Установка контрактного двигателя на газель оформление

Allswap

Мы устанавливаем надежные японские двигатели и КПП на Газели, УАЗ, Соболи, Volkswagen Crafter, Mercedes-Benz Sprinter, Ford Transit, Iveco Daily

Какие моторы мы устанавливаем?

5VZ-FE

V-6, 3,4 литра, бензин, 185 л.с. при 4800 об./мин., 294 Нм. при 3600 об./мин.

Экологический класс Евро-3

1UZ-FE

V-8, 4,0 литра, бензин, 265 л.с. при 6000 об./мин., 402 Нм. при 4000 об./мин.

Экологический класс Евро-2

2JZ-GE

Рядная 6-ка, 3,0 литра, бензин, 220 л.с. при 5600 об./мин., 294 Нм. при 4000 об./мин.

Экологический класс Евро-3

3UZ-FE

V-8 4,3 литра, бензин, 282 л.с. при 5600 об./мин., 440 Нм. при 3400 об./мин.

Экологический класс Евро-4

Какие работы мы производим?

Предварительный расчет стоимости работ. Наши специалисты проконсультируют Вас о примерной цене установки контрактного японского двигателя в Газель, Газель Next, Форд Транзит, Мерседес Спринтер, Фольксваген Крафтер, Ивеко Дейли итд.

Предпродажная подготовка агрегатов. По согласованию с клиентом мы можем произвести замену расходных материалов (сальников, прокладок, роликов, фильтров в АКПП).

Демонтаж родного ДВС и КПП. Мы аккуратно снимем ваш старый двигатель и КПП, в сборе с проводкой и всем навесным и отдадим его Вам. Никакого демонтажа с помощью кувалды и болгарки не будет, поэтому родной мотор Вы сможете продать или снова установить. Снятые агрегаты в зачет стоимости переделки автомобиля НЕ БЕРЕМ!

Свап японского мотора от Тойоты. Непосредственная установка в ваш автомобиль японского двигателя и АКПП и все необходимые работы по электрике «под ключ». Переделываем кардан, устанавливаем «круиз-контроль», обеспечиваем полную работоспособность щитка приборов. Не верите? Доказательства ТУТ!

Работы по электрике. Вы можете самостоятельно установить контрактный мотор в свой Форд, Мерседес, Крафтер или Газель. А мы поможем Вам с подключением двигателя и АКПП. У нас, пожалуй, лучший автоэлектрик в городе, который съел уже не одну японскую собаку в деле свапа двигателей от Тойоты, переоборудования Газелей, подключения свап-комплектов и прочее-прочее.

Прочие сопутствующие работы. Мы можем подкачать Вам колесо, установить гидроусилитель руля, зарядить аккумулятор или что-то починить.

Почему с нами выгодно работать?

× Никаких предоплат. Вы пригоняете автомобиль для переоборудования, мы делаем необходимые работы. Вы приезжаете по готовности, тестируете машину, катаетесь на ней, принимаете исправный автомобиль и только после этого расплачиваетесь. За наличку или по терминалу. Никаких авансов, предоплат и бессонных ночей с мыслями «а тому ли я дала?». Все расчеты-ПО ФАКТУ ВЫПОЛНЕННЫХ РАБОТ!

× Наличие. Всегда держим на складе несколько свап-комплектов японских ДВС+КПП для установки. Воздухом не торгуем!

× Продажа. Помимо установки двигателей в Ваш автомобиль, предлагаем свап-комплекты 3UZ-FE, 2JZ-GE, 5VZ-FE, 1UZ-FE на продажу для самостоятельной установки.

× Опыт. Мы занимаемся свапом двигателей и переоборудованием автомобилей уже более 5 лет. За это время наши механики повидали очень многое, а электрик-это просто «космос». Для нас нет разницы, какой мотор Вы планируете установить-будь то swap V8 или V6, рядная «шестерка»- мы справимся.

× Цена. Привлекательная и конкурентная.

× Сроки. Установка японского двигателя с автоматом в Газель, Газель Некст, Соболь занимает 5-7 дней. В Volkswagen Crafter, Mercedes-Benz Sprinter, Ford Transit — порядка 7-10 дней.

× Консультация. Вы можете связаться с нами любым удобным способом и получить подробные ответы на все интересующие вопросы по переоборудованию автомобиля.

× Гарантия. Месяц без ограничения пробега. Вы сможете протестировать переоборудованный автомобиль в полном объеме.

× Постгарантийное обслуживание. Поможем с заменой сальников, прокладок и прочих расходников, которые всегда есть в наличии. Кроме того, при необходимости проведем компьютерную диагностику двигателя или АКПП, разберемся с «троением», «чиханием» и «чё-то не едет».

× Кредит. Возможен свап двигателя от Тойоты в кредит. Приезжаете к нам, заполняем онлайн-заявку, и банк в течение 10 минут принимает решение о возможности выдачи кредита.

× Широкая география. Мы уже переоборудовали автомобили для клиентов из таких городов, как Екатеринбург, Курган, Ханты-Мансийск, Краснодар, Москва, Казань, Набережные Челны, Оренбург, Тюмень, Орск, Уфа, Пермь, Саранск, Самара и других, а также из Казахстана (Костанай, Рудный, Кокшетау, Актобе, Петропавловск, Уральск, Павлодар, Астана, Караганда, Усть-Каменогорск).

× Лицензированный сервис. Мы являемся официальным автосервисом по переоборудованию автомобилей. Имеем лицензию и необходимые сертификаты (вот прям бумажные и прям можем показать). Никаких «шараш-монтаж» и «Дядей Васей из соседнего гаража».

источник

Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › Оформление двигателя

Всем привет! Решил приобрести Toyota мотор на свою Волгу, но есть парочка вопросов. Как переоформить переоборудование машины если на мотор не будет никаких документов (мотор с разборки/чермета)? Нужно ли вообще переоформлять замену двигателя? Вместе с мотором будет заменена КПП, передняя подвеска и мост.

Читайте также:  Установка компрессора на двигатель субару

Смотрите также

Комментарии 51

Не знаю как у вас, а у нас в Кемерово, я когда Волгу купил приехал оформлять он посмотрел все номера на кузове и говорит протри двигатель вон там. Оттирал очиститель карбюратора, он посмотрел модель 2,4 dohc а номер говорит другой в птс, пошёл пробил на угон. И отпустил, говорит можно ставить только такой же модели, а номер хочешь вноси новый хочешь не вноси.
Так что я думаю если бы у меня там Тойота мотор стоял, я бы точно поехал дальше с дкп кататься.

www.drive2.ru/l/288230376152393318/
на читай. здесь все рассказано что да как, только подозреваю цены чуть изменились)))

Перед тем как дать ссылку, советую дату смотреть, там тема 4 года назад, а новые правила согласно нового таможенного союза вступили только с февраля сего года!

я видел дату. извини, не знал что в этом году что то поменялось.
надо почитать что там за новые правила. я слышал что какую то пошлину заплатить надо

Перед тем как дать ссылку, советую дату смотреть, там тема 4 года назад, а новые правила согласно нового таможенного союза вступили только с февраля сего года!

а можешь ссылку скинуть на изменения, а то что то найти ни как не могу?

Сходи для начала в ГИБДД и они тебе сами раскажут что к чему и там уже дадут адрес нами.
по новым правилам ты должен им предоставить авто до переделки.

Найди сайт птиа фонд.там все расписано.куда идти и какую бумажку нести

Ставь и ездий в стске у тебя вообще не какой мотор не указан» кузов без мотора» двигается))) не продаш только если знакомых в ГАИ нет))). Я ставлю мне пофиг позовчера мотор воткнул))).

Сначала так и думал все сделать, но как-то хочется чтобы проблем не было)

в настоящее время нельзя внести изменения в документы законным путём. Да и незаконным тоже нельзя, никто не возьмётся. Другое дело, что ПОКА никто не смотрит под капот, техосмотр не пройти с явно неродным пихлом и регистрировать машину ГИБДД откажется. Т.е. сейчас все свапы на свой страх и риск, без возможности продажи.

в настоящее время нельзя внести изменения в документы законным путём. Да и незаконным тоже нельзя, никто не возьмётся. Другое дело, что ПОКА никто не смотрит под капот, техосмотр не пройти с явно неродным пихлом и регистрировать машину ГИБДД откажется. Т.е. сейчас все свапы на свой страх и риск, без возможности продажи.

Это че за бред ты написал ?

для кого бред, а для кого реальность.

Это видимо Ваша реальность, у всех остальных, живущих и руководствующихся законами РФ все можно законно внести!

Вноси, Василий, не возражаю.

Это понятно что Вы не возражаете, просто Вы написали что НЕ ВОЗМОЖНО и ввели человека в заблуждение!
А вот собственно законная процедура www.uslugiavto.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=3822 как видите все возможно!

ссыль хорошая, только оценю я её не раньше, чем завтра, в силу ряда причин. С нового года на ТО все переоборудованные машины заворачивают на внесене изменений, а ПТИА НАМИ не даёт заключений ссылаясь на новый техрегламент. Понижать экокласс нельзя однозначно, а если не касаться экокласса а брать только замену мотора Волги на тавоту, то отказывают ссылаясь на февраль 2015 в Кирове, Чебоксарах, Ихевске, Питере, НН и некоторых других городах. Так что, Василий, давай рекламу-зарегистрирую свап- и отбоя у тебя не будет

Опять бред какой то по написал, все прекрасно регистрируется, звони в птиа, подтвердят

+1 никак, но если уж не хватает секса, то вот инструкция. Сначала едешь в МАДИ или другие околоавтомобильные диагностические лаборатории, имеющие лицензии на диагностику внесения изменений в конструкцию, и пытаешься им втереть что после установки тойотомотора ты не станешь опасен на дороге ни себе ни окружающим, а твой автомобиль от него не развалиться. Если тебе это удалось (что вряд ли, ибо в подобных конторах чаще изначально стараются навязать свой сервис для подобных свапов и к тому что сделано своими руками, придираются по полной и в любом случае денег возьмут не мало) они тебе выдадут соответствующую справку. Далее, с ней едешь в гаи, и официально уже регистрируешь, и внесение изменений, и повышение табуна под капотом и все остальное. На счет того что на двигатель нет документов, то как тут было подмечено — он уже перестал быть номерным агрегатом, подлежащим оформлению, а потому, главное чтоб на него было хоть какое то подобие ДКП

Читайте также:  Установка направляющих клапанов 402 двигатель

Спасибо большое! А этот двигатель всплыть никак не сможет потом? По-идее в базе он не должен сохраниться?

только если машина с ним ранее (до отмены номеров двигателя) стояла на учете на территории РФ, и ее угнали, тогда «всплывет», это иногда как раз в лабораториях проверяют, гайцам на это уже по барабану

стояла на территории РФ, но ее не угоняли, а просто сдали в утиль

тогда всем абсолютно по боку, если на него совсем ничего нет, то нарисуй на него ДКП хоть от имени своего друга, и по сути все, железка официально приобретена а не скоммуниздена

Вот этот вопрос меня беспокоил! Спасибо большое!

скажем так, если уж тебя действительно захотят с ним прихватить, то вопрос его приобретения блястителей «порядка» будет волновать в последнюю очередь))) ипать как раз будут по линии изменений в конструктиве) Но чтоб так попасть, это надо либо попасть под специальный рейд, либо сильно сильно не понравится конкретному сотруднику гибдд, который и поднимет этот вопрос. А так, у меня у самого вольвомост который тоже надо, по хорошему оформлять, ибо задета тормозная система, и ничего, еще никто не придрался, только гыкают в стиле «у волги диски сзади, прикинь»

Езди и все ))) Я уже третий мотор езжу и ничего не оформлял. Так и висит в ПТС 402-й ) И налог меньше, и спецрота сколько раз останавливала — под капот ни-ни. На всякий случай просто имей видимый с улицы косяк… Чтобы глубоко не лезли.

не нужно ничего менять, в ГИБДД сейчас двигатель не смотрят, в СТС номер двигателя не пишут
да и не стоит заморачиваться с этим вопросом, ато так и налог платить нужно будет

опять двадцать пять, в техрегламенте по поводу свапа четко черным по белому написано что владелец машины в праве заменить двигатель на такой же без регистрации изменений, то есть стоял ЗМЗ-402 потом крякнул, воткнул другой 402-й вопросов нет, номер двигателя и его параметры по прежнему фигурируют в ПТС, а так же висят в базе данных ГИБДД, если воткнул жизет то будь добр оформляй как положено, то что доков на двигатель нет, проблемой особой не является ибо при регистрации никто никаких бумаг не требовал, в любом случае можно сделать на стороне дкп. Другой вопрос что найти настолько принципиального и въедливого гаишника нынче должно сильно «повезти». Помимо так всеми нелюбимого налога, есть еще вероятность того что не приведи господь сбив какого нибудь алконавта (пусть даже он десять раз нарушил — виноват все равно водитель) останешься без машины, намотаешься на штраф за неузаконенные изменения в конструкции авто которые сразу же объявят причиной дтп, и, вполне вероятно будешь отстегивать этому алконавту деньги на лечение.

Ну такие машины при мне переоформляли несколько раз, на двигатель никто не посмотрел, только табличку с вин кодом требуют,
Когда кто то кого то сбивают, там вообще по барабану на чем, хоть на свапе хоть на телеге с кобылой, пример не в тему друг
Выплата моральной компенсации за причинение вреда здоровью, не связана с характеристиками средства повышенной опасности

про сбитых пешеходов живой пример, знакомый на своей 99 сбил бабку очумевшую вылезшую на красный свет на пешеходник, у бабки сломало ногу сотрясение ушибы и ссдаины, бабка накатала заяву в прокуратуру дескать носятся как угорелые убить хотят старушек бедных, машину забрали на экспертизу, где выяснилось что спереди стоят тормоза 2112 а сзади стоят самопальные здт, плюс прямоток хоть и не самопал но заводом не предусмотрен, с экспертизы машина ушла на штрафстоянку, в итоге вся эпопея окончилась уплатой штрафа в 500р, почти 15000р за штрафстоянку, ущерб бабке был возмещен по осаго.

что за бред? какой штраф в 500 рублей? никогда такого штрафа не было, по ст.12.24 КоАП РФ, от 1000 минимум, ( и то в старой редакции) и то за легкий вред, перелом ноги уже средний, так как больше 21 дня на больничном
Экспертиза тоже бред, причинно следственная связь между изменениями в тех.часть авто и причинением вреда здоровью?
Задержание ТС и изъятие его на штрафстоянку только в 4 возможных случаях предусмотрен, и в этих случаях нет вашего случая.

Читайте также:  Установка компрессора холодильника на 405 двигатель

Это Вам рассказали или были очевидцем данной ситуации? Не в жизнь не поверю

Был свидетелем, после того как прокуратура взялась за дело, машину отправили на экспертизу на предмет проверки исправности тормозной системы и рулевого управления, выявили несоответствия, на суде приравняли к неисправности за это и штраф выкатили КоАП ст 12.5 ч.2 по этой же статье отправили на штрафстоянку. Все расходы по лечению бабки покрыла страховая по полису осаго

проверьте санкцию по данной статье, изъятия ТС там нет, поэтому бред, ну или вашего знакомого как лошару раскрутили

Уважаемый, есть статья 27.13 где расписаны все возможные основания для задержания ТС и их там ни разу не четыре и статья 12.5 во всех ипостасях там присутствует

то что кассается авто то можно выделить 4 основных, но 12.5 по неисправности тормозной системы можно также посмотреть по перечню неисправностей по которым запрещена эксплуатация ТС, изменение конструкции никак не входит в перечень по тормозной системе, можете взглянуть на перечень, поэтому знакомого вашего очень жестоко обманули

извините вы читать умеете? выше было написано что был судебный процесс, где обвинение было выстроено по простой схеме, тормоза есть? — есть, те что стояли с завода? — нет, документы свидетельствующие о том что данное изменение позволяет тормозить не хуже чем с заводскими тормозами есть? — нет, ставилось все это где в конторе с лицензией? нет — следовательно тормоза не могут считаться исправными, выходит они неисправны что за неисправные тормоза ага 12.5 ч 2, по статье 27.13 транспортное средство с нарушениями предусмотренными ст 12.5 ч2 не допускаются к дорожному движению и отправляются на штрафстоянку. ТС уходит на штрафстоянку если 1)нет прав, 2)ТС эксплуатируется с неисправностями при которых запрещена эксплуатация 3)водитель пьян 4)водитель отказывается проходить освидетельствование 5)нарушены правила стоянки и остановки ну и то что касается в большей части грузовых и пассажирских ТС. обманули не обманули если бы бабка не подала заявления всем бы насрать было пусть хоть одно колесо из четырех тормозит, а знакомому просто не повезло, и вас бы точно так же «как лошару» раскрутили в этой ситуации

проверьте санкцию по данной статье, изъятия ТС там нет, поэтому бред, ну или вашего знакомого как лошару раскрутили

опять двадцать пять, в техрегламенте по поводу свапа четко черным по белому написано что владелец машины в праве заменить двигатель на такой же без регистрации изменений, то есть стоял ЗМЗ-402 потом крякнул, воткнул другой 402-й вопросов нет, номер двигателя и его параметры по прежнему фигурируют в ПТС, а так же висят в базе данных ГИБДД, если воткнул жизет то будь добр оформляй как положено, то что доков на двигатель нет, проблемой особой не является ибо при регистрации никто никаких бумаг не требовал, в любом случае можно сделать на стороне дкп. Другой вопрос что найти настолько принципиального и въедливого гаишника нынче должно сильно «повезти». Помимо так всеми нелюбимого налога, есть еще вероятность того что не приведи господь сбив какого нибудь алконавта (пусть даже он десять раз нарушил — виноват все равно водитель) останешься без машины, намотаешься на штраф за неузаконенные изменения в конструкции авто которые сразу же объявят причиной дтп, и, вполне вероятно будешь отстегивать этому алконавту деньги на лечение.

Мотор не жизет будет, мотор пока хочу поставить 3rz-fe (есть подгон мотора), его ставила какая то компания на 3110 и 3102 в 2000-х годах. Может из за того что данные дрыгатели ставили на Волги проблем меньше с оформлением будет?

да одинаково, когда приходишь переоформлять им фиолетово кем и когда он ставился, потому как тогда его ставила спец контора с соответствующей лицензией, а теперь его ставишь ты сам

не нужно ничего менять, в ГИБДД сейчас двигатель не смотрят, в СТС номер двигателя не пишут
да и не стоит заморачиваться с этим вопросом, ато так и налог платить нужно будет

не нужно ничего менять, в ГИБДД сейчас двигатель не смотрят, в СТС номер двигателя не пишут
да и не стоит заморачиваться с этим вопросом, ато так и налог платить нужно будет

сам тоже лично знаю несколько газелей на юзетах и хрен кто что переоформлял, у всех 402-406 написано а по факту 2jz, 1Uz и ничего, тех осмотр проходят, менты не проверяют, даже если на посту тормозили типа почему не такой мотор ну сказал не знаю, и никто ничего не сделает

источник

Оцените статью
Авто мастер
Adblock
detector