во всех остальных режимах все работает, включая задний омыватель и щетку.
Ошибки вот какие…
Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519) Label: 8K0-907-063.clb
3 Найдены неисправности:
01520 — Датчик дождя и освещенности(G397)
008 — Недостоверный сигнал — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 214
Пробег: 47334 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.11.27
Время: 11:29:00

Читайте также:  Установка лобовых стекол на сканию

00908 — Блок управления электродвигателя стеклоочистителя
004 — Нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 214
Пробег: 47334 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.11.27
Время: 11:29:00

03207 — Блок переключателей для Charisma
004 — Нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 116
Пробег: 46845 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.11.12
Время: 16:31:00
Адрес 16: Электроника рулевой колонки (J527) Label: 8K0-953-568.clb
1 неисправность:
00888 — Переключатель стеклоочистителей с прерывистым реж. работы(E22)
014 — Неисправен — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101110
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 32
Индекс забывания: 214
Пробег: 47288 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.11.26
Время: 12:25:32

источник

Audi A4 444 1.8MTQ v.1 › Бортжурнал › Установка Мультируля от Audi A5. +замена блока подрулевой электроники+замена кольца SRS

Привет !
Для начала хотел бы выразить благодарность kontra919 , он упростил задачу установки на 70%. Мало того что он помог в приобретении подрулевых компонентов, так он еще сделал это в считанные дни. Чем больше я провожу времени на Драйв2, тем больше удивляюсь. Сколько же оказывается вокруг хороших людей )))) Посылка из Латвии обошлась в 600р ! Пришла она за 10 дней ! Это шок !)))) даже если бы я заказал эти потроха с разборки Питера/Москвы — потребовалось бы больше времени. !

Так же освободился руль три спицы сток ! Состояние очень хорошее !если кому надо пишите в личку )!

По установке — опишу нюансы с которыми столкнулся я ! и некоторые важные моменты !

-Не имея компонентов с определёнными номерами (кольца и подковы) — руль не поставить. Это барахло тянет по стоимости на ту же сумму, как и сам руль. Именно это отталкивает при возникновении идеи установить новое рулевое колесо.))
8E0 953 549 Q — блок подрулевой электроники
4E0953541 A — лента SRS
4E0953541B — для рулей с подогревом. (ну а вообще на будующее можно сразу брать этот)

-Если у вас есть набор инструментов типа Umbro (чемоданчик) — то скорее всего в нем есть Torx T8 . Но эта головка подойдет разве что открутить компоненты подрулевой электроники. Для того что бы снять кожух вам понадобится тонкая длинная отвертка с наконечником TorxT8. Без нее очень проблемно будет все это сделать.
В моем случае в магазине не было такой отвертки ! И я подточил домашнюю плоскую отвертку по образцу головки из набора.

-Для установки понадобится задняя фишка кольца SRS — VAG 4E0 972 133 . Далее ее нужно будет перепиновать. Просто вытащить пины и вставить в другую фишку — не получлось ( не лезут ! Контакты пришлось поменять. Нумерация от 1 до 4х . В первый вставляем — желтый провод. Во второй — белый !

-При запуске двигателя, у меня загорелось сообщение на весь экран — неисправность тормозной системы !
СБИЛАСЬ КОДИРОВКА БЛОКА АБС ! Честно скажу в отчетах я не встречал таких проблем. Как то видимо проскакивало. Но страшного ничего нет. Для решения понадобится синий ККЛ и компьютер.
Как кодировать есть отличная статья www.drive2.ru/l/288230376152812626/

С первого раза у меня не получилось. Да и с 10го тоже. Ноутбук все время вырубался из за мертвого аккумулятора, котрый попросту уже и не заряжался и работал только от сети)) в этом и была вся проблема )))!
Извини меня exzept )))) ! И с пасибо тебе большое. Твои слова навели меня на верный путь )!))!

По кодировке просто запомните важный момент ! Все нужно делать ИМЕННО В ТОЙ ЖЕ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ, КАК В СТАТЬЕ ! Даже если блок принял кодировку, если заглушить машину — все нужно делать заного ! От установки руля ровно, до запуска адаптации g68. Когда в блоке появится ошибка — Идет Адаптация/регулировка — (что то на подобии), так же не глуша машину нужно проехать около 1км и индикаторы погаснут !

А теперь фото результата ! Которым я честно говоря очень доволен. )!)!))! Появилось ощущения спортивного духа ! Не шучу )!)!)! Очень удобный руль, просто МММммммм. Берешься за него и новую ручку КПП и испытываешь новые ощущения ! А этого так не хватает когда машина уже третий год служит верой и правдой )!)

В общем, по салону остались мелочи. Нуждны коврики хорошие, что бы обдувались с обеих сторон и накладки на педали. Все, в салон пока не полезу. Позже возможно куплю блютуз у Сергея с Латвии !))))

Серега спасибо тебе еще раз ))!)!)!)
Спасибо всем кто мне помогал своими бесценными советами !))
Для того что бы узаконить спортивный дух салона — остается поставить турбину TD04, которая уже давно скучает на полке !)!)!) но это уже в следующей серии !

источник