Меню Рубрики

Установка кнопок стеклоподъемников на акценте

Hyundai Accent ⇒BLUE SHARK⇐ › Бортжурнал › Электрические стеклоподъемники (ЭСП) в передние двери

Вот еще на шаг ближе я стал к комплектации АТ-5.
Покупал б/у запчасти с разборок или с рук от акцентов, в комплектации которых предусмотрены электрические стеклоподъемники (ЭСП).
Устанавливать поехал, как всегда, к другу Ivan559 . Быстро и грамотно устанавливать их он научился на своей машине, потом начал за небольшое вознаграждение помогать остальным желающим.

Парты того, что нам понадобиться:
1. Обшивка передней левой двери под ЭСП — 82301-25140MN
2. Обшивка передней правой двери под ЭСП — 82302-25140MN

3. Проводка передней левой двери для ЭСП — 91810-25341
4. Проводка передней правой двери для ЭСП — 91820-25301

5. Механизм электрических стеклоподъемников для передней левой двери — 82403-22211
6. Механизм электрических стеклоподъемников для передней правой двери — 82404-22211

7. Мотор стеклоподъемника для левой стороны — 98810-29000
8. Мотор стеклоподъемника для правой стороны — 98820-29000

7. Блок управления ЭСП и регулировкой зеркал (водительская дверь) — ?
8. Блок управления ЭСП (передняя правая дверь) — ?
9. Реле (оригинал)95224-29000
(замена от Lada Kalina)98374-7111

Так же мы сделали подсветку кнопок стеклоподъемников.
Для них нужно будет:
1. 5 диодов (по 1 диоду в каждую кнопку)
2. 3 метра двухжильного провода
3. 4 соединительных клеммы

Процесс установки выглядит примерно так:
1. Снимаем штатные обшивки дверей;
2. Вытаскиваем стекла из дверей;
3. Скручиваем штатные механические стеклоподъемники;
4. Снимаем двери;
5. Снимаем штатную проводку;
6. Устанавливаем новую проводку;
7. Прикручиваем двери;
8. Прикручиваем мотор стеклоподъемников к механизму стеклоподъемников;
9. Прикручиваем электрические стеклоподъемники;
10. Вставляем стекла в двери;
11. В обшивки вставляем блоки управления ЭСП
12. Ставим обшивки под ЭСП на двери;
13. Устанавливаем реле под торпедой.

источник

Фотоотчет об установке электростеклоподъемников «КАТРАН» в передние двери Hyundai Accent

Вас может заинтересовать

Вы смотрели

Этот суперподробный и наиполезнейший отчет об установке стеклоподъемников «КАТРАН» в передние двери Hyundai Accent, подготовил наш покупатель — Богун Орест Зеновьевич (г. Чебоксары), в рамках участия в нашей акции.

Всем доброго времени суток!

Не нашел на сайте Стеклоподъем.РФ фото- или видеоотчета по установке электростеклоподъемников «КАТРАН» на Хендай Акцент и решил стать первым )))

У нас есть Hyundai Accent (ТагАЗ 2009 г.в. комплектации MT-1) и комплект электрических стеклоподъемников «КАТРАН» с моторчиком МАВ.

ВНИМАНИЕ! Перед установкой проверьте, правильно ли стоят на механизмах моторчики. При установке механизма внутрь двери, моторчики должны смотреть вниз, как на картинке в паспорте к стеклоподъемникам. У меня они были перепутаны на заводе и изначально смотрели вверх. Если они будут смотреть вверх, то стекла будут, спускаясь, задевать их. Перепутаны они были так: левый моторчик стоял на механизме правой двери, а правый на механизме левой. Но, это не проблема: моторчики прикручены 3-мя болтами и легко меняются местами.

Читайте также:  Установка полотенцесушителей из латунных хромированных труб

Перед установкой очень рекомендую смазать смазкой (например, Литол) все движущиеся части стеклоподъемников. Буквально забейте смазку всюду, где только можно. На заводе тоже смазали, но, я считаю — недостаточно. Кашу маслом не испортишь))) Я забыл смазать вначале и делал это уже на установленном механизме, что не очень удобно. Обильно смазанные механизмы работают тише и быстрее.

Опускаем стекло примерно чуть ниже половины (это нужно, чтобы потом открутить механизм старого стеклоподъемника) и начинаем разбирать передние двери.

Основная проблема при снятии обшивки передних дверей заключается в правильном снятии ручек механических стеклоподъемников. Есть несколько способов это сделать, но я обычно использую тряпочку. Протягиваю между ручкой стеклоподъемника и обшивкой тонкую крепкую тряпочку и начинаю водить ей вправо-влево (как будто пилю), пока она не зацепится за стопорное колечко ручки, и она (ручка) не отойдет.

После этого откручиваем болты по контуру обшивки – 3 боковых, 2 нижних.

Снимаем заглушки ручки двери и откручиваем под заглушками 2 болта.

Откручиваем болт ручки замка двери, слегка сдвигаем ручку и вытаскиваем ее.

Отщелкиваем синие защелки тяг ручки двери. Там все интуитивно понятно, главное не сломайте их.

После этого, снимаете обшивку двери: отщелкиваете по бокам и внизу и поддаете вверх. Она вытаскивается. Видим такую картину. Старая пленка, скорее всего порвется, поэтому ее можно содрать (потом можно наклеить шумоизоляцию).

Под пленкой видим внутренности двери. Откручиваем держатель стекла.

Аккуратно руками поднимаем стекло наверх и стопорим его, например отверткой. Для надежности можно вообще вытащить стекло и потом поставить обратно. Вытаскивается оно легко.

Далее, откручиваем 6 гаек, которые держат механизм старого стеклоподъемника: 2 сверху, 2 снизу, 2 сбоку и отщелкиваем скрутку проводов. Отверстие, которая занимает эта скрутка, понадобится нам для нового механизма элетростеклоподъемника.

Слегка надавливаем на ручку механизма старого стеклоподъемника и аккуратно вытаскиваем весь механизм из двери.

ВНИМАНИЕ! При установке механизмов «КАТРАН», возможно, будут мешаться активаторы центрального замка. Они могут задевать за механизмы. У всех они установлены в разных местах. Их я демонтировал для дальнейшей установки в более удобное место.

Далее, максимально компактно складываем механизм стеклоподъемника, чтобы он стал как можно более плоским, и просовываем его боком аккуратно в дверь. Причем, сначала просовываем самую толстую часть, там, где моторчик.

Наживляем моторедуктор гайкой и 2-мя болтами из комплекта. Гайку берем от механизма старого стеклоподъемника. Гайка накручивается в том месте, где мы, как вы помните, вытаскивали скрутку проводов.

Наживляем 2 болта сдвижного механизма стеклоподъемника.

Кто-то пишет, что нужно сначала прикрутить к механизму стекло, а уже потом наживить сдвижной механизм, но у меня так не получилось.

Затягиваем весь механизм окончательно. Подключаем проводку напрямую к аккумулятору и кузову, проверяем, всё ли работает. Проводка: синий провод – подсветка кнопок, розовый – питание, черный – масса.

Читайте также:  Установка в открытый экран

Нужно сделать уточнение по проводке. Проводка в этом комплекте сделана так, что кнопки будут размещены в центре, а от них буду разветвляться провода к стеклоподъемникам. Если вы, например, захотите разместить кнопки на дверях, то проводку придется переделывать. Но, я считаю, что как раз таки в центре удобнее всего, т.к. для водителя есть доступ к двум кнопкам сразу. Можно, конечно, заморочиться и поставить водительскую кнопку двойную, но это уже по желанию.

После как того, как проверили работоспособность, нужно прикрутить стекло к механизму.

Опускаем механизм так, чтобы отверстия на планке, которая держит стекло, были видны.

Убираем упор стекла (отвертку) и медленно опускаем стекло на планку механизма. Дальше двигаем планку влево-вправо, чтобы совместились отверстия на стекле и на планке. Контролируем, чтобы не было перекосов стекла, и оно было в салазках. Прикручиваем стекло к стеклоподъемнику теми же 2-мя саморезами, которые были на старом механизме.

Затягиваете все болты и гайки окончательно. Еще раз подключаете аварийно проводку и проверяете, как работает со стеклами. Смотрите со всех сторон, ничего ли не задевает стекло или механизм.

Далее снимаем центральный тоннель. Процесс съема описывать не буду, там все просто: два болта сзади, два – по бокам. Ручку переключения коробки передач просто откручивается по резьбе. Также необходимо снять пластик под рулём. Все болты там визуально доступны.

Вырезаем отверстия под кнопки.

Я выжигал паяльником, но получилось не очень: дырки были больше кнопок. Так как обратного пути уже не было, я решил купить кнопки побольше, чтобы закрыть лишнее пространство. Взял от Калины, разъемы у них одинаковые.

Увеличил отверстия. Получилось очень даже симпатично. Мой вам совет, когда вырезаете кнопки, работайте по миллиметру, всё хорошо отмеряйте, иначе получите дырявый пластик.

Далее, укладываем проводку в центр и пропускаем провода для механизмов по бокам под панелью. Придется поползать, чтобы всё спрятать.

Для дальнейших действий нужно снять пластик слева и справа внизу (у левой ноги водителя и правой ноги пассажира).

В конечном итоге, провода выведены к дверям. И вот здесь начинается еще одна сложность: нужно провести провода через гофрированный пыльник, который соединяет дверь с кузовом.

Естественно, что фишки на проводах туда не пролезут, их придется обрезать и потом нарастить. Сами провода через гофру вы не протянете, т.к. они мягкие и будут загибаться. Я нашел металлическую спицу, привязал к ней провод и так тянул через кузов, гофру в дверь. Такой способ значительно упрощает и ускоряет процесс.

Когда все провода уложены, можно вернуть на место центральный тоннель и вставить кнопки.

Но перед этим я рекомендую вам кинуть черный провод от стеклоподъемников (массу) на болт возле правой ноги водителя под центральный туннель. Самое оптимальное место. Болт массы нужно хорошо затянуть.

Читайте также:  Установка агентов администрирование kaspersky gpo

Теперь осталось подключить питание (розовый провод) и подсветку кнопок (синий провод).

Не знаю, как будет у вас, а в моем автомобиле предусмотрена проводка под электростеклоподъемники и предохранитель. Предохранитель на 30 А.

Провод не получилось сфотографировать. Он находится под рулевой колонкой в глубине, ближе к педали сцепления. Там есть жгут из 4 мощных проводов: красный, синий, зеленый и желтый (у кого-то белый). Так вот, нам нужен желтый (белый). Именно это питание электростеклоподъемников. Подсоединяете провод от стеклоподъемников и проверяете.

При проверках проводов, сразу не режьте, сначала, например, вставьте провод в фишку с обратной стороны. Это защитит вас от ошибочных подключений и порчи проводов. Когда вы подключились, проверьте, вытащив предохранитель – стеклоподъемники должны перестать работать. Это означает, что вы подключились к нужной цепи.

Синий провод подключите к кнопке корректора направления фар. Тем самым, при включении габаритов, включится подсветка кнопок стеклоподъемников.

Собираем всё в обратной последовательности, ставим заглушки в двери, наслаждаемся комфортом.

Не забываем хорошо изолировать контакты.

Большое спасибо, Орест Зеновьевич, за такой подробный отчет. Обещаный приз от нашего интернет-магазина мы перечислим на счет Вашего мобильного телефона.

Купить электростеклоподъемники «КАТРАН» для Hyundai Accent (в передние двери) Вы можете в нашем интернет-магазине

источник

Hyundai Accent КачуКакХочу › Бортжурнал › Замена стеклоподъёмников

В общем стояли универсальные стеклоподъёмники спереди.

Работали кстати довольно долго. В левом оборвался тросик, правый до сих пор в рабочем состоянии.

Решил на разборке взять оригинальный. В Туле мне сказали 2000 за левый передний, дороговато, подумал я. А больше нигде и не было. Либо новый около 3000 с магазина либо снова универсальные. Они меня кстати не очень устраивали: шумноваты и туговаты. И друг наткнулся на объявление на авито. Цена приятная, я конечно позвонил, договорился и приобрёл два передних, новых, оригинальных стеклоподъёмника.
Трапеция

Вот такими болтиками прикручивал

Ну и установка. Там всё просто. Снимаем обшивку(думаю все в курсе как это делается)

Старая трапеция висит на 4 гайках
Штырь под ручку ещё на двух

Заезжал в магазин ВАЗ, смотрел разъёмы, похожий был, но в моторчик немного не влез, купил такие клеммы

Чтобы вытащить штырёк для ручки, снимая трапецию, надо стекло поднять(но предварительно опустить и открутить)
Так же ставим новую трапецию но уже с моторчиком(нужно найти ещё по одной гайке на сторону, так как моторчик на трёх). На левой стороне просил друга подержать стекло, справа просто налепил липучки от радар-детектора, которые валялись, ну и они придержали стекло.
Потом всё затянул, зацепил провода, проверил: работает)

Стояли такие кнопки в нише под пепельницей, пока переделывать ничего не собирался, только перевернул(на кнопке есть бугорок и ямка. Раньше открывалось на бугорок, закрывалось на ямку. Исправил, подключив моторчик как нужно мне. Теперь всё нормально)

источник