Меню Рубрики

Установка кренометра на паджеро

Mitsubishi Pajero Джерри › Бортжурнал › Оживление доп приборов (компас, термометр, кренометр)

Всем привет, кто посетил данный бортжурнал. Что то начали меня раздражать доп приборы. Термометр просто светиться, а кренометр брянчит пружиной. Заглянул я на статейки в драйве по восстановлению приборов. А там ничего сложного пишут и нет. Нам понадобится несколько часов свободного времени, терпение, электрический паяльник (в некоторых статьях упоминали и пропаяльную станцию), электролитические конденсаторы номиналом 1; 4,7; 10; 47 и 100 мкФ. Опыт по пайке приветствуется, но можно и без него. Я когда тоже не имел опыта, но радиотехнику чинил.

Разобрал я консоль доп приборов, извлек термометр, выпаял все электролиты. Достал свои запасы и начал подбирать номиналы. Все есть, кроме 4,7 мкФ., ну поставлю вместо него 3,3мкФ.

Под кондерами все в окислах и вытекшем электролите. На здоровье конденсаторов сказалось воздействие высоких температур. Я их даже проверять не стал, просто выбросил и все. Платы промыл этиловым спиртом и продул воздухом. Потом произвел впайку новых электролитов и подключил девайс к панели. При включении зажигания на приборе показался силуэт авто, градусник, цифры и буквы компаса.

Удача, возможно да, возможно еще придется поменять один терморезистор, так как салонную температуру показывает в – 18, а уличную +17 (что соответствует действительности). Потом обработал платы снова спиртом, дабы убрать воздействие паяльной кислоты. И положил в сторонку.

Пора заняться кренометром, промыл его под струей воды, просушил. Осмотрел его на возможные трещины, но ни чего не увидел. Но жидкости то нет вообще. В качестве герметизации использовал силиконовый герметик. Промазал все вероятные места утечки и потом заправил полость глицерином из медицинского шприца, через просверленное отверстия сверху, которое впоследствии заделал клеем с термопистолета. После нескольких дней наблюдений отполировал стекло от царапин и приступил к мойке корпуса консоли. Защитное стекло также отполировал и приступил к сборке. Так как компас и альтиметр имеют двойное остекленение и в пространство может набиваться пыль, то решил при сборке по максимуму уплотнить соединение дабы сократить вероятность попадания пыли. Но не нашел что использовать в качестве уплотнителя и собрал как было.

Читайте также:  Установка детского автокресла боком

источник

Установка кренометра на паджеро

Установка масляного манометра на Pajero II

Сообщение John_V6 » 12 фев 2013, 03:32

Друзья, не пинайте, поиск мне не помог.
Хочу заколхозить манометр на панель доп. приборов.
Предварительно — вместо альтиметра (кажется так он называется).
На экзисте есть штатный манометр, но я не могу найти его партнамбер
(по моему ВИНу экзист не показывает деталюшки 81544 и 81574 )

И собственно прошу подробного совета, куда что подключать,
может какой другой (левый) купить манометр (какой нибуть Апекси и т.д.).

В планах поставить ещё и вольтметр за место креномера.

Заранее спасибо. Если всё пойдет нормально, выложу отчёт

Re: Установка масляного манометра на Pajero II

Сообщение aassaa » 12 фев 2013, 10:24

Re: Установка масляного манометра на Pajero II

Сообщение John_V6 » 13 фев 2013, 02:07

Re: Установка масляного манометра на Pajero II

Сообщение Джеки » 13 фев 2013, 15:36

Re: Установка масляного манометра на Pajero II

Сообщение Бушуй » 13 фев 2013, 20:35

Re: Установка масляного манометра на Pajero II

Сообщение Neo23 » 13 фев 2013, 20:59

П1,П2, P25W — были.
П2, 4М40Т, АКПП, 96г, 2 АКБ, 2 климата, лифт 2″, лебедь 12000, пружины TLC105, шнорх, КМ2 32х11,5х15 — http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view . 27&t=66198

РАЗБОР ПАДЖЕРО!
8-909-713-один-два-90 Никола

Re: Установка масляного манометра на Pajero II

Сообщение kir007 » 14 фев 2013, 01:47

Re: Установка масляного манометра на Pajero II

Сообщение John_V6 » 14 фев 2013, 09:18

Друзья, Всем СПАСИБО за отзывы,
всё таки с тройником поподробнеее бы,
не охота открутить свой датчик и встать
пока тройник выточат.
и ещё остались вопросы

— нужен ещё 1 датчик правильно понял ?
— как между собой увяжутся датчик и сам прибор (или это не проблема, не хотелось бы купиь что попало)
— как настроить показания прибора под реальное давление.

Читайте также:  Установка ксенона honda cbr600rr

Джеки, спасибо, буду колхозить что нить поскромнее

Neo23, у тебя именно то что и хочется сделать.

Re: Установка масляного манометра на Pajero II

Сообщение Джеки » 14 фев 2013, 12:44

Re: Установка масляного манометра на Pajero II

Сообщение Александр060 » 14 фев 2013, 19:09

Re: Установка масляного манометра на Pajero II

Сообщение Neo23 » 14 фев 2013, 21:26

П1,П2, P25W — были.
П2, 4М40Т, АКПП, 96г, 2 АКБ, 2 климата, лифт 2″, лебедь 12000, пружины TLC105, шнорх, КМ2 32х11,5х15 — http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view . 27&t=66198

РАЗБОР ПАДЖЕРО!
8-909-713-один-два-90 Никола

Re: Установка масляного манометра на Pajero II

Сообщение kir007 » 14 фев 2013, 21:59

Re: Установка масляного манометра на Pajero II

Сообщение John_V6 » 15 фев 2013, 01:52

Re: Установка масляного манометра на Pajero II

Сообщение Серега Сахалин » 15 фев 2013, 08:52

Выкручиваешь датчик давления масла на двигателе, ( который идет на лампочку на приборке у тебя),
покупаешь и вкручиваешь MD092660 -датчик давления масла для прибора , он имеет переменное сопротивление, в отличии от твоего.
Резьба у них одинаковая.

Прибор для измерения давления масла — я артикул тебе дал (в теме Поиск каталожных номеров Оригинальных запасных частей (В/О))

Re: Установка масляного манометра на Pajero II

Сообщение John_V6 » 15 фев 2013, 09:59

Серега Сахалин писал(а):
Выкручиваешь датчик давления масла на двигателе, ( который идет на лампочку на приборке у тебя),
покупаешь и вкручиваешь MD092660 -датчик давления масла для прибора , он имеет переменное сопротивление, в отличии от твоего.
Резьба у них одинаковая.

Прибор для измерения давления масла — я артикул тебе дал (в теме Поиск каталожных номеров Оригинальных запасных частей (В/О))

Читайте также:  Установка кредитного лимита банком

ОГРОМНОЕ СПАСИБО, СЕРЁГА
РАДИ ЭТОГО ОТВЕТА ТЕММы И СОЗДАВАЛ

КОМУ ИНТЕРЕСНО
на экзисте:
датчик — 1500 оригинал (есть аналог за 200 р. )
прибор — 4500 только оригинал

последнее уточнение
Что в таком случае делать с лампочкой.
Её как запитать чтоб она в приборке давала показания

Re: Установка масляного манометра на Pajero II

Сообщение Серега Сахалин » 16 фев 2013, 00:00

КОМУ ИНТЕРЕСНО
на экзисте:
датчик — 1500 оригинал (есть аналог за 200 р. )
прибор — 4500 только оригинал

последнее уточнение
Что в таком случае делать с лампочкой.
Её как запитать чтоб она в приборке давала показания

тут прибор дешевле, доставку оговори 1 классом, а то ЕМСом по умолчанию могут отправить.
http://shop.amayama.ru/

с ламочкой? А зачем её оставлять?
Ты же тюнингуешь машину — устанавливаешь допприбор, котрый полностью заменяет эту лампочку и превосходит её по параметрам.

P.S. Красным цветом не пиши , а то тебя тут поругают.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector