Меню Рубрики

Установка креплений на ниссан

Nissan Murano Higt+ › Бортжурнал › Выбор и установка поперечин и креплений для лыж («прищепок»)

Всем доброго дня !
Наверное мой пост адресован для любителей путешествий, спорта и лыж, точнее к тем кто не хочет возить лыжи в салоне и не использует бокс, а рассматривает именно «прищепки» для небольших расстояний. Надо признать наш Мурано не очень удобен для перевозки лыж в салоне, нет средней вставки на задних сидениях, которая опускается и можно положить лыжи в салон из багажника, протянув их до передних сидений (как было в предыдущем авто — Lexus RX), тут приходится опускать половинку заднего сидения, но и это не всегда удобно, пачкается, царапается салон и пр., а если еще пассажиры и лыж больше одной пары ?
Бокс имеет свои плюсы, но тоже идет не всем, смонтировав его, каждый раз снимать не будешь, да и к примеру у меня беговые лыжи длиной 200 см, туда тоже не влезут.

Как показал мой скромный опыт, наши продавцы багажных аксессуаров, большей их частью малокомпетентны, одни советуют всякую ахинею, другие предлагают просверлить поперечины, многие вообще не знают что и как можно установить на «американские поперечины». Поэтому досконально пришлось вникнуть и разобраться самому, возможно это будет полезно другим, кто собирается ставить, чтобы не сделать досадных ошибок.

Первое что надо сделать – выбрать и купить эти самые поперечины, именно для Мурано (не выступающие за края крыши), пока есть только три варианта (может и больше, пусть меня поправят., INNO и Whispbar, в официальных ответах сказали, что точно не могут предложить поперечины для нашего Мурано Z52.)

1. Оригинальные 999R1C3501 – («держитесь за стул». – цена от 32000)
2. Thule WingBar Edge 9595 с кучей всяких крепежных комплектов цена от 19000 (но по отзывам они не очень — «свистят на скорости», высокие, толстые, крепеж не перекрывает отверстия в рейлингах и т.д.), но они идут уже с Т-пазом.
3. Копия оригинала с Али ru.aliexpress.com/item/fo…2&ws_ab_test=searchweb0_0, searchweb201602_3_10152_10151_10065_10344_10068_10342_10343_10340_10341_10696_10084_5724015_10083_10618_5723515_5724315_10307_10301_5724215_5724115_10059_5724415_100031_5725015_10103_5724915_10624_10623_10622_10621_10620_5724815, searchweb201603_54, ppcSwitch_7&algo_exp >цена (с пересылкой) 10000-12000, срок доставки от 20 – 90 дн (быстрее получается CDEK)

Как вы догадались — я взял копию с Али, ИМХО – соотношение цена-качество приемлемое, все устанавливается просто и хорошо, ничего подгонять не пришлось, кто будет монтировать сам — внимание ! — поперечины разной длины, та которая длиннее ставится вперед, короткая соответственно — назад (а то многие начинают подгонять, пилить, подгибать.).

Далее чтобы установить «прищепки для лыж» (или любое другое крепление для велосипеда, тот же бокс) на этот тип «американских поперечин» — нужны адаптеры под С-слот, (сверху этого адаптера получается Т-паз), которые точно нам подходят — два :
1. KE738EB000 (для «перфекционистов», cчитающих что оригинал-Ниссан всегда лучше.) или
2. Аналог MB729831 (mont blanc) – «один-в-один», все тоже самое, поверьте на слово.
Цена от 2500 до 4300 у ОД. Номера «бьются» по Автодоку, Экзисту, EMEX — выбирайте где ближе, дешевле и быстрее. Я нашел совершенно новые MB на Авито.
Еще возможно нам подойдет адаптер Thule 5902, (он примерно такой же формы) но не факт, еще он пластиковый ! и надо пробовать, возможно с ним придется что-то «колхозить».

Что касается выбора «прищепок» с креплением под Т-паз, выбор сейчас большой на любой вкус и кошелек. Мое мнение надо брать качественное — зарекомендовавшие себя брэнды : Thule, Inno, Menabo, Montblanc (последний — говорят снят с производства, но остатки еще есть).
Из российских как компромисс более-менее достойный и недорогой — Атлант (но грубовата резина, будет дубеть на морозе, замки однотипные простые пластиковые-звездочкой, но их можно заменить-поставить хорошие). Неплохие по отзывам – Amos (Польша)
Еще из недорогих — Евродеталь, Ski, Nord (китайские) – на мой взгляд еще похуже, сделаны «топорно», острые края, запирающая часть-пластмасса, и пр., но покупают !, может кому-то все равно.

Если у вас всего две пары лыж можно выбрать любую модель длиной 30-40 см, к примеру есть «оригинальные» KE738-99993 (черные с логотипом Nissan), это тот же Thule Snowpro 745, 3 п/лыж или 2 сноуборда — 30 см. и т.д.

Кстати когда к «прищепкам» по параметрам указывается количество лыж, похоже производители не учли еще палки к ним !, (к примеру как на 30 см разместить 3 пары лыж и 3 пары палок ?) их то куда ложить, опять в салон ?
Т.к. в моем случае часто ездим компанией, искал именно «широкие прищепки» более 40 см., чтобы хватило всем, (да и россияне всегда берут про запас, — «который не трогает одно место»), и для себя рассматривал такие варианты :
1. Thule Deluxe 727, 6 пар лыж или 4 сноуб — 60 см., Цена от 8500
2. Mont Blanc Everest 539 (6 пар лыж или 4 сноуб) – 60 см., Цена от 7500
3. INNO GRAB MAX INA940JP, — 60 см (он же Grabmax 6S, № в автомагах — INA927), кстати эта модель идет с универсальным креплением Uni-Clamp, на любые поперечины, — поэтому адаптеры здесь точно не нужны !, Цена от 11000
4. MENABO FROZEN ALU (5 пар лыж или 2 сноуб) ширина 50 см., Цена от 5800
5. MENABO SILVER ICE — 60 см, 6 пар лыж или 4 сноуб). Цена от 7500

Читайте также:  Установка зажигания на пускаче т 130

Окончательный мой выбор пал на последний вариант — MENABO SILVER ICE (продавец уговорил забрать последний-витринный экземпляр, хвалил, сделал скидку и в итоге я не ошибся !), очень рекомендую всем такой тип !, спросите почему ? – по факту это «слайдер» с функцией выдвижения для легкой погрузки/разгрузки, удобен особенно для кроссоверов, чтобы руками не тянуться на крышу, не залазить ногами на порог, не пачкать одежду о кузов и пр. (окончательно все достоинства модели понял, когда сам все смонтировал !)
«Прищепка» сделана из сплава алюминия, продуманно, качественно, производитель — Италия, выдвигающаяся нижняя часть сильно не «люфтит», защелкивается при обратном сдвигании, эластичная резина на прижиме закреплена, «не елозит», замок, ключи, легкая — все как надо…
И даже внешне все выглядит по «фэн-шую» ! – серебристый цвет прищепок к поперечинам подходит и к светлому кузову — шутка… Повторюсь ИМХО — MENABO достойный, пока «нераскрученный» у нас брэнд.
Возможно такие «прищепки – слайдеры» есть и у других марок, но у себя в Н-ске я не нашел других приличных вариантов.
Поэтому будете выбирать для себя — учтите все нюансы и удобства, зачастую «продаваны» озабочены только тем чтобы «впулить» нам любое, из того что у них есть .
Прикрепляю фото что получилось (некоторые не получилось перевернуть .), у кого есть вопросы – постараюсь ответить.
Всем добра, отличной погоды, крутых горок и хорошей лыжни !

источник

Как установить крепления на беговые лыжи: инструкции и видео

Установка креплений на лыжи становится проще по мере развития технологий. Fischer, Rossignol, Madshus, Peltonen уже давно перешли на системы креплений без шурупов, а Salomon и Atomic выпускают лыжи с уже просверленными отверстиями. Тем не менее, лыжи, которые нужно сверлить, все еще остаются в продаже. Независимо от системы, важно знать, как правильно устанавливать крепления и как совместить крепления и лыжи разных систем – об этом пойдет речь в нашей статье.

Ключевые моменты установки креплений – соответствие продольной оси лыжи и поперечной линии баланса. На лыжах без платформы ее можно найти, положив лыжу на линейку. На платформах NIS и IFP положение баланса обозначается цифрой 0, а цифрами -1, +1, -2 и т.д. обозначается смещение крепления на 0,5 см вперед и назад от точки баланса. Смещение креплений вперед дает больше устойчивости в коньковом ходе и улучшает держание в классическом. Смещение назад – улучшает скольжение, но ухудшает держание и стабильность в прокате. В этом и заключается преимущество лыж с платформой – возможность передвигать крепления и находить оптимальное для себя положение.

Как установить NIS крепления

Видео инструкция от компании Madshus.

Как установить крепления Turnamic на платформу ifp

Платформой IFP для креплений Turnamic комплектуются лыжи Fischer и Rossignol. Подробнее об этой системе читайте в статье Крепления Turnamic и платформа IFP.

Как установить крепления SNS, NNN и Prolink на беговые лыжи

Инструкция подходит для всех креплений, устанавливаемых на шурупы.

Для установки креплений понадобятся:

  • Шуруповерт
  • Сверло 3,6 мм или специальное сверло для установки креплений с ограничителем глубины
  • Линейка и карандаш
  • Столярный клей (ПВА)
  • Отвертка PH3 или PZ3
  • Кондуктор или шаблон для установки креплений – не обязательно, но с ним удобнее. Для SNS и Prolink (Salomon, Atomic) и NNN (Rottefella) идут разные кондукторы!

Инструкция по установке креплений:

  1. Найдите линию баланса лыжи. Для этого можно поставить лыжу на линейку. Salomon рекомендует смещать линию баланса на 1 см назад для установки креплений, потому проводите линию с учетом рекомендации. Часто на лыжах из одной пары линия баланса расходится на 3-5 мм, поэтому нужно найти средний баланс. Для этого положите лыжи рядом параллельно друг другу и проведите общую линию баланса в среднем положении между балансами лыж.
  2. Если есть специальный кондуктор для установки креплений, то устанавливайте его на лыжи, чтобы линии баланса совпадали и сверлите нужные отверстия. Если кондуктора нет, приложите собранное и закрытое крепление к лыже, разметьте точки сверления. Линия на лыжах должна совпадать с местом крепления оси ботинка. Внимание! Отверстия сверлятся на глубину 15 мм, в детских лыжах – на 9 мм. На сверле без ограничителя поставьте метку, чтобы не просверлить лыжу насквозь.
  3. После сверления очистите отверстия от пыли, капните в каждое по капле столярного клея (ПВА) и прикручивайте крепления. Столярный клей заполнит микротрещины от вкручивания шурупов и не позволит влаге попасть внутрь лыжи. Закручивайте шурупы на низких оборотах шуруповерта и дотягивайте рукой, чтобы не прокрутить шурупы в лыже.
Читайте также:  Установка вагонки в кишиневе

Видео установки креплений SNS Pilot

Как установить крепления шурупами на платформы NIS и IFP

Для установки креплений шурупами на платформы NIS и IFP существуют специальные пластины, выравнивающие платформу.

Адаптер для NIS платформы ставится после разметки и сверления. Отверстия подходят под крепления SNS.

Адаптер для платформы NIS

Адаптер IFP устанавливается до сверления лыжи.

Адаптер для платформы IFP

Схемы инструкции по установке креплений Salomon и Atomic

Установка креплений SNS Pilot Equipe

Первый шаг отламывания лишней длины подпятника нужен только для маленького размера ноги. Мы рекомендуем оставить пятку на лыжах, в будущем она может пригодиться.

Установка креплений SNS Pilot

Установка креплений SNS Pilot Sport и Combi

Установка SNS Pilot Sport и Combi

Установка SNS Propulse и Prolink

Монтаж креплений Propulse и Prolink одинаковый.

Установка SNS Propulse и Prolink

Видео замены креплений Propulse на Prolink

Установка креплений SNS Profil Equipe и Profil Auto

Установка креплений SNS Profil Equipe

Установка креплений SNS Profil Auto

Как установить платформу NIS на шурупах

Принцип установки платформы на шурупах аналогичен установке креплений – разметка, сверление, столярный клей, установка. На видео показано, как поменять крепления SNS на платформу NIS старого образца с герметизацией лишних отверстий.

Теперь для удобства перехода с SNS на NIS в продаже есть специальная платформа, под которую не нужно пересверливать отверстия. Эту же платформу мы рекомендуем для установки на новые лыжи, если есть такая необходимость. Она имеет больше положений для передвижения креплений и требует меньше отверстий в лыжах. Так выглядит платформа старого образца на 8 шурупов, а так – платформа нового образца.

Платформа NIS под отверстия SNS

Занимайтесь спортом, двигайтесь и путешествуйте! Если нашли ошибку или хотите обсудить статью – пишите в комментариях. Мы всегда рады общению. 🙂

источник

Как установить крепления на беговые лыжи: инструкции и видео

Установка креплений на лыжи становится проще по мере развития технологий. Fischer, Rossignol, Madshus, Peltonen уже давно перешли на системы креплений без шурупов, а Salomon и Atomic выпускают лыжи с уже просверленными отверстиями. Тем не менее, лыжи, которые нужно сверлить, все еще остаются в продаже. Независимо от системы, важно знать, как правильно устанавливать крепления и как совместить крепления и лыжи разных систем – об этом пойдет речь в нашей статье.

Ключевые моменты установки креплений – соответствие продольной оси лыжи и поперечной линии баланса. На лыжах без платформы ее можно найти, положив лыжу на линейку. На платформах NIS и IFP положение баланса обозначается цифрой 0, а цифрами -1, +1, -2 и т.д. обозначается смещение крепления на 0,5 см вперед и назад от точки баланса. Смещение креплений вперед дает больше устойчивости в коньковом ходе и улучшает держание в классическом. Смещение назад – улучшает скольжение, но ухудшает держание и стабильность в прокате. В этом и заключается преимущество лыж с платформой – возможность передвигать крепления и находить оптимальное для себя положение.

Как установить NIS крепления

Видео инструкция от компании Madshus.

Как установить крепления Turnamic на платформу ifp

Платформой IFP для креплений Turnamic комплектуются лыжи Fischer и Rossignol. Подробнее об этой системе читайте в статье Крепления Turnamic и платформа IFP .

Как установить крепления SNS, NNN и Prolink на беговые лыжи

Инструкция подходит для всех креплений, устанавливаемых на шурупы.

Для установки креплений понадобятся:

  • Шуруповерт
  • Сверло 3,6 мм или специальное сверло для установки креплений с ограничителем глубины
  • Линейка и карандаш
  • Столярный клей (ПВА)
  • Отвертка PH3 или PZ3
  • Кондуктор или шаблон для установки креплений – не обязательно, но с ним удобнее. Для SNS и Prolink (Salomon, Atomic) и NNN (Rottefella) идут разные кондукторы!

Инструкция по установке креплений:

  • Найдите линию баланса лыжи. Для этого можно поставить лыжу на линейку. Salomon рекомендует смещать линию баланса на 1 см назад для установки креплений, потому проводите линию с учетом рекомендации. Часто на лыжах из одной пары линия баланса расходится на 3-5 мм, поэтому нужно найти средний баланс. Для этого положите лыжи рядом параллельно друг другу и проведите общую линию баланса в среднем положении между балансами лыж.
  • Если есть специальный кондуктор для установки креплений, то устанавливайте его на лыжи, чтобы линии баланса совпадали и сверлите нужные отверстия. Если кондуктора нет, приложите собранное и закрытое крепление к лыже, разметьте точки сверления. Линия на лыжах должна совпадать с местом крепления оси ботинка. Внимание! Отверстия сверлятся на глубину 15 мм, в детских лыжах – на 9 мм. На сверле без ограничителя поставьте метку, чтобы не просверлить лыжу насквозь.
  • После сверления очистите отверстия от пыли, капните в каждое по капле столярного клея (ПВА) и прикручивайте крепления. Столярный клей заполнит микротрещины от вкручивания шурупов и не позволит влаге попасть внутрь лыжи. Закручивайте шурупы на низких оборотах шуруповерта и дотягивайте рукой, чтобы не прокрутить шурупы в лыже.
Читайте также:  Установка датчиков средней температуры

Видео установки креплений SNS Pilot

Как установить крепления шурупами на платформы NIS и IFP

Для установки креплений шурупами на платформы NIS и IFP существуют специальные пластины, выравнивающие платформу.

Адаптер для NIS платформы ставится после разметки и сверления. Отверстия подходят под крепления SNS.

Адаптер IFP устанавливается до сверления лыжи.

Схемы инструкции по установке креплений Salomon и Atomic

Установка креплений SNS Pilot Equipe

Первый шаг отламывания лишней длины подпятника нужен только для маленького размера ноги. Мы рекомендуем оставить пятку на лыжах, в будущем она может пригодиться.

Установка креплений SNS Pilot Sport и Combi

Установка SNS Propulse и Prolink

Монтаж креплений Propulse и Prolink одинаковый.

Видео замены креплений Propulse на Prolink

Установка креплений SNS Profil Equipe и Profil Auto

Установка креплений SNS Profil Equipe

Как установить платформу NIS на шурупах

Принцип установки платформы на шурупах аналогичен установке креплений – разметка, сверление, столярный клей, установка. На видео показано, как поменять крепления SNS на платформу NIS старого образца с герметизацией лишних отверстий.

Теперь для удобства перехода с SNS на NIS в продаже есть специальная платформа, под которую не нужно пересверливать отверстия. Эту же платформу мы рекомендуем для установки на новые лыжи, если есть такая необходимость. Она имеет больше положений для передвижения креплений и требует меньше отверстий в лыжах. Так выглядит платформа старого образца на 8 шурупов, а так – платформа нового образца .

источник

Nissan Qashqai English.Man на R19 ☄ › Бортжурнал › ⑤ Замена штатного ГУ (часть 2) — установка и подключение

Всем привет. У нас потеплело и решил на выходных заняться установкой новой магнитолы в машину.
1. Установка
Для удобства работы использовал вот такой инструмент, положили в коробку с магнитолой.

Для начала отсоединяем боковую панель со стороны переднего пассажира, за ней будет болтик воздуховода, его откручиваем и вытаскиваем накладку воздуховода (он на защелках). Потом отсоединяем декоративную накладку просто потянув ее на себя, там 5 защелок на ней

Далее тянем чуть ниже климата за корпус и отсоединяем снизу защелки

Разъединяем рамки климата и магнитолы, а также откручиваем болт справа наверху

После снятия климат контроля отсоединяем 2 фишки и убираем его в сторону. Также отручиваем оставшиеся 3 болта крепления магнитолы

Внимание! не включайте зажигание при отсоединенном климат-контроле, иначе потом будет гореть ошибка на панели.

Отсоединяем от родной магнитолы все разъемы и убираем в сторону

При подключении проблем не возникло, все разъем в разъем, но, однако у меня в комплекте был только переходник на одну родную белую колодку, а в штатную магнитолу вставлялись две эти колодки

и теперь у меня не работают кнопки на руле, хотя по схеме эти провода на кнопки руля выходят из черного разъема (KEY 1 и KEY 2) и входят в первую колодку, которую я подключил.

Подскажите, пожалуйста, на этом моменте, может на второй колодке есть эти провода от руля и мне надо как то их переподсоединить с другими двумя проводами?
—————————————————————————————————————-
Провод от камеры заднего вида провел по правой стороне, под панелью, потом вдоль потолка и до задней правой гофры, т.к. она посвободнее

Чтобы установить камеру я снял накладку выше номера, она крепится на 5 гаек и 2 защелки (снимается все изнутри крышки багажника)

Камера у меня универсальная, доработав ее крепление, установил в плафон освещения номера, оставив приличное место для подсветки

После всей сборки в обратной последовательности вид стал намного лучше (пленку сниму)

2. Подключение питания
Все бы хорошо, но второй минус кроме кнопок руля это было питание магнитолы, а именно она работала только от зажигания, то есть чтобы послушать музыку или полазить в ней машина должна быть всегда заведена. Очень неудобно после принципа работы штатной магнитолы, которая отключалась только при вытаскивании ключа из замка зажигания. Благодаря форуму нашел информацию по устранению данного неудобства и решил подключить новую магнитолу по принципу штатной. Для этого покупаем обычное 4-х контактное реле:

И подключаем его по данной схеме

В колодке проводов от ГУ есть толстый желтый провод (постоянный+12В, питание). На небольшом участке снимаете изоляцию (не разрезая его), подсоединяете (подпаиваете) к нему 2 провода. Эти 2 провода пойдут на 30 (общий контакт, +12) и 86 контакт (+ катушки реле). Осталось найти «-» для релюшки: снимаете кожух под рулем. В замок зажигания будет вставлен белый разъём, в этом разъёме будет 2 провода — черный и синий.
Нам нужен синий (на нем появляется масса когда ключ вставлен в замок). Также снимаете изоляцию, не разрезая его подсоединяете к нему провод. Этот провод кидаете на 85 контакт реле.Когда вставите ключ — на 87 контакте будет появляться +, который вы кидаете на асс провод магнитолы.

Чтобы снять кожух откручиваем 2 болта слева и справа от руля

источник

Добавить комментарий