Меню Рубрики

Установка концевика на бензобак

Лада 2107 Спортивный Седан › Бортжурнал › Сливают бензин(сволочи) — Установка концевика на лючок бензобака.

Наверное, каждый владеющий жигулями встречался с проблемой, когда у него сливают бензин. Бензобак у ВАЗ 2107 (как, впрочем, и у всей «классики») не защищен от слива бензина, как это предусмотрено на других ВАЗ-овских моделях. С такой проблемой столкнулся и я, когда однажды по-утру не обнаружил бензина в бензобаке. Было понятно, что у нас во дворе сливают бензин.

В интернете есть много способов, чтобы защититься от негодяев, которые сливают бензин: кто-то советует стандартную горловину бензобака заварить, а внутри багажника сверху вырезать и заправляться, открыв багажник, но этот способ слишком трудоемок, если не сказать больше. На тех же автофорумах есть довольно действенный, но в то же время простой способ уберечься от того, чтобы у вас не сливали бензин.

Все что требуется для его осуществления это:

— наличие сигнализации (думаю сигнализация сейчас есть у всех);

— пружинка из обыкновенной авторучки;

— кодовая крышка (желательно, но не обязательно).

За лючком бензобака есть удерживающая этот лючок резинка в отверстии, нужно удалить резинку и расточить немного отверстие надфилем или тонким напильником (иначе концевик не влезет), опасайтесь искры :).

Затем берем концевик, разбираем его, удаляем пружинку и ставим на её место из авторучки. Дело в том, что пружинка в концевике слишком тугая и лючок не будет её сжимать при закрытии.

Затем берем провод и подсоединяем к блоку сигнализации в соответсвующий разъем (для подробностей обратитесь к инструкции вашей сигнализации). Можно поступить проще и подсоединить провод в разрыв провода (это называется параллельное соединение), который идет от концевиков дверей (или багажника) к блоку сигнализации. Просто счищаете изоляцию, накручиваете провод и изолируете. У меня концевик лючка подсоединен параллельно концевику багажника. Если Вы подсоедините к концевикам дверей, то при открытии лючка в салоне загорится свет.

Второй конец провода подсоединяем к концевику лючка бензобака. «Масса» появится, когда корпус концевика будет соприкасаться с ушком лючка, которое мы расточили.
На всякий случай дренажный шланг переставляем в другую сторону.

Все изолируете, закрепляете и проверяете. Хочу отметить, что длину штока концевика можно регулировать.

Безопасность: многие боятся ставить концевик так близко к бензину, мол, если проскочит искра, то бабахнет. Если боязно, то можете так же поставить геркон, правда, там надо ещё магнит прицепить, ну принцип работы геркона легко найти в интернете. А основной принцип конструкции прежний: один провод в разрыв, другой на «массу».

источник

Лада 2107 › Бортжурнал › сигнализация лючка бензобака (установка геркона на люк бензобака)

на драйве много статей по поводу подключения и установки концевиков и герконов на лючок бензобака, но почти все статьи имеют огромный минус а именно установку сигнализации необходимо доработать… о чём расскажу чуть ниже…

Устанавливал я это всё ещё в марте 2014 так что с момента установки всё работает и прошло проверку временем…

Многие пишут, что мол ставь концевик и не парься, т.к. это самый простой вариант, но в большинстве случаев приходится подбирать другую пружинку, чтобы лючок смог нормально закрываться, нажимая на концевик (вроде пружинку от ручки можно сделать)

Я от идеи концевика отказался сразу же, т.к. прекрасно знаю, что со временем они закисают и перестают работать, да и пары бензина очень ускорят процесс окисления, к тому же многие переживают за то что может искрануть (хотя там очень низкое напряжение и искрить ничего не должно)

И взвесив все за и против, самым удачным вариантом для меня была установка геркона на лючок 🙂
т.к. обычные герконы по умолчанию имеют разомкнутое состояние, а при подносе магнита перемычка внутри замыкается то вот по этому для этой цели они плохо подходят т.к. при открывании лючка геркон должен замыкать контакт, а не размыкать.

Далее был найден корпус от старой советской оконной сигнализации выглядит примерно так

Читайте также:  Установка бассейны и джакузи

а вот теперь о главном…
все эти установки хороши, но не доработаны в большинстве случаев… Постараюсь объяснить о чём я 🙂

Вор открыв люк услышав сигнализацию прячется в кусты, за угол дома и тп… отсиживается пока машина перестанет орать… в большинстве случаев люк остаётся в открытом положении…

Если стоит простая сигнализация, то вероятнее всего придётся спускаться и закрывать его, чтобы машина перестала орать и не получить от соседей… ибо на бесконечно орущую машину может что то случайно упасть 🙂
На более дорогой сигнализации, обычно есть функция отключения неисправного датчика, то есть после 3-5 срабатываний сигнализация отключит выход, к которому подключен этот геркон(концевик)

В связи с чем, вор убедившись что всё спокойно, подойдёт к уже открытому люку и по тихой сольёт бензин…

Некоторые пользователи изобретали установку такого же привода, который защёлкивает защёлки на двери при постановке на охрану, кто то даже конденсатор ставил, чтобы при открытии люка моторчик захлопывал его обратно…

Но я решил особо не мудрить и установил пружинку на лючок.
Для нормального функционирования закрытия, была снята стопорная железка, которая удерживает люк в открытом положении, а при закрытом не даёт ему греметь.
вот собственно и она

источник

Лада 2106 «06 на Январе» › Бортжурнал › (№85) Электро-магнитный концевик лючка бензобака (или «Нет, сливу бензина»)

Сегодняшнее повествование о доработке — наверное, для владельцев ВАЗ-Классики)

Очень долгое время я сам шел к этому… защитить бензобак и топливо, от ночного слива, «пионерами» и прочего криминалитета…

Задача на самом деле простая… и решается неднозначно. Есть несколько путей ее решения.

Но, что однозначно — это головная боль всех владельцев «ВАЗ- классики», кому приходится машину оставлять на неохраняемой парковке и т.д.

Вот и мне надоело, видеть по утрам эту картину. Покупать украденные \ выкинутые крышки бензобака.

(Ни одна крышка, не защищает от слива, все ломают… и кодовые металлические, и с ключом пластиковые…)

1) Итак, один из популярных и координальных методов — ПЕРЕМЕСТИТЬ ГОРЛОВИНУ (заварить, вставить сетку и прочее.прочее)
Да, метод действенный… но слишком колхозный, слишком неудобный, архаичный… на дворе 21 век.

2) Приближаемся к более цивилизованным способам) Итак — КОНЦЕВИК.

Концевик на лючок (дверцу) бензобака — наверно самый часто практикуемый вариант.

Но и у него, как и у всех концевиков, что используется в дверях и т.п., есть огромная проблема — его начинает моросить. Он забивается пылью, грязь, вода, зима — и контакт начинает пропадать. Концевик залипает, зимой примерзает. У кого-то дольше ходит (кто чаще следит за ним), у кого-то меньше…

Но преимущество отпугиванием чрез концевик (т.е.сигнализацией), очевиден: «Врага» нужно испугать, и заставить отдалиться от машины… Ведь натолкнувшись, например, на закрытую крышку ключом (или кодовую) ее как правило ломают… и часто портят ЛКП в районе лючка и т.п. Обиженные и огорченные сливальщики — «пионеры» вполне на память, могут оставить какой-нибудь неприятный косяк на машине…

Поэтому, я всегда был сторонник отпугивания свето-шумовой сигнализацией… ведь «палива», вот чего больше всего они и боятся.

Итак, выходит обычный концевик — не подходит, критичные минусы у него.

Подходим к прогрессивному методу:-)

3) Электро-магнитный концевик, он же ГЕРКОН.

Этот метод, именно то, что меня и интересует:
— Герметичность контакта (отсутствие открытого контакта)
— Управление магнитный полем постоянного магнита
— Миниатюрность
— Простота монтажа

Ко всему прочему, привлекал вариант сделать все минимально незаметным, чтоб ничего откровенно не торчало, чтобы хулиганье сразу и не поняло, что и где «запускает сирену»…

И я приступил к реализации.

Были прикуплены сам геркон, и неодимовый магнит:

Чтобы не колхозить навесной монтаж, было решено сделать «типа по-заводскому», или хотя бы приближенно к этому)

Для чего, была спроектирована плата, на которой разместился геркон:

Один контакт, через кольцо, будет прикручиваться к массе:

Читайте также:  Установки для денег для увеличения

А второй, соответственно идти на вход сигнализации.
К слову, выход (вход?) концевика багажника, ближайшая «ветка» с которой можно запаралелить геркон лючка, и тем самым заставить его работать как сигнал от багажника.

Магнит разместился на пружинной пластике… Как раз, при открывании лючка, он будет приближаться к геркону, и замыкать его контакты:

По итогу, с виду, получилось так:

Внешне — то, что я и хотел. Непросвещенному, будет сложно понять что и зачем. Это хоть какой-то шанс, остаться «системе» неповрежденной…)

Ну и в заключении, простенькое видео, с демонстрацией работы защиты лючка:

Всем большое спасибо, за внимание… и пока!)

источник

Установка дополнительного датчика (геркона) на лючок бензобака.

Все началось с того, что после приобретения автомобиля ВАЗ 2106 у меня у меня начались проблемы как и многих владельцев классики, а именно начали сливать бензин. Заводя утром автомобиль я с удивлением обнаруживал что стрелка уровня топлива находится на нуле.

Пробовал ставить разные крышки с ключем и с кодом, но они легко и как мне кажется без особых усилий взламывались теми, кто с завидной регулярностью сливал бензин. Установка недорогой сигнализации с обратной связью с датчиком удара проблемы не решило, и было принято решение установить дополнительный датчик на лючок бензобака чтобы сигнализация срабатывала сразу же после открытия.

В качестве дополнительного датчика сигнализации был выбран геркон (т.к концевики вещь не надежная, быстро окисляются и в самый ответственный момент могут не сработать особенно на морозе) из за его надежности. Во первых – контакты геркона абсолютно герметичны и не боятся влаги и морозов. Во вторых – не будет ни какого искрения (бытует мнение в случае с концевиком) возле бензобака. Мною был добыт комплект (геркон + магнит) который используется в охранной сигнализации.

Но такой геркон нам не подойдет т.к при поднесении магнита его контакты будут нормально замкнуты а нам надо наоборот нормально разомкнутые, что бы имитировали концевик. В магазине оказались только перекидные (универсальные) герконы, но они нам то же подойдут.

Из комплекта будем использовать только магнит и корпус. Откусываем одиночный вывод у геркона чтобы он поместился в корпус, укорачиваем и напаиваем на оставшиеся два контакта кусок провода желательно в силиконовой изоляции чтобы не треснул на морозе, и изолируем место пайки термоусадкой.

Далее разбираем корпус геркона вытаскиваем его, и на его место ставим наш перекидной.

Собираем корпус и у нас получился надежный датчик который будет имитировать концевик.

Проверяем работоспособность нашей конструкции, для этого подключаем мультиметр к контактам датчика он должен показывать КЗ, а при поднесении магнита цепь должна разомкнуться. Все теперь осталось только установить датчик. Магнит крепится на лючок бензобака, я использовал эпоксидный клей (предварительно обезжирив и немного зачистив поверхность грубой наждачной бумагой), а геркон над горловиной бензобака. Провода я подсоединил к концевику багажника.

Теперь при открытии лючка сразу срабатывает сирена сигнализации, что для воров становится полной неожиданностью. Данная система эксплуатируется в течении 2 лет и ни разу не давала сбоя и ложных срабатываний.

В первое время после установки датчика приходилось подрываться ночью что бы закрыть крышку лючка т.к когда пытались слить бензин срабатывала сигнализация и воры быстро ретировались оставляя открытый лючок, и сигнализация не могла восстановится. Проблема решилась установкой небольшой возвратной пружиной на люк. После нескольких неудачных попыток слить бензин от моей машины отстали. Данная сигнализация в паре с крышкой с кодовым замком на горловину бензобака оказалась надежной защитой и совсем не привлекательной для любителей чужого бензина.

источник

Лада 2101 i зелёное яблоко › Бортжурнал › концевик на лючок бензобака на классику

привет всем! года два назад бензин слили в своём же дворе и (уже редкую) крышку от копеечного карбюраторного бака спёрли, нигде поблизости не нашел. Хотя может крышку скинули, а кто-то другой подобрал, да и хрен с ней. Бензина слили литров 8-9 из 10, до заправки доехать хватило, после этого не сливали. Потом был случай, что с парковки известного супермаркета из салона спёрли микроволновую печь))) потом решил все-таки поставить сигналку (часть 1 и часть 2), подключил и капот и багажник, а люк бензобака обделил, хотя концевик и на лючок купил. Как-то дела появились, не до концевика стало, потом лень стало, потом всякие хотел защелки поставить, потом тут на драйве кто-то подал идею с магнитами какими-то, так как при открытии люка бака на концевике (сигналка в состоянии охраны) будет появляться искра, а рядом пары бензина и т.д. якобы опасно это, были идеи установить концевик от иномарки в изоляции, так и протянулись размышления и лень почти на год (спустя установки сигнализации). Плюнул на всякие «мудрёные» поделки, вроде как ни одного случая не было, чтобы из-за искры от концевика бахнул бак, там не такое количество паров просто напросто, чтобы он бахнул. Взял уже завалявшийся концевик, посмотрел отверстие, где резинка стоит, оно диаметром было меньше, чем концевик, сверлить не хотелось

Читайте также:  Установка датчика педали сцепления калина

взял такой крепёж, рассверлил на 8мм, загнул как надо, отрезал лишнее

концевик как-то очень сильно сопротивлялся и крышка не закрывалась, потом вспомнил, что надо поменять пружинку на пружинку от ручки, у нее усилие поменьше, своя пружина в концевике слишком мощная вася, разобрал концевик, поменял пружинку и все встало на свои места

провод припаял к проводу идущему от блока сигнализации к концевику багажника

загнул клемму на концевике и просунул провод, всё работает чётко, ничего не взорвалось тьфу тьфу тьфу:)

считаю, что это самый действенный способ отпугнуть воров! потому что крышка с ключем не поможет — ломается на раз два, только еще могут крыло погнуть или краску поцарапать, если повезет, всякие сетки варить в горловину — тоже выбить могут просто внутрь, переварить горловину, дак это сколько мучений, короче все брехня, надо ставить сигнализацию и концевики!

источник

Как защитить лючок бензобака, ставим электрозамок на LADA

На автомобилях LADA лючок бензобака не имеет замка, открыть его может кто угодно. Для защиты топливного бака от злоумышленников предлагается установить электромеханический замок. Разбираемся, во сколько обойдется такая доработка, а также насколько сложно защитить таким образом бензобак своими руками.

Потребуется:

  • электромеханический замок (например, от Daewoo Nexia, артикул 96178614), цена около 700 рублей;
  • кнопка открытия лючка бензобака (артикулы: 93555-4H010KD, 3B0959833A, 96175950, 935553D010 или 935553K000QS), цена до 550 рублей;
  • провода, цена до 150 рублей;
  • пружинка от заколки;
  • сварка (в зависимости от модели автомобиля).

Такой механизм позволяет открывать лючок бензобака двумя способами: нажать на кнопку, потянуть за трос в багажнике.

Чтобы сделать запирающийся лючок бензобака нужно:

1. Делаем три отверстия в кузове около горловины топливного бака (два отверстия для крепления электромеханического замка, одно для штока замка). На новых моделях LADA, например, на Lada XRAY добраться изнутри к горловине очень сложно, используйте для этого шаблон из картона и проволоку, чтобы просунуть актуатор.

2. Чтобы лючок бензобака отскакивал при открытии, устанавливаем пружинку от женской заколки. На Lada XRAY можно просто перевернуть пружину.

3. Делаем отверстие в лючке бензобака под защелку замка. Если такой возможности нет, привариваем П-образный кусок электрода.

4. Устанавливаем кнопку в любом удобном месте салона. Подключаем по схеме через 4-контактное реле.

5. По желанию убираем выпуклость на лючке для открытия его пальцем (обращаемся к специалистам на СТО).

Теперь лючок бензобака блокируется при помощи замка и открыть его можно только из салона автомобиля.

Электромеханический замок лючка бензобака в действии на автомобиле Лада Приора:

Напомним, чтобы дополнительно защитить топливный бак можно установить крышку с замком. А для более удобной эксплуатации — сделать крепление под крышку бензобака.

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

источник