Меню Рубрики

Установка компрессора рефрижератора газель

Переоборудование Газели в рефрижератор

Сегодня холодильное оборудование на Газель устанавливают многие владельцы этих замечательных коммерческих автомобилей. Часто, это связано с желанием не только улучшить функциональность кузова, но и существенно повысить свой доход от грузоперевозок.

Установка своими руками

Термобудка

Если у вас бортовой автомобиль, то, в первую очередь, следует озаботиться термобудкой. Можно купить готовую (в том числе и бывшую в употреблении), а можно сварить каркас самому. Понадобится профильная труба 50х50х2 мм (12 метров) и 50х25х2 мм (24 метра). Оптимальные габариты для установки на борт: 3,2 х 2,0 х 2,0 метра. По деньгам за материал выходит примерно 4000 рублей. Вот, что мы получим в итоге:

Далее, собираем теплоизоляционный «бутерброд»:

  • снаружи обшиваем подходящим листовым материалом (например, металлом с полимерным покрытием)
  • внутрь закладываем 5 см утеплителя (подойдет пенопласт, так как стоит недорого, и продается требуемой толщины)
  • поверхность внутри будки также обшиваем чем-либо не подверженным коррозии (подойдет оцинковка или листовой пластик)

Оцинковка обойдется вам примерно в 200-250 рублей за кв.м., пластик — 300 руб. за кв.м., пенопласт – 180 рублей за кв.м.На полу можно использовать рифленый алюминий, хотя это и не самый бюджетный вариант (примерно 1800 рублей за кв.м. листа толщиной 2 мм).

С воротами придется повозиться, чтобы сварить их ровно и качественно (без перекосов петель). Эксплуатация Газели-рефрижератора с «кривыми» дверями кузова – одно мучение. Так как размеры конструкции довольно внушительные, вывести их «в ноль» в гаражных условиях непросто. Уделите этому особое внимание, иногда на сварку и подгонку ворот уходит целый день.

Если же вы решили установить холодильное оборудование в Газель-фургон, то в качестве теплоизоляции можно рассмотреть напыление пенополиуретана непосредственно на внутреннюю поверхность фургона:

Слой толщиной в 3 см вполне заменит 5 см пенопласта, ППУ – самый качественный утеплитель.
В дальнейшем, обошьете листами по предложенной выше схеме.

В заключение первого пункта, посмотрите на готовую термобудку для газели, которую можно сделать своими руками:

Установка холодильного оборудования на Газель

С чем вам придется иметь дело:

  • компрессор
  • электронный блок управления (холодильная автоматика)
  • блок конденсатора (на улице)
  • блок испарителя (в термобудке)
  • трубки и шланги с хладагентом (фреоном)
  • электропроводка

Компрессор обеспечивает перекачку фреона по всему холодильному контуру. Он устанавливается в моторном отсеке и приводится ремнем навесных агрегатов. Кронштейны и новый (более длинный) ремень могут быть в комплекте холодильного оборудования, который вы приобрели. Если нет – придется изготовить металлические скобы своими руками и подобрать в магазине автозапчастей более длинный приводной ремень.

Стоит отметить, что компрессор рефрижератора может работать и от напряжения в 220 В. Для этого обычно предусматривается специальный шнур. Режим работы «от розетки» используется в те моменты, когда автомобиль стоит на погрузке/разгрузке, двигатель Газели в эти моменты может быть заглушен.

Электронный блок управления устанавливается в кабине водителя. Он служит для установки и индикации температуры в кузове рефрижератора, а также следит за состоянием всей системы. Когда нужно включает вентиляторы на блоках испарения и конденсации, управляет работой компрессора, сообщает об ошибках.
Соединен электропроводкой с компрессором, испарителем и конденсатором.

Конденсатор – это внешний блок, расположен на улице, предназначен для отвода тепла из термобудки. Оснащен вентилятором для увеличения количества проходящего через него уличного воздуха (чтобы отводить больше тепла за единицу времени). Обычно устанавливается на передней части грузового отсека, либо на крыше. Это улучшает его обдув, когда автомобиль находится в движении.

Испаритель – блок теплообменника, который находится в охлаждаемом объеме (в кузове Газели). Воздух в термобудке циркулирует через испаритель (с помощью встроенного вентилятора) и охлаждается. Блок испарителя также располагают на передней внутренней части кузова или крыше. Это обеспечивает более удобную загрузку продукцией.

Обратите внимание, что от компрессора рефрижератора отходят две трубки (либо шланги), одна «нагнетания», вторая «всасывания».

Читайте также:  Установка дизель генератора на производстве

Агрегаты соединяются по следующей схеме:

  • от отверстия нагнетания компрессора трубка уходит во входное отверстие конденсатора
  • от выходного отверстия конденсатора трубка идет во входное отверстие испарителя
  • от выходного отверстия испарителя трубка идет на отверстие всасывания компрессора, тем самым замыкая систему

Последовательность должна быть описана в руководстве по установке приобретенной холодильной системы.

Стоит сказать, что часто встречаются моноблоки (совмещенный блок конденсатора и испарителя). Такой блок просто вставляется в прорезь в кузове грузовика. При этом соединить требуется лишь отверстие нагнетания компрессора с приемной трубой конденсатора и выходную трубу испарителя с отверстием всасывания компрессора, тем самым значительно упрощается монтаж холодильного оборудования.

Заправка хладагента

Если вы сумели смонтировать оборудование своими руками – вам прямая дорога туда, где заправляют автомобильные кондиционеры. Заправка фреона в холодильный контур должна осуществляться только опытным механиком, без специального инструмента и знаний вы не сможете вывести рефрижератор на режим.
Можно поехать и в компанию, которая занимается установкой рефрижераторов профессионально, но обычно их услуги стоят дороже, чем у тех кто заправляет кондиционеры.
Заправить рефрижератор фреоном стоит от 2000 рублей.

Холодильное оборудование на Газель «под ключ»

Если вы не готовы к самостоятельному монтажу рефрижераторной установки своими руками, то лучше доверить это профессионалам.

Для примера рассмотрим два самых популярных комплекта холодильного оборудования.

Zanotti Zero 25

(цена с монтажом 3300 Евро)
В комплект поставки входят блоки испарения, конденсации, компрессор и электронный блок. Также в комплекте компрессор для работы от сети 220В. Узлы гидравлического контура соединены гибкими шлангами.

Агрегаты рассчитаны на охлаждение объема от 13 до 24 куб.м. в зависимости от температуры (от 0 до -20 градусов).Все узлы выполнены из высококачественной стали с порошковым покрытием, корпус конденсатора – из ABS пластика.Оборудование итальянской фирмы Zanotti широко распространено и пользуется заслуженным уважением. Единственное, что смущает на сегодняшний день – это курс Евро. На известном сайте объявлений нам удалось найти бывшие в употреблении комплекты по ценам от 60 000 рублей.

Элинж С2

(Цена с монтажом 2400 Евро)
Российский производитель рефрижераторов.
Принцип работы такой же, как и у Zanotti. Существенное отличие – не работает от сети 220В со стандартным комплектом поставки.

Охлаждаемый объем от 11 до 16 куб.м. (меньшее значение – при минус 20 градусах, большее – при 0 градусов).Все агрегаты импортные, по сути – российские только корпуса и сборка. Вполне достойный вариант при ограниченном бюджете. Б/ушный комплект мы нашли от 30 000 рублей.

Если вы решили заказать установку холодильного оборудования на Газель «под ключ», самым правильным решением будет обратиться к официальному дилеру выбранной вами марки рефрижераторов. Это избавит вас от проблем с запчастями и гарантийным обслуживанием техники, а также подразумевает профессиональный монтаж всех узлов.

В случае, если вам по душе установка оборудования своими руками, подойдите к вопросу со всей серьезностью, попытайтесь получить консультацию опытного специалиста или хотя бы изучите основные принципы работы холодильной техники.

источник

Как мы из «дырявой» Газели своими руками сделали рефрижератор, потратив на это 40 тысяч рублей.

Есть у меня родственник, который всю жизнь работал на «колбасе». Была у него обычная Газель — мебельная будка. Раньше от делал просто. У него стояло в ней пару старых морозильных прилавков. Он намораживал за ночь в них воду в полторашках, подключая их дома к розетке, с утра загружал их и развозил по магазинам до обеда товар. С определенного времени многие крупные торговые сети стали, мягко сказать, ругаться на такой способ доставки. Встал вопрос либо брать новую машину, а рефрижератор это достаточно дорогая техника, либо что-то делать с этой Газелью. Аргументом в пользу тюнинга Газели стало еще то, что она на «вечном» учете, т.е. ее не продать. У нее номер на раме давно уже сгнил.

Читайте также:  Установка антенн в рубцовске

Что из себя представлял пациент до операции.

Если по научному, то это ГАЗ 2705 промтоварный фургон. Мотор по документам 406, но на момент установки «рефки» стоял 402 мотор, купленный на разборке с Волги. Поскольку он обычно возит по 300-400 кг, этого мотора вполне хватает. Машина была достаточно гнилая. Через задние арки видно асфальт уже в некоторых местах.

Что устанавливали и где купили саму рефрижераторную установку.

Установку купили во Владивостоке с японского 5 тонного грузовика от фирмы Митсубиши. Стоила она вместе с доставкой 35 тысяч рублей. Температура до -18 градусов.

Что делали с самой будкой.

Сначала все дыры аккуратно залатали, используя битумную мастику и куски жести. Края мазали мастикой и приклепывали жесть на проблемные места клепочным пистолетом. Потом обычным листовым пенопластом 50 мм отделали будку внутри. Пенопласт сажали на монтажную пену. Денег на это не потратили ни копейки, поскольку пенопласт у моего родственника был. В местах крепления выносного блока на крышу предварительно приварили пару усилителей из уголка 50 мм. Хотели еще фольгированным изолоном для эстетики будку обтянуть, но как-то руки не дошли.

Установка компрессора «рефки» на 402 волговский мотор.

Самое сложное в установке рефрижератора — это установить компрессор холодильной установки. Сначала делали чертеж и варили кронштейн.

Компрессор вращается от вала, который идет на вентилятор охлаждения. К сожалению, когда делали, ума не хватило детально отрисовать чертеж на будущее. Подгоняли все по месту болгаркой и русскими словами. При неправильной установке ремни постоянно рвутся. Переделывали крепёж уже после установки.

источник

Заправка рефрижератора Газель

Заправка рефрижератора газель фреоном

На автомобили газель могут устанавливаться рефрижераторы любого производителя, как отечественного, так и импортного. Рано или поздно владелец автомобиля газель с рефрижератором сталкивается с проблемой слабой холодопроизводительности. На каждом автомобиле есть свои болезненные места, но они себя показывают не сразу же после установки рефрижератора, а через продолжительное время. Из-за установки рефрижератора неквалифицированным специалистом, проблемы могут выявится еще в срок гарантии рефрижератора. Производители рефрижераторов дают 2 года гарантии а новый рефрижератор. Специфика заправки рефрижератора на автомобиле газель, точно такая же как и на остальных автомобилях, только перед заправкой рефрижератора необходимо просмотреть всю систему, шланги, и особое внимание уделить как проложены шланги рефрижератора под кабиной, между кабиной и будкой автомобиля.

Приехав автомобиль газель с рефрижератором на диагностику в первую очередь подсоединяем манометрический колектор к системе, через заправочные порты. Проверяем на наличие фреона. Если фреона не достаточно, наполняем систему рефрижератора особо чистым азотом, нагнетая давление 25 и выше атмосфер. Просматриваем всю систему, как и говорил, особое внимание уделяем по днищу автомобиля. Если давление держит и не падает (проверяется и засекается по стрелкам манометров), через пол часа. Тогда приступаем к заправке рефрижератора.Спустив из системы азот, ставим вакуумировать. Это необходимо

для того, что бы удалить из системы остатки фреона, азота, и влаги. Вакуумируем систему до полной откачки из системы воздуха, это определяется по показаниям стрелок на манометрическом коллекторе. Когда специалист убедился что в системе нет воздуха, приступаем к заправке.

Процесс заправки состоит из нескольких этапов, это вакумирование, заправка свежего масла в систему, и заправка фреона. Так как мы уже отвакуумировали систему, нам необходимо заправить свежее масло в систему. Мы перекрываем синий кран на манометре, и откручиваем от манометра синий шлан г. Через него в систему под вакуумом заправляется масло. Как только масло заправилось, накручиваем синий шланг обратно, при этом не открываем синий кран. Теперь необходимо заправить в систему жидкий фреон. Мы закрываем красный кран на манометре, отключаем вакууматор (вакуумный насос), и шланг от вакууматора подсоединяем к баллону с фреоном. Фреон должен быть таким, как написано на информационной этикетке рефрижератора, там же и смотрим количество фреона необходимого для этой системы. В данном случае у нас фреон марки R 404 A , и количество его 1.8 килограммов жидкого фреона. Подключив баллон к манометрам, открываем кран на самом баллоне, и ставим на весы в перевернутом виде. Переворачивать баллон необходимо для того что бы в систему рефрижератора заправился жидкий фреон. Включаем весы, и открываем красный кран на манометрическом коллекторе. Смотрим на показания весов, у нас должно заправится 1.8 килограммов фреона. Как только весы показали данное значение, закрываем кран на манометре, и переворачиваем баллон и закрываем кран на баллоне.

Читайте также:  Установка алюминиевого профиля для натяжных потолков

Запускаем двигатель автомобиля газель, и включаем рефрижератор, что бы проверить рабочее давление в системе. Если давление в системе в пределах нормы, откачиваем фреон из шлангов в систему, так как в шлангах манометра остается около 200 граммов фреона.

Стоимость заправки рефрижератора фреоном – 4000 р.

Добавить комментарий Отменить ответ

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

источник

Холодильные установки

Авторефрижераторы предназначены для перевозки грузов, для хранения и транспортировки которых важно поддержание заданной температуры. Использование холодильного оборудования на автомобилях Газель на практике доказывает эффективность и коммерческую привлекательность.

При использовании ХОУ, рефрижератор Газель одинаково хорошо справляется с перевозкой охлажденных или замороженных продуктов питания, препаратов медицинских назначения, цветов, иных товаров при соблюдении температурного диапазона от +12°C до -20 °C.

Подбор и монтаж холодильно-отопительного оборудования осуществляется в зависимости от поставленных задач. В Саранске Вы можете получить подробную консультацию: 8 800 700-25-65.

Рефрижераторные установки известных брендов

Для автомобилей ГАЗ-3302, ГАЗ-33022, ГАЗ-33023, ГАЗ-330232, ГАЗ-33106, ГАЗ-2705 и Газель Next идеально подходят реф установки видов:

Общее устройство и принцип работы:

  1. Многослойный герметичный изотермический кузов;
  2. Компрессор – обеспечивает перекачку фреона по холодильному контуру. Устанавливается в моторном отсеке. Работает от двигателя автомобиля или от внешней электрической сети при неработающем моторе;
  3. Электронная система управления (холодильная автоматика) – для регулировки и индикации температурного режима.
  4. Конденсаторный блок – монтируется в передней части грузового отсека или на крыше. Оснащается вентиляторами для увеличения эффективности отвода тепла.
  5. Блок испарителя – теплообменник. С помощью вентиляторов, обеспечивает циркуляцию охлажденного или нагретого воздуха внутри фургона.
  6. Комплект трубок, шлангов для циркуляции хладагента (фреона) и соединения всех элементов комплекта.
  7. Проводку для электрического питания элементов системы.

Отдельные производители применяют моноблочную схему изготовления охлаждающей установки. В одном корпусе прибора совмещаются функции испарителя и конденсатора. Монтируются охладители такого типа в отверстие в передней части фургона.

Важным условием эффективной работы холодильного оборудования является правильная заправка охлаждающего контура хладагентом. Этот вопрос решается специалистами по обслуживанию холодильного оборудования, которые выводят рефрижератор на рабочий режим.

В соответствии с установленными стандартами перевозки скоропортящихся грузов, работа холодильного агрегата должна обеспечивать необходимые температурные параметры в течение не менее 12 часов, после отключения аппаратуры.

Как выбрать ХОУ, на что обратить внимание?

  1. На класс охлаждения:
    • класс А — поддерживает температуру между +12°C и 0°C;
    • В – диапазон от +12°C до -10°C,
    • С – температурный режим от +12°C до -20°C;
    • D — менее или равно +2°C;
    • E — меньше -10°C;
    • F – меньше отметки в -20°C.
  2. На производительность. Она должна соответствовать объему фургона. Объем стандартной термической будки Газели составляет от 10 до 15 м3 полезного пространства.
  3. На торговую марку производителя. Наибольшее распространение, при установке на Газели, получили агрегаты компаний Global Freeze, Termolife, Thermo King, Zanotti, Элинж, Thermal Master, Carrier.
  4. Наличие гарантии на оборудование и его монтаж.

Купить холодильную рефрижераторную установку на автомобиль ГАЗель Вы можете в нашей компании. Мы работаем в Саранске и по всей России, найдите свой город в этом списке, или ближайший к нему и закажите доставку. Звоните: ☎ 8 (800) 700-25-65.

источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *