Меню Рубрики

Установка крепежа на бампер

Nissan Avenir RS5F50A «ATTESA» › Бортжурнал › Быстросъёмные крепления бампера & накладки на петли замков

Увидел я как-то, что на Авениры ставят накладки на петли дверей. И вроде как от Кашкая подходят. Решил заказать с AliExpress’а. Нашёл вот такие накладки, которые подходят, если верить описанию, на «QASHQAI», «TEANA» и «X-TRAIL». И стоило всего 165 рублей за комплект. Заказал.
Через 4 недели пришли мои накладочки.

Сразу же одел. Встали как тут и были.

Накладки на крепления ограничителей немного не подошли по размерам. Пришлось часть отрезать.

В таком виде они тоже защелкнулись как родные. И, как минимум, болты крепления ограничителей теперь спрятали.

А также давно я хотел себе посадить бампер на быстросъёмные крепления. В интернете много таких видел, и в Китае на AlliExpress’е тоже много видел, но они были либо просто чёрными, либо различные «TRD», «Rally Art», «CUSCO» и т.п.
А просто среди картинок я видел такие же крепления, только с «NISMO». Вот именно эти я и хотел. По идее все вышеупомянутые быстросъёмники были полностью идентичны, и отличались ТОЛЬКО ЛИШЬ НАКЛЕЙКОЙ С НАДПИСЬЮ! Но хотелось именно «NISMO». И нашёл я такие лишь во Владивостоке в каком-то там магазине. Благо у меня сестрёнка сейчас живёт во Владивостоке. Она согласилась помочь в исполнении моей хотелки, за что я её премного благодарен!
И вот, через 2 недельки быстросъёмные крепления у меня на руках.

На улице у нас уже во всю давят морозы, но поставить всё это добро на машину очень хотелось. И при первом более-менее тёплом дне поехали в гараж с другом Texnik-kot ‘ом. Параллельно с ремонтом бампера отцовской пятнашки сняли и мой бампер, что было весьма не просто, т.к. видимо один из предыдущих владельцев уже снимал бампер, и крепления бампера с крыльями заменил на обычные болты с гайками. Со временем конечно же это всё покрылось грязью и открутить было очень сложно. Один из болтов мне пришлось в прямом смысле слова перекусывать.

Далее просто примерили крепления, просверлили по ним отверстия, и закрепили быстросъёмники на заклёпки (за заклёпочник спасибо MariyaED ).

источник

Замена бамперов, ремонт креплений

Потребность снять передний бампер возникает во многих случаях. Периодически возникают такие ситуации, при которых во время выполнения демонтажа серьёзно повреждаются стандартные крепления демпфера. В результате приходиться приобретать целиком новое изделие, однако, если знать, как правильно его снять с автомобиля и выполнить своими силами ремонт, вам не придётся покупать этот элемент конструкции машины и тратить дополнительные денежные средства.

В каких случаях приходится снимать бампер

Снятие и установка бампера автомобиля требуется в строго определённых случаях, просто так снимать его со штатного места и устанавливать назад не рекомендуется, так как в этом случае штатные крепления его изнашиваются и расшатываются.

Среди ситуаций, при которых выполнение подобной операции обязательно можно назвать:

  • ремонт после ДТП.
  • выполнение ремонтных работ и периодического технического обслуживания иных узлов и агрегатов автомобиля.
  • выполнение работ по тюнингу.
  • модернизация демпфера.
  • необходимость выполнения работ по ремонту штатных креплений.

Чаще всего требуется замена заднего бампера, так как именно он обычно страдает при ДТП и разного рода нештатных ситуациях. Замена переднего бампера производится обычно после его серьёзного повреждения по разным причинам, в основном это наезд на препятствие. Кроме того, передний демпфер часто подвергается процедуре тюнинга и именно поэтому его периодически приходится демонтировать.

Как снять передний бампер

Процедура демонтажа происходит по определённому алгоритму. Пошагово её можно описать так:

1. постановка автомобиля на домкрат или смотровую яму.
2. демонтаж передних колёс.

3. обесточивание его электропроводки.
4. снятие радиаторной решётки, при этом данная процедура напрямую зависит от конструкции демпфера, установленного на той или иной модели автомобиля.

5. в том случае, когда в нём выполнено отверстие под буксировочный трос, находят при помощи шестигранного ключа головки болтов крепления и выкрутить их.
6. в том случае, когда защита арок прикручена к корпусу машины, требуется открутить три из них и снять её.
7. деталь осторожно «отрывается» от защёлок, размещённых на крыльях.

8. проверяются все имеющиеся крепления описываемого устройства к кузову и энергопоглощающие балки. Это могут быть нижние крепления бампера, иные виды саморезов, находящиеся под подкрылком, а также в районе радиатора.

В процессе выполнения описываемых работ необходимо аккуратнее тянуть изделие, не прилагать при этом больших усилий во избежание его порчи. Перед тем как начать использовать силу, нужно проверить все крепления, начиная от винта крепления бампера и заканчивая различными пластиковыми защелками, что бы не допустить повреждения, как всего устройства, так и отдельных его частей. В результате демонтаж пройдёт быстро и качественно, без возникновения аварийных ситуаций.

Читайте также:  Установка амортизаторов на хундай акцент

Установка переднего бампера

Установка переднего бампера автомобиля происходит в обратном порядке, при этом требуется тщательно зачистить посадочные места и места крепления данного элемента конструкции автомобиля от грязи и ржавчины. Устанавливать его обратно стоит при помощи ассистента, так как нужно правильно разместить изделие в местах крепежа, и его штатного расположения. В крайнем случае, эту процедуру можно выполнить самостоятельно, но в этом случае велик риск повредить хрупкие усики пластиковых защёлок.

Снятие заднего бампера

Демонтаж заднего бампера также выполняется согласно специально разработанному алгоритму и пошагово он выглядит следующим образом:

  1. автомобиль ставится на домкрат или же загоняется на смотровую яму.
  2. выполняется демонтаж задних колёс.
  3. выполняется обесточивание электропроводки.
  4. откручивается крепление защиты арок к бамперу, если по его конструкции это предусмотрено. Для этого используют отвертку для вывёртывания саморезов или же гаечный ключ на «8» и «10».
  5. демонтируется задний фонарь.
  6. под фонарем отщёлкивается две защёлки.
  7. проверяется состояние всех видов крепежа, при этом особое внимание уделяется кронштейну, крепление которого имеет сложную конструкцию. Те из них, которые закреплены на винтах и саморезах выкручиваются.
  8. с применением умеренной физической силы задний демпфер снимается.

Стоит отметить, что алгоритм выполнения ремонта общий и далеко не всегда его стоит придерживаться. Дело в том, что на многих моделях автомобилей специально оставлены зазоры для того, чтобы можно было выполнять необходимые технические работы своими силами. В результате не требуется демонтировать устройство, затрачивая на это большие усилия и время.

Обратный монтаж

Установка заднего бампера выполняется в обратном порядке. Здесь также стоит воспользоваться услугами ассистента, так как крепится задний бампер также частично на пластиковые защёлки. Кроме того, во время такого обратного монтажа требуется поменять прокладки, шайбы и иные расходные материалы, для того, чтобы заменить изношенные аксессуары новыми. Также обязательно тщательно очистить места креплений демпфера от грязи и ржавчины.

Что делать, если сломаны крепления

Современные бамперы оснащены деталями, выполняемыми из пластика, именно они чаще всего ломаются при выполнении различных ремонтных работ, а также при ДТП. В том случае, когда сломалось крепящие элементы совершенно необязательно покупать новый демпфер, достаточно выполнить их самостоятельный ремонт.

Для этого требуется заранее подготовить следующие материалы и инструменты:

  • набор новых креплений. В том случае, когда сломаны крепления необходимо следить за тем, чтобы в магазине вам продали полный их комплект, включающий в себя набор, состоящий из двух задних/передних и двух боковых.
  • ключ-шестигранник на «6» с длинной рукояткой.
  • крестовая отвёртка.
  • ключи на «13».
  • фонарь.
  • электрическая дрель свёрла 3 и 5/6/7 мм. в том случае, когда клюгер решено изготовить самостоятельно.

Когда вы приобрели новые пластиковые защёлки, вам будет достаточно установить их на демонтированный бампер. Для этого первоначально требуется выполнить монтаж нового ушка подобного крепления. Данный элемент нужно склеить с поверхностью демпфера, после чего зафиксировать при помощи саморезов и потом проверить надёжность всего соединения. Кроме того, крепление защёлки амортизирующего устройства со стороны внутренней поверхности может быть выполнена также при помощи заклёпок.

В том же случае, когда вы не смогли подобрать подходящий набор новых защёлок, придётся прибегать к кустарному производству таких деталей. Такой ход обоснован только в редких случаях, так как он связан с нарушением целостности демпфера, что может привести, в дальнейшем, к его быстрому разрушению. С технической точки зрения подобный ремонт состоит в том, что из листа металла вырезается прямоугольник необходимого размера. В нём сверлиться отверстие под крепёжные болты, которые будут теперь держать бампер.

Это варварский способ, поэтому лучше постараться подобрать стандартные крепления в наборе. Такие крепления не обязательно должны быть выпущены для конкретной модели, вполне допустима установка подходящих изделия от других автомобилей. Заканчивается же данная процедура тем, что выполняется установка бамперов на штатные места.

Несмотря на то обстоятельство, что крепления бампера автомобиля выполняются из хрупкого пластика, при правильном его демонтаже и монтаже можно не допустить их повреждения. В том же случае, когда это всё-таки произошло, можно легко установить на их место новые. Таким образом, этот элемент конструкции кузова будет восстановлен и может ещё долго прослужить вам.

источник

Mitsubishi Lancer ☯ Black Mamba ☯ › Бортжурнал › Установка обвеса 2.0 — часть 2 (Накладки Бамперов «Губы»)

Всем привет!
Продолжу отчет по установке оригинального обвеса Mitsubishi Lancer 2.0.
В первой части я описал процесс установки накладок порогов, сегодня буду описывать процесс установки накладок («Губ») бампера.

Для установки накладки заднего бампера нам понадобиться:
— накладка заднего бампера 6512А115ХА (последние две буквы — это цвет, в моем случае ХА — черный);
— специальный крепежный болт МВ 908442;
— гайка для крепежного болта с резьбой м6, MS 440522

Процесс установки накладки заднего бампера:

Читайте также:  Установка bumblebee в убунту

1. Отмечаем точки привязки накладки относительно бампера.
Для правильного расположения губы относительно бампера, нам необходимо нанести 4 точки привязки.
Две отмеряем с боковой стороны бампера, угол заднего фонаря — верхняя кромка губы, расстояние 295 мм

2. Делаем разметку расположения отверстий под крепежные болты накладки.
Берем накладку и измеряем расстояние от центра отверстия всех креплений до верхней кромки накладки.

3. Сверлим отверстия в бампере и крепим накладку.
Берем дрель, сверло 7 мм и по отметкам которые мы нанесли ранее на малярный скотч просверливаем все необходимые нам отверстия.

4. Радуемся полученному результату))

Для установки накладки переднего бампера нам понадобиться:
— накладка переднего бампера MN154911XA (последние две буквы — это цвет, в моем случае ХА — черный);
Кому повезло и все крепления накладки на месте, тогда Вам понадобятся
— специальные крепежные болты МВ 908442;
— гайки для крепежных болтов с резьбой м6, MS 440522
и тогда процесс установки намного упрощается, он аналогичен установки задней накладки
Кому не повезло как мне и нет ни одного крепления, тогда будем использовать
— клей-герметик для стекол Crocodile
— антисиликоновая смывка
— малярный скотч, маркер и шесть рук

Процесс установки накладки переднего бампера:

1. Отмечаем точки привязки накладки относительно бампера
Две точки ставим на боковой стороне бампера, угол передней фары — верхняя кромка накладки, расстояние 265 мм.

2. Прикладываем накладку к бамперу и фиксируем ее в нескольких местах малярным скотчем

3. Проводим линию вдоль верхней кромки накладки
У кого цвет кузова светлый, тому повезло, так как маркер на черном цвете еле виден. Пришлось вдоль верхней кромки накладки, строго по контуру клеить полоску малярного скотча.

4. Обезжириваем поверхность и наносим клей-герметик.
Антисиликоновой смывкой обезжириваем внутреннюю поверхность накладки и наружную часть бампера.
Наносим клей герметик толстым слоем на внутреннюю поверхность накладки.

5. Приклеиваем накладку к бамперу
Для этого пункта желательно привлечь троих человек. Один держит центр, двое по бокам.
Очень важно чтобы клей не вылез наружу, приклеивать накладку скользящим движением снизу вверх до отметки на бампере. Тогда лишний клей размажется по внутренней части накладки и не выйдет наружу.
Берем малярный скотч и хорошенько проклеиваем всю накладку к нижней и верхней части бампера. Обязательно фиксировать и в нижней и в верхней частях бампера, чтобы накладка не поползла вниз или вверх!

6. Ждем когда высохнет клей, снимаем скотч и радуемся полученному результату

Всем кто прочел спасибо! Ровных дорог и мира!

источник

Mitsubishi Lancer Sedan 2.0 АКПП Lancelot › Бортжурнал › #56. Быстросъемные крепления бампера.

Здравствуйте, дорогие и уважаемые гости нашей странички! Я очень рада, что Вы заглянули к нам с Лордом на страничку!

Итак, кто следит за моим бортжурналом, или общается лично. знают, что в один прекрасный день, я въехала в столб…… ну да, я — идиот…

Потом в мою припаркованную машину в пустом дворе, въехала девочка…

Но… что-то пошло не так…
Сперва у правой туманки случилось солнечное затмение…

Ушла она вглубь бампера… А затем, бампер с двух сторон слетел…

При езде он терся об колесо, издавал жуткие звуки, и я все боялась его потерять… А от душераздирательных звуков спасала ток кнопка Vol…

Естественно, такое положение дел меня не устраивало ни коим разом… Поэтому из сурового города Че, из магазина Турбо стиль, от MAZAAA , мне пришла очередная посылочка, в которой были быстросъемные крепления для бампера…

Такие штучки я хотела ставить и на нексию, и на лачетти… Но все говорили «блииин, у тебя не японская тачка, не дееелай так»…
Ок, сейчас тачка японская, да и без них, пока я не купила новый бампер, ездить ну просто никак…
Поэтому, выбираем субботний день, когда я никуда не уезжаю из душного города, и едем на теплую стоянку, дабы установить эти приблуды…

Приехав в тепло, я встала криво, решила сдать назад, и выровнять лорда… Вывернула колеса, и тут произошло то, чего я так боялась… Колесо зацепилось за бампер, и почти вырвало его…

Выясняем, что туманка загадочным образом тупо отвалилась и ничем не закреплена…

Закрепляем туманку на место, без затмения…

Закрепляем болтающие провода, локера и еще какие-то железяки…

Сверлим крылья, и вставляем синие приблуды…

Ставим бампер на место, проверяем туманки (ах да, та выпадшая туманка не работает… нужен новый блок розжига…), закрепляем бампер намертво, сверлим его, вставляем в него синие приблуды, и, натягиваем резинку, которая и будет его держать…

Да, я просверлила крыло… Да, я шла на это осознано… Да, это мера необходимости… Да, когда я куплю новый бампер, эти штуки останутся… И да, МНЕ нравится 🙂

Читайте также:  Установка кастомного рекавери i9300

источник

Ford Focus Hatchback 1.8 STitanium › Бортжурнал › Установка переднего ST бампера ч.1

Почти сразу когда купил машину, загорелся установкой бампера от Ford Focus ST. И вот, пару месяцев назад моя цель была достигнута) Бампер приобретён и установлен, но, к сожалению, погода и отсутствия фотоаппарата со свободным временем не давали мне сделать этот подробнейший фото отчёт) я исправился)

Итак, начнём)
Я сразу развею все мифы и предрассудки по поводу того, что нужно для установки ST бампера. Итак всё на фото

Объясню что на фото:
— Photo #1
Бампер ST
Нижняя решётка радиатора
Верхняя решётка радиатора
Кронштейн крепления ПТФ (2шт)
Заглушки ПТФ (2шт)
2 болта
2 скобки
Дефлектор радиатора нижний (на фото отсутствует)
— Photo #2
Кронштейн крепления ПТФ (2шт)
Заглушки ПТФ (2шт)
2 болта
2 скобки

Инструмент, который нам понадобится

1. Отвёртка крестовая и прямая
2. WD-40
3. Гаечный ключ 8-10 (10 необходим будет)
4. Головка на 10 и 13мм
5. Удлинитель
6. Маленькая трещотка
7. «Звёздочка» на Т24 и Т27

Снятие стокового бампера (в роли стокового бампера, бампер ST хД)

Нам нужно:
1. Снять фары (Инструмент: «звёздочка» Т27)

Для отсоединения фары (фар. коннекторы идентичны друг другу) необходимо снять коннектор.

Зелёная стрелка защёлка держащая коннектор, красная куда нужно отжимать её! Она (защёлка) приподнимется и раскачивающими движениями стягиваем коннектор.

2. Снятие верхней решётки радиатора (Инструмент: отвёртки крестовая + прямая)

Для снятия верхней решётки радиатора нам необходимо снять верхний дефлектор радиатора. Он скреплён с решёткой радиатора пластиковыми клипсами с болтиками. Всего их 6шт.

4шт соединяют дефлектор и решётку, 2 других крепят решётку к бамперу. Когда открутили болты и вытащили клипсы, нужно снять дефлектор радиатора путём отщёлкивания двух защёлок

Просто тянем их на себя и вытягиваем дефлектор в сторону двигателя. После снятия дефлектора радиатора нужно будет снять карданчик замка капота просто потянув его на себя с небольшим усилием

и вытащить решётку радиатора просто потянув её на себя с лицевой стороны бампера.

3. Снятие бампера (Инструмент: головка 10мм+удлинитель+трещотка и «звёздочка» Т27)

Для снятия бампера нам необходимо выкрутить 2 болта скрепляющие бампер с пластиковой защитой колёсной арки

далее выкрутить 2 болта скрепляющие бампер с крылом (красные) и от щелкнуть защёлку (голубая)

делаем всё тоже самое с другой стороны) у стокового бампера снизу есть ещё 3 клипсы с болтиками. Они крепятся к нижнему дефлектору радиатора. Перед снятием бампера их нужно выкрутить.
Бампер крепится к телевизору 2 клипсами с болтиками, выкручиваем, вытаскиваем.

Теперь бампер можно снимать! Вот тут, когда я снимал бампер, больше всего боялся сломать защёлки, но как оказалось всё очень просто и легко делается)

Красная стрелочка, давим вниз и немного толкаем вперёд, зелёная поднимаем вверх. Вот что должно получится

Так и оставляем. Идём к следующим защёлкам просто вдавливая их вниз и толкая, они сами будут выскакивать. По окончанию необходимо «вывернуть» пластиковую защиту из под бампера потому что она будет препятствовать его снятию и на последок вынуть лампочки ПТФ. Тянем бампер и он снимается. Всё что есть на бампере, кроме нижней решётки радиатора снимаем и откладываем в сторонку.

4. Снятие нижнего дефлектора радиатора (Инструмент: WD-40, головка на 13мм+удлинитель+трещотка, «звёздочка» Т27)

Снятие нижнего дефлектора радиатора занятие очень нудное, потому что нужно снимать защиту картера, но не полностью, а только открутить 3 болтика, в чём нам поможет WD-40 ибо болты намертво заржавели под воздействием агрессивной окружающей среды. Можно конечно защиту не снимать, а просто ослабить 3 болта, чтобы она «приопустилась» и вытащить дефлектор, но мне было не удобно и её (защиту) снимал.

Если вы всё-таки решите сделать так же как и я, снять защиту картера, то будьте внимательны, ибо вот эти клипсы выпадывают. Их 3шт.

Всё! Со снятием стокового бампера мы закончили. Сейчас нам необходимо снять всё навесное оборудование со стокового бампера и поставить его в такие же места на ST бампере. Так же необходимо «распотрошить» ПТФ, вытащив из пластиковой заглушки саму птф 2 болта и клипсы + 1 колечко. Умножим всё это на 2 )

Вот что должно остаться от стокового бампера

А это:
Дефлектор радиатора верхний
Система крепления бампера к телевизору
ПТФ 2шт
Болты крепления ПТФ 4шт
Клипсы крепления ПТФ 4шт
Клипсы+болты 8шт
Болты крепления бампера к крыльям 4шт
Болты крепления фар 2шт
Болты крепления бампера с пластиковой защитой колёсной арки 4шт

Приступаем к непосредственной установке ST бампера

1. Установка ПТФ (Инструмент: «звёздочка» Т24)
На ST бампере ПТФ держатся на кронштейнах, Чтобы их поставить туда, нужно, вытащенные пластиковые клипсы вставить в соответствующие отверстия в кронштейнах и прикрутить ПТФ.

далее устанавливаем их на бампер. для этого нам нужно

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector