Меню Рубрики

Установка коробки от иномарки на волгу

Установка коробки от иномарки на волгу

tulachok, Я уже устал повторять у меня стоит коробка от форд Скорпио, стояла на 24-м моторе, щас стоит на 406-м.

Давайте чтоли я вам статью сброшу? пусть её на сайте вывесят? админы стукнитесь мне в личку или кто может выложить статейку.

у меня коробка форд сиера/скорпио стоит. переделки нужны

Scream, как на форде. 2-ю вниз можно включить и на 120-ти км/час.

Этого конечно делать ненадо, но это говорит о качестве сихронов.

Merlin, Что совсем переделки не нужны? Даже по креплению? Сцеплению?

Он и написал — переделки НУЖНЫ!

Добавлено через 48 секунд
Сесть на одно место и скушать рыбку неполучаеться нет коробки которая без переделок становиться на волгу НЕТ.

yuran, На шамановском моторе стоял диск от сиерры 2.3 дизель.

Шаман всёравно невкурсе ибо он в этом баран.

Ребята, нашел в инете такую статейку

про замену КПП на фордовскую.

Кто-то из знающих может сказать насколько это реально и нетрудозатратно?

Тема очень актуальная, для меня по крайней мере, поскольку единственный момент, который мне жутко не нравится в волге — коробка передач. 🙁 Невероятно неудобная и шумная. После учебного «Лансера» все никак не могу привыкнуть к волговской.

После учебного «Лансера» все никак не могу привыкнуть к волговской.
🙂 Сравнил!

насколько это реально и нетрудозатратно?
Проще поменять вместе с мотором.

Проще поменять вместе с мотором.
Хм. Ну с мотором мне кажется во первых мороки больше будет, а во вторых по затратам сопоставимо с покупкой б/у форда.

Если почитать статью, то вроде сложных моментов нет. Но хочется услышать мнение людей занимающихся чем-то подобным. Желательно аргументированное мнение (т.е. какие именно сложности и пр.)

что залито? После того, как залил полусинтетику, стало немного по тише. Но до желаемого результата очень далеко. И есть подозрения, что будет сочиться масло. Надо как нить посмотреть.

было минеральное кастрол, щас буду лить синтетику мобил

мост шумит меньше всего! сня КПП для дефектовки все в норме за 50 тыс км, правда пропало кое где зеркало на валах, а так все гуд, но воет она. я ее душу мотал. уже думаю может присадку какую залить в нее

Присадку залить? Это можно! Говорят эпоксидная смола помогает, главное доверху залить и хорошо выдержать.:)
Волга — это КРЕСТ! Это то что нужно принять как данное, как благословление с выше, как приказ который не обсуждают. Волга машина фатальная и роковая, Волга это легенда. Волга это история. менять которую — дурной тон.
Хотите лишиться шума от коробки — купите другую машину — это наилучший вариант. Никто ведь не ставит мотор от нового корвета в Форд Т или ТоЁтовскую коробку в Бьюик 52 года. Если вам воет коробка и мост то вы просто не созрели для этой машины. недоросли.:)

Никто ведь не ставит мотор от нового корвета в Форд Т или ТоЁтовскую коробку в Бьюик 52 года.
О, ты плохо думаешь об американцах! Ставят и не такое!

Добавлено через 42 секунды
там с фанатизмом обсуждается вопрос о замене вышедших импортных агрегатов на отечественные
кризис, однако! 🙂

BOLIVAR, ну тым брат хам насчет не доросли!))))) если я еще подросту то не помещусь в салон))) а если честно ты перегнул палку с такими определениями, дураков вроде меня ездящих на волгах в кругу моих друзей и знакомых человек 5. и я как раз таки не оставляю и не оставлю попыток добиться от машины того чего мне хочется, все равно заткну ее не маслами и присадками так ремонтом или продажей))) ну ***** судьба такая гайки крутить, а для этого лучше ведра не найти)

Ну почему дураков.. это люди с определенной жизненной позицией, с определенной философией которая формировалась долгие годы в условиях не легкой росийской действительности. люди особого порядка и своего пути. а возможно просто люди со своими проблемами, комплексами, тараканами и глюками.
Гайки нравиться крутить. хорошее дело душевное. Одобряю. Сам люблю че нибуть покрутить. Но считаю варварством краиней ручки заменой в машине тотально всего поголовно. Ну это уже не волга а сборная солянка получается. Машина теряет душу . и получается ..ФРАНКЕНШТЕЙН. ) ИМХО конечно.

а так каждая переделка адский труд
Не такой уж адский, судя по моей машине — ДВС закреплен на родных опорах, при этом и кардан подошел по длине и рычаг КПП оказался точно напротив штатного отверстия в тоннеле пола.

Но считаю варварством краиней ручки заменой в машине тотально всего поголовно. Ну это уже не волга а сборная солянка получается.
Это Вы о ГАЗ 31105 с крайслером? 🙂

а мне кажеся оно того не стоит, реально проще уже машину менять

Проще было Мазератти взять, всего-то 300тыс баксов не хватило :rolleyes:

Все должно быть по возможности максимально удобным, даже если это Волга. Если это удобство можно реализовать недорогой ценой то почему бы и нет? 🙂

Добавлено через 2 минуты 17 секунд
Как раз мотор с КПП ставить проще — всего три опоры, никаких перходников от двигателя к коробке, легче узаконить.

Насчет легче — возможно вы и правы. Не подумал как-то об этом. Только это значительно дороже будет.

Насчет узаконить — как раз наоборот. С двигателем мне придется перерегистрацию в ГАИ делать. А с КПП нет, могу ничего не оформлять.

Читайте также:  Установка ксенона на хендай i30 2013

Добавлено через 2 минуты 56 секунд
nasu, Статью эту читал уже давно, насколько я понял, самая сложная часть именно сварка на новом кардане, а в остальном проблем вроде особых нет

Вроде бы в Киеве, в институте сварки есть спец по этому вопросу. Могут сварить сталь к чугуну надежно.

А меня все же беспокоит совместимость коробок. Вернее вот какой вопрос — насколько совместимы с волгой коробки от других моделей форда (и других годов выпуска), отличных от той, что описана в статье?
В том смысле что не факт, что получится найти именно такую. А если покупать на разборке КПП от форда, то на что обращать внимание, чтобы получить максимально (по возможности) совместимый с волгой агрегат?

К сожалению, сейчас это уже дорого выходит. Но разница оч. заметна конечно
А сколько примерно, по вашему мнению, может обойтись такая замена (двигатель + КПП)?

И какой порекомендовали бы?

Это Вы о ГАЗ 31105 с крайслером?

Не путайте технически продуманную итеграцию (одобренную всем кем тока можно) с ампутацией в полевых условиях.:)

Добавлено через 9 минут 45 секунд
МаНьЯк, не принимай близко к сердцу! Это был утонченный англицкий юмор. которого ты не понял:) Меняй че хошь этот сайт для того и сделан то чтоб самоделкинам помогать, инфу подсыпать. все правильно делаешь, но кажется мне что в тебе сидит поискун автоидеала. ) Жаль но Волга это не то что можно довести до идеала. Между Волгой и автоидеалом непреодолимая пропасть . Как между японским экспресом и паровозом Черепановых. Сней нужно или смириться или продать её к чертовой бабушке! Или любить её какая она есть или развестись с ней официально. )

Да не стоит оно того. Не выдумывайте с коробкой, это волга, ан не мерседес (и даже не тот же лансер).

Вы еще представьте, а если запихнуть подвеску от форда какого нибудь? И у вас уже почти не баржка. А никогда не хотелось улучшить аэродинамическое качество и уменьшить Cx и + более современная внешность? Ставьте кузов другой)) Поменяйте двигатель и тогда у вас будет волга вашей мечты, только это будет никак не волга.
Просто поменяйте машину. по деньгам выйдет не намного дороже, по сравнению с переделкой авто под «мечту»

Порекомендовал бы те, которые техносервис ставил на Волги — 2lt, 5vz, 3rz. Эти моторы с коробкой уже имеют одобрение ТС. Если не смущает морока с получение одобрения — то 1jz и т.п. Меньше всего переделок с 4-х цилиндровыми 3rz и 2lt. коробка от 5vz требует расширения тоннеля.
цены — 2-3 тысячи долларов за контрактный двигатель 3rz с навесным и кпп, что до кризиса было неплохо, а сейчас.
Спасибо за инфо! Но дороговато конечно с мотором получается. А это цена за новые или с разборки?

Хотя тут один вопрос тогда возникает. Ведь в статье взят фордо КПП, только из-за того, что его легче всего присобачить к волговскому мотору.
Но если менять и мотор и КПП, то зачем ограничиваться только фордовскими? Ведь тогда можно взять любой, скажем мотор+коробка от Опеля или Пежо (ну или любое другое более или менее сносное оборудование), которые гораздо дешевле в обслуживании чем фордовские, да и вероятно дешевле стоить будут.
Или я чего-то путаю?

Добавлено через 10 минут 58 секунд
Да не стоит оно того. Не выдумывайте с коробкой, это волга, ан не мерседес (и даже не тот же лансер).

Вы еще представьте, а если запихнуть подвеску от форда какого нибудь? И у вас уже почти не баржка. А никогда не хотелось улучшить аэродинамическое качество и уменьшить Cx и + более современная внешность? Ставьте кузов другой)) Поменяйте двигатель и тогда у вас будет волга вашей мечты, только это будет никак не волга.
Просто поменяйте машину. по деньгам выйдет не намного дороже, по сравнению с переделкой авто под «мечту»
Нет, знаете, таких мыслей ни разу не возникало! 🙂 Почему? Ну потому что я полностью осознаю что такое волга и ничего сверх естественного от нее не жду 🙂 Скажем прямо — это машина на уровне плинтуса, т.е. комфорт, удобство и надежность в ней на уровне «удовлетворительно». Но некоторые детали в ней ниже плинтуса. И уверен, если их заменить, то удобство пользования машиной значительно повысится. Так, наибольшим минусом, как мне кажется, в Волге является КПП. Все остальное — корпус, интерьер, даже мотор вполне терпимые, не радуют глаз и душу как например в каком нибудь БМВ 7ой модели, но и не вызывают явного отвращения, кроме, естественно, коробки, которая просто бесит иногда.
Иными словами — коробка, качеством и удобством, явно выбивается из всего остального в худшую сторону.

П.С. Ну а если говорить о глобальных идеях переделок, то да, такая есть у меня 🙂
Если после кризиса, жизнь, в финансовом плане, начнет налаживаться и появится возможность купить хорошую иномарку, то волгу планирую оставить под всякие переделки как хобби. Например снять крышу, поставить раму, попеределывать салон и сделать кабриолет :rolleyes: Видел такой (газ 3110) на военном параде. Но там просто заварены задние двери и снята крыша. А хотелось бы удлинить переднюю дверь и поставить кабриолетный механизм (крышу). Ну это так, как говорится, после работы с друзьями, как хобби 🙂

которые гораздо дешевле в обслуживании чем фордовские, да и вероятно дешевле стоить будут.
Скорее всего, цены сопоставимые.

Читайте также:  Установка автокресла сайгер кокон

это цена за новые или с разборки?
🙂 За цену новых можно две волги купить

еще раз оговорюсь.. стою в очереди на тест драйв волги с фордокоробкой

:haha: Прикольно былобы посмотреть на эту очередь!:rofl:
Комне тоже заходит желание продать мой автомобиль. но подсчеты на ТО, каску, запчасти даже не дорогой иномарки приводят меня в чувство и я семимильными прыжками мчу обнимать свою неноглядную . пусть не красавицу. зато мою родную. 🙂

🙂 За цену новых можно две волги купить

А потом обе продать и купить нормальную машину:rofl:

где энто такие производят? Не нашёл ничего такого в инете!

Нет, знаете, таких мыслей ни разу не возникало! 🙂 Почему? Ну потому что я полностью осознаю что такое волга и ничего сверх естественного от нее не жду 🙂 Скажем прямо — это машина на уровне плинтуса, т.е. комфорт, удобство и надежность в ней на уровне «удовлетворительно». Но некоторые детали в ней ниже плинтуса. И уверен, если их заменить, то удобство пользования машиной значительно повысится. Так, наибольшим минусом, как мне кажется, в Волге является КПП. Все остальное — корпус, интерьер, даже мотор вполне терпимые, не радуют глаз и душу как например в каком нибудь БМВ 7ой модели, но и не вызывают явного отвращения, кроме, естественно, коробки, которая просто бесит иногда.
Иными словами — коробка, качеством и удобством, явно выбивается из всего остального в худшую сторону.

П.С. Ну а если говорить о глобальных идеях переделок, то да, такая есть у меня 🙂
Если после кризиса, жизнь, в финансовом плане, начнет налаживаться и появится возможность купить хорошую иномарку, то волгу планирую оставить под всякие переделки как хобби. Например снять крышу, поставить раму, попеределывать салон и сделать кабриолет :rolleyes: Видел такой (газ 3110) на военном параде. Но там просто заварены задние двери и снята крыша. А хотелось бы удлинить переднюю дверь и поставить кабриолетный механизм (крышу). Ну это так, как говорится, после работы с друзьями, как хобби 🙂

Ересь, простите. Или у вас плинтуса потолочные? Столько людей кричат — русские машины *****, делать не умеют. Тесть мой например. А волга которую я у него забрал — 2000 года, отмахала больше 300 тысяч, на всем заводском — сцепление, ни разу не шприцованые шкворня, и т.д. Просто волги собирают как раз для таких му****в как он, которые по скотси относятся к машине — с большим запасом прочности делают. А и прочность и комфорт и динамика в одном — это уже другая себестоимость. Если ты хочешь чтобы машина к тебе хорошо относилась — относись к ней хорошо. Я не имею ввиду Вас лично, просто задолбала эта клишированная идея. У меня, кстати, мазда 6 фулл, жене сейчас взяли 6 ауди декабря 08 года. Но езжу я сейчас — на той самой 3110, в нее вкладываю силы время и идеи. Причем эта машина мне понравилась за неделю — понравилась от состояния «поезжу 10 дней и выкину как заберу иазду» до состояния «сделаю из нее бентли, хрен расстанусь». причем понравилась в том даже убитом состоянии в котором пришла. Что касается уровня шума, то сейчас у меня в салоне единственное что слышно — это выжимной сцепления, он крафтовский, надо заменить. а в остальном — аквариум.
насчет замены коробки и больших идей — посетите сайт JCtech, там много и со вкусом, а главное с знанием дела об этом.
сорри за эмоции
удачи

Что касается уровня шума, то сейчас у меня в салоне единственное что слышно — это выжимной сцепления, он крафтовский, надо заменить. а в остальном — аквариум.

Говорю. Считаете ошибаюсь?)))))))) могу вин сказать:ok:

Блин моя єто работа, я первій поставил и выложил в нете это есчё лет 7 назад если небольше. ставиться относительно несложно
Merlin, просто шикарно и большой респект!

Особенно радует что вы тоже из Киева :rolleyes: Можно было бы как нить пересечся, посмотреть и может пару вопросиков задать? 🙂

Добавлено через 8 минут 5 секунд
Ересь, простите. Или у вас плинтуса потолочные? Столько людей кричат — русские машины *****, делать не умеют. Тесть мой например. А волга которую я у него забрал — 2000 года, отмахала больше 300 тысяч, на всем заводском — сцепление, ни разу не шприцованые шкворня, и т.д. Просто волги собирают как раз для таких му****в как он, которые по скотси относятся к машине — с большим запасом прочности делают. А и прочность и комфорт и динамика в одном — это уже другая себестоимость. Если ты хочешь чтобы машина к тебе хорошо относилась — относись к ней хорошо. Я не имею ввиду Вас лично, просто задолбала эта клишированная идея. У меня, кстати, мазда 6 фулл, жене сейчас взяли 6 ауди декабря 08 года. Но езжу я сейчас — на той самой 3110, в нее вкладываю силы время и идеи. Причем эта машина мне понравилась за неделю — понравилась от состояния «поезжу 10 дней и выкину как заберу иазду» до состояния «сделаю из нее бентли, хрен расстанусь». причем понравилась в том даже убитом состоянии в котором пришла. Что касается уровня шума, то сейчас у меня в салоне единственное что слышно — это выжимной сцепления, он крафтовский, надо заменить. а в остальном — аквариум.
насчет замены коробки и больших идей — посетите сайт JCtech, там много и со вкусом, а главное с знанием дела об этом.
сорри за эмоции
удачи

Читайте также:  Установка зубных коронок из циркония

Знаете нету плохих машин, есть плохие водители, и люди которые используют машины не по назначению 🙂

А есть еще и плохие продавцы — непомерно завышающие цены.

И конечно же ГАЗ/ВАЗ/Таврия вполне приемлымые машины для своих сегментов. (ведь понятно что селянину, скажем, таврия гораздо нужнее чем ролс-ройс или ягуар, которые разлетятся вдребезги на наших сельских дорогах и ремонт будет стоить дороже всего его хозяйства). Никто же с этим не спорит!

Но все эти волги/вазы/таврии и иже с ними должны стоить соответствено! Вот например я — в жизни бы не отдал 10-20 тыс баксов (а столько стоят новые отечественные вазы и волги, в зависимости от комплекции, у нас). Машина не плохая, но сори, этих денег она не стоит! За 20 тыс можно взять слегка б/у иномарку премиум класса (БМВ к примеру, младшие модели мерсов, форды, японцев некоторых), и заметьте не старую! И прослужит она на порядок дольше чем наши новые, это факт, а не предмет обсуждения.

Но в сегменте дешеувых б/у машин — несомненно равных волгам НЕТ! Волгу, в полне сносном состоянии, можно за 2-3тыс баксов! За эти деньги — совершенно очевидно, ни одну иномарку не купишь (разве что на последней стадии сыпучести).

Новая волга должна стоить 5-7тыс у.е. И тогда это будет супер автомобиль в категории соотношения цена/качество.

Добавлено через 22 минуты 58 секунд
nasu, Ставил это первый Мерлин. Кстати по его примеру я также поставил 406 двиг, фордокоробку и вольвомост. Машина скоро выедет на обкатку, но на кратковременных вылазках машина ох как супер себя ведет. Не пожалеешь. Пушка,а не машина. А сидеть на унитазе и размышлять о жизни проще всего. Не слушай никого делай по своему. Хорошая будет тачка. Только про двигло не забывай. На 402 может тупить. Фотки естьу Мерлина. И достаточно подробно.
Спасибо за мнение, очень радует! :dance2:

Ситуация немножко изменилась. И поэтому нужна консультация знающего человека. И вот по какому вопросу:

Вместо фордо коробки, двс и вольвомоста есть возможность взять БМВ мотор (3л), АКПП оттуда же, ну и соответственно все остальное из ентой машинки (730 БМВ, 90х годов). По цене выйдет гораздо дешевле, потому что браться будет у знакомого человека (он переезжает из Украины в Европу и оно ему нафиг не нужно).

Проблема одна — машинка немножко неузаконенная 🙁 Скажем прямо — нерастаможенная. Но находится у нас.

Понятно, что ездить на этой машине можно только до первого поста ДПС. А вот вытащить оттуда все содержимое — никто не запрещает :spiteful:
В общем-то всему есть применение: кожанные сидушки, АКПП, обивка салона, элементы декора, кое-какие з/ч, кондишен, может даже подушку безопасности :rolleyes:, задний мост, может с передних подвесок что-то можно будет втулть, ну и всякое по мелочам, что можно будет применить в волге. Трабла одна — ДВС. Он ведь имеет номер. Хотя у нас, в Украине в техпаспорте авто, номер двигателя не указывается (только номер кузова и/или шасси). Вот и хочу спросить — номер двигателя, хоть в техпаспорте и не указан, но может быть такое, что он где-то прописан в базе данных гайцов.
И если все плачевно, то можно ли расстаможить ДВС и сколько это будет стоить? (сколько стоит расстаможить машину я знаю — нереальная сумма :mad1:)

С прохождением ТО проблем не будет. Главное чтобы гайцы на дороге не придолбались.

источник

Communities › ГАЗ Волга › Blog › Здоров кто ни будь ставил кпп от другой машины на

Recommendations

Comments 11

на 406 ставят коробку от Форд Скорпио
хотел попробовать к своей крысе такую приладить но оказалось что первичный вал совсем другой и такая переделка мне не по силам!

ну по логике должна подойти любая (а/р)кпп от чероки, либерти, пэтриот, рэнглер в версии 2WD с двигателями ЕD0 и ED1 (мож и другими какими дрыгами)

Ставить не ставил, но видел 3102 с кпп от древнего форда, с переделанным колоколом, и карданом!А хозяин сам не помнил от какого форда!

это на змз 406 ставят на крысу не пойдут! больше переделок!

Так у него кпп и летели на крайслеровском, вот и решил внедрить!Я так понял, тихо он ездить не умеет!

это на змз 406 ставят на крысу не пойдут! больше переделок!

так вроде кпп одинаковые, только колокол разный.

Первичные валы КПП совершенно разные…

так вроде кпп одинаковые, только колокол разный.

первичный вал значительно длинее изза длинного колокола который в свою очередь длиннее из-за габаритов двигателя, что бы сохранить кпп на штатном месте (и возможно маховика двух масс), но при установке инородной кпп имхо это не будет иметь значения просто она сместится чуть вперед и колокол нетрудно ужать под нужный размер. шлицы одинаковые, однако посадочное под опорный в маховике у крысы толще, соответственно либо искать не родной подш что сомнительно, либо простенькую втулку. итого установка кпп скорпа на крысу будет отличаться только дополнением в виде небольшой втулки, что на общем фоне работ практически не заметно. Но это всего лишь имхо, сам ни тем ни другим не занимался.

источник