Меню Рубрики

Установка комплекса в земле

Шахтная пусковая установка и подвижный грунтовый комплекс: кто кого?

В настоящее время на дежурстве в РВСН состоит несколько сотен межконтинентальных баллистических ракет разных типов. Примерно половина этого оружия расположена в шахтных пусковых установках, а прочие изделия транспортируются к пусковой позиции при помощи подвижных грунтовых ракетных комплексов. Новые ракеты последних моделей примерно поровну распределяются между пусковыми установками обоих классов. Однако это не дает ответа на очевидный вопрос: какой способ базирования МБР лучше?

Сначала необходимо вспомнить историю отечественных пусковых установок для оружия ракетных войск стратегического назначения. Первые ракеты, появившиеся еще в конце сороковых годов, предлагалось использовать с открытыми установками, размещенными на подходящей позиции без строительства крупных специальных объектов. Однако такая установка не обеспечивала никакой защиты для ракеты, и потому в начале пятидесятых стартовала разработка более совершенных систем с лучшей защитой.

К середине пятидесятых годов некоторые новые ракеты «ушли под землю» при помощи шахтных пусковых установок. Усиленное бетонное сооружение не было подвержено внешним воздействиям, а кроме того, обеспечивало защиту ракеты от ракетно-бомбовых ударов, в том числе с применением некоторых видов ядерного оружия. Впрочем, шахты не оказались идеальным решением проблемы, и потому конструкторы приступили к созданию подвижных грунтовых ракетных комплексов.

Идея ПГРК впервые была реализована в сфере оперативно-тактических ракет, но позже нашла применение и в других классах. В восьмидесятых годах появились первые МБР на таких пусковых установках. К настоящему времени подвижные комплексы стали важнейшим и неотъемлемым элементом ракетных войск, удачно дополнившим стационарные ШПУ.

Согласно открытым источникам, сейчас российские РВСН держат на дежурстве порядка 300 межконтинентальных ракет разных типов, как в пусковых шахтах, так и на подвижных комплексах. При этом речь идет о ракетах пяти типов, два из которых не имеют жесткой привязки к классу пусковой установки. Три другие модели могут применяться только с ПГРК или только с ШПУ.

Наиболее старыми и малочисленными в ракетных войсках являются МБР типа УР-100Н УТТХ. Под такие изделия сейчас отдано всего 30 пусковых шахт одного из соединений РВСН. Чуть более новые ракеты Р-36М/М2 имеются в количестве 46 единиц, и все они располагаются только в шахтных пусковых установках. Дежурство несет около 35 ракет РТ-2ПМ «Тополь», которые используются с мобильными пусковыми установками. В последние десятилетия было поставлено на дежурство почти 80 ракет РТ-2ПМ2 «Тополь-М» и около 110 изделий РС-24 «Ярс». Именно ракеты «Тополь-М» и «Ярс» могут работать как с шахтами, так и с самоходными машинами.

Доступные данные позволяют определить, сколько ракет находится в шахтах, а сколько перевозятся специальными машинами. В ШПУ дежурят 30 ракет УР-100Н УТТХ, 46 Р-36М, 60 РТ-2ПМ2 и 20 РС-24 – итого 156 единиц. На комплексах мобильного исполнения находится 35 ракет РТ-2ПМ, 18 «Тополь-М» и 90 «Ярсов» – всего 143 изделия. Таким образом, ракеты распределены между ШПУ и ПГРК почти поровну, с незначительным перевесом в пользу первых. Планируемая замена старых ракет новыми может привести к некоторому изменению этого соотношения, но без особого преимущества для того или иного класса установок.

Наиболее массовым типом пусковых установок в российских РВСН – как активных, так и неиспользуемых в дежурстве – являются шахтные. С ними, в первую очередь, используются ракеты старых типов, которые нельзя эксплуатировать на ПГРК. Впрочем, новые образцы создаются с учетом имеющейся материальной части и тоже могут применяться на ШПУ.

Преимущества шахтной пусковой установки очевидны. Подземное сооружение, изготовленное из железобетона высокой прочности, обеспечивает высокий уровень защиты ракеты и сопутствующего оборудования. Для гарантированного уничтожения ракеты и расчета такой установки – в зависимости от конструкции и характеристик последней – необходимы ядерный заряд высокой мощности и прямое попадание в район шахты. В иных ситуациях ракетный комплекс может сохранить работоспособность и принять участие в ответном ударе.

Косвенным преимуществом ШПУ являются менее суровые ограничения по габаритам и массе ракеты. Это позволяет укомплектовать ракету более крупным и тяжелым, а также более мощным боевым оснащением. Прекрасно известно, что отечественные ракеты УР-100Н УТТХ и Р-36М оснащаются разделяющейся головной частью с несколькими боевыми блоками, тогда как «Тополь» и «Тополь-М» несут по одному боезаряду. Также появляется возможность дать ракете больший запас топлива и тем самым улучшить ее летные данные.

Следует отметить, что главное преимущество пусковой шахты связано с ее главным недостатком. Пусковой комплекс находится на одном месте, и вероятный противник заранее знает его координаты. Как следствие, он может нанести первый удар именно по ШПУ с более мощными и дальними ракетами. Для решения этой проблемы необходимо усиливать защиту шахты теми или иными способами.

Самым простым вариантом улучшения защиты является применение более мощных строительных конструкций, что, впрочем, негативно сказывается на сложности и стоимости строительства. Альтернативное решение – комплексы активной защиты. Еще в восьмидесятых годах в нашей стране началась разработка специальных противоракетных систем, предназначенных для своевременного перехвата боевых блоков противника. КАЗ должна была сбивать угрожающие объекты и тем самым обеспечивать безопасный запуск из ШПУ. В конце девяностых отечественный проект комплекса «Мозырь» был остановлен, но несколько лет назад стартовали новые изыскания в этой области.

Читайте также:  Установка перемычек и прогонов

Плюсы и минусы мобильности

Почти половина российских МБР сейчас эксплуатируется на подвижных грунтовых ракетных комплексах. Очевидно, что такая техника, подобно неподвижным шахтам, имеет как плюсы, так и минусы. При этом сочетание положительных и отрицательных черт таково, что командование РВСН посчитало необходимой одновременную эксплуатацию материальной части двух типов.

Главное преимущество ПГРК заключается в его мобильности. Самоходная пусковая установка, машины управления и обеспечения во время боевого дежурства не остаются на месте. Они постоянно перемещаются между базой, оборудованными позициями и защитными сооружениями. Это, как минимум, затрудняет определение текущего местоположения комплекса и, следовательно, мешает противнику организовать первый обезоруживающий удар. Естественно, подготовленные позиции могут быть заранее известны противнику, но перед атакой ему придется выяснить, на каких из них присутствуют реальные цели.

Однако мобильность приводит к определенным проблемам, для избавления от которых необходимы определенные меры. ПГРК на дежурстве может попасть в засаду, организованную диверсантами. При атаке комплекса противник использует стрелковое оружие или взрывные устройства. Однако на этот случай в состав сопровождения комплекса на дежурстве входят несколько различных машин разного назначения. В первую очередь, пусковые установки сопровождаются бронетранспортерами и бойцами охранения. При необходимости они должны принять бой и отбить атаку.

Специально для РВСН были созданы т.н. дистанционная машина разминирования и противодиверсионная боевая машина. Эта техника способна вести разведку, своевременно находить противника или взрывные устройства, а также уничтожать обнаруженные угрозы. Кроме того, на вооружение принята т.н. машина инженерного обеспечения и маскировки. Этот образец способен оставлять ложные следы колонны с ПГРК, вводящие в заблуждение разведку противника.

Существенным недостатком ПГРК являются ограничения по грузоподъемности, приводящие к сокращению боевых характеристик. Современные ракеты «Тополь» и «Тополь-М» в связи с характеристиками шасси имеют стартовый вес менее 50 т. Именно по этой причине они не смогли получить разделяющуюся головную часть и несут по одному заряду. Впрочем, в новом проекте «Ярс» эта проблема решена, и ракета оснащается несколькими боевыми блоками.

В настоящее время оборонная промышленность России выпускает новые ракеты типа РС-24 и передает их РВСН для постановки на дежурство или отправки в арсеналы. В зависимости от текущих потребностей войск, ракета «Ярс» может загружаться в ШПУ или устанавливаться на ПГРК. Как и более старая ракета «Тополь-М», новая РС-24 выполнена универсальной по базированию. Этот факт может намекать на пути дальнейшего развития РВСН и их вооружения.

По всей видимости, сравнительно легкие МБР существующих и перспективных типов в обозримом будущем будут использоваться вместе с ПГРК и ШПУ. За счет этого можно будет реализовывать все основные преимущества пусковых установок двух типов при одновременном сокращении негативного влияния существующих недостатков. Иными словами, одни ракеты смогут находиться под защитой железобетонных сооружений, но будут подвергаться риску первого удара, а другие уйдут от наблюдения, хотя и потребуют содействия ряда специальных машин.

Иным образом обстоит дело в сфере тяжелых МБР. В обозримом будущем РВСН планирует завершить эксплуатацию старых ракет УР-100Н УТТХ и Р-36М, которые, по известным причинам, могут работать только с пусковыми шахтами. На смену устаревшим ракетам придет новое изделие РС-28 «Сармат», так же относящееся к тяжелому классу. Перед его принятием определенное количество имеющихся ШПУ должно будет пройти ремонт и модернизацию. Таким образом, ракетные войска получат новое оружие, но при этом им не придется тратить время и финансы на строительство требуемых сооружений с нуля.

По всей видимости, в средней перспективе основу вооружений РВСН России будут составлять ракетные комплексы РС-24 «Ярс» и РС-28 «Сармат». Изделия семейства «Тополь» при этом будут занимать то же положение, что и Р-36М или УР-100Н УТТХ в настоящее время. Они все еще будут оставаться на вооружении, но их количество и роль должны постепенно сокращаться.

Как современные и перспективные ракеты в будущем будут распределяться между ПГРК и ШПУ – неизвестно. Очевиден тот факт, что тяжелые «Сарматы» смогут дежурить только в шахтах. Часть более легких «Ярсов» останется в ШПУ, тогда как прочие по-прежнему будут использоваться вместе с самоходными пусковыми установками. Вполне возможно, что соотношение количества шахт и подвижных комплексов останется на нынешнем уровне, хотя возможны и изменения.

Сравнивая разные способы базирования и эксплуатации межконтинентальных баллистических ракет, трудно не задать ожидаемый вопрос: какой из них лучше? Но в такой формулировке этот вопрос не совсем корректен. Как и в случае с другим вооружением и военной техникой, правильный вопрос звучит иначе: какой способ лучше для поставленных задач? Ответ на него очевиден. И шахтная пусковая установка, и подвижный грунтовый комплекс – как минимум, на уровне концепции – отвечают предъявляемым к ним требованиям и соответствуют выполняемым задачам.

Мало того, совместная эксплуатация пусковых установок двух классов дает определенные преимущества. За счет нее на практике удается реализовывать плюсы обеих систем, а также частично избавляться от их характерных минусов. Также не следует забывать о продолжающемся обновлении материальной части ракетных войск. Запланирована модернизация части существующих ШПУ, а также ведется разработка новых вариантов ПГРК. Стоит ожидать, что новые и улучшенные комплексы будут выгодно отличаться от предшественников.

Читайте также:  Установка банкомата в офис

В контексте разных способов базирования МБР вопрос «что лучше?» не имеет особого смысла, но и для него можно найти приемлемый ответ. По всей видимости, стоит ответить «и то, и другое». Шахтные пусковые установки и подвижные грунтовые комплексы за долгие годы эксплуатации успели продемонстрировать свои возможности и хорошо зарекомендовали себя. Кроме того, к настоящему времени была сформирована удачная структура ракетных войск, основанная на пусковых установках обоих типов. Вероятно, такая структура сможет существенно измениться только в случае появления принципиально новых сухопутных пусковых установок.

По материалам сайтов:
http://mil.ru/
http://tass.ru/
http://ria.ru/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://russianforces.org/
http://russianarms.ru/

Заметили ош Ы бку Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

источник

Кабель для прокладки в земле. Основные марки и общие сведения о прокладке

Подписка на рассылку

Одним из наиболее востребованных видов кабельной продукции является кабель для прокладки в земле. Он применяется для обеспечения электроснабжения зданий и сооружений, декоративного, уличного и ландшафтного освещения, электроснабжения бытовок и палаток, а также во многих других ситуациях.

Рисунок 1. Бронированный кабель марки АВБбШв Независимо от назначения работ, прокладка кабеля под землей должна осуществляться в соответствии с ПУЭ и ПТЭЭП. Еще до начала работ необходимо выбрать оптимальную марку кабеля. Чаще всего оптимальным вариантом является бронированный кабель для прокладки в земле, который хорошо защищен от механических повреждений. Можно выполнять прокладку и другими марками кабеля, не имеющими брони, но тогда обязательно укладывать их в асбестоцементные или специальные ПВХ- или ПЭ-трубы.

Перед началом монтажных работ нужно проверить, нет ли пересечений кабельной трассы с какими либо другими инженерными сетями. Данную информацию можно получить из результатов изучения геоподосновы прокладываемой кабельной трассы.

Рисунок 2. Силовой кабель в траншее на песчаной подушке Если на пути прокладки кабельной трассы нет никаких инженерных систем, можно приступать к подготовке траншеи. Ее глубина зависит от местности, в которой она будет проходить. Если прокладка кабеля в земле запланирована под автомобильной дорогой, то глубина траншеи должна составлять минимум 1,25 метра. При этом рыть траншею нужно аккуратно, поскольку в земле могут быть инженерные системы, неправильно нанесенные на схему геоподосновы — подобные казусы встречаются очень часто. Если же планируется прокладка кабеля в земле под газоном, достаточно копать траншею от 0,9 метра глубины.

В готовую траншею нужно насыпать подушку песка, имеющую до 15 см толщины — этого требуют правила прокладки кабеля в земле для дополнительной маркировки линий и их большей защиты от механических повреждений. Песок обильно смачивается водой и трамбуется.

Как правило, прокладка кабеля под землей подразумевает под собой применение кабеля с броней, которая обеспечит защиту от механического воздействия. Если же все-таки предполагается использовать небронированные кабели, то нужно подбирать марки, обладающие необходимой стойкостью к тепловым и механическим воздействиям в процессе ремонтно-эксплуатационных работ. Из-за повышенных требований чаще всего все же используется именно бронированный кабель для прокладки в земле.

Рисунок 3. Защита кабеля в траншее кирпичом При прокладке кабеля на напряжение до 1кВ его необходимо защищать кирпичом, укладываемым поперек кабельной трассы в местах с повышенной вероятностью механических повреждений. Также кабель можно защитить железобетонными плитами. После завершения каждого этапа электромонтажных работ в траншеях, чтобы убедиться в исправности и целостности оболочки кабеля, нужно выполнять контрольные электроизмерения — и в первую очередь замер сопротивления изоляции. Значение сопротивления указывается в ГОСТ или ТУ для кабеля, и по его отклонению от норматива можно определять наличие внешних повреждений.

Применяемые при прокладке в земле виды кабелей

Во многом характеристики и долговечность кабеля зависят от его изоляции. Современный кабель для прокладки в земле может иметь изоляцию следующих типов:

  • бумажная пропитанная изоляция;
  • пластмассовая изоляция (полиэтилен или ПВХ).

Бумажная пропитанная изоляция жил имеет превосходные электрические характеристики, большой срок службы, довольно высокую допустимую температуру при невысокой стоимости. Недостатком бумажной изоляции можно назвать гигроскопичность, требующая полной герметичности оболочки кабеля. Также состав, пропитывающий бумагу, при существенной разности уровней прокладки по длине может постепенно стекать к нижнему концу, что несколько снижает изоляционную прочность, ухудшая условия охлаждения и сокращая срок службы кабеля. Информацию о допустимой разнице уровней прокладки таких кабелей можно найти в справочной литературе и ТУ кабеля.

Пластмассовая изоляция для силовых кабелей изготовляется из полиэтилена или ПВХ (поливинилхлорида). Такие кабели прокладываются в туннелях, пожароопасных каналах, в агрессивной среде, при условии отсутствия механических воздействий. Для монтажа в траншеях чаще всего используется пластиковый кабель силовой для прокладки в земле, усиленный ленточной броней, такой как, например, ВБбШв или ПвБШв.

Рисунок 4. Силовой кабель ААБл Для прокладки в почве, содержащей вещества, разрушительно воздействующие на оболочку кабеля (солончаки, насыпной строительный материал и шлак, болота и проч.), равно как и в зонах повышенного воздействия электрокоррозии, применяются кабели в свинцовой оболочке. Также в данных условиях будет эффективным кабель силовой для прокладки в земле с алюминиевой оболочкой, например ААБл. В местах с повышенным риском механических повреждений могут быть применены кабели с проволочной броней, такие как ПвКШп (стальная проволока) или ПвКаШп (алюминиевая проволока).

Читайте также:  Установка лодочного мотора большей мощности

Распространенные марки кабелей для прокладки в земле

Рисунок 5. Силовой кабель ААШв В грунтах с невысокой коррозионной активностью применяется кабель для прокладки в земле следующих марок — ААШв, АВВГ, ААШп, ААП2л, ААБл, АСБ, АПсВГ, АПвВГ, АПВГ, ААПл, АСПл и другие.

В траншеях со средней коррозионной активностью применяются марки — ААШв, ААБл, ААБ2л, АСБ, ААШп, ААПл, АСПл, ААП2л, АВБбШп, АВБбШв, АПвБбШв и другие.

А в траншеях с повышенной коррозионной активностью будет востребован кабель для прокладки в земле марок — ААШп, ААП2лШв, ААШв, ААБ2л, АСШл и проч.

При прокладке кабельных линий в условиях Крайнего Севера (многолетние мерзлые грунты, которым свойственны просадки, оползни, пучение и оврагообразование), а также в других грунтах, способных дать деформации, применяются кабели, имеющие усиленную проволочную броню, например кабель ПвКШп.

А в общем, всегда нужно помнить: только применяя специальный кабель для прокладки в земле, можно добиться его продолжительной и бесперебойной эксплуатации.

источник

Дыра в земле, или Сколько стоят буровые установки для добычи чёрного золота

Для России нефть и газ обеспечивают больше половины стоимости всего экспорта, четверть доходов федеральной казны и десятую часть ВВП. Но чтобы продать баррель или кубометр, их сначала нужно добыть.

Дыры в земле для добычи чёрного золота делают буровые установки. В России в год вводится в эксплуатацию примерно 80-90 бурильных установок. Компании увеличивают бурение, даже если хотят остаться на том же уровне добычи полезных ископаемых.

Бурение включает в себя огромный процесс строительства скважины и её запуск в работу. Если брать этот весь процесс от начала и до конца, то это 75 % всех объёмов затрат. Юрий Шафраник, председатель комитета Торгово-промышленной палаты России по энергетической стратегии и развитию топливно-энергетического комплекса

Буровая установка может добраться до нефти и газа в 5 км от поверхности. Включает эта установка платформу с моторами, насосами, системой приготовления и очистки бурового раствора и вышку. Стоит весь комплекс порядка 500 млн рублей.

С вышки под землю опускаются долота, буровые двигатели, трубы и образуют скважину. Пробурив одну, установка по направляющим переезжает к следующей скважине. Работать такое устройство может несколько месяцев.

Собирается комплекс по бурению на месторождении. Как правило, это занимает девять месяцев. Комплектующие – элементы с заводов «Уралмаша». Это крупнейший производитель буровых установок в России. Компания включает три предприятия и почти полностью обеспечивает себя деталями и узлами. Особенность производства – 95 % составляют комплектующие российского производства, остальная часть – импортные, хотя ещё три-четыре года назад импортные комплектации составляли 40 %.

Про технику

Разработки компании своим потенциальным заказчикам представляют на тематических выставках. Одной из последних стала международная выставка «Нефтегаз». В ней участвовало 550 компаний, причём 70 из них – это производители бурового оборудования.

Так, приволжская компания «Римера», которая входит в группу «Челябинский трубопрокатный завод», на выставке презентовала новую линейку оборудования для гидроразрыва пласта. В прошлом году компания привезла на экспозицию усовершенствованный буровой ключ, без которого нельзя собрать бурильную колонну. В буровом ключе установили гидропривод, и как результат – мощность нового ключа выросла на 10 %, а скорость работы – более чем в полтора раза. На очереди – модернизация ключей-роботов.

Специалисты говорят, что на рынке оборудования для бурения наступила эра систем верхнего привода, способных все манипуляции с бурильной колонной взять на себя.

С развитием технологий, вполне вероятно, мы придём к тому, что СВП может заменить ключ-робот и бурильные ключи. Но это перспектива 10 лет, не ближайшего периода. Михаил Белов, генеральный директор группы компаний «Римера»

При этом самым популярным инструментом бурения скважин остаётся винтовой забойный двигатель, придуманный ещё в Советском Союзе в Институте буровой техники. В 1992 году выпускники института создали в Перми предприятие по выпуску забойных двигателей, компания «Радиус-сервис» сегодня является одним из лидеров в этом сегменте.

Большая часть себестоимости бурового оборудования – две трети – это материалы. Один винтовой двигатель у «Радиус-сервиса» может быть создан из трёх тонн металла. Ресурс работы забойной машины составляет 200-300 часов. Эксперты говорят, что клиенту проще брать в аренду такую машину, поэтому продажи могут составлять лишь пятую часть от всего бизнеса, а 80 % будет занимать аренда.

Профильные проблемы

Специалисты отмечают, что те страны, которые занимаются добычей чёрного золота и газа, разрабатывают и технологию, и оборудование для добычи полезных ископаемых. Исключение – арабские страны. Чтобы не пойти по их пути, в России нужно создать союз машиностроителей и нефтяников. Специалистам нефтегазовой отрасли предстоит продумать системы лизинга и программы утилизации буровых, рассказали в программе «Бизнес-вектор».

При этом основная задача нефтегазового машиностроения в России на 2019-2024 годы – повышение уровня конкурентоспособности российской продукции как на внутреннем рынке, так и на международном. Неслучайно, что инвестиционный бюджет на поддержку нефтегазового машиностроения в России в 2018 году увеличился почти в два раза по сравнению с 2017 годом: с 3,4 млрд рублей до 6,5 млрд рублей в 2018 году. На повестке – развитие инжиниринговых услуг, постпродажного обслуживания и повышение уровня цифровизации отечественной продукции.

источник

Добавить комментарий