Меню Рубрики

Установка крановой установки на газ 3309

Передвижная мастерская (ПРМ) ГАЗ 3309

Компания «Автомастер» устанавливает гидравлические кран манипуляторы марок- Инман, Fassi, Ferrari, Palfinger, HMF, PM; тросовые кму — Soosan, Unic на шасси отечественных и иностранных производителей.

Установка КМУ производится по индивидуальному проекту в соответствии с потребностями заказчика. Мы осуществляем индивидуальный подбор крановой установки и шасси в соответствии с оптимальным для заказчика сочетанием цены, веса, надежности и грузоподъемности автомобиля.

Купить кран манипулятор можно в лизинг через наших партнеров.

Компания ООО «Автомастер» является официальным дилером кранов манипуляторов:

Передвижная мастерская ПРМ на шасси ГАЗ-3309 с кму ИМ20

Автомастерская с КМУ на шасси ГАЗ-3309 — универсальный автомобиль, сочетающий в себе возможность доставки ремонтной бригады с автономно-работающим инструментом и оборудованием для проведения планово-ремонтных и аварийных работ, с функцией гидроманипулятора для выполнения погрузочно-разгрузочных работ.

ТИПОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ:

  1. Удлинение базового шасси автомобиля.
  2. Крано манипуляторная установка ИМ 20
  3. Четырехдверная пятиместная кабина.
  4. Автономный предпусковой подогреватель двигателя.
  5. Электрическая лебедка 4.5 т.
  6. Фара-искатели.

Удлинение базового шасси автомастерской ПРМ осуществляется путем установки удлинителей рамы (вставок) на заклепки путем холодного клепания. Вставка изготовлена из высокопрочной стали, что является дополнительным усилением рамы шасси автомобиля.

На производимых нами двухрядных кабинах устанавливаются сплошные цельнометаллические подножки для удобства посадки, а также может быть предусмотрена установка дополнительных поручней.
Для повышения комфортабельности двухрядной кабины газ предусмотрена возможность полной обивки салона с дополнительной шумоизоляцией.
В качестве дополнительной опции автомобиля егерь 2 может быть предложена антикоррозионная обработка кабины.

источник

ГАЗ 3309 EVRO 3 дизель › Бортжурнал › Ремонт Common Rail ГАЗ 3309 евро-3

Мой дизель начал Странно себя вести. Все говорили что скоро скоро наша солярка убьёт его но так и произошло. Сначала он начал глохнуть там где не надо пешеходный переход, Перекресток, прочитал много статьи об этой системе. Сперва было так нажимаешь на тормоз отпускаешь, чек потух и всё машина сразу же поехала потом через некоторое время она снова скидывает обороты и едет только на малых газ даешь в пол машина не реагирует работает только на малых 900 оборотов .
Посоветовали снять почистить лягушку на тормозах эффекта это не дало.( Могу вас заверить можете вообще отсоединить а фишку спрятать куда-нибудь под панель чтобы она вам не мешала, компьютер на неё перестает реагировать и машина перестаёт выдовать ошибку, не помню уже номер, )
Так что в общем лезет дальше под капот
В первую очередь снимаем форсунки, насос, и рейку(я лохонулся с ней и не возил) везём на диагностику Иркутск
Там очень разочаровался потому что ремонт одной форсунки стоят 12 с копейками тысяч а новая форсунка стоит 36 600 это п**** какой-то всё лезем в Drom ищем бэушную форсунки, покупаем за пятёрку каждую, того 20000 тысяч отдаем по 500 руб. За каждую чтобы их проверили форсунки нормальные едем забираем насос он хороший всё даёт хорошо 1800 баррелей по-моему отдаем за диагностику насоса ещё 1500.
Едем домой ставим, , , , , , , работает 2 дня …
Начинается такой глюк, когда едешь машина глохнет на ходу, заводишь и едешь дальше опять скидывает обороты до 900 глушишь заводишь едешь дальше, , недолго, продолжается это всё целый день то нормально то такой глюк то нормально то такой глюк.
Советуют поменять датчик коленвала, ( цена его 5000руб) покупаем меняем, изменение есть, но теперь другие симптомы, газ в пол 1500т. оборотов и всё потолок, больше не развивает пытался ездить не помогает, полторы как держалась так и держится,

Читайте также:  Установка задних динамиков в заднюю полку гранты

Ещё забыл рассказать когда первый раз снимал форсунки аккумуляторы нет соединил, а провода положил на двигатель и видимо Они между собой замкнулись когда я всё поставил насос, -форсунки то не смог его завести утаскивал в сервис мне тушили чек. Был сбой конкретный компьютера выдавал наверно штук 15 ошибок…всем на будуешие …Этот ремонт обошолся мне 5,5 т.р.

Дальше все электрики в городе зима от меня отвернулись и все в голос кричат тащи в сервис в Иркутск мы уже не знаем что с ним делать.тащим.

Ну там мастера что-то с ним делают, нам ничего не говорят суть ремонта, мол секреты не раздоём, . через 3 дня Говорят что на рейке сломался датчик он стоит 10.000 но его в Иркутске нет его надо заказывать то ли с Москве то ли ещё гдето короче, , Ждем еще 5 дней всё приезжайте забирайте машину починили… Но чек не тухнет и потушить мы его не можем за ремонт отдайте 16.000т.р.

ВОТ ТАК Я ЗДЕЛАЛ Common Rail ГАЗ 3309 Euro 3 цена ремонта 53007+дорога+ саляра +кто меня тащил = около 60000т.р.

источник

ГАЗ-3309 с КМУ

Назначение Бортовые автомобили «ГАЗ-3309» с КМУ предназначены для перевозки и проведения погрузочно-разгрузочных работ крупногабаритных грузов массой до 4500 кг. Борта открываются с 3-х сторон, обеспечивая легкий доступ к грузу и упрощая процесс погрузки
Описание Крано-манипуляторная установка (КМУ) устанавливается на шасси «ГАЗ-3309» и состоит из стрелы, опорной рамы, системы управления и грузозахватных элементов.
Функциональность Автомобиль отлично подходит для транспортировки, погрузки и выгрузки мебели, плитки, строительных материалов, изделий для благоустройства приусадебных участков.
Надежность Надежность всех агрегатов и систем автомобиля доказана дорожными испытаниями с суммарным приведенным пробегом более 2 000 000 км. Гарантия на автомобиль составляет 2 года или 60 000 км пробега.
Выгода Низкая первоначальная стоимость, минимальные затраты на эксплуатацию в сочетании с высокой функциональностью дают лучшие показатели по окупаемости средств, вложенных в автомобиль.
Модификации шасси Возможен заказ автомобиля в 2-х рядном исполнении (пассажировместимость — 5 мест)
Модификации надстройки Длина бортовой платформы может быть увеличена до 6,1 м., при этом ее вместимость достигает 12 европаллет.
Характеристики бортовой платформы
Длина, мм. 3500 5100 6100
Ширина,мм. 2180
Высота (диапазон возможной высоты), мм. 450
Вместимость европаллет, шт. 6 10 12
Погрузочная высота, мм. 1365
ОБЩИЕДАННЫЕ
Колесная формула 4х2
Тип привода Задний
Кооличество мест 1+1
Пассажировместимость 1
Полная масса, кг 8180
Масса снаряженного автомобиля, кг 4180 4280 4380
Колея передних колес, мм 1740
Колея задних колес, мм 1690
Дорожный просвет, мм 265
Минимальный радиус разворота, м 9,6 10,4 11,5
Максимальная скорость , км/ч 105
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ АВТОМОБИЛЯ
Длина, мм. 7935 8935 9935
Ширина, мм. 2380
Высота (по кабине), мм. 2400
Колесная база, мм. 4515 5460 6560
ДВИГАТЕЛЬ
Марка ЯМЗ (Ярославский моторный завод)
Модель ЯМЗ-53443
Тип Дизельный
Рабочий объем цилиндров, л 4,43
Количество цилиндров и их расположение 4, рядное
Максимальная мощность, кВт (л.с.) 109,5 (148,9)
Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м) 490 (49,9)
Контрольный расход топлива,л/100 км:
60 км/ч 15,2
80 км/ч 19,2
Емкость топливного бака, л. 105
ТРАНСМИССИЯ
Сцепление Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом
Коробка передач Механическая, 5-ступенчатая с синхронизатором на 2,3,4 и 5 передачах
Карданная передача Два вала с тремя карданными шарнирами и промежуточной опорой
Задний мост: Гипоидная, передаточное число – 4,556
Главная передача
Дифференциал Конический, шестеренчатый
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Колеса Дисковые разборные, с ободом 6,0Б-20 и разрезным бортовым кольцом
Шины Пневматические, радиальные размером 8,25R20 (камерные)
ПОДВЕСКА
передняя Две продольные полуэллиптические рессоры, со стабилизатором поперечной устойчивости
задняя Две продольные, полуэллиптические рессоры с дополнительными рессорами и стабилизатором поперечной устойчивости
Амортизаторы Гидравлические, телескопические, двухстороннего действия, установленные на передней оси автомобиля
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Рулевой механизм с ГУР Интегральный (с ГУР) с передачей «винт-шариковая гайка-рейка-сектор»
Насос ГУР Пластинчатый, двухкратного действия
Рулевая колонка Регулируемая по углу наклона
ТОРМОЗНОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Рабочая тормозная система Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем
Тормозные механизмы передних колес Барабанные
Тормозные механизмы задних колес Барабанные
Запасная тормозная система Каждый контур рабочей тормозной системы
Стояночная тормозная система С пневматическим приводом тормозных камер с пружинными энергоаккумуляторами, установленными на дисковых тормозах задних колес
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Тип электрооборудования Постоянного тока, однопроводное. Отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с корпусом
Номинальное напряжение, В 24
Аккумуляторная батарея 2 шт. (6СТ-110)
Читайте также:  Установка кисти для иллюстратора

Создайте абонента с этим номером.
Запустите WhatsApp и создайте новый чат

Создайте абонента с этим номером.
Запустите Viber и создайте новый чат

источник

Установка КМУ на ГАЗ 3307/3309

Выполнить монтаж кран-манипулятора на колёсную базу ГАЗ 3307/3309 в Нижнем Новгороде предлагает «ООО АВТОЕХ». Мы производственная компания, занимающаяся переоборудованием грузового автотранспорта отечественного и иностранного производства. Наши мастера неукоснительно соблюдают предписания технического регламента, гарантируя высокое качество выполнения заказов любого уровня сложности по доступным ценам. Мы работаем с физическими и юридическими лицами, предлагая каждому заказчику сотрудничество на взаимовыгодных условиях.

Особенности кран-манипулятора

После установки КМУ на колёсную базу ГАЗ 3307/3309, функциональные возможности техники заметно расширяются. Грузовая спецтехника получает возможность самостоятельного выполнения погрузочно-разгрузочных операций и может доставлять груз по назначению. В результате, исключается вынужденный простой техники на складских терминалах, ГАЗ 3307/3309 совершает больше рейсов, пропорционально увеличивая прибыль компании. Кроме этого, многие модели КМУ позволяют устанавливать дополнительные виды навесного оборудования, например, палетных вил, гидробура или грейферного захвата.

При выборе подходящего кран-манипулятора, мы рекомендуем обращать внимание на такие характеристики:

  • Грузоподъёмность – учитываются два значения: на минимальном и максимальном вылете стрелы;
  • Тип оборудования – бывают шарнирно-сочленённые и телескопические;
  • Способ раскладывания – секции выдвигаются одновременно или поочерёдно;
  • Радиус охвата – высота подъёма, длина вылета стрелы, возможность опускать груз ниже уровня земли;

Немаловажную роль играет масса грузоподъёмного оборудования. В частности, оптимальный вес КМУ должен составлять не больше 25% грузоподъёмности ГАЗ 3307/3309.

Этапы переоборудования

  1. Получение разрешения на установку КМУ;
  2. Демонтаж бортовой платформы;
  3. Установка подрамника;
  4. Монтаж грузоподъёмного оборудования;
  5. Подключение насосов, гидрораспределителей и подводящих магистралей;
  6. Пуско-наладка: проверяется работоспособность КМУ и герметичность соединений.

Заказать монтаж КМУ на ГАЗ 3307/3309 в Нижнем Новгороде

Для оформления заявки на монтажные работы, вам нужно связаться с нами по телефонам, указанным на сайте. Наши технические консультанты ответят на любые интересующие вопросы и помогут сделать правильный выбор.

Читайте также:  Установка кровельного ограждения на скатной кровле

источник

Добавить комментарий