Меню Рубрики

Установка колонок и магнит

Тема: Крепление динамиков за магнит? Идеи?

Опции темы

Крепление динамиков за магнит? Идеи?

При изготовлении высококонцептуальных колонок нужно крепить динамики за магнит.
Думал тут, как проще, надёжнее и практичнее можно было бы это сделать?
Варианты видятся такие:

1) Приклеить.
Несерьезно, неразборно, ненадёжно, в общем не подходит.

2) Приварить?
Приварить какой-нибудь крепежный фланец было бы здорово.
Есть ли у кого нибудь опыт сварки по живым динамикам?
Думаю, не размагнитится ли магнит от нагрева?
Сварка было бы надёжно.

3) Привинтить?
Есть ли у кого нибудь опыт сверления и нарезания резьбы на задней стороне магнита?
Там вроде пластина из сталюги, может она подкалёная и не будет сверлиться/резаться?

4) Можно еще какие-то зажимы и хомута пытаться навыдумывать, но это как-то слишком навороченно получается, трудно и дорого будет сделать.

Есть ли у кого опыт или идеи по этому поводу??

Re: Крепление динамиков за магнит? Идеи?

Хомут, через резину и нежненько так загянивать, чтоб не передавить

А это вообще основное крепление будет? Отверстия в корзине вообще не будут использованы? А то может просто подпереть распоркой, чтоб магнит не сильно вниз тянул .

Re: Крепление динамиков за магнит? Идеи?

Re: Крепление динамиков за магнит? Идеи?

Я купил сантехнические хомуты (бывают разного калибра и с резинками) и планировал крепить свои динамики так:
1) динамик крепится на баффле по месту, например шурупами.
2) затем надевается на магнитную систему динамика сантех. хомут с резинкой, хорошенько зажимается.
3) измеряется расстояние от петель хомута до тыльной стороны баффла.
Далее изготавливается из металла пара крепёжных «уголков», которые основательно крепятся к баффлу и одновременно удерживают хомуты с магнитной системой.
Крепежные шурупы выкручиваются и динамик остается закрепленным за магнитную систему через хомут и уголок.
Как то так думал крепить свои динамики в щите, но пока не дошло до реализации.

Re: Крепление динамиков за магнит? Идеи?

Хомута все-таки мне кажется сложно и ненадежно как-то.
Подвесить это конечно здорово, зарубежные коллеги во всю там балдеют, говорят звук офигенский

Re: Крепление динамиков за магнит? Идеи?

Тут нужно четко себе представлять цели крепления за магнит. Магнит — это первичное место приложения силы, противоположной той, которая действует на катушку. Закрепив магнит головки к очень массивной детали, и зафиксировав его таким образом от любых перемещений, можно обеспечить более точное перемещение звуковой катушки от сигнала. При обычном способе крепления за диффузор у нас имеются много деталей с их массами и гибкостями, которые дают много паразитных резонансов. Поэтому, если крепить за магнит, то это нужно делать максимально жестко, без прокладок и к очень массивной детали, например к стальному бруску, гранитной плите, и т.д.

При различных способах «подвески», либо крепления через гибкие прокладки, и т.д. — задача получается несколько другой — мы разгружаем от вибраций детали корпуса, баффл, и т.д., но теряем в точности перемещения катушки от сигнала.

Читайте также:  Установка питона на debian

Re: Крепление динамиков за магнит? Идеи?

Гросс, но ведь подвесив за ЦМ — динаик неподвижен, отката МС от катушки нет. На слух никикой потери точности нет, сам же динаик намного меньше вибрирует. ПальцАми прощупывается очень четко разница..

Но если крепиь жестко — то согласен, нужно максимум массивную опору, шоб дин ее завести не мог.

Re: Крепление динамиков за магнит? Идеи?

За ЦМ или нет подвешиваем головку — в данном случае неважно. Противодействующая сила будет перемещать динамик совершенно одинаково. Вектор этой силы геометрически проходит через ЦМ и в случае подвеса за ЦМ, или за любую другую точку на оси головки, то перемещения головки будут происходить строго по ее оси, так как не будет вращающих моментов. Если закрепить или подвесить головку за любую точку не на ее оси, то кроме осевой силы, возникнет дополнительный вращающий момент По правилу разложения сил.

Re: Крепление динамиков за магнит? Идеи?

Существуют ли ГД, с креплением, расположенном на магнитной системе? Например как продолжение стального магнитопровода сзади?

Если нет — то почему производители так не делают? Я к тому спрашиваю, что есть опасения, не отвалится ли от магнита всё остальное.

источник

Сообщества › Автозвук › Блог › Короткокатушечные опыты ч.2. Мидбасовая.

Всем привет! Данная запись, не несет какой либо практической пользы, хотя, для общего кругозора, возможно, окажется полезной и познавательной.
Еще, сразу хотел упредить обвинителей, которые, без труда узнают по фото и видео, мастерскую, где проводились всю работы и сочтут запись…хотя пофиг. Пусть сочетают меня и запись, как им угодно. 😀 Бороться с ними я устал, да и речь совсем не об этом.

В общем, многие наверняка помнят, мои эксперименты с короткими катушками, на примере донора вархед. Ссылку на свой боротовик делать не буду. Это запрещено правилами сооба. Тем более, ссылки есть в содержании БЖ моей 12хи, там все расписано что к чему подробно, но для понимания сути, повторюсь и здесь.

Суть идеи заключалась в следующем: Сейчас 99% (если не 100) сабвуферов и мидбасовых динамиков, строятся по технологии «длинная катушка» (у ней есть и умное название, но для простоты обзовем ее так). В динамике, работающем по такой технологии, высота магнитного зазора значительно меньше высоты обмотки катушки. Соответственно, в каждый момент времени, находится в зазоре и совершает работу только часть обмотки. Остальная часть просто греет воздух. Плюсы данной конструкции очевидны.

Во-первых, динамики можно делать очень мощными. Большая площадь намотки, позволяет ей эффективно охлаждаться.

Во-вторых, в этой технологии предел хода мотора динамика определяется только высотой намотки.(разумеется общий ход ограничат подвесы, но в моторе именно начало вылета катушки из зазора обозначит предел хода.)

В-третьих, невысокий магнитный зазор, позволяет сконцентрировать достаточно мощное магнитное поле, используя относительно недорогие и не особо мощные магниты, что напрямую влияет на стоимость динамика.

Читайте также:  Установка utorrent для debian

Разумеется, все эти плюшки достаются не даром. Я всегда говорил: динамики, это такое устройство, в котором все взаимосвязанно. Нельзя улучшить один параметр, не потеряв в ряде других. Именно по этому, всегда призывал не сравнивать динамики по каким то 2м-3м параметрам, игнорируя остальные. Сравнить можно только комплекс параметров, и то только относительно своих конкретных требований. Плохих динамиков не бывает, бывает рукозадый подбор. 😀 Эммм. чот отвлекся. Вернемся к нашим катушкам…

За эти плюшки, длиннокатушечные динамики платят, относительно невысокой эффективностью (ибо не с чего им быть эффективными, когда 2/3 катушки работают всегда как паяльник). Соответственно, чтоб компенсировать низкую эффективность, приходится увеличивать мощность, что влечет увеличение сечения обмотки и как следствие длины обмотки(чтоб сохранить импеданс в заданных пределах) ну и увеличение высоты катушки, что влечет снижение эффективности и так по кругу. 😀 На практике, там еще несколько пичалек закопано, связанных с увеличением массы подвижки, мощностью мотора, приростом импеданса и т.д. Но это все лирика и голову себе можно не забивать этими дебрями.

По факту, длинная катушка дает динамикам достаточно эффективности, чтоб они радовали как любителей качественного звука, так и громкого.

Тем не менее, есть еще второй тип моторов динамиков с логичным названием «короткая катушка». Если верить той информации, которую я нарыл в интернете, такой тип моторов, применяется во всех купольных пищалкаках (что не удивительно, хода там нет практически), на некоторых СЧ и еще япошки в 80х делали такие басовички в некоторых моделях акустических систем.
Вот картинка для наглядности сравнения обоих типов моторов.

Плюсы и минусы данной конструкции, логично зеркалят плюсы и минусы «длинных» катушек. Поскольку вся катушка, целиком, в каждый момент времени находится в зазоре, эффективность динамика стремится к максимальной, для диффузорной конструкции громкоговорителей. Но, вместе с тем, зазор приходится делать такой высоты, чтобы не только сама катушка уместилась в нем, но и весь запас хода динамика. В итоге, чтобы достичь силы магнитного поля, хотя бы сопоставимого с полем зазора длинной катушки, придется кардинальным образом увеличить мощность магнита. Не говоря уже о том, чтобы сделать его мощнее. Логичным выходом кажется уменьшение высоты намотки, но это тянет за собой снижение мощности как из за уменьшения длины и сечения провода, так и из-за плохого теплообмена. Ну и третий минус вытекает из первых двух. Ход такого динамика будет ограничен высотой зазора и сделать мы насос с такой технологией не сможем. По крайней мере не сможем уложившись в адекватный бюджет и габариты.

Все эти нюансы, делают короткую катушку, абсолютно не применимой в СПЛ и экономически не оправданной в SQ. Но тяга к экспериментам и к чему-то новому, необычному, взяла надо мной верх и год назад у меня появился сабвуфер, работающий с короткой катушкой. Поскольку, я не гнался за громкостью, этот сабвуфер, в теории, должен был с лихвой удовлетворить мои требования и запросы. Целью эксперимента, было просто послушать звук динамика, в котором вся катушка, постоянно и полностью совершает работу. До проектирования и сборки, во время них, да и после, ни я ни мастер понятия не имели, что получится и были готовы, что в итоге проект, вместе с идеей уйдет в утиль. Но по результату, саб превзошел все мои, даже самые смелые надежды и пожелания. Опасения о недостатке мощности и громкости оказались совершенно напрасны. Динамик показал отличную скорость и панч, очень ловко сочетая их с достаточной глубиной баса. Те, кому довелось отслушать 12шку в Ростове на открытии АМТ, смогли сами оценить его работу, сделав самостоятельные выводы о плюсах и минусах данной идеи.
В общем, я был и остаюсь очень доволен сабвуфером. Я сменил 9 или 10 сабов за время увлечения автозвуком и чем больше я менял сабы, тем сильнее приходил в уныние. Те сабы, которые давали серьезный низ и глубину, страдали катастрофической нехваткой скорости и атаки. Играли как бы отдельно от мидов, вне зависимости от настроек. Спасала установка более низкопоющих и тяжелых мидов, но тогда за слитность диапазона, приходилось расплачиваться скоростью уже и мида. Те же сабы, что отлично панчевали и лезли вверх, логично теряли сочность и «валилово» в самом низу. Для эску это совсем не критично, но лично для меня было проблемой. Возможно, выше бюджетом я нашел бы то, что надо, но прыгнуть выше головы крайне сложно, да и не было такой особой надобности.
Короткокатушечный вархед, полностью решил мою проблему. Поставил к нему легенькие 16е неодимовые миды АСАлаб с массой подвиги порядка 11 грамм и ездил кайфовал. Хотя останавливаться на достигнутом не очень то и хотелось.

Читайте также:  Установка контра страйк русский спецназ

Спустя пол года нашел пару доноров. Миды, точно такие же неодимы как мои, но уже не работоспособные. Отложил их в запас, решив заняться ими в зиму.
Ну и собственно далее то, что получилось из этого))).

В конце осени, договорился с мастером об отправке ему доноров. Цель была точно такая же, как в истории с сабвуфером. Сделать динамики работающими на коротких катушках. Разница была в том, что дверные динамики, ограничены по посадочной глубине конструкцией двери, либо, что еще хуже, стеклом в нижнем положении. Очень многие за стекло вспоминают, когда оно упрется в готовый мид, установленный в готовый подиум.))) Чтобы избежать этого, сделал замер допустимой глубины динамика с запасом. Также был еще ряд нюансов с агрессивной средой любой двери и ограничением по диаметру мотора. Подиумные кольца мидов, достаточно высоки и магнит большого диаметра просто перекрыл бы свободный доступ звуку, в пространство двери, что очень пагубно влияет на звук динамиков. Это я уже проверял в свое время 😀
Таким образом, у нас было достаточно времени, чтобы обговорить все нюансы, учесть все проблемные моменты. Определиться с требованиями и пожеланиями, а также сопоставить их с техническими возможностями мастера в плане реализации МС и, разумеется, с моим бюджетом. ))))

Стоковые миды представляют из себя следующую конструкцию:

Неодимовый мотор с небольшими магнитами по кругу, достаточно скромными (даже для данной конструкции) магниторпроводами.
Вполне обычной катушкой.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector