Установка кондиционеров в автомобиль вектра а

Vectra Club Russia

Установка кондиционера самостоятельно.

Установка кондиционера самостоятельно.

Сообщение RomOpel » 06 июл 2010 14:52

Сообщение Dreamweaver » 06 июл 2010 15:26

Сообщение RomOpel » 06 июл 2010 15:28

Сообщение Бутуз » 06 июл 2010 15:48

Сообщение RomOpel » 06 июл 2010 15:52

Бутуз
Для особо одарённых просьба читать первый пост внимательно особенно в скобках, машина в идеале, чтоб купить аналог в хорошем состоянии с рабочим кондеем нужно минимум 100к докидывать.. как думаете есть смысл если в 2 раза дешевле при помощи рук и потери некоторого времени можно сделать то же самое?? а 2 мсеца в году разные бывают. да и нет сразу 100тыщ.

П.с. просьба не флудить,а помочь советом из своего личного опыта, а рассуждения что геморно и продать\купить оставить для других тем,круг вопросов обозначен.

Сообщение kirsn » 06 июл 2010 16:01

Сообщение RomOpel » 06 июл 2010 16:07

Сообщение Бутуз » 06 июл 2010 16:13

Re: Установка кондиционера самостоятельно.

Сообщение Гера » 06 июл 2010 16:13

там пол машины менять придется.
блок печки в сборе, проводку , блок управления печкой, радиатор двс, конденсер, опоры двс,приводной ремень. это так что на вскидку
считай сам.

Сообщение RomOpel » 06 июл 2010 16:24

1.радиатор двс- судя по каталожному номеру,мой радиатор для авто с кондеем
2. конденсер 3500руб (новый)
3. опоры двс- одна опора к подрамнику(вроде бы)
4. приводной ремень- его что купить проблема??(500-1000рэ)
П.с не понял про блок управления печкой, что там управляется если везде троса?? Заслонка рециркуляции??

Сообщение Бутуз » 06 июл 2010 16:34

Сообщение VV » 06 июл 2010 16:37

Сообщение Anat75 » 06 июл 2010 16:38

RomOpel
В личку отписал. Если надумаешь-таки на все отговоры (я к ним присоединяюсь), то переделывай уж сразу на климат. Разница в действиях мизер, а профита больше

Бутуз. Пну — это у климата. У кондея просто троса. Могу подарить при самовывозе

Сообщение RomOpel » 06 июл 2010 16:39

Бутуз
На машине с климатом,да, а без климата движки да троса и мотор один только на заслонку рециркуляции вроде?? ЕРС нет под рукой.

VV ну почему же нет?? Ссылка чуть выше висит,написал человеку в личку может чем поможет. есть вопросы,для чего снимать двигатель и что же там нужно прорезать в кузове. 😯

Anat75
Ещё раз всё просчитаю и прикину, собственно по б\у только кондей и трубки, есть несколько вопросов которые уже отправил человеку который устанавливал, п.с. климат мне не нужен..

Сообщение Anat75 » 06 июл 2010 16:46

Сообщение RomOpel » 06 июл 2010 16:49

Сообщение VV » 06 июл 2010 16:52

Сообщение Anat75 » 06 июл 2010 16:56

VV
Некоторым не нужно изображать шумахеров, а вот спокойно добраться и с небольшим комфортом то такой вариант пойдет

В проводку тебе придется влезать еще как. И насколько помню проводов как бы у климы не поменьше

Сообщение RomOpel » 06 июл 2010 16:58

VVВопрос в другом, более мощный мотор не нужен как ехать будет особо не важно хватает 100л.с на кондей,есть с чем сравнить, стоимость да максимум 180к(скорее 150),но и за 200 живую машину не купить,а в этой машине уверенны. Поэтому и создал тему чтоб все нюансы разобрать и изучить ибо ставить буду,руки есть и вроде не из заднего места,разобрать салон и скинуть дрыгатель на подьёмнике не вопрос. (место есть)

Re: Установка кондиционера самостоятельно.

Сообщение vasako » 07 июл 2010 00:20

Сообщение lcf2003 » 07 июл 2010 13:51

Читайте также:  Установка камеры на автомобиль самостоятельно

Сообщение vet_mak » 28 июл 2010 23:06

Сообщение mrakus » 29 июл 2010 00:19

😀 не господа я согласен что оно того нестоит
но если если у человека пару дней времени то все риально!

из деталек нужно ВСЕ БУ с возможностью вернуть!
1. печка кондейная в сборе (не климат) стоит капейки небольше 1000 руб
2. опора — тоже рублей 500
3. компресор — 3000-5000
4. конденсатор если повезет то БУ, а так новый за 3500
5. вентилятор конденсатора 3500 новый или бу
6. радиатор основной для кондейной машины — 2500 новый или бу
7. трубки 2 шт от фары к ТРВ и 2 штуки от фары к комперсору и конденсатору с осущиелем
брать лучше наверно рестайл трубки , трубки все с датчиками стоит гдето около 3000

вобщем у иделе конденая машина 1.6 донор, с каторой снимаетс явся система и просто переставляется
болт он на дургую машину. в сумме тут врятли железа больше чем на 15000 руб

процес установки —
1 самое хреновое это дырка под ТРВ и трубки, для этого нужно снять весь впускной колеткор и все шланки
печки с пауком и стартером. и тогда можно будет непаряжно поработать болгаркой, выштамповка есть на кузове, непромахнетесь.
2. снять торпеду и заменить печку ( система охолаждения будет разобрана такчто печку снять нипроблема
3. собарать все ето хозяйство обратно
4 снять основной радиатор и заменить лапу. для этого достаточно снять бампер и подпереть двиг домкратом
потом заменить только половину опоры каторая на двигателе (опора из 2х половинок)
5. повесить компресор, просунуть ремень под снятую опору (длинный ремень) ну собартьв се вобщем
6. поставить кондейный основной радиатор, навесить на него конденсатор и осущитель, подключить все трубки.
7. ехать на опресовку чтобы проверить герметичнось системы и заправить чутка фреона чтоб датчики дали возможность включить компрессор.
8 вернуться в гараж и начать изображать управление всем етим хозяйством и 2мя вентиляторами.
в идеале нужна проводка от кондейной машины где есть оба блока реле, предохранители на 2 вентилятора
ну и тд и тп. сообразить там несложно. далее получится один провод подав на каторый + мы запустим кондей в действие

9 если модернизировать проводку лениво. то можно сделать все просто, одно реле через каторое запитуется муфта компрессора и вентилятор. с тумблера в салоне. но вот тут если чтото пойдет наперекосяк датчик несможет отключить систему и будет небольшой бум. хотя в комперсоре клапан есть и надеюсь повышеное давление он стравит. а вот если пониженое, тогда компресор умрет, хотя опятьже угробить поршневой комперсор это нада постараться.

вот както так выглядит установка кондея в простой фориме типа как ставится универсальный кондей на любую машину. это не для кого не новость и стоит это в сервисе гдето 70000 рублей у нас в Питере

ну и если клиент заплатит мне лично 20000 ябы вписался в такую модификацию его машины 😀

Re: Установка кондиционера самостоятельно.

Сообщение vet_mak » 30 июл 2010 01:03

mrakus
я не сказал что ето невозможно (я ж поставил), я сказал что оно того не стоит, бегло переглянул твой список, нехватает еще вентилятора радиатора (от бескондейной неподойдет), а также того что датчики с разборок будут 100% непригодны (разве токо-что сняты с рабочего кондея), компресор тоже придется перебирать (если лежал уже снятым, или стоял на авто с нерабочим кондером), с ТРВ еще сложней, его бу можно брать токо свежеснятого, и еще конденсатор если валялся уже где то большая вероятность микротрещин (а ето утечька фриона и . )
Даже откинув ето все и допустив что есть донор с рабочим 100% кондеем я нерекомендую етим заморачиватся. хотя если уж очень-очень-очень-очень-очень хочится (или уж так сильно любите ковырятся в авто) то с таким донором можно братся за ету работу, а по крупицах ето я сильно нерекомендую.

Вот идея васако интересная.

Читайте также:  Правильная установка шумоизоляции на автомобиль

А и еще 1,6 с кендеем едет очень тупо (ну я уже семейный, мне уже нужен спокойный стиль езди, такшо мне хватает), а особенно ето при обгонах видно, ну иногда ну очччень тяжело обгонять.

Луче займись лечением масложоро, темболие обойдется ето до 200 уе. Ежели серавно буш заморачиватся то стучи мож чем помогу, но еще раз скажу. 😆 правильно, НЕ СТОИТ.

источник

Vectra Club Russia

Установка родного кондиционера OVA

Установка родного кондиционера OVA

Сообщение Serjik10 » 21 май 2010 22:37

Всем привет! Тут наднях был на разборке и зашла калибра с кондеем и я не удержался и забрал его за 350. В комплекте: печка в зборе, компресор, трубки все, кронштейны для замены подушки радиатор, ну и фильтр осушитель (круглый бачек) ну и проводку сам срезал все что касаеться кондишина. Сразу заехал к кондиционерщикам проверили все на герметичность было несколько проблем точнее была выгнута одна трубка когда выравнивали лопнула сразу запаяли и пришлось поменять сальник компресора и подшипник муфты (за компресор на разборке договорился что возьму еще запчастей в щет ремонта компресора). Осталось все установить.

Возникло пару вопросов по поводу электрики. Сам конечно электрик подключить все не вопрос только вот так как брал все с калибры немного отличаеться. Первый вопрос это датчики на трубках и датчики на компресоре за что конкретный датчик отвечает и вопрос по регулировке XX хода Ставить буду сам на C18NZ. Заранее спасибо!

Выкладываю фото датчиков



Сообщение Team » 21 май 2010 23:02

На компрессоре датчик с белым разъемом «выключатель компрессора, индикатор давления», а с серым — выключатель, вентилятор, компрессор, на трубках скорее всего РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ, ЛИНИЯ ЖИДКОСТИ! А вообще Elcats.ru тебе в помощь, там всё описано и с картинками (ищи ту калибру-затем ВНУТРЕННИЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ КУЗОВА-КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА)! Если хочешь завтра сфотаю на своей (у мну такой же компрессор) какие фишки цветом подключаются к этим разъемам!
Кстати осушитель советую сразу заменить, чтоб дольше компрессор проработал (бочонок алюминевый над КПП обчно установлен или возле радиатора кондиционера)!
И не забыл снять блок с проводкой рециркуляции воздуха в салоне, а также шкив двойной на коленвал, чтоб к нему компрессор подсоединить! Компрессор же со шкивом под 2 узких ремня?
Также либо установить доп. вентилятор охлаждения радиатора кондиционера, либо же с кали надо было снять основной 2-х скоростной вентилятор и завязать его так, чтоб включался на 2-у скорость при включении кондея!

ЗЫ: Там случаем нет ещё такого же компрессора исправного? 😳

Сообщение Serjik10 » 22 май 2010 11:15

источник

Кто ставил кондиционер?

#1 Орел ПРОФИ

  • Постоянные посетители
  • Постоянные посетители
  • Клубные пользователи
  • Cообщений: 3 305
    • Город: Рязань city
    • Интересы: ремонт компьютеров, продажа, сайтостроение, программирование, пивопитие и лежележатие
    • Автомобиль: OVA C20NE 90г. , RENAULT DUSTER
    • @Упоминание

    В ТИХОМ ОПЕЛЕ — ЧЕРТИ ВОДЯТСЯ.

    чат в QIP Infium: opel-club@conference.jabber.ru

    раздаю БаНанЫ бесплатно . банщик в третьем поколении. изгнание неверных. исцеление кармой. танцы с бубнами. Почетный Ведровод. Вот. [color=#ff0000][b][i]Выдели всю подпись мышкой и ты узнаешь вселенскую тайну

    #4 potapchik

  • Постоянные посетители
  • Клубные пользователи
  • Cообщений: 3 305
    • Город: Рязань city
    • Интересы: ремонт компьютеров, продажа, сайтостроение, программирование, пивопитие и лежележатие
    • Автомобиль: OVA C20NE 90г. , RENAULT DUSTER
    • @Упоминание

    В ТИХОМ ОПЕЛЕ — ЧЕРТИ ВОДЯТСЯ.

    чат в QIP Infium: opel-club@conference.jabber.ru

    раздаю БаНанЫ бесплатно . банщик в третьем поколении. изгнание неверных. исцеление кармой. танцы с бубнами. Почетный Ведровод. Вот. [color=#ff0000][b][i]Выдели всю подпись мышкой и ты узнаешь вселенскую тайну

    #6 potapchik

    Читайте также:  Газовая установка на автомобиль официально
  • Постоянные посетители
  • Постоянные посетители
  • Постоянные посетители
  • Постоянные посетители
  • Постоянные посетители
  • Cообщений: 3
    • Автомобиль: opel corsa d
    • @Упоминание

    #11 mmx

  • Клубные пользователи
  • Cообщений: 5 855
    • Город: 44rus и 77rus
    • Автомобиль: SY Actyon 2012, карасиновый, C2R2M01, WAA; ,была Meriva A 1,4 Essentia 2008
    • @Упоминание

    Странно. Крутые чимкентские батыры вроде как должны «Мерсюки» любить.

    «Те, кто считает, что деньги — это всё, без сомнения, готовы на всё ради денег.» Эди-Пьер Бошен

    Спортивный стиль вождения — это когда от светофора к светофору обгоняешь одну и ту же «Оку».

    источник

    Opel Vectra 2.2 Direct ◄COSMO► › Бортжурнал › Чистка кондиционера. Новый метод.

    День добрый!
    Последнее время из за работы немного забросил блог, но это не значит что ничего не происходит и я не фотографирую процесс))

    Как Вы помните на этой машине уже проводилась чистка кондиционера баллончиком, который ставится под вещевой ящик. Результата хватило не надолго. Да и стоимость баллончика конечно не космическая, но 500-600 рублей тоже деньги.

    Несколько раз натыкался на способ чистки кондиционера с помощью медицинской жидкости Хлоргексин (стоимость 15 рублей флакон).

    Один раз мне посоветовал человек который домашними кондиционерами занимается, второй раз здесь на драйве нашел.

    Для чистки нам понадобятся:

    Хлоргексин — 15руб х 2 = 30 руб.
    Распылитель — 30 руб.

    Сразу скажу, что первый раз забыл докупить фильтр салона, поэтому решил повторить операцию еще раз.

    Хлоргексин — 15руб х 2 = 30 руб.
    Салонный фильтр Opel 68 08 601 — 323 руб.

    1. Прогреваем двигатель, отключаем кондиционер через меню климата;
    2. Ставим заслонку в режим рециркуляции, воздух в ноги;
    3. Включаем температуру климата на максимум, обдув на максимум и сушим испаритель 10 минут;
    4. Открываем капот, снимаем воздушный фильтр;

    5. Разбрызгиваем хлоргексин в отверстие воздухозаборника, режим распылителя должен быть не струя, а облако. Не забудьте отключить режим рециркуляции или вместо воздухозаборника будет стоять заслонка;

    6. Выключаем зажигание, протираем начисто влажной салфеткой вокруг воздухозаборника, устанавливаем новый фильтр и все собираем назад;
    7. Включаем зажигание, ставим заслонку в режим рециркуляции, воздух в ноги;
    8. Включаем температуру климата на максимум, обдув на максимум и сушим испаритель 10 минут;

    9. Включаем режим кондиционера, наслаждаемся, запаха нет )))

    Обязательно меняем фильтр, По регламенту он меняется каждые 30 тыс, но вот, что произошло с моим фильтром за 12 тыс.

    Советую менять каждую весну при чистке кондиционера.

    Я думаю все уже знают, что я сторонник оригинала, вот два фото сверху не оригинал, снизу оригинал. Найдите пару отличий ))) В этот раз Ман оригинал обошелся дешевле Мана не оригинала, поэтому и купил.

    По уму еще нужно почистить сам испаритель, для этого нужно разбирать климат, но я не готов, попробую средством черз трубочку, потом отпишусь.

    Всем добра, как обычно что не понятно — спрашивайте.

    источник

    Оцените статью
    Авто мастер