Меню Рубрики

Установка кресел от bmw на prado 150

comfortseat.ru

Установка комфортных сидений BMW

Главная страница

Наш сайт посвящен работам по установке комфортных сидений от BMW в различные автомобили.

Здесь вы найдете много интересной информации, фотографии и цены на работы

О нас

Наша компания работает на рынке дополнительного оборудования автомобилей с 2009 года.

С 2015 года мы занимаемся установкой комфортных сидений BMW в различные автомобили в г. Москве.

В 2018 году мы открыли еще два центра по установке комфортных сидений в Санкт-Петербурге и Екатеринбурге.

У нас есть склад, на котором постоянно присутствует большое количество сидений и диванов BMW , Mercedes. На склад можно приехать и выбрать именно тот комплект, который вам понравится. Для клиентов из других городов мы создали сайт www.saloncomfort.ru , на котором вы можете посмотреть актуальное наличие сидений и диванов , с фотографиями, подробным описанием и ценами.

Мы всегда готовы рассказать и показать своим клиентам весь процесс работы по автомобилю.

Мы не скрываем тонкие технические нюансы, не уходим от неудобных вопросов и всегда готовы к конструктивному диалогу.

У нас средние по Москве цены на данные услуги.

Мы не продаем «под ключ» установку сидений по конечной цене, как это делают некоторые московские компании. Каждый проект индивидуален. Его нужно просчитывать совместно с клиентом. Иначе вы можете получить не совсем то, что вы предполагали и хотели.

Наши услуги сертифицированы. Сертификат действителен до 20.02.2021 г.

Установка сидений

Установка комфортных сидений от BMW и Mercedes на данный момент весьма востребованная услуга.

Причина проста — постарались сами производители премиум-сегмента : Toyota, Mercedes, Nissan

Если посмотреть галерею наших работ, то вы увидите, что основные марки, в которых производится установка передних сидений и задних диванов , это как раз Mercedes и Toyota.

Многие владельцы Toyota Land Cruiser 200 и Prado жалуются на отсутствие комфорта как для водителя с пассажиром, так и для пассажиров второго ряда.

Такие же проблемы есть и марки Mercedes с их микроавтобусами Viano , Vito и V-klasse.

Читайте также:  Установка клапана приточной вентиляции аэрэко

Все эти неудобства пропадают после того, как в салоне появляются либо передние кресла, либо задний диван от BMW 7 серии (в кузове F01 или G11\12).

Вряд ли вы найдете более комфортные сидения и диваны. Что-то похожее по комфорту есть у Mercedes (в кузове W222), но стоимость этих сидений существенно выше.

Именно поэтому на рынке сформировался устойчивый спрос (и как следствие — предложение) на установку комфортных сидений от BMW

Гарантия

Все сидения, предлагаемые для установки в автомобили — бывшие в употреблении.

Мы везем наши сидения из Германии. Некоторые сидения ищутся на рынке РФ и выкупаются будучи в прекрасном состоянии.

Мы принципиально не покупаем сидения с «белорусских» и других сомнительных разборок, т.к. дорожим качеством.

Обычно, на б\у запчасти на автомобили, продавец дает гарантию — 1 неделю. Мы даем месяц гарантии на сидения , купленные у нас.

Гарантия на сидения и диваны BMW составляет 1 месяц.

Гарантия на интерфейсы управления сидениями — 1 год.

Гарантия на работы по установке сидений — 1 год.

Гарантия на перешив сидений натуральной кожей — 1 год.

источник

Elsheep-Team

Автомобиль приехал на комплекс работ, который предполагает полную шумоизоляцию по максимуму (это у нас называется «Эксклюзив»)и на установку передних сидений от BMW F01. Сидения ранее были выбраны и зарезервированы на нашем складе — www.saloncomfort.ru

Отчет ведется для клиента

классический Прадик в 150-м кузове с штатными сидениями, у которых нет даже электроприводов

у водителя только есть движение вперед\назад. и все.

начинаем мы с установки сидений, а точнее — с изготовления кронштейнов

кронштейны подразумевают, что штатные сидения можно будет вернуть назад, если что (например , продажа авто). Некоторые компании в Москве идут другим путем — срезают переднюю часть штатных салазок и приваривают их к своей новой раме. Таким образом сохраняя некий аутентичный вид крепления сидения. Но возникает много вопросов в случае вернуть все как было.

сидения клиент выбрал в самой простой комплектации. Это комфортные сидения с подогревом , памятью. Вентиляции и массажа в них нет. Но клиенту и не надо

Читайте также:  Установка клаксона на б5 пассат

состояние сидений — 4 из 5 по нашей шкале оценки

в машине нет даже штатного подогрева передних сидений. Но есть места под кнопки , которые должны здесь стоять в случае ,если подогрев все же есть.

т.к. у нас — базовая установка — мы поставим сюда тактовые кнопки (без фиксации) и интегрируем светодиоды, которые будут показывать на степень нагрева сидения (три уровня)

штатные сидения в первозданном состоянии отдадим клиенту. Их можно поставить обратно, при продаже авто

снимаем потолочную накладку, сбиваем фокус на фотоаппарате и фотографируем. Даже отстутствие резкости не спасает ситуацию и видно, что штатной шумоизоляции на крыше нет

в задних крыльях — пустота

вот эти прямоугольнички и есть виброизоляция

ну а теперь все по серьезному

на полу тоже лежит слой. Весь прикатанный к металлу

первый слой — виброизоляция внутри

второй слой — шумо-теплоизоляция внутри

еще один слой виброизоляции. Будем считать что это третий слой. Он дает нам почти закрытый объем в двери

на пол кладем шумоизоляцию

обрабатываем обшивки. Это считается 4 слоем в тех компаниях, что считает слои 🙂

а вот и 5 слой. а еще есть 6 слой! — антискрип по периметру дверей — чем не слой ?:))

кнопки памяти сидений врезаем в пластик под коленями. Это — базовая установка этих кнопок. Есть варианты, но с клиентом согласован этот вариант

заканчиваем шумоизоляцию салона

сидения стоят (физически) осталась электрика

кнопки подогрева интегрированы в штатные заглушки. Кнопки — без фиксации. Подогрев имеет три режима, переключаемых нажатием кнопки. Светодиод при этом меняет яркость свечения

также «причесываем» охрану. На машине стоял установленный у официалов «охранный комплекс» (рукибывырватьтомуктоставил) .

Все это изымается из машины и отправляется в помойку. А мы поставим скромную, но эффективную систему с автозапуском

дорабатываем штатный пластик для маскировки креплений наших кронштейнов

кронштейны под рамы обтягиваются карпетом

автомобиль готов к выдаче. все работы (которых немного добавилось в конце) , завершены.

Читайте также:  Установка gentoo live dvd

«отловили» некий «баг» в сидениях (не конкретно в этих, а вообще), который связан со спецификой прокладки кабеля подогрева подколенной опоры. Он лежит так (в штатном варианте), что вне зависимости от ситуации, со временем , будет перетерт вот этой пластиковой растяжкой. Это уже случалось несколько раз. Перетерается постоянно. При этом все хуже начинает работать подогрев попы, а потом — КЗ и все. мат можно выбрасывать.

У БМВ же подогревы вшиты в обшивку. Поэтому замена мата — это целая история : снять и разобрать сидение; распороть нижнюю часть обшивки и вынуть сгоревший мат; найти где-то новый (их просто так не купишь) и вшить его обратно; собрать сидения и и поставить его в машину.

Поэтому мы теперь решаем эту проблему заранее. — выкусывается часть стяжки и провод заматывается в изоленту (в штатном варианте он просто лежит на металле)

изначально клиент хотел сделать шумоизоляцию 4 арок снаружи, но выяснилось , что на его машине стоит только грязезащита. Полноценных подкрылков нет. Заказали подкрылки. После того , как они к нам доехали — зашумили и установили

теперь есть 4 полноценных Локера

также, из доп.опций, заказанных под конец проекта — установка разнесенного радар-детектора-регистратора — Neoline X COP 750. Особенность его в том, что под капот устанавливается блок самого радар-детектора , который таким образом намного лучше ловит сигналы камер.

Для установки используем площадку из комплекта

устанавливаем блок. Он связывается с основным модулем в салоне посредством радиосигнала. Поэтому ничего тащить в салон не нужно

вот — сам регистратор и он же — приемный блок радар детектора

и еще момент по сидениям. Нам попалась такая комплектация авто , в которой не было штатного подогрева сидений. Я даже не знал, что такие бывают. Соотв. в машине нет штатных кнопок управления подогревом , к которым мы могли бы «привязать» сидения БМВ.

Ставим нештатные кнопки. И два светодиода, которые будут показывать режим работы каждого сидения.

источник