Меню Рубрики

Установка кран стрелы мрс

Мастерская ремонтно-слесарная МРС-АТ-М1

А) Подвижные мастерские

Назначение и характеристика основного оборудования

Оборудование мастерских МРС-АТ-М1 и МРМ-М1 смонтировано в унифицированных кузовах-фугонах типа КМ131 или К131, установленных на шасси автомобилей ЗИЛ-131 (рис. 3.1). Кузова-фургоны оборудованы отопительно-вентиляционными — ОВ65Б и фильтровентиляционными

Рис. 3.1. Унифицированный кузов-фургон типа КМ131 или К131

— 100Н-12ФВУА установками, устанавливаемыми на передней стенке кузова с наружной стороны. Кузов является производственным помещением, а во внерабочее время и местом отдыха личного состава мастерской.

Мастерская предназначена для выполнения разборочно-сборочных, слесарно-пригоночных и других работ при ремонте автомобильной техники.

Кроме того, оборудование мастерской позволяет выполнять подъемно-транспортные, электросварочные, малярные, обойные, смазочно-заправочные, медницко-жестяницкие, столярные работа, заряд и техническое обслуживание аккумуляторных батарей, ремонт и регулировку приборов системы питания и электрооборудования, ремонт деталей склеиванием.

Наличие в мастерской электросиловой установки с приводом от базового автомобиля, крана-стрелы и палатки для ремонта машин в непогоду позволяет использовать ее для выездной бригады.

Основным производственным оборудованием мастерской являются: электросиловая установка, преобразователь частоты тока, кран-стрела, слесарные верстаки с тисками, сварочно-зарядная установка, прибор для проверки автомобильного электрооборудования, стенд для проверки форсунок и насос форсунок, палатка и отопительная установка палатки. В мастерской также имеются комплекты инструмента и приспособлений автомеханика, слесаря-монтажника, электрика, карбюраторщика, дизелиста, сварщика, столяра, медника-жестянщика, вулканизаторщика, обойщика и маляра, уложенные в ящики верстаков. Размещение оборудования и имущества в кузове мастерской, правой и левой нишах приведено на рис. 3.2, 3.3 и 3.4.

При развертывании в кузове мастерской организуются три рабочих места: слесаря, электрика и специалиста по приборам питания. Вне мастерской в палатке П-20 (рис. 3.5), развертывается также три рабочих места: два — слесарей-монтажников и одно – сварщика. Время развертывания (свертывания) мастерской силами трех человек с установкой (укладкой) крана-стрелы и палатки – 30 мин.

Рис. 3.2. Размещение оборудования и имущества в кузове мастерской МРС-АТ-М1:

1 – кузов КМ131 или К131; 2 – комплект инструмента для обслуживания насосов высокого давления двигателей ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238; 3 – радиометр-рентгенометр; 4 – прибор для проверки автомобильного электрооборудования; 5 и 36 – сиденья; 6 – преобразователь частоты тока; 7 – правый верстак; 8 – оправка для жестяницких работ; 9 – ящик для листов рессор и торсионов; 10 – настольная лампа; 11 – стенд для проверки форсунок и насосов-форсунок; 12 – детали для крепления оружия; 13 – аккумуляторный фонарь; 14 – сварочный преобразователь; 15 – ящик для аптечки; 16 – огнетушитель; 17 – резиновая дорожка; 18 – наметы палатки; 19 – маскировочная сеть; 20 – линейка для проверки сходимости передних колес автомобилей; 21 — вешалки; 22 — отопительная установка палатки; 23 – кувалда; 24 – ящик для кольев палатки; 25 – траверса захвата для агрегатов; 26 – гидравлический домкрат; 27 – складной стул; 28 – выносной стол; 29 – ящик для документов; 30 – станочные тиски; 31 – штатив для электросверлилки; 32 – слесарные тиски; 33 – комплект монтажного инструмента; 34 – ручная электрическая шлифовальная машина; 35 – левый верстак; 37 – комплект инструмента слесаря-монтажника; 38 – реостат возбуждения сварочного преобразователя; 39 – зарядно-разрядное устройство; 40 – комплект приборов и приспособлений для ремонта и технического обслуживания аккумуляторных батарей; 41 – воздуховод отопительно-вентиляционной установки кузова; 42 – фляга для питьевой воды; 43 – генератор; 44 – передняя ниша; 45 – комплект приборов для проверки тормозов автомобилей и автопоездов

Рис. 3.3. Размещение оборудования в левой нише кузова:

1 – флакон 1 л; 2 – шприц; 3 – масленка для жидкой смазки; 4 – поддон для слива масла; 5 – фляга 20 л; 6 – гидравлический пресс; 7 – футляр с приспособлениями гидравлического пресса; 8 – заправочный инвентарь; 9 – ящик для солидола; 10 – рычажно-плунжерный шприц; 11 – комбинированный экстрактор; 12 – банка для краски; 13 – паяльная лампа

Рис. 3.4. Размещение стеллажа в правой нише кузова

Рассмотрим подробнее основное оборудование мастерской.

а) Электрооборудование мастерской:

· электросиловая установка предназначена для питания электрическим током приемников энергии мастерской и представляет собой синхронный генератор трехфазного переменного тока (мощностью 16 кВт, напряжением 230 В) с приводом от двигателя базового автомобиля;

Читайте также:  Установка и замена уплотнителя

· силовая сеть, включаюшая: панели ввода и вывода; щит с автоматической защитой личного состава от поражения электрическим током; преобразователь частоты тока, предназначенный для питания электроэнергией высокочастотного электрифицированного инструмента (шлифовальной машины, гайковерта и дрели); соединительный кабель;

· защитно-отключающее устройство и осветительную сеть.

Рис. 3.5. Общий вид палатки: 1 – каркас; 2 – верхний намет; 3 – левый намет; 4 – правый намет; 5 – растяжка; 6 – кол; 7 – приколыш

б) Грузоподъемное оборудование мастерской:

· кран-стрела грузоподъемностью 1500 кг и высотой подъема крюка 3,7 м — для снятия, перемещения и установки агрегатов, узлов и других грузов при ремонте машин. В походном положении она перевозится на крыше кузова, а в рабочем – устанавливается на опоры в передней части рамы автомобиля. Подъем и опускание грузов осуществляется лебедкой автомобиля;

· захваты – для крепления и подъема агрегатов и других грузов.

в) Оборудование, приспособления и инструмент для разборочно-сборочных работ:

· гидравлический 10 тонный пресс – для монтажно-демонтажных и прессовых работ при ремонте машин, установленный в левой нише кузова;

· универсальные и специальные комплекты съемников, приспособлений, двусторонних и накидных ключей, наборы головок, выколоток, оправок и другой инструмент для слесарей-монтажников, уложенные в ящики верстаков мастерской;

· электрический гайковерт – для завинчивания и затяжки резьбовых соединений диаметром до 20 мм.

г) Оборудование и инструмент для слесарных работ:

· электрическая шлифовальная машина – для заправки и заточки режущего инструмента, зачистки сварных швов, шлифования различных поверхностей и очистки деталей;

· электрическая сверлильная машина с комплектом насадок – для сверления отверстий диаметром до 23 мм, завинчивания и затяжки резьбовых соединений, резки или вырубания листовой стали толщиной до 2,5 мм, зачистки поверхностей деталей щеткой;

· дрель ручная, наборы инструмента слесаря, комплекты двухсторонних и накидных ключей, набор сверл диаметром от 2 до 20 мм, разверток, метчиков, плашек, воротков, напильников, шлифовальных кругов и др.

д) Оборудование и инструмент для сварочных работ и обслуживания аккумуляторных батарей (установка типа УДЗ-103У2, рис. 3.6):

· сварочный преобразователь постоянного тока типа ПД-1601У2 – для ручной дуговой сварки, наплавки и резки металлов толщиной от 0,8 до 6 мм постоянным током (на трех диапазонах 15…35, 30…65 и 60…135 А);

· реостат возбуждения – для плавной регулировки сварочного тока в пределах каждого диапазона;

· комплект инструмента и спецодежда электросварщика, электроды и др.;

· зарядно-разрядное устройство типа УЗР-201У2 в комплекте со сварочным преобразователем – для заряда и разряда аккумуляторных батарей (позволяет одновременно заряжать — 4 — батареи типа 6СТ-90);

· нагрузочная вилка, денсиметр, соединительные провода, стеклянные емкости, воронки, резиновая груша и перчатки – для обслуживания АКБ.

е) Оборудование для регулировки и ремонта электрооборудования:

· прибор для проверки автомобильного электрооборудования мод. Э-214 (рис. 3.7) предназначен для проверки автомобильного электрооборудования с номинальным напряжением 12 и 24 В непосредственно на автомобиле, выполненного по схеме соединения отрицательного полюса с «массой». Он позволяет проверить: аккумуляторные батареи, стартеры мощностью до 7 л.с., генераторы постоянного и переменного тока мощностью до 350 Вт, реле-регуляторы, прерыватели-распределители, конденсаторы, катушки зажигания, цепи высокого напряжения (состояние изоляции);

· ампервольтметр и комплект инструментов слесаря электрика.

Рис. 3.6. Сварочно-зарядная установка типа УДЗ-103У2:

1 – сварочный преобразователь; 2 – зарядно-разрядное устройство;

Рис. 3.7. Прибор для проверки автомобильного электрооборудования,

ж) Оборудование для проверки топливной аппаратуры:

· стенд для проверки форсунок и насосов-форсунок (рис. 3.8) предназначен для проверки технического состояния форсунок и насосов-форсунок, устанавливаемых на двигателях автомобилей, гусеничных транспортеров-тягачей и специальных колесных шасси. При контроле технического состояния форсунок проверяется: герметичность, давление впрыска топлива, качество распыления топлива, отсутствие течи топлива в распылителе и засоренность его сопловых отверстий. Для насосов-форсунок стенд позволяет проверить: герметичность, давление открытия контрольного клапана, качество распыления и давление начала распыления топлива, отсутствие течи топлива в распылителе и засорение его сопловых отверстий;

Читайте также:  Установка балки на баню

· комплект инструмента для специалиста по приборам питания.

з) Контрольно-проверочное оборудование общего пользования и измерительный инструмент:

· компрессометры, стетофонендоскоп, динамометрическая рукоятка, линейка для проверки схождения передних колес автомобилей, прибор для проверки рулевого управления, манометр шинный, весы бытовые;

· индикаторные нутромеры, штангенциркуль, микрометры, шаблоны резьбовые, динамометр, калибры, линейка метрическая и щуп.

и) Смазочно-заправочное оборудование: рычажно-плунжерный шприц, шприц для жидкой смазки, заправочный инвентарь, ящик для консистентной смазки, бак для заправки тормозной жидкостью, шланг для прокачки тормозов, две фляги по 20 л, поддон для слива масла, масленка для жидкой смазки.

Рис. 3.8. Стенд для проверки форсунок и насосов-форсунок:

1 – плита; 2 – кружка для сбора топлива; 3 – штуцер для подвода топлива к форсунке; 4 – струбцина; 5 – заглушка канала подвода топлива к насосу-форсунке; 6 – штуцер-пиноль подвода топлива к насосу-форсунке и ее крепления; 7 – рычаг для привода плунжера насоса-форсунки; 8 – пробка топливного бака; 9 – вороток для крепления насоса-форсунки; 10 – кожух стенда; 11 – манометр; 12 – пиноль для крепления форсунки и заглушки трубопровода; 13 – вороток для крепления форсунки; 14 – рычаг для привода топливного насоса

к) Оборудование и инструмент для специальных работ:

· для ремонта шин – электрический вулканизатор, шинный манометр, автоаптечка, ножницы, ролик для прокатывания заплат, лопатки для монтажа шин, шланг для накачки воздуха от ресивера;

· для медницко-жестяницких работ — паяльная лампа, два напильника, щетки, кисть, ножницы ручные по металлу, чертилка, оправка для работы по жести, молотки и киянка;

· для столярных и обойных работ – три рубанка и три стамески, долото, пила-ножовка, коловорот, клещи, молоток, брусок шлифовальный, метр складной, иглы, нож, шило и наперстки;

· для покрасочных работ – пистолет-распылитель, резиновый шланг, набор кистей и посуда для хранения краски;

· для ремонта гусеничных машин – комплект оборудования и инструмента.

л) Палатка П-20 (размером 4,54,5 м) — для укрытия в непогоду части ремонтируемой машины и организации в ней рабочих мест (рис. 3.5).

м) Отопительная установка палатки, работающая на дизельном топливе.

Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском:

Лучшие изречения: При сдаче лабораторной работы, студент делает вид, что все знает; преподаватель делает вид, что верит ему. 9944 — | 7566 — или читать все.

источник

Установить кран-стрелу двуногу на мастерскую МТО-АТ, подготовить к работе

Кран-стрела устанавливается в рабочее положение при размещении мастерской на ровной площадке. Для установки кран-стрелы в рабочее положение необходимо:

— снять кран-стрелу с крыши кузова-фургона;

— установить шаровые опоры стрелы в упорные гнезда на передней части рамы и зафиксировать их пальцами;

— смотать с барабана лебедки 5-6 метров троса и перекинуть его через ролик и блок-стрелы;

— соединить растяжку с помощью уравнительного блока со стрелой;

— поднять стрелу и надеть коуши, растяжки на держатели растяжки;

— уложить трос растяжки в ролики на углах кузова-фургона;

— установить подрессорники в рабочее положение.

Классификация средств технического обслуживания машин.

Средства технического обслуживания классифицируются:

1.Подвижные:

· Мастерские технического обслуживания (МТО-АТ) и машины технической помощи (МТП);

· Индивидуальные комплекты ЗИП;

· Средства заправки эксплуатационными материалами.

2.Стационарные:

· СТО автомобилей гарнизона;

Причины преждевременного выхода шин из строя.

Причинами преждевременного выхода шин из строя является:

А) повышенное или пониженное давление в шине.

Пониженное давление приводит к увеличению деформации шин, вызывает их перегрев, расслоение каркаса, преждевременный износ протектора, краев беговой дорожки.

Повышенное давление вызывает большую нагрузку на каркас, что может принести к крестообразному разрыву каркаса при наезде на препятствие.

Б) перегруз машины.

Загрузка машины выше установленных норм вызывает рост нагрузки на шины, что приводит к тем же последствиям, что и снижение давления воздуха в шине.

В) неисправности ходовой части и рулевого управления.

Не­правильная установка управляемых колес, ослабление крепления колес, деформация рулевых тяг, большой угол свободного пово­рота рулевого колеса и др. неисправности также приводят к преждевременному износу и разрушению шин. Это связано с поперечным проскальзыванием шин при движении автомобиля, в то время как при отсутствии неисправностей имеет место теоретически идеальное качение колес;

Читайте также:  Установка винта в ноутбуке

Г) несвоевременное техническое обслуживание (ТО) и ремонт шин.

ТО заключается в контроле и поддержании нормального давления воздуха в шинах; во внешнем осмотре для своевременного обнаружения повреждений, для определения степени износа протектора и удаления острых застрявших предметов. При необходимости может осуществляться перестановка шин.

Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском:

Лучшие изречения: Сдача сессии и защита диплома — страшная бессонница, которая потом кажется страшным сном. 9267 — | 7452 — или читать все.

источник

ПЕРЕДВИЖНОЙ ПУНКТ УПРАВЛЕНИЯ

Передвижной пункт управления (ППУ) на шасси ТАГАНАЙ. Бескаркасная технология, толщина стен 100 мм, длина фургона 9000мм.

Наши телефоны:
(351) 328-97-07
(351) 353-97-07
(351) 353-60-80

Передвижные мастерские

ПЕРЕДВИЖНАЯ МАСТЕРСКАЯ РЕМОНТНО-СЛЕСАРНАЯ МРС

Передвижная ремонтно-слесарная мастерская МРС предназначена для выполнения максимально широкого перечня работ, необходимых при ремонте и техническом обслуживании стационарно установленного оборудования — электростанций, насосных установок, землеройной техники, сельскохозяйственного оборудования и т.п.

Основным отличием мастерской МРС от других видов передвижных мастерских является кран-стрела, устанавливаемая в рабочем положении на передний бампер автомобиля и приводимая в действие от реверсивной лебедки. Конструкция кран-стрелы мастерской МРС позволяет не только поднимать грузы массой до 2000 кг, но и перемещать их посредством маневрирования автомобиля.

Функции, выполняемые мастерской МРС

Передвижная мастерская МРС оснащена инструментом и оборудованием для выполнения следующих основных операций:

На весь ассортимент спецтехники нашего производства со сроками поставки январь-февраль-март 2017 года предоставляются специальные новогодние скидки. Размер скидки рассчитывается индивидуально!

Внутри кузова-фургона мастерской МРС размещается довольно большое количество оборудования, предназначенного для выполнения вышеперечисленных работ.

Модификация МРС с токарным станком подразумевает установку полноразмерного токарного станка марки JET GBH-1330, GBH-1340 или отечественного станка для передвижных мастерских ИТ-1Е. Токарный станок обычно устанавливается в передней части кузова-фургона, что позволяет токарю максимально удобно работать на нем.

Слесарные верстаки, устанавливаемые в передвижные мастерские МРС, изготавливаются в виде прочного пространственного каркаса, обшитого листовым металлом. Верстаки оснащены выдвижными ящиками для инструмента, фиксируемыми во время движения автомобиля.

На рабочей поверхности верстаков устанавливаются тисы, ножницы по металлу, точильный и свелильный станки.

Другое оборудование размещается на полу (крепится к кронштейнам) или стеллажах.

Для отдыха персонала возможна установка внутри кузова-фургона диванов-рундуков, подвесных полок. Для обеспечения гигиенических потребностей — умывальник с теплой водой (подогрев от сети 220 в).

Конструкция кузова-фургона

Кузов-фургон освещается четырьмя потолочными светильниками, включенными в бортовую сеть автомобиля. Во время работы генератора дополнительно кузов-фургон освещается лампами дневного света. Пространство снаружи кузова-фургона освещается галогенными прожекторами, устанавливаемыми на подставках-треногах или на кронштейнах на стенах кузова-фургона.

Кузов-фургон утеплен плитами пенополистирола (пенопласта), внутренняя обшивка — оцинкованный лист до высоты 80 см от пола, выше — промышленный пластик. Возможен вариант обшивки ламинированной ДВП. Пол фургона покрыт рифленой резиной.

Оконные проемы фургона изготовлены из ПВХ профиля и двух или трехкамерного стеклопакета. Часть окон открывается, часть — глухие.

Дверные проемы уплотнены резиновыми трубчатыми уплотнителями, устойчивыми к низким температурам.

Передвижные мастерские серии МРС могут быть изготовлены как на короткобазном, так и на длиннобазовом варианте УРАЛ-4320 или КАМАЗ. Преимущество короткобазного исполнения — в несколько более высокой проходимости, а длиннобазового — в возможности размещения большего количества оборудования в просторном кузове-фургоне.

Специальное грузоподъемное устройство — кран-стрела, являющееся некоторой альтернативой гидравлическим манипуляторам. В таблице приведено сравнение кран-стрелы с гидравлическими манипуляторами аналогичной грузоподъемности.

Характеристика Кран-стрела Гидроманипулятор
Грузоподъемность, вылет стрелы ХХХ 4000 мм 990 кг на 1850мм
500 кг на 4000 м
Возможность маневрирования с грузом да нет
Время приведения в рабочее положение 10-15 мин 5 мин
Привод передняя мех.
реверсивная лебедка
Гидропривод от КОМ (ДОМ)
Управление с места водителя с земли, с панели КМУ
Техническое обслуживание обслуживание лебедки,
осмотр тросов
обслуживание гидросистемы
Стоимость

Основное оборудование передвижной мастерской:

источник

Добавить комментарий