Меню Рубрики

Установка коронок на ковш

Тюнинг ковша
Защита ковша от износа

Без сомнения, ковш – один из главных элементов экскаватора или погрузчика. Его основная работа — это извлечение, рыхление и перемещение грунта. А все остальное «железо» – стрела, несущие рамы, двигатель, ходовая часть и т. д. – выстраивается «вокруг» ковша. Стоит отметить, что эксплуатация ковша, особенно если речь идет о больших экскаваторах и погрузчиках, требует грамотного, квалифицированного подхода. Даже скальные ковши, выполненные из стали Hardox, без должной защиты за два-три года могут прийти в полную негодность.

Эффективная работа, например, стандартного экскаватора на многочисленных видах грунта и насыпей возможна благодаря использованию ковшей разного типа. При этом один и тот же ковш может быть укомплектован разнообразными сменными элементами, необходимыми для осуществления конкретных работ. Крупные поставщики строительной и карьерной техники и ряд специализированных компаний предлагают для ковшей экскаваторов и погрузчиков сменные режущие элементы – зубья, бокорезы, а также защиту от износа, к которой относятся износостойкие накладки. К примеру, ведущие поставщики и производители техники, такие как Caterpillar, Volvo CE, предлагают сменные комплектующие для ковшей собственного производства, а специализированные компании, например ESCO (США), MTG и BYG (Испания), Pyrsa (Titan group, Испания), Italricambi, ESTI и ITR (Италия) и др., изготавливают зубья и защиты от износа как собственной оригинальной конструкции, так и с элементами, совместимыми с конкурирующими системами. Ведущий производитель навесного оборудования для дорожно-строительной техники Группа Компаний «Интертехника» в свою очередь устанавливает сменные комплектующие обоих типов на ковши собственного производства, что существенно увеличивает возможности оборудования при выполнении конкретных специализированных работ. Запчасти для ковша отливают из специальных сортов стали, отличающихся твердостью и усталостной прочностью. О прочности и надежности зубьев и защиты с высокой степенью достоверности можно судить по цене. В англоязычных странах для оснастки используют термин Ground Engaging Tools, что дословно можно перевести как «инструмент, цепляющий землю», сокращенно – GET.

Зубья

Наиболее распространенный элемент оснастки ковша – зубья. В большинстве своем они состоят из двух частей – так называемого адаптера, который приваривается или закрепляется резьбовым соединением непосредственно к режущей кромке ковша, и сменной коронки, которая надевается на адаптер и фиксируется штифтом. Таким образом, при износе или утере надо заменить только коронку, не срезая ее основы – адаптера, что значительно ускоряет и снижает трудозатраты и финансовые вложения на обслуживание ковша. Более того, при изменении грунтовых условий или характера работы можно сменить один тип коронок на другой. Производители оснастки формируют типоразмерные ряды для ковшей разной вместимости и широкий выбор коронок для различных грунтовых условий.

Адаптеры для ковшей погрузчиков различаются конструктивно – с креплением к режущей кромке снизу, с креплением сверху и охватывающие кромку с обеих сторон. Также адаптеры различаются по углу наклона к плоскости днища ковша. Адаптеры для так называемого агрессивного, быстрого копания имеют значительный наклон вниз. Для работ со значительными ударными нагрузками предназначены адаптеры с небольшим наклоном. Ковш с адаптерами без наклона, заподлицо с днищем, оставляет после себя ровную, гладкую поверхность. Резьбовое крепление адаптера к ковшу используют при ударных нагрузках от незначительных до средних. На скальные ковши адаптеры приваривают.

Метод сварки широко используется и при креплении адаптеров к ковшу экскаватора. Здесь меньше разнообразия. Адаптеры одного типоразмера могут различаться массивностью – для работ со средней нагрузкой и более мощные для тяжелых условий. Крайние адаптеры также отличаются по конструкции, их приваривают и к днищу, и к боковине.

Залогом надежности для зубьев ковша служат коронки. Изначально к коронкам предъявляются жесткие требования. Они не только должны хорошо выполнять основную функцию – резать грунт, но и как можно медленнее изнашиваться, а при износе самозатачиваться. Коронка должна плотно сидеть на адаптере, не разбалтываться и предохранять от износа соединение с адаптером.

Современная линейка зубьев Caterpillar – серия К используется на погрузчиках от 950Н до 988Н и на экскаваторах от 315D до 345D. На более тяжелые машины идут зубья серии V. От предшествующей серии J зубья серии К значительно отличаются. Переработана форма носка адаптера и коробки коронки. Им придана такая форма, что коронка надевается с поворотом и фиксируется одним вертикальным штифтом, который забивается сверху. При смене коронки штифт выбивают в том же направлении: сверху вниз. За счет оригинальной, запатентованной формы соединения коронка сидит на адаптере плотно, не разбалтывается, что выгодно отличает серию К от серии J. Форма и иной способ фиксации позволили конструкторам при тех же размерах коронки увеличить рабочую, изнашивающуюся часть, продлив тем самым срок ее службы.

Номенклатура коронок серии К насчитывает 9 типов. Из них наибольшим спросом пользуются коронки General Duty для широкого спектра работ; Extra Duty, также универсальные, но для тяжелых машин; Penetration для работы с плотными связанными грунтами; Penetration Plus для работы с осадочными породами, сцементированным гравием и крупным щебнем; и в некоторой степени Wide – широкие коронки, которые хороши для зачистки. Применение таких типов, как, например, пикообразные Spike и двойные пикообразные Double Spike, слишком узкое, чтобы пользоваться высоким спросом. У других производителей оснастки основу номенклатуры также составляют коронки схожей формы и назначения.

Читайте также:  Установка перегородок из гипсокартона гэсн

Компания ESCO выпускает собственную оригинальную серию зубьев Super V, включающую адаптеры и 8 типов коронок, предназначенных для широкого спектра работ, от общестроительных до горнорудных. Коронка также надевается на адаптер с поворотом и фиксируется одним штифтом. Для экскаваторов предусмотрены два типа адаптеров – угловые и на режущую кромку, для погрузчиков три типа адаптеров – с креплением на болтах и два со сварным креплением на верхней плоскости режущей кромки и на обеих плоскостях. Номенклатура коронок для экскаваторов включает многоцелевые SYL; для дробления скальных пород RYL; острую трехгранную коронку SDX для эффективного внедрения в грунт; мощную коронку SHV для работы с абразивным материалом; пикообразную VY для работы с мерзлыми грунтами или глинистым сланцем; двойную пикообразную коронку TVY устанавливают на углах ковша, она работает совместно с VY и обеспечивает зазор для свободного прохождения ковша в грунте; широкую коронку FLARED; плоскую TYLCE для формирования непрерывной режущей кромки на ковшах, предназначенных для зачистки. Для погрузчиков ESCO предлагает 7 типов коронок аналогичного назначения.

ESCO как специализированная компания не ограничилась одной универсальной серией. Для экскаваторов с «прямой» и «обратной лопатой» и погрузчиков, работающих в карьерах, она разрабатывает и выпускает специальные зубья. Зубья системы SV2 состоят из адаптера, коронки, фиксируемой штифтом, и износостойкой заглушки, сверху защищающей адаптер. Номенклатура коронок для экскаваторов включает 4 типа – универсальная RX, остроконечная рыхлительная VX, плоская рыхлительная SD и рыхлитель для особо тяжелых условий CHD. Для экскаваторов с механическим приводом рабочего оборудования (канатных) разработаны 3 типа удлиненных коронок и 2 типа коронок для погрузчиков.

Для самых больших экскаваторов – драглайнов, с механическим приводом и гидравлических с «прямой» и «обратной лопатой» ESCO разработала зубья серии S POSILOK. Зубья состоят из нескольких частей – носа, адаптера, коронки и верхней и нижней износостойких заглушек.

ESCO разработала коронки MaxDRP на адаптеры Caterpillar серии J. Схожие по назначению, они различаются внешней формой. Номенклатура включает 7 типов коронок, характеризующихся мощной коробкой с усиленным ребром, дополнительной защитой штифта и расширяющейся на конус частью коробчатой формы для обеспечения дополнительной защиты.

Защита от износа

Режущая кромка между зубьями подвержена быстрому износу и нуждается в защите. Межзубьевая защита должна сочетаться с профилем зубьев, что особенно важно для погрузчиков. Накладки защиты выполняют с креплением поверх режущей кромки, снизу или с обеих сторон сварным соединением на экскаваторах или на болтах на погрузчиках.

На нижнюю часть боковины ковша устанавливают бокорез, который выполняет резание грунта и одновременно защищает кромку боковины в месте, наиболее подверженном износу. Бокорезы сильно выступают вперед. Накладные планки предназначены только для защиты кромки боковины от износа. Боковину ковша также защищают, приваривая в ее нижней части целые стальные пластины.

Углы ковша в месте сварного соединения днища и боковины подвержены быстрому износу, для предотвращения которого используют угловые элементы, на профессиональном жаргоне – «пятки». На погрузчиках днище и сварной шов можно защитить, приварив на днище стальную пластину, выступающую за край ковша.

Производители оснастки поставляют на рынок износные планки с поперечными канавками, именуемые «шоколадками». «Пятки» служат для защиты днища и углов, их также используют в качестве межзубьевой защиты. Благодаря канавкам планку можно выгнуть в соответствии с профилем поверхности ковша.

В качестве альтернативы «шоколадкам», остатки которых со временем приходится срезать и приваривать на их место новые, производители предлагают сменные блоки. Блок состоит из основания, которое приваривают к ковшу, и адаптера, устанавливаемого на основание и закрепляемого фиксатором. Идея интересная – изношенный адаптер можно снять и поставить на его место новый, но требует повышенного внимания, чтобы не допустить чрезмерного износа или потери адаптера и повреждения основания. У Caterpillar эти элементы называются MAWPS, у ESCO – Kwik-Lok II.

Квадратные и круглые износные блоки, называемые «таблетками», приваривают к боковинам ковша в местах, наиболее подверженных износу и ударным нагрузкам. Квадратными блоками также защищают днище ковша. Caterpillar придает круглым блокам конусообразную форму с тремя приливами и логотипом в центре. Эти формы предназначены для задержания мелкого материала, крошева, который будет дополнительно защищать поверхность от износа. На плоских квадратных блоках выполнены волнообразные углубления с той же целью. Компания ESCO производит круглые блоки с ровной гладкой поверхностью, но четырех размеров.

Для защиты ковша также используют футеровку – стальные полосы, которые приваривают как на нижнюю поверхность днища, так и на верхнюю.

Оснастка не только защищает ковш от износа, но и съедает его полезную грузоподъемность, поэтому с защитой стоит соблюдать меру.

Таким образом, правильная оснастка ковша, а именно использование качественных сменных запчастей (зубьев, коронок, систем защиты от износа), в значительной мере увеличивает срок службы изделия, существенно повышает его производительность и эффективность.

Читайте также:  Установка водяных счетчиков люберцы

источник

Что нужно знать о замене коронок на ковше экскаватора

Ковш экскаватора часто называют его основным рабочим органом. Он подвергается наибольшему износу от постоянного механического воздействия, особенно серьезные нагрузки принимают на себя коронки. Без определенных защитных мер даже устойчивые ковши, изготовленные из стали Hardox, приходят за два-три года усиленной эксплуатации в полную негодность. Коронки стачиваются (ломаются) за меньший отрезок времени.

Большинство производителей рекомендует менять коронки каждые 500 – 600 часов работы, в зависимости от интенсивности нагрузки. Однако, ждать до последнего не рекомендует никто: помимо главного своего назначения – резать грунт – они служат в качестве защиты ковшей, поэтому лучше всего вовремя заменить вышедшие из строя на новые.

Причины замены

Коронки считаются залогом надежности для зубьев, защитой ковшей. К этому элементу предъявляются строгие требования:

  • Коронка должна как можно дольше выполнять свою главную функцию – резать грунт и как можно меньше изнашиваться, а при умеренном износе иметь свойство самозатачиваться;
  • Коронка должна как можно плотнее прилегать к адаптеру (колонки на адаптере) или крепиться болтами к зубьям (коронки на болтах) и предохранять технологический узел от износа, сам узел не должен со временем разбалтываться.

Большинство мировых производителей строительных машин и запчастей на спецтехнику выпускают несколько разновидностей коронок, подходящих под определенные грунтовые условия и характер работы.

Главными причинами замен часто становятся:

  • Низкое качество материала, из которого изготовлены коронки;
  • Непрерывное использование одних и тех же расходников без соблюдения требований к условиям эксплуатации;
  • Повторное использование крепежных механизмов (болтов и гаек);
  • Отсутствие контроля состояния коронок и креплений на протяжении длительного периода;
  • Использование расходных и комплектующих кустарного производства.

Для того чтобы вопрос как поменять коронки на экскаваторе возникал как можно реже, необходимо подбирать подходящее для определенного вида работ и типу грунта оснащение к ковшу, постоянно контролировать состояние самих коронок и ключевых соединений и не экономить на комплектующих.

Особенности проведения ремонтных работ

При замене коронок на ковше экскаватора, надо взять на заметку, что вместе с коронками замене подлежат все болты и гайки, при помощи которых коронка крепится к адаптеру или зубьям. Повторное их использование с новыми коронками может привести к поломке или значительному повреждению последних.

Замена коронок разных видов производится по примерно одинаковой схеме:

  1. Заблокировать ковш в определенном положении на возвышенности;
  2. Заблокировать рычаги управления машиной;
  3. Снять старые коронки (раскрутить болты и гайки);
  4. Прочистить места соединений от окаменевшей грязи;
  5. Надеть новые коронки и закрепить их новыми болтами и гайками;
  6. Проверить прочность крепления через несколько часов.

ВАЖНО! На подготовительном этапе, перед тем как поменять коронки на экскаваторе, необходимо проверить, заблокированы ли основные рабочие узлы экскаватора и сам ковш. Не следует приступать к работе, если блокировку осуществить нельзя.

Установка новых адаптерных коронок осложняется лишь необходимостью крепить коронки сначала к адаптеру, который после этого крепится к ковшу. Прежде чем закончить работу, необходимо убедиться в отсутствии люфта коронки в месте соединения с адаптером.

Как повысить ресурс работы ковша экскаватора

Жизненный цикл ковша экскаватора можно значительно продлить, если:

  • Для разных типов грунта и разных видов работ использовать соответствующие расходные материалы;
  • Укомплектовывать каждый ковш различными специальными защитными средствами и накладками.

Мировые производители строительной и карьерной техники предлагают своим клиентам целый ряд средств и устройств, помогающих защите ковшей экскаваторов.

Ассортимент коронок у ведущих производителей расходных материалов всегда велик. Каждый из них предлагает отдельные виды коронок для работы с песчаным грунтом, скальными породами, торфом, снегом, глиной и каменной крошкой. За счет материала, из которого изготовлены расходники, их рекомендуют к эксплуатации при особых погодных условиях: повышенной или пониженной температурой или влажностью.

С каждым годом коронки, как большинство других комплектующих, дорабатываются и совершенствуются. Поэтому собираясь произвести замену коронок на ковше экскаватора, посмотрите, не появился ли какой-нибудь новый вид коронок, подходящий ковшу экскаватора и отвечающий условиям эксплуатации.

ВАЖНО! Выбирая коронки, имеет смысл уделить внимание материалу, из которого изготовлены коронки. Чем выше показатели его износоустойчивости и прочности, тем дольше прослужат вам расходные материалы.

Как выбрать изготовителя ковшей

Приобрести экскаватор без ковша – сложная задача. Обычно экскаватор, погрузчик, грейдер или бульдозер располагает одним ковшом. При постоянном использовании этого ковша в несоответствующих условиях приведет к быстрому его износу. Поэтому, помимо расходников для защиты ковшей экскаваторов, рекомендуется выбрать и приобрести какой-либо дополнительный ковш. Ковш выбирается в зависимости от условий, в которых он будет эксплуатироваться и от режима эксплуатации, в котором он будет работать.

Современные производители расходников и комплектующих научились делать взаимодополняющие друг друга расходные материалы. Так что если в вашем распоряжении экскаватор Hitachi искать ковш именно этой марки необязательно. Крупные поставщики этого оборудования сделали возможным подбирать комплектующие и расходные материалы, подходящие под большинство марок известных производителей экскаваторов.

На выбор ковша не столько наименование производителя, сколько комплекс факторов, среди которых материал, из которого изготовлен ковш и технические характеристики самого ковша. Производители строительной и карьерной техники изготавливают ковши из стали 09Г2С и 10ХСНД (твердость HB 200-250), или конструкционной стали WELDOX. Если экскаватор будет работать в условиях песчаных и скалистых грунтов, приобретается защита для ковша экскаваторов из износостойкой шведской стали HARDOX.

Читайте также:  Установка aux vectra c

Замена коронок на ковше экскаватора – процесс, не требующий квалификации, но предполагающий наличие опыта обращения с экскаваторами и некоторой физической подготовки. Если какого-либо компонента не хватает – смело обращайтесь к профессионалу. В данном случае наибольшее значение имеет результат, а не сам процесс ремонта ковша.

Комментарии к статье

Добавьте комментарий и введите Ваши данные.

источник

Системы креплений коронок к ковшу

Время прочтения: 5 минут

Отправим статью «Системы креплений коронок к ковшу» вам на E-mail

Системы креплений коронок к ковшу

Зуб – рабочая деталь экскаватора, которая в наибольшей степени подвержена износу в процессе эксплуатации. Состоит из коронки и адаптера. Вместе со стопором — зуб в сборе. Расходники по-русски или GET по-английски – детали, за которыми следует пристально следить и менять по мере их истирания. У каждого производителя, конечно, эта мера своя, но в мире специальной техники принято ориентироваться в среднем на 500 часов. Т.е. коронки, относящиеся к быстроизнашиваемым деталям ковша экскаватора, подлежат замене один раз в полгода.


Есть оригинальные и неоригинальные расходные материалы для экскаваторных ковшей.

К популярным в России оригинальным системам крепления можно отнести зубья фирм-производителей CAT и Komatsu. Они сыскали любовь у российского народа, потому что легко заменяются, являются достаточно прочными и к тому же недорогими сменными запчастями ковша.

Что касается неоригинальных систем зубьев, то лидерами в этой области являются несколько компаний. Например, ESCO – из Америки; Italricambi, ESTI и ITR из Италии, а также BYG и MTG из Испании. Эти фирмы поставляют коронки и адаптеры зубьев ковшей по всему миру. Заслужили доверие среди покупателей за счет прочности стали, из которой изготавливаются запчасти, а также из-за уникальности конструкций. Именно благодаря ей, детали этих компаний применимы к специальной техники практически любых фирм—производителей.

Схемы крепления систем зубьев экскаватора

В настоящее время выделяют две системы крепления зубьев – крепеж коронки зуба к ковшу при помощи болтов и крепеж на адаптеры.

В первом случае зуб крепится при помощи болтов и гаек непосредственно на кромку ковша. В основном используется 2-4 крепежных элемента. Этот вид крепления обычно присутствует в экскаваторах марок Komatsu (Комацу) и JCB (ДжиСиБи). Например, в экскаваторах JCB 3cx и 4 cx применяется именно крепеж «болт-гайка».

Во втором случае — на ковш ставится адаптер, к которому крепится коронка при помощи стального пина (пальца) или резинового стопора. Используется на экскаваторах JCB, а также Hitachi (Хитачи), Kobelco (Кобелко), Cat и пр. Пример? Например, Hitachi EX 200, EX 300, EX 600. Примечателен тот факт, что замене в случае износа (смене грунта) подлежит только коронка, адаптер остается нетронутым.

Деление системы крепления коронок

Системы крепления подразделяются по производителю, способу крепления и по типу назначения.

Так, например, выделяют системы следующих производителей: Caterpillar, Komatsu, Esco, MTG, Liebherr, JCB, Volvo, Doosan, Hyundai и пр.

По способу крепления различают вертикальное и горизонтальное (боковое) крепления. Зубья, где крепление коронок к адаптеру вертикальное, обычно используются для тяжелых видов работ. Стандартные же типы зубьев крепятся с помощью горизонтального пина (пальца).

По типу и назначению зубья ковша экскаватора (или погрузчика) делятся на быстросъемные элементы общего назначения и для различных видов грунта (мягких, твердых, абразивных или мерзлых). В зависимости от места использования и марки экскаватора/погрузчика коронки изготавливаются с отличными друг от друга параметрами (вес, размеры, прочность и пр), что отображается в символьном коде.

А теперь подробнее. Как уже говорилось выше, есть популярная в России американская фирма CAT. Она производит коронки как с вертикальным, так и с горизонтальным (боковым) креплением. У нее в арсенале есть 4 типа коронок – стандартная (U), удлиненная (W), усиленная (N), скальная (T). Отличие W-коронки от типа U в том, что длинна первой на 20% больше. Предназначены они для абразивных грунтов (песок, торф, грунт). Скальные же (T-тип) — для твердых скалистых или мерзлых видов грунта.

Komatsu – система крепления преимущественно с горизонтальным креплением. Бывают скальными (RC) и стандартными (без буквенного обозначения): у экскаватора PC 400 -скальный вариант крепления коронок – 208-70-14152 RC, а стандартный — 208-70-14152.

Компания Esco также производит системы коронок для землеройных машин. Их зубья – неоригинальные запчасти — подходят для ковшей любых известных марок экскаваторов. Разрабатывают несколько подклассов систем: Super V, Ultralok, SV-2, Posilok Plus, Nemisys.

Ниже – сравнительная таблица с сериями двух популярных компаний-производителей систем крепления коронок – CAT и ESCO– оригинальных и неоригинальных запчастей экскаватора.

Таблица 1 – сравнительная таблица систем крепления коронок CAT и ESCO

источник