Меню Рубрики

Установка корректора фар рав 4

RAV4II Электрокорректор фар

Опции темы
Поиск по теме

RAV4II Электрокорректор фар

RAV4 II 2004 года не работает электрокорректор левой фары. Правый нормально. На разъеме 3 провода +, — и видимо управление (меняется напряжение при прокрутке колесика корректора от 0 до 3 от

9,5В)
1ый вопрос — может кто сталкивался с такой проблемой, как решили
2 ой вопрос — как вообще снять электрокорректор.

Потянуть от фары за область электроразъема,
и повернуть (лево — право — не помню) —
повернется градусов на 30, вытащится на сантиметр — далее выкручивать за корпус его шпильку из нутрей фары.

Спасибо что откликнулся. Но я не утерпел и в выходные занялся, без описания. Все решилось не снимая корректора. Диагноз — закис мотор. Решение — не снимая разобрать корректор, снять плату, отсоединить мотор, провернуть вал, (без фанатизма), всё смазать, проверить работу и собрать в обратном порядке. Если надо, могу выложить фото. P.s. Извините, что коротко. Ответ пишу на телефоне.

to Sonics_Ru
С фото всегда приветствуется 🙂

Самое ценное — это не то, что у нас есть, а те, кто у нас есть ©

Машина RAV4 II, левый руль, механника (хотя в этом вопросе не важно), выпуск конец 2003 года (рестайлинговая)
Проблема — не работает двигатель электрокорректора фар.
Решение: если на разъеме присутствует +12 В, есть земля и управление изменяется от

9 вольт, проводка исправна — проблема в блоке.
Причина — скорее всего закис электродвигатель, типа как в магнитофонах и игрушках стоят. Элетроника вряд ли вылетит, т.к. я купил машину уже с такой неисправностью, ездил 2,5 месяца пытаясь регулировать, она (электроника) выдержала.
Почему закис? Наверное попала вода при мойке моторного отсека (у этого блока негерметичный разъем).
Т.к. побоялся что-либо сломать при выкручивании корректора (что-то слишком большое усилие), решил разбирать на месте.
Разборка блока:Сначала освобождаем место для работы — снимаем коробочку с надписью relay&fuse, нажимаем на защелку и поднимаем вверх.

Теперь свободное место выглядит вот так.

Снимаем разъем, снимается как обычный разъем у тойоты.

Отверткой поддеваем защелки по всему периметру корректора, оттягивая его в сторону моторного щита. (Без фанатизма)

Получаем следующюю картину

Вытаскиваем плату вместе с двигателем.

Снимаем двигатель, он держится на двух штырьках разъема.
Вот состояние эл. двигателя в моем левом корректоре (правый девственно чист). Вал двигателя руками не проворачивается, все покрыто ржавчиной.

И сотояние платы — видны следы ржавчины.

Можно, наверное, было попробовать отмочить движок какой-нибудь жидкостью типа WD-40, но у меня свербило и начал работать варварскими методами. Но все удалось.
Снимаем у двигателя шестерню червячной передачи, берем пассатижи и аккуратно проворачиваем вал двигателя. Капаем на бронзовые подшипники масла, я капнул обычного моторного. Подсоединяем двигатель к плате и, не собирая сам корректор подключаем разъем. Включаем фары и проверяем работу. Если все крутится в обе стороны, собираем корректор в обратном порядке. При установке платы в корпус, необходимо защелкнуть шпендик сопротивления в положенное ему место.

Не забыть вернуть коробку с предохранителями на место.

Если кому понадобится, вот крупная фотография электромоторчика — можно разглядеть номер.

Произошла такая же беда. Но у меня несколько интереснее. После сборки моторчик не может провернуть шестерню в фаре через червяк. Буду решать эту задачу.

источник

Установка корректора фар рав 4

подскажите кто знает можно ли поставить на эту фару электро корректор или она для него не предназначена ?
и есть ли у кого фото фары с установленным корректором ?
вот моя фара

корректор нужен такой ?

(случайно создал в разделе рав4-3, прошу там удалить )

Нет машины лучше в мире, чем Toyota RAV4.

Только я фару не буду снимать чтобы сфотать

Кстати номера корректоров то есть отдельно?

Нет машины лучше в мире, чем Toyota RAV4.

Secret @ 15.2.2012, 16:46
подскажите плз фары Депо пригодны для использования или плохо светят ?

Нормально светят. Пол страны с ними ездит. Единственное замечание, это то, что потеют через одну, приходится руки прикладывать. Зато цена 2600р. Только заказывай те, которые под корректор. Они кстати почему то дешевле.

В фары без корректора корректор вставляется не слишком сложно —
вырезается ножом фигурная дыра там где ее нет, а быть должна, туда вставляется корректор.
Если вырезать точно (очень точно) не получается, то корректор вклеивается.

Читайте также:  Установка карбюратора газ на классику

Если руки растут не очень точно, лучше не браться.

Secret @ 16.2.2012, 15:34
а если точно то как потом его закрепить когда вставил ?

На хоботе корректора — байонетное соединение — тоесть отверстие фигурное надо вырезать.
В это отверстие вставляется корректор и поворачивается.
Так как стенка фары, где нужно резать тоньше чем надо, нужно будет более толстую резинку уплотнительную,
приклеить все равно придется чтоб не проворачивался, фиксатор, хоть он и простенький, делать не стоит.

Secret @ 15.2.2012, 22:44
понял, а корректор с ними в комплекте уже идёт или надо дозаказывать ? я так понял что если дешевле то надо ?

Нет, сами корректоры идут отдельно. Просто фара под корректор дешевле.

rav5 @ 16.2.2012, 18:32
да не нужен он, я своим нифига не пользуюсь, так же как и омывателем фар

Satellit @ 16.2.2012, 21:52
Нет, сами корректоры идут отдельно. Просто фара под корректор дешевле.

Secret @ 17.2.2012, 0:30
а корректоры для депо такие самые как и для оригинала или нет ?

Точно такие же. Они по моему на всех япошках одинаковые, я недавно фары с инфинити хламил, так очень похожи.
Стукнись к YORK, ссылка у него должны валяться.

источник

Toyota RAV4 2.0 › Бортжурнал › Установка светодиодных линз RAV4 lll поколения

Всем привет. Ну наконец то дошли руки и я занялся своими фарами, свет был просто отвратительный, я практически на немного сыром асфальте становятся слепым и не раз ловил ямы что бесило на нет.
И так, заказал я светодиодные модули

Приготовил все что для этого нужно и за дело.
Снимал фару по роликам с сети
Сложного ничего нет. Откручиваем бампер, не полностью только сверху и с боку, он хорошо отходит и фару можно спокойно снять.
Кому нужно как снять фару именно с рав4 2008 пишите все подробно растолкую.

Далее фара снята начинаем процесс.

После прогрева аккуратно с помощью пластиковых приспособ начинаем ее половинить. Процесс трудный и нудный по ходу еще прогреваем немного места соединения феном ( не сильно)

Далее что бы снять рамку с линзой именно в таких фарах, СПАСИБО парню из этого видео без его совета я бы вообще не вьехал как это делать

Снял линзу, ну и интересно что же она так херово светит. Проблема видна сразу отражатель мертвый.

Далее устанавливаю переходную рамку на новую линзу и ставлю её в штатное место и тут есть ряд нюансов. Нужен будет напильник, именно напильник так как точиться она очень легко а напильником все это делается аккуратно. Подтачиваем по кругу миллиметра 2-4 и делаем проемы 2 штуки для того что бы линза вошла.

Вставляем болты я использовал d4 х 40
И вот еще данные линзы по умолчанию светят в низ, тоже узрел эту хитрость на просторах сети. Поэтому нужно их установить так что бы они были чуть подняты. Я использовал гаечки на нижних 2 болтах накрутил 5 шт а на верхние 6 таким образом линза смотрит немного в верх. Да, почему такое количество гаек, для того что бы маска штатная встала на место ( линза длиннее в передней части чем родная) по этому ее нужно сдвинуть в глубь и эти гайки это делают.

На данном этапе фото не делал ( как то был процессом увлечен) но все интуитивно понятно главное не спешить и все просматривать и думать.

Далее устанавливаем все в обратном порядке чистим места склеивания от старого герметика ( запарное дело) да, еще все конечно моем внутри фары, отражатель моем не тряпкой! Берем небольшую кисточку и ей.
Стекло изнутри было чистое но я его немного полирнул, с наружи полировать буду потом вчера как то не до этого было.

Далее новый герметик прокладываем по месту склеивания и отправляем фару опять греться минут на 5. достаём и начинам вклеивать стекло. Фара собрана))))

Да чуть не забыл! Когда установлено все кроме стекла ставим фару на машину и проверяем! пробуем регулировки и смотрим все ли хорошо. Меня сразу все устроило фара светит четко СТГ ровная. Корректор работает высота освещения как на родных. ( рисовал на стене линии когда стояли родные. )

Читайте также:  Установки для алмазного сверления weka

Закончил уже когда стемнело устал, но все же сел и поехал! Результат ахеренный! да линзы не дешевые но они того стоят. Свет теперь просто классный ! Доволен как слон.

Если кому то нужно задать какие либо вопросы по установке, пишите помогу подскажу.

Первый день использования. На улице день двигаясь в пробке вижу их свет на впереди едущий машине, а если грузовик впереди свет вижу на дороге под ним. ( с родными такого не было) 🙂

источник

Toyota RAV4 Лапочка › Бортжурнал › ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ФАР на Toyota Rav4 рестайлинг…

Каждый раз, когда фары сами по себе включаются в тунелях (отработка датчика освещения)
или режим освещенности в салоне и на магнитоле меняется от более тусклой к более яркой (живет своей жизнью), и значок включенных фар то появляется на панели, то исчезает… первые 500 км это была вообще непонятная задача, как от этого избавиться, и каждый раз вспоминая об этом именно на реакцию включения фар, по темным местам и когда водители фарили… не понятно же было… от чего … как и почему, потом решила разобраться села перечитала все мануалы и поняла в чем неудобство и необходимость понимания…
хочу вкратце описать, может кому то пригодиться…
Это отличие модели 2013 года до дорестайла, установлен нормальный полноценный переключатель освещенности с режимами от OFF до принудительного итого 4 положения, включающий:
Тип А
1. Включение передних габаритных и задних фонарей, фонарей освещения номерного знака и подсветки панели приборов.
2. Включение фар и всех вышеупомянутых световых приборов.
3. Автоматическое включение и выключение фар, дневных ходовых огней и всех вышеупомянутых световых приборов (когда переключатель двигателя установлен в положение «ON» — автомобили без интеллектуальной системы входа и запуска — или режим «IGNITION ON» — автомобили с интеллектуальной системой входа и запуска).
4. Включение дневных ходовых огней. рисунок ТИП А

1.Включение передних габаритных и задних фонарей, фонарей освещения номерного знака и подсветки панели приборов.
2. Включение фар и всех вышеупомянутых световых приборов.
3. Включение дневных ходовых огней.
как видим режима отключения НЕТ, к сожалению.

Все становиться очевидным, переключить рычаг в положение OFF не представляется возможным, необходимо переключать его в режим 2 или 3.
Еще немного информации: Есть такая система отключения автоматически света… немного о ней )))
CИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ СВЕТА
— Когда переключатель освещения находится в положении,
фары и противотуманные фары отключаются после установки переключателя двигателя в положение «LOСК» (автомобили без интеллектуальной системы входа и запуска) или положение выключения (автомобили с интеллектуальной системой входа и запуска).
— Когда переключатель освещения находится в положении «AUTO», фонари отключаются после установки переключателя двигателя в положение «LOСК» (автомобили без интеллектуальной системы входа и запуска) или положение выключения (автомобили с интеллектуальной системой входа и запуска).
Фары и противотуманные фары отключаются после установки переключателя двигателя в положение «LOСК» (автомобили без интеллектуальной системы входа и запуска) или положение выключения (автомобили с интеллектуальной системой входа и запуска).
Чтобы вновь включить фары, переведите переключатель двигателя в положение «ON» (автомобили без интеллектуальной системы входа и запуска) или режим «IGNITION ON» (автомобили с интеллектуальной системой входа и запуска) либо выключите переключатель освещения, а потом переведите его в положение.
полезности… так как при выключении двигателя вся система не отключается (имеется ввиду освещение) в машине присутствует …звуковой сигнал который конкретно дает о себе знать…))))
ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ НАПОМИНАНИЯ О ВКЛЮЧЕННЫХ ФАРАХ
Автомобили без интеллектуальной системы входа и запуска
Сигнал звучит в том случае, если при включенном освещении переключатель двигателя переводится в положение «LOСК» и при этом открывается дверь водителя.
Автомобили с интеллектуальной системой входа и запуска
Сигнал звучит в том случае, если при включенном освещении переключатель двигателя переводится в положение выключения и при этом открывается дверь водителя.
короче говоря не выйдешь не отключив )))
Так же очень полезная и интересная опция это Folow me home ))) рисунок 4ый, многие знают что она есть но как ее запустить ? подсказка ниже
СИСТЕМА «ПРОВОЖАНИЕ ДОМОЙ» (ПРИ НАЛИЧИИ)

При работе этой системы фары и передние габаритные фонари включаются на 30 секунд, когда переключатель двигателя установлен в положение «LOCK» (автомобили без интеллектуальной системы входа и запуска) или положение выключения (автомобили с интеллектуальной системой входа и запуска).
Система «Провожание домой» Toyota RAV 4
как его активировать…
Потяните рычаг на себя и отпустите его, когда переключатель освещения находится в положении «AUTO» или «О», после того как переключатель двигателя переведен в положение «LOCK» (автомобили без интеллектуальной системы входа и запуска) или положение выключения (автомобили с интеллектуальной системой входа и запуска).
Чтобы выключить световые приборы, потяните рычаг на себя и отпустите его…
еще одна интересная вещь …)))
СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО ВКЛЮЧЕНИЯ ДАЛЬНЕГО СВЕТА ФАР (ПРИ НАЛИЧИИ)
В системе автоматического дальнего света фар расположенная в автомобиле камера-датчик используется для оценки яркости уличного освещения, света от встречных и попутных автомобилей и так далее, чтобы автоматически должным образом включать и выключать дальний свет фар.
Включение автоматического дальнего света фар

Читайте также:  Установка заготовок в тисках

источник

Установка корректора фар рав 4

chupa @ Сегодня в 14:41
про мануальный корректор я читал, а как насчет прохождения техосмотра с ручным регулированием фар

смысл электрокорректора только в одном — когда машина загружена «под завязку», чтобы не слепить встречных водителей, ты красиво из салона опускаешь фары. А вот если нет электрокорректора, то водитель вручную с использованием отвёртки или ключа(в зависимости от конструкции фары) должен понизить световой пучок фар. А после поездки — «поднять» пучок обратно.

Настройка и ПРОВЕРКА светового пучка производится на стоящей и ненагруженной машине(есть ли эл. корректор или нет, работает он или нет — неважно!). Соответственно, электрокорректор НЕ участвует в настройках. Его «нулевое» положение соответствует правильно выставленному вручную.
Самое главное, чтобы фара могла регулироваться по всем направлениям! ;-)))

Вот такие вот баранки-бублики ;-)))

Настройка и ПРОВЕРКА светового пучка производится на стоящей и ненагруженной машине

Кстати оптика линзы Депо + ксенон на ближним ,светит много лучше чем депо-хрусталь те светили, как то пятнами.

[

Заказал на свою машинку » автоматический коректор HELLA
(8XX 008 614-011)» , стоит 8тр, но очень хочется .скоро придёт ,
сделаю если не будет сильных морозов , отпишусь.

В моей машине был корректор, отсутствовал мотор корректора в одной фаре (ее меняли). Оказалось отдельно заказать его вообще нельзя, только вместе с фарой. Но я заказал его с разборки и его привезли (500р).

Блок мотора корректора фары RAV4 94-97:
IHIKOH AL-200S

Установка корректора на линзованную фару Depo показала, что сам корпус подходит, но шток корректора слишком короткий и еле достает до защёлки в фаре.

Что неудивительно — в дорестайлинговых фарах корректор установлен прямо на корпусе, а на линзованных он устанавливается на высоких ножках. Так что в RAV 97-00 мотор корректора другой, с длинным штоком. Пришлось на фаре полностью отпилить ножки и кольцо под корректором и высверлить место его вставки сверлом 15 мм. Сверлить надо так, чтобы в фару не попали стружки.

Вообщем если корректора нет, то ставить его очень сложно — моторы еще можно найти, а проводка? Схему корректора я нигде не видел.

Проще его заменить длинным винтом, выпилив на его конце шаровый фиксатор. А гайку от винта надо вклеить или вплавить в отверстие корректора.

И для установки ксенона НЕ надо иметь корректор. В действующих сейчас правилах написано примерно так: «Установленный на машине автоматический корректор фар должен находится в исправном состоянии»

А он может быть и не установлен, а про ручной и слова нет. Многие фирмы пользуются этим незнанием и впаривают автоматические корректоры за 8 тыс

Recreatiоnal Active Vehicle with 4-Wheel Drive MTM 3D 1997 европерец

Dimosthen @ Сегодня в 13:39
а кто-нить знает код запчасти корректора (блока с мотором на фару) для рестайлингового первого рафика?

электрокорректор отдельно как деталь не идет. только в сборе с фарой.
значит ищи на разборка

Recreatiоnal Active Vehicle with 4-Wheel Drive MTM 3D 1997 европерец

Проси владельцев РАВов 97-00 с электрокорректорм пусть посмотрят маркировку на моторе корректора — она выдавлена прямо на пластмассе в ценре корпуса.

На дорестайлинговом РАВе маркировка:
IHIKOH — это японская фирма
AL-200S — маркировка самого блока.

Вполне возможно что ставился и на другие машины.

Recreatiоnal Active Vehicle with 4-Wheel Drive MTM 3D 1997 европерец

источник