Меню Рубрики

Установка крана манипулятора на маз

Хотите повысить производительность – установите манипулятор на МАЗ

Высокая мощность гидроманипулятора позволяет автомобилям МАЗ наиболее полно использовать свою грузоподъемность. КМУ достаточно часто устанавливают на данное шасси. Благодаря монтажу крана-манипулятора на автомобиль МАЗ, обладающий высокой проходимостью, владелец получает в свое распоряжение вездеход, способный работать в труднодоступных местностях. Наряду с транспортировкой грузов он способен также самостоятельно выполнять их погрузку и разгрузку.

Манипуляторная установка, смонтированная на грузовик, не занимает много места. Грузоподъемность автомобиля из-за достаточно низкого веса КМУ снижается всего лишь на 10-15%, при этом его функциональность существенно повышается. Такие машины можно считать сегодня наиболее востребованным видом спецтехники. Популярность данных устройств объясняется высокой мощностью мотора и отличными грузоподъемными показателями КМУ. Рассмотрим основные технические характеристики манипуляторов МАЗ:

  • колесная формула автомобиля 6×4;
  • грузоподъемность превышает 14 тонн;
  • дизельный двигатель соответствует нормам стандарта Евро-3;
  • рулевое управление, оснащенное гидроусилителем;
  • механическая 8-ступенчатая КПП;
  • кабина с двумя посадочными местами;
  • возможность установки дополнительного спального места.

Грузоподъемность крано-манипуляторных установок гидравлического типа, смонтированных на шасси МАЗ, обычно такова:

  • при минимального вылета стрелы – больше 4 тонн;
  • при максимальном вылете – свыше 2 тонн.

На шасси МАЗ могут быть установлены КМУ тросового типа, если для работы не нужны высокие показатели грузоподъемности.

Экономические преимущества таких устройств состоят в следующем:

  • максимальное снижение потерь рабочего времени при выполнении погрузочно-разгрузочных операций. Подготовка манипулятора к работе занимает 3-5 минут, столько же времени требуется для приведения КМУ в транспортное положение;
  • отсутствие необходимости в заказе автокрана для выполнения погрузки и разгрузки при транспортировке грузов между объектами;
  • в одной машине сочетаются возможности сразу двух транспортных единиц: автокрана и самосвального или бортового автомобиля;
  • в случае установки на автомобиль крана-манипулятора, оснащенного гидроприводом и быстросъемными масляными разъемами, обеспечивается возможность монтажа различного навесного оборудования. Это может быть грейфер, люлька для подъема людей, гидравлические захваты для паллетов и вилы для транспортировки леса.

Процесс установки

В настоящее время производство грузовиков МАЗ с кранами-манипуляторами набирает обороты. Востребованность такой специализированной техники высока. Следует отметить, что на шасси МАЗ монтируются только высококачественные КМУ. При этом автозавод гарантирует полную сертификацию спецтехники для Ростехнадзора и ГАИ. В соответствии с потребностями заказчика манипуляторы могут в заводских условиях комплектоваться такими устройствами, как гидробуры, захваты клещевого или цангового типа и другое навесное оборудование.

Установка крана-манипулятора на автомобиль МАЗ – многоступенчатый процесс. Первый этап – проверка специалистами устойчивости автомобиля и расчет прочности распределительных и усиливающих нагрузку конструкций. На складах компаний, выполняющих монтаж крановых установок на шасси МАЗ, обычно имеется широкий выбор различных по грузоподъемности манипуляторов, а также дополнительного оборудования. Поэтому при обращении в крупные организации можно рассчитывать на быстрое и качественное выполнение заказа любой сложности.

На втором этапе установки осуществляется крепление КМУ к автомобильному шасси. Для этого используется надрамник, подбираемый индивидуально для каждой конкретной модели. В местах крепления крана-манипулятора к автомобилю лонжерон рамы и надрамник усиливают при помощи дополнительных ребер жесткости. Это позволяет предотвратить деформирование конструкции во время затягивания соединительных стремянок. Во избежание перемещения крана по раме применяются стопорные упоры.

Только в случае четкого следования всем рекомендациям и требованиям завода-производителя по установке манипулятора и созданию усиленной конструкции крепежа к шасси можно обеспечить максимальный срок службы техники.

Завершающий этап монтажа сводится к настройке элементов, осуществляющих контроль перегрузок. Затем следует провести испытания на специально предназначенной для этого площадке. В случае успешного прохождения тестов манипулятор готов к долгой и плодотворной работе.

источник

КамАЗ 65116 Тягач под Манипулятор › Бортжурнал › Новые планы по манипуляторам. Это интересно!

Приветствую драйвовчане и все небезразличные.

Как я писал ранее, планирую на этот Тягач поставить КМУ 7т, но, пока планы немного поменялись.
Напишу о своих текущих делах и планах по манипуляторам.
Сейчас делаю 3 манипулятора на базе других машин.
Сначала купил КамАЗ 65117 2012 с Cummins ISBE300 Евро 3 (полностью аналогичен тягачу 65116 кроме базы и кузова)

Читайте также:  Установка ксенона ниссан ноут

Машина вроде бы живая, но требует косметики по кабине, а кузов вообще можно на металлом сдать.
Планировал установить на неё 7т КМУ, но потом планы поменялись и решил ставить 3т КМУ.
В итоге решил поставить Tadano Super z365 на усиленных квадратных лапах.
Кузов временно поставил 6м (удачно прикупил в Белгороде для другой машины) и зарегистрировал КМУ в ГИБДД. Сейчас авто выглядит так:

Собственно осталось сделать полное ТО и устранить сопли, сдвинуть КМУ ближе к кабине и переделать надрамник и самое глобальное – заменить кузов. Тут 3 варианта:
1. Установить штатный от 65117 с укорачиванием длины (штатный 7,8м).
2. Установить от МАЗа 6312 стальной почти новый или алюминиевый БУ без изменения длины (7.3м).
3. Сделать и установить самодельный кузов.
В будущем планирую 3ий вариант, но пока нет условий для его изготовления – планирую применить 2ой вариант – кузов от 6312 7.3м. из проблем по установке – на МАЗе уже надрамник, придётся его полностью переделать. Зато цена адекватная – 35-50тр за практически новый кузов, правда ехать за ним больше 300км в одну сторону… Или всё-таки БУ от 65117, вроде как 1 вариант наклёвывается…
В общем, надеюсь в октябре машина будет полностью готова к работе.

Далее о второй машине. Решил, что имея с 10 авто нужно иметь хотя бы один вездеход. Рассматривал варианты от Евро 2, но хотелось бы купить не ниже Евро 3. В итоге нашёл компромиссный вариант: официально Евро 3 2009, по факту заводской Евро 2…
Раньше он был с крюковой мультилифтовой установкой, т.е. бункеровоз. Теперь будет с КМУ.

Кстати, если кому интересно полностью рабочая мультилифтовая установка продаётся:-)

В общем, порядка месяца он был на полной переборке, всё кроме двигателя вскрывали и проверяли/ремонтировали. ДВС вроде как живой, планируем отрегулировать ТНВД и форсунки, а также скинуть ГБЦ и глянуть что там и как, заодно заменив прокладки которые подтекают.
Ну и самое главное: сначала планировал ставить туда 3т КМУ, но пока до него ехал (а покупал я его под Москвой) решил сделать рокировку и поставить туда 7т, а на 65117 3т. Если кому интересно могу написать почему так, а лучше сами напишите почему я так решил. Может с кем-то мысли у нас сойдутся 🙂
На этой неделе планирую ехать в Воронеж и покупать там нормальный металл для надрамника для КМУ, т.к. у нас только тонкостенный металлопрокат. Установку буду ставить с Hyundai Gold Hyundai Gold . Она вполне живая, но надо там сделать подгазовку, а она там гидравлическая. Сейчас её разобрали и на на этой недели должны её сделать.

Сначала планировал ставить кузов, который сейчас стоит на 65117, но теперь появились другие мысли, скорее всего возьму от КамАЗ 53215 Манипулятор №1 Z364.
В общем, также планирую в октябре сделать эту машину, останется заменить шины и навести лоск. Кстати, т.к. фактически эта машина Евро 2, а значит нет обвеса и железная панель в салоне, то планирую поставить обвес (Евро 4 или Евро 3 рестайлинг) и пластиковую панель, которую покупал ещё для 53215.

Ну и немного не про КамАЗы. Бывает случаи, когда нужно перевезти 1-4 тонны груз, пусть и габаритный. Гонять КамАЗ нерентабельно, я это понимаю и открыто говорю заказчикам. Для этих целей решил сделать манипулятор на базе Валдая. Концепцию прорабатывал весьма серьёзно, в итоге планируется так: Валдай 33104, установка КМУ 3т на эвакуаторных лапах + кузов 5м.
В итоге взял фургон 5м 2008г. Евро 3.

Вроде как живой, пока поменял шины, в ближайшее время поставим ПГУ на сцепление (Думаю поставить от Фотона). Далее снимать фургон, удлинять задний свес на 1м, ставить 3т КМУ, скорее всего опять же от КамАЗ 53215 Манипулятор №1 Z364. И искать 5м кузов. В Нижнем Новгороде ценнники адекватные, но доставка стоит как кузов, похоже придётся самим туда ехать… Никому случаем из местных практически новый кузов на Газель/Валдай не нужно? Там выбор большой и ценники адекватные. После установки и регистрации изменений планирую также навести лоск и… Сделать его Валдай Бизнес, т.е. в салоне он будет как Газель Бизнес с классной немецкой панелью приборов и обшивок дверей! Из косяков установки видится только размеры печки от бизнеса, которая может упереться в кожух Д245… Но, думаю, решу вопрос. И надо педаль газа переделать, там электронная, но какая-то неудобная. Гнал его сам из МСК, устали обе ноги… или хотя бы круиз контроль поставить, чтобы по трассе на газ можно было бы не нажимать:)

Читайте также:  Установка ab urbe condita

Ну и в завершении ещё прикупили Газель Фермер 2006г. Кабина свежеокрашенная, но руки, время и деньги приложить надо.

В общем, пока такие дела, если кому интересно могу пока начать БЖ какой-то из машины. В будущем, планирую добавить все, но пока разорваться не могу. Если что пишите в комментариях.

источник

Краны-манипуляторы на МАЗ

ПРЕИМУЩЕСТВА ШАССИ МАЗ

Автомобили марки МАЗ обладают мощными двигателими и отличными грузоподъемными характеристиками, что позволяет эффективно использовать манипуляторы, установленные на МАЗ. Гидроманипуляторы PM на МАЗ позволяют работать в самых сложных условиях, и использовать все преимущества используемого шасси. Краны-манипуляторы МАЗ отлично подходят для работ на пересеченной местности.

УСТАНОВКА МАНИПУЛЯТОРА PM НА ШАССИ МАЗ

В нашем сервисном центре мы производим установку гидроманипуляторов PM на шасси МАЗ. Мы также производим установку бортовых платформ. Установка манипуляторов PM на МАЗ осуществляется как на новые, так и на подержаные шасси, необхотимым условием является наличие ПШТП (паспорта шасси). Чтобы получить консультацию или заказать установку манипулятора на шасси МАЗ, звоните нам по телефона +7(495) 780-11-78.

ПРОДАЖА ГОТОВЫХ КРАНОВ-МАНИПУЛЯТОРОВ НА БАЗЕ МАЗ

Компания «Мега Драйв» сотрудничает с заводом МАЗ, а также имеет необходимую документальную и производственную базу для производства кранов-манипуляторов. Мы осуществляем продажу кранов-манипуляторов на базе МАЗ, как готовых изделий со всей необходимой документацией. У нас Вы можете купить МАЗ c гидроманипулятором и бортовой платформой — что позволит существенно сэкономить время и средства.

ТАБЛИНА ПРИМЕНЯЕМОСТИ ШАССИ МАЗ (часть 1):

Модель шасси/ КМУ PM9022 PM11022 PM14022 PM16022 PM16023 PM16024
Бортовые автомобили и шасси
4370 / 4371 4,53м аутригеры 4,53м аутригеры
5337 3,35м аутригеры 3,35м аутригеры
5336 / 5340 3,35м аутригеры 5,1м аутригеры
6303 5,1м аутригеры 5,0м аутригеры 5,0м аутригеры 5,0м аутригеры
6312 5,0м аутригеры 5,0м аутригеры 5,0м аутригеры
6317 3,35м аутригеры 5,1м аутригеры 5,0м аутригеры 5,0м аутригеры 5,0м аутригеры
Седельные тягачи
5433 4,53м аутригеры 4,53м аутригеры
6422 5,1м аутригеры 5,0м аутригеры 5,0м аутригеры 5,0м аутригеры
6425 5,0м аутригеры 5,0м аутригеры 5,0м аутригеры

ТАБЛИНА ПРИМЕНЯЕМОСТИ ШАССИ МАЗ (часть 2):

источник

Установка КМУ на МАЗ Зубренок

Усовершенствование своего автомобиля, если он грузовой, чаще всего связывают не с улучшением комфорта, а с совершенствованием заводской модели с целью добиться наибольшей эффективности грузопервозок. Среди таких работ можно назвать и удлинение кузова, и установку другого силового агрегата и даже установку «спальника», который даст возможность осуществлять доставку на большие расстояния. И, конечно же, в этих вопросах редко используются штатные запчасти МАЗ Зубренок, поскольку все, что можно было, уже сделали на самом заводе. И одним из таких усовершенствования является установка крана манипулятора – устройства, позволяющего решать задачи погрузки-разгрузки независимо от наличия сторонних механизмов.

Но особенность этого компактного по отечественным меркам среднетоннажника в том, что перед тем, как приступить к выполнению этих работ, придется провести определенные предварительные расчеты, а сам процесс установки доверить профессионалам.

Что нужно для установки крана манипулятора

МАЗ Зубренок – довольно специфический автомобиль. И установка на него крана манипулятора требует особого подхода. Прежде всего – из-за низкой рамы и довольно большой кабины. По этому, перед установкой КМУ нужно обязательно ознакомиться с рекомендациями по правильной подборке самого устройства и материала для надрамника, на который будет установлен кран:

Читайте также:  Установка переднего тормозного шланга 2101

Промеряйте расстояние от нижней плоскости с стрелы до нижней плоскости основы крана (монтажной плоскости)

Аналогично промеряйте расстояние от рамы до верхней точке кабины

Если первый размер меньше второго – толщина швеллера для надрамника должна как минимум перекрывать недостающую величину

Если второй размер меньше первого – материал для надрамника можно брать любой, соответствующий по прочности

Немаловажно рассчитать нагрузки на плиту с учетом максимальной грузоподъемности выбранного КМУ

Надрамник лучше делать по всей длине с усилением в месте установки крана

Обязательно должны присутствовать поперечные связки

Как видно, все расчеты требуют предельной точности, что по силам профессионалам. Но если Вы в состоянии произвести правильные расчеты, то и запчасти для установки КМУ на МАЗ Зубренок сможете подобрать сами.

Вообще, МАЗ Зубренок – достаточно капризный автомобиль в плане установки кранов манипуляторов. Прежде, чем устанавливать такое оборудование, рекомендуем произвести все просчеты несколько раз, чтобы не ошибиться и не потратить деньги зря. Так, например, стремянки КМУ становятся впритык, и их нормальному монтажу мешает буквально все. Так что, доверьтесь профессионалам. Иначе, поиск запчастей МАЗ Зубренок для последующих ремонтов станет Вашим регулярным занятием.

источник

КМУ на базе МАЗ

Наше предприятие «ТехМодерн» специализируется на производстве и техническом обслуживании различного грузоподъемного оборудования зарубежного производства преимущественно на шасси российского происхождения.

Одной из самых востребованных позиций нашего широкого ассортимента являются автомобили МАЗ с КМУ различной грузоподъемности.

Маз с краном-манипулятором КМУ

Купить МАЗ с КМУ– это задача из категории «сложное», поскольку существует достаточно большой выбор агрегатов, исходя из конкретного технического назначения. Специалисты «Техмодерн» имеют огромный опыт в эксплуатации и продаже подобных силовых машин, поэтому конкретная модель будет подобрана для вас, исходя из конкретных требований.

Выполняя погрузочно-разгрузочные работы высокого тоннажа, мы прибегаем к использованию крупногабаритной техники, и МАЗ с установленным на него манипулятором станет отличным в этом помощником. МАЗ с манипулятором просто незаменим, если речь идет о монтаже, демонтаже, различного рода погрузочных работах, включая ремонтно-восстановительные операции. Компания «Техмодерн» предлагает вашему вниманию широкий ассортимент МАЗ с КМУ, которые подходят для выполнения вышеперечисленных работ любой сложности и в любых территориальных условиях. Наши агрегаты адаптированы для использования на разных поверхностях: строительные перекопы, лесные заготовки, места добычи полезных ископаемых, полевые неровности.

Основные задачи перед силовыми машинами МАЗ:

  • быстрая разгрузка высоко тоннажных грузов;
  • перемещение предметов разных габаритов;
  • безопасный монтаж и демонтаж конструкций;
  • 2 в 1 – погрузка и последующая перевозка;
  • подъем предметов на определенную высоту.

Выбор МАЗ с манипулятором

Есть модели, выполненные в L-образной и Z-образной (более компактной) конструкции. Также в продаже имеются КМУ, работающие на специализированном тросе, что позволяет безопасно спускать габаритный груз ниже уровня земли (уровня самой машины). В зависимости от уровня сложности поставленной задачи могут применяться модели с гидравлической и телескопической стрелой. Таким образом, к нашим клиентам всегда осуществляется индивидуальный подход, и мы всегда рады поделиться своим бесценным опытом.

Гарантия и надежность в эксплуатации

Какой бы МАЗ с манипулятором вы не выбрали, он будет верно служить в любых климатических условиях, поскольку все машины имеют техническую адаптацию. Более того, приобретая силовые МАЗ с КМУ, вы получаете гарантийную поддержку с широкой сетью всей территории РФ. У нас доступные цены, поскольку мы осуществляем прямые доставки с завода.

Силовые машины МАЗ с манипулятором:

  • проверенные годами в эксплуатации;
  • устойчивы на любых поверхностях;
  • полностью безопасны для персонала;
  • отличаются качеством на мировом уровне;
  • соответствуют новым стандартам качества.

Какой бы МАЗ с манипулятором вы не выбрали, он будет верно служить в любых климатических условиях, поскольку все машины имеют техническую адаптацию. Более того, приобретая силовые МАЗ КМУ, вы получаете гарантийную поддержку с широкой сетью всей территории РФ. У нас доступные цены, поскольку мы осуществляем прямые доставки с завода.

источник