Меню Рубрики

Установка колеса на лыжероллеры

Как выбрать лыжероллеры: виды роллеров, советы, видео

Лыжероллеры – лучший способ не забывать летом лыжную технику. Даже если вы лыжник любитель, но ставите высокие цели на сезон, то желательно обзавестись 1-2 парами тренировочных роллеров. Как правильно выбрать лыжероллеры, какие нужны ботинки, палки и крепления, резина или полиуретан, карбон или алюминий – читайте в нашей статье.

Выбор лыжероллеров по стилю передвижения и назначению

Тренировочные роллеры

Основная характеристика – максимальная схожесть с лыжами. Как правило, на тренировочные роллеры ставят мягкие колеса и упругую карбоновую раму для имитации работы лыж при отталкивании. В недорогих моделях рама алюминиевая.

При выборе первых тренировочных лыжероллеров помните, что на роллерах сложнее держать баланс, поэтому выбирайте модель с маленькими широкими колесами.

Гоночные роллеры

Основная характеристика – максимальная скорость и минимальный вес. На гоночные роллеры устанавливают жесткие колеса (твердая резина или полиуретан) и жесткую платформу из облегченного алюминия.

Классические роллеры

Классические роллеры отличаются наличием механизма-трещетки на задних колесах. Они позволяют катиться только вперед, таким образом создается эффект держания. Минусом является то, что роллеры “держат” всегда и при любой технике, поэтому правильную технику отталкивания при классическом ходе на них отработать сложно.

Помимо механизма классические роллеры имеют более длинную раму (700 мм и более) и широкие колеса. Такая конструкция делает их более устойчивыми.

Коньковые роллеры

Конковые роллеры отличаются отсутствием механизма блокировки на задних колесах (катятся и вперед и назад), имеют более короткую раму (обычно от 530 до 600 мм) и более узкие колеса (до 40 мм).

Роллеры для бездорожья

Основное отличие – надувные или резиновые колеса увеличенного размера. В диаметре могут быть до 200 мм. Часто комплектуются системой торможения и дополнительными вспомогательными колесами для устойчивости.

Выбрать и сравнить цены на лыжероллеры в магазинах России удобно на Яндекс Маркет

Платформы (рамы) лыжероллеров

Гибкие рамы изготавливаются из пластика, карбона и композитных материалов. Подходят для отработки техники и длительных тренировок из-за способности гасить вибрации. Имитация работы лыжи лучше чувствуется на классических роллерах, на коньковых ощущается слабо из-за малой длины базы. Поэтому карбоновую раму коньковых роллеров стоит брать только из-за поглощения вибраций. При выборе роллеров на гибкой платформе обращайте внимание на допустимый вес лыжника – обычно он ограничен.

  • Плюсы: хорошо гасят вибрации и имеют “поведение” схожее с лыжами
  • Минусы: хрупкие, есть ограничения по весу, относительно высокая цена

Жесткие рамы изготавливаются из металла – самый распространенный вариант. Жесткая рама ставится на гоночные лыжероллеры и большинство тренировочных роллеров, в том числе самые бюджетные.

  • Плюсы: надежные, более скоростные за счет жесткости конструкции, относительно низкая цена
  • Минусы: не гасят вибрации от асфальта

Колеса и подшипники для лыжероллеров

Колеса для лыжероллеров изготавливаются из резины или полиуретана разной жесткости. В диаметре бывают от 70 до 200 мм, по ширине от 20 до 50 мм. Новичкам на коньковые роллеры подойдет размер колес 80×30 мм или 70×30 мм – самые распространенные и универсальные варианты. На классические роллеры обычно идет размер 70×50 мм.

Резиновые – самые мягкие колеса для лыжероллеров. Хорошо поглощают вибрации, имеют отличное сцепление с любым асфальтом, но быстрее стираются и не позволяют развить большую скорость. Подходят только для тренировок, не рекомендуются лыжникам весом более 70-75 кг из-за быстрого износа и деформации при отталкивании.

Полиуретановые колеса отличаются высокой скоростью и износостойкостью. Чаще используются на коньковых роллерах, подходят для соревнований из-за скоростных качеств. Для тренировок жестковаты, особенно на асфальте плохого качества, но лыжникам с массой 70-75 кг и более подойдут даже для тренировок.

Как часто менять колеса на лыжероллерах?

Срок службы колес колеблется от 1 до 5 лет в зависимости от дорожного покрытия, веса спортсмена и объемов тренировок. Спортсменам с массой от 80 кг лучше выбрать колеса из полиуретана или жесткой резины, мягкие колеса будут быстро изнашиваться.

Подшипники для лыжероллеров

Скорость лыжероллеров зависит не только от материала колес, но и от подшипников. Уровень сопротивления подшипников некоторых брендов маркируется цифрой: 1, 2, 3 и даже 4. Чем больше цифра, тем больше сопротивление и ниже скорость. Самые ходовые – 2 и 3. Сопротивление 4 выбирают опытные лыжники для функциональных тренировок.

В колесах для лыжероллеров используются металлические или керамические подшипники. Металлические более прочные и неприхотливые в обслуживании. Керамика более легкая и скоростная, но стоит дороже и требует частого обслуживания.

Крепления для лыжероллеров

На лыжероллерах используются те же крепления, что и на беговых лыжах. Если на лыжи крепления ставятся по линии баланса, то на роллерах смещаются ближе к пятке, чтобы от пятки ботинка до заднего колеса оставалось около 3 мм. Так роллеры удобнее контролировать. Как установить крепления на лыжероллеры читайте в нашей статье.

На роллеры нельзя ставить самые дешевые крепления! Лыжероллеры гораздо травмоопаснее лыж, поэтому не экономьте на качестве креплений, они могут перечеркнуть всю предсезонную подготовку.

Палки и наконечники для лыжероллеров

Используются обычные лыжные палки, нужно только поменять наконечники на специальные из твердых сплавов для асфальта.

Читайте также:  Снятие и установка одного колеса

Подобрать длину палок для лыжероллеров можно по простым формулам:

  • Длина палок под конек = 0,9 х рост (см)
  • Длина палок под классику = 0.85 х рост (см)

Например, при росте 175 см под конек подойдут палки 157,5 см, под классику – 148 см.

Ботинки для лыжероллеров

Подавляющее большинство лыжников тренируется в обычных лыжных ботинках, в которых бегают зимой. Не пугайтесь, что будет жарко – жарко в любых ботинках, даже летних. Вспомните роликовые коньки, которые по теплоте аналогичны лыжным. Несколько производителей выпускают специальные ботинки для лыжероллеров . Недорогие модели российского производства подойдут для любительского катания. Для скоростных роллеров лучше приобрести ботинки известных брендов, по цене они близки к лыжным гоночным ботинкам.

Шлем для лыжероллеров

Обязательный аксессуар для тренировок на лыжероллерах. На роллерах используют обычные велосипедные шлемы , которые можно купить в любом спортивном магазине. Не пренебрегайте этим аксессуаром, любое падение на асфальт может закончиться трагически! Другие элементы защиты будут мешать тренировке, пригодятся разве что велосипедные перчатки и обрезанными пальцами. Наколенники, налокотники и прочие элементы экипировки роликовых коньков могут быть полезны только на первых тренировках при обучении с нуля.

Видео об особенностях и выборе лыжероллеров

Видео от канала Skate & Classic.

Видео проекта «На лыжи» и Вячеслава Веденина младшего.

источник

как правильно выровнять Колеса

Здравствуйте!
Ручками делаете подобный станок — комлектующие в Леруа, мне обошлись в 150 руб и полчаса работы. (размер брусков 20х40, хотел что-нибудь типа дюральки квадратного сечения, но не было в наличии, болты и барашки 8-ка). Я еще и лаком сверху покрыл.
Когда будете сверлить отверстия, то лучше их стянуть струбциной и сверлить сразу обе половинки.
http://prntscr.com/jo7zlw
Вставляете Роллеры и сразу поймете соосно ли установлены колеса. Если нет, ослабляете то которое не соосно (либо оба), выставляете по одной оси, затягиваете и проверяете еще раз и вуаля.

p.s. На форуме по сути все есть, нужно только самому поискать нужную инфу и ветка была где расписаны комплектующие для изготовления подобного станка.

как мы — кто гонки бегает на роллерах.
В противном случае просто ослабляете гайку и поворачиваете рукой колесо в сторону, противоположную ведению. Затягиваете гайку. Пробуете. Если перестарались, и теперь ведет в противоположную сторону — чуть выправляете обратно. Мы так делаем перед КАЖДОЙ гонкой, занимает 2-3 минуты, и станок тут почти не помогает: даже выставленные по нему колеса дают гарантию от несоосности, но не от ведения.

ЗЫ: Колеса Шамов ведут ВСЕГДА. Таковы материалы и технология изготовления (при цене 5 копеек другого не бывает). Выправление соосности может не помочь. См. ветку про роллеры Шамов.

колесом (с резиной) болты, ступицы самого колеса и втулки — это три. А . — это 4.

(А у Шамова есть еще 5,6, 7, . 999: элементарный брак колес в 100% случаев. Если грубо: дешевый материал, из которого колесо сделано, не соответствует требуемой нагрузке, колесо «плывет»).

Для гонок — ТОЛЬКО проверка перед стартом! Для треней сойдет и по станку, если лень по ходу править.

только приспособа не решает вопрос. Я себе такую сделал (из алюм профиля), всегда выставляю колеса по ней, но если после этого не сделать окончательной настройки, роллеры гарантированно ведет.
1. Изготавливать приспособу совершенно необязательно. Как уже говорилось где то на форуме, в качестве приспособления можно использовать лыжные палки.
2. Берете два ключа, желательно торцевых. Ослабляете гайки, чтобы болты свободно крутились.
3. Зажимаете (без фанатизма) роллер между двумя палками(или в приспособлении).
4. Предварительно затягиваете гайку (слегка, чтобы фиксировать колеса и ось).
5. Теперь нужна прямая линия на полу, минимум, 2 метра. Если линии нет, натяните вдоль пола нитку или еще что нибудь придумайте.
6. Ставите роллер на линию(рядом с ниткой) и катите его вперед.
7. Если переднее колесо уводит, подстукиваем молотком (через проставочку!) головку болта или гайку, так, чтобы колесо повернулось в сторону, противоположную уходу. Сильно стучать нельзя!
8. Добились прямолинейности переднего колеса, поворачиваем роллер наоборот и катаем роллер задним колесом вперед. При уводе выравниваем и заднее колесо.
9. Когда роллер катит прямолинейно и задом и передом, аккуратно дотягиваем гайки, но не до упора, а до середины и опять проверяем прямолинейность хода в обе стороны.
10. Если ведет, подстукиваем, если не ведет, дотягиваем гайку окончательно. Процесс занимает гораздо дольше, чем у АИ, но я в стартах не участвую, поэтому переставляю колеса всего лишь пару раз за сезон.

И еще. Вот не знаю, возможно, мэтры меня щас пинать начнут, но лично у меня колеса на роллерах стачиваются не совсем симметрично. И однажды, когда я поменял заднее колесо с передним (на стартах 71), я одно из колес еще и перевернул так, что оно стало крутиться в противоположную от прежней, сторону. И роллер стало вести. Многочисленные выравнивания результата не дали, а потом я заметил, что колеса выглядят несимметрично. Перевернул «неправильное» колесо и жизнь наладилась. Для избежания такой ситуации в дальнейшем, промаркировал колеса по парам и на каждом колесе пометил направление вращения.

Читайте также:  Установка переднего колеса иж юпитер 5

источник

Установка колеса на лыжероллеры

В начале своей истории лыжероллеры служили только для одной цели – возможности тренировки профессиональных лыжников в летнее время года. Шли годы, и как часто случается в современном мире, то, что предназначено для профессиональной среды перекочевало в среду любительскую. Постепенно катание на лыжероллерах эволюционировало, выросло в отдельный вид спорта и стало любимым и почитаемым видом прогулок для приверженцев активного отдыха.

Если Вы профессионал, скорее всего Вы уже знаете какие лыжероллеры и снаряжение Вам нужны, но если вы начинающий, Вам поможет эта статья.

Главными отличиями между типами лыжероллеров являются — ход (классический и коньковый стиль, как и в лыжной ходьбе), а также разделение на тренировочные и гоночные модели. Кроме этого, важным при выборе модели является материал рамы и колёс.

Разделение по назначению:

Тренировочные лыжероллеры

Созданы для тренировок профессиональных лыжников в летний период, поэтому их основное отличие – максимальное соответствие лыжному ходу. Колёса такого типа лыжероллеров (материал, как правило, каучук) мягче, толще, шире, лучше гасят вибрацию и обладают повышенным сцеплением с трассой. Это сделано для того, чтобы создать сопротивление качению и этой нагрузкой тренировать мышцы спортсмена, а новичкам дать уверенную устойчивость при движении. Существуют даже специальные устройства замедлители для похожего на лыжный ход передвижения. Кстати, тот же эффект можно получить, привязав к спортсмену какой-либо груз, например, покрышку.

В нашем интернет- магазине вы можете выбрать тренировочные лыжероллеры с различными характеристиками и по различной цене. Самая доступная по цене модель SHAMOV 02-1 является идеальным выбором для новичка.

Гоночные лыжероллеры

Скоростные лыжероллеры являются результатом эволюции лыжероллеров в отдельный вид спорта. Основные требования к ним — максимальная скорость, лёгкий вес, маневренность и износостойкость колёс. Для этого вида роллеров характерны жёсткая и короткая рама, узкие и высокие колёса из полиуретана, а не из мягкой резины.

Типичный пример гоночных лыжероллеров в нашей линейке — модель SHAMOV 04-2

Универсальные лыжероллеры

Представляют собой нечто среднее, между тренировочными и гоночными типами. Используются и на тренировке, и для гонок.

К универсальным роллерам можно отнести модели SHAMOV 00-1, 01-1, 04-2

Разделение по способу передвижения:

Классические лыжероллеры

Для такого хода главные параметры — это устойчивость и стабильность при толчке и откате. Поэтому классические лыжероллеры имеют длинную раму (свыше 70 мм) и широкие колёса из относительно мягкой резины. Колёса, как правило, не высокие, для снижения высоты над поверхностью дороги, что также способствует повышению устойчивости.

Кроме этого, в одну из пар колёс устанавливается специальная обгонная муфта (по-другому «храповик» или «трещотка»), которая препятствует качению роллеров назад и способствует толчку. Муфту, кстати, легко переставить с передних на задние колёса и наоборот.

В линейке наших лыжероллеров четыре классических модели:
SHAMOV 05, 05-1, 06 и 07.

⚫ Коньковые лыжероллеры

Катятся вперёд и назад, т.к. не имеют стопорного механизма. Имеют более короткую раму и узкие колёса, поэтому позволяют развить бОльшую скорость передвижения, в сравнении с «классикой».

Лыжероллеры для бездорожья

Специальные роллеры, предназначенные для передвижения по дорогам низкого качества, пересечённой местности и даже по песку. Зачастую имеют конструкцию с усиленной большой рамой и большими надувными колёсами. Дополнительно могут иметь тормозную систему и вспомогательные колёса для устойчивости. Популярны в Европе, у нас же мало распространены.

Как правило лыжероллеры состоят из трёх основных элементов: рамы, колеса и крепления. Рассмотрим каждый элемент отдельно.

Разделение по типу рамы:

Рама является основным элементом, соединяющим все остальные вместе и передаёт усилие от ноги к колёсам. Основные характеристики — это длина, жёсткость и вес. Второй и третий параметр зависят от материала из которого рама изготовлена. Первые модели лыжероллеров были из дерева и стали, были громоздкими и непрактичными. С развитием технологий появились рамы из композитного материала, пластика, алюминия и карбона.

Композитная рама

Обладает высокой гибкостью и отлично гасит вибрацию от движения по асфальту, тем самым снимая нагрузку с суставов спортсмена при отработке техники хода. Это преимущество является одновременно и недостатком, т.к. снижает надёжность рамы, к тому же спортсмен с большим весом может продавливать раму до асфальта, что приводит к появлению царапин. Однако этот тип рамы наиболее соответствует поведению настоящих лыж.

В линейке роллеров Шамов на данный момент 1 модель с композитной рамой: Классические SHAMOV 07.

Алюминиевая рама

Более жёсткая по сравнению с композитной, что значительно увеличивает надёжность и управляемость. Даёт большую скорость, т.к. не гасит энергию толчка спортсмена. Зачастую используется в гоночных и скоростных моделях роллеров. Недостатком же данного типа является низкая способность поглощать вибрации, что увеличивает нагрузку на суставы спортсмена и снижает комфорт передвижения.

Читайте также:  Лыжи для установки на колесах

Алюминиевые роллеры, среди производимых компанией Shamov, занимают первое место по количеству моделей:
SHAMOV 00-1, 01-1, 02-1, 03-1, 04-1, 04-2, 05, 05-1, 06.

Карбоновая рама (углеволокно)

Современный материал придающий раме невероятную лёгкость и гибкость. Карбоновые роллеры превосходно гасят вибрацию и ведут себя как настоящие лыжи, прогибаясь при толчке. При этом рама конечно же более хрупкая, чем алюминиевая.

В линейку роллеров компании Шамов в конце 2018 года добавились 2 коньковые модели: 04-3PU и 04-3R с монолитной платформой из 100% карбона. Вес пары роллеров составляет всего 1300 грамм. Предназначены они в первую очередь для профессиональных спортсменов, которые хорошо держат равновесие и готовы к высоким скоростям.

источник

Уход за подшипниками лыжероллеров: разборка, промывка, смазка

Лыжероллеры требуют ухода, как и беговые лыжи. Подшипники и смазка на лыжероллерах – это как пластик и парафин на лыжах. От них зависит срок службы, удовольствие от катания, а на роллерах еще и здоровье. Грязные, ржавые подшипники могут заклинить на большой скорости, тогда не избежать падения и травм. В статье рассказываем как ухаживать за подшипниками, чем промывать и смазывать, как часто обслуживать лыжероллеры.

Как часто обслуживать подшипники на лыжероллерах?

Если кататься только в сухую погоду по асфальту без песка и пыли, обслуживать подшипники можно один раз в сезон перед зимним хранением. Но такие условия встречаются редко, большинство лыжников любителей катаются в парках и на дорогах общего пользования с песком и пылью. А если еще попасть под дождь и проехать по мокрому асфальту, сразу после тренировки роллеры нужно разобрать, промыть и смазать.

Как снять и разобрать подшипники на лыжероллерах?

  • Снять колеса с роллеров
  • Из колеса выбить втулку с любой стороны, она выйдет вместе с одним из подшипников
  • Снять второй подшипник
  • Снять пыльники с подшипников.

Инструкция по замене колес на лыжероллерах

Замена подшипников на лыжероллерах от канала Александра Безгинова

Как разобрать подшипники?

Полностью разбирать подшипники по шарикам нет необходимости, нужно снять только пыльники. Существует 2 типа подшипников:

Названия условные, т.к. снять пыльники можно с обоих типов. На разборных подшипниках защитный пыльник держится при помощи стопорного кольца, которое легко снимается любым острым предметом. Не забывайте его поставить обратно, после обслуживания.

На неразборных подшипниках металлический пыльник просто запрессован. Достать его не так просто, а поставить обратно невозможно. Поэтому нужно снять пыльник только с одной стороны и выбросить его, а подшипник оставить с одним пыльником навсегда. Он вставляется в колесо открытой стороной внутрь. Во внутреннюю часть колеса грязь не попадает, просыхать подшипники будут быстрее, да и обслуживать их удобнее.

На некоторых подшипниках ставят пластиковые пыльники. Они снимаются и устанавливаются обратно без проблем.

Как и чем промывать подшипники на лыжероллерах?

Для промывки не пользуйтесь разными растворителями, ацетоном, скипидаром, очистителем карбюратора, варкой подшипников в солидоле и другими народными методами. Вот лучшие средства для промывки подшипников:

  • Керосин авиационный. Очень хорошо чистит, но имеет резкий запах.
  • Бензин-галоша или нефтяной растворитель. Менее вонюч, моет тоже хорошо.
  • WD-40

Простой способ промывки для регулярного обслуживания

Опустить в емкость с моющим раствором и потрясти емкость несколько минут. Можно подержать в жидкости минут 10 и снова потрясти. Затем просушить и смазать. Не подойдет для запущенных случаев, но промыть сразу после катания под дождем – отличный вариант.

Самый эффективный способ промывки

Промывка при помощи дрели или шуруповерта подходит даже в запущенных случаях. Подробности смотрите на видео ниже.

Видео о способах промывки подшипников в лыжероллерах

Чем смазывать подшипники на лыжероллерах?

Для гонок лучше использовать жидкие смазки вроде швейной, смазки с фторопластовыми и тефлоновыми присадками, машинное масло. Они имеют малое сопротивление и хорошо катят даже без предварительного прогрева колес. Но есть минус – они быстро испаряются из подшипников, поэтому после гонки нужно сразу промывать и смазывать.

Не используйте WD-40 в качестве смазки! Это отличное моющее средство, а вот смазывающие свойства никакие. Идеальный вариант для соревнований и длинных гонок – специализированная смазка для лыжероллеров, например, Start Teflon Oil или Grent Teflon .

Для тренировок, важна не столько скорость, сколько надежная защита от влаги и грязи. В таких случаях лучше использовать густые смазки, например Литол-24 или ШРУС. Они долго держатся в подшипниках, надежно защищают от загрязнений и влаги. Рекомендуем использовать в плохую погоду. Один минус – сопротивление качению, особенно, пока подшипники холодные.

Видео о смазке и сборке лыжероллеров

Где недорого купить подшипники для лыжероллеров?

Если не хочется тратить время на обслуживание подшипников, их можно просто чаще менять. Например, в Декатлоне они стоят относительно недорого. По отзывам с форумов, многие лыжники используют их до отказа, потом выкидывают и покупают новые.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector