Меню Рубрики

Установка корректора фар сузуки

Корректор на передние фары.

MrWolf

Осваивающийся

dirtykiss

Наш человек

Ответ: Корректор на передние фары.

а проводка корректора у фары есть?

MrWolf

Осваивающийся

Ответ: Корректор на передние фары.

Не в курсе касательно таких деталей.
Нарушена герметизация на передние фары ищу замену б/у, но пока попадаются без корректора. Вот и не могу получить достоверного ответа, можно ли снять с моих корректор и поставить на купленные без корректора.

Sergey_Ekb

Бывает здесь

Ответ: Корректор на передние фары.

KASiK

Мудрец

Ответ: Корректор на передние фары.

MrWolf

Осваивающийся

Ответ: Корректор на передние фары.

KASiK

Мудрец

Ответ: Корректор на передние фары.

Вложения

MrWolf

Осваивающийся

Ответ: Корректор на передние фары.

РОБИН ГУД

Редкий гость

Ответ: Корректор на передние фары.

Не работает корректор левой фары какие возможные причины не работы его и где найти? как снять корректор фары без снятия самой фары

amigos

Эксперт

Ответ: Корректор на передние фары.

РОБИН ГУД,
У меня на Сузуки Балено корректоры жили своей жизнью, повернешь регулировку а они не повороачиваются, а трехнет машину они и поехали. Как вариант, смести регулировочное колесико в крайнее положение, а потом подойди к той фаре на которой не фурычит, пощупай проводку к коректору в разные стороны, разъем выдерни воткни, на крайняк руку к фаре приложи (ударь) может корректор подклинил — если что то помогло то там и капай.

KASiK

Мудрец

Ответ: Корректор на передние фары.

Bvv23

Продвинутый новичок

Ответ: Корректор на передние фары.

Подскажите пожалуйста артикул корректора правой фары. Спасибо.

Ветеран

Ответ: Корректор на передние фары.

У меня валяется в гараже сам корректор (приблуда с резьбовым штырем) от левой фары ристайл. После замены фары от расколотой перед выбрасыванием отделил. Если надо — задарю. Не знаю левый-правый, ристайл-додистайл есть ли разница.

KASiK

Мудрец

Ответ: Корректор на передние фары.

Bvv23

Продвинутый новичок

Ответ: Корректор на передние фары.

Хочу выразить огромную благодарность уважаемому Luka, за подаренный мне фарокорректор. Дело в том, что не в автодоке, екзисте и 1001z не могут назвать его артикул, не то что продать. На разборках корректор продают только в сборе с фарой.

Ветеран

Ответ: Корректор на передние фары.

Victor23

Профи

Ответ: Корректор на передние фары.

MoVeR

Наш человек

Ответ: Корректор на передние фары.

А у меня проблема серьёзнее
Одна фара просто не регулируется «право-лево»! Крутишь винт, а фара не двигается. В чем дело? Может винт из резьбы вышел? Товарищи: чё делать? куда бежать?

KASiK

Мудрец

Ответ: Корректор на передние фары.

Я лично продаю отдельно моторчики, другие разборки — практически никогда не продают отдельно. В оригинале действительно номеров в каталоге для них нет, поэтому новые заказать и не реально.

Читайте также:  Установка и использование словарь

1) Скорее всего или выскочил из отражателя фары упор (пистон, клипса, втулка. как еще назвать) пластиковый, в который вкручивается этот винт. Можно попробовать вынуть лампочку и пошевелить пальцми внутри этот отражатель. Если есть люфт (болтается соответствующий край отражателя (рефлектора) фары, то скорее всего так и есть. Можно попробовать насадить его обратно. У меня так было, когда ксенон ставил.
Возможно просто выкрутили его слишком много, полностью выскочил. Надави пальцами изнутри и закрути винт обратно.
Вот тут видно эти желтоватые клипсы:

Это был вид отражателя сзади, вот этого:

2) Возможно, что просто резьба сбилась в том самом упоре. Но это маловероятно. Поможет только разборка фары с его заменой. Найти такой упор не реально, разве что на разборке вынуть из разбитой фары. Но где такую разборку найдешь? По секрету скажу: есть сейчас у меня колотая фара, могу и подкинуть
3) Еще есть вероятность, что сломан корректор фары, если именно его винт не регулирует фару. Хотя если речь о «вправо-влево», то это другой винт, как я понимаю.

источник

Электрокоректор фар

Опции темы
Поиск по теме

Электрокоректор фар

Уважаемые форумчане помогите! Накрылся исполнительный механизм электрокоректора правой фары. Кто сталкивался с подобной проблемой подскажите как она лечится (не уверен, что накрылся окончательно и безповоротно) либо подскажите католожный номер. На экзисте всё перерыл.

Покупкой Б\У фары с корректором.

Напрягайтесь,экстрасенсы! УГАДАЙТЕ ПОДПИСЬ!

Я так полагаю — квадрат, года эдак 88-89 :)))

Где-то близко,учитывая что на моем 2003 года эл.корректора фар нет.Кстати,может знает кто,на этот машин можно вкорячить фары с корректором (и приблизительная цена вопроса?).Очень хочется ксенон.

интересовался данной темой,были найдены корректоры(моторчики) фар от тоёты(должны подойти),а также на экзисте приобретен сам корректор салонный ВНИМАНИЕ от grand vitarы(крутилка обошлась в 1200).Вывод,коль есть корректор-крутилка и фары под корректор,значит они всетаки ставились в модель какого-то года,КАКОГО.
пс.осталось приобрести фары и дождаться весны и тепла,в гараже не айс,вернее айс,но не кайф.и быдет ксенон.

Могу подарить от «круглого», правда только1 шт.

[QUOTE=gaechkatv;1097324893]Могу подарить от «круглого», правда только1 шт.

А что,на круглых 98г.в были корректоры?
как со снегом?был с 7 по 10 у вас,не мог улететь изза ветра и дождя,»парился» на Паратунке.

Последний раз редактировалось Sлава; 24.12.2010 в 17:35 .

А что,на круглых 98г.в были корректоры?
как со снегом?был с 7 по 10 у вас,не мог улететь изза ветра и дождя,»парился» на Паратунке.[/QUOTE]

После покупки авто (пробежного, 5 лет во Владике) обнаружил, что фары стоят DEPO с отверстием под корректор, ну и в одной стоял электрокорректор, а во второй болтался самодельный болт, чтобы как-то можно было отрегулировать свет. Поменял я эти фары в прошлом году на DEPO без корректора, т. к. при езде с той стороны, где был самодельный болт, свет «дрожал», а старые положил на полку в гараж.
Снег или дождь (непонятно) идёт сейчас по тихой, ветер опять сильный дует, трубы гудят. У нас снег нормальный обычно с января по апрель, а в мае интенсивно тает.

источник

Ремонт и подключение корректора фар своими руками

Качественное освещение дорожного покрытия во многом обеспечивает безопасность передвижения на автомобиле в темное время суток. Основным требованием к работе оптики является именно качество освещения, а для настройки светового пучка автовладельцы должны использовать корректор фар. Подробнее о том, что это за устройство и в чем заключается его принцип действия, вы сможете узнать из этого материала.

Описание корректора фар

Корректор фар представляет собой устройство, использующееся для обеспечения неизменным установленного положения оси фары. Благодаря правильной работе устройства положение оптической оси остается неизменным даже при изменении нагрузок либо условий передвижения транспортного средства.

В любом автомобиле предусмотрена возможность изменения светового потока из салона автомобиля (если не брать во внимание старые машины). Когда нагрузка на машину изменяется, то есть в салон садятся пассажиры или в багажник ложится груз, световой пучок будет смещен вверх. Соответственно, это может привести к ослеплению водителей встречных авто. Для предотвращения такой ситуации автовладелец всегда может изменить направление светового потока при помощи корректора.

Изменение светового потока оптики в зависимости от нагрузки

Виды и принцип работы

Принцип работы может быть разным в зависимости от разновидности устройства:

  1. Ручной регулятор. Такой датчик корректора фар, как правило, ставится на более бюджетные модели машин. В данном случае работает корректор фар в результате управления им водителем. Для настройки светового потока используется специальное колесо, переключатель, установленный в салоне. Это колесико обладает цифровой либо графической разметкой, позволяющей обеспечить положение фонарей.
    В результате поворота регулятора на моторчик системы передается сигнал, в результате чего редуктор изменяет положение фары. Сам моторчик представляет собой червячный редуктор, благодаря которому осуществляется преобразование движения электродвигателя в поступательное движения штока. Последний непосредственно воздействует на оптику. Электромеханический корректор фар — это достаточно простой и полезный девайс, которому присущ один недостаток — часто наши соотечественники просто его не используют, таким образом доставляя неудобства другим автомобилистам.
  2. Автоматический корректор фар — э то более технологическое устройство, так как работает оно в автоматическом режиме, при этом водителю не нужно выполнять какие-либо действия. Сам процесс настройки оптики моторчиком происходит в результате получения сигналов от контроллеров. Использование такой системы допускается на все транспортные средства, в фары которых установлен ксенон либо галогенные лампочки. Причем в случае с ксеноном его использование — обязательно, поскольку световой поток, который излучают газоразрядные лампы, может серьезно повлиять на безопасность дорожного движения. Само устройство состоит из исполнительного механизма (моторчика), управляющего модуля, а также контроллеров, использующихся для измерения клиренса в разных точках кузова машины.
    Сам контроллер фиксируется на днище автомобиля, он взаимодействует с подвеской при помощи тяги. Когда ход подвески меняется, усилие передается на ротор посредством этой тяги, после чего последний поворачивается, в результате чего происходит изменение магнитного потока. Впоследствии значение изменения рассчитывается управляющим модулем в определенный угол поворота оптики, после чего импульс передается на исполнительное устройство. Управляющий модуль, рассчитывая угол поворота, основывается не только на угле наклона машины, но и на скорости ее передвижения (автор видео — Aleks B).

Характерные неисправности и способы их устранения

Если устройство не работает, причины могут быть следующие:

  1. Выход из строя датчика. Такая неисправность может сопровождаться появлением соответствующего значка неисправности на приборной панели. Как правило, обусловлена эта проблема поломкой кронштейна устройства, в результате чего контроллер может передавать некорректную информацию на управляющий модуль.
  2. Плохой контакт устройства с системой. Такая неисправность, как правило, связана с закисанием контактов, в результате чего проводимость тока заметно снижается. Соответственно, это приводит к неработоспособности узла.
  3. Выход из строя механизма настройки. Такая проблема наиболее актуальна для автомобилей отечественного производства (автор видео — Константин Наполов).

Инструкция по установке корректора фар своими силами

При поломке системы устройство нужно снимать и ремонтировать. Если механизм не подлежит ремонту, возможно, его придется заменить.

Краткая инструкция о том, как производится установка автоматического корректора с демонтажем электромеханического устройства (на примере модели Halla):

  1. В первую очередь, снимается и извлекается электромеханический корректор.
  2. Далее, вам потребуется немного увеличить технологическое отверстие для установка автоматического девайса, если размеры не соответствуют и в этом есть необходимость.
  3. Новое гнездо для фиксации девайса следует зафиксировать при помощи клея или герметика.
  4. После этого производится монтаж устройства в посадочное место.
  5. Схема подключения корректора фар подразумевает использования контроллеров клиренса, их монтируем на задней части днища.
  6. Теперь вам остается только уложить проводку от датчика, для этого можно использовать уже имеющиеся трубки. Управляющий модуль монтируется в любом удобном месте и подключается к аккумулятору.

Фотогалерея «Самостоятельная установка»

Видео «Особенности ремонта корректора»

Что нужно знать о ремонте такого устройства — смотрите на видео (автор ролика — Алексей Ляхов).

источник