Меню Рубрики

Установка конденсаторов холодильного оборудования

2.4. Монтаж аппаратов

В целях повышения безопасности эксплуатации холодильной установки рекомендуется конденсаторы, линейные ресиверы и маслоотделители (аппараты высокого давления) с большим количеством хладагента размещать снаружи машинного отделения.
Это оборудование, как и ресиверы для хранения запаса хладагента, должны быть ограждены металлическим барьером с запирающимся входом. Ресиверы должны быть защищены навесом от солнечных лучей и осадков. Аппараты и сосуды, устанавливаемые в помещении, могут размещаться в компрессорном цехе или специальном помещении аппаратной, если оно имеет отдельный выход наружу. Проход между гладкой стеной и аппаратом должен быть не менее 0,8 м, но допускается установка аппаратов у стен без проходов. Расстояние между выступающими частями аппаратов должно быть не менее 1,0 м, а если этот проход является основным — 1,5 м.
При монтаже сосудов и аппаратов на кронштейнах или консольных балках последние должны быть заделаны в капитальную стену на глубину не менее 250 мм.
Допускается установка аппаратов на колоннах с помощью хомутов. Запрещается пробивать отверстия в колоннах для крепления оборудования.
Для монтажа аппаратов и дальнейшего обслуживания конденсаторов и циркуляционных ресиверов устраиваются металлические площадки с ограждением и лестницей. При длине площадки более 6 м лестниц должно быть две.
Площадки и лестницы должны иметь поручни и закраины. Высота поручней 1 м, закраин — не менее 0,15 м. Расстояние между стойками поручней не более 2 м.
Испытания аппаратов, сосудов и систем трубопроводов на прочность и плотность производятся по окончании монтажных работ и в сроки, предусмотренные «Правилами устройства и безопасной эксплуатации аммиачных холодильных установок».

Горизонтальные цилиндрические аппараты. Кожухотрубные испарители, горизонтальные кожухотрубные конденсаторы и горизонтальные ресиверы устанавливают на бетонных фундаментах в виде отдельных тумб строго горизонтально с допустимым уклоном 0,5 мм на 1 м погонной длины в сторону маслоотстойника.
Аппараты опираются на деревянные антисептированные брусья шириной не менее 200 мм с углублением по форме корпуса (рис. 10 и 11) и прикрепляются к фундаменту стальными поясами с резиновыми прокладками.

Низкотемпературные аппараты устанавливают на брусья толщиной не менее толщины теплоизоляции, а под
поясами размещают деревянные бруски длиной 50—100 мм и высотой, равной толщине изоляции, на расстоянии 250— 300 мм друг от друга по окружности (рис. 11).
Для очистки труб конденсаторов и испарителей от загрязнений расстояние между их торцовыми крышками и стенами должно составлять 0,8 м с одной стороны и 1,5—2,0 м с другой. При установке аппаратов в помещении для замены труб конденсаторов и испарителей устраивается «ложное окно» (в стене напротив крышки аппарата). Для этого в кладке здания оставляют проем, который заполняют теплоизоляционным материалом, зашивают досками и штукатурят. При ремонте аппаратов «ложное окно» вскрывают, а по окончании ремонта восстанавливают. По окончании работ по размещению аппаратов на них монтируют приборы автоматики и контроля, запорную арматуру, предохранительные клапаны.
Полость аппарата для хладагента продувают сжатым воздухом, испытание на прочность и плотность производят со снятыми крышками. При монтаже конденсаторно-ресиверного узла горизонтальный кожухотрубный конденсатор устанавливают на площадке над линейным ресивером. Размер площадки должен обеспечивать круговое обслуживание аппарата.

Вертикальные кожухотрубные конденсаторы. Аппараты устанавливают вне помещения на массивном фундаменте с приямком для слива воды. При изготовлении фундамента в бетон закладывают болты крепления нижнего фланца аппарата. Конденсатор устанавливают подъемным краном на пакеты подкладок и клиньев. Подбивкой клиньев аппарат выставляют строго вертикально с помощью отвесов, расположенных в двух взаимно перпендикулярных плоскостях. Для того чтобы исключить раскачивание отвесов ветром, их грузы опускают в емкость с водой или маслом. Вертикальное расположение аппарата вызвано винтообразным стеканием воды по его трубкам. Даже при незначительном наклоне аппарата вода не будет нормально омывать поверхность труб. По окончании выверки аппарата подкладки и клинья сваривают в пакеты и делают подливку фундамента.

Испарительные конденсаторы. Поставляются на монтаж в сборе и устанавливаются на площадке, размеры которой позволяют проводить круговое обслуживание этих аппаратов. ‘Высота площадки принимается с учетом размещения под ней линейных ресиверов. Для удобства обслуживания площадку оборудуют лестницей, а при верхнем расположении вентиляторов она устанавливается дополнительно между площадкой и верхней плоскостью аппарата.
После установки испарительного конденсатора к нему подключают циркуляционный насос и трубопроводы.

Наибольшее распространение находят испарительные конденсаторы типа TVKA и «Эвако» производства ВНР. Капле-отбойный слой этих аппаратов изготовлен из пластмассы, поэтому в районе установки аппаратов должны быть запрещены сварочные и другие работы с открытым пламенем. Электродвигатели вентиляторов заземляют. При установке аппарата на возвышении (например, на крыше здания) необходимо применение молниезащиты.

Панельные испарители. Поставляются в виде отдельных узлов, и их сборка производится в ходе монтажных работ.

Бак испарителя испытывается на герметичность наливом воды и устанавливается на бетонную плиту толщиной 300—400 мм (рис. 12), высота подземной части которой составляет 100—150 мм. Между фундаментом и баком укладывают деревянные антисептированные брусья либо железнодорожные шпалы и теплоизоляцию. Панельные секции устанавливают в баке строго горизонтально, по уровню. Боковые поверхности бака изолируют и штукатурят, налаживают работу мешалки.

Камерные приборы. Пристенные и потолочные батареи собирают из унифицированных секций (рис. 13) на месте монтажа.

Для аммиачных батарей используют секции из труб диаметром 38X2,5 мм, для хладоносителя — диаметром 38X3 мм. Трубы оребрены спирально навитыми ребрами из стальной ленты 1X45 мм с шагом ребер 20 и 30 мм. Характеристики секций представлены в табл. 6.

Суммарная длина шлангов батарей в насосных схемах не должна превышать 100—200 м. Установка батареи в камере производится с помощью закладных деталей, закрепленных в перекрытии при сооружении здания (рис. 14).

Шланги батарей размещают строго горизонтально по уровню.

Потолочные воздухоохладители поставляются для монтажа в сборе. Несущие конструкции аппаратов (швеллеры) соединяются со швеллерами закладных деталей. Горизонтальность установки аппаратов проверяют по гидростатическому уровню.

К месту монтажа аппаратов батареи и воздухоохладители поднимаются погрузчиками или другими грузоподъемными устройствами. Допустимый уклон шлангов не должен превышать 0,5 мм на 1 м погонной длины.

Для удаления талой воды во время оттаивания устанавливаются сливные трубы, на которых закрепляют нагревательные элементы типа ЭНГЛ-180. Нагревательный элемент представляет собой ленту из стеклонити, в основе которой находятся металлические нагревательные жилы из сплава с высоким удельным сопротивлением. Нагревательные элементы навивают на трубопровод спирально или прокладывают линейно, закрепляя на трубопроводе стеклолентой (например, лента ЛЭС-0,2Х20). На вертикальном участке сливного трубопровода нагреватели устанавливаются только спирально. При линейной прокладке нагреватели закрепляют на трубопроводе стеклолентой с шагом не более 0,5 м. После закрепления нагревателей трубопровод изолируют негорючей изоляцией и обшивают защитной металлической оболочкой. В местах значительных изгибов нагревателя (например, на фланцах) под него нужно подложить алюминиевую ленту толщиной 0,2—1,0 мм и шириной 40—80 мм во избежание местных перегревов.

По окончании установки все аппараты испытывают на прочность и плотность.

источник

Доктор холод +

основная задача устранить проблемы в работе вашего холодильника качественно, в кратчайший срок и по приемлемой цене

(8482) 616-505

назначение конденсатора и его действие

В компрессионном холодильном агрегате пары хладагента сильно нагреваются перед поступлением в конденсатор при сжатии в цилиндре компрессора ; в абсорбционном агрегате пары хладагента нагреваются в генераторе от подведенного тепла для выделения их из раствора. Конденсатор представляет собой трубопровод обычно изогнутый в виде змеевика, внутрь которого поступают пары хладагента. Змеевик охлаждается снаружи окружающим воздухом или водой (в больших холодильных агрегатах). Наружная поверхность змеевика обычно недостаточна для отвода тепла воздухом, поэтому при воздушном охлаждении конденсатора поверхность змеевика увеличивают за счет большого количества ребер, креплением змеевика к металлическому листу и другими способами. Змеевик обычно располагают горизонтально с пода чей хладагента в верхний виток.

ЭТАП 4. В случае повышения температуры охлаждающей среды (охлаждающего воздуха или воды) условия конденсации хладагента ухудшатся, так как повысятся температура и давление конденсации. Повышение температуры и давления конденсации приведет к снижению холодопроизводительности агрегата, так как с повышением противодавления снизится производительность компрессора, а с ухудшением условий конденсации хладагента в испаритель будет поступать парожидкостная смесь, из-за чего уменьшится количество тепла, отводимого от охлаждаемого объекта хладагента при его кипении (испарении) в испарителе. Однако с повышением противодавления не только снизится производительность компрессора, но и увеличится потребляемая мощность двигателя. Все это, а также неизбежное при повышении температуры окружающего воздуха увеличение притоков внешнего тепла в охлаждаемый объект приведет к увеличению расхода электроэнергии. Высокое давление конденсации ухудшает также условия герметизации холодильного агрегата, способствуя утечкам хладагента, и может привести к авариям, если оно превысит давление, принятое при расчете узлов агрегата на прочность.

КЛАССИФИКАЦИЯ КОНДЕНСАТОРОВ.

Конструкции конденсаторов холодильных агрегатов бытовых холодильников отличаются большим разнообразием. Объясняется это главным образом экономическими соображениями — стоимостью материалов, затратами труда, металлоемкостью конструкции, возможностью механизации и автоматизации производства и др.

РЕБРИСТОТРУБНЫЕ КОНДЕНСАТОРЫ С ВОЗДУШНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ.

У ребристотрубных конденсаторов наружная поверхность змеевика увеличена за счет большого количества ребер. Змеевик обычно изготовляют из стальной трубы. Ребра штампуют из стальных или алюминиевых пластин прямоугольной или круглой формы. В конденсаторах компрессионных агрегатах применяют также для оребрения змеевика стальную проволоку. Для лучшего отвода тепла необходим хороший контакт между трубкой

Читайте также:  Установка гбо газобаллонное оборудование на автомобиль
и надетыми на нее ребрами. Для этого у пластинчатых ребер в местах их прилегания к трубке делают отбортовки (воротнички ) и ребра припаивают. Змеевик и пластинчатые ребра после штамповки часто подвергают гальваническому лужению и после сборки пропускают через печь, чтобы они спаялись. Для защиты от коррозии конденсаторы окрашивают.

Конденсаторы с ВЫНУЖДЕННЫМ ДВИЖЕНИЕМ ВОЗДУХА в настоящее время используют в компрессионных холодильных агрегатах для двухкамерных бытовых холодильников больших емкостей, в низкотемпературных холодильниках, а также в небольших комнатных установках кондиционирования воздуха. В таких холодильных агрегатах мотор-компрессор располагают так, чтобы поток воздуха после конденсатора направлялся на него и охлаждал его.

РЕБРИСТО-ТРУБНЫЕ КОНДЕНСАТОРЫ С ПЛАСТИНЧАТЫМИ РЕБРАМИ

в настоящее время применяют главным образом в абсорбционных холодильных агрегатах. Трубы конденсаторов размещают горизонтально ,
часто с общими ребрами или наклонно для стока жидкого хладагента и с отдельными оребрением каждого витка (рис 3.13.б,в). Последняя конструкция более предпочтительна.

От конструкции аппарата зависит характер и скорость движения конденсата в нем и внешней охлаждающей среды через аппарат. С увеличением скорости возрастают коэффициент теплоотдачи и затраты мощности на перемещение охлаждающего воздуха или воды. С возрастанием скорости движения жидкого хладагента в трубе ламинарный( спокойный ) режим движения жидкости переходит в турбулентный (с завихрениями), при котором процессы теплопередачи интенсифицируются.

ТЕПЛООТДАЧА КОНДЕНСАТОРОВ.

Если коэффициент теплоотдачи с одной стороны стенки значительно ниже, чем с другой, то общий коэффициент теплоотдачи приближается к значению меньшего из этих коэффициентов. В таком случае для повышения интенсивности теплопередачи приходится увеличивать поверхность со стороны меньшего коэффициента теплоотдачи. Обычно это достигается оребрением труб. Так, в хладоновом охлаждаемом воздухом конденсаторе со стороны воздуха обязательно делают ребра на трубках, поскольку коэффициент теплоотдачи к воздуху примерно в 50 раз меньше, чем от жидкого хладагента к трубе. Если хладоновый конденсатор охлаждать водой, то может возникнуть необходимость оребрения со стороны хладона-12, т.к. коэффициент теплоотдачи со стороны воды в 2. 3 раза выше. Ребра должны плотно соприкасаться с поверхностью трубы. Даже небольшой зазор между трубой и ребром резко увеличивает термическое сопротивление переходу тепла и снижает эффективность оребрения.

источник

Установка конденсаторов холодильного оборудования

ПРОЕКТ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ (ППР). МОНТАЖ ХОЛОДИЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ

1.1 Данный проект производства работ разработан на монтаж холодильного оборудования.

1.2 Основные нормативы и указания, используемые при разработке:

1.3 Характеристика условий строительства и основные конструктивные решения зданий.

Участок проектируемого строительства расположен вблизи автодороги М7 «Волга», вытянут вдоль ул.Нефтебазы.

Участок площадью 2,0 га, вытянут вдоль ул.Нефтебазы и граничит:

— с северной и западной сторон — с территорией воинской части;

— с южной и восточной сторон — с существующими проездами (с восточной стороны — ул.Нефтебазы).

Рельеф строительной площадки спокойный, характеризуется отметками 150.95-149.5055 м.

Инженерно-геологические изыскания площадки строительства были выполнены ГП «Мособлгеорест», N заказа 7512-М/1 в июне 2009 г.

В процессе инженерно-геологических изысканий было пробурено 8 горных скважин глубиной 15,0 м каждая.

С учетом данных о геологическом строении и литологических особенностях грунтов, выделяются три инженерно-геологических элемента (ИГЭ).

Инженерно-геологический элемент 1 (ИГЭ1). Насыпной грунт, представленный переслаиванием песка мелкого и пылеватого, супеси текучей и суглинка мягко- и текучепластичного, с включением обломков кирпича, бетона и другого строительного мусора до 40-50%. Мощность слоя от 3,30-5,60 м.

Инженерно-геологический элемент 2 (ИГЭ2). Супесь серая текучая, с прослоями песка пылеватого водонасыщенного и суглинка мягкопластичного. Мощность ИГЭ-2 составляет 6,60-8,70 м.

Инженерно-геологический элемент 3 (ИГЭ3). Глина темно-серая, преимущественно тугопластичная, с тонкими прослоями песка мелкого.

По геологическим факторам грунты площадки строительства относятся ко II категории сложности инженерно-геологических условий.

Подземные воды вскрыты всеми выработками с глубин 0,3-1,0 м.

При промерзании супеси характеризуются как среднепучинистые. Нормативная глубина промерзания супесей составляет 1,60 м.

1.4 Приказом по предприятию назначить:

— лицо, ответственное за безопасное производство работ;

— лицо, ответственное за безопасное производство работ краном.

1.5 Согласно СНиП 3.05.01-85 «Внутренние санитарно-технические системы», к моменту начала монтажа системы холодоснабжения должны быть выполнены следующие общестроительные работы:

— устройство перекрытий, стен и перегородок в местах прокладки воздуховодов и установки вентиляционного оборудования;

— устройство фундаментов и других опорных конструкций под вентиляционное оборудование;

— установка предусмотренных проектом закладных деталей и опорных конструкций для присоединения к ним деталей крепления воздуховодов, герметических дверей, унифицированных воздушных заслонок и других деталей вентиляционных систем;

— устройство монтажных проемов и выносных площадок для подачи крупногабаритных деталей и вентиляционного оборудования к месту монтажа;

— пробивка отверстий для прохода воздуховодов через междуэтажные перекрытия, кровлю, стены и перегородки в тех случаях, когда отверстия не были оставлены при возведении зданий;

— оштукатуривание потолков, стен и перегородок в местах прокладки воздуховодов, установки решеток и других воздухораспределительных устройств;

— устройство вентиляционных каналов в строительном оформлении (со штукатуркой и огрунтовкой внутренних поверхностей);

— нанесение отметок чистого пола на колоннах, перегородках и стенах;

— остекление (хотя бы в одну нитку) окон и фонарей и установка наружных дверей и ворот;

— устройство электрического освещения в местах выполнения вентиляционных работ и силовых щитков для подключения электросварочных агрегатов и электрифицированного инструмента;

— выполнены мероприятия для безопасного ведения работ (ограждены проемы, сделаны навесы и др.).

Указанные работы должны быть выполнены на отдельных захватках или на всем объекте. Их готовность оформляется двусторонним актом.

1.6 Проектом предусмотрена следующая последовательность производства работ:

— монтаж холодильного оборудования;

— монтаж трубопроводов системы холодоснабжения;

2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ

Для монтажа агрегатов холодильного оборудования принят автомобильный кран КС55713-1В (возможна замена на аналогичный по характеристикам и габаритам).

Технические характеристики крана КС 55713-1В

Грузоподъёмность при минимальном вылете, т

Грузоподъёмность при максимальном вылете, т

Максимальная высота подъёма крюка, м

Размер опорного контура, м

при монтаже кондиционеров:

— с ограничением высоты подъема крюка до отметки +10,470 с опасной зоной 6,7 м. Кран установить с привязкой к зданию 6000 мм.

при монтаже холодильных машин и ресиверных блоков:

— с ограничением высоты подъёма крюка до отметки +7,500 с опасной зоной 4,3 м. Кран установить с привязкой к оси «Д» — 8450 мм, к оси «12» — 6220 мм.

Перемещение длинномерных грузов на погрузо-разгрузочной площадке производится параллельно границе опасной зоны с удержанием от случайного разворота с помощью гибких оттяжек. По линии ограничения установить знаки безопасности (N 2), запрещающие пронос грузов за линию ограничения. Перед знаками N 2, на расстоянии не менее 7 метров от линии ограничения, установить знаки, предупреждающие об ограничении зоны обслуживания крана (знак N 1). Предписание об этом выдать крановщику под роспись.

Мероприятия по безопасной работе кранов выдать в качестве дополнения к производственным и должностным инструкциям обслуживающему грузоподъемные краны персоналу и инженерно-техническим работникам.

В зону производства работ закрыть доступ для посторонних лиц, непосредственно не связанных с производством работ, для чего перед началом работы крана по границе опасной зоны выставить сигнальное ограждение.

Перемещаемый груз на расстоянии за 7 м до линии ограничения работы крана (размер от габарита груза) должен быть опущен на высоту 0,5 м от монтажного горизонта или встречающихся на пути препятствий и перемещается далее на минимальной скорости с применением оттяжек.

Во время производства работ все оконные и дверные проемы зданий, попадающих в опасную зону, закрыть защитными ограждениями.

2.2 Монтаж оборудования системы холодоснабжения

2.2.1 Монтаж холодильных машин и ресиверных блоков

Проектом предусмотрена установка холодильных машин: AME-M-3x6G40Y-H (камера 1), AME-M-2x4PCS15Y-H (камера 33), AME-M-2x6H35Y-H (камеры 2, 3) и ресиверных блоков: RV-152 (камера 1), RV-50 (камера 33), RV-120 (камеры 2, 3).

Монтаж агрегатов производить в соответствии с паспортами на оборудование, прилагаемому при поставке фирмой-производителем и настоящим ППР.

Монтаж холодильных машин вести в следующей последовательности:

1. Смонтировать монтажный столик размерами 3х3 м;

2. Монтажникам М1 и М2 установить гидравлические тележки Pfaff Silberblau HU20-150 tp (грузоподъемность 2 т), возможна замена на аналогичную по характеристикам, на монтажный столик;

3. Крановщику подать холодильную машину с погрузочно-разгрузочной площадки на монтажный столик;

4. Крановщику опустить холодильную машину на отметку +0,500 (на 500 мм выше монтажного столика);

5. Стропальщику С1 успокоить груз от раскачивания;

6. Монтажникам М1 и М2 проверить правильность установки гидравлических тележек под опорами холодильной машины;

7. Крановщику плавно опустить груз на тележки;

8. Монтажникам М1 и М2 доставить холодильную машину к месту установки;

9. Монтажнику М3 разметить проектное положение рамы агрегата;

10. Монтажникам М1 и М2 установить агрегат в проектное положение при помощи ручных домкратов;

11. Перед закреплением агрегата монтажникам М2 и М3 проверить правильность его установки. В случае, если имеются отклонения, монтажнику М1 с помощью деревянных клиньев откорректировать положение агрегата и закрепить его.

При размещении холодильной машины необходимо предусмотреть:

— равномерность распределения силы тяжести, создаваемую агрегатом;

— не допускать передачу вибрации на строительные конструкции, создаваемую агрегатом при размещении агрегатов в технических помещениях, устанавливая агрегаты на виброизоляторы;

— вокруг холодильной машины необходимо предусмотреть свободное пространство для удобства проведения сервисных работ, техобслуживания и ремонта компрессора и теплообменного оборудования.

Читайте также:  Установка оборудования для сжиженного газа

Доставку ресиверных блоков к месту монтажа вести в последовательности, аналогичной порядку монтажа холодильных машин (п.1-8).

Установка ресиверных блоков

На фундаменте необходимо разметить и выровнять площадки для пластин под регулировочные винты и уложить на них по одной пластине. Отклонение поверхности площадок от горизонтали (уклон) допускается не более 10 мм на 1 м, а высотные отметки верха пластин не должны отличаться более чем на 10 мм. На поверхности фундамента, подлежащей подливке бетонной смесью, должна быть выполнена насечка. Для предварительной установки оборудования и заводки фундаментных болтов в станину на фундамент между пластинами следует уложить деревянные брусья. Перед окончательной установкой оборудования на регулировочные винты брусья следует убрать. Стержни фундаментных болтов должны быть очищены от грязи, ржавчины, окалины. Мыть стержни болтов керосином или соляровым маслом, а также смазывать их машинным маслом не разрешается.

При загрязнении резьбу нужно очистить, промыть растворителем, протереть, смазать консистентным маслом и прогнать гайку.

Законсервированные поверхности оборудования перед монтажом должны быть очищены от консервирующих покрытий и смазок (которые следует удалить деревянными скребками), протерты ветошью, смоченной уайт-спиритом или бензином, а затем чистыми сухими тряпками. Таким же образом должны быть удалены масляные пятка с опорных поверхностей, соприкасающихся при подливке с бетоном. Если опорные поверхности окрашены, краску необходимо удалить металлическими щетками.

2.2.2 Монтаж выносных воздушных конденсаторов

Проектом предусмотрена установка выносных воздушных конденсаторов Gunter: GVH 065.1C/2×2-ND.E (камера 1), GVH 065.1A/1-ND.E (камера 33), GVH 065.1C/3-ND.E (камеры 2, 3). Для монтажа оборудования принят автомобильный кран КС55713-1В (возможна замена на аналогичный по характеристикам).

Порядок монтажа воздушных конденсаторов «Gunter»:

1. Проверить комплектность поставки;

2. Провести предмонтажную ревизию;

3. Доставить к месту монтажа оборудование;

4. Смонтировать бетонные столбики под опоры воздушных конденсаторов;

5. Разметить места крепления опор к фундаментам и проделать технологические отверстия под анкера;

6. Подать воздушный конденсатор (камера 3) к месту монтажа краном КС 55713-1В и установить его в проектное положение;

7. Проверить правильность установки оборудования. Выполнить проектное закрепление;

8. Монтаж последующих конденсаторов вести аналогично, согласно схеме размещения воздушных конденсаторов;

9. Смонтировать технологические трубопроводы;

10. Проверить работоспособность системы.

2.2.3 Монтаж воздушных охладителей

Проектом предусмотрена установка воздушных охладителей ECO: CTE 502B8 ED (камера 1), CTE 503A8 (камера 2, 3), CTE 503E8 (камера 33) в помещениях холодильников.

К месту монтажа воздушные охладители доставить при помощи вилочного погрузчика Bobcat S150 (возможна замена на аналогичный по характеристикам), работы вести согласно схеме организации работ по монтажу воздушных охладителей (см. лист N 5).

При погрузочно-разгрузочных транспортных и монтажных работах необходимо соблюдать меры предосторожности, предупреждающие деформацию соединительных узлов, которая может быть причиной несовпадения монтажных отверстий во фланцевых соединениях.

Монтаж воздушных охладителей вести при помощи ножничного подъемника Snorkel S4390 (возможна замена на аналогичный по характеристикам), согласно схеме организации работ по монтажу воздушных охладителей (см. лист N 5).

До начала монтажа проверить исправность и комплектность воздухоохладителей и провести визуальный осмотр опорных конструкций. К месту монтажа воздухоохладители доставляются в собранном виде.

Монтаж воздухоохладителей вести в следующей последовательности:

— Монтажникам М1 и М2 загрузить на платформу ножничного подъёмника; элементы крепления воздухоохладителя и инструмент для монтажа;

— Монтажникам М1 и М2 подняться на подъемную платформу погрузчика и пристегнуть страховочные пояса к несущему элементу ограждения платформы;

— Монтажникам М1 и М2 подняться на отметку установки оборудования и смонтировать крепления (см. лист N 6);

— Монтажникам М1, М2 опустить подъемную платформу на уровень земли, отцепить страховочные пояса и покинуть платформу подъемника;

Монтажнику М3 на платформе подъемника смонтировать опорные столики для воздушного охладителя;

— Монтажнику М3 освободить платформу подъемника. Монтажнику М4 подать воздухоохладитель на опорные столики при помощи вилочного погрузчика Bobcat S150;

— Монтажникам М1 и М2 подняться на подъемную платформу погрузчика и пристегнуть страховочные пояса к несущему элементу ограждения платформы;

— Монтажникам М1 и М2 подняться на отметку установки агрегата и закрепить его в проектном положении;

— Монтажникам М1 и М2 подсоединить воздухоохладитель к системе трубопроводов.

2.3 Монтаж трубопроводов системы холодоснабжения

Монтаж трубопроводов системы холодоснабжения должен осуществляться по монтажному проекту, выполненному строительно-монтажной или проектной организацией.

Работы по монтажу труб должны выполняться специально обученным техническим персоналом, имеющим соответствующее удостоверение и овладевшим особенностью работы и технологией обработки данных труб.

Перед прокладкой труб в помещении установить средства крепления, закончить отделочные работы на участке монтажа. В случае замоноличивания горизонтальных трубопроводов, для предотвращения образования воздушных пробок в трубах, их следует прокладывать с подъемом более 0,003 в сторону водоразборной арматуры.

Места прохода транзитных трубопроводов через стены перегородки и перекрытия здания (в шахтах) следует уплотнить негорючими материалами, обеспечивая нормируемый предел огнестойкости пересекаемого ограждения.

При пересечении трубопроводов расстояние между ними должно быть не менее 30 мм. Трубопроводы следует теплоизолировать в соответствии с проектом.

Повороты трубопроводов осуществлять с применением стандартных угольников или путем изгиба трубы вручную или специальным инструментом. Радиус изгиба должен быть не менее пяти наружных диаметров трубы. При изгибах следует пользоваться дорном в виде спиральной пружины. При изгибании не допускаются сплющивание и залом трубы. Овальность труб должна быть не более 10%.

До начала монтажа трубопроводов необходимо выполнить следующие работы:

— отобрать трубы и соединительные детали из числа прошедших входной контроль;

— разметить трубу в соответствии с проектом или по месту с учетом припуска на последующую обработку;

— разрезать трубу согласно разметке труборезом, не допуская смятия трубы и образования заусенцев. Отклонение плоскости реза не должно превышать 5.

Трубопроводы соединять на сварке или с помощью фасонных изделий. Соединения сварные стальных трубопроводов могут выполнять сварщики при наличии у них документов о сдаче испытаний в соответствии с «Правилами аттестации сварщиков», утвержденными Госгортехнадзором. Сварка производится в соответствии с ГОСТом 16037-80 «Соединения сварные стальных трубопроводов».

Запорно-регулирующую и водоразборную арматуру следует закреплять с помощью самостоятельных неподвижных креплений для устранения передачи усилий на трубопровод в процессе эксплуатации.

Минимальное расстояние от осей отводов и тройников до креплений следует принимать с учетом температурного изменения длины трубы, при этом соединительные детали должны располагаться на расстоянии не менее 50 мм от креплений.

В системе холодоснабжения используются обратные фланцевые клапаны под сварку. Для обратного клапана указано направление течения среды стрелкой на корпусе. Фланцы снять перед монтажом, приварить к трубопроводам и вновь собрать с обратным клапаном.

Имеющие резьбовой хвостовик приборы, такие как датчики давления, температуры и емкостные датчики уровня, присоединять к трубопроводу при помощи резьбовой бобышки. Для вварки применяются бобышки из стали той же марки, что и трубопровод, с уступом и резьбой, соответствующей резьбе хвостовика. При вварке следует следить, чтобы капли металла не попали на нитки резьбы. Уплотнительную прокладку ставить таким образом, чтобы торец резьбового хвостовика прибора упирался в прокладку. При вкручивании для дополнительной герметизации на резьбу намотать несколько слоев ленты фум.

Термометры и термодатчики присоединять к трубе в гильзе. Гильза ввинчивается в бобышку, вваренную в трубу; внутри гильзы нарезана резьба, соответствующая резьбе термометра или термодатчика. При вварке бобышки необходимо учесть, что длина гильзы может превышать диаметр трубы, поэтому ее необходимо вварить в отвод, что допускается при внутреннем диаметре гильзы не более 25 мм и не более одной бобышки в один отвод; в сварной шов вварка запрещена. При вварке в отвод гильзу располагать горизонтально, для того чтобы поток всегда контактировал со стенками гильзы, так как на вертикальном участке поток может течь по стенкам, не касаясь гильзы, и показания термометра или термодатчика не будут соответствовать действительности. После монтажа термометра его фиксируют небольшим винтом в гильзе, предусмотренным в конструкции термометра.

Запорная арматура для системы холодоснабжения состоит из дисковых затворов и муфтовых шаровых вентилей. Дисковые затворы закрепляют между фланцами, уплотнительные прокладки не используют, на затворе предусмотрено резиновое уплотнительное кольцо. Для дискового затвора не имеет значения направление течения среды, поворотную рукоять следует устанавливать таким образом, чтобы в рабочем положении она не мешала проходу.

2.4 Заправка системы холодильным агентом, маслом и хладоносителем

После испытаний на плотность и прочность, устранения всех течей установку вакуумируют, заправляют маслом, холодильным агентом, контур хладоносителя — хладоносителем и систему оборотной воды — водой. При работе с небольшими фреоновыми установками следует учесть, что компрессоры поступают заправленными маслом. Даже если в смотровом глазке не видно уровня масла, следует проверить его, отвинтив пробку внизу картера (в случае герметичных компрессоров без глазков по наличию плеска).

Крупные агрегаты приходят без заправки маслом, перед заполнением системы холодильным агентом следует заправить их маслом. Для этого к штуцеру в картере или маслоохладителе присоединяют шланг, второй конец которого опускают в бочку или в канистру. Масло поступает в вакуумированный агрегат, важно не допустить попадания воздуха в систему, для этого надо контролировать уровень масла в заправочной емкости и перекрыть вентиль или ниппель, когда масло в емкости закончится. Обычно заправляют компрессор до 3/4 смотрового глазка либо до риски, нанесенной на стекле; там показаны положения минимальной и максимальной заправки, нормальная заправка находится между ними. Уровень при работе установки может сильно колебаться, на некоторых компрессорах конструкция масляного насоса, когда нагнетательная трубка направлена прямо в стекло, не позволяет контролировать уровень масла во время работы, поэтому его следует проверять в период остановки. Большие агрегаты целесообразно заправлять через специально предусмотренный в схеме холодильной установки масляный насос, часто в холодильных установках предусматриваются целые маслозаправочные станции, оборудованные насосами, манометрами, датчиками уровня и арматурой.

Читайте также:  Наладка и установка холодильного оборудования

Холодильные масла должны находиться на открытом воздухе не более 10 мин, иначе они успевают набрать влаги из воздуха, которая, возможно, не будет поглощена фильтром-осушителем и замерзнет в дросселирующем органе. Необходимо учитывать, что масла различных фирм имеют различные антикислотные и противоизносные добавки, поэтому масла, даже одинаковые по свойствам, нельзя смешивать. Синтетические масла, загрязненные минеральным маслом, теряют смешиваемость с фреоном, поэтому даже манометры, не говоря о заправочных шлангах и емкостях для масла, необходимо иметь под каждый тип масла и хладагента.

В зависимости от емкости установки заправку холодильным агентом производят из цистерн или баллонов. Для этого в системе предусматриваются заправочный коллектор, специальный вентиль или ниппель. Заправку производят в линейный ресивер, жидкостной ресивер или в конденсатор. Чиллеры, сплит-системы и моноблоки обычно имеют заводскую заправку маслом и холодильным агентом. Для того чтобы проверить заправку, необходимо присоединить к ниппелю манометр и, учитывая температуру окружающего воздуха, проверить давление в системе. Установка находится при температуре окружающего воздуха, поэтому холодильный агент внутри находится при температуре окружающего воздуха. Температурная шкала соответствующего хладагента на манометре должна показать температуру окружающего воздуха. Если температуры, а следовательно, давления отличаются, то машина либо не заправлена, либо заправлена инертным газом.

Перед заправкой необходимо проверить, все ли манометры и приборы автоматизации на месте, сняты ли заглушки на нагнетании и всасывании компрессора, так как все это грозит потерей холодильного агента. Смесевые неазеатропные и псевдоазеатропные холодильные агенты (R404A) заправлять можно лишь по жидкой фазе, баллон подключают к жидкостному ресиверу и установку заправляют жидким холодильным агентом. В противном случае более легко кипящий компонент попадет в систему в большей мере, смесь в установке будет иметь отличные от холодильного агента свойства и не обеспечит необходимых температур и производительности. Холодильные агенты, являющиеся одним веществом (R134A, R22), и азеатропные смеси (R502) можно заправлять по жидкой и газообразной фазам. При заправке по газообразной фазе баллон присоединяют к всасывающей линии работающей холодильной установки, и компрессор отсасывает из баллона пары агента в систему. Для ускорения заправки не следует греть баллон факельной горелкой или ставить баллон в горячую воду. Холодильные установки заправляют по массе, для чего используют весы или, что менее предпочтительно, зарядные цилиндры. В документации по оборудованию должна быть указана масса заправки. В случае отсутствия таких данных следует просчитать внутренний объем аппаратов в кубических метрах, умножить его на плотность холодильного агента в килограммах на кубический метр и получить массу заправки в килограммах. Подобный расчет поможет впоследствии избежать дозаправки или слива агента.

Для заправки из баллона на резьбовой штуцер навинчивают заправочный шланг, второй конец шланга присоединяют к системе, но гайку до конца не завинчивают и ставят баллон на весы. Перед заправкой необходимо продуть шланг от воздуха, для чего открывают на баллоне вентиль, и воздух выдавливается холодильным агентом из шланга, после чего гайку завинчивают. Заправочные вентили или ниппели на холодильной установке открывают, и по шлангу холодильный агент перетекает из баллона в систему, по весам контролируют массу заправленного агента. Рекомендуется использовать заправочный коллектор и заправочные весы, при этом баллон шлангом присоединяют к штуцеру заправочных весов, вторым от весов — к среднему штуцеру коллектора, третьим шлангом — к системе. Заправка превращается, таким образом, в строго контролируемую процедуру, не допускающую случайностей. На пульте весов вводят необходимую массу заправки. Соленоид внутри весов открывается, и агент подается на коллектор. Открыв вентиль на коллекторе, соединяют баллон с системой и производят заправку, контролируя давление по манометру. Соленоид в весах автоматически закроется, когда масса заправленного агента будет равна заданной. Вместо весов допускается использовать зарядный цилиндр, но там заправку производят по объему, на прозрачном цилиндре нанесены отметки для различных холодильных агентов.

На крупных фреоновых системах следует предусмотреть варианты заправки из различных баллонов и бочек, для этого необходимо впаять в систему несколько ниппелей для баллонов на 13,7 кг с отсекающими вентилями, так как в случае течи в ниппеле вся система разгерметизируется. Кроме ниппелей, впаяв медную трубку диаметром 6 мм и запорный вентиль, необходимо предусмотреть штуцерно-ниппельное соединение 3/4″ для присоединения крупных баллонов и бочек.

Следует выполнять все инструкции заводов-изготовителей по заправке и опорожнению оборудования.

При заправке холодильным агентом удобно пользоваться линейкой, переводящей давление в температуру. На манометрах зачастую не бывает температурной шкалы, поэтому линейка помогает быстро перевести давление в температуру. Кроме того, она очень компактна, имеет различные шкалы давлений (bar, psia, in Hg), температуры (°C, °F), выполнена для различных холодильных агентов.

Заправку систем хладоносителем производят через специально предназначенные для этого в схеме штуцеры или в бак хладоносителя. В крупных установках предусматривают специальные станции по приготовлению хладоносителя, специальные баки объемом до 5 м , оборудованные стационарными насосами для перекачивания хладоносителя в систему.

Водой контур оборотного водоснабжения заполняют из городского водопровода по подпиточной трубе. Часто на подпиточном трубопроводе устанавливают системы водоподготовки, обрабатывающие воду для снижения жесткости или умягчения. Системы водоподготовки бывают электромагнитные, химические или обратного осмоса. В случае, если на предприятии предусмотрена обработка воды, следует использовать такую воду, что снизит или предотвратит отложение водяного камня на теплообменных поверхностях кожухотрубных и испарительных конденсаторов, маслоохладителей и градирен. При использовании необработанной воды в течение 3 лет можно лишиться маслоохладителя на компрессорном агрегате. При заполнении в зимнее время системы оборотного водоснабжения обогреватели поддонов конденсаторов и градирен, встроенных в испарительные конденсаторы насосов, необходимо включить заранее.

2.5 Пусконаладочные работы системы холодоснабжения

После окончания монтажных работ должны быть выполнены и оформлены актами:

— проверка соответствия смонтированной установки проекту;

— продувка систем хладагента, холодоносителя и охлаждающей воды воздухом;

— индивидуальные испытания оборудования холодильной установки;

— испытание на прочность и герметичность систем хладагента, холодоносителя и охлаждающей воды;

— заполнение установки хладоном;

— испытание холодильных машин на холодопроводимость.

Проверка соответствия проекту смонтированной установки сводится к внешнему осмотру холодильной машины и определению дефектов монтажа и отклонений от проекта. Отклонения от проекта должны быть согласованы с проектной организацией.

Продувка агрегатов и системы трубопроводов для очистки от загрязнений и воды производится сжатым воздухом или азотом при давлении 0,6-0,8 МПа. В момент резкого удаления специально поставленной заглушки или открытия крана выходящий воздух не должен оставлять частиц грязи или воды на поставленной к выходному патрубку чистой белой поверхности.

Испытания компрессора производятся в соответствии с указаниями завода-изготовителя. Компрессор обкатывается на холостом ходу и под нагрузкой. Обкатке компрессора на холостом ходу предшествует его ревизия, промывка маслом и заправка маслом. Обкатка на холостом ходу проводится с отсоединенными всасывающим и нагнетательным трубопроводами в течение 2 часов. Обкатка под нагрузкой проводится после заправки установки хладагентом. В ходе обкатки на холостом ходу и под нагрузкой компрессор должен работать плавно, без стуков и заеданий, без перегрева подшипников и других частей.

Испытания резервуаров холодоносителя, охлаждающей воды и насосов, а также испытания на прочность и герметичность (плотность) трубопроводов холодоносителя и охлаждающей воды производятся в соответствии с требованиями раздела «Контроль качества антикоррозионной защиты оборудования».

Испытания на прочность и плотность должны проводиться при отключенном компрессоре, приборах контроля и автоматики раздельно по сторонам высокого и низкого давления газообразным сухим воздухом или азотом с точкой росы не более минус 40 °С. В местах отключения должны быть установлены заглушки.

При испытаниях использовать компрессор, входящий в состав холодильной машины (агрегата), для создания давления в системе запрещается.

Неплотности определяются путем обмыливания соединений мыльной пеной с добавкой глицерина и последующего наблюдения за появлением пузырьков в местах неплотностей. После обнаружения и устранения мест утечки необходимо произвести повторное испытание.

Испытание на вакуум рекомендуется проводить при температуре окружающего воздуха не ниже 15 °С. После достижения остаточного давления от 0,6 до 1,0 кПа (от 5 до 8 мм рт.ст.) рекомендуется продолжить вакуумирование в течение 18 часов. После остановки вакуумного насоса система должна оставаться под вакуумом в течение 18 часов с записью давления через каждый час. В течение первых 6 часов допускается повышение давления не более чем на 0,5 кПа (4 мм рт.ст.). В остальное время оно может меняться только на величину, соответствующую изменению температуры окружающего воздуха.

Испытания холодильной установки на холодопроизводительность можно производить только при достижении устойчивого теплового режима и выполнении наладочных работ. В процессе испытаний необходимо измерять:

— давление и температуру хладагента на всасывании и нагнетании у компрессора;

— температуру хладагента перед регулирующим вентилем;

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector