Меню Рубрики

Установка кресел в автобусе

Nissan Primastar 2007, 87 000 км, 2.0 dci › Бортжурнал › 1 — Переоборудование (установка сидений, прикуриватель)

Всем доброго времени суток!
Наконец-то установил сиденья в салон своего Примастарчика.
_______________________________
Немного истории.
В августе 2013 года, аккурат перед вступлением в силу закона об утилизационном сборе, я в срочном порядке приобрел грузовой микроавтобус Nissan Primastar в длинной базе. Но только в январе мой Примастарчик изменил свой внутренний облик, став более практичным и универсальным. Я говорю об установке сидений.

В техпаспорте указано 9 мест, поэтому формат сидений я выбрал — 3-3-3. Водитель и два пассажира (пока полутарку решил не трогать), три возле сдвижной двери и три последним рядом. Что касается самих сидений, то требования у меня были жесткие: трансформеры, быстросъемные, удобные, практичные… Под такие параметры подходили сиденья от VW Sharan и Renault Espace, причем я хотел именно велюр — зимой не холодно, летом не липнешь, легко чистятся, долговечный, приятный на ощупь.

Отличные сиденья, которые складываются, раскладываются, кувыркаются, ставятся как по ходу движения так и против, имеются родные крепления в пол, причем в некоторых случаях у нас получается найти декоративные накладки на пол, на спинках пластик с выштамповками под стаканы…

Сиденья от Рено не менее универсальные, я бы даже сказал, более 🙂 Приятная особенность Renault Espace — они раскладываются на 180 градусов, все сиденья оснащены системой ISOFIX, на каждой сидушке есть по два ремнеприемника. Последнее преимущество позволяет пользоваться ремнями безопасности без установки самих катушек с ремнями. В свою очередь отсутствие ремней безопасности в вашем авто может поставить крест на вашем путешествии по некоторым европейским странам. По сравнению с шарановскими реношные сидения еще и немного мягче. Совокупность всех этих дополнительных особенностей определила мой выбор в пользу сидений от Renault Espace.

С сиденьями все понятно. Следующий этап — постановка задачи установщикам. Мои пожелания:
1. Сиденья необходимо сделать выше, сохранив полный функционал.
2. Сиденья должны быстро и легко демонтироваться.
3. Возможность ставить их как по ходу движения, так и против.
4. Трансформация в большую походную кровать.
5. Наличие креплений под два сиденья в багажнике между арок для комфортного расположения на рыбалке.
6. Установить карты и дополнительный защитно-декоративный пластик.
7. Установка дополнительной розетки в салоне вместо заглушки в карте.
8. Сделать крепления на уровне пола и максимально спрятать их.
9. Постелить на пол защитное покрытие.
Вроде все.

1. Как увеличить высоту сиденья от VW Sharan и Renault Espace смотрите на фото. Откручиваете сиденье от крепления и прикручиваете / ввариваете проставку (каркас).

источник

Переоборудование сидений для микроавтобусов

Микроавтобусы можно назвать весьма удачным решением для современной России. В первую очередь, эти машины являются очень выносливыми, что дает им возможность проезжать сотни тысяч километров без каких-то последствий. К тому же, поездка по дороге полной ям может быть комфортной, если авто будет достаточно мягким и комфортным. Однако существует проблема недостаточной комфортности внутри салона. Решить эту проблему может компания http://fkrit.ru/sideniya-dlya-mikroavtobusov.

Читайте также:  Установки вытяжек газовых колонок

Как повысить комфорт

Многие могут подумать, что для повышения комфорта нужно заплатить огромные деньги, но это не так. Чтобы любая поездка не была утомительной, просто установите новые сиденья в салон. От мягкости и комфортности сидений зависит то, насколько уютным будет салон автомобиля.

Однако при установке новых сидений может возникнуть несколько проблем. В первую очередь, владелец может столкнуться с тем, что найти подходящие сиденья будет очень тяжело. Как правило, все стандартные решения не выглядят красиво, и что самое главное, не предоставляют максимального комфорта пользователю. При покупке более дорогих моделей, может возникнуть проблема с установкой сидений. Дело в том, что они могут иметь больший размер, или нестандартные крепежные элементы, что затруднит самостоятельную установку. Потому очень важно найти качественную фирму, которая возьмет все эти трудности на себя. Мы предлагаем компанию «Ф-КРИТ», и вот почему.

Причины выбрать компанию Ф-КРИТ

В первую очередь стоит отметить огромный опыт данной фирмы в переоборудовании машин самого разного типа. От обычных микроавтобусов, до настоящих цельнометаллических грузовиков, работать с которыми очень тяжело.

Фирма занимается данных делом с 2002 года, и до сих пор остается на этом рынке. Такой большой опыт показывает, что у компании есть клиенты. А по отзывам можно узнать, что все клиенты довольны работой.

Перед началом работы, компания узнает обо всех ваших предпочтениях, чтобы выполнить заказ максимально качественно. Даже если ваши пожелания будут трудно осуществимы, компания возьмется за выполнения любой прихоти. Конечно, это может немного повлиять на конечную цену, однако Ф-КРИТ выполняет даже те заказы, которые не по плечу конкурентам.

Фирма работает с огромным количеством автобусов. Разумеется, есть модели, с которыми компания не работает. Это связано с отсутствием комплектующих на конкретные модели, сложностью установки и так далее. Однако список поддерживаемых автомобилей действительно велик. Фирма может переоборудовать автомобили десятка разных марок. Уточнить весь список можно на официальном сайте, ссылку на который можно найти вверху.

И напоследок стоит сказать об одном из самых важных преимуществ. Дело в том, что компания Ф-КРИТ занимается самостоятельным производством сидений для микроавтобусов. Специалисты даже разработали свой уникальный дизайн, который называется ЛОКОМОТИВ. Сиденья выглядят роскошно, а во время поездок, у вас не будет возникать желания как можно скорее встать с них. Разумеется, что некоторые модели закупаются у других производителей, и такие сиденья будут более дорогими. Однако свои производственные мощности дают больший выбор и меньшие цены, что является плюсом для каждого клиента.

Выбор сиденья

Для начала вам понадобиться выбрать сидение, которое будет установлено в микроавтобус. Всего в данной компании насчитывается десяток разных вариантов, а при необходимости, Ф-КРИТ может найти даже самые экзотические решения. Но естественно, что это будет стоять гораздо больше.

Выбирать следует только по индивидуальным ощущениям. Посмотрите на внешний вид, попробуйте немного посидеть на таком сидении, и только на основании такого опыта делайте выбор. Компания обещает, что стоимость будет небольшой, и об этом речь пойдёт немного дальше. Все решения являются идеальными с точки зрения дизайна и комфорта. Они оснащены качественной обшивкой из дорогих материалов, мягкую основу и трехточечные ремни безопасности, обеспечивающие максимальную степень безопасности во время попадания в ДТП.

Читайте также:  Установка подкрылок на кольт

Когда выбор будет совершен, компания произведет установку сиденья. Это не займет большого количества времени, но очень часто, для установки требуются дополнительные манипуляции. Установкой всегда будет заниматься сама компания. Вы не сможете приобрести кресло без установки. Это связано с тем, что установка уже входит в стоимость сиденья, что полностью избавляет вас от необходимости делать всё самостоятельно.

Стоимость

Стоимость переоборудования микроавтобуса не будет сильно большой. По заявлению компании Ф-КРИТ, для установки нового сиденья придется отдать от 4 тысяч рублей. Эта цена является примерной, и в неё входит как покупка самого кресла, так и его установка.

Разумеется, что каждое отдельное кресло будет иметь уникальную стоимость. К тому же, фирма предоставляет не только пассажирские кресла, но также и водительские, и сиденья для спецтехники. Возможно, даже разработать индивидуальные сиденья, однако они будут иметь гораздо более высокую стоимость.

Заказывать нужно отдельные сиденья. Можно заказать всего 2 кресла, и установлено будет всего 2 кресла, в указанные вами места. Но чтобы получить хороший внешний вид салона, лучше заменять все сиденья, ведь в противном случае, всё будет выглядеть несуразно.

Заключение

Для некоторых водителей очень важен комфорт. И это неудивительно, ведь автомобиль или микроавтобус для того и были созданы, чтобы ездить на разные расстояния с комфортом. Если поездка доставляет лишь неудобства, таким автомобилем пользоваться не хочется. Решение проблемы есть, и это установка новых кресел в салон.

Это не требует никаких дополнительных документов или больших затрат. Просто сделайте заказ у компании Ф-КРИТ, и работа будет выполнена максимально быстро и качественно. Как можно заметить по всему вышеперечисленному, компания выполняет услуги на высоком уровне.

источник

Основные требования к переоборудованию микроавтобусов

Грузовые

Для любых автомобилей у которых указывается в документах, что они предназначены для перевозки грузов обязательно наличие перегородки между водительским отделением и грузовым отсеком. Такое требование распространяется на все автомобили для обеспечения безопасности водителя и пассажиров от груза, перевозимого автомобилем. Причем перегородка обязательно должна обеспечивать такую безопасность за счет своей конструкции.

Грузопассажирские

Перегородка.
Для любых автомобилей у которых указывается в документах, что они предназначены для перевозки грузов, обязательно наличие перегородки между водительским отделением и грузовым отсеком. Такое требование распространяется на все автомобили для обеспечения безопасности водителя и пассажиров от груза, перевозимого автомобилем. Причем перегородка обязательно должна обеспечивать такую безопасность за счет своей конструкции. По всему периметру крепления перегородки к кузову должны быть предусмотрены резьбовые соединения. Сварные швы запрещены к применению.

Сиденья.
При установке пассажирских сидений должны быть соблюдены следующие требования:
– Сиденья должны иметь сертификат соответствия и предназначены для установки в транспортных средствах категории М2 и М3, а их конструкция предусматривать возможность оснащения ремнями безопасности.
– Крепления оснований сидений к полу должны состоять из резьбовых деталей (болты) с диаметром не менее 8 мм, с использованием усилительных пластин, наложенных с наружной стороны (под днищем кузова).
– Сиденья водителя и расположенных рядом с ним пассажиров должны иметь трехточечные ремни безопасности.
– Сиденья расположенные в пассажирском отделении должны иметь двухточечные ремни безопасности в случае если максимальная разрешенная масса ТС превышает 3500 кг.
– Сиденья расположенные в пассажирском отделении должны иметь трехточечные ремни безопасности в случае если максимальная разрешенная масса ТС менее 3500 кг.
– Для сидений расположенных лицом друг к другу, расстояние между передними сторонами их спинок должно быть не менее 130 см.
– Для сидений расположенных лицевой стороной по ходу движения одно за другим, расстояние между задней частью впереди стоящего сиденья и передней частью стоящего сиденья должно быть не менее 65 см.
– Ширина прохода между сиденьями должна обеспечивать свободное перемещение цилиндра диаметром 30 см и высотой от пола 90 см.
– Ремни безопасности, установленные на сиденьях, должны иметь сертификат соответствия.

Читайте также:  Установка принтера эпсон l222

Остекление.
В боковые панели кузова, двери и другие части кузова ТС разрешена установка только безопасных автомобильных стекол, имеющих сертификат соответствия. Для грузопассажирского автомобиля обязательна установка как минимум одного окна из безопасного автомобильного стекла, имеющего сертификат соответствия, и с размерами проема не менее 50 см в высоту и 70 см в ширину в боковой панели кузова, напротив сдвижной двери.

Пассажирские

Сиденья.
При установке пассажирских сидений должны быть соблюдены следующие требования:
– Сиденья должны иметь сертификат соответствия и предназначены для установки в транспортных средствах категории М2 и М3, а их конструкция предусматривать возможность оснащения ремнями безопасности.
– Крепления оснований сидений к полу должны состоять из резьбовых деталей (болты) с диаметром не менее 8 мм, с использованием усилительных пластин, наложенных с наружной стороны (под днищем кузова).
– Сиденья водителя и расположенных рядом с ним пассажиров должны иметь трехточечные ремни безопасности.
– Сиденья расположенные в пассажирском отделении должны иметь двухточечные ремни безопасности в случае если максимальная разрешенная масса ТС превышает 3500 кг.
– Сиденья расположенные в пассажирском отделении должны иметь трехточечные ремни безопасности в случае если максимальная разрешенная масса ТС менее 3500 кг.
– Для сидений расположенных лицом друг к другу, расстояние между передними сторонами их спинок должно быть не менее 130 см.
– Для сидений расположенных лицевой стороной по ходу движения одно за другим, расстояние между задней частью впереди стоящего сиденья и передней частью стоящего сиденья должно быть не менее 65 см.
– Ширина прохода между сиденьями должна обеспечивать свободное перемещение цилиндра диаметром 30 см и высотой от пола 90 см.
– Ремни безопасности, установленные на сиденьях, должны иметь сертификат соответствия.

Остекление.
В боковые панели кузова, двери и другие части кузова ТС разрешена установка только безопасных автомобильных стекол, имеющих сертификат соответствия.

Люк.
Для автомобилей подпадающих под требования относящиеся к категории М3 обязательна установка люка безопасности в пассажирском отсеке.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector