Меню Рубрики

Установка кпп от классики на шевроле

Лада 4×4 3D TURBO NIVA DRAG › Бортжурнал › Установка КПП GETRAG (BMW) в ниву ЧАСТЬ 1

Все доброго времени суток. Давно ничего не писал. ИСПРАВЛЯЮСЬ.

Еще с начала лета была задумка по установке коробки от бмв в мою ниву.
Преследовались три основные цели:
1. Надежность (на таких коробка друзья ездили на 400 сильных тазах и все держало)
2. Оптимальные передаточные числа для драга
1 — 4.23
2 — 2.51
3 — 1.67
4 — 1.23
5 — 1
3. Стабильность при включении передач. Ранее очень часто при переключении со 2 на 3 не попадал и втыкал 5 и соответственно проигрывал заезд.

В общем в течение лета была приобретена коробка, и все комплектующие (вилка, выжимной подшипник, рабочий цилиндр сцепления, масла, и т.д.) В середине сентября отогнал машину к знакомому для все переделок. Список по работам выглядел следующим образом:

1) заварить задний диф
2) блокировку с заднего моста если есть возможность восстановить но на небольшой натяг
3) проверить передний диф, течет масло, если получится восстановить блокировку то поставить в передний диф
4) снять раздатку — продиагностировать, течет масло, плохо включается блокировка, если можно снять понижайку для уменьшения кол-ва крутящихся деталей, то буду рад
5) Проверить и по возможности оnбалансировать карданы
6) снять сцепление передать нам, будем переделывать под бмв коробку
7) снять кпп и установить ту что привезу от БМВ со всеми запчастями, изготовление переходной пластины с тебя
8) если будешь снимать сидения для работы с туннелем выкинуть нафиг утеплитель с пола
9) раздатку и кпп посадить на один подрамник и придумать жесткий промвал для уменьшения вибраций
10) во всей трансмиссии нужно залить новые масла
11) укоротить задние пружины на 1 виток
12) передние пружины поменять (привезу которые стояли раньше) и тоже укоротить чтобы машина стояла ровно после укорочения задних
13) продиагностировать ходовую
14) если будут предложения по улучшению трансмиссии в плане надежности и уменьшения вибрация не молчи

Читайте также:  Установка и ремонт сололифта

Но спустя почти два месяца продвижений никаких, не смог он придумать как сделать переходную плиту, ту которую я купил на CLUBTURBO не подошла под эту кпп (кстати она в продаже если кому нужна) clubturbo.ru/market/trans…ya_kpp_bmw_getrag_na_vaz/

В итоге забрал коробку и с помощью товарищей начали воять.

Взяли колокол от классической коробки, отрезали лишнее, также отрезали лишнее с коробки бмв все выставили, зафиксировали болтами и обварили аргоном (варил хороший товарищ за символическую плату) bes025
Так же как и со сцеплением всю основную работу, а точнее всю выполнили мои друзья Леша ( r085 ), Андрей, Рома

Ниже фотографии процесса, В следующем посту выложу как устанавливалось это все добро на машину.

источник

Добавить комментарий