Меню Рубрики

Установка крана под капотом

OldMen2000 › Блог › Кран отопителя салона под капот

В очередной раз система отопления дала сбой, как обычно и часто это встречается потек кран печки.
Ну и все прелести этого явления тосол в салоне и т.д. думаю большинству это знакомо.
Кран прожил один год и 2 месяца, в начале подкапывать начал, ну думаю на днях поменяю, когда уж совсем полило пришлось срочно все делать, а на улице то зима и как раз морозы давили, без печки в машине как-то НЕ КОМИЛЬФО.

Демонтаж отопителя и так сказать «вскрытие» показало в чем причина течи, так вот выдавило стопорное польцо.

Хотел в начале поставить ЛУЗАРОВСКИЙ кран керамический, говорят хорошего вроде качества, да и у меня самого такой стоит на печке со старой машины уже много лет и после его установки с той печкой проблем не было, ни чего не текло и не закисало. Но все же решил вынести кран, так как в дальнейшем планирую поставить кран Газелевский электрический, ну или оставлю так как есть, так как краном пользуюсь пару раз в год а тепло регулирую заслонкой и скоростями вентилятора отопителя, внедрил 4-х режимный регулятор от Калины.

Самой простой в изготовлении стала секция в салоне, вместо старого крана отопителя.

Старый прямой-короткий (метал.) патрубок разрезал пополам, взял секцию которая с площадкой крепится к радиатору отопителя (патрубок сделал длиной 30мм). вторую часть патрубка пришлось выкинуть так как остаток показался слишком коротким для посадки на него 2 шлангов со стороны салона и со стороны двигателя (переходной патрубок в перегородку), был взят еще один короткий патрубок и разрезан, длину делал примерно, смотрел что бы нормально можно было надеть шланги и затянуть хомуты, кусок трубки резиновой можно взять любой угловой главное что бы была формирована под угол 90град, брать шланг метражом и гнуть или брать прямую секцию не вариант, так как образуется сильный перегиб шланга, ну и 90 градусов полно в автомагазинах для любых машин, можно подобрать подходящий, я взял из «Комплект патрубков (шлангов) отопления», отрезал от отводящего шланга.

Получилась такая вот конструкция

Самым замороченным в плане неудобства в реализации стала секция с краном под капотом.

Взят обычный угловой кран для сантехники, штуцера подходящего диаметра для патрубков системы отопления, ну и соответственно хомутов несколько штук необходимого диаметра.

Сымый простой вариант врезать кран в патрубок отводящий от печки, но все же хотелось сделать кран именно на вход печки, так как при необходимости остается возможность перекрыть подачу тосола в радиатор отопителя, это на случай если вдруг радиатор отопителя побежит, ну или еще что нибудь случится в части сичтемы в салоне.

С внедрением крана в подводящий патрубок возникли сложности, так как изгиб и длина самого подводящего патрубка не позволяли нормально внедрить туда кран, покрутив по месту все составляющие было решено отрезать изогнутый патрубок который выходит от двигателя, и на остаток патрубка (примерно 15-20мм) прикрутить прямой кусок шланга соединив его с угловым краном, кран со входом печки соединил куском шланга 90 градусов.

Вот какая конструкция получилась.

Ну и как все выглядит по месту, все установлено и смонтировано. В принципе кран доступен и есть возможность его открытия или закрытия. Тестируется уже 2 неделю, ничего не капает, не подтекает и т.д.

источник

Лада 2104 PuRPle’97 › Бортжурнал › Установка крана от 2108 под капот.+замена радиатора отопителя.

Всем привет:)
Вот готовлюсь к зиме:)
Старый радиатор отопителя, стояла трехрядная медь, забился, потек и перестал греть уже давно.Было решено установить новую алюмишку. Медный попробую восстановить со временем в запас:) Так же для повышения надежности было решено поставить кран отопителя от 2108 и вынести его под капот.
Что понадобилось:
Радиатор взял некий HI-DRIVE, но у нас в городе кроме него только LUZAR а его брать я крайне не хотел.

Собственно сначала разбираем печку и снимаем старый радиатор(если требуется)

Ставим на новый радиатор патрубки, отводящий стоковый, подводящий делаем из обрезанного отводящего.

На кране оставляем только ограничители положения рычажка остальное убираем.

В резинометалической прокладке которая в моторном щите расширяем нижнее отверстие чтобы влез кран и крепим, заменив один из болтов стягивающих корпуск крана на более длинный. Это не помешает.

Собираем печку, дальше остается только подлючение.

Шланги примеряются и обрезаются по месту.

После примерок ставим прикручиваем прокладку вместе с краном к моторному щиту и подключаем отводящий патрубок к двигателю. Пометка: шланг не совсем просто одеть(мешает кран) но реально, даже с хомутом. Если не получается смазать все мыльцем:)

Соединяем обрезаный подводящий шлан с обрезаной трубкой на печке с краном(опять же советую мыло, штуцер на кране больше чем в стоке)
Так же можно одеть шланги на кран заранее.

Подключаем шланг от крана к патрубку на двигателе.

Пометка:Все от души затягиваем хомутами.

Собственно система функционирует.Но чтобы не лазить какждый раз под капот следует протянуть трос для открывания.

Берем трос открывания капота и один его конец крепим к рычагу регулятора печки. там все просто, лишь нужен ключ на 7.

Сверлим два отверстия, одно из салона другое в моторном щите.

Выводим трос, обрезаем все лишнее и крепим к крану. Чтобы трос находился в положеной плоскости с рычажгом на кранике я просто одел хомут.

П.С, фоток мало ибо сел телефон.

Как все выглядит под капотом всборе ниже

В общем вроде получилось не плохо.теперь кран если протечет то не в салон и вроде бы от восьмерки надежнее.
Радиатором пока что доволен, жарит хорошо, а то я уже забыл что такое тепло в ноги и в салоне:)

Всем спасибо:) Фоток крайне мало и полноценный фото отчет не получился, но постарался расписать хот как то. Если кого заинтересует то пишите в коментарии.

источник

Сообщества › ВАЗ: Ремонт и Доработка › Блог › Замена краника печки «Классики» на водопроводный

Наверное, у всех водителей вазовской «классики» возникала проблема с краником печки отопителя, который постоянно течет и выходит из строя так, что приходится менять его чуть ли не каждый сезон. Поэтому у меня появилась идея заменить его на обычный сантехнический, как делают многие водители.

Сначала думал поставить его под капот, что с одной стороны выгодно тем, что это легче сделать и так проще в обслуживании при возникновении проблем. Но заглянув под него, пришлось отказаться от этой идеи — в инжекторной машине, в отличие от карбюраторной, мешает впускной коллектор, места очень мало, даже снять старые патрубки представляется очень затруднительно. Поэтому было решено ставить краник внутри салона.

Заехав в магазин, купил:
— Кран сантехнический для горячей воды «бабочка» 1/2″ — лучше итальянский, с мягким ходом, латунный
— Уголок 1/2″ под него — 2 шт.
— Штуцер под уголок 1/2″*16 мм — 2 шт. — чем длиннее, тем лучше
— Патрубок печки большой (отводящий) — 1шт.
— Прокладка крана отопителя — 1 шт.
— Герметик силиконовый высокотемпературный (красный)
— Хомутики 2-3 см — 3 шт.
— Фум-лента или лен (думаю, он лучше будет)
Нам понадобятся инструменты: головка на 10 и рожковые ключи, отвертки, пассатижи, круглый напильник, нож или канцелярское лезвие, фонарик.

Читайте также:  Установка авторации на ларгус

Для начала нам необходимо слить охлаждающую жидкость из радиатора печки, для этого в моторном отсеке откручиваем хомутик и снимаем отводящий патрубок(6) со штуцера краника(2), сливаем жидкость. Затем в салоне снимаем полку бардачка и полку под панелью для лучшего доступа к кранику печки, они крепятся на обычные саморезы.
Теперь снимаем сам краник(4), для этого откручиваем тросик привода(5) и гайки крепления к радиатору, вынимаем кран из моторного отсека. Делать это надо осторожно, так как возможны подтеки охлаждающей жидкости, оставшейся в радиаторе.
Затем снимаем с краника штуцер, который выходил в моторный отсек, его мы поставим обратно на радиатор печки, благо, фланцы одинаковые.

Теперь предварительно собираем всю конструкцию: к водопроводному крану прикручиваем по уголку(7) на оба конца, на них штуцера(8), на один конец надеваем патрубок(1) со снятым ранее штуцером(2), а другой выводим в моторный отсек. Так как между моторным отсеком и салоном установлена металлическая перегородка(3) с отверстиями меньшего диаметра чем наш новый штуцер, то отверстие необходимо расширить круглым напильником, ну, или дрелью, что под рукой будет. Подгоняем по длине патрубок и, если надо подрезаем, также определяем углы соединения крана с уголками, чтобы удобно было открывать/закрывать кран.
Когда у нас все подогнано, делаем окончательную сборку конструкции. Все соединения предварительно очищаем и обезжириваем. Резьбовые сажаем на фум-ленту или лен, обмазанные герметиком, штуцера мажем тонким слоем, надеваем патрубки и стягиваем хомутами. Прокладку также сажаем на герметик и затягиваем, старайтесь ее не перетянуть, иначе может выдавить. Не забываем про небольшую выдержку герметика как указано на упаковке.
Так как перед контактом с охлаждающей жидкостью герметик должен полностью полимеризоваться, выдерживаем собранную конструкцию около суток до полного высыхания.
Затем доливаем слитую жидкость в бачок и прогреваем двигатель до рабочей температуры с открытым краном, наблюдаем чтобы не было течи и, если надо, подтягиваем.
Правда, со временем на резьбовых соединениях обнаружились сухие высолы антифриза.

Думаю, это из-за того что вместо фум-ленты стоило использовать лен. Ни капель антифриза, ни сырости замечено не было. Печка после доработки стала греть немного лучше в связи с тем, что сечение водопроводного крана больше, чем у стандартного. Доступ к кранику возможен с водительского сидения, главное, нащупать краник под панелью.
Для тех, кто не очень понял:

Дополнительные советы приветствуются 🙂
Удачи на дорогах!

источник

Лада 21099 Серо-зелёная › Бортжурнал › В топку кран печки 2109. Переходники вместо крана на печку

Привет всем.
Давно хотелось избавится от закисшего крана печки, но всё повода не подворачивалось поменять кран. И наконец-то повод появился. В связи с шумоизоляцией моторного щита, была снята торпеда вместе с печкой. При этом открылся свободный доступ к крану.
Зная про «качество» кранов, покупать новый на замену старому закисшему ЯВВА не хотелось. И тут я вспомнил что когда-то давно видел на драйве штуцера-переходники которые ставятся заместо крана прикручиваясь к моторному щиту. Заморачиватся с заказом на драйве у тех кто делает переходники на заказ не хотелось. Само изготовление, перевод денег, пересылка. Это всё было бы очень долго. Оставил этот вариант на крайний случай. И я решил попробовать заказать переходники у местного токаря.
Нашел в интернете чертежи в PDFке. 3 чертежа, Собственно сам переходник, шайба, и гайка. Вот они:

Отдал токарю чертежи, и через пару дней раздался долгожданный звонок от токаря с приятным известием. Что можно забирать готовые переходники.

Возится самому не хотелось, поэтому поехал на СТОшку спросить сколько будет стоить замена крана на переходники. Ценник меня не обрадовал. За то чтоб снять из под капота 2 патрубка, открутить кран, снять его, прикрутить переходники. Запросили 400р за всё это. И это при том что в салоне отсутствовала печка с радиком! Недолго думая, отказался, решив что отдавать за это 400р дорого, я и сам справлюсь с этой задачей, тем более яма есть.
Слив тосол, и открутив кран, позвонил Лёхе, чтобы помог с установкой переходников.

Понадобился инструмент:
Ключ на 36
Газовый ключ
Резиновые шайбы со старого крана.
Они нужны чтобы переходники не болтались посадочном месте. При установке переходников выяснилось 2 неприятных момента. Это:
1. мало сделал шайб, надо было заказывать по 2 запасных шайбе к каждому переходнику.
2. Это слишком тонкая гайка получилась, неудобно было закручивать их. Надо было делать толще в 2 раза.
В установке ничего сложного не оказалось, Лёха снизу держал газовым ключом переходники, а я с салона закручивал ключом гайки. Спасибо Лёхе за помощь.
Вот такой итог:

Дырки для крепежа крана я заклеил кусочками вибры 4мм. Ну дальше собственно подключение новых патрубков и т.д. и т.п.
Теперь можно навсегда забыть о проблемах с краном. Если кому-то понадобятся чертежи, обращайтесь, скину.
На этом всё.

источник

Установка смесителя – инструкция, пошаговое руководство

Монтаж смесителя – это далеко не самая сложная задача. Конечно, у неопытных мастеров в процессе монтажа могут возникнуть некоторые затруднения, но их легко избежать, изучив технологию установки и правильно выполнив все требуемые действия. О том, как правильно установить смеситель, и пойдет речь в данной статье.

Выбор смесителя для ванной

Необходимость установки или замены смесителя может возникать по ряду причин – например, при капитальном ремонте помещения, в результате поломки старого крана или же при желании просто поменять его, установив другую модель. В любом случае, если дело не касается полного обновления комнаты, требующего проведения целого комплекса ремонтных и отделочных работ, установка смесителя будет достаточно простой задачей.

Первым делом необходимо будет приобрести новый смеситель. Отличие смесителя от традиционных кранов заключается в том, что делать отдельные выводы из холодного и горячего водопровода не требуется. Кроме удобства смесители отличаются еще и неплохими визуальными качествами – нужно лишь подобрать модель, в наибольшей степени подходящую под стиль помещения.

В сантехнических магазинах можно найти массу различных моделей смесителей в широчайшем диапазоне цен, и процесс выбора во многом осложняется именно этим разнообразием. Чтобы сузить круг поисков, нужно решить, какие именно требования предъявляются к конкретной модели, и отталкиваться от них при выборе.

В зависимости от способа установки различают три основных вида смесителей:

  • Горизонтальные, которые монтируются на горизонтальные поверхности;
  • Вертикальные, располагаемые в вертикальной плоскости;
  • Встраиваемые, которые устанавливаются прямо в стену.

Смесители горизонтального типа обычно монтируются на край ванны или раковины. Вертикальные изделия крепятся непосредственно к стене в точке выхода труб. Встраиваемые смесители практически не встречаются в частном строительстве из-за сложности монтажа и непрактичности, поэтому рассматривать их практически бессмысленно.

Читайте также:  Установка каналов на ямал 102

Для ванных комнат обычно приходится выбирать как минимум два крана, один из которых будет располагаться в ванне/душе, а второй – на умывальнике. При выборе нужно учитывать особенности комнаты. Если капитальный ремонт не планируется, то лучше всего взять такую же модель, какая была смонтирована до этого – ее будет легче установить на то же место.

Конструкция смесителей может отличаться, в зависимости от чего выделяют следующие типы устройств:

  • Двухвентильные;
  • Рычажные;
  • Термостаты;
  • Бесконтактные.

Первый вариант является самым популярным среди пользователей. В конструкцию двухвентильного смесителя входит два вентиля, один из которых предназначен для регулировки потока горячей воды, а другой отвечает за холодную воду. Также конструкция предусматривает наличие уплотнителей, которые могут изготавливаться из резины или керамики. Читайте также: «Как выбрать смеситель для ванной с душем – виды, преимущества и недостатки, советы по выбору».

Впрочем, если речь идет о качестве, то предпочтение лучше всего отдать рычажным кранам – они на порядок долговечнее. Правда, здесь есть один важный нюанс – если вода в трубах имеет большое количество примесей, а на входе в квартиру или дом не установлены фильтры, то лучшим вариантом все же будет смеситель с резиновыми прокладками.

В качестве инструмента, позволяющего регулировать температуру воды, выступает единственный рычаг. Чтобы смешать два потока в один, достаточно всего лишь повернуть рычаг влево или вправо, в зависимости от модели. Данный тип смесителей достаточно удобен, относительно прост в монтаже и сравнительно недорог, благодаря чему популярность подобных устройств растет с каждым днем.

Еще более дорогой вариант водопроводного крана – смеситель-термостат. Отличительной особенностью таких устройств является отсутствие необходимости в постоянном контроле – для использования термостата достаточно один раз установить желаемый температурный режим, и он будет поддерживаться при каждой подаче воды.

Для постоянной эксплуатации такие смесители подходят как нельзя лучше. Например, во время приема ванны или душа температура воды совершенно не будет меняться – а в этом и заключается проблема обычных водопроводных кранов. Впрочем, если есть риск частых отключений горячей воды, то лучше выбрать другой вариант смесителя – термостаты будут попросту блокировать трубопровод, в том числе холодный поток.

Наконец, есть еще бесконтактные смесители. Для обустройства частных домов и квартир их практически не используют, а в общественных местах такой вариант встречается все чаще. Смесители бесконтактного типа позволяют немного уменьшить расход воды, но в остальном – это просто необычно выглядящее устройство, которое стоит использовать разве что для реализации определенного дизайнерского решения.

Материалы изготовления водопроводных кранов

Для изготовления смесителей используются разные материалы, характеристики которых напрямую влияют на параметры готовых изделий:

  1. Самый дешевый вариант – это силумин. Данный материал представляет собой сплав алюминия и кремния и отличается минимальной себестоимостью. Вес силумина невелик, но особой прочностью этот сплав не отличается, поэтому о долговечности смесителей речь не идет. В лучшем случае изделие отслужит недолгий срок, положенный ему по гарантии, а в худшем – выйдет из строя гораздо раньше, и придется снова думать о замене.
  2. Несколько дороже обходятся изделия из латуни, которая является сплавом, выполненным преимущественно из меди. Качество таких смесителей выше по сравнению с силуминовыми. Латунные изделия выглядят заметно крупнее и тяжелее аналогов, выполненных из силумина.
  3. Иногда для обработки кранов используется никель – и от приобретения таких вариантов лучше воздержаться. Все дело в том, что никель представляет некоторую опасность для здоровья. Гораздо лучше себя проявляют краны с хромированным покрытием – они безопасны, надежны и могут визуально имитировать большинство других металлов.

Если же говорить именно о выборе смесителя, то дороже всего обходятся дизайнерские варианты, отличающиеся необычным стилем. Такие изделия, в отличие от заводских кранов, имеют характерный вид, что позволяет подобрать смеситель, идеально вписывающийся в конкретный стиль интерьера. Когда дизайн стоит во главе угла, то ничего лучше дизайнерских изделий попросту не найти.

Впрочем, красота не является главным качеством, которое должно отличать хороший смеситель. В первую очередь нужно обращать внимание на удобство использования выбранного варианта. Основной параметр – это возможность легко подставить руки под воду, чтобы им ничего не мешало.

Вывод из этого достаточно прост – низкие смесители с небольшим краном, несмотря на кажущуюся привлекательность, зачастую оказываются слишком неудобными и для регулярного использования не подходят. Смесители, вовсе не имеющие крана, тоже недостаточно комфортны для умывальника – их лучше использовать, например, в банях.

Технология монтажа смесителя

Разумеется, перед монтажом нужно провести массу подготовительных работ. Они включают выбор и приобретение подходящего смесителя, его распаковку, а так же покупку или подготовку инструментов, необходимых для работы. Кроме того, в обязательном порядке нужно разобраться с устройством смесителя и технологией его установки. Обо всем – по порядку.

Стандартные вентильные краны имеют в своем составе два вентиля, управляющих подачей горячего и холодного потока в смесительную камеру. Кроме того, в смесителе имеется запорная шайба, уплотнитель, прокладки, букса, муфта с направляющими и седло. Все эти детали для пользователя совершенно не имеют значения – устройство поставляется в сборке, поэтому заниматься их сборкой самостоятельно не придется.

Распаковка смесителя

Когда подходящая модель смесителя куплена, нужно в первую очередь заняться ее распаковкой. Комплектация может немного отличаться в зависимости от назначения детали. Например, смесители для ванных комнат обычно комплектуются душевой лейкой, гибким шлангом и держателем для душа, который крепится к стене, бортику ванны или самому смесителю.

Разумеется, в комплекте также есть кран выбранного типа и инструкция по его соединению с остальными элементами. Сам кран всегда комплектуется набором уплотнительных прокладок, гаек, декоративных отражателей, эксцентриковых втулок и носика для подачи воды. Впрочем, разбираться в том, как собрать смеситель, не придется – он поставляется в сборе, а вся установка сводится к соединению отдельных элементов конструкции. Читайте также: «Как поменять смеситель в ванной – правила замены крана».

Подготовка материалов и инструментов

Перед тем, как установить водопроводный кран, нужно запастись требуемыми для работы материалами и инструментами, перечень которых выглядит следующим образом:

  • Упаковка с краном и полным набором комплектующих;
  • Набор инструментов – пассатижи, рулетка, строительный уровень, разводной ключ и разнокалиберные гаечные ключи;
  • Пакля и силиконовый герметик или фум-лента;
  • Маленькое мягкое полотенце и пачка бумажных салфеток.

Каждому из этих элементов находится применение в процессе монтажа крана. Для монтажа лучше всего использовать инструменты без острых краев, а если такой возможности нет, отдельные детали при монтаже стоит закрывать тканью или полотенцем, чтобы не повредить покрытие. Этот простой прием позволяет защитить изделие от случайного повреждения и тем самым немного упростить монтаж, ведь о чрезмерной осторожности можно будет не думать.

Салфетки используются не только для вытирания соединяемых элементов – бумага дает возможность легко найти все протекающие участки. Разумеется, если после монтажа были обнаружены утечки, то придется собрать всю конструкцию заново, уделив особое внимание плотности всех соединений и качеству установки уплотнителей.

Читайте также:  Установка патча пес 2013 рсп

Подготовка места для смесителя

Устанавливая смеситель, стоит обратить внимание на некоторые строительные нормы, регламентирующие параметры монтажа подобных устройств. Основная классификация осуществляется в зависимости от назначения крана и места его установки.

Стандарты монтажа смесителей выглядят таким образом:

  • Кран, использующийся одновременно для ванны и умывальника, должен находиться на уровне свыше 1 м от уровня напольного покрытия;
  • Смесители, которые устанавливаются на ванну, должны располагаться не ниже 80 см от уровня пола;
  • При установке смесителя на умывальник расстояние от борта сантехники должно составлять более 20 см;
  • Кран, монтируемый в душе, должен располагаться на высоте более 120 см от уровня пола.

Помимо указанных параметров, нужно также учитывать расположение крана в пространстве – это напрямую влияет на особенности монтажа. Например, если план предполагает замену старого крана, то его нужно в первую очередь снять, а потом установить новое изделие на то же место. В случае капитального ремонта, сопряженного с заменой отрезков водопровода, нужно заранее спроектировать будущую конструкцию и расположить водорозетки в нужных местах.

Монтируя фитинги, на которые впоследствии будет устанавливаться смеситель, нужно следить за тем, чтобы расстояние между холодной и горячей трубой составляло ровно 15 см. Кроме того, эти трубы должны располагаться в одной горизонтальной плоскости относительно друг друга. Оставлять длинные выводы фитингов не стоит – их лучше всего располагать на одном уровне с облицовкой помещения или углублять их на несколько миллиметров. В любом случае, когда подготовка завершена, можно приступить непосредственно к монтажу смесителя.

Установка вертикальных кранов

Независимо от типа устанавливаемых кранов, важно соблюдать одно простое правило – слишком сильно затягивать гайки не стоит, поскольку это может привести к необратимой деформации изделия. Уж лучше сначала недотянуть все соединения, чтобы завершить эту работу на последующих этапах монтажа. Кроме того, такое решение позволяет при необходимости провести демонтаж целого изделия без использования дополнительных инструментов.

Вертикальные смесители крепятся прямо к стене, из которой выведены трубы с холодной и горячей водой. Стандартное расстояние между трубами должно составлять 15 см, но на практике это значение соблюдается крайне редко, поэтому приходится исправлять эту проблему самостоятельно.

Для решения данной задачи используются специальные переходники – эксцентрики. Эти изделия представляют собой слегка изогнутые детали, на обеих сторонах которых выточена резьба. Обычно эксцентрики идут в комплекте с краном, но их длины не всегда достаточно. Чтобы компенсировать этот фактор, придется покупать детали подходящей длины дополнительно.

Технология монтажа вертикального смесителя состоит из следующих шагов:

  1. Перед тем, как поставить водопроводный кран, необходимо перекрыть все водяные потоки. На этом этапе нужно действовать по ситуации – иногда достаточно лишь закрыть вентили, но в отдельных случаях требуются ключи.
  2. Теперь можно заняться демонтажными работами – нужно снять старый кран. Процесс этот не отличается сложностью – всего-то и нужно, что последовательно раскрутить все соединения. Эксцентрики, установленные на трубах, можно и не менять, но нужно обязательно убедиться в том, что они в приемлемом для эксплуатации состоянии.
  3. Резьбу эксцентриков непосредственно перед их окончательной установкой нужно обмотать паклей и покрыть слоем силикона или другого сантехнического герметика. Когда эти детали смонтированы, нужно взять уровень и убедиться в том, что детали расположены строго горизонтально относительно друг друга. Кроме того, необходимо измерить расстояние между эксцентриками.
  4. Если измерения показали, что все параметры соответствуют требуемым, то можно продолжать работу. Данный этап начинается с установки декоративных отражателей, которые закрывают отверстия в стене. Следующий шаг – подключение патрубков смесителя с эксцентриками. Выполняя подключение смесителя на кухне, используются накидные гайки и прокладки, идущие в комплекте с изделием.
  5. После закручивания всех креплений нужно подключить к смесителю душевой шланг. Потом к этому шлангу при помощи гайки с прокладкой крепится лейка. На этом монтаж конструктивных элементов заканчивается, но есть еще одна операция, требующая выполнения.
  6. Когда все детали смонтированы, нужно убедиться в качестве монтажа и отсутствии протечек. Вентили водопроводной системы открываются, после чего нужно включить смеситель. Начинать желательно с небольшого напора, постепенно увеличивая ее вплоть до максимально возможного значения. Также нужно необходимо проверить работу душа.

Если протечки не замечены, то установка крана завершена, и его можно использовать. При обнаружении протечек нужно определить проблемный участок и полностью повторить технологию установки смесителя, начиная с отключения воды и демонтажа изделия. Особое внимание нужно уделить гайкам и прокладкам – крепления могли быть перетянуты, в результате чего детали были повреждены.

Как установить горизонтальный смеситель

С вертикальными смесителями все понятно – технология монтажа проста и не вызовет сложностей даже у неопытных мастеров. Впрочем, наряду с вертикальными устройствами встречаются и горизонтальные, с которыми нужно разбираться отдельно – несмотря на конструктивную схожесть, отличия в установке все же имеются.

Ключевой особенностью смесителей горизонтального типа является установка на борт ванны или раковины. В большинстве сантехнических приборов имеются заранее подготовленные отверстия, предназначенные для монтажа кранов, но бывают и исключения. В таком случае единственный возможный выход – сделать отверстия самостоятельно.

Чтобы прорезать в полке ванной подходящие отверстия, нужно работать очень осторожно – неаккуратные действия могут стать причиной повреждения покрытия сантехники. Работа сложная, но вполне посильная. При наличии должного навыка можно высверлить отверстия в любой акриловой ванне. В крайнем случае, можно обратиться к более опытным мастерам – они могут обработать даже чугунную и стальную сантехнику.

Преимуществом горизонтальных кранов является полная независимость от расположения водорозеток – они могут находиться на любом расстоянии друг от друга. Для монтажа смесителей используются гибкие шланги или медные трубки, позволяющие установить выбранную модель крана вне зависимости от условий монтажа.

Технология монтажа горизонтального смесителя состоит из следующих шагов:

  • В первую очередь нужно подвести смеситель к отверстиям, имеющимся в сантехнике изначально или проделанным специально для смесителя;
  • Смеситель фиксируется на своем месте, причем использовать нужно не только основное крепление, но и прижимную шайбу с уплотнителем;
  • До установки смесителя в отверстия продеваются шланги, подающие воду;
  • Подведенные к смесителю шланги соединяются с холодным и горячим водопроводом (при выполнении данной операции нужно обязательно использовать паклю или фум-ленту).

На этом установка смесителя горизонтального типа заканчивается. Остается лишь протестировать систему на предмет работоспособности во всех режимах. Если протечек нет, то кран установлен корректно, и его можно смело вводить в эксплуатацию. При наличии проблем в работе смесителя нужно его снять и установить заново, устранив все допущенные при первом монтаже ошибки.

Заключение

Монтаж смесителя не отличается особой сложностью, что дает возможность проводить подобные работы самостоятельно. Разумеется, опыт работы с сантехникой приветствуется, но даже без него установка водопроводных кранов является вполне посильной задачей. Чтобы не столкнуться с трудностями и непониманием процесса, нужно разобраться в технологии монтажа смесителей, запастись инструментами и материалами – и тогда работа пройдет без малейших затруднений.

источник

Добавить комментарий