Меню Рубрики

Установка кнопок в руль astra h

Opel Astra Z 18 XERовоз › Бортжурнал › Устранение ужаса на руле — восстановление крутилок громкости и БК.

Моё лицо каждый раз когда я садился за руль и видел ужасные крутилки руля:

Раз уж я отремонтировал сим-модуль, и заработал регулятор громкости с переключателем БК на руле, то почему бы не обновить их вид? а то выглядят они пздц как страшно и функционально не удобно ими пользоваться, так как поверхность этих колесиков стала гладкой.

Схема проста, за что благодарю неизвестного автора идеи)

В ашане за смешные деньги купил кабель с фишками SCART

Провода от него пошли на ремонт сим-модуля, а одна из резьбовых втулок пошла на ремонт крутилок на руле.
Чтобы снять накладки с руля понадобится отвертка Torx T15 вроде, именно отвертка, потому что бита с битодержателем не пролезет в колодец на руле, битодержатель моего набора TRUPER тоже не влез, ситуацию спасла тонкая плоская отвертка.

Крутилками пользовался мало, так как сим глючил, что не давало в полной мере ими пользоваться, но тем не менее вид у них был ну ооочень уставший, наверное и сама резина за 8 с лишним лет начала разлагаться.

Ремонт на примере левого переключателя БК

потроха левого переключателя, ну может кому-нибудь будет интересно)

слева старая резинка, по центру ободранное колесико, справа новая оболочка из резьбовой втулки от разъема SCART

Теперь важный нюанс: на той плоскости «голого» колесика, к которой надо будет клеить новую оболочку, есть выступы в виде поперечных полос, их необходимо срезать, или как вариант срезать резьбу внутри новой оболочки, если этого не сделать то при установке в накладку колесико с новой оболочкой будет задевать за края отверстия. Колесико из пластмассы, режется легко. Внутри новой оболочки резьба, я нанес насечки полотном от ножовки по металлу чтобы клей лучше зацепился.

Читайте также:  Установка кофейного аппарата в муниципальном учреждении

Клеил обычным секундным суперклеем — намазал, прижал, подержал немного — готово)
По той же схеме обновляем регулятор громкости.

Осталась еще одна резьбовая втулка от кабеля SCART, хватит на ремонт двух колесиков на руле, кому-нибудь из Нижегородцев могу подарить)))

Цены:
кабель SCART — 99 руб.
тюбик суперклея — 100 руб.

Не переключайтесь, впереди еще несколько захватывающих ремонтов по устранению косяков GM)))
Всем бобра)

Цена вопроса: 199 ₽ Пробег: 161 203 км

Opel Astra 2008, двигатель бензиновый 1.8 л., 140 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Opel Astra, 2010

Opel Astra, 2006

Opel Astra, 2010

Opel Astra, 2011

Смотрите также

Комментарии 53

У меня внутри по другому все. Не такое совсем. И плата другая.

на астру есть 2 вида накладок руля, дело в том что сами рули делали 2 производителя)

Блин надо тоже менять ) в выходные займусь ! а где еще кроме ашана его можно взять ? любой магазин аудио видео ?

ну да, или заказать в каком-нибудь интернет-магазине, типа озона.

ок ) а то у меня до пластика уде стерлось. привожу салон в порядок

Хорошо описал! сам так же делал полгода назад но поленился запилить сразу, а потом и забыл…

как так эти резинки в негодность приходят? ногтями не надо их давить)

х/з, там видимо резина не стойкая к потожировым выделениям, вот и растворяется со временем

а я думал это пластик а не резина…

у меня после ремонта теперь пластик)

вот и хорошо, так надёжнее)

А я вообще ими не пользуюсь т.к проще на магнитоле звук крутнуть. Если бы мультимедиа слева было тогда да, а так ну её

Читайте также:  Установка линукс на gpt диск

а я после ремонта иногда на автомате треки переключаю на магнитоле, причем делаю это не глядя и попадаю точно на нужную кнопку, годы тренировок сказываются) теперь надо переучиваться)

как говорится если к чему-то стремиться то обязательно достигнешь. А у меня то и в голове не мелькает что нужно/можно на руле щелкать))))

Отлично получилось у нас тоже затертые

Интересно какой настоящий пробег))) у меня пробег 110 тык, лет столько же, кнопки как новые, пользуюсь постоянно.Как так можно стереть их?350000 км если только)))

приму в дар опком для просмотра реального пробега в мозгах)))
а так хотел пост создать с фотками салона, насколько все изношено и все такое, и соответствует ли пробегу, в общем создать типа контрольной точки для сравнения состояния в будущем. на водительском сиденье только начало коробить левую нижнюю часть подушки — появились первые трещины, педали стерты не значительно, пластик в салоне хорошо сохранился, родные резиновые коврики как новые, и т.д.
когда брал машину, тоже всю эту фигню смотрел, состояние соответствовало пробегу, а конкретно по сабжу — тогда на этих колесиках еще просматривались насечки, я х/з от чего зависит их износ, может от качества резины и региона сборки, у меня Gliwice, Польша.

В астре очень износостойкий салон!И по нему не поймешь пробег

источник

Opel Astra H Sedan › Бортжурнал › Установка кнопки SPORT

Как обычно, читая форумы, увидел, что люди на механику умудряются ставить кнопку SPORT
Решил тоже заморочиться этим вопросом.
Итак, на сколько разобрался в этом вопросе, чтоб заработала эта кнопка необходимо:
1) Наличие самой кнопки SPORT
2) Наличие необходимых проводов в жгуте, идущий от блока кнопок с аварийкой
3) Поддержка приборной панелью кнопки SPORT

Читайте также:  Установка перегородок из гипсокартона рассчитать

Начал разбираться с того, откуда и куда идут сигналы с кнопки. Для этого идем в TIS

Когда пересвечивал блок кнопок с аварийкой, допаял сразу недостающие элементы. Какие элементы допаивать: нашел в интернете фото такого блока, только с кнопкой SPORT

Далее все поставил на место, подключил. Новая кнопка естественно стала подсвечиваться. Понажимал на нее — ни какой реакции!

Теперь OP-COM’ом говорим панели приборов, что у нас есть кнопка SPORT
Заходим в IPC

Теперь, когда нажимаю на кнопку SPORT — загорается красная лампочка в этой кнопке, то есть функция получается активировалась. Так же CAN-сканером посмотрел LSCAN шину — в ней проскакивают сообщения, при нажатии на кнопку. До программирования OP-COM’ом, этих сообщений не было.
Получается моя приборка поддерживает эту кнопку?!
Просто когда читал форум, люди, у которых не было этой кнопки, заменяли свою приборку на приборку от OPC, турбованной астры или от VXR. Или прошивали свою приборку.
Фото приборки:

Ну а теперь поехали…
После нажатия на кнопку, почувствовал, что педаль газа стала лучше откликаться, разгон до 2,5 тыс оборотов стал более увереннее. После 2,5 тыс оборотов — разница не ощутима.
Теперь думаю: все это самовнушение: поведение автомобиля после нажатия на кнопку, или она действительно заработала?!
Хочется услышать комментарии у кого стоит эта кнопка на механике с 1,6 двигателем.

Добавлено 02.12.2014:
Без переделки приборки, кнопка заработает на машинах, где есть штатный парктроник, IDS+, Open Start или AFL. За эту подсказку спасибо Inkotoro . У меня был установлен штатный парктроник с завода.

источник