Меню Рубрики

Установка корректора фар пежо 206

Установка корректора фар пежо 206

Сообщений: 7.618
Пользователь №: 14.709
Регистрация: 23.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1543 раза

все-же проводку на целостность придется проверить.
эти все потребители подключены в БСИ в одну цепь. предохранителя нет.

Сообщение отредактировал Borzhch — 7.3.2015, 21:20

Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2008 г.в. комплектация: XR++ цвет: black metallic! Куплена в 2012 году!

Сообщений: 32
Пользователь №: 20.436
Регистрация: 7.3.2015
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз

Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП 2002 г.в. цвет: Жёлтый (золотистый)! Куплена в 2014 году!

Сообщений: 141
Пользователь №: 17.906
Регистрация: 31.10.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 9 раз

Эрнест, по печальному опыту скажу: — нужно срочно остановиться и искать причину. Методика следующая:
отсоединяешь от BSI три 16-ти пиновых (16V) и один 10- ти пиновый разъёмы (10V), и с помощью контрольной лампочки, подключённой дополнительным проводом к плюсу аккуиулятора через предохранитель 5А, ищешь утечку. Все номера выводов Вадим любезно мне «разжевал» в теме, по ранее указанной ссылке. А подсветка отопителя работает. Желаю удачи.
PS. Плата за промедление- новый BSI.

Сообщение отредактировал Михаил2 — 7.3.2015, 23:16

Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2006 г.в. комплектация: уже комплектна цвет: серо- голубой металик! Куплена в 2013 году!

источник

Peugeot 406 Break Белый эстет › Бортжурнал › Самостоятельная регулировка корректора фар

после замены электропривода механизма корректора фар регулировка естественно была нарушена, . а после наступления зимы и удлиненного промежутка темного времени суток — ездить с такими фарами было просто неудобно, в большей степени встречным водителям (очень слепило). проштудировав интернет, решил произвести самостоятельную регулировку корректора.
для проведения этой работы нам понадобится: ровная площадка длинной не менее 5-10 м., ровная стена, мелки и торкс с отверткой.
у меня площадка была, а вот со стеной — небольшая проблема (были гаражные ворота). решил я эту заморочку куском белого плотного упаковочного картона. и так:
-доводим давление во всех шинах до нормального предела (согласно руководства по эксплуатации)
-наклеиваем картонку перед автомобилем на стену
-подъезжаем как можно ровно и ближе к стене, где наклеен картон
-включаем ближний свет фар, а регулятор корректора устанавливаем в положение «0»
-нажав толчками на передние крылья поочередно (как будто проверяем амортизаторы) выравниваем положение элементов передней подвески
-производим отметку на стене маркером в виде вертикальной ровной полосы центр машины, и центра фар. центр фар обозначен в виде крестика на стекле
-отъезжаем чуть назад, для удобства и измеряем рулеткой высоту от пола до центра фары (отмечен в виде крестика на стекле) — размер переносим на стену где делали отметку центра фар. у нас получается перекрестье
-соединяем центра фар параллельной линией
-открываем капот
-находим на корпусе фары процент коррекции света фар. в нашем случае он равен 1%
-отступив вниз от линии центров фар на 5 см чертим еще одну параллельную линию
-отъезжаем назад на 5 м. (измеряем рулеткой от стены примерно до того места где будет находится перпендикуляр от центр фары к полу)
-делаем визуальный осмотр световых пятен. для лучшего удобства и наглядности, можно попросить помощника, чтобы он закрыл папкой или курткой одну фару. граница светового пятна должна идти вдоль нижней линии. если это условие не соблюдается — при помощи торкса и отвертки вращаем винт влево или вправо регулировки корректора по вертикали.
в месте образованного пересечений линий центра фары должен находиться так называемый световой всплеск (световой пучок уходит в сторону и вверх). если это условие не соблюдено — производим регулировку корректора фары по горизонтали. для этого при помощи торкса, удлинителя и отвертки производим вращение регулировочного винта влево или вправо, пока не будет достигнут нужный результат.
— регулировку второй фары производим аналогичным способом
в процессе регулировки могут возникнуть некоторые заморочки, типа не движется корректор фар в ту или иную сторону (плоскость) — не исправен приводной механизм корректора в той или иной плоскости

Читайте также:  Установка кондиционера на ларгус 8 клапанов

.
после проведения нехитрых манипуляций по регулировке корректора жалобы со стороны знакомых водителей по вопросу ослепления исчезли, дорожное покрытие перед автомобилем стало более четко освещаться.

источник

15.2 Проверка регулировки фар

Положение корпуса фары относительно горизонтальной оси изменяется регулировочным болтом «1», а относительно вертикальной оси регулировочным болтом «2». Регулировочные болты расположены, соответственно, на другой фаре в зеркальном отображении. Для правильной установки регулятор дальнего света должен находиться в положении «0» и машина должна быть не нагружена.

Если фара была заменена, то необходимо проверить регулировку света. Наиболее точная установка производится измерительным прибором в автомастерской. Кроме того, существуют другие, относительно точные способы регулировки:

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Поставьте машину на равной горизонтальной площадке в 5 м от светлой гладкой стены. Настройте замененную фару аналогично другой. Боковая регулировка при этом не производится.
  2. После точной регулировки с помощью измерительного прибора отметьте точки излома (в этих точках луч ближнего света поднимается примерно на 15° вверх) на стене гаража. Для этого остановите Renault 19 в воротах гаража. Таким образом, можно проверять также и боковое направление света фар.
  3. Можно нанести перед проверкой точные вспомогательные линии на стене (экране), имеющей не менее 9 м ровной поверхности. Линии изображены на рисунке внизу. Для этого необходима некоторая подготовительная работа. Вы можете в соответствующих местах на стене наклеить клейкую ленту и записать на ней данные замеров.

Вспомогательные линии для регулировки фар

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Установите автомобиль перпендикулярно стене на расстоянии 5 м.
  2. Измерьте высоту центра фар с обеих сторон и отметьте на стене (величина «d»).
  3. На 50 мм ниже нанесите на стену линию «A». Это наклон ближнего света на расстоянии 5 м.
  4. Посмотрите через заднее стекло вперед и попросите помощника точно в центре транспортного средства нанести осевую вертикальную линию «M».
  5. Замерьте расстояние от центра транспортного средства до центра фары, отметьте справа и слева от осевой линии «M» и нанесите там, соответственно, по одному установочному кресту.
  6. На этих крестах должны выверяться точки излома ближнего света.
Читайте также:  Установка плинтов типа krone

Величины для регулировки фар

D — высота середины фары;
F — установочная высота дополнительной фары дальнего света;
A — установочная высота основных фар;

м — осевая линия транспортного средства;
a — расстояние между центрами фар и осевой линией транспортного средства;
f — расстояние от дополнительной фары дальнего света до осевой линии транспортного средства.

Регулировочные болты расположены в моторном отсеке, и проще всего их вращать с помощью головки SW 5.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Условием точной регулировки является то, что бак должен быть полностью заправлен. В противном случае загрузите соответствующим образом багажник.
  2. Во время регулировки за рулем должен сидеть помощник, или нагрузите сиденье водителя 75 кг веса.
  3. Также необходимо проверить и, при необходимости, подкорректировать давление в шинах.
  4. Регулятор установки дальнего света должен стоять в положении «0».
  5. Перед регулировкой проверьте установку автомобиля на площадке, а затем сильно надавите на его переднюю часть, чтобы подвеска установилась в состояние покоя.
  6. Включите ближний свет.
  7. Сначала отрегулируйте фару по высоте. Регулировочный винт расположен рядом с указателем поворота и, соответственно, серводвигателем установки дальности света. Для регулировки вращайте регулировочный винт до тех пор, пока луч фар ближнего света своей вертикальной границей светового пятна не совпадет со вспомогательной регулировочной линией.
  8. При боковой регулировке вращайте регулировочный винт, расположенный рядом с решеткой радиатора до тех пор, пока точка излома ближнего света фар не совпадет с регулировочным крестом.
  9. Вместе с этим будет правильно установлен также дальний свет фар.

Регулировка дополнительных фар

Если Ваш Renault 19 оборудован противотуманными фарами, то их также надо отрегулировать, чтобы не слепить едущих навстречу водителей.

источник

Популярные записи

Установка и настройка qemu в ubuntu
Установка автозапуска starline e90
Установка датчика удара на шевроле круз
Установка гидробортов в алматы
Установка проставок на внедорожники
Установки для оперы от вирусов