Меню Рубрики

Установка креплений снс пилот

Установка креплений SNS Pilot

Подскажите, пожалуйста, кто имел опыт установки и последующей эксплуатации креплений Salomon Pilot Equipe Skate, решение следующей проблемы:

— в магазине по кондуктору Salomon были установлены крепления SNS Pilot Equipe Skate (2003-04, черный цвет) на лыжи Fischer RCS

— тем не менее, имеется заметный зазор (около 1,5 мм) между носком крепления и его пяточной частью в месте, где они соединяются (рядом с канавкой для фиксации 1-й скобы ботинка)

— естественно, на морозе зазор становится еще больше (около 3-х мм)

Стоит ли обращать на это внимание? Если «да», то как решается проблема?

Не будет ли во время катания щелкать или выскакивать пяточная часть в районе ее соединения с носком крепления?

Заранее спасибо за советы

Андрей, крепления Вам ставили лохи. Но если они сразу не выходят из зацепления у двух саморезов, то все обойдется. Проверьте еще — не висят-ли вообще у Вас саморезы, т.е. нет ли щели между площадкой и креплением в передней ее части. Лохи из сервиса используют сверля 3,6, а саморез-6,5 — все вспучивается и поднимается. Если они используют шуруповерты, то этого даже не замечают.

Теперь несколько собственных соображений по данной проблеме (хотя, может быть она и не такая «проблемная», эта проблема).

Исходя из особенностей «поточной» установки креплений Salomon в сервисах, т. е. быстренько установил кондуктор, засверлил, прикрутил и забыл, напрашиваются некоторые советы по контролю за такой «установкой»:

— после установки кондуктора сверлим только 3 отверстия под переднюю часть крепления,

— прикручиваем переднюю часть,

— примериваем пяточную часть, добиваясь максимально плотного ее прилегания к передней, отмечаем места для отверстий под шурупы,

— далее уже без помощи кондуктора просверливаем оставшиеся отверстия,

— заворачиваем шурупы под небольшим углом, слегка притягивая вперед пяточную часть.

Хотя понятно, что в поточном производстве никто так делать не будет.

Кстати, возникает вопрос, почему фирменный кондуктор дает такие погрешности, ведь не только все дело в спешке и неаккуратности установщика.

Полагаю, что расстояния между отверстиями в кондукторе не учитывают того, что площадка для установки крепления на лыже не плоская, а в виде «горки» с тем или иным радиусом, отверстия засверливаются вертикально, также вертикально в них заходит и «пяточный» шуруп, оттягивая пятку крепления назад, увеличивая зазор.

источник

Как установить крепления на беговые лыжи: инструкции и видео

Установка креплений на лыжи становится проще по мере развития технологий. Fischer, Rossignol, Madshus, Peltonen уже давно перешли на системы креплений без шурупов, а Salomon и Atomic выпускают лыжи с уже просверленными отверстиями. Тем не менее, лыжи, которые нужно сверлить, все еще остаются в продаже. Независимо от системы, важно знать, как правильно устанавливать крепления и как совместить крепления и лыжи разных систем – об этом пойдет речь в нашей статье.

Ключевые моменты установки креплений – соответствие продольной оси лыжи и поперечной линии баланса. На лыжах без платформы ее можно найти, положив лыжу на линейку. На платформах NIS и IFP положение баланса обозначается цифрой 0, а цифрами -1, +1, -2 и т.д. обозначается смещение крепления на 0,5 см вперед и назад от точки баланса. Смещение креплений вперед дает больше устойчивости в коньковом ходе и улучшает держание в классическом. Смещение назад – улучшает скольжение, но ухудшает держание и стабильность в прокате. В этом и заключается преимущество лыж с платформой – возможность передвигать крепления и находить оптимальное для себя положение.

Как установить NIS крепления

Видео инструкция от компании Madshus.

Как установить крепления Turnamic на платформу ifp

Платформой IFP для креплений Turnamic комплектуются лыжи Fischer и Rossignol. Подробнее об этой системе читайте в статье Крепления Turnamic и платформа IFP .

Как установить крепления SNS, NNN и Prolink на беговые лыжи

Инструкция подходит для всех креплений, устанавливаемых на шурупы.

Для установки креплений понадобятся:

  • Шуруповерт
  • Сверло 3,6 мм или специальное сверло для установки креплений с ограничителем глубины
  • Линейка и карандаш
  • Столярный клей (ПВА)
  • Отвертка PH3 или PZ3
  • Кондуктор или шаблон для установки креплений – не обязательно, но с ним удобнее. Для SNS и Prolink (Salomon, Atomic) и NNN (Rottefella) идут разные кондукторы!

Инструкция по установке креплений:

  • Найдите линию баланса лыжи. Для этого можно поставить лыжу на линейку. Salomon рекомендует смещать линию баланса на 1 см назад для установки креплений, потому проводите линию с учетом рекомендации. Часто на лыжах из одной пары линия баланса расходится на 3-5 мм, поэтому нужно найти средний баланс. Для этого положите лыжи рядом параллельно друг другу и проведите общую линию баланса в среднем положении между балансами лыж.
  • Если есть специальный кондуктор для установки креплений, то устанавливайте его на лыжи, чтобы линии баланса совпадали и сверлите нужные отверстия. Если кондуктора нет, приложите собранное и закрытое крепление к лыже, разметьте точки сверления. Линия на лыжах должна совпадать с местом крепления оси ботинка. Внимание! Отверстия сверлятся на глубину 15 мм, в детских лыжах – на 9 мм. На сверле без ограничителя поставьте метку, чтобы не просверлить лыжу насквозь.
  • После сверления очистите отверстия от пыли, капните в каждое по капле столярного клея (ПВА) и прикручивайте крепления. Столярный клей заполнит микротрещины от вкручивания шурупов и не позволит влаге попасть внутрь лыжи. Закручивайте шурупы на низких оборотах шуруповерта и дотягивайте рукой, чтобы не прокрутить шурупы в лыже.
Читайте также:  Установка крыльев на велосипед stark

Видео установки креплений SNS Pilot

Как установить крепления шурупами на платформы NIS и IFP

Для установки креплений шурупами на платформы NIS и IFP существуют специальные пластины, выравнивающие платформу.

Адаптер для NIS платформы ставится после разметки и сверления. Отверстия подходят под крепления SNS.

Адаптер IFP устанавливается до сверления лыжи.

Схемы инструкции по установке креплений Salomon и Atomic

Установка креплений SNS Pilot Equipe

Первый шаг отламывания лишней длины подпятника нужен только для маленького размера ноги. Мы рекомендуем оставить пятку на лыжах, в будущем она может пригодиться.

Установка креплений SNS Pilot Sport и Combi

Установка SNS Propulse и Prolink

Монтаж креплений Propulse и Prolink одинаковый.

Видео замены креплений Propulse на Prolink

Установка креплений SNS Profil Equipe и Profil Auto

Установка креплений SNS Profil Equipe

Как установить платформу NIS на шурупах

Принцип установки платформы на шурупах аналогичен установке креплений – разметка, сверление, столярный клей, установка. На видео показано, как поменять крепления SNS на платформу NIS старого образца с герметизацией лишних отверстий.

Теперь для удобства перехода с SNS на NIS в продаже есть специальная платформа, под которую не нужно пересверливать отверстия. Эту же платформу мы рекомендуем для установки на новые лыжи, если есть такая необходимость. Она имеет больше положений для передвижения креплений и требует меньше отверстий в лыжах. Так выглядит платформа старого образца на 8 шурупов, а так – платформа нового образца .

источник

Как установить крепления на беговые лыжи: инструкции и видео

Установка креплений на лыжи становится проще по мере развития технологий. Fischer, Rossignol, Madshus, Peltonen уже давно перешли на системы креплений без шурупов, а Salomon и Atomic выпускают лыжи с уже просверленными отверстиями. Тем не менее, лыжи, которые нужно сверлить, все еще остаются в продаже. Независимо от системы, важно знать, как правильно устанавливать крепления и как совместить крепления и лыжи разных систем – об этом пойдет речь в нашей статье.

Ключевые моменты установки креплений – соответствие продольной оси лыжи и поперечной линии баланса. На лыжах без платформы ее можно найти, положив лыжу на линейку. На платформах NIS и IFP положение баланса обозначается цифрой 0, а цифрами -1, +1, -2 и т.д. обозначается смещение крепления на 0,5 см вперед и назад от точки баланса. Смещение креплений вперед дает больше устойчивости в коньковом ходе и улучшает держание в классическом. Смещение назад – улучшает скольжение, но ухудшает держание и стабильность в прокате. В этом и заключается преимущество лыж с платформой – возможность передвигать крепления и находить оптимальное для себя положение.

Как установить NIS крепления

Видео инструкция от компании Madshus.

Как установить крепления Turnamic на платформу ifp

Платформой IFP для креплений Turnamic комплектуются лыжи Fischer и Rossignol. Подробнее об этой системе читайте в статье Крепления Turnamic и платформа IFP.

Как установить крепления SNS, NNN и Prolink на беговые лыжи

Инструкция подходит для всех креплений, устанавливаемых на шурупы.

Для установки креплений понадобятся:

  • Шуруповерт
  • Сверло 3,6 мм или специальное сверло для установки креплений с ограничителем глубины
  • Линейка и карандаш
  • Столярный клей (ПВА)
  • Отвертка PH3 или PZ3
  • Кондуктор или шаблон для установки креплений – не обязательно, но с ним удобнее. Для SNS и Prolink (Salomon, Atomic) и NNN (Rottefella) идут разные кондукторы!

Инструкция по установке креплений:

  1. Найдите линию баланса лыжи. Для этого можно поставить лыжу на линейку. Salomon рекомендует смещать линию баланса на 1 см назад для установки креплений, потому проводите линию с учетом рекомендации. Часто на лыжах из одной пары линия баланса расходится на 3-5 мм, поэтому нужно найти средний баланс. Для этого положите лыжи рядом параллельно друг другу и проведите общую линию баланса в среднем положении между балансами лыж.
  2. Если есть специальный кондуктор для установки креплений, то устанавливайте его на лыжи, чтобы линии баланса совпадали и сверлите нужные отверстия. Если кондуктора нет, приложите собранное и закрытое крепление к лыже, разметьте точки сверления. Линия на лыжах должна совпадать с местом крепления оси ботинка. Внимание! Отверстия сверлятся на глубину 15 мм, в детских лыжах – на 9 мм. На сверле без ограничителя поставьте метку, чтобы не просверлить лыжу насквозь.
  3. После сверления очистите отверстия от пыли, капните в каждое по капле столярного клея (ПВА) и прикручивайте крепления. Столярный клей заполнит микротрещины от вкручивания шурупов и не позволит влаге попасть внутрь лыжи. Закручивайте шурупы на низких оборотах шуруповерта и дотягивайте рукой, чтобы не прокрутить шурупы в лыже.

Видео установки креплений SNS Pilot

Как установить крепления шурупами на платформы NIS и IFP

Для установки креплений шурупами на платформы NIS и IFP существуют специальные пластины, выравнивающие платформу.

Читайте также:  Установка вешалки для балкона

Адаптер для NIS платформы ставится после разметки и сверления. Отверстия подходят под крепления SNS.

Адаптер для платформы NIS

Адаптер IFP устанавливается до сверления лыжи.

Адаптер для платформы IFP

Схемы инструкции по установке креплений Salomon и Atomic

Установка креплений SNS Pilot Equipe

Первый шаг отламывания лишней длины подпятника нужен только для маленького размера ноги. Мы рекомендуем оставить пятку на лыжах, в будущем она может пригодиться.

Установка креплений SNS Pilot

Установка креплений SNS Pilot Sport и Combi

Установка SNS Pilot Sport и Combi

Установка SNS Propulse и Prolink

Монтаж креплений Propulse и Prolink одинаковый.

Установка SNS Propulse и Prolink

Видео замены креплений Propulse на Prolink

Установка креплений SNS Profil Equipe и Profil Auto

Установка креплений SNS Profil Equipe

Установка креплений SNS Profil Auto

Как установить платформу NIS на шурупах

Принцип установки платформы на шурупах аналогичен установке креплений – разметка, сверление, столярный клей, установка. На видео показано, как поменять крепления SNS на платформу NIS старого образца с герметизацией лишних отверстий.

Теперь для удобства перехода с SNS на NIS в продаже есть специальная платформа, под которую не нужно пересверливать отверстия. Эту же платформу мы рекомендуем для установки на новые лыжи, если есть такая необходимость. Она имеет больше положений для передвижения креплений и требует меньше отверстий в лыжах. Так выглядит платформа старого образца на 8 шурупов, а так – платформа нового образца.

Платформа NIS под отверстия SNS

Занимайтесь спортом, двигайтесь и путешествуйте! Если нашли ошибку или хотите обсудить статью – пишите в комментариях. Мы всегда рады общению. 🙂

источник

Установка SNS Pilot на платформу Nis

инновационная система, прорыв.

А затем тупо ее просверлите.
Голь на выдумки хитра.

Может лучше купить лыжи без нее?

а разве не является нарушением прав потребителей то, что Мадшус, например, уже не выпускает новых топовых лыж БЕЗ НИС? С какой такой радости я должен менять удобные во всех отношениях ботинки Саломон на что-нибудь с подошвой NNN только потому, что НИС — «. это прорыв. новейшая разработка, . СНС всеравно скоро умрет. «?

Я не спорю, прогресс в технологиях необходим. Но разве крепления с флексором — это не устаревший вариант? После SNS Pilot вставать на крепления с «резинкой» совершенно не хочется, впрочем, это мое личное мнение.

какими соображениями продиктован Ваш последний вывод?
По вашему, это связано с переходом Fischer на NIS, или есть какая-то иная причина? Если первое, то прочтите текст, размещёный на сайте madshus, ссылка — см. пост от Konstantin K, 24.01.2007 20:39. Цитирую:

• The plate on the NIS ski is specifically developed to create a good mounting base for «screw bindings.

PS На всякий случай, у меня — NNN. Платон мне друг, но.

Integrated support rails for SNS bindings in the NIS plate improve the contact and stability with the Salomon bindings compared to earlier systems.

• The NIS plate has straight edges, which create a perfect transition to the Salomon steering plate and increased stability compared to the rounded edges found on all skis.

• The combination NIS ski and SNS binding is lighter than the traditional Madshus ski with an SNS binding.

По-моему, не надо обладать мегапознаниями английского, чтобы понять, о чём речь.
В тексте слова SNS и Salomon встречаются чаще, чем NIS. С чего бы это.

остался один

На всякий случай: речь идет о прогнозе Михаила Никифорова: «если Salomon в ближайший год не придумает в креплениях чего-нибудь нового, то система SNS через несколько лет пропадет вообще.»

«Чего-нибудь нового» Саломоном не придумано, ждем исчезновения SNS к концу января 2012 г.

Михаил, ты меня, как практика, который иногда катается, просто рассмешил, обозначив серьезность и актуальность лыж именно с платформой. Для мадчусов эта система оказалась палочкой-выручалочкой в связи конструктивной недоработкой колодки лыж, которые очень часто ломались по дыркам креплений. А прогресс этой пластины не в том, что не надо сверлить, или можно двигать, а в том, что пластина коренным образом изменила конструкцию колодки Мадчусов, усилив ее.
Да, надо признать — сверлить лыжи при установке креплений в наше время, не нормально. Но в природе существуют всего две системы креплений с разной транспозицией установочных отверстий. Оптимальным решением было бы наличие в закладных деталей с резьбой, заармированных в углепластивую пластину колодки — просто и со вкусом. Так что есть и другие решения.

Михаил, это просто информация к размышлению.

Приведу цитату из интервью Франца Гаттерманна (руководитель отдела международной экипировки «Fischer»), которое он дал Ивану Исаеву в августе 2005 года (!). Интервью было опубликовано в журнале «Лыжный Спорт» №35

Вопрос касался отношения компании Fischer к системе NIS.

«…Это новая идея, интересная идея, но должен сказать, что эта пластина ещё и изменяет жёсткость лыжи. Поэтому надо выждать, посмотреть, как лыжи с платформой NIS поведут себя в следующие два сезона. Может быть, она начнёт отклеиваться, может быть, именно в месте контакта лыжи с платформой начнут происходить какие-то разрушительные для лыжи процессы…. Потому что в начале всё это держится обычно хорошо, но будет ли это всё держаться, работать в течение нескольких лет – надо ещё посмотреть. Представьте себе, что во время каких-то ответственных соревнований спортсмен бежит, и вдруг теряет лыжу. Я бы не хотел в этом случае быть производителем этих креплений.»

Читайте также:  Установку плит и подключение варочных поверхностей

источник

Как правильно прикрепить крепления SNS или NNN дома.

#1 Anonymous

#2 Destructor

#3 Ser_go

#4 Виталик

#5 Webaib

#6 malex

если кратко, то ось вращения ботинка должна располагаться над центром тяжести лыж. Ось это та скоба, за которую ботинок (SNS или NNN) цепляется к крепам. Посмотрите где это на креплениях и расположите над ЦТ лыжи

. но если у вас возникают такие вопросы, то я вам категорически не советую ставить самому. Идите в магазин или попросите знакомого, который делает это сам и установил хотя бы пяток креплений

#7 alexander d

Сообщение отредактировал alexander d: 06 December 2009 — 00:05

#8 last_hopes

#9 Вадим38

Прошу уточнить: центр тяжести лыжи перед установкой крепления нужно искать, когда и крепление и ботинок лежат на лыже? Или ищется ось по центру тяжести только лыжи?

#10 Maikl

Чтобы не открывать тему -подниму старую.После установки sns креплений на кондукторе на fischer xc 1-пятка креплений задралась вверх на несколько мм 2-на одной лыже ниже оси зазор 1 мм между лыжей и креплением на другой нет.Учитывая установку на кондукторе можно ли самому перебрать,т к сомнения в компетентности установщиков.Добавлю-зазоры (на креплениях Salomon) по всей видимости на длинной части крепления которая примыкает к головной.Прошу прощения за дилетантство,но при весе более 100 кг как то неаккуратненько получается.

Ничего непонятно, похоже ,что запятые неправильно расставлены.

На днях демонтировал снс на ннн, так вот , старые отверстия через шприц с толстой иглой
залил жидким пластиком. Кондуктор сделал по шаблону из полоски железа 4ммх40ммх400мм
затем спомощью струбцин закрепил кондуктор и засверлил отверстия/ на установку кондуктора ушло более 5минут/ завентил винты и всё!

#11 Mike33

Чтобы не открывать тему -подниму старую.После установки sns креплений на кондукторе на fischer xc 1-пятка креплений задралась вверх на несколько мм 2-на одной лыже ниже оси зазор 1 мм между лыжей и креплением на другой нет.Учитывая установку на кондукторе можно ли самому перебрать,т к сомнения в компетентности установщиков.Добавлю-зазоры (на креплениях Salomon) по всей видимости на длинной части крепления которая примыкает к головной.Прошу прощения за дилетантство,но при весе более 100 кг как то неаккуратненько получается.

Сообщение отредактировал Mike33: 06 December 2009 — 23:10

#12 alexander d

Прикрепленные изображения

#13 Mike33

Дело не в лени а нежелание бодаться с магазином по гарантии.

#14 Mike33

Дело не в лени а нежелание бодаться с магазином по гарантии.

#15 alexander d

#16 alexander d

Сообщение отредактировал alexander d: 08 December 2009 — 18:04

#17 Mike33

На 3 мм не похоже-а на 0,5 мм где то не попало,что не примыкает к лыже-вероятнее.Думаю чтоб не пересверливать-шлифануть напильником где-нибудь.Липкой ленты не наблюдаю-какая должна быть?С товарищами из магазина стрёмно связываться-если сразу не вышло,то по опыту подогнать вряд ли смогут.Уточните по липкой ленте,пожалуйста.Уж извините за дилетантство.
[/quote]
Лента типа двухстор. скотча, сам к такому виду крепежа отношусь с недоверием, но на моих третий год и пока держит. А если не снят защит. слой, то снять его и должно держать.

0,5мм по-моему не критично, должны же быть допуски. Для начала можно попробовать решить проблемы клеящими методами (скотч, клей). Если не поможет, тогда уже подключать напильник. Сегодня держал в руках лыжи со штампом Чемпионата мира96 (Фишер РЦС), так на них шуруп уже не в штатном отверстии, а рядом в 2 см, головка потайная выступает мм на 2. Но если приложить ботинок, то зазор между платформой и подошвой ботинка в зоне «хребта» мм 2-3 есть, так что задевать не должно, но товарный вид, конечно, уже не тот. А более красиво выглядел бы саморез с прессшайбой(используется при крепеже пластик. панелей). Такая «химия» конечно для новых лыж не есть хорошо, но как вариант.

#18 Mike33

[/quo
На 3 мм не похоже-а на 0,5 мм где то не попало,что не примыкает к лыже-вероятнее.
[/quo

Здесь я имел в виду зазор не между лыжей и креплением, а между основанием(платформой, задней частью) крепления и его носовой (замок, «клювик») частью. На фотке плохо видно.

Прикрепленные изображения

Сообщение отредактировал Mike33: 08 December 2009 — 19:25

#19 alexander d

[/quo
На 3 мм не похоже-а на 0,5 мм где то не попало,что не примыкает к лыже-вероятнее.
[/quo

Здесь я имел в виду зазор не между лыжей и креплением, а между основанием(платформой, задней частью) крепления и его носовой (замок, «клювик») частью. На фотке плохо видно.

Сообщение отредактировал alexander d: 09 December 2009 — 00:46

источник