Меню Рубрики

Установка колонок 6х9 в заднюю полку

AleksMechanic › Блог › «Овалы» в заднюю полку — это уже прошлое?

Динамики типа «овалы», те, которые 6х9 дюймов, смело можно назвать народными. Так как они являются одними из самых популярных на рынке акустических систем для автомобилей.

Большое количество машин плохо приспособлены для установки серьезной акустики, без переделок, а вот «овалы» в заднюю полку воткнуть можно практически в любом авто 🙂 Я имею в виду седаны. И люди, не слишком притязательные, а также не желающие выбрасывать много денег на звук в любимом жигуленке (к примеру), но при этом жаждущие, «чтобы было громко» — устанавливают «овалы», или «блины».

Приверженцы «правильного» звука скажут мне, что надо делать «правильный» фронт, в первую очередь. Потому что музыка должна звучать спереди! Так как обычно мы слушаем музыку именно оттуда. Ведь со сцены, в кинотеатре, или в ресторане музыка обычно звучит спереди. И садиться задом к сцене как бы не совсем логично.

Но реальности часто получается так, что люди слушают музыку оттуда, откуда могут ее слушать 🙂 Еще не стоит сбрасывать со счетов любителей электронной музыки, для которых понятие «звуковая сцена» не сильно важное. Да и не каждый готов вкладывать деньги в построение качественного фронта. А овалы выдают неплохой звук с хорошими низами. А еще бывает, что динамики просто есть в наличии, и их надо только установить, чтобы получить более-менее нормальное качество звучания, а покупать новые не хочется.

В общем, при соблюдении определенных принципов вполне возможно добиться хорошего звучания «овалов» и не «влететь» по деньгам. Да, кстати, у меня в предыдущей машине, ВАЗ-21063, сзади стояла пара динамиков 6х9 «Иволга». От кассетной магнитолы Sony они играли так, что дребезжали пластиковые молдинги, крышка багажники и номерной знак. Это было слышно на 6-ом этаже дома, где я когда-то жил. Меня это дико радовало и полностью устраивало. На тот момент 🙂

Но есть ли вообще смысл устанавливать такие динамики? И что же надо для того, чтобы «овалы» хорошо звучали?

Смысл однозначно есть, если «блины» уже в наличии, и не хочется покупать и устанавливать что-то более серьезное. С минимальными усилиями они будут неплохо звучать.

Для начала следует сделать максимально жестким место инсталляции. Для этого заднюю полку надо обработать вибро- и шумоизолирующими материалами, или даже заменить ее на более прочную конструкцию. Для некоторых моделей автомобилей в продаже есть готовые полки из фанеры или МДФ. Впрочем, самому изготовить полку и обтянуть ее каким-нибудь материалом в цвет салона не должно быть слишком сложно.

Если же динамики устанавливаются в отверстия в металле, стоит сделать под них небольшие проставки из фанеры или того же МДФ. Акустика должна сидеть плотно и жестко, без щелей и зазоров. В этом поможет проставка и немного вибры, ну или какого-нибудь битопласта. Прикрутить динамики через проставку к металлу болтами и гайками будет лучше, чем крепить их саморезами.

Насчет ориентации динамиков. Кое-кто делает под них подиумы на задней полке, с доворотом. Не надо этого делать, так как звук и так идет в салон, отражаясь от заднего стекла, создавая равномерное звуковое поле. А подиумы направляют динамики вообще в потолок или в затылок пассажиров, что для них не есть комфортным 🙂 Я не один раз видел такое собственными глазами в некоторых автомобилях.

Существует еще один неплохой вариант использовать «блины». В случае, если у вас в автомобиле есть и фронтальная акустика, а головное устройство позволяет отфильтровать частоты, пустив на фронт высокие и средние, а низкие — на тыл, то можно получить неплохой звук в достаточно широком динамическом диапазоне. Ведь фронтальная акустика, пусть даже не сильно качественная, не будет захлебываться на низах, а тыловая — не будет перетягивать к себе звуковую сцену, а отыгрывать низкие частоты. Получится такая себе бюджетная замена сабвуферу. Кое-кто для этой цели буквально выдирает из коаксиального «блина» высокочастотник 🙂

Иногда динамики 6х9 пробуют устанавливать в передние двери. Именно для того, чтобы получить хороший фронтальный бас. Почему пробуют? Потому что в большинстве попыток результат не радует. Все дело в том, что практически все «овалы» рассчитаны на установку типа «freeair», то есть в бесконечный акустический экран. Корпуса для такого динамика не надо, он отлично играет без него. Если же установить его в корпус, даже такой, как дверь, качество звука вряд ли будет хорошим. Да и усилий для установки относительно большого динамика надо приложить много.

Конечно, все реально, если есть желание и много времени 🙂 К примеру, «блины» иногда можно использовать в качестве низкочастотного звена в трехкомпонентной фронтальной системе. Правда для этого надо хорошо знать, что делаешь и зачем.

В общем, резюмируя, можно сказать, что «овалы» вполне можно использовать, особенно, если они у вас уже где-нибудь валяются в недрах гаража 😉 А также в том случае, если вы не очень требовательны к качеству звука, ориентации звуковой сцены, не хотите заморачиваться сложной установкой и настройкой аудиосистемы.

Читайте также:  Установка бордюров состав работ

Если же вы хотите строить «правильный» звук в своем автомобиле «с нуля», а также планируете когда-нибудь участвовать в соревнованиях по автозвуку, начните с фронта. Качественная «голова» и фронтальные динамики (хотя бы двухкомпонентые), соответствующая силовая и акустическая проводка — вот хорошее начало! 😉

источник

Chevrolet Aveo Sedan › Бортжурнал › Овалы Calcell CP-6930 6×9 в заднюю полку. Часть 2 «Режем, пилим, ставим, подключаем»

В первой части занимался разбором, во второй части уже более детально про установку. Как я писал ранее, совсем не хотелось вмешиваться в конструкцию родной полки, не хотел резать как сам металл так и полку, хотелось внешне оставить все как с завода да и в случае чего все можно вернуть назад =)

Для этого мне нужно немного поднять динамики на металлической полке, что бы они не лежали на самой полке и при этом была возможность их закрепить. В гараже взял остатки когда то купленной сантиметровой фанеры

Разметил по шаблону который шел в комплекте с акустикой овал и принялся вырезать лобзиком.

Верхняя часть овала остается ровной, а вот нижнюю часть (всего мне понадобилось 2 овала по 1 см высотой для основной части и не большая часть фанеры, где то четверть от овала для выямки в полке ближе к сидениям) пришлось вырезать фигурно, что бы попасть в отверстия в металлической полке для крепежа подиумов без сверления новых дыр.

Идет примерка и подгонка. Вот, кстати, то фото где видно какой слой пыли был на полке =)) Справа еще старый родной динамик.

Ну и сравнение старый и новый

После всех подгонок, проверок по месту скрепляю между собой саморезами 3 части подиума, а после обклеиваю его в местах соприкосновения с динамиком и с полкой материалом, который называется Пуфлексом, мягенький, на самоклеящейся основе, при нажатии почти полностью сжимается.

Вот в сборе 3 части подиума

Примерка одного динамика и сравнение старого с новым. По выступу внутрь багажника новый динамик выступает меньше, а это очень хорошо, не буду цеплять его грузом и плюс клемы в бок смотрят, а не вниз, тоже очень кстати.

Вставил динамики в подиум и закрепил

А далее динамики с подиумами ставлю на свои места и со стороны багажника прикручиваю подиумы к полке.

В готовом собранном виде выглядит вот так. Плюс с остатков старой вибры повырезал кусочки и проклеил полку. Ушло то бубонение, что было до проклейки.

И уже с установленной полкой.

Если не знать, что там динамики стоят и не всматриваться то сразу ничего и не скажешь, а вот если присмотреться, то будет видно, что мягкая часть полки около стекла за сетками динамиков чутка приподнята, не большим бугорком, но если об этом не знать, то ничего и не видно, все как с завода, за исключением звучания. Звук очень крутой, теперь и мощности хватает и нету никаких хрипов, скрипов и прочего )))

На улице было пекло жуткое поэтому по окончании работы я был похож на своего кота Хьюстона, хотелось просто куда то на холодный пол лечь и что бы тебя никто не трогал =)))

В целом все что задумывал сделал, динамики стоят на своем месте, ни одного лишнего отверстия не сделано, полка в первозданном виде, в багажнике торчат меньше старого, добавился полезный объем ну и качество звука совсем другое =) Осталось теперь поставить вперед высокочастотники (пищалки) и по музыке у меня все на долгое время =)))

Всем кто дочитал до конца респект, а в свою очередь желаю, что бы мечты сбывались, музыка в машине была приятной для уха, ведь с хорошей музыкой и ездить кайфовее становится =)) Всем «бобра» =))))

источник

Лада Калина Хэтчбек Standard Edition › Бортжурнал › Установка динамиков в заднюю полку.

Решил установить динамики в заднюю полку. Приобрел такие блины: Pioneer TS-G6932i

Характеристики:
— Количество полос: 2
— Номинальная мощность: 40 Вт
— Максимальная мощность: 300 Вт
— Минимальная частота: 27 Гц
— Максимальная частота: 40000 Гц

Что было сделано:
Вырезал лобзиком отверстие для колонок

Полка полая, заполнил её строительной пенной и покрасил краской

Прикрутил динамики к полке

Подключал колонки к проводам от задних дверей.

Небольшая картиночка по снятию обшивки с двери

В комплекте с динамиками были 2 коротких проводка. Дополнительно прикупил 6м акустического кабеля, надежно спаял и затермоусадил всё это дело.

Открутил пороги и снял вот эту панель. Чтобы снять это панельку, нужно тянуть ее вверх, не на себя (сломал 1 защелку =( )

Читайте также:  Установка linux на eee pc 901

В дверях были 2 провода: зеленый и желтый. Желтый используется как “-“ (имеет маленький разъем для покдлючения, как и в самих блинах на минусовых контактах). Акустический кабель просунул через резиновую гофру для проводов (аля кожух проводов, который проходит между дверью и кузовом).

Концы запаял, заизолировал и подключил. После подключения, чтобы ничего не замыкало, скрутил 2 провода изолентой.

От двери протянул кабель к задней полке

С помощью мебельного степлера прикрепил все провода к полке (сильно не зажимал, вдруг полку придется снимать).

Звук из всего этого добра получился относительно неплохим, но я бы рекомендовал вам купить акустическую полку (басить будет лучше). В моем случае, бас получился каким-то тяжелым, немного глуховатым (все в полку отдает, пена толком не помогла)

Ближайшие планы:
— пройти 0 ТО (регулировка клапанов) Пройдено. Тут
— Написать статейку про те вещи, которые не понравились в Калине 2 (недостатки c фотками) Есть. Тык
— Прикупить компонентные 17см динамики и установить их без резки металла. Готово, Тут
— 5% Тонер в полукруг
Done. Тык

источник

Установка колонок 6х9« в заднюю полку.

Миру-beer

Участник тусовки

Gdenich

Участник тусовки

Категорично прямо, а вдруг человеку понравится). Кому-то нравится детальность и тональный балланс, кому громкость и просто осознание «вот он звук вокруг меня». Правда резать металл для этих целей тоже не советовал бы.

P.S.: установкой доп.динамиков сзади и запитав от отдельных каналов усилителя ГУ/внешнего усилителя, получим все-таки +6дБ: +3дб за суммарное удвоение мощности и +3дБ за суммарное увеличение площади диффузора.

Миру-beer

Участник тусовки

Категорично прямо, а вдруг человеку понравится). Кому-то нравится детальность и тональный балланс, кому громкость и просто осознание «вот он звук вокруг меня». Правда резать металл для этих целей тоже не советовал бы.

P.S.: установкой доп.динамиков сзади и запитав от отдельных каналов усилителя ГУ/внешнего усилителя, получим все-таки +6дБ: +3дб за суммарное удвоение мощности и +3дБ за суммарное увеличение площади диффузора.

Gdenich

Участник тусовки

Миру-beer

Участник тусовки

mazer

Новичок

Вот каждый раз вызывают удивление такие споры. «не сметь в заднюю полку. резать нельзя. звук говно. »
Кто-то услышал такое мнение и повторяют везде.
Сами попробуйте сначала.
Вот лично мне не нравится фронт+саб. Не хватает объема. Про саб вообще — всяко пробовал- и в корпусе, и фазик, и фриэйр- не то.
Я ставил эти всеми ненавистные блины назад- и получил то, что надо. Естественно, нужно усилять полку, проклеивать и прикручивать крепко именно к металлу, потому что должно быть жесткое крепление к кузову. Ребра желательно не трогать.

И играло. И бас был, и объем. А чтобы «буцкало» и давило на уши- не надо такого саба.

МИШАНЯ

Старики-разбойники

Вот каждый раз вызывают удивление такие споры. «не сметь в заднюю полку. резать нельзя. звук говно. »
Кто-то услышал такое мнение и повторяют везде.
Сами попробуйте сначала.
Вот лично мне не нравится фронт+саб. Не хватает объема. Про саб вообще — всяко пробовал- и в корпусе, и фазик, и фриэйр- не то.
Я ставил эти всеми ненавистные блины назад- и получил то, что надо. Естественно, нужно усилять полку, проклеивать и прикручивать крепко именно к металлу, потому что должно быть жесткое крепление к кузову. Ребра желательно не трогать.

И играло. И бас был, и объем. А чтобы «буцкало» и давило на уши- не надо такого саба.

паша83

Новичок

Вот каждый раз вызывают удивление такие споры. «не сметь в заднюю полку. резать нельзя. звук говно. »
Кто-то услышал такое мнение и повторяют везде.
Сами попробуйте сначала.
Вот лично мне не нравится фронт+саб. Не хватает объема. Про саб вообще — всяко пробовал- и в корпусе, и фазик, и фриэйр- не то.
Я ставил эти всеми ненавистные блины назад- и получил то, что надо. Естественно, нужно усилять полку, проклеивать и прикручивать крепко именно к металлу, потому что должно быть жесткое крепление к кузову. Ребра желательно не трогать.

И играло. И бас был, и объем. А чтобы «буцкало» и давило на уши- не надо такого саба.

sereno

Старики-разбойники

Gdenich

Участник тусовки

Почему сразу говно, говно оно совсем другое (тема «говна» мне сейчас очень близка, только закончил самостоятельное строительство септика, знаю многие тонкости его сущности)).
Сам лично был когда-то обладателем блинов, были Infinity, задорные такие штуки. Пускать их в полную полосу — ну для меня было просто никак, ну не могли у меня уши туда разворачиваться, «звук вокруг» было совсем не по мне, да громко, звука много, но все с кашу.
Единственным решением было подрезать блины сверху так на 80-90Гц, но тут получалось своего рода низкочастотное звено, но явно было что это подобно использованию гаечного ключа для забивания гвоздей, вроде гвоздь идет, но чувствуешь, что что-то не так.

Читайте также:  Установка и замеры пластиковых балконов

При не хватке объема 100% что-то с фронтом, значит его не хватает, зажат, надо просто решить эту проблему.
А перебор различных акустических оформлений саба — это все происходило с одним динамиком, или разные динамика и так, и этак, и не получилось. Как правило у каждого дина свое предназначение, и динамик для ЗЯ запихать во фри — реально будет не то.

И я тоже думаю не надо! А надо купить такой, который не буцкает и давит, а которого не замечаешь, который как бы и сзади, но лупит спереди, который не отстанет от фронта, про которого не будешь думать «кто-то у нас там сзади не успевает. «.
А то можно купить саб за 3 руб. 50 коп., и потом говорить «саб вообще такое говно, вообще не то», а реальность-то на самом деле совсем другая.

Сразу прямо оговорюсь: блины вполне рабочий вариант, но чисто как низкочастотное звено, и вообще при осознанной достаточности отдачи (для своих ушей и вкуса) в низком диапазоне, но в качестве замены нормальному сабу не пойдет ни при каких раскладах.

источник

Установка колонок 6х9 в заднюю полку

Д обиться хорошего звука в автомобиле, достаточно трудно, но все же можно. Помимо шума, в движущемся автомобиле, существует проблема слабо выраженного стереоэффекта, в особенности от задних колонок. Проблема стереоэффекта в автомобиле, связанна с неправильным направлением динамиков и преградами, существующими между динамиком и слушателем, это может быть подголовники заднего сиденья, пассажиры на заднем сиденье. Решить эту проблему, можно двумя способами:

1. Точечный звук — Установка динамиков направленных непосредственно на слушателя, но так как пассажиры находятся по разным углам автомобиля, дабы не обделять не кого, следует направить динамики в центр салона, минуя преграды. В данном случае, динамики придется установить под потолок, сделать для них акустические подиумы. Минусы данного вида оформления, заключается в сложности реализации прочного крепежа подиумов и практически полное отсутствие басса.

2. Отраженный звук — Ну, а здесь, все гораздо проще, направляем динамики на заднее стекло, отражение звука от стекла, усиливает стереоэффект, звук становиться объемней. Этот вариант на много проще, и при правильном изготовлении акустической полки, басс не пострадает .

Магазинные акустические полки, обычно имеют направление динамиков в потолок автомобиля, где часть звука гасится мягким или ворсистым потолком, а при наличии преград, в виде подголовников и пассажиров, вообще плакать хочется. По этому полку лучше сделать самому, тем более, что это не так уж и сложно, но потрудиться придется.

Как сделать акустическую полку своими руками.

Попросил меня друг, помочь сделать ему акустическую полку в классику, под коаксиальные динамики 6х9 (овалы), вот как мы ее делали, исходя из выше перечисленного.

Подготовили салон, убрали все лишнее, сняли заводскую декоративную полку, утеплитель.

Разметили на куске ДСП, при помощи декоративной полки.

Необходимо разметить таким образом, что бы будущая акустическая полка, была короче от декоративной полки, на пол сантиметра с каждой стороны, иначе не влезет.

Намечаем отверстия под динамики.

Полка с выпиленными отверстиями под динамики.

По желанию друга, что бы с полки не падало, и осуществить наклон динамиков на заднее стекло, сделали шаблон.

При перевороте шаблона, получается другая симметричная половинка.

Обводим шаблон и вырезаем второй уровень акустической полки.

Проклеиваем строительным клеем, стягиваем саморезами.

Еще раз примерили в автомобиле, по отверстиям для динамиков в акустической полке, острым предметом, сделали насечки для пропила больших отверстий в железной полке.

Вырезали маленькой болгаркой отверстия в железной полке. Отверстия, необходимо делать не меньше чем в акустической полке. Если не сделать свободный доступ в багажник, надеяться на приличный басс не стоил. И еще, небольшой совет, чем чище в багажнике, то есть меньше всякого барахла в нем, тем лучше басс.

Прикрутили следующий уровень полки.

Обрезали, обточили и зашкурили.

Обтянули карпетом и акустическая полка готова, осталось прикрутить динамики и можно ставить в авто.

Кто то под полку клеит шумоизоляцию или вибропласт, с такой полкой как у нас получилась, это не к чему, а вот обклеить багажник не помешает.

Здесь наглядно видно, что динамики будут играть на отражение от заднего стекла.

Все, что мы хотели получить от акустической полки, мы получили, полку делали наобум, по ходу дела придумали внешний вид и функционал. За басс хочется сказать отдельно, он есть. А если поставить хорошую автомагнитолу, акустические и силовые провода, добавить усилитель, уверен будет не хуже чем с сабом десяточкой. А фанатам сабвуферов, рекомендую сделать большое отверстие в центре полки, а сверху сеточку, в багажник сабвуфер с фазоинвертором или правильный bandpass, вот то дело будет.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector