Меню Рубрики

Установка ковриков на калине

Лада Калина Универсал › Бортжурнал › Замена «шумки» и ковролина

Доброго времени суток.
В июле была благополучно заменена «печка», радиатор охлаждения, РБ и все патрубки ОЖ, крышка РБ. Установлены пружинные хомуты. Т.к. данным ремонтом занималось, наверное, 90 % калиноводов, то давно уже всё расписано и разжевано. Просто кто-то снимает больше деталей и узлов, кто-то меньше, кто режет корпус печки слева направо, кто наоборот… Лично я снимал и площадку АКБ, и кронштейн для чистки от ржавчины и покраски. В салоне повезло снять только электр педаль газа.

Но данный пост совсем о другом.

Т.к. после обнаружения пятен антифриза на обратной стороне водительского коврика при мойке авто зимой, стало известно о течи «печки», прошло около полугода, масштаб неприятностей был колоссальный. Антифриз начал капать через отверстие в днище заднего правого пассажира… Нужно было предпринимать меры.

В отпуске был разобран пол полностью. 3 из 4 ниш были с лужами антифриза. Вибра в нише заднего за водителем пассажира была приклеена чуть внахлёст, поэтому хоть эта ниша не залилась.

Железо было в отличном состоянии, поэтому пол был тщательно отмыт с фейри, вибра в удовлетворительном состоянии, с трещинами, но не отслаивалась. Не было желания, знаний и фена заниматься с виброй, оставил. Патрубок-штаны отмочил и вымыл от пыли.

Приступил к мойке заводской шумоизоляции. Губка была пропитана антифризом. 3 ч и десятки литров воды из колонки были потрачены впустую. Просто проливание и отжим не давали результата, даже через 3 часа мытарства на руках оставалась липкость антифриза при надавливании. Помогло бы только замачивание в ёмкости, которой не было. Скрепя сердце и сжав губы, выкинул обе части шумки.

Начались поиски шумоизоляции. На рынке комплект калиновской заводской шумки стоил 2500р и то под заказ, для меня накладно. Не знаю какая она по толщине, завод или гараж. На сайте эмекс не было в наличии… 2 недели мониторинга не дали результатов. Вспомнив, что на калину подходит ковролин от гранты, решил подобрать шумку тоже от гранты. При изучении интернета оказалось, что на гранте шумка из войлока. Деваться некуда, пришлось заказывать на эмексе хотя бы ее. При распаковке заказа дома был сильно расстроен, т.к. это был не войлок, а утрамбованные рубленные тряпки.

Старая шумка из губки внушала больше доверия…

Передняя обивка 21900500721000 — 508 р,
Средняя обивка 21900500723000 — 296 р, дешевле и тоньше соответственно.

Не знаю сохнет ли антифриз, но я успокаивал себя почти месяц езды без пола мыслями о том, что всё сохнет и проветривается.

Решил дополнительно приклеить листовую шумоизоляцию, для набора толщины и собственного успокоения. Купил 3 листа, 3* 300=900р.

От обивки под передней панелью отрезал куски, по максимуму, замочил дома в ванной, хорошо выстирал, высушил, положил обратно.

Постирал обивку/тряпку под задним диваном, она стала тоньше, пришлось заказывать и ее, ну, хоть эта новая порадовала. Выглядит как техническая, а не как половая. 11180500725000 — 141 р.

Поверх наклеенной листовой уложил грантовскую шумку, уложил передние куски родной шумки, уложил старую и новую калиновскую шумку под задний диван, застелил новый ковер от гранты. Ковер от гранты шикарен! Но черный, 1000 р на рынке.

Читайте также:  Установка и настройка эклипс

Вымыл все накладки, прикрутил. Всё подошло, собралось. От ковролина лишь отрезал маленький кусочек под печкой, размером пол листа бумаги А4, от задней шумки грантовской отрезал лоскут под средние петли дивана.
Все саморезы в авто заглушил мебельными заглушками. Стало красивее.

источник

Нужен водительский коврик на Калину

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь. Как стать трастовым.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

сама поверхность ок, бортик порвался, по-этому зимой ездить с таким нельзя, вода будет утекать.

как вариант конечно заклеить или запаять..

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Читайте также:  Установка камер видеонаблюдения для школы

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Объявления на НН.РУ — Авто

Широкий выбор гидронасосов и гидромоторов всех серийГидромотор аксиально-поршневой.Вал шлицевой,вращение реверсивное.Аналоги-(мн.
Цена: 1 000 руб.

Удлинить шасси (раму) на Газель Некст, Газель фермер под кузов 4,2 м, 5,1 м и 6,2 м. Удлинение рамы на Газель Некст, Газель Газ 3302.
Цена: 25 000 руб.

Удлинить Камаз под кузов 7,5м Удлинение Маз Зубренок, Маз под кузов 9 м Переоборудование шасси удлиненного грузового автомобиля.

Специализированное предприятие по переоборудованию грузовых автомобилей производит удлинение седельного тягача man ман, iveco ивеко.

Каждый ребёнок может стать выдающимся, каждый способен исполнить свою мечту. Главное — правильно определить, что ему нравится, и.

источник

Коврики на калину своими руками

Чтоб поездки в салоне авто были приятными, важно держать его в чистоте. Чистить салон намного удобнее, когда под ногами водителя и пассажира лежат коврики. В данной статье разберем, как сделать коврики в машину своими руками.

Спросите, для чего делать коврик своими руками, когда можно с легкостью приобрести коврики на машину любой марки, если не на авто рынке, то можно заказать в интернет-магазине.

Ответ прост, экономия средств (например в самые дешевые стоят порядка 20у.е., когда качественные коврики из ковролина изготовленные своими руками будут стоить менее 10у.е.), ну и то, что своими руками будет греть душу.

Вот вам и наглядный пример, когда коврики сделанные своими руками укладываются сверху резиновых.

Снимаем лекало по бокам дна резиновых ковриков. В качестве материала для будущих ковров использован ковролин с прорезиненным низом, стоимость 3у.е./пог.м. Переносим лекало на материал и по нему вырезаем. Чтобы самодельные коврики было просто менять, пришиваем по углам из кож. заменителя лямки. И вот коврики в салон авто ручной работы готовы!

Сейчас вытряхивать мусор с ковриков салона стало удобнее, как в зимнюю пору так и в летнюю пору.

Использовать их без резиновых ковров было бы не уместно, так как вся влага пройдет через них на заводской ковролин. К слову, для защиты от воды можно использовать коврики с обогревом.

К сожалению, за время эксплуатации автомобиля большинство деталей изнашиваются и требуют замены. Сегодня мы займемся обновлением покрытия на полу, а в качестве дополнения подробно опишем процедуру замены шумоизоляционного материала. Операции будут производится на автомобилях «Самарского» семейства.

Примечание!
Вам понадобится следующие инструменты: отвёртоки нескольких видов, удлинитель с накидной головкой, вороток и тонкие плоскогубцы.

Замена напольного покрытия и снятие шумоизоляционного материала на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099

Снятие

1) Извлеките переднее сиденье совместно с установленными на нём салазками (инструкция описана в статье: «Замена сидений спереди»)

2) Снимите облицовку тоннеля пола. (попунктно разъяснено в заметке: «Замена облицовки пола»)

Читайте также:  Установка junttan для буронабивных свай

3) С помощью отвертки с обеих сторон подденьте декоративные заглушки, закрывающие болты нижнего крепления кронштейна ремня безопасности.

4) Сняв заглушки, отверните с каждой стороны по два крепежных болта ремня.

5) Снимите с двух сторон кронштейны, вынув их вместе с открученными крепежными болтами.

Примечание!
На болтах находится металлическая втулка, будьте осторожны не потеряйте её!

6) Следом отверните 2 винта, крепящие среднюю накладку к стойке, и снимите накладку.

7) Теперь переберитесь к боковым передним дверям. С каждой стороны отверните по три винта крепления верхних накладок порога.

Снимите винты с автомобиля.

9) Воспользовавшись отверткой, извлеките по четыре винта, крепящих передние нижние накладки порогов.

10) Накладки снимите с машины.

11) Перейдите к задним дверям автомобиля и выверните отверткой по три винта у задних порогов с каждой стороны.

10) Уберите накладки и рукой подцепите ковролин, поднимите и снимите.

Примечание!
Внизу под коврами располагается шумоизоляция – в случае необходимости замените на новый.

Установка

Производится в обратном снятию порядке, учитывая нюансы:

1) Проверьте шумоизоляцию на влажность, просушите по необходимости.

2) Начинать установку накладок порогов необходимо в следующем порядке: нижние – верхние – средние накладки.

3) Сильно затягивать винты крепления накладок нет необходимости, избегайте поломки.

источник