Меню Рубрики

Установка концевика капота для логана

Renault Logan II Initiale › Бортжурнал › #27. Замена концевого выключателя капота, клипсы брызговиков

С недавних пор на Драйве посыпались посты от владельцев Логанов / Сандеро о новой выявленной проблеме — натирающем краску концевом выключателе капота.

Полез посмотреть, что там творится у меня и офигел — концевик не просто пробил лак, краску и грунт, создав очаг коррозии… он еще и металл промял! Видимо, сказалась длина штока кнопки.

Смотрим что не так — под капотом стоит обычный китайский выключатель из комплекта сигнализации, установленной мне дилером. Шток концевика очень длинный, к тому сделан из твердого пластика.

Ну что же, проблемы решаем по порядку. В пораженном месте обработал рыжик, загрунтовал, подкрасил. Все необходимое у меня осталось со времен обработки ржавчины в багажнике. Во избежание новых проблем поверх наклеил бронепленку и черную матовую пленку для благовидности.

Начал искать новый концевик. Попробовал поставить от двери, как было сказано в этом видео, но он не подошел в установочное отверстие.

В итоге заказал себе на Автодоке концевой выключатель GM (от Дэу Нексия) по артикулу 96235956. Узнал о нём из записи armery . Юрий, благодарю за подсказку.

Выкрутил дилерский концевик. К их чести, закручен он был очень надежно, да и за два года проблем в его работе не было.

Установил новый и… меня ждала неудача. Шток нового выключателя оказался коротким и сигнализация выдавала ошибку об открытом капоте. Решение пришло довольно быстро — подточил шток старого концевика на 5 мм и перекинул на него резиновую оболочку с нового. Повторюсь — за два года проблем в его работе не было.

Сигнализация работает, площадка контакта защищена. Но все же думаю не забыть проверить это место через пару месяцев.

P.S. В прошлом заменил вылетевшие пистоны передних брызговиков резьбовыми клипсами от BMW. Через 9 месяцев они тоже потерялись. В этот раз не стал париться и в первом попавшемся автомагазине купил кнопки закрытия двери от «классики» АвтоВАЗа.

Немного укоротил резьбовую часть и закрутил на место. Сели плотно, брызговик удерживают. Также будем наблюдать.

Стоимость, руб:
1. Концевой выключатель GM — 80
2. Кнопки закрытия двери АвтоВАЗ (2 шт.) — 20

источник

Сообщества › Renault Dacia Logan Club › Блог › Заливает концевик капота.

Всем привет. Есть проблема. Когда идёт снег или дождь, то заливает концевик капота. Набекающие потоки воздуха по ходу закидывают капли на концевик под капотом. Как решить эту проблему, может какой другой концквик поставить? Стоит такой как на фото

Смотрите также

Метки: рено логан, логан, концевик капота, заливает концевик.

Комментарии 30

Вот так сделал я, с использованием родного концевика двери. По- моему там же в комментах есть ссылка на пластину которую можно купить, не делать как я www.drive2.ru/l/452484770031470106/

Спасибо, так и сделаю наверно

Вот так сделал я, с использованием родного концевика двери. По- моему там же в комментах есть ссылка на пластину которую можно купить, не делать как я www.drive2.ru/l/452484770031470106/

Поставь нормальный концевик.

Во, наверно стоит от двери поставить. Он защищён хорошо.

Ато я сюда пришёл непогуглив…

Ну тебе сказали что ставить… А там уже дальше сам решай…

Поставь концевик в другое место.

Ну это ж тебе видней. Куда-нибудь поближе к моторному щиту…

Читайте также:  Установка das xentry wis

Да, точно, выше в комментариях ссылка, так и сделаю

У меня такой же стоит, он идет с резиновой прокладкой с бортиком. вот пока она не рассохлась — нормально стоял 4 года. Новый такой же взял. И пружина там хорошая, такая даже через слой грязи замкнет контакт. Слабое место это присоединение проводка к маме, которая надевается на подвижный контакт.

Не, не было резинок. Вот думаю может концевик от двери поставить, там и резинка есть.

а я его вообще отломал — случайно конечно, но на скорость не влияет и ладно! Зачем он вообще нужен кроме как орать при открывании капота…

Не орать а оповещать, о том что капот открыли. У меня сигналка с автозапуском, при открытии капота система глушит двигатель, если ключа нет в замке.

Я надел кусок термоусадочной трубки на разъем датчика, таким образом, чтобы он закрывал часть контакта датчика (металлическая часть снизу) вплоть до пластмассовой части и часть провода сигнализации. Греть, чтобы термоусадка сжалась, не стал. Вода теперь не попадает на место контакта. А сверху оборачивать смысла нет, он и так пластмассовый.

Я уже корпус на клей момент посадил, по ходу внутрь попадает влага. Думаешь поможет?

Ааа, значит, у тебя сама пластмасска повреждена. Тогда проще купить новый. Я недавно в районе 50 рублей покупал. Не забудь только обрезать штырь как на старом. Ну и кембрик одень снизу на контакт.

Неее, всё норм в этом плане, просто думал, что на стыке кузова с пластиком заливает, а тут видать в место, где шток концевика в корпус заходит проливает

Элементарно Ватон))) Береш любой пакет поплотнее (из магаза например) Вырезаешь квадрат 6х6 см. Снимаешь концевик, заворачиваешь его в этот квадрат вырезанный из пакета и ставишь концевик назад. У меня так уже второй год. Полет норм.

источник

Renault Sandero Stepway ☀☀BURBON☀☀ › Бортжурнал › Доработка концевика капота для уменьшения или избежания потёртостей ЛКП. (ВЕРСИЯ MIKEKET)

Причитав запись Ивана ( WayDownWeGo )о гаденыше концевике, решил посмотреть как у меня обстоят дела, ну и конечно натер и мне, и появилась ржа.

После обеда поехал в гараж, убрать последствия и немного доработать этот противный концевик.
Прочитал запись Володи ( NANO-MAN ), и решил сделать почти подобное, но чутка по другому, хотя суть дела будет одна.

Купил шприц 5 кубов (подошел), и 3 куба (не подошел).
Клей момент прозрачный (пока не пригодился).
Лак для ногтей цвет черный (пригодился).
Набор наклеек для мебели 2 вида (пока не пригодились).

Решил тоже закруглить этого гада, чуть шкуркой поработал и готово.

Далее лаком подкрасил место трагедиии.

Потом разбираем шприц и извлекаем черную пимпулину, она то нам и понадобиться.

Если вдруг не поможет, приклею на капот наклейки для мебели.

Цена вопроса: 120 ₽ Пробег: 9 300 км

Renault Sandero Stepway 2016, двигатель бензиновый 1.6 л., 113 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Renault Sandero Stepway, 2014

Renault Sandero Stepway, 2013

Renault Sandero Stepway, 2012

Renault Sandero Stepway, 2014

Смотрите также

Комментарии 18

Спасибо, посмотрю обязательно.

Я заказал новый концевик, скоро пост напишу.

У меня тоже концевик не очень был…

В любом случае надо закрыть саму краску пленкой от любого трения резинки или песка на ней.
Всё станет ясно, если посмотреть, как концевики дверей в резиновом чехле опираются на двери через наклеенный на краску кругляшок пленки в этих местах. Потому, что даже на резинку концевика попадает АБРАЗИВНАЯ пыль и трет краску. Поэтому после покупки наклеил на капоте два слоя изоленты и слой микропоры. Про задние фонари уже отмечал в своей заметке, что при неудачной сборке там тоже могут возникнуть потертости, а потом ржа www.drive2.ru/l/473078622819713778/

Читайте также:  Установка lenovo energy management

Блин че вы концевик мучаете? заклейте то место где он натирает и все.

Так заклеим Темыч, тест закончиться))))

Зачехлил гадёныша…У меня ржавеет всё что не лень, и сколы от камней, и грани, что встречают на себя горе непогоды.(например над лобовым), а тут «пимпочка».Это пройдёт.Со временем.Но получилось весьма культурно, надо признать.Пора патент оформить и таньгу с производителя затребовать.)))

А не просто ли приклеить на капот кусочек резинки, от того же шприца например и забыть про это проблему на всю жизнь?

Ну ту вундеркинд, Павел! Хороший демфер получился! Как тебе пришла в голову идея задействовать шприц?! Я столько раз ими пользовался, но не извлекал и не пробовал на ощупь эту чёрную часть. Сегодня попробовал — да, она мягкая! Можно будет поверх моей манжетки нацепить, для большего смягчения. Спасибо за идею, друг! ))

Да за шо Володя, надо приглядеть вначале за этой пимпулиной, можно без клея пока поставить для теста. Но думаю норм будет.

И ещё забыл, под отбойниками тоже краска стирается, по крайней мере у себя заметил, увидел когда их вытащил.

источник

Установка и подключение автосигнализации на Renault Logan 1 2006-2014

Renault Logan — это практически один в один Lada Largus, про установку сигнализации на которую я уже рассказывал в статьях Карта установки и подключения сигнализации Pandora DX 50 на Lada Largus 2013 и Установка автосигнализации на Lada Largus 2012.

Установка сигнализации на Рено Логан — разбор салона

Разбираем салон Logan по нижеприведённым рисункам.


Крепление облицовки рулевого вала


Снятие верхней части кожуха рулевого вала


Демонтаж левой накладки


Демонтаж центральной консоли


Демонтаж центральной консоли


Снятие накладки справа от щитка приборов (крепление на защёлках)


Снятие декоративной накладки щитка приборов (крепление на двух саморезах и защёлках).


Отвернуть четыре самореза крепления щитка приборов

Снимаем декоративную защиту под торпедой. Ее крепление — 5 пистонов «елочка».


Снимаем декоративную защиту под торпедой — слева клипса


Снимаем декоративную защиту под торпедой — справа клипса


Снимаем декоративную защиту под торпедой — по центру 3 клипсы


Откручиваем саморез и снимаем блок BCM

Работа под капотом

Установить под капотом сирену.


Крепление сирены на саморез и гайку М6


Общий вид сирены

Установить концевик капота (отрезать 3 деления).


Концевик капота установлен

Провод под капот прокладываем через штатную резинку с водительской стороны.


Вид из салона штатного уплотнителя


Вид из-под капота штатного уплотнителя

Подключение и установка автосигнализации на Renault Logan

В Renault Logan первого поколения отсутствует can шина (есть только lin). Поэтому все подключения выполняем по аналогу.

Подключить массу можно в штатное место за щитком приборов.


Подключение массы

В жгуте чёрного разъёма щитка приборов подключить концевик стояночного тормоза и тахометр.


Ручник (-) — серый, тахометр — бежевый

Возможно, придётся в разрыв провода ручника поставить диод и выполнить подключение согласно нижеприведённому рисунку.

Читайте также:  Установка ксенон хонда дио


Подключение стояночного тормоза с использованием диода

В жгуте серого разъёма щитка приборов подключить концевики всех дверей.


Концевик дверей (-) — зелёный, pin 12

Для подключения к концевику применяем нижеследующую схему подключения с использованием диодов.


Подключение концевиков дверей с использованием диодов

Подключиться к концевикам дверей можно и на BCM, расположенном слева от рулевой колонки.

Сигналы с концевиков дверей и багажника находятся на проводах в пинах 30 и 40 зелёной вставки чёрного 40-контактного разъёма BCM.


Концевики дверей и багажника — pin 30 и pin 40

Может быть и такое, что в авто отсутствуют концевики всех пассажирских дверей (или только задних дверей). Тогда необходимо установить дополнительные датчики. Возможна установка как оригинального концевика так и не оригинального.


Не оригинальный датчик двери в стойке

Открытие и закрытие центрального замка осуществляется подключением к кнопке управления цз на центральной панели. Управление отрицательным импульсом.


Запирание цз — оранжевый или белый, отпирание цз — розовый или коричневый

Также к управляющим проводам центрального замка можно подключиться в пинах 17 (закрытие) и 8 (открытие) в коричневой вставке чёрного 40-контактного разъёма BCM.

Управлять центральным замком на Renault Logan можно и по силовым проводам электроприводов. В это случае автосигнализацию следует подключить «в разрыв» к оранжевому проводу контакта 4 (открытие ЦЗ) и к розовому проводу контакта 2 (закрытие ЦЗ). Провода расположены в черной вставке белого 15-контактного разъема BCM. Подключение осуществлять по схеме 1. Данный вариант соответствует управлению непосредственно штатными активаторами.


Подключение к цз на блоке BCM — по силе в разрыв или по минусу


Схема 3. Подключение ЦЗ по силе на примере сигнализации Scher-Khan

Световая сигнализация подключается к кнопке аварийной сигнализации на центральной панели, коричневый провод. Управление потенциальное отрицательным потенциалом, то есть минус на кнопке — повороты мигают, минуса нет — не мигают.


Аварийка (-) — коричневый на кнопке аварийки

Управление поворотами можно осуществить и по силе, подключившись к проводам на BCM.


Повороты (+) на BCM — бежевый и белый

Подключение к силовым проводам для осуществления автозапуска удобно производить за приборной панелью.


+12 — красный, зажигание — жёлтый толстый, асс — жёлтый тонкий, стартер — розовый

Контроль педали тормоза подключаем на разъеме педали.


Тормоз (+) — оранжевый на разъёме педали

Блокировку бензонасоса можно осуществить в водительском пороге.


Бензонасос — белый

Дополнительную блокировку (бензонасос и модуль зажигания) можно осуществить под капотом в блоке реле и предохранителей.


Реле бензонасоса и модуля зажигания


Блокировка — светлый бежевый

Обход штатного иммобилайзера Renault Logan автосигнализацией по LIN

Подключения для деактивации штатного иммобилайзера во время автозапуска производим в черном разъеме блока BCM.

В этом же разъеме находится провод управления светодиодом состояния иммобилайзера на приборной панели – пин №32. При реализации запуска двигателя с помощью бесключевого алгоритма необходимо этот провод разрывать с помощью реле. Управление реле осуществляется дополнительным каналом. Канал включаем на время включения зажигания (с помощью таблицы таймерных каналов).


DATA (LIN) — pin 36, СИД штатного иммо — pin 32


СИД — лиловый, DATA LIN — белый

Программирование бесключевого обхода штатного иммобилайзера Renault Logan в сигнализации Pandora DX50

Войдите на 21-ый уровень программирования и проделайте нижеследующие действия.

источник