Volkswagen Jetta › Бортжурнал › Замена фиксаторов тросов кпп и небольшой колхоз промежуточного рычага.
Всем доброго дня! Дня четыре назад, пришли ко мне наконечники фиксаторы тросов кпп и ползун.
Верхний заменил по причине стертости выступа, который фиксирует наконечник, и имелся люфт, с люфтом то ладно, можно было справиться, а вот без этого выступа никак, иначе как отрегулировать передачи? На фото новый наконечник, старый остался у друга в гараже
Нижний имел надрывы с обоих сторон, и втулка болталась как в проруби)
Ну и собственно главный виновник торжества промежуточный рычаг 1K0 711 202 D, таких у нас нет в продаже, его заменяет номер 5K0 711 203, с конским ценником), честно говоря меня жаба задушила отдавать за него почти два с половиной рубля, за какуюта пластмаску, поэтому решил поколхозить над ним)
Хочу отметить что это наследство досталось мне от первого хозяина, и это уже третий ползун который я покупаю, хватает почти на год, потом начинает вылетать и передачи сразу начинают включаться нечетка, особенно 2,3,5 и задняя. Вобщем поваляв его в руках, подобрал болтик на четыре, соответственно сверло, и шайбу не превышающую размер ползунка, новый ползун отложил в сторону, все эксперементы на старом. На старом ножом проковырял дырочку в центре под болтик и подобрал две гаечки, до конца не затягивал, с учетом что ползун должен двигаться на промежуточном рычаге верх-низ, лева-право, на фото думаю будет понятно, и для уверености пару раз молоточком по болту, чтоб гаечки не потерять. Ах да, на рычаге оставалась одна напрвляйка под ползун, ее я тоже срезал, иначе болтик с шайбой не встанут как надо.
Конечно колхоз колхозом, но он работает, передачи включаются без всяких изъянов, со временем наверно приобрету этот рычаг, пока этот совсем не крякнет). Сегодня спустя четыре дня, я вновь его снял чтоб убедиться что с ним все внорме и что нигде ничто не трет, вроде все гуд!
Ну и напоследок, сегодня заехал к парням полирнуть фары, думаю это должны делать люди которые в этом шарят)