Меню Рубрики

Установка комфортных задних сидений

Комфортные сиденья

Современные автомобили — это мощные машины, способные преодолевать разные преграды, при этом надежные и экономные. Однако назвать их в полной мере удобными сможет не каждый. И даже если у вас самый популярный и стильный автомобиль, может казаться, что лично для вас он комфортабельным не будет. Что делать в этой ситуации? Установить комфортные сиденья для Тойота Ленд Крузер 200 в нашем салоне.

Комфортные сиденья в ваше авто

Наш салон может предложить вам готовые комплекты сидений для самых разных моделей и серий. В результате вы сможете преобразить свой автомобиль и, что самое главное, сделать его действительно удобным для вождения.

Может показаться, что классические варианты хороши. Это действительно так, но лишь частично. Современные кресла, которые можно установить у нас, имеют ряд особенностей:

1. Действительно эргономичные спинки, снижающие нагрузку с ваших мышц, плюс имеющие большое количество настроек по наклону и кривизне;

2. Присутствие дополнительных функций — принудительная вентиляция, подогрев и даже массаж;

3. Возможность заменить не только передние, но и задние сиденья, которые в этом случае превратятся в комфортный диван, востребованный во время долгих поездок и укомплектованный подставкой для ног;

4. Новые кресла небольшие, так что во время поездки вы не будете страдать от недостатка свободного места.

Стоит отметить, что комфортные сиденья монтируются прямо в классические посадочные места. В нашем тюнинг-ателье нет необходимости переделывать салон, как это принято в некоторых других фирмах,, а использование специальных инструментов или сварки потребуется только в некоторых самых сложных случаях.

Установка комфортных сидений

ооо

Правда, возникает несколько сложностей — в некоторых случаях не рекомендуется ставить комфортные задние сиденья и передние, поскольку они снижают безопасность водителя и пассажиров. В действительности здесь все зависит только от того, насколько качественно выполняются все работы.

1. Кресла будут установлены в штатные посадочные места, а если понадобится сварка, то все металлические элементы будут скреплены так же надежно, как и в сборочном цехе автопроизводителя;

2. Вся конструкция максимально надежна и во время ДТП (даже сильных ударов), кресла не оторвутся от посадочного места;

3. Размеры и формы кресел подходят под каждый автомобиль, никак не выделяясь.

Работы по смене кресел вашего авто проходит по следующей схеме:

1. Осторожно демонтируются старые сиденья, снимаются крепежи;

2. Подбираются кресла имеющие максимально подходящие размеры и идентичные крепежи;

3. Устраняются неточности посадочных элементов кресел, при необходимости, кронштейны аккуратно срезаются со старых сидений и прикрепляются к новым;

4. Монтируются новые кресла;

5. Проходит тестовая прогонка (проверяется прочность крепления при самых сильных возможных нагрузках).

Почему стоит работать с нами? Наше ателье предлагает услуги по смене кресел на более комфортные свыше 10 лет. Нами было обслужено более 3 тысяч клиентов, при этом все остались довольны, как выполненной работой, так и оказанным сервисом. К тому же только мы предлагаем двухлетнюю гарантию на все работы.

Звоните прямо сейчас, если вы задумываетесь о том, как повысить комфорт во время поездок. И это точно нужно тем автолюбителям, которые проводят в дороге большую часть рабочего времени.

Про особенности установки сидений для Mercedes GL и Land Cruiser 200 читайте тут и тут.

источник

comfortseat.ru

Установка комфортных сидений BMW

Главная страница

Наш сайт посвящен работам по установке комфортных сидений от BMW в различные автомобили.

Здесь вы найдете много интересной информации, фотографии и цены на работы

О нас

Наша компания работает на рынке дополнительного оборудования автомобилей с 2009 года.

С 2015 года мы занимаемся установкой комфортных сидений BMW в различные автомобили в г. Москве.

В 2018 году мы открыли еще два центра по установке комфортных сидений в Санкт-Петербурге и Екатеринбурге.

У нас есть склад, на котором постоянно присутствует большое количество сидений и диванов BMW , Mercedes. На склад можно приехать и выбрать именно тот комплект, который вам понравится. Для клиентов из других городов мы создали сайт www.saloncomfort.ru , на котором вы можете посмотреть актуальное наличие сидений и диванов , с фотографиями, подробным описанием и ценами.

Читайте также:  Установка время на кассовом аппарате

Мы всегда готовы рассказать и показать своим клиентам весь процесс работы по автомобилю.

Мы не скрываем тонкие технические нюансы, не уходим от неудобных вопросов и всегда готовы к конструктивному диалогу.

У нас средние по Москве цены на данные услуги.

Мы не продаем «под ключ» установку сидений по конечной цене, как это делают некоторые московские компании. Каждый проект индивидуален. Его нужно просчитывать совместно с клиентом. Иначе вы можете получить не совсем то, что вы предполагали и хотели.

Наши услуги сертифицированы. Сертификат действителен до 20.02.2021 г.

Установка сидений

Установка комфортных сидений от BMW и Mercedes на данный момент весьма востребованная услуга.

Причина проста — постарались сами производители премиум-сегмента : Toyota, Mercedes, Nissan

Если посмотреть галерею наших работ, то вы увидите, что основные марки, в которых производится установка передних сидений и задних диванов , это как раз Mercedes и Toyota.

Многие владельцы Toyota Land Cruiser 200 и Prado жалуются на отсутствие комфорта как для водителя с пассажиром, так и для пассажиров второго ряда.

Такие же проблемы есть и марки Mercedes с их микроавтобусами Viano , Vito и V-klasse.

Все эти неудобства пропадают после того, как в салоне появляются либо передние кресла, либо задний диван от BMW 7 серии (в кузове F01 или G11\12).

Вряд ли вы найдете более комфортные сидения и диваны. Что-то похожее по комфорту есть у Mercedes (в кузове W222), но стоимость этих сидений существенно выше.

Именно поэтому на рынке сформировался устойчивый спрос (и как следствие — предложение) на установку комфортных сидений от BMW

Гарантия

Все сидения, предлагаемые для установки в автомобили — бывшие в употреблении.

Мы везем наши сидения из Германии. Некоторые сидения ищутся на рынке РФ и выкупаются будучи в прекрасном состоянии.

Мы принципиально не покупаем сидения с «белорусских» и других сомнительных разборок, т.к. дорожим качеством.

Обычно, на б\у запчасти на автомобили, продавец дает гарантию — 1 неделю. Мы даем месяц гарантии на сидения , купленные у нас.

Гарантия на сидения и диваны BMW составляет 1 месяц.

Гарантия на интерфейсы управления сидениями — 1 год.

Гарантия на работы по установке сидений — 1 год.

Гарантия на перешив сидений натуральной кожей — 1 год.

источник

Установка комфортных задних сидений

Несмотря на то, что основным направлением автостудии «Эргономика» является автозвук, в процессе работ по инсталляции аудиосистем в автомобиль мы часто сталкиваемся с потребностью заказчиков в переработке салона автомобиля.

Гарантируя высокий уровень и качество исполнения работ мы можем предложить своим клиентам следующие решения.

Дооснащение штатного салона автомобиля:

В том случае, если у заказчика нет необходимости и желания менять передние сиденья или салон автомобиля, существует возможность доработки штатных сидений. Все механизмы, используемые для дооснащения автомобиля в автостудии «Эргономика» — оригинальные проверенные решения, применяемые в том числе в заводском исполнении BMW, Mercedes, Audi и других автомобилей.

    Установка подогрева (обогрева) для передних или задних сидений. Цена «под ключ» — 14 000 руб./пара сидений

Установка поясничного подпора (подкачка сиденья в области поясницы). Цена «под ключ» — 25 000 руб./1 сиденье

Установка развитой боковой поддержки (подкачка боковин сиденья). Цена «под ключ» — от 25 000 руб./1 сиденье

Установка вибромассажа сидений. Цена «под ключ» — 25 000 руб./1 сиденье

  • Установка третьего ряда сидений. Цена по запросу.
  • Установка поясничного подпора

    Установка поясничного подпора

    Установка подогрева сиденья

    Установка подогрева сиденья

    Замена штатных сидений или салона автомобиля на электросиденья или комфортные сиденья от BMW и Mercedes:

    Все работы по данной категории работ собраны в разделе «Сиденья и салоны», размещенном по ссылке: https://seats.ergonomika-auto.ru

    Услуга распространена на автомобили, чьи штатные сиденья не устраивают автовладельцев. Причем это не связано с стоимостью автомобиля. К нам приезжают на подобную замену штатных сидений владельцы автомобилей отечественного производства, таких как УАЗ Патриот, владельцы люксовых внедорожников Toyota Land Cruiser Prado, Toyota Land Cruiser 200, Lexus LX, владельцы автомобилей корейского производства (SsangYoung, Kia), владельцы Renault Duster, а также владельцы микроавтобусов VW, Mercedes и пр., желающие создать более комфортные условия для задних пассажиров.

    Читайте также:  Установка title update для xbox 360

    Очень важно понимать, что «бюджет под ключ» по замене сидений, целиком и полностью зависит от желания заказчика.

    Стоимость установки зависит от трех факторов:

      Стоимость сидений. Обычно, цена 2-х передних сидений составляет от 50 000 руб. и выше.

    Стоимость работ по инсталляции и адаптации их к автомобилю. Параметр индивидуальный и зависит от автомобиля, в который внедряются сиденья. Для замены штатных сидений на электрические передние сидения цена работ составляет от 60 тыс. руб. с учетом всех необходимых устройств адаптации и материалов.

  • Стоимость кожевенных работ.
  • источник

    iliaBkmz › Блог › Установка неродного салона (сиденья перед+зад) в свой авто

    Многие спрашивают отдельные моменты, еще больше людей — просят подробный отчет и подводные камни, которые вопреки законам физики – всплывают на поверхность… Наконец нашел в себе желание написал подробный отчет об установке неродных сидений в свои автомобили. Пример очень наглядный – установка салона от автомобиля бизнес класса БМВ 5 серии 2006 года, в более компактный автомобиль ВАЗ – 2110, а потом снятие этих сидений и подгонка этого салона в более крупное (по сравнению с 2110) авто – Камри.
    Естественно проще было бы поставить сразу салон от БМВ в Камри, но с начало у меня не было Камри, а потом появилась и без салона (ситуации разные бывают – об этом подробнее в БЖ), но сейчас не об этом. Для начала немного общей информации.
    Рассматривать будем установку целого салона: два передних сиденья и задний диван. Если Вы собираетесь ставить только передние — будет гораздо проще. Есть автомобили, в которые подобрать задние сиденья от иномарки почти нереально, например как -то ставил сиденья в Ниву

    – что-то подобное её заднему дивану найти нереально, так как он очень узкий, низкий и с невысокой нижней подушкой, а для того, что бы оно ещё и складывалось, пришлось бы изготавливать полностью новый каркас, поэтому на неё я поставил только передние иначе бы скорее всего на нем было бы очень неудобно, да же невысокие пассажиры упирались бы в потолок и т.д. Хотя если хорошо поискать, может и можно, что – то найти.

    При выборе салона от другого автомобиля, нужно учесть:
    1. Его размеры – передние должны вставать по ширине, причем не только влезать, но и так, что бы когда правая часть прижимается к тоннелю — центр сиденья был по центральной оси рулевой колонки, иначе – сиденье влезет, но руль у Вас будет сбоку, или как шутят в сервисах, над горе установщиками – руль где-то рядом… Так же нужно учитывать ширину обшивки двери и если имеется – подиум – что бы он не уперся при закрытой двери (часто при измерениях – про него забывают, так как дверь открыта).
    2. Задние сиденья должны быть больше или в размер (что врят ли, но бывает, например задний диван от старого РАВ 4 идеально встает в ВАЗ 2109

    и аналоги, при этом он еще и складывается 2+1, что не умеет родной салон, но это редкость). Установка более маленького салона в более крупную машину – почти не реален, так как придется расширять сиденье, для этого покупать материал обивки, а точно такой же вы не купите, да же для кожи. Да и вшить красиво – дорого, ИМХО – проще искать другой более широкий салон. Сталкивался с этим – когда ставил салон от хетча форда в седан волгу – честно говоря, больше не хочу. Хотя замечу, что спинка после укорачивания встала хорошо.
    3. Проще всего ставить салон на седан и от седана (задний диван), от хетчбека в хетчбек или универсал (кроссовер) особенно если они с углом наклона спинки. Поставить сиденья от седана в хетчбек или наоборот – очень сложно (особенно сложно из седана в хетчбек) и чаще всего связано с изготовлением нового скелета спинки – по мне оно того не стоит.
    4. Еще один момент, нужно учитывать местоположение и угол педалей. Если сиденье с изменением угла наклона и лифтом – тогда проще, а если нет, может получиться неудобно и придется мудрить с педальным узлом.

    Читайте также:  Установки точка у радиус поражения

    Но хватит лирики, перейдем на конкретный пример – имеем ВАЗ 2110 и салон от БМВ Е60 – 2006 г.в. с электро-приводом.

    Часть 1. Примерка
    Для начала снимаем одно передние сиденье и оба задних и соответственно закидываем в салон одно переднее и оба задних(спинку и седло) от БМВ. Что даёт примерка?
    1. Нужно понять, как встают сиденья. Влезает ли переднее и не упирается ли в потолок и как оно по ширине. Если шире машины или упирается в потолок, то от установки легче отказаться, чем вступать в глобальные переделки. (Высоту родных салазок – вычитаем, так как их смело можно удалить, но не путаем салазки и усилители пола).
    2. Потом важно посмотреть как седло переднего сидения, встаёт относительно родного, второго, если оно сильно выше — то нужно опускать, если это не реально, то лучше не ставить, так как будете упираться головой в потолок и рулить будет не удобно.
    3. Заднее сидение нужно примерять на предмет широко узко. Если сидение и шире и выше и длиннее, тогда — хорошо. Что бы заднее вошло как родное редкость.
    4. Если сиденье цельное, как в моем случае, а не 2+1, то важно посмотреть, только как подходит подлокотник.
    После своей примерки обнаружил, что переднее встаёт, только после удаления родных выступов пола, под родное седло.
    Так же, из — за ширины, придётся отказаться от нестандартных подиумов дверей (в итоге я с них снял матрицу и изготовил более компактные, но для многих – это равносильно слову – выкинуть и купить другие).
    Заднее седло оказалось шире, спинка вовсе оказалась и шире и выше, а главное не такой формы, так как оно выполнено из углепластика, а нижнее из обычного пластика, согнуть каркас не получилось…
    Но в целом остался доволен. Особенно от передних. Главное вошли, а уж переделать вопрос второй…

    Часть 2. Заднее седло.

    Проще всего оказалось с задним седлом. Если, конечно, про установку салона от Ино в ТАЗ вообще, можно применять слово «легко». Несколько убитых вечеров, как минимум, гарантированно. Самое сложное это:
    а) Решиться на то что бы взять в руки пилу и нож и начать дербанить кожаное сидение…;
    б) Определить, что и как дербанить и что именно подрезать, а что не трогать.
    Не как не мог решить, либо укорачивать седло и обрезать по ширине, а потом смотреть на высоту спинки, или сначала подрезать спинку, а потом думать об укорачивание седла…
    В итоге опытном путём (уже немного подрезав спинку, но об этом позже), решил, что седло укорачивать не буду, только сглажу по ширине.

    В итоге засунул седло, замерил лишнюю ширину мелом
    Потом снял кожу, обрезал пластик (с седлом было проще, на спинке тяжелее — там углеволокно), перетянул кожу, под новую длину и закрепил… Далее наслаждаюсь результатом.
    Да же ремни, подошли под родные дырочки от БМВ. После изготовил пару полос, для крепления сиденья и прикрепил к стандартным болтикам от подлокотника.

    Часть 3. Спинка заднего сиденья.
    Со спинкой пришлось повозиться по настоящему.
    У неё оказался углепластиковый каркас, он естественно легче, но не намного, чем метал, прочнее и легче режется (то же не намного, если резать болгаркой), но зато он не подходил по форме и не гнулся ни как, тот же пластик или металл, согнуть была бы не проблема.
    Была идея, распилить его и склеить с помощью полиэфирной смолы (ну что бы материал был родственным), но это имело свои минусы и сложности, к тому же есть вероятность испачкать сиденье, а этого бы делать не хотелось.

    Теперь по пунктам:
    После примерки, разобрал сиденье, сняв скобы и оттянув кожу

    Определил пробно, сколько отпилить каркаса и отпилил его

    источник

    Добавить комментарий

    Adblock
    detector