Меню Рубрики

Установка корректора фар хендай соната

Hyundai Sonata Белоснежка Sound Quality › Бортжурнал › Штатный ксенон на Hyundai Sonata IV (EF) и другие авто…

Задался я вопросом об установке штатных фар под газоразряд, т.к. галогеновый свет на наших авто — ужас.
Фары уже купил.
То, что надо омыватель фар — итак все знают.

Но, вот по автокорректору идут споры — надо/не надо.

Так же и о оформлении — надо/не надо.

Я решил озадачиться этим вопросом и полез на профильный форум к своим знакомым, что бы обсудить этот вопрос.

Смотрим в ПДД:
Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств
3. Внешние световые приборы
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.
3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001.
Читаем ГОСТ:
При наличии на авто газоразрядных фар до 26.08.2005 по ГОСТ Р 51709-2001 необходим был автокорректор:
4.3.2.2. Использование источников света категории D (см. 3.46а) на АТС, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны.

А от 26.08.2005 N 215-ст получается, что не обязателен, обязательна лишь его работоспособность при его наличии:
4.3.2.2. Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны.
(пп. 4.3.2.2 введен Изменением N 1, утв. Приказом Ростехрегулирования от 26.08.2005 N 215-ст)

Едем дальше:
ГОСТы нынче добровольные, сейчас главные и обязательные — ТехРегламенты.

ПРИЛОЖЕНИЕ № 8
к техническому регламенту Таможенного союза
«О безопасности колесных транспортных средств»
(ТР ТС 018/2011)
Т Р Е Б О В А Н И Я
к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации

3.8.3. Не допускается отсутствие или неработоспособность предусмотренных конструкцией транспортного средства либо установленных при внесении изменений в конструкцию транспортного средства устройства фароочистки и автоматического корректирующего устройства угла наклона фар.
Примечание: В соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 48 устройствами фарочистки комплектуются фары ближнего света, имеющие источники света с номинальным световым потоком более 2000 люмен. Автоматическим корректирующим устройством угла наклона фар комплектуются адаптивные системы переднего освещения, выполняющие функцию ближнего света, независимо от используемого источника света, фары ближнего света с источниками света класса LED, а также фары ближнего света и противотуманные с источниками света любого класса, имеющими номинальный световой поток более 2000 люмен. Сменные газоразрядные источники света категорий D1R, D2R, D3R, D4R, D1S, D2S, D3S, D4S и галогенные лампы накаливания категорий H9, H9B, HIR1 имеют номинальный световой поток более 2000 люмен.
ПРИЛОЖЕНИЕ № 9
к техническому регламенту Таможенного союза
«О безопасности колесных транспортных средств»
(ТР ТС 018/2011)
Требования в отношении отдельных изменений, внесенных в конструкцию транспортного средства
Изменения в конструкции транспортного средства
9. Замена (установка) устройств освещения и световой сигнализации или внесение изменений в их конструкцию, включая изменение класса источников света в фарах

Технические требования, которые должны быть выполнены при внесении изменений в конструкцию транспортного средства
9.4. При установке на транспортное средство не предусмотренных его конструкцией устройств освещения и световой сигнализации, а также изменении конструкции фар (изменении класса источника света в них) должны выполняться (с учетом категории транспортного средства) требования Правил ЕЭК ООН №№ 48, 53, 74, пункта 1 приложения № 3 к настоящему техническому регламенту.
Требования Правил 48 (регламентируют установку световых приборов автомобилей) процитированы в Примечании п.3.8.3 Приложения № 8

Лазейка была, но два года назад, до 1.1.2015
Поскольку российский Техрегламентр был сырой калькой с ГОСТ.
ТР Таможенного союза был доработан (и дорабатывается поправками), лазейка была закрыта.
Но, пока есть ссылка в ПДД на ГОСТ, то есть хиленькая и маленькая лазейка, которая даст хоть немного времени для его установки и хоть как-то отбрыкаться от идпс.

Читайте также:  Установка противопожарных систем видеонаблюдения

Есть и плюс:
Нам не надо легализовывать свои фары, если они с той же модели (одно одобрение типа — ОТТС):
4. Проверка выполнения требований к транспортным средствам, находящихся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию

77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях:
1) при установке на транспортное средство компонентов:
предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;
предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации.

Вывод: при установке штатных фар под газоразряд необходимо ставить автокорректор и фароомыватель, при этом регистрировать ничего не надо!

Помимо установки фароомывателя, буду ставить и автокорректор.

источник

Установка корректора фар хендай соната

Сообщение KLS » 01 фев 2014, 00:23

Ты не пробовал включить ближний на заглушенном авто (щелкнуть переключатель на ближний свет), а потом уже завести авто. У меня когда перестали работать корректоры — такая манипуляция их реанимировала. Если не поможет, то вполне возможно сдохли исполнительные механизмы в фарах (корректоры).

Infiniti QX70 3.7 sport
C invidia 350 л.с.
Была Hyundai Sonata AT-4 V6 172 л.с.
«The devourers of gasoline»

Сообщение tulalitr » 01 фев 2014, 03:20

Пробовал, не помогло, завтра еще раз попробую.

Так они жужат, но не корректируют.

Сообщение KLS » 01 фев 2014, 09:58

Пучок елозит туды сюды, а потом занимает крайне высокое или крайне низкое положение? — Это датчик. Если жужжит, но пучок стоит на месте — все таки корректоры.
Официалы сканер подключали? Они со сканера могут погонять свет туда сюда.

Infiniti QX70 3.7 sport
C invidia 350 л.с.
Была Hyundai Sonata AT-4 V6 172 л.с.
«The devourers of gasoline»

Сообщение tulalitr » 01 фев 2014, 19:06

Re: Автокорректор фар — проблемы

Сообщение _Юрик505_ » 01 фев 2014, 19:34

обязаны впускать в жёлтом халате в сопровождении мастера цеха,поднимай кипишь они впустят 100%

Re: Автокорректор фар — проблемы

Сообщение dom308 » 03 фев 2014, 20:29

помогите разобраться, бывают ли фары с отражателем (под ксенон которые), но без автокорректора?

вот так выглядит автокорректор да?

а вот фара как у меня (на фото — моя старая)

Re: Автокорректор фар — проблемы

Сообщение _Юрик505_ » 03 фев 2014, 20:43

источник

Установка корректора фар хендай соната

[FAQ]Ремонт корректора фар.

Сообщение alexanderivanov » 20 ноя 2015, 07:50

отодвинул все защёлочки и он разобрался.

Куда копать?Не знал и решил идти по порядку.Сначала немного разработать привода, точнее шестерни, которые двигают рычажок активатора на фару…

Далее посмотрел на контакту и был в шоке-корректору нет ещё и двух лет, а контакты уже успели обгореть.

решил и их немного зачистить шкурочкой.

затем немного сделал более равномерно смазку

Собрав естественно проверил-и о чудо,он заработал нормально.Может мне и повезло,что просто подгорела одна ножка и ничего не случилось с платой.

[FAQ]Ремонт корректора фар.

Сообщение aleks grig » 20 ноя 2015, 08:33

Место отлома видно на плате, где припаян резистор. Восстанавливают припаивая кусок провода диаметром 3-4 мм. или кусочек гетинакса.

Ремонт корректора фар.

Сообщение HalD2n » 20 ноя 2015, 08:43

света, 2006, Тагаз, мешалка, электрохромное зеркало, камера заднего вида, монитор в козырьке, круиз штатный

мотоцикл не разваливается только потому, что его птицы засрали

прежде, чем задать супер-пупер вопрос, почитайте П.5 и П.6 правил форума!

Ремонт корректора фар.

Сообщение alexanderivanov » 20 ноя 2015, 08:45

Читайте также:  Установка датчика заднего хода на ховер

и на фотке видно как идут дорожки на плате,ничего отломанного нет,корректор работает и проблема была лишь в том,что обгорел штекер и скорей всего этот контакт был на основное питание,а не на управление.

Ремонт корректора фар.

Сообщение aleks grig » 20 ноя 2015, 09:39

Из-за отломаного крепления платы неисправность в виде постоянно гудящего регулятора!

Ремонт корректора фар.

Сообщение alexanderivanov » 20 ноя 2015, 09:59

у меня с этим местом всё в порядке.

Ремонт корректора фар.

Сообщение aleks grig » 20 ноя 2015, 10:13

[FAQ]Ремонт корректора фар.

Сообщение alexanderivanov » 20 ноя 2015, 12:56

[FAQ]Ремонт корректора фар.

Сообщение HalD2n » 20 ноя 2015, 13:20

света, 2006, Тагаз, мешалка, электрохромное зеркало, камера заднего вида, монитор в козырьке, круиз штатный

мотоцикл не разваливается только потому, что его птицы засрали

прежде, чем задать супер-пупер вопрос, почитайте П.5 и П.6 правил форума!

[FAQ]Ремонт корректора фар.

Сообщение serj-89 » 20 ноя 2015, 13:23

,

[FAQ]Ремонт корректора фар.

Сообщение aleks grig » 20 ноя 2015, 14:26

Разозлили.

Когда контакты штекера обгорели, шкуркой чистить бесполезно — только хирургия!
Из-за облома куска текстолита, плата шатается в пазу и при подаче питания на моторчик, происходит вращение, корпус регулятора в фаре сидит жёстко, происходит отрабатывание полоза резистора на величину изменения напряжения в подрулевом регуляторе. Простейший сельсин-датчик и сельсин-приемник. Плата через червяк моторчика совершает хаотичные подёргивания и как следствие-полозок резистора совершает движения , а следовательно и опять меняется U упр. на моторчик , и так до тех пор пока что-то не сгорит!
Ремонт можно сделать кусочком гетинакса, клей, припой и фольга!

Ну как то вот так

источник

Установка корректора фар хендай соната

Сообщение UKos » 15 сен 2014, 23:33

спасибо, Серж!
Буду надеяться, что он

Черная Сонечка, 2.7 АКПП, кожа-рожа, 172 парнокопытных создания под капотом, штатный ксенон, пересветка салона Shind edition

Тойота Камри v40 рестайл R4

Автокорректор фар — проблемы

Сообщение taxist313 » 27 мар 2015, 06:17

А у меня датчик положения кузова буквально взорвался и выгорел , а заодно и кусок проводки сантиметров 30-40 от датчика

И чо теперя делать?? Возможно ли как то приколхозить ручную регулировку?

Автокорректор фар — проблемы

Сообщение serj-89 » 27 мар 2015, 17:25

Автокорректор фар — проблемы

Сообщение igor055 » 28 мар 2015, 22:18

Вполне возможно. У меня когда накрылся датчик положения и фары «упали» вниз, то мне друг электрик поднял их с помощью простого потенциометра. У меня эта приблуда даже где-то в багажнике до сих пор валяется.

Автокорректор фар — проблемы

Сообщение gambino » 29 мар 2015, 09:41

Автокорректор фар — проблемы

Сообщение —walera— » 29 мар 2015, 17:13

Автокорректор фар — проблемы

Сообщение serj-89 » 29 мар 2015, 17:23

есть. но не всех.
у кого ксен заводской стоИт, у тех и автокорректор.

Автокорректор фар — проблемы

Сообщение igor055 » 30 мар 2015, 07:03

Можно, но иногда и это не спасает. У меня, например, когда датчик накрылся, то корректор опустил фары в самое нижнее положение. Механическими регулировками на самих фарах я смог лишь чуть-чуть приподнять пучок, но все равно этого было мало. Ближний светил под нос, а дальний светил так, как должен был светить ближний (я имею ввиду по высоте пучка)

Автокорректор фар — проблемы

Сообщение taxist313 » 30 мар 2015, 14:50

Да да так и есть.. и не спасают механические регулировки, ощущение что фары постепенно опускаются в самый низ..

Автокорректор фар — проблемы

Сообщение tulalitr » 30 мар 2015, 17:55

А датчик положения кузова, отключен? Я датчик отключил и отрегулировал, может у меня по этому получилось.

Читайте также:  Установка автосигнализации на дэу матиз

Автокорректор фар — проблемы

Сообщение taxist313 » 03 апр 2015, 01:30

так я ж выше писал))) — его нету уже физически! Он выгорел весь, вообще ничего не осталось от него..

Отправлено спустя 2 минуты 36 секунд:
хотя механические регулировки пробовал, когда он еще был на месте..
Да, надо еще раз покрутить))

Автокорректор фар — проблемы

Сообщение Sting » 09 июн 2015, 17:22

Парни, вопрос на засыпку. Купил новый оригинальный датчик положения кузова, поставил его на место старого, а эффекта — ноль!

Мыслей всего две:
1. Новый датчик нерабочий (вероятность этого невелика, но есть)
2. Вычитал, что, вроде как, новый датчик нужно адаптировать, типа прописать в системе специальным Хундаевским сканером.

Я вот щас думаю о втором пункте. Кто что скажет по этому вопросу? Мож кто сталкивался с таким ранее?

И еще такой момент — в старом датчике распиновка была под 8 «ножек», а в новом — под шесть. Но я думаю суть не в этом, ибо в «папе» (разъеме, который выходит из днища машины) всего пять проводов.

Автокорректор фар — проблемы

Сообщение shep » 09 июн 2015, 17:41

новый датчик необходимо адаптировать с помощью диллерского сканера! сам прошел эту процедуру. ездил в бекас-сервис

Отправлено спустя 1 минуту 17 секунд:
и про ножки все тоже правильно, в новом их 6) при этом, после адаптации все великолепно работает

Автокорректор фар — проблемы

Сообщение Sting » 09 июн 2015, 17:44

shep писал(а): новый датчик необходимо адаптировать с помощью диллерского сканера! сам прошел эту процедуру. ездил в бекас-сервис

Отправлено спустя 1 минуту 17 секунд:
и про ножки все тоже правильно, в новом их 6) при этом, после адаптации все великолепно работает

Ну чудненько, спасибо, что успокоили.

Завтра поеду на сервис, где должен быть сканер такой. Отпишусь по результату.

Автокорректор фар — проблемы

Сообщение shep » 09 июн 2015, 17:55

Автокорректор фар — проблемы

Сообщение Дмитрий 323 » 09 июн 2015, 18:07

Поделитесь кто нибудь инфой кто делал

Автокорректор фар — проблемы

Сообщение Sting » 10 июн 2015, 16:12

В общем, Серега, рассказываю.
Поехал сегодня на сервис, принесли сперва сканер универсальный, который к ноутбуку подключается, он, естественно, не подконнектился к датчику автокорректора.

Затем принесли вот такой сканер

я так понимаю, судя по описанию, тебе таким же сканером инициализацию делали, да?

Этот сканер все увидел, проинициализировал, установил значение на 80%, потом сохранили все, и F3 нажали на всякий случай, в общем, все, как ты говорил.

Датчик, ожил, заработал. Но есть один нюанс.
Со старым датчиком, когда он был еще рабочий, при включении фар пучок света сперва опускался вниз, затем поднимался вверх на определенный уровень, в зависимости от загруженности салона. А новый датчик так не делает. Я сперва подумал, что его не до конца настроили, или что он некорректно работает. Но потом провели такой эксперимент: выставили фары регулировочными винтами на «ноль», загрузили зад машины — пучок света сперва поднялся от нагрузки, а через пару секунд зажужжали исполнительные механизмы в фарах, и пучок опустился на «ноль». Затем нагрузку убрали, пучок, естественно, опустился ниже «ноля», и через пару секунд поднялся снова в «ноль». Получается, корректор работает, и работает корректно.
Только вот одно меня беспокоит — почему при запуске или при включении зажигания со включенными фарами, пучок не ездит вверх-вниз, как было со старым корректором?

Вот хочу поинтересоваться, у тебя так же ведет себя автокорректор после замены, или нет?

источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *