Установка компрессора на 111 двигатель

Компрессор на двигатель 2.3 бензин, МКПП

#1 ElToro

  • Пользователи
  • 2 689 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Москва, Чертаново
    • бензин механика
    • Имя:Михаил

    Данная тема посвящена установке компрессора на бензиновый двигатель 2.3 с МКПП.

    В первом посте темы будет аккумулирована вся полезная инфа, подчерпнутая на просторах инета. Если у кого-то есть полезные ссылки и свое имхо по теме, то просьба не жадничать и делиться).

    Категорически не приветствуется всякого рода офтопик и флуд, предложения не маяться куйней, купить правильную тачку и т.п.

    Выбор раздела для темы не случаен, и продиктован возможностью редактировать мной первый пост, просьба отнестись к этому с пониманием)

    Мотивация
    Не едет, от слова совсем. После установки тапок 32» максималка упала до 130-140 км/ч, по трассе обгоны необходимо готовить сильно заранее. Тяга на низах никакая. Хотелось бы по возможности устранить эти недостатки.

    Краткая инфа о двигателях (атмосферник и компрессор)

    M111E23 от Mercedes-Benz (атмосферник)

    — диаметр цилиндра и ход поршня (мм) — 90.9 x 88.4
    — объем двигателя (см3) — 2295
    — максимальная мощность л.с. / при каких об/мин — 150 / 5400
    — крутящий момент Н*м / при каких об/мин — 220 / 3700

    — устанавливался на автомобили:
    Mercedes-Benz C230 W202 (1995-1997), Mercedes-Benz E230 W210 (1995-1998), Mercedes-Benz ML230 W163 (1997-2000), Ssangyong Musso (1993-2003), Ssangyong Kyron (2005-. )

    M111E23ML от Mercedes-Benz (компрессор)

    — диаметр цилиндра и ход поршня (мм) — 90.9 x 88.4
    — объем двигателя (см3) — 2295
    — максимальная мощность л.с. / при каких об/мин — 193 / 5300
    — крутящий момент Н*м / при каких об/мин — 280 / 2500-4800

    — устанавливался на автомобили:
    Mercedes-Benz C230 Kompressor W202 (1995-2000), Mercedes-Benz CLK230 Kompressor W208 (1997-2000), Mercedes-Benz SLK230 Kompressor R170 (1996-2000)

    Полезные ссылки

    — компоненты для подключения компрессора (видео)
    — фирма Crazy-Avto, которая вроде бы ставила компрессор на Кайрон
    — GT-Shop, магазин всяких полезных деталюшек

    Сообщение отредактировал ElToro: 17 Октябрь 2015 — 12:53

    источник

    Компрессор на двигатель 2.3 бензин, МКПП

    #1 ElToro

  • Пользователи
  • 2 689 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Москва, Чертаново
    • бензин механика
    • Имя:Михаил

    Данная тема посвящена установке компрессора на бензиновый двигатель 2.3 с МКПП.

    В первом посте темы будет аккумулирована вся полезная инфа, подчерпнутая на просторах инета. Если у кого-то есть полезные ссылки и свое имхо по теме, то просьба не жадничать и делиться).

    Категорически не приветствуется всякого рода офтопик и флуд, предложения не маяться куйней, купить правильную тачку и т.п.

    Выбор раздела для темы не случаен, и продиктован возможностью редактировать мной первый пост, просьба отнестись к этому с пониманием)

    Мотивация
    Не едет, от слова совсем. После установки тапок 32» максималка упала до 130-140 км/ч, по трассе обгоны необходимо готовить сильно заранее. Тяга на низах никакая. Хотелось бы по возможности устранить эти недостатки.

    Читайте также:  Установка двигателя змз 406 в волгу

    Краткая инфа о двигателях (атмосферник и компрессор)

    M111E23 от Mercedes-Benz (атмосферник)

    — диаметр цилиндра и ход поршня (мм) — 90.9 x 88.4
    — объем двигателя (см3) — 2295
    — максимальная мощность л.с. / при каких об/мин — 150 / 5400
    — крутящий момент Н*м / при каких об/мин — 220 / 3700

    — устанавливался на автомобили:
    Mercedes-Benz C230 W202 (1995-1997), Mercedes-Benz E230 W210 (1995-1998), Mercedes-Benz ML230 W163 (1997-2000), Ssangyong Musso (1993-2003), Ssangyong Kyron (2005-. )

    M111E23ML от Mercedes-Benz (компрессор)

    — диаметр цилиндра и ход поршня (мм) — 90.9 x 88.4
    — объем двигателя (см3) — 2295
    — максимальная мощность л.с. / при каких об/мин — 193 / 5300
    — крутящий момент Н*м / при каких об/мин — 280 / 2500-4800

    — устанавливался на автомобили:
    Mercedes-Benz C230 Kompressor W202 (1995-2000), Mercedes-Benz CLK230 Kompressor W208 (1997-2000), Mercedes-Benz SLK230 Kompressor R170 (1996-2000)

    Полезные ссылки

    — компоненты для подключения компрессора (видео)
    — фирма Crazy-Avto, которая вроде бы ставила компрессор на Кайрон
    — GT-Shop, магазин всяких полезных деталюшек

    Сообщение отредактировал ElToro: 17 Октябрь 2015 — 12:53

    источник

    C-Class W202 Forum

    Меню навигации

    Пользовательские ссылки

    Объявление

    Информация о пользователе

    Вы здесь » C-Class W202 Forum » Тюнинг » Установка компрессора на M111.921

    Установка компрессора на M111.921

    Сообщений 1 страница 30 из 57

    Поделиться12011-09-20 22:57:15

    • Автор: vitalyl
    • C230K
    • Откуда: Москва
    • Зарегистрирован: 2010-06-25
    • Приглашений: 0
    • Сообщений: 246
    • Пол: Мужской
    • Возраст: 35 [1985-03-15]
    • ICQ: 277749782
    • Авто: c180 (1999)

    Мне предложили вариант установки компрессора на двигатель. Предлагается заменить также электронику двигателя. У кого какие соображения на этот счет? Может есть опыт, печальный или удачный. Цель получить машинку пошустрее, но без самого простого варианта — продать эту и взять другую. В моей меня устраивает крепкий не гнилой кузов, и идеальная ходовая.

    Добавлю, что в профессионализме мастера сомневаться пока причин нет, раз говорит что можно сделать, значит так и есть наверняка. Возникает только вопрос о возможностях МКПП 717.417 — Не могу найти параметры ее допустимых нагрузок, мне почему-то кажется что ни коробка, ни редуктор мне спасибо не скажут.

    Отредактировано vitalyl (2011-09-20 23:34:57)

    Поделиться22011-09-21 00:40:01

    • Автор: TCooper
    • C43 AMG
    • Откуда: Мурманск
    • Зарегистрирован: 2010-07-06
    • Приглашений: 0
    • Сообщений: 1520
    • Пол: Мужской
    • Возраст: 33 [1987-02-23]
    • Авто: W202 ’96 Classic

    В моей меня устраивает крепкий не гнилой кузов, и идеальная ходовая

    И правильно. Еще добавь документы с минимальным налогом и страховкой.
    КПП думаю лучше купить с компрессорного, заодно с редуктором. Я думаю, первый кончится родной редуктор.

    Поделиться32011-09-21 00:44:04

    • Автор: vitalyl
    • C230K
    • Откуда: Москва
    • Зарегистрирован: 2010-06-25
    • Приглашений: 0
    • Сообщений: 246
    • Пол: Мужской
    • Возраст: 35 [1985-03-15]
    • ICQ: 277749782
    • Авто: c180 (1999)

    Согласен. Думаю начну с замены цепи, колец, роликов, колпачков и натяжителя.

    Поделиться42011-09-21 13:53:08

    • Автор: vitalyl
    • C230K
    • Откуда: Москва
    • Зарегистрирован: 2010-06-25
    • Приглашений: 0
    • Сообщений: 246
    • Пол: Мужской
    • Возраст: 35 [1985-03-15]
    • ICQ: 277749782
    • Авто: c180 (1999)

    Никому тема неинтересна? Или никто такой ерундой не занимался? Хотел бы услышать побольше мнений

    Поделиться52011-09-22 00:02:45

    • Автор: Rus07
    • C240
    • Откуда: г. Нальчик
    • Зарегистрирован: 2010-02-09
    • Приглашений: 0
    • Сообщений: 362
    • Пол: Мужской
    • Авто: С180 1999г. МКПП
    • Рейтинг: 10%
    Читайте также:  Установка опор двигателя уаз

    Задача не простая, затраты немалые. Я почти в таком же положении, машинка конфета, не устраивает лишь тяга.

    Поделиться62011-09-22 04:02:44

    • Автор: a-two
    • C43 AMG
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Зарегистрирован: 2010-08-17
    • Приглашений: 0
    • Сообщений: 3556
    • Пол: Мужской
    • Возраст: 36 [1983-06-17]
    • Авто: R170 Slammed

    мне очень даже интересна!
    вот только мыслей на этот счет нет не каких!

    Поделиться72011-09-22 07:57:12

    • Автор: Medvedev
    • C43 AMG
    • Откуда: М.О. г.Пушкино
    • Зарегистрирован: 2009-09-18
    • Приглашений: 0
    • Сообщений: 2250
    • Пол: Мужской
    • Возраст: 32 [1987-08-20]
    • ICQ: 240368500
    • Авто: W202 C230K 97г.в. Esprit рестайл
    • Рейтинг: 33,33%

    Думаю начну с замены цепи, колец, роликов, колпачков и натяжителя.

    А еще полюбому надо будет подумать на тему толстой прокладки под головку блока, более производительных форсунок, другой системы впрыска чтобы грамотно всем этим рулить и т.д. Вообщем не сильно удивляйся когда конечный бюджет перевалит за 100к, а прибавка будет в 20-40л.с. в зависимости от прямоты рук)))

    Поделиться82011-09-22 09:01:26

    • Автор: TCooper
    • C43 AMG
    • Откуда: Мурманск
    • Зарегистрирован: 2010-07-06
    • Приглашений: 0
    • Сообщений: 1520
    • Пол: Мужской
    • Возраст: 33 [1987-02-23]
    • Авто: W202 ’96 Classic

    Проще турбо поставить, прибавка будет интереснее.

    Поделиться92011-09-22 10:05:39

    • Автор: vitalyl
    • C230K
    • Откуда: Москва
    • Зарегистрирован: 2010-06-25
    • Приглашений: 0
    • Сообщений: 246
    • Пол: Мужской
    • Возраст: 35 [1985-03-15]
    • ICQ: 277749782
    • Авто: c180 (1999)

    Мммм. Надо хорошо подумать. Ато в итоге и +20/40 очень мало.

    Поделиться102011-09-22 10:57:46

    • Автор: Mendeleev
    • C200
    • Откуда: Москва
    • Зарегистрирован: 2010-07-19
    • Приглашений: 0
    • Сообщений: 73
    • Пол: Мужской
    • Авто: C180 S202 Classic

    Добрый день!
    А вариант замены двигателя не рассматривается? Сейчас его номер смотрят только при постановке на учет. Если кузов и ходовая устраивает, то как я понимаю авто делается для себя на долгое время и на счет оформления нового двигателя можно не заморачиваться. Выйдет на те же деньги, а прибавка мошьности будет значительно больше.

    Отредактировано Mendeleev (2011-09-22 10:59:45)

    Поделиться112011-09-22 14:41:27

    • Автор: vitalyl
    • C230K
    • Откуда: Москва
    • Зарегистрирован: 2010-06-25
    • Приглашений: 0
    • Сообщений: 246
    • Пол: Мужской
    • Возраст: 35 [1985-03-15]
    • ICQ: 277749782
    • Авто: c180 (1999)

    Добрый! Рассматривается, искал живой 2.3к донора, найти не получилось пока. А для 112 слишком много гемора с установкой. Думаю!

    В итоге все упирается в то что делать из машины конструктор жалко, дорого и с неизвестными последствиями. Подожду до хорошего варианта замены автомобиля. А пока буду дальше улучшать данный экземпляр в штатном виде.

    P.S. Поставлю себе обвес brabus с горя.. пока есть возможность

    Отредактировано vitalyl (2011-09-22 15:09:55)

    Поделиться122011-09-22 20:39:57

    • Автор: a-two
    • C43 AMG
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Зарегистрирован: 2010-08-17
    • Приглашений: 0
    • Сообщений: 3556
    • Пол: Мужской
    • Возраст: 36 [1983-06-17]
    • Авто: R170 Slammed

    Проще турбо поставить, прибавка будет интереснее.

    вот видео W202 Turbo — это ЗЛО прям какое то.

    Отредактировано a-two (2011-09-22 21:35:24)

    Поделиться132011-09-22 20:42:13

    • Автор: a-two
    • C43 AMG
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Зарегистрирован: 2010-08-17
    • Приглашений: 0
    • Сообщений: 3556
    • Пол: Мужской
    • Возраст: 36 [1983-06-17]
    • Авто: R170 Slammed

    P.S. Поставлю себе обвес brabus с горя.. пока есть возможность

    прикольный кстати обвес BRABUS

    Поделиться142011-09-22 21:42:02

    • Автор: Medvedev
    • C43 AMG
    • Откуда: М.О. г.Пушкино
    • Зарегистрирован: 2009-09-18
    • Приглашений: 0
    • Сообщений: 2250
    • Пол: Мужской
    • Возраст: 32 [1987-08-20]
    • ICQ: 240368500
    • Авто: W202 C230K 97г.в. Esprit рестайл
    • Рейтинг: 33,33%
    Читайте также:  Установка подогревателя двигателя mitsubishi pajero

    Куча своих подводных камней, так что «проще» это конечно громко сказано))) При необходимости получения адекватного ресурса на выходе, прибавка будет таже. Если нужна прибавка больше с адекватным ресурсом, то начинать надо с облегченного и усиленного кшм’а, кованных поршней и т.п.

    Поделиться152011-09-22 21:51:30

    • Автор: a-two
    • C43 AMG
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Зарегистрирован: 2010-08-17
    • Приглашений: 0
    • Сообщений: 3556
    • Пол: Мужской
    • Возраст: 36 [1983-06-17]
    • Авто: R170 Slammed

    Medvedev
    а что надо в двигателе перебрать С180 чтоб прибавка в мощности была.
    и сколько это прибавит мощности.

    Поделиться162011-09-22 21:58:01

    • Автор: Medvedev
    • C43 AMG
    • Откуда: М.О. г.Пушкино
    • Зарегистрирован: 2009-09-18
    • Приглашений: 0
    • Сообщений: 2250
    • Пол: Мужской
    • Возраст: 32 [1987-08-20]
    • ICQ: 240368500
    • Авто: W202 C230K 97г.в. Esprit рестайл
    • Рейтинг: 33,33%

    а что надо в двигателе перебрать С180 чтоб прибавка в мощности была.

    Чтобы прибавить мощности можно просто повесить приводной компрессор простейший)))

    и сколько это прибавит мощности.

    Если же говорить о серьезном тюнинге, то если тебе это действительно интересно, можно ради интереса в личке попытаться составить предварительный список и потом выложить его сюда)))

    Отредактировано Medvedev (2011-09-22 22:01:29)

    Поделиться172011-09-22 22:09:35

    • Автор: a-two
    • C43 AMG
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Зарегистрирован: 2010-08-17
    • Приглашений: 0
    • Сообщений: 3556
    • Пол: Мужской
    • Возраст: 36 [1983-06-17]
    • Авто: R170 Slammed

    + чип и того = около 30 л.с.
    хотя бы пусть будет 152 л.с., чем 122 л.с.

    Отредактировано a-two (2011-09-22 22:09:57)

    Поделиться182011-09-23 11:05:28

    • Автор: TCooper
    • C43 AMG
    • Откуда: Мурманск
    • Зарегистрирован: 2010-07-06
    • Приглашений: 0
    • Сообщений: 1520
    • Пол: Мужской
    • Возраст: 33 [1987-02-23]
    • Авто: W202 ’96 Classic

    Mendeleev
    Дело не в номере, а в модели. Номер вообще не смотрят, смотрят модель. Модель выбита на блоке.
    Medvedev
    Проще не из-за того, что делать надо меньше (как раз таки наоборот), а из-за того, что в целом компоненты несколько доступнее и по наличию и по цене.
    И дело даже не в ресурсе, без влезания в мотор больше 0.2-0.3 очка дунуть в принципе не получится. Если всадить бар в неразжатый мотор, он попросту не запустится.

    Отредактировано TCooper (2011-09-23 12:08:35)

    Поделиться192011-09-23 12:48:37

    • Автор: Adam_F
    • C43 AMG
    • Откуда: Новосибирск
    • Зарегистрирован: 2010-03-12
    • Приглашений: 0
    • Сообщений: 1035
    • Пол: Мужской
    • Возраст: 39 [1981-02-05]
    • ICQ: 420055888
    • Авто: W202
    • Рейтинг: 10%

    Поделиться202011-09-23 13:44:30

    • Автор: a-two
    • C43 AMG
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Зарегистрирован: 2010-08-17
    • Приглашений: 0
    • Сообщений: 3556
    • Пол: Мужской
    • Возраст: 36 [1983-06-17]
    • Авто: R170 Slammed

    прикольный аппарат!

    Поделиться212011-09-23 19:25:10

    • Автор: Medvedev
    • C43 AMG
    • Откуда: М.О. г.Пушкино
    • Зарегистрирован: 2009-09-18
    • Приглашений: 0
    • Сообщений: 2250
    • Пол: Мужской
    • Возраст: 32 [1987-08-20]
    • ICQ: 240368500
    • Авто: W202 C230K 97г.в. Esprit рестайл
    • Рейтинг: 33,33%

    И дело даже не в ресурсе, без влезания в мотор больше 0.2-0.3 очка дунуть в принципе не получится.

    Две-три прокладки под гбц и понеслась. Делали в наших гаражах такое на тазиках, на 98м бензине на 500км хватало мотора)))

    Поделиться222011-09-23 22:03:44

    • Автор: Andreich
    • C43 AMG
    • Откуда: Курск
    • Зарегистрирован: 2008-01-11
    • Приглашений: 0
    • Сообщений: 1507
    • Пол: Мужской
    • Возраст: 37 [1983-01-23]
    • Авто: VW Jetta mk6 1,4 tsi 150 p.s., МКПП-6 ст., 2013 г.

    Adam_F
    Видео впечетляет

    источник

    Оцените статью
    Авто мастер
    Adblock
    detector