Меню Рубрики

Установка кнопок стеклоподъемников дастер

Устанавливаем и ремонтируем стеклоподъёмники на Рено Дастер

Основное предназначение автомобиля Рено Дастер – преодоление бездорожья. Для этого тут продумано все: начиная от высокого клиренса и заканчивая наличием полного привода в некоторых комплектациях. Поэтому большинство автовладельцев приобретая Дастер прежде всего обращают внимание на его ходовые качества. Но со временем, проводя в автомобиле большое количество времени каждый водитель задумывается о том, как создать для себя наиболее комфортные условия. Например, передвигаясь в большом потоке автомобилей, когда требуется максимальная концентрация, не хочется отвлекаться на то, чтобы крутить ручку стеклоподъёмника. Но, в зависимости от выбранного комплекта стеклоподъёмники на Рено Дастер могут отсутствовать не только сзади, но и на двери водителя и пассажира.

Установка комплекта стеклоподъёмников на дверь водителя и пассажира.

В этом случае необходимо приобрести комплект для монтажа электропривода стекла для самостоятельной установки. Можно использовать оригинальный блок управления стеклоподъемниками, артикул: 8200034907

Подготавливаются провода – к ним нужно припаять клеммы.

Затем, согласно инструкции, необходимо снять декоративную обшивку двери. Она держится на нескольких болтах и клипсах. Снимаем ручной стеклоподъемник, для этого откручиваем 4 гайки на корпусе двери.

После этого нужно выкрутить 4 самореза, на которых держится стекло.

Затем монтируем электрический стеклоподьемник Рено Дастер, в отличие от механического он имеет только 2 точки крепления – вверху и внизу. После чего закрепляем стекло на планке и проводим провода через гофру. Чтобы убедиться в правильности подключения и в случае необходимости можно было быстро исправить все недочеты, лучше пока не устанавливать накладку двери на место.

Провода идущие к блоку предохранителей лучше всего протягивать под обивкой за центральной консолью.

Заранее нужно выбрать место, где будет установлена кнопка стеклоподъёмника Рено Дастер и выбирать длину проводов таким образом, чтобы был небольшой запас. Оптимальным размещением кнопки будет место на центральном тоннеле, между рычагом КПП и подстаканниками. Это не требует дополнительной протяжки проводов или их значительного удлинения.

Сверлим два отверстия, диметром 16 миллиметров.

При помощи напильника срезаем лишние углы до получения ровной овальной формы. Артикул оригинальной кнопки стеклоподъемника с водительской стороны 8200602227, с пассажирской -8200476809. Можно выбрать другую, подходящую по внешнему виду.

Подключаем провода к кнопкам, устанавливаем их на посадочные места.

Затем переходим к подключению проводов питания и подсветки. Перед выполнением работ необходимо отключить клеммы аккумулятора для предотвращения короткого замыкания. Подключаемся к проводу, который подает питание на предохранители F13, F14, F15, F16. На проводе, идущем к стеклоподъёмникам необходимо установить дополнительный предохранитель на 25-30А. Подключение подсветки необходимо выполнять через родной предохранитель F19.

Подключаем монтажный блок.

Устанавливаем панель на место, на место бывшего ручного стеклоподъёмника необходимо установить декоративную заглушку. Обычно они идут в комплекте. При необходимости можно заказать отдельно, артикул подходящей по параметрам: 21060-6102034-01

Установка стеклоподъемников на 4 двери.

Обычно в продаже редко можно встретить такие комплекты. Обычно, для этого заказываются детали согласно каталожным номерам. Трудность заключается в том, что у новых моделей, поставляемых с завода с электро-стеклоподъемниками другие карты дверей.

Поэтому, чтобы сделать приводы как на более дорогих комплектациях необходимо дополнительно приобретать много дополнительных деталей. В этом случае более практичным решением будет установка такого же комплекта, как и на передние двери, но с расположением кнопок для задних пассажиров в районе задних дверей. Подключение производится так же как и в первом случае.

источник

vit400 › Блог › Установка задних электро-стекло подъёмников и доводчика стёкол на Рено Дастер

Здравствуйте все кого заинтересовала данная тема.
В моей комплектации Дастер имеет всего лишь передние электрические стекло-подъёмники, ну а задние, соответственно, «вёсла». В первое время владения сего авто меня это не беспокоило, но после нескольких случаев забывчивости моих домочадцев, задние окна оставались открытыми (эта проблема, я уверен, актуальна для многих), да и после 13 лет владения автомобилем ВАЗ 2108 я напрочь забывал о существовании задних «открытых окон».
Устав ругаться с родственниками из-за их забывчивости, я всё-таки решил каким-то образом эту «напасть» побороть. Самое простое и единственное, что мне пришло в голову — снять ручки с задних стекло-подъёмников, на что стало возражать всё моё семейство. После этого пришлось искать иные способы «борьбы».
После длительных изысканий в Интернете я пришёл к единственно-верному решению — доводчики электростекло-подъёмников. Но тогда возникла другая проблема — отсутствие задних ЭСП. Попытка купить задние ЭСП у ОД меня «приземлила»- 11 тыс. руб. за каждый. После чего цена самой работы по установке данных «девайсов» у ОД меня просто ввела в ступор, и потеряв дар речи, как говорится не видя перед собой дороги, я побрёл восвояси.
Но мы «мордва» — народ упрямый и запасшись ведром кофе, я начал перелапачивать авто-разборки, и на одной из них я обнаружил 2 ЭСП от Санденро. На свой страх и риск (у одного умного человека я вычитал, что задние двери Дастера и Сандеро одинаковые, но, к сожалению, он не уточнил об идентичности или же о полной их взаимо не заменяемости), я заказал их за смешные деньги и блок упр-я ЭСП на 4 двери от Дастера. И вот пока всё это ко мне шло транспортной компанией из Питера я начал разрабатывать схему подключения данного набора.
Да, я совсем забыл уточнить, что чтение отзывов владельцев Рено Дастер, у которых в «штате» стоят задние ЭСП, не довольны расположением блоков упр-я, которые располагаются в подлокотниках задних дверей, поскольку часто происходит произвольное открытие стёкол «пассажирскими локтями». Это вселило в меня твёрдую уверенность найти другое место для кнопки упр-я задними ЭСП, да и штатные блоки упр-я после длительных поисков не привели к желаемому результату. При посещении авто рынка на глаза мне попались кнопки ЭСП от Приоры, если не ошибаюсь (фото2).

Читайте также:  Установка кессона на даче

Их то и было решено поставить. А место, куда она были установлены, как потом оказалось, выбрано весьма удачно, так как пользоваться ими очень удобно пассажирам заднего ряда, да и случайное нажатие на кнопку исключено (фото1).

Так же был приобретён доводчик ЭСП на 4 двери и началась долгая, мучительная доработка авто.
1) ЭСП от Сандеро встали вместо ручных — идеально (но нужно быть внимательным при установке, так как если следовать логике, их охота втиснуть вверх ногами (кто уже ставил тот меня поймёт).
2) Проложил электропроводку.
3) Кнопки ЭСП врезал в панели задних дверей.
4) Установил блок доводчика стёкол.
5) Запитал ЭСП от постоянного «+», а не от зажигания.
На все эти действия у меня ушло чуть больше недели. Результат оправдал все мои ожидания.
Как это всё работает? При постановке авто на охрану (центральный замок) доводчик поочерёдно закрывает все незакрытые окна, и теперь, оставляя авто возле дома, я больше не «парюсь» по поводу забывчивости. Рекомендую! Добавлю, что после моего «тюнинга» прошел год. Сейчас, как мне думается, на авто-разборках поиск запчастей на Дастер стал более простым делом.

Установка доводчика стёкол ЭСП на Рено Дастер

источник

Установка передних электростеклоподъемников Renault Duster

Комплект стеклоподъемников с проводкой и кнопками.

Начал с подготовки — припаял клеммы проводов.

Снятие декоративной накладки двери, все по мануалу.

Далее демонтируем родной стеклоподъемник — откручиваем 4 гайки крепления.

Затем откручиваем 2 самореза крепления стекла.

Устанавливаем электростеклоподъемник — крепится, в отличие от родного, только в двух местах(низ верх), крепим стекло к планке, протягиваем провода через гофру в дверь и устанавливаем накладку двери.

Провода протянул под обивкой к центральной консоли.

Читайте также:  Установка пессария на короткую шейку

Далее прикинул места установки клавиш управления, при установке в данном месте удлинения проводов не требуется.

Далее просверлил рядом два отверстия на16мм.

После обработал напильником и аналогично для второй кнопки.

Самый ответственный момент — подключение проводов питания и подсветки. для удобства снял блок предохранителей в салоне, нашел толстый желтый провод, который по схеме подает питание на предохранители F13,F14,F15,F16 с него и берем питание для наших стеклоподъемников обязательно через предохранитель, я поставил на 25А (по схеме 30А). подсветку подключил как и положено на родной предохранитель F19.

источник

Установка кнопок стеклоподъемников дастер

Основное предназначение автомобиля Рено Дастер – преодоление бездорожья. Для этого тут продумано все: начиная от высокого клиренса и заканчивая наличием полного привода в некоторых комплектациях. Поэтому большинство автовладельцев приобретая Дастер прежде всего обращают внимание на его ходовые качества. Но со временем, проводя в автомобиле большое количество времени каждый водитель задумывается о том, как создать для себя наиболее комфортные условия. Например, передвигаясь в большом потоке автомобилей, когда требуется максимальная концентрация, не хочется отвлекаться на то, чтобы крутить ручку стеклоподъёмника. Но, в зависимости от выбранного комплекта стеклоподъёмники на Рено Дастер могут отсутствовать не только сзади, но и на двери водителя и пассажира.

  • 1 Установка комплекта стеклоподъёмников на дверь водителя и пассажира.
  • 2 Установка стеклоподъемников на 4 двери.

Установка комплекта стеклоподъёмников на дверь водителя и пассажира.

В этом случае необходимо приобрести комплект для монтажа электропривода стекла для самостоятельной установки. Можно использовать оригинальный блок управления стеклоподъемниками, артикул: 8200034907

Подготавливаются провода – к ним нужно припаять клеммы.

Затем, согласно инструкции, необходимо снять декоративную обшивку двери. Она держится на нескольких болтах и клипсах. Снимаем ручной стеклоподъемник, для этого откручиваем 4 гайки на корпусе двери.

После этого нужно выкрутить 4 самореза, на которых держится стекло.

Затем монтируем электрический стеклоподьемник Рено Дастер, в отличие от механического он имеет только 2 точки крепления – вверху и внизу. После чего закрепляем стекло на планке и проводим провода через гофру. Чтобы убедиться в правильности подключения и в случае необходимости можно было быстро исправить все недочеты, лучше пока не устанавливать накладку двери на место.

Провода идущие к блоку предохранителей лучше всего протягивать под обивкой за центральной консолью.

Заранее нужно выбрать место, где будет установлена кнопка стеклоподъёмника Рено Дастер и выбирать длину проводов таким образом, чтобы был небольшой запас. Оптимальным размещением кнопки будет место на центральном тоннеле, между рычагом КПП и подстаканниками. Это не требует дополнительной протяжки проводов или их значительного удлинения.

Сверлим два отверстия, диметром 16 миллиметров.

При помощи напильника срезаем лишние углы до получения ровной овальной формы. Артикул оригинальной кнопки стеклоподъемника с водительской стороны 8200602227, с пассажирской -8200476809. Можно выбрать другую, подходящую по внешнему виду.

Подключаем провода к кнопкам, устанавливаем их на посадочные места.

Затем переходим к подключению проводов питания и подсветки. Перед выполнением работ необходимо отключить клеммы аккумулятора для предотвращения короткого замыкания. Подключаемся к проводу, который подает питание на предохранители F13, F14, F15, F16. На проводе, идущем к стеклоподъёмникам необходимо установить дополнительный предохранитель на 25-30А. Подключение подсветки необходимо выполнять через родной предохранитель F19.

Читайте также:  Установки для производства пескоблоков

Подключаем монтажный блок.

Устанавливаем панель на место, на место бывшего ручного стеклоподъёмника необходимо установить декоративную заглушку. Обычно они идут в комплекте. При необходимости можно заказать отдельно, артикул подходящей по параметрам: 21060-6102034-01

Установка стеклоподъемников на 4 двери.

Обычно в продаже редко можно встретить такие комплекты. Обычно, для этого заказываются детали согласно каталожным номерам. Трудность заключается в том, что у новых моделей, поставляемых с завода с электро-стеклоподъемниками другие карты дверей.

Поэтому, чтобы сделать приводы как на более дорогих комплектациях необходимо дополнительно приобретать много дополнительных деталей. В этом случае более практичным решением будет установка такого же комплекта, как и на передние двери, но с расположением кнопок для задних пассажиров в районе задних дверей. Подключение производится так же как и в первом случае.

источник

Подключение подсветки кнопок стеклоподъемника на Duster

Подсветка стеклоподъемников на Renault Duster есть по умолчанию, но просто не подключена на заводе, по непонятным причинам.

Вашему вниманию предлагается отчет о подключении подсветки:

Нежно подцепляем панельку кнопок шлицевой отвёрткой или ещё чемнть плоским и относительно тонким за верхний край (кстате, со стороны пассажира всё «начинается» наоброт, с нижней кромки):

Отцепляем панельку от фишки разъёма, над которой будем проводить операцию, а саму панельку откладываем в сторонку:

Наблюдаем отсутствие необходимого проводка, а именно — «плюса» диода подсветки, ибо масса там есть, она типа общая…

Надавив на «усики» по бокам фишки, вынимаем из фишки белый разъём…

и наблюдаем вблизи отсутствие нужной «мамки»

В недрах гаража был найден «донор» в виде проводка с «мамой» несколько бОльшего размера, но после небольшой обработки тонкими плоскогубцами и ножнями по металлу, он почти замечательно встал на место:

А «хвост» «донора» подключаем, в соответствии с рекомендациями опытных «доработчиков» Дастеров, к жёлтому проводу. Оголять ничего не стал, подсунул его под обжимы самой клеммы:

И после всего этого — собираем нежно в обратной последовательности, дожидаемся темноты, включаем зажигание, и радуемся проделанной работе:

Подключение подсветки со стороны пассажира

Заметьте ещё раз — снимаем от нижнего края:

Отсоединив фишку разъёма, видим отсутствие одного проводка:

На пассажирском разъёме всё гораздо проще, ибо «плюс» идёт по соседнему с отсутсвующим «концом» проводу, поэтому было решено сделать всё по-простому, установкой перемычки между «папами» на фишке кнопки:

Из кусочка оголённого проводка, оставшегося от первоначальных подключений водительского блока, было сделано колечко с помощью пассатиж и шлицевой отвертки, вот так и вот такое:

Последним действием с помощью той же шлицевой отвёртки вставили колечко-перемычку в контакты фишки:

После чего всё вставляем разъём обратно в фишку, убедившись, что колечко нисколь не помешало их крепкому соединению друг с другом, вставляем блок кнопки обратно в дверь, а дальше либо ждём темноты, либо свернув листик бумаги в трубочку глядим в него, прислонив один край к кнопке и заглядывая внутрь с другого… Светиццо!

Выражаем огромную благодарность пользователю Shultz (Drive2.ru)

Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий

Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями с помощью «кнопок» соцсетей:

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector