Меню Рубрики

Установка компаундирование дизельное топливо

Установка компаундирования и блендинга топлива

Мы подберем и изготовим для Вас по вашим параметрам установку любой сложности.

Стоимость установок УКБТ
№№ п.п. Наименование Производительность,
м3/ч
Цена в исполнении полуавтоматический режим Цена в исполнении полностью автоматический режим
1 УКБТ-3-6 до 6 от 350 000,00 руб. от 600 000,00 руб.
2 УКБТ-18 до 18 от 385 000,00 руб. от 660 000,00 руб.
3 УКБТ-30 до 30 от 423 500,00 руб. от 726 000,00 руб.
4 УКБТ-60 до 60 от 465 850,00 руб. от 798 600,00 руб.
5 УКБТ-100 до 100 от 512 435,00 руб. от 878 460,00 руб.

Для более точного подсчета стоимости установок просьба заполнить опросный лист (скачать) или связаться с нами по тел.: (343) 379-49-81, (343) 379-20-29.

Наша миссия: «Мы стремимся помочь нашим потребителям превратить смешение топлив в эффективный и удобный процесс за счет предоставления передовых технологий и высокого качества продукции и услуг ».

В настоящее время рынок требует большого количества рецептов смешивания в кратчайшие сроки. Эти требования приводят к необходимости постоянно расширять ассортимент оборудования, сохраняя при этом минимальные эксплуатационные расходы и придерживаясь производственной философии «точно в срок». Лучше всего эти задачи способно решить оборудование компаундирования предлагаемое нашей компанией.

Основной задачей установок компаундирования, является непрерывное производство продукта с максимальным уровнем автоматизации при минимальных затратах. Это достигается выбором установок компаундирования, лучше всего подходящих для решения задач заказчика. Система может включать индивидуальный или интегрированный подход, совмещая одну или несколько следующих блендинговых систем:
1. Автоматизированное смешивание
2. Поточное смешивание
3. Смешивание с измерением полученного продукта

Чтобы определить наиболее подходящую систему для конкретного вида смешивания, наша многопрофильная инженерная группа выделила следующие важные факторы на первом этапе:
1. Производственные мощности или общий годового объем смешения
2. Общее количество смешиваемых продуктов
3. Общий объем емкостей для хранения готового смешанного продукта
4. Общее количество и объем базовых масел и присадок в емкости для хранения
5. Количество и требования к хранению вводимых присадок
6. Компонентные характеристики, такие как вязкость и температура смеси
7. Требуемый контроль качества, процедуры проверки смеси и степень сложности исправления уже сделанной смеси
8. Затраты на энергию
9. Стоимость рабочей силы
10. Оперативная гибкость, возможность быстро адаптироваться к внесению изменений в формулу с минимальными затратами простоя

Имея за плечами большой опыт работы на рынке нефтяного оборудования, Группа компании «Бронт» предоставляет комплексные решения для наших клиентов. Обеспечивая высокое качество оборудования и систем, мы оптимизируем процесс смешивания для производства качественных горюче-смазочные материалов, сохраняя при этом самый высокий уровень безопасности оператора и экологические стандарты. Так же мы имеем возможность для ускоренного завершения проекта эффективно и с минимальными затратами за счет использования наших глобальных возможностей.

Что мы предлагаем:
1) Оптимизация производства
2) Улучшение качества продукции
3) Здоровье, безопасность и забота об окружающей среде

Установка компаундирования бензинов предназначена для производства товарных бензинов в условиях малых нефтеперерабатывающих заводов и баз (складов) хранения ГСМ и нефтепродуктов методом компаундирования (смешения) составляющих, а также для перекачки бензинов, светлых нефтепродуктов и других компонентов.

Компаундирование бензинов — это: — производство товарных бензинов из сырья (нетоварных бензинов), методом вовлечения в его состав добавок и компонентов в заданных объемах согласно технологической рецептуры по ТУ, соответствующие требованиям ГОСТ Р 51313; — повышение октанового числа товарных бензинов методом вовлечения в состав товарных бензинов добавок и компонентов в заданных объемах согласно ТУ и соответствующие требованиям ГОСТ Р 51313.

Установка также может быть использована при производстве дизельного топлива зимнего типа, нефти пониженной плотности (компаундированной). Установка компаундирования бензинов состоит из непосредственно установки, силового щита, пультов программаторов объема.

Установка включает в себя:
— контур насосной станции, имеющий несколько насосов перекачки нефтепродуктов с разной производительностью
— фильтры для очистки подаваемых компонентов от механических примесей
— струйно-вихревой проточный реактор-смеситель
— систему контроля перекачки объемов нефтепродуктов и компонентов
— систему запорной арматуры, систему счета объемов по задаваемой программе и систему автоматического отключения при перекачке заданного объема.

Так же в состав установки входит уникальное программное обеспечение, которым задается программа перекачивания, смешивания объемов бензинов и компонентов.

Учет продукта, в зависимости от потребности потребителя, может производиться:
t. по массе
u. по объему

Установка полностью автоматизирована и не требует присутствия оператора.

Типовые технические характеристики УКБТ
№№ п.п. Наименование Значение
1 Габаритные размеры:
— длина
— ширина
— высота
3700 мм
2300 мм
2360 мм
2 Вес 2800 кг
3 Производительность в режиме перекачки не менее 60 м3/час
4 Производительность в режиме компаундирования 20-200 м3/час
5 Максимальное рабочее давление на выходе, не более 0,3 МПа (3 кгс/см2)
6 Энергопитание установки
— напряжение
— частота
трехфазное 380 В
50 Гц
7 Потребляемая электрическая мощность не более 30 кВт
8 Температурные режимы работы от — 40°С до + 60°С

Технологическая схема комплекса по изготовлении компаундированного бензина

Читайте также:  Установка регистрация сосудов работающих под давлением

По трубопроводу 1Б на установку компаундирования подается основная жидкость с помощью насоса Н и через фильтр-Ф3.

По трубопроводам 1Д и 2Д добавки самотёком через входные фильтры Ф1; Ф2, краны К1,К2, ротаметры, регулирующие вентиля ВР1; ВР2 подаются на установку.

Расход добавок 1Д, 2Д, в соответствии с существующими рецептурами регулируется вентилями ВР1, ВР2.

Контроль за расходом осуществляется визуально по соответствующим ротаметрам Р1, Р2.

Основная жидкость насосом Н под давлением подается в инжектор смесителя, где создает разрежение и подсасывает строго дозируемое количество добавок. Далее частично перемешанная и дозированная жидкость попадает в смеситель, где смешивается окончательно. Жидкость после смешивания по трубопроводу 1П направляется на хранение в резервуар.

источник

Николай Леонидович Егин —
изобретатель и рационализатор

Данный сайт был создан при жизни Николая Егина с целью привлечения предприятий и организаций заинтересованных во внедрении и производстве продукции на основе авторских разработок Николая Леонидовича Егина

Ознакомьтесь с публикациями об изобретениях Николая Егина. Статьи разбиты в группы по отраслям:

Транспорт Новые технологии Сельское хозяйство Нефтепродукты Промышленность
Медицина Офисная и бытовая техника Строительство Энергетика Экология

Памяти Николая Егина

Автор работал и проживал в г. Рязань.

Вы можете ознакомиться с изобретениями Николая Егина
Данный сайт остается как память об изобретателе

Получение бензина 95-92 из 50-55

Установка компаундирования бензинов

Установка компаундирования бензинов предназначена для производства товарных бензинов в условиях малых нефтеперерабатывающих заводов и баз (складов) хранения ГСМ и нефтепродуктов методом компаундирования (смешения) составляющих, а также для перекачки бензинов, светлых нефтепродуктов и других компонентов.

Компаундирование бензинов — это:

  • производство товарных бензинов из сырья (нетоварных бензинов) методом вовлечения в его состав добавок и компонентов в заданных объёмах согласно ТУ и соответствующие требованиям ГОСТ Р 51313;
  • повышение октанового числа товарных бензинов методом вовлечения в состав товарных бензинов добавок и компонентов в заданных объёмах согласно ТУ и соответствующие требованиях ГОСТ Р 51313.

Установка также может быть использована при производстве дизельного топлива зимнего типа, нефти пониженной плотности (компаундированной). Установка компаундирования бензинов состоит из непосредственно установки (контейнерного типа), силового щита, пультов программаторов объёма.
Установка включает в себя контур насосной станции, имеющий 3 насоса перекачки нефтепродуктов с разной производительностью (каждая из 3-х технологических линий оснащена фильтрами для очистки подаваемых компонентов от механических примесей), струйно-вихревой проточный реактор-смеситель, систему контроля перекачки объёмов нефтепродуктов и компонентов, систему запорной арматуры, систему счёта объёмов по задаваемой программе и систему автоматического отключения при перекачке заданного объёма.
В состав установки входит программно-операторское устройство, которым задаётся программа (объёмы) перекачивания, смешивания объёмов бензинов и компонентов.
Установка прошла экспертизу и имеет разрешение на эксплуатацию и применение на особо опасных объектах. Установка не сертифицируется, сертифицируются комплектующие. По отдельному соглашению за дополнительную плату (+10% от стоимости установки) — шеф-монтаж и пуско-наладочные работы, составление технологических рецептур на отдельные марки бензинов.

Технология компаундирования нефтепродуктов

Технологический процесс представляет собой смешивание компонентов топлива и введение присадок с последующие гомогенизацией смеси.
Компоненты топлива и присадки насосами Н1..Н4 заканчиваются в диспергатор Д1, где происходит тщательное перемешивание смеси.
Дозирование производится при помощи счётчиков Т1..Т3. Необходимое количество компонента устанавливается оператором на пульте управления модуля Б2.
Автоматика поддерживает расход каждого компонента или присадки в пропорции к расходу базового компонента с точностью 0,5% об.
Работа блока может быть запрограммирована либо по необходимому количеству произведённого нефтепродукта, либо по времени работы.
В конце работы оператор может получить рапорт о работе блока за необходимый период времени с выводом на печать. В рапорте отражается: продолжительность работы, количество произведённого нефтепродукта, количество израсходованных компонентов и т.д.
Режим работы блока компаундирования — непрерывный, автоматический.
Количество обслуживающего персонала — 2.
Количество смешиваемых компонентов — от 2 до 7.
Благодаря усовершенствованной конструкции блок компаундирования не производит выбросов углеродных газов через дыхательные клапаны, количество запорной арматуры и фланцевых соединений сведено к минимуму. Аппарат смешивания блока не требует регистрации в органах Ростехнадзора.
Производительность установок от 2 до 100 и более М 3 /час.
Стоимость установок 2,0 — 100М 3 /час по договорным ценам приблизительно 0,2 — 1,7 млн руб

Рисунок 2. Технологическая схема установки компаундирования бензинов

Высокое качество получаемого нефтепродукта достигается при условии, что сырьё, поступающее на переработку, и дозируемые компоненты (присадки) соответствуют требованиям, установленным технологическим регламентом на компаундирование.
Базовыми компонентами автомобильных бензинов могут быть: бензин прямой гонки; риформат; бензин крекинга; бензин пиролиза; полимербензин; алкилат; изомеризат; бутан. Высокооктановые кислородосодержащие компоненты: МТБЭ, фетерол; ТАМЭ; этанол; метанол; изопропиловый спирт и т.д. В качестве присадок, повышающих октановое число бензина, можно рекомендовать: N-метиланилин технический; «Экстралин»; «АДА»; «ДАКС»; «БВД»; «Феррада»; «Автовэм»; КМТА; ММА; ВКД; «Стандарт-Макс» и др. С5 С9.
Для приготовления дизельного топлива применяются различные керосино-газойлевые фракции. Могут вводиться присадки — депрессорные, промоторы воспламенения, антиокислительные, противоизносные, противодымные, противонагарные и т.д.
При приготовление реактивного керосина используется в качестве базового компонента керосиновая фракция и присадки — антиокислительные, противоизносные и прочие.
Дизельные топлива получают смешением прямогонных и прошедших гидроочистку фракций в соотношениях, обеспечивающих требования стандарта по содержанию серы.
Для обеспечения низкотемпературных свойств зимнее и арктическое дизтоплива получают из более лёгких фракций, чем летнее, или проводят его депарафинизацию (извлечение парафинов), а в топливо марки ДЗп вводят депрессионные присадки. В арктическое дизтопливо для повышения ЦЧ вводят специальные присадки, повышающие его с 38 до 40.
Гидроочисткой дизельного получают экологически чистые топлива летних (ДЛЭЧ-В и ДЛЭЧ) и зимней марок (ДЗЭЧ), которые обладают пониженным содержанием серы.
Введением в экологически чистое топливо присадок (летом — антидымной, зимой ещё и депрессорной) получают городское дизельное топливо.

Читайте также:  Установка sendmail для php

Все представленные на сайте изобретения имеют авторские свидетельства на изобретение, чертежи и конструкторскую документацию. Автор – Николай Егин.

Все материалы опубликованные на сайте предоставлены Николаем Егиным!

Вы в праве копировать их с обязательной ссылкой на сайт изобретателя

Copyright © 2010-2020 Nikolay Egin, All Rights Reserved.
Designed by Aleksey Lattu

источник

Это видео недоступно.

Очередь просмотра

Очередь

Установки компаундирования смесевых многокомпонентных топлив, бензинов, биотоплив, биодизеля

Пожаловаться на видео?

Выполните вход, чтобы сообщить о неприемлемом контенте.

Текст видео

Установки компаундирования смесевых многокомпонентных топлив, бензинов, биотоплив, биодизеля.
УСТАНОВКИ ПРИМЕНЯЮТСЯ ДЛЯ:
— получения смесевых бензинов
— получения компаундированых топлив
— приготовление любых спиртовых смесей
— бензины с добавлением биоэтанола
— приготовление водо-мазутных эмульсий
— обработка котельного коксохимического смесевого топлива
— обработка дизтоплива
— гомогенизация и диспергация печного топлива
— обработка обводненного мазута, печного топлива и нефти
— компаундирование нефти
— обработка обводненного мазута
— компаундирование любых жидкостей от 2-х до 7-ми компонентов
Наибольшее распространение установки получили в области приготовления смешивания от двух до пяти (семи) отдельных составных компонентов, в частности низкооктанового бензина с добавками ВКД, КМТА, МТБЭ, ММА, толуола и другими присадками, в том числе природного происхождения, а так же спиртов и любых жидкостей. Установка может применяться на предприятиях нефтеперерабатывающей, пищевой промышленности и автозаправочных станциях.
Предлагаем рецептуру для производства бензинов и альтернативных топлив по ГОСТу и ТУ У, полностью сопровождаем запуск и наладку.

Blending systems for compounding and production of multicomponent fuels, oil, biofuels, biodiesel.
USB Blending systems are intended for:
— blended fuels production;
— compounded fuels production;
— production of any alcohol blends;
— blended bio-gasoline (straight-run + bioethanol) production;
— production of watered heavy fuel oil emulsions;
— processing of coke-chemical blended heavy fuel oil;
— diesel fuel processing;
— homogenization and dispergation of heating oil;
— watered heavy fuel processing;
— mineral oil compounding;
— blending of fuels;
— blending of any liquids (up to 7 components).

USB units are the most popular in the processes of blending of 2-5 components. For example, low-octane gasoline with hight octane additives, MTBE, MMA, toulene and others additives including additives of natural origines, also spirits and other liquids.
Our units can be applied on oil tank farms, petroleum refineries, mini-refineries, refuel stations, ships, by bunkering companies, experimental departments and labs of different factories and institutes.
We can also offer the recipe for gasoline and alternate fuel production, we provide start-up and engineering setup.

источник

Кавитационные установки для нефтехимической промышленности

Основное отличие от множества других производителей — мы производим универсальную установку для следующих целей:

А) Улучшение характеристик нефти (увеличение выхода светлых нефтепродуктов до 10-15% для тяжелых нефтей)

Б) Получение зимнего дизтоплива из летнего (за счет разрушения длинных молекул парафинов с переходом в керосиновую фракцию). Наша установка позволяет получить зимнее топливо с точкой замерзания -50°C при добавлении всего 80 грамм присадки на тонну, что в денежном эквиваленте составляет 3-5 копеек на литр.

В) Производство водомазутных и вододизельных эмульсий (увеличение КПД горения по сравнению с сухим продуктом при содержании воды до 30%)

Г) Увеличение октанового числа бензина с одновременным компаундированием с присадками. Эффективность — на тяжелых бензинах с концом кипения 195-210 градусов без присадки — поднятие октана на 10 пунктов, c добавлением 1-2% присадки -поднятие октана на 25-30 пунктов

Наша установка укомплектована:

  • немецким частотным преобразователем ALTIVAR или VACON для работы с различным сырьем,
  • компенсатором и виброустойчивыми приборами для защиты от высокочастотной вибрации,
  • дополнительной кавитационной насадкой, увеличивающей мощность кавитации до 30%,
  • системой автоматики и подогрева присадок,
  • дозирующей установкой.

Диапазон рабочего давления в нашей установке от 3 кг/см2 до 20 кг/см2. Установка собирается из высокопрочных сталей с прецизионным исполнением. Гарантированная устойчивость водомазутной эмульсии с содержанием воды до 30% при любой температуре — полгода. Для получения устойчивой эмульсии достаточно 1 прохода.

Преимущества кавитационной установки:

1. Невысокая цена по сравнению со всеми аналогами получения товарных топлив (риформинг, крекинг, цеоформинг, компаундирование).

Читайте также:  Установка баллона гбо на уаз 3151

2. Компактность – установка занимает площадь 1 кв.м.

3. Энергопотребление – установка потребляет всего от 13 кВт/час до 30 кВт/час.

4. Высокая производительность – до 20 м3/час.

5. Возможность получения высокооктановых бензинов и зимнего дизельного топлива с низким содержанием высококипящих парафинов, соответствующих требованиям Техрегламента ТС и Евро-4 (при исходном низком содержании серы в сырье).

6. Возможность переработки низкокачественного прямогонного продукта с нахлестом фракций и получением из него высококачественного товарного топлива, что означает возможность работать с недорогим прямогонным продуктом простых мини-НПЗ.

7. Небольшое потребление присадки нашей разработки (0,05–1,5% объемных).

8. Низкая стоимость нашей присадки по сравнению со всеми аналогами.

9. Экологичность присадки нашей разработки, являющейся составными комплексом компонентов бензинов.

10. Воможность прямой переработки на нашей установке светлых газоконденсатов с температурой конца кипения не выше 240 градусов и получением из него высокооктанового бензина.

11. Возможность получения высококачественного дизельного топлива с низким содержанием высококипящих парафинов.

Недостатки кавитационной установки:

1. Возможность получения топлива класса Евро-5 только из гидроочищенного сырья.

2. Необходимость добавления присадки для получения высокооктановых бензинов, хотя и в небольших количествах (до 1,5%) в отличие от процессов риформинга и крекинга.

О нашей технологии:

Цели и задачи технологии
В последнее время участились запросы на производство и поставку Мини НПЗ мощностью от 12000 до 50000 тн/год. При этом большая часть заказчиков ставит цель получать продукт, соответствующий стандартам не менее Евро-4 с минимальным содержанием темного нефтяного остатка (мазута, битума).

Другие существующие варианты решений и их особенности
Сама суть атмосферных установок, как на крупнотоннажных промышленных производствах, так и на малотоннажных нефтяных производствах одинакова и предполагает на выходе сырец (прямогонный бензин, прямогонный дизель) для дальнейшего получения из него товарных топлив путем следующих традиционных процессов:
А) Риформинг и Б) крекинг — процессы риформинга и крекинга являются крайне дорогими и для крупнотоннажных производств могут составлять 20-100 млн.долларов. Для малых нефтеперерабатывающих производств это будет стоить ненамного дешевле.
В) Относительно недорогой процесс цеоформинга, который позволяет добиться не только получения высокооктановых бензинов и низкопарафинистого дизтоплива, но и в большей степени избавиться от содержания серы в продукте и получить топлива качества Евро-4, Евро-5. Но это работает при изначальном небольшом содержании серы в сырье – не более 1%, а в случае превышения содержания серы катализатор быстро отравляется и характеристики получаемого продукта значительно ухудшаются.
Г) Имеется также процесс компаундирования бензина нефти и прочих топлив с присадками, который используют как крупные нефтеперерабатывающие промышленные предприятия, так и малые НПЗ. Этот способ относительно дешев и предполагает простое смешивание топлив, полученных на атмосферных установках, с присадками и доведения их характеристик до товарных. Этот способ позволяет добиться продукта качества Евро-4 в двух случаях: при изначально очень низком содержании серы в сырье (не более 0,05%), и при использовании гидроочищенного сырья, что опять отправляет к дорогостоящим процессам крекинга и риформинга.

Кавитатор, основной узел кавитационной установки, в сборе с питающим насосом

Кавитационная установка и её преимущества
Нами разработана технология переработки на кавитационной установке – альтернатива получения качественных товарных топлив, позволяющая добиться класса Евро-4 (при условии низкосернистого исходного сырья), а также получать высокооктановые бензины и низкопарафинистые дизельные топлива без присадки или с очень малым содержанием (0,05%-1,5%) присадки нашей разработки. Стоимость нашей технологии сравнима со стоимостью установки компаундирования топлива, но наша технология позволяет:

  • получать значительно более высококачественные бензины и дизельные топлива, соответствующие не только качеству Евро-4 (при низком содержании серы в сырье), но и соответствующие абсолютно всем параметрам Технического регламента;
  • использовать прямогонные бензины и дизельные топлива с нахлестом фракций, а значит работать с самыми простейшими конструкциями атмосферных НПЗ (к примеру, основная проблема компаундирования топлива как раз в том, что абсолютно все присадки плохо улучшают характеристики топлив с нахлестом фракций);
  • улучшить характеристики прямогонного бензина, такие как удельное сопротивление, время окисления и упругость насыщенных паров;
  • не использовать присадки совсем, либо использовать недорогую присадку нашей разработки в небольших количествах.

Практический результат применения кавитационной установки:

  • Без присадки – повышение октанового числа бензина на 15-20 пунктов – прямогонный бензин с октаном 55-65 без присадок становится товарным бензином АИ-80 в соответствии со всеми нормами Техрегламента.
  • При добавлении присадки нашей разработки – повышение октанового числа ещё на 15-20 пунктов, и таким образом получение товарного бензина АИ-92, АИ-98.
  • Существенное повышение качества дизельного топлива без применения присадки за счёт разрушения высококипящих парафинов и перехода их в керосиновую фракцию с одновременным повышением цетанового числа на 2-3 пункта.

Преимущества нашей присадки:
1. Низкая стоимость
2. Небольшое потребление
3. Все компоненты присадки являются компонентами товарных бензинов и не ухудшают эксплуатационных и экологических характеристик получаемых бензинов, как это делает ТЭС , ферроцен и т.д
Более подробно о преимуществах на странице «Высокоэффективная октаноповышающая присадка»

источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *