Меню Рубрики

Установка кпп на газель 402

Сообщества › ГАЗ Волга › Форум › КПП 5ст газель на волгу(змз 402)

Какой толк будет если поставить КПП 5ст газель на волгу(змз 402)?

у меня стоит на 402 газелевская пятиступка, ощущения отрицательные, 1 и 2 передачи очень короткие, можнео со со второй стартовать, третья наоборот очень длинная. машина разгоняется по сравнению со стандартной волговской 4 ступкой хуже, после установки пришлось привыкать к капризам коробки, когда на медленной скорости нужно воткнуть вторую передачу, она не дает, только третью и с самых низовых оборотов разгоняешься, зато с 4 на третью или с 5 на 4 понижает запросто. сктати расход уменьшился т.к. двигатель стал работать в основном на низах. короче лучше не ставить, плюс у этой коробки только в экономии.

если брать эту коробку нужно ставить в нее шестерни 1 и 2 передачи волговские.

Кроме шестерен 1 и 2 передачи от Волги, нужно ставить блочек (работает вместе) и первичный вал (35 и 36 зубов) т.е. кроме корпуса поменять почти всё!

ну да, короче дофига делов, лучше не ставить

Толк будет в повышающей 5-ой передаче. Ставь, ни кого не слушай. Для сравнения передаточные числа 4х и 5ти ступ. КПП:

КПП — Волга 4-х ступка
первая 3,5
вторая 2,26
третья 1,45
четвертая 1,0
заднего хода 3,54

КПП — Газель
первая 4.05
вторая 2.34
третья 1.395
четвертая 1.0
пятая 0.849
заднего хода3.51

ого интересная инфа) а чё если совместить пару шестерён в разнобой?

Не совсем понял о каких шестернях речь? Если с разных коробок совместить передачи, то я думаю что вряд ли, ибо пром вал сделан как единая болванка с выточенными шестернями. Хотя могу ошибаться, но уверен что не ошибаюсь.

о шестернях передач если их заменить на более высокое передаточное число лучше наверное будет 🙂

Любая из передач в КПП состоит из пары шестерен, соответственно просто поменять одну шестерню не получится ибо промежуточный вал выполнен в виде цельного блока шестерен. Проще будет поменять главную пару в заднем мосту на скоростную 3.58(ну и шестерни привода спидометра в КПП). Ну или поставить Волговскую КПП с более скоростной 5ой передачей.
КПП — Волга 5-ти ступка
первая 3,618
вторая 2,188
третья 1,304
четвертая 1,0
пятая 0,794
заднего хода 3,28

Ну да, будеи экономичней и тяговитей. Но если любишь быстрые старты — забудь)

источник

Установка кпп на газель 402

У меня 31029 96г.в. 87700км, двиг 402й, вот задумал поменять коробку, а то на 4й уж очень сильно двигатель гудит, жалко его, да и на 120-130 бензину кушает уж черезчур много. сама замена производиться с целью увеличения максимальной скорости.
Знал про ерунду с глушителем, но полазив по форуму возникли еще вопросы:

Читайте также:  Установка подготовки нефти документация

1. Какую коробку поставить. Нашел где то на форуме что их бывает аж 7 вариантов 5ти ступки.
2. Что надо заменить кроме самой коробки и выхлопной трубы
3. Не надо ли будет чё-нить мутить с рычагом переключений
4. Подойдет ли она по креплениям к 402му двиглу и как будет крепиться сзади.

__________________
ГАЗ 31029, ГАЗ 31105 2.4 DOCH Рестайлинг
Chevrolet EPICA 2.0 Santa FE 2.4 Style

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Поскольку ставил:
1. Есть два варианта: ставить б/у старого образца или новую нового образца. На 5-ст н/о нет крепления по выхлопную трубу 402 двигателя (справа по ходу движения). Я ставил н/о, сейчас думаю как выхлопную к коробке прикрутить. От газелей лучше не ставить, тк у б/у большой износ, ну и спидометр соответственно врать будет. Еще одно — у меня электронный спидометр (3110), как на 29-й — не знаю.
2. Там не всю выхлопную надо, а только самую первую часть, те приемную трубу, говоря научным языком. Хотя если коробка н/о, то это не поможет ни фига. Соответственно уголок для крепления выхлопной к коробке (есть такой специальный). Нижнюю часть рычага переключения передач (от 4-х ступки не подходит). Я еще попутно менял сцепление на SACHS, соответственно сцепление в сборе и оправка для его центровки. Очень рекомендую, тк на 4-х ступки любили ставить сцепление с переферийным расположением пружин. Масло трансмиссионка, соответственно для заправки коробки (лучше синтетику). Для установки обязательно помощника надо. Одному 5-ступку не поставить, она значительно тяжелее 4-х ступки.
3. Надо заменить нижнюю часть рычага переключения передач. Я купил сразу рычаг в сборе, поставил, но он стал торчать гораздо выше родного, что мне совершенно не понравилось, соответственно рекомендую менять именно нижнюю часть, оставив верх без изменения. Будет в результате чуть повыше, но не фатально.
4. Как родная. Сзади на то же самое крепление, только труба крепится сбоку, а не сзади.

Ну вроде всё описал. Удачи.

ЗЫ. На пятой при скорости 100+ — это да, это гуд

источник

Detailer › Блог › Газель бизнес. Cummins ISF 2,8 с КПП Мерседес 6 ступка.

В прошлой записи своего блога, посвященному адаптации 6 ступенчатой кпп мерседес спринтер на узет я вскользь упомянул про проект, над которым работал на тот период времени. Работы завершены, автомобиль эксплуатируется. Пройдено несколько тысяч километров пути…Но обо всем по порядку.

Комплект для установки МКПП Мерседес на Cummins ISF 2,8 разработан, изготовлен и установлен в газель бизнес.

Читайте также:  Установка люверсов на ремень

Штатная кпп газели с двигателем камминз — по мнению владельцев газелей является расходным материалом. По сути конструктивно эта кпп уходит корнями в 70 — 80 годы прошлого столетия. Конструкция дорабатывалась, но все равно в данном случае производитель ограничен корпусом коробки передач и габаритами. Помимо отличия в колоколе по сравнению с обычной «газелевской» коробкой первичный вал удлинен. Сделано это из-за особенностей конструкции двигателя Каминз

Комплект крепежных элементов.

Новый маховик, изготовленный из стали.

Владельцы газелей очень часто жалуются на ресурс штатной коробки передач. Через некоторое время завод газ осуществил модернизацию коробки передач, а так же дополнительно адаптировал тросовую кулису. Подверглось модернизации и сцепление — диск имеет редкий диаметр 280 мм и сделано это на мой взгляд не случайно. Достаточно посмотреть стоимость такого сцепления и все станет понятно. Массовым продуктом является сцепление с диаметром диска 275 мм — оно применяется на Nissan Patrol Y61 и малотоннажных грузовиках.

Согласно техническим характеристикам новая кпп рассчитана на передаваемый крутящий момент в 330 н/м. Применено фланцевое соединение с карданной передачей. Иными словами при установке такой кпп в газель бизнес придется менять и карданный вал.

Если посчитать стоимость установки такой кпп, новый маховик под усиленное 280 сцепление, новый карданный вал под фланец и установку «джостика» — желание мягко говоря пропадает.

Помимо этого, отношение к «отечественным запасным частям» у меня совершенно иное. На личном опыте я проверил сцепление Каминз — которое мгновенно отошло в мир иной. О сцеплении простыми словами и о том сцеплении которое держит

Кпп от спринтера от компании ZF рассчитана для коммерческого транспорта и автомобилей повышенной проходимости, в зависимости от модификации способна передавать крутящий момент до 450 н/м, (не забываем про запас прочности) весит 62 кг, обладает гидравлическим приводом сцепления, имеет 6 передач и тросовый привод переключения.

Культура производства коробок передач у ZF вызывает уважения. Не один год простые пятиступки от дизельных версий легковых автомобилей успешно возят газель с V8 и полной массой до 7 тонн.

Если разобрать коробку передач от ZF все станет понятно — совершенно иной подход как к качеству изготовления, так и количеству передаточных чисел.

Комплект сцепления был изготовлен по индивидуальному заказу. Диаметр диска 240 мм. Корзина усилена. Сцепления с лихвой переварит крутящий момент даже чипованного турбо дизеля.

Перед установкой непосредственно на автомобиль проводилась сборка комплекта на двигателе, который показал «кулак дружбы». Подбираются болты и другой крепежный элемент.

Далее переходим к сборке на самом автомобиле. Устанавливаем маховик.

источник

Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › КПП газель.

Приветствую всех! Собрался ставить 5 ступку от газели себе на Волгу, у меня стоит 4ех ступая. Стоит ли? И нужно ли будет что то переделывать? . Коробка с газели на 402 ДВС.

Читайте также:  Установка капчи от гугла

Смотрите также

Комментарии 29

Всё зависит от передаточного отношения заднего моста.Если посчитать общее передаточное 24ки, 31ой и газели, то они будут почти одинаковые. Только у газели первая завышена для троганья с места. Газелевская коробка не плохо ведёт себя с мостом от 31ой ( пара 3.9 ) А дальше, что кому надо… или скорость или тяга.

максималка будет всё же чуть лучше, на 5ой, чем на 4ой, но вот в городе 1-2-3 будешь перебирать частенько, где на 4хступке 2ая, там на газелевской 5ступке между 2ой и 3ей, 1ая вообще только для трогания.
Но при всём при этом коробка гораздо тише, чем 4хступка.
По поводу датчика скорости — 5КПП с троссовым приводом?

Стоит 5ти ступка с газели. На 5й, на 3х тысячах оборотов — 80 км/ч. 1,2и 3 очень короткие. Разница между ними — 10 км/ч по скорости.
И ручка КПП уперается в консоль торпеды, на магнитоле кнопки нажимает(( (ГАЗ 3102 салон 3110)

А на прямой 4ой тогда как?!

примерно 50-60км/ч. Зато по сугробу на 2й прет как по асфальту)))

можно и от газели, прыть конечно потеряет зато будет тракторная тяга на низах, переделывать ничего не придется, коробки по сути одинаковые

Газельни как я знаю.Старт более резвее чем 4 ст.Но мах скорость теряться.

у меня 3110 была с 4-ех ступкой, менялся с маршрутчиком (газелистом) на его 5-и ступку, свою скинул- его поставил, ни че не делал больше! все хорошо работало и откатало верой и правдой порядка 8 лет после чего машина была продана

Ставил с газели вместо 4х ступки, ездил и матерился, очень уж короткая. Потом собрали волговчкую 5ти, длиннее но 4х до сих пор вспоминаю с теплом, её старты… Ухх

ставь.
лучше газель кпп, чем убогая четырехступка.
с кпп газель старт очень бодрый, крейсерская 80-100, дальше уже орет мотор.

ставь.
лучше газель кпп, чем убогая четырехступка.
с кпп газель старт очень бодрый, крейсерская 80-100, дальше уже орет мотор.

Надо 6ю скорость на газель нехватает катострофически как с змз так и умз орут как твари эти дрыжки то

Да от остановки ддо другой 100 метров ехать это хватит

спидометр будет завышать в 1,6 раза скорость, нужно либо менять шестерни спидометра с 10/20 на родные 6/19 (ведомая в датчике, не проблема, а вот ведущую — разваливать коробку), либо мудрить более свежий спидометр от 3110 и выше.
есть маловероятные варианты что в коробе уже 6 витков шестерня, лучше предварительно сосчитать.

источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *