Меню Рубрики

Установка кожаной накладки на руль

Renault Duster RED’y › Бортжурнал › Установка кожаной накладки на руль…та еще эпопея =(

И снова здравствуйте!
Дело начиналось еще 26 июля (месяц назад). Давно я приобрел комплект накладок на кпп, ручник и руль, но смог поставить до сего момента только на кпп и руль. Ну а теперь в подробностях.
26 июля, утро. Планирую устанавливать накладку на руль. Примерно в 2 часа принимаюсь за дело. Не знаю как Вы, а я долго не мог понять какие скобы в руле нажимать отверткой, чтобы отщелкнуть край. Мне казалось, что там не нужна особая сила, потому я отверткой искал долго и мучительно эту скобу. Пробовал несколько раз до 26 числа. Наконец-таки 26 решил: «а…была не была!» и надавил на первое, что нащупал отверткой и понял, что это никакой не упор, а скоба))) Нащупал с другой стороны такую же и отщелкнул и другой край. Лучше это конечно делать двоим, один отщелкивает сразу оба края, а второй тянет на себя, только не сильно, а то можно залудить в держатель мыслей первого =)
В общем, чтобы быстрее скобу найти, надо отвертку немного в сторону капота направлять, а не строго перпендикулярно рулевому колесу. Тогда сразу же нащупаете.

Как только вытащили с защелок подушку безопасности, не спешим друзьям показывать с криками «ура! Наконец-то!», а снимаем подключение подушки в машине (надеюсь все минусовую клемму скинули до того как что-то делать?!). Там защелка снимается в 2 этапа:
1) сначала отверткой (плоской) поддеваем сверху шляпку на контакте и вытаскиваем
2) вытаскиваем сам контакт из подушки

Как только сняли подушку, можно о ней забыть. Положить куда-то и забыть на долгое время.
Далее принимаемся за снятие рулевого колеса. Нужен Torx50. У меня в наборах такого не было, вообще ни в 1. Я купил себе набор имбусовых коротких ключей TORX Т10-Т50 от Зубра (заехал в магазин с инструментами). Кстати, только короткими там и реально работать, т.к. в руль больше ключик не влезет. Повезет тем, у кого в наборе есть TorxT50 =)

Как только сняли рулевое колесо, снимаем с него накладку на нижней спице, поддевая ее с центра отверткой. Отходит прекрасно, не нужно с силой к этому делу подходить!

Далее замачивал накладку в горячей воде и готовился к шитью.

Далее все углы стягиваю чтобы закрепить наладку. 6 отрезков сантиметров по 15. Я стягивал узлом 3 или 4 наверное) Все ровно на один раз и потом выбрасывать.

Подготовил 2.2 метра нитки (да, кажется, что много). 70 см на левую часть (от стыка кож) и 1.5 на оставшуюся большую часть (наматываем, чтобы не мешалась). Советую брать 2.5 метра, а лучше 2.7, чтобы если нитка немного уйдет, то точно хватило бы дошить. А уйдет она 100%! Т.е. на один край будет чуть больше, на другой чуть меньше и в итоге где-то не хватит

Сначала сшиваем верхнюю левую часть (если судить от положения водителя за рулем и руля в положении «прямо») от стыка кож в направлении левой спицы и сшиваем там все до конца. Как сшили, можно не прокалывать руль, как рекомендуется в инструкции, а просто закрепить как-то иначе, чтобы было натяжение (лично мой совет). Далее сшиваем большую верхнюю стороны, начиная от того же стыка кож. Я прошил большую часть и случилась неприятность: нитка, за которую я цеплялся, порвалась… Грусти не было конца, ведь ниток, что прислали, не хватит.

Взял канцелярский нож и разрезал все, что сделал. Был уже вечер, часов 8, смеркалось и на лавочке в огороде делать все с нуля даже при достатке нити не оказалось возможным. На руках содрана местами кожа, идет кровь (да, дошло до такого).
Написал в фирму «кожа рулит» о данной ситуации. Мне прислали новую нить (ехала примерно неделю почтой России). Найти такую же в магазине нереально.
Много воды утекло и не было никакой возможности сделать руль заново. Но, что же мне предстоит? Повторить машинную работу? Класс! Но деваться то некуда, не дополнительные же дырки на накладке машинкой строчить!

На картинке распущенная только левая часть, а там ведь еще правую распускать и повторять шов.
Включил свет где только можно, врубил телик и пошла работа (можно музыку, а то с монотонной работы просто умрете!). 5 часов на одном месте, 5 часов аккуратного шитья и дело сделано! Я когда встал, ощутил как все позвонки захрустели, делайте с перерывами! Хотя бы 1 час и минут 5 перерыв. Затекает все, что только можно, особенно шея. Итак, так была убита суббота 16 числа. Устанавливать накладку сразу же на следующий день было подобно отрубанию пальцев. Руки сутки чувствовали еще присутствие иглы. Словно я во сне и в воскресенье 17 числа еще шил и шил…Решил сделать на следующие выходные.
Так подошла суббота 23 число. В 15 часов я снова размачивал кожу, на этот раз в большом тазу и полтора часа минимум. В 17 часов я принялся за дело. Все как в первый раз, левая верхняя часть, потом правая.

Читайте также:  Установка дверных замков ювао

Далее осталось прошить низ. Теперь нужно ровно 1.5 метра (этого вполне хватит, так что в данном случае руководствуемся инструкцией). Я сначала сшивал левый нижний край, потом правый. Примерно делю нить пополам и также со стыка кож прошиваю сначала перфорированную часть, потом другую. Также и с правой нижней частью.
После того как все прошил, нужно просушить. Тут ТОЛЬКО обычным феном можно пользоваться, если все же решите так сушить. Я решил немного просушить руль, поставить на место и ехать домой отдыхать. А ночью (пока же еще положительная температура) он просохнет до следующего дня.

Я немного просушил (шнур от фена на фото засветился) и затянули нити (проткнул руль и там связал), а также подклеил «моментом» края у боковых спиц сзади

а после поставил в машину

До следующего дня это все стояло. (Занялся в 15 часов, закончил в 22:30)
24 числа осталось все проклеить хорошенько. «Момент универсальный» в руки и понеслась. Клеим по инструкции клея (нанести клей, подождать 15-20м, сильно прижать).

Как только все проклеил, дал клею схватиться и поставил накладку на нижнюю спицу. Потом потащил устанавливать в машину. Поставил и дал машине сохнуть до 8 часов (не помню сколько тогда времени было, часов 6 может, может 5 с чем-то).

Результаты моего кропотливого труда:

Итог: к накладке претензий нет, но вот прострочка имеет косяки: где-то на одной стороне больше, чем нужно, где-то наоборот не хватает. Своими руками доделывал «до ума» и тогда сшивал. Даже сейчас есть одно место, где нужно прошить нитью дополнительно, но это пустяк и сделается как будет свободное время (не вижу смысла ради этого новую запись в бж писать).

Опять же работать начал примерно в 3 часа, но закончил около 8 (клею время схватиться побольше давал).
Напомню, комплект покупал в фирме «кожа рулит», а как я ранее ставил накладку на кпп и ручник можно почитать тут.
Хочется сказать спасибо фирме, что откликнулись, прислали нить и не запросили ни копейки за доставку! А тем, кто решит ставить подобный комплект я желаю поменьше нервничать =) Особая благодарность всем, кто осилит данную запись!
Оно того стоит! Стало намного приятнее держаться за руль, кпп и ручник =) Уже опробовал и руль во всей красе, пока сегодня ехал на работу.
До новых встреч и успехов последователям!

источник

Avtopoint59ru › Блог › Инструкция по перетяжке руля Лада Ларгус кожей

Инструкция по самостоятельной перетяжке руля кожей.

Здравствуйте, сегодня мы расскажем вам как в домашних условиях с минимальными затратами можно перетянуть руль кожей и постараемся раскрыть все этапы этого процесса.

Мы будем пользоваться готовой заготовкой для перетяжки руля купленной в интернет магазине «Автоточка». В набор входит: кожаная оплетка на руль, нитки для перетяжки, игла, и полная инструкция.

Первое что нужно будет сделать это снять руль с автомобиля.

Кожаную накладку, которая входит в набор перед монтажом необходимо замочить в теплой воде на 1 час. После этого кожа станет более гибкой и податливой, а после высыхания на рулевом колесе «сядет» более плотно.

Затем достаньте накладку из воды и слегка отожмите ее и натяните на колесо. Позиционируйте накладку на рулевом колесе так, чтобы она была симметрично расположена относительно спиц руля, а так же что бы будущий шов был расположен по центру внутренней окружности.

Подготовьте 6 кусков нити из комплекта по 15 см. Затем поочередно вденьте эти отрезки по углам заготовки у спиц и стяните их и завяжите на 2 узла. Это нужно для того чтобы зафиксировать накладку на руле. В процессе шнурования эти временные стяжки уберутся.

Отмерите 2,2 м нити, проденьте в один стежок на стыке сплошной и перфорированной кожи в левой верхней части руля. Слева оставьте 70 см, справа 1,5 метра. Длинную часть намотайте на сплошную кожу и временно закрепите. Короткий конец вденьте в иглу.

Начинаем шнуровать в левую сторону, т.е. в сторону перфорированной кожи. Можно шнуровать одним из двух распространённых способов, это шов макраме и шов спортивный.

Шов макраме. Нитью стягиваются стежки через один. Игла продевается через один стежок с внешней стороны руля и через другой стежок на противоположной стороне тоже с внешней стороны. Постепенно стягивайте накладку и продвигайтесь в сторону левой спицы руля. Стягивать, нужно так, что бы кожа под швом немного сморщилась, а края накладки сошлись. Переходите на спицу руля и до ее конца. На самом Верху спицы шов будет слабый, но в последствии он натянется, когда накладка зашнуруется с противоположной стороны.

Шов спортивный. Выполняется также как и макраме, но нить продевается в каждый стяжек. Рекомендуем использовать этот шов, он более плотно стягивает накладку и получается ровнее.

При шнуровании не тяните нить слишком сильно, пытаясь стянуть шов только нитью, нить может порваться. Что бы этого не случилось другой рукой, указательными и большими пальцами, помогайте стянуть шов снизу, как показано на рисунке стрелками.

Читайте также:  Установка готовой деревянной лестницы

После того как вы зашнуровали левую верхнюю часть руля, закрепите нитку, проткните иглой руль и вытяните конец нити в внутреннюю часть руля. В последствии два конца нити свяжутся внутри руля.
Освободите длинный конец нити, вденьте его в иглу и начинайте шнуровать оставшуюся правую часть руля до конца. Также закрепите конец нити и проденьте ее внутрь руля.
Отмерьте 1,4 метра нити вденьте ее в стяжек на стыке двух типов кож в нижней части руля, оставьте одинаковое расстояние нити с двух сторон. Шнуровка начинается от стыков кож для того чтобы шов между двумя типами кож сходился. Один конец временно намотайте на руль и временно закрепите. Начинайте шнуровать в направлении боковой спицы. Когда дойдете до конца, освободите другой конец нити и начните зашнуровывать оставшийся сегмент руля.

Аналогично зашнуруйте правую нижнюю часть и закрепите концы нити.
В теплое время года руль можно монтировать сразу на место, кожа высохнет в машине. При отрицательных температурах руль следует просушить при комнатных температурах в течении 12 часов или просушить бытовым феном.

Весь процесс обтяжки руля прост и доступен каждому. Заготовка идеально ложиться на руль включая спицы руля. Вам нужно лишь купить кожаную оплетку на руль, надеть ее и зашнуровать.

источник

Nissan Note › Бортжурнал › Инструкция по установке оплётки из кожи с неопреном.

Инструкция для тех кто приобрёл данную оплётку.
Вот несколько постов с Тиид Раз Два Три

Для остальных же напомню основные преимущества. Комплект состоит из кожаной оплётки с неопреновой подложкой (что позволяет приблизиться по ощущениям к рулю с премиальных авто), нитки и иголка для установки.

Несколько отзывов работ с мондео 4 Раз Два

Для установки потребуется снять руль, что бы завести оплётку под накладки, но обшивать удобнее на закреплённом руле на рулевом валу.

Шаг 1: Снять подушку безопасности
По данному видео снимаем подушку безопасности, предварительно сняв массу с аккумулятора.

Шаг 2: Снятие руль.
Отсоединяем фишки, ставим метку положения руля маркером и откручиваем руль головкой на 19.Небольшими ударами руки сзади по рулю снимаем его.

Шаг 3: Разбор руля.
Убираем пластиковую защиту, отщёлкивая фиксаторы.И откручиваем сзади боковые накладки торексом на 27.

Шаг 4: Обтяжка.
Аккуратно натягиваем на руль оплётку, стараясь равномерно распределять нагрузку между швов, садится туго, для лучшей фиксации на руле.

Для более плотной фиксации её на руле, шьём швом спорт.

Шаг 5: Начало шва.
Отрезаем нитку длиной 5-6 длин шва, делаем узелок на конце и отрезаем лишнее. Как показано на фотографии, прокалываем оплётку на дальней стороне, затем прокалываем на ближней, и снова прокалываем в то же отверстие на дальней стороне.

Шаг 6: Шов
Начинаем поочерёдно продевать иголку через стежки, прошивая таким образом весь шов. Затем начинаем стягивать оплётку, ничего страшного если придётся протянуть шов 2-3 раза. Пальцами стягиваем оплётку с краёв к центру подтягивая нитку. Ненужно тянуть за нитку со всей силы, делать это можно иголкой или вязальным крючком.

Шаг 7: Фиксация шва.
После того как стянули шов, его нужно закрепить. Дважды прокалываем оплётку на одном из концов, образуется колечко, заводим в него нитку и затягиваем, делаем так 2-3 раза. Так же желательно закрепить это капелькой клея(момент подойдёт). Обрезаем лишнюю нитку.

Шаг 8:
Так же клеем стоит закрепить оплётку на нижней спицей с передней стороны, сзади она прижмётся накладкой а по бокам кнопками. Но если хочется по феншую, можно подклеить везде.

Шаг 9: Сборка
Собираем всё в обратной последовательности.

Nissan Note 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Nissan Note, 2008

Nissan Note, 2006

Nissan Note, 2010

Nissan Note, 2011

Смотрите также

Комментарии 22

Можно ссылку и контакты производителя ☺

Добрый человек, дай пож. Ссылку где купить оплетку такую.

Скинь контакты, или как заказать.

Сколько стоит и где купить

Нужная вещь, поделитесь ссылкой

Все руки не доходят поставить, инструкция супер👍🏼👍🏼👍🏼💪🏼🚀

Заказал у товарища оплётку, пришла на почту в начале недели, но удалось забрать только вчера. Посылка выглядит как на фото и мне кажется, это фото именно моей оплётки! Качество понравилось, приятный на ощупь материал. Я не искал по дешевле! Давно собирался заняться рулём, так как сейчас натянут дешманский чехол, из-за того что заводское покрытие облазиет и выглядит не очень, если конечно не загоняться то и чехол пойдёт.
Мне понравилось что после перетяжки именно этой оплеткой, руль будет мягким на ощупь, а не как например от кожа рулит, да в коже, да красивая строчка, но дубовый.
Это не реклама, только моё мнение, впереди рукоделие связанное с шитьем, надеюсь не налажаю !

Вот мне, например, нравится облезлый руль: становится таким нескользящим. Всё остальное — суета.

источник

Лада Гранта Красная Люкс Механика › Бортжурнал › Кожаный баян. Тонкости установки кожи на руль

Как и про БК штат, только ленивый не написал отчет про установку кожаной оплетки на руль от казачьего дома моды «Кожа рулит».

Читайте также:  Установка кнопки омывателя фар nissan

Чтобы не выпендриваться и не отставать от народа, я вот тоже выкладываю свой опыт по данному вопросу. Так как не вижу смысла переписывать инструкцию к оплетке, то я больше внимания собираюсь уделить вспомогательным операциям, а не самому процессу шнурования.

В начале считаю своим долгом выразить благодарности всем, кто написал про саму фирму «Кожа рулит» (благодаря вам я узнал «где») и составил отчеты об установке (благодаря вам я узнал «как»).

Итак, первым делом снимаем подушку безопасности с руля. Работа выполняется при выключенном зажигании.

Вопреки распространенному мнению, отключать аккумулятор не требуется. Ибо при выключенном зажигании система управления подушками автоматически закорачивает их контакты — во избежание, как говорится.

На боковых сторонах ступицы руля симметрично справа и слева есть два отверстия, залитых тонкой резиной. Проколем эту резину двумя шлицевыми отвертками(что гораздо проще, чем сделать тоже самое с некоторой деталью девушек, от которой такие и подобные пломбочки получили свое неприличное название).

Засунем отвертки в дырки. По направляющим, отлитым внутри руля мы попадем прямо к цели — двум пружинным фиксаторам — справа и слева.
Правильное положение отверток — шлиц вертикально.
Вот фотография, где положение отвертки неверное. Она будет соскакивать с пружины.

После этого окажется, что очень не хватает третьей руки. Нечем тянуть подушку на себя. Можно вместо одной руки использовать ногу и давить ею на отвертку. Задача — отвести подушку немного на себя.

Вот она отведена и дальше не идет. Отвертки можно вынуть. Сейчас наступает ответственный момент. Подушка удерживается в ступице силой трения пластмассовых направляющих пальцев о резиновые гнезда ступицы. Если применить силу, то подушка резко вылетит и разломится ее разъем. Поэтому применим хитрость.
Будем одной рукой решительно придерживать подушку, а другой — по кругу, по миллиметру выковыривать ее из руля.

Скоро подушка, висящая на проводах, окажется у вас в руках. На оранжевом разъеме подденем тонкой отверткой, вынем и положим в надежное место желтый фиксатор. Снимем оранжевый разъем с подушки. Отключим два провода гуделки.

У правой спицы руля воткнут в гнездо красный фиксатор электрической улитки. Вынем его и воткнем в положенное место.

Еще раз. Это бывает НАМНОГО чаще, чем выстрел подушки. И именно случайного разрыва шлейфа и надо опасаться больше всего.

Дальше откручиваем гайку крепления руля. Любители острых ощущений откручивают до конца, все остальные на пару оборотов. Беремся за обод и раскачиваем руль на шлицах. Резко бьем ладонями с обратной стороны по ободу руля. Ладони должны при этом располагаться симметрично на руле. Обыкновенно пары ударов вполне хватает.
Откручиваем гайку до конца и снимаем руль, помогая проводам пройти через соответствующие отверстия.

Для тех, кто никогда не держал в руках нитку с иголкой поясняю — шить придется не так уж много. Много придется шнуровать. Шнуруем и шьем в одну нитку. Это значит, что нужно вдеть нитку в иголку и сделать один конец нитки длинным, а другой совсем коротким — сантиметров десять.

Шнуровать надо с постоянным усилием стягивания. Иначе вместо ровного шва получится шов типа «бык поссал». У меня так и получилось, кстати.

Сложность шнуровки — тяжело руль держать в пальцах. Он хоть и легкий, но держать надо долго, да еще и поворачивать все время. Еще определенная сложность вывести концы нитки внутрь руля. Руль толстый и длины иголки хватает еле-еле. Пальцами вытащить ее нереально. Воспользуйтесь плоскогубцами.

Пришить кожу в тех местах, где руль имеет буртики, несложно. Я шил непрерывным швом, так никаких других не знаю. Гугл подсказывает, что этот шов называется «назад иголкой», способ № 2 .

В конечном итоге все закончено и руль можно ставить обратно на машину. Мокрый он будет или сухой — не так уж и важно. Я ставил еще мокрый руль.

Когда руль высохнет и кожа натянется, на оплетке пропадет большинство складок. Но так как кожа — это все же теплый, ламповый натуральный материал, а не изготовленный на станке, то возможно она где-то чуть и останется сморщенной.

Качество материала, безукоризненная точность выкройки и отделки, полный установочный комплект, включающий в себя даже иголку — это просто здорово.

А понятная, написанная хорошим русским языком инструкция — просто делает честь фирме. Некоторые инструкции на иномарки, коряво переведенные по блату позитивными девушками с минетным мировоззрением — нервно курят бамбук бамбуковую рощу.

Горячо рекомендую всем ставить оплетки этой фирмы. Ибо при соблюдении
технологии во-первых:
— Не будет никаких особенных проблем и сложностей в процессе работы по приделыванию оплетки к рулю
во-вторых:
— Руль становится настолько похож на изготовленный заводским способом, что даже опытные зрители уважительно говорят: «О, ВАЗ на люксах ставит кожаный руль! Ни фига себе!»

источник