Меню Рубрики

Установка компьютера multitronics на дастер

Renault Duster Privileg 4×4 2.0 › Бортжурнал › Установка бортового компьютера Multitronics TC 750

Приобрел тут на днях через Юлмарт бортовик себе. Все не знал как инсталировать (слово то какое!) Все пишут — просверлил отверстие под шлейф в центральном кармане, да приклеил на скотче. И делов то! А мне не по себе курочить машину из-за всяких (пусть и мега-полезных) хреновин. До бортовика там стоял китайский термометр. Провода шли поверх торпеды внатяг и уходили под накладку. Знал что временно, намертво не делал. С бортовиком решил тоже так же поверх торпеды. Вот что получилось.

Кому как а мне нравиться. И торпеда цела, если что можно вернуть девственность (для гарантии). Подключился к диагностическому разъему, дополнительно подключал габариты и датчик темпиратуры. Сам датчик на корпусе противотуманки — там есть специальные лапки для чего то (наверное для него родимого…)

провода были пропущены еще для китайского термометра через резиновую диафрагму, где проходит большой жгут проводов.(просто проткнул спицей с пркрученным на конце проводом). Сам бортовик приклеен таки двухсторонним скотчем 3М. Держиться крепко можно, не боясь порушить конструкцию, спокойно вытаскивать бортовик из защелок. В общем все работаеет по протоколу CAN, на автоматическом определении. Доволен. Бак только приходиться все время пополнять и на компе, либо надо подключаться параллельно приборке вгрызаться в провода. Тоже не стал. Да и так точнее все показывает. Выяснилось тут что бак у нас 55-57 литров. А не 50 как пишут.
Всем удачи на дорогах. Может кому и полезно будет мое творчество.

Цена вопроса: 4 890 ₽ Пробег: 20 000 км

Renault Duster 2012, 135 л. с. — электроника

Машины в продаже

Renault Duster, 2012

Renault Duster, 2017

Renault Duster, 2013

Renault Duster, 2014

Смотрите также

Комментарии 32

Добрый день! Тоже задумался об установки, но ни у кого не могу найти информации позволяет ли данный маршрутник одновременно выводить информацию о температуре ОЖ и напряжением борт сети в стрелочном режиме?

Добрый день! Тоже задумался об установки, но ни у кого не могу найти информации позволяет ли данный маршрутник одновременно выводить информацию о температуре ОЖ и напряжением борт сети в стрелочном режиме?

В общем нет такой комбинации показаний в этом режиме.

Спасибо! Ну вот, а как написано… все программируется… В дастере нет ни напряжометра, ни термометра и в мультитрониксе тоже нет. 🙂 Ну а в других режимах, например где 4 показателя, можно одновременно вывести и температуру и напряжение?

Там вроде попадалось. У меня на 9 показателях гастроено много в том числе и темпиратура ТОЖ и темп внешн.датчика и напряжение

Сам я так и не подключил — пока морозы, да дела, руки не доходят. Примерно добавляю по 27 литров каждую заправку вручную. Напрягает конечно, доберусь таки и подключу (там еще тарировку надо будет делать)

Вот распиновка двух разъемов приборной панели, куда подключать провод для контроля уровня топлива:
РАЗЪЕМ 24-контактный черного цвета
Контакт/Назначение
1 Управление сигнальной лампой системы электронной противоугонной блокировки запуска двигателя
2 Сигнальная лампа аварийной температуры охлаждающей жидкости
3 Не используется
4 Сигнальная лампа неисправности системы снижения токсичности отработавших газов
5 Сигнальная лампа заднего противотуманного света
6 Сигнальная лампа противотуманных фар
7 «Масса»
8 Сигнал «-» датчика уровня топлива
9 «+» аккумуляторной батареи
10 Электропитание после замка зажигания
11 Напряжение питания «+» габаритных огней
12 Сигнал «+» датчика температуры охлаждающей жидкости
13 Сигнальная лампа зарядки аккумуляторной батареи
14 Сигнальная лампа давления масла
15 Сигнальная лампа указателей поворота
16 Сигнальная лампа включения стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости
17 Сигнальная лампа обогрева заднего стекла
18 Сигнальная лампа дальнего света фар
19 Сигнальная лампа ближнего света фар
20 Сигнальная лампа неисправности подушек безопасности
21 Сигнал тахометра
22 Сигнал скорости движения автомобиля
23 Кнопка просмотра информации на дисплее бортового компьютера
24 сигнал «+» датчика уровня топлива

РАЗЪЕМ (24-контактный серого цвета) (в базовой комплектации отсутствует)
Контакты/Назначение
1 Не используется
2 Не используется
3 Сигнальная лампа блокировки подушки безопасности пассажира
4 Не используется
5 Не используется
6 Не используется
7 Не используется
8 Не используется
9 Не используется
10 Не используется
11 Не используется
12 Сигнальная лампа незакрытых дверей
13 «Масса» (комплектации без АБС), Сигнальная лампа неисправности электронной системы распределения тормозного усилия ( комплектации с АБС)
14 Не используется
15 Не используется
16 «Масса» (комплектации без АБС), сигнальная лампа неисправности АБС (комплектации с АБС)
17 Не используется
18 Не используется
19 Сигнал расхода топлива
20 Не используется
21 Не используется
22 Не используется
23 Не используется
24 Не используется

Всем привет!неделю как купил мультик с590 круглый.всё какбы понятно но куда зелёный провод подключается каторый отвечает за уровень топлива если такой провод имеется в вашей версии бк?!

На этом сайте видел установку БК на потолке, как вариант. Но я то думал вписать его как раз в эту нишу, но только что бы он вписывался в заднюю стенку.

Читайте также:  Установка в которой протекают химические реакции

Молодец! Я считаю место верное, но шлейф конечно не в пень.

Шлейфу и компу недолго осталось жить там. Опыт показал что комп можно повернуть на себя и поставить асиметрично, ближе к противоположной от водителя стенке. Вот ее-то (эту стенку)я и собираюсь просверлить под шлейф, наконец подключить датчик уровня топлива в баке, да и всю панель надо протянуть и проложить где надо антискрип. Больно погремушистой стала машинка особенно пока салон не прогрелся. Найти бы для всей этой работы время…

А я себе купил адаптер ELM 327. Цена на порядок ниже, с помощью программ под Андроид выполняет практически те-же функции что бортовой комп. Колхозить ничего не требуется.

Привет, Виталь. Я тоже читал про такие адаптеры не на одном форуме. Мнеж надо чтобы как приборная панель была — постоянно на одном и том же месте и никуда не уносилась.

Если бы штатная медиа-система на андроиде была — тогда все подходило бы под твои условия.
По случаю покажу, что умеет моя система.

У меня не на андроиде, когдато хотел такую, да денег пожалел. Если бы не пожалелбы то тоже задумался над таким устройством. А ты молодец — идея хорошая. Я как то предвзято от
носился к мультимедиа на андроиде в авто…А теперь вижу насколько! большие перспективы. Кто то мастырит себе планшеты вместо мультимедиа, но морозы и жара мне кажется сделают свое дело — проживет недолго. У меня так на самодельной сигнализации телефон всегда чудил, пока не избавился от аккумулятора.

А насчет колхозного шлейфа — мне жалко сверлить панель, и дефлектор закрывать(такой нужный зимой и жарким летом) я не хочу. Считаю это нерациональной идеей(не в обиду производителям данных изделий). Шлейф даже незамечаю, как будто он там был всегда. В общем и целом в глаза не бросается. Это на фотке при вспышке он такой черный на светлосером пластике, в реальности все сливается. У меня был выбор бортовиков. Я все равно склонился именно к этому. Всем удачи на дорогах…
Спасибо за коментарии

Мне надо чтобы было видно и температуру двигателя и за бортом и расход(в час и на 100км средн), и напряжение в сети…В общем много чего, проговаривание ошибок еще например, сброс ошибк. Когда была пятнашка там тоже ставилбортовик, много раз помогал, даже говорил в каком циллиндре пропуски зажигания куда надо лезть чтоб свечку почистить. В общем для себя решил что бортовик нужен.

Вот откуда такие идеи берутся с проводкой))) это же ппц как провел шлейф

Меня устраивает, в конце концов если надоест можно и переделать. Но думаю не надоест…

источник

Renault Duster Здоровяк › Бортжурнал › Multitronics C-590

У каждого, наверняка, есть такие вещи, на примете, на которые денег потратить жалко, но штука либо нужная, либо просто интересная.
Обычно такие штуки «стреляют» на всякие очевидные и не очень поводы.Вот так и появился у меня говорящий БК.

Первым делом залил актуальную прошивку с официального сайта.

Умеет он много всякой ерунды. Из полезного: температура ОЖ, температура АТФ, напряжение борт сети, напряжение ДК. Практически все параметры можно калибровать, если вы имеете высокоточный прибор и показания разнятся. Так же калибруется датчик уровня топлива, показания скорости и тд и тп
Отображаемая температура АТФ АКПП(и это точно), совпадает с «правильной», проверяется легко. Всем(интересующимся) известно, что наш карабас даёт возможность ручного переключения, только при прогреве от+15С и выше. Вот ровно при +15С на экране штатного БК появляется выбранная передача.

Полезна температура АТФ особенно тем, кто по несколько минут «прогревает» коробку, стоя на месте и держа включенной ту или иную передачу, вас ждёт сюрприз)))
Для любителей наблюдений за работой термоса есть режим отображения параметров в виде графиков.

А ещё, теперь авто со мной здоровывается)) и сообщает, при достижении 70С ОЖ, что «ваш двигатель прогрет»
Так же в него заложены всякие алармийские изречения(перегревы, превышения, близость ТО и тд)
Вещица забавная, смотрится вполне органично. Все окошки настраиваются.

При установке перекрыли канал несколькими слоями шумки от СТП.
В комплекте с БК шёл свой датчик температуры наружного воздуха, штатный меня вполне устраивал, поэтому начал придумывать куда вывести новый. Сначала хотел куда-то в салон, но чтоб показания были менее инертными, нужно делать обдув датчика(лень), в итоге, датчик смонтирован в соседней воздуховод, теперь есть возможность контролировать работу ТЭНов зимой и кондея летом))
Снятый воздуховод аккуратно демонтирован, умотан стрейтч плёнкой и соскладирован со всем остальным демонтированным добром))

источник

Renault Duster 2.0 4WD › Бортжурнал › БК Multitronics C-590

Всем привет!
Давно хотел поставить подобное устройство, но варианты их крепления/установки не устраивали — не хотелось лепить еще одно устройство на панель или на стекло (у меня слева от приборки — экранчик парктроника, а на стекле радар-детектор уже есть). Рассматривал bluetooth OBD-адаптеры, но тоже не то: перед каждой поездкой доставать айфон или планшет не очень удобно, да и опять же их надо где-то разместить. В общем, забыл я про эту затею. Тут где-то в начале лета, побродив на сайтах, наткнулся на новую модель БК от Мультитроникса — С-590, которая устанавливается вместо воздуховода. Тут то и понял — это то, что нужно. Да и относительно недавно Johny81 устанавливал такой. Так что, решился и заказал его в Юлмарте за 3700 руб.

Читайте также:  Установка более мощных видеокарт на ноутбуки

Где-то дня через 2 забрал, залил последнюю прошивку с сайта производителя и пошел ставить. Как снимать воздуховод написано в инструкции, поэтому проблем не было. Сразу же заткнул его куском поролона. Для того чтобы протянуть провода, снял рамку с магнитолы и саму магнитолу, так легче протягивать к диагностическому разъему в бардачке.

Желтый провод БК (для работы от зажигания) подключил к желтому же проводу, идущему к лампе непристегнутого ремня безопасности. Зеленый провод БК провел вдоль правого порога до бензобака, где подключил к зеленому проводу датчика уровня топлива. Датчик наружней температуры, закрепил на буксировочной проушине. Тут надо сказать, что в последней прошивке появилась возможность выбора режима измерения у датчика температуры — «Динамический». В этом режиме температура воздуха измеряется при скорости движения свыше 20 км/ч либо в случае, когда двигатель не работает более 2 часов. Новый режим позволяет избежать влияния разогретого двигателя на показания температуры воздуха. Его я и включил. Надеюсь, погрешность будет небольшая. Ну и наконец подключил колодку БК к диагностическому разъему в бардачке:

Собрал панель обратно, включил. Режим определился как CAN. Функций у компьютера много, потихоньку разбираюсь. В данный момент калибрую расход топлива, потом надо будет или откалибровать, или оттарировать бак, не зря же я наверно к ДУТ подключался:) В общем, пока изучаю. Кстати, выглядит это все так:

PS Такой вопрос к владельцам Мультитрониксов: цвет подсветки кнопок БК меняется или нет, если да, то как? А то я чет не нашел…

источник

Renault Duster › Бортжурнал › Установка БК Multitronics

Всем доброго времени суток!
С момента приобретения автомобиля был крайне недоволен малоинформативным щитком приборов, а именно отсутствием датчика температуры ОЖ, невнятным указателем уровня топлива. И сразу тогда же в голове возникли мысли об установке бортового компьютера Multitronics. На тот момент задумывался об установке БК в левый угол панели, под лобовое стекло. Покупку БК постоянно откладывал сначала из-за материального неблагополучия, а потом из-за того, что на предполагаемое для установки БК место поселился радар-детектор.
Недавно заехал на местный авторынок и увидел в продаже вот это чудо:

И не раздумывая ни минуты приобрел его. У БК нет монитора. Вся информация передается на дисплей смартфона.
Самый главный плюс — не требует много места.

Установка и подключение просты до безобразия. Нужно просто воткнуть в БК разъем шлейфа. Другой конец шлейфа воткнуть в сервисный разъем авто. Далее устанавливаем согласно инструкции программу на телефон, проверяем наличие обновлений для БК (если необходимо, то программа сама обновится). После этого БК сам определяет протокол передачи данных и все данные на дисплее телефона

Настроек бесчисленное множество, со всеми еще не разобрался. Необходимо откалибровать показания уровня топлива (сегодня после заправки БК показал, что в баке у меня 55 литром при максимальных 50 по мануалу), показания скорости.

Т.к. сервисный разъем находится в бардачке, то чтобы шлейф до БК не мешался там, решил немного выполнить доработку. Извлек сервисный разъем из посадочного гнезда

На время извлек плафон подсветки бардачка, через него просунул за панель бардачка БК с подключенным шлейфом и проводами. БК приклеил с помощью двухстороннего скотча с обратной стороны к панели бардачка. Шлейф прокинул к сервисному разъему и подключил. Излишки шлейфа, а также провода тоже прикрепил с обратной стороны к панели бардачка с помощью самоклеящихся площадок

Сфоткать к сожалению полученный результат не получилось, т.к. залезть за бардачок с телефоном нереально)))
Всем удачи и добра!

источник

Renault Duster 4*4 Темный каштан › Logbook › Мультитроникс C-590

Всем привет. Поскольку машина у меня в комплектации Expression+пакет, то соответственно у меня не функционален БК. Довольно долго вынашивал мысль что надо бы активировать штатный бк, хотя в то же время есть несколько вариантов по установке нештатных, включая поделку из поднебесной. Купив поделку я установил ее, так в итоге отказался от ее использования и забросил в гараже, ну не впечатлила она меня. И вот как то просматривая блог Игоря ака GERONDA-Plus наткнулся на запись о том, что он решил продать свой Multitronics С-590. Установку данного девайса я рассматривал, а тут такой момент. Списался с Игорем, оговорили цену, я сразу же и перевел деньги. Игорь как только видимо увидел деньги на карте, сразу же отправил мене БК. Одним словом мы в течении часа как то все уладили, вот видимо так сложились звезды. Через неделю бк был уже у меня. Напишу еще раз- Спасибо большое Игорь за оперативность! Ну а дальше внедрение! Ага, как же там. На работе постоянный завал, то одно, то другое, то длительная командировка. Но все же мультик стоит. Процесс установки расписывать не буду. Сайт производителя крайне подробно все описал. И так, само отверстие воздуховода я закрыл куском теплоизоляции для банкоматов, очень хорошая вещь я вам скажу. Обрезал по контуру и запихал в воздухан. Провод от габаритов не кидал вообще. Изменение яркости дисплея оставил пока по времени. Большого смысла не вижу, потерял в одном-мультик мне не скажет про включенные габариты, да и шут с ним. К замку зажигания кидать провод тоже не стал, нет большого смысла. Настройки выставил на 3 минуты после глушения машины и виртуальный замок. По факту-работает корректно. Да, забыл написать. Мультик при попадании ко мне в руки был тут же перепрошит до расширенной версии, и немного поковырял сам файл настроек. Мульт подключил к ДУТ, хотя многие меня и убеждали в том, что в этом нет смысла ибо не работает мульт нормально с нашим датчиком, я все же решил провести этот эксперимент. Единственное, подключение к ДУТ я не стал делать в панели, ну не хочу я разбирать панель второй раз, если решу откусить провод от ДУТ. Подключился я врезкой в проводку возле бензобака. Все прекрасно работает. Вчера запустил калибровку расхода топлива, далее предстоит таррировка бака. Датчик температуры вывел пока что в переднее правое крыло, вроде бы не врет, но если что либо перенесу, либо внесу поправки. Так что время покажет насколько это устройство приживется у меня, хотя мульты стояли на других машинах и меня полностью устраивала их работа.

Читайте также:  Установка приводного ремня крайслер пацифика

Renault Duster 2014, engine Gasoline 2.0 liter., 135 h. p., AWD drive, Manual — electronics

Recommendations

Comments 22

Сбылося!))
Мои поздравления и долгих лет жизни всем троим —
хозяину, автомобилю и Мультитрониксу.)

А вещь, мужики, нужная.
Тем, кто привык следить за своим авто как за любимым ребенком.
Так что крайне рекомендую сей прибор!

Только на рестайле 1,6 он байду показывает, а так всё ничего))

Ну, не знаю, не знаю…
На офф.сайте нет ограничений для движков, написано, что для Дастеров подходит.
Мож были нарушения при установке и настройке?

С блоком ems3125 он не корректно работает, хоть я и последнюю прошивку ставил на БК под этот блок. Все равно лямбда у него 1,27в, расход 25-40литров и т.д.
Установка у меня очень простая — по кан, т.е только через разъем обд

Все, уговорил, 1.6 брать не буду.)
А то на нем Мультитроникс работать не будет.)))

С блоком ems3125 он не корректно работает, хоть я и последнюю прошивку ставил на БК под этот блок. Все равно лямбда у него 1,27в, расход 25-40литров и т.д.
Установка у меня очень простая — по кан, т.е только через разъем обд

коректно он работает. Проверяй какая программа выставлена для расчета. При неверном выборе как раз космос и показывает. Проверял на рестайле

Где ее там искать? Я думал кроме определения реношного протокола ему больше ничего не надо

после того как определил протокол надо по хорошему выбрать тип определения расхода. Я резал провод и конектил к нему, указал дут. Далее надо сделать калибровку, перед этим указать бак калибр.2 У меня был трабл у знакомого, когда он прошивался паулюсом, пришлось поправки вводить

По ходу это у меня из за Паулюса. Калибровки делал, дут у меня по кану, резать ничего не надо

мы заставили паулюса показывать.

Андрей, а сделай пожалуйста фото корректировок у знакомого на БК если будет возможность

Сбылося!))
Мои поздравления и долгих лет жизни всем троим —
хозяину, автомобилю и Мультитрониксу.)

А вещь, мужики, нужная.
Тем, кто привык следить за своим авто как за любимым ребенком.
Так что крайне рекомендую сей прибор!

спасибо, устройство реально интересно, сейчас крайне забавно наблюдать за качеством топлива на заправках

Был у меня мультитроникс на десятке. Тоже подключал к дут, тарировал, калибровал и т.д. и т.п. …»игрался» с ним постоянно. Денег мне тоже с экономил много. И по началу его же я и хотел воткнуть в дастер, но протоколы не совпали. В итоге «остыл» я от него и честно сказать лишний гемор с плеч! Из всех функций 100-200…там нужно то всего на пальцах пересчитать. А для ошибок ЭБУ купил себе ЕЛМ!

елм у меня есть, но меня интересовал именно мультитроникс

источник

Добавить комментарий