Меню Рубрики

Установка креста на трассе

Почему в России ставят кресты вдоль дорог после смертельных ДТП?

Проезжая практически по любой трассе, нередко замечаешь, расположенные вдоль дорог кресты, украшенные траурными венками. Эти свидетельства трагедий произошедших на дороге и унесших чьи-то жизни. У таких крестов даже есть специальное название — кенотаф.

«Пустая могила» — именно так переводится с древнегреческого данный термин. Обычая отмечать кенотафом места гибели знаменитых людей (воинов, полководцев, аристократов) возник еще во времена Древней Греции. Останков погибших в таких «пустых могилах» не было, но само место становилось памятным. Дошла эта традиция и до нашего времени. Сегодня стоящие по обочинам дороги кресты стали обычным явлением. Причем чаще подобными памятниками отмечаются места гибели молодых людей.

Проезжающие мимо таких свидетельств чужого горя автомобилисты относятся к крестам по-разному. Одни попросту их не замечают, полностью сосредотачивая свое внимание на дороге, других такие памятники заметно отвлекают, навевая мрачные размышления. Далеко не все водители одобряют идею установки таких кенотафов. А если учитывать, что ежегодно на трассах гибнет около 20 тысяч человек, то в дальнейшем обочины наших трасс могут превратиться в аналог кладбища с пустыми могилами. Вряд ли кому-то такие дороги покажутся привлекательными.

Не одобряет установку кенотафов и православная церковь, указывая что поминать трагически ушедших родных следует в храмах и на кладбищах. Вдоль дорог устанавливаются специально освященные поклонные кресты. Ставят их согласно православной традиции, например, в местах, где ранее стояли храмы, произошли события, повлекшие гибель многих людей. Поклонный крест можно назвать некой заменой храма, и поминальные молитвы у таких крестов уместны. Нередко у поклонных крестов проводятся специальные службы, поминающие погибших.

Законом установка кенотафов вдоль дорог не регламентирована. Обслуживающие трассу дорожные организации подобную «пустую могилу» вправе убрать, тем более, если установленные памятники мешают выполнению дорожных работ.

Выказывая свое отношение к крестам вдоль трасс, представители православного духовенства говорят, что крест ставить можно в любом месте. Однако люди зачастую не осознают настоящего предназначения этого символа православия. На местах ДТП возводятся целые надмогильные комплексы с оградами, венками и табличками. Такое выделение места трагедии церковь считает излишним. Душе погибшего человека, прежде всего, необходима молитва, и именно она даст успокоение близким и станет поддержкой усопшему.

Подписывайтесь на канал, чтобы узнавать больше о мире Православия и Христианства!

источник

Что такое поклонный крест и для чего его ставят?

Наверное, каждый из нас, хоть раз видел большие деревянные кресты вдоль дорог, на въезде в город (иногда в его черте), да и просто в поле. И наверняка, не все знают, зачем они там установлены. Вот как раз с этим моментом и будем разбираться в этой статье.

Поклонные кресты. Что это такое?

Для начала стоит отметить, что стоящие вдоль дорог кресты имеют, помимо некоего сакрального значения, и свое название – Поклонные, и даже свои виды, в зависимости от целей, которые преследовали те, кто их воздвигал.

Традиция установки Поклонных крестов очень и очень древняя и уходит своими корнями к временам становления христианства на Руси. Считается, что одними из первых Поклонных крестов были те, которые воздвигали по приказу княгини Ольги на месте уничтоженных языческих идолов, перекрестках дорог и отдаленных деревнях в Псковских и Киевских землях.

Золотой стандарт ответственно устанавливает исторические размеры православного поклонного креста. Это руководство по его изготовлению и установке.

«Ранее кресты устанавливали по разным причинам: на въезде в деревню, обетные кресты в честь рождения первенца, охранные, перед строительством церкви. Смысл в том, что где считали нужным, там и ставили. Это и есть дар свободной воли, которую даёт Бог человеку. Есть навигационные кресты на побережье морей. Даже ставили межевые кресты для видимого определения границ. Сейчас большинство крестов устанавливают на въезде в город, селение и перед началом строительства храма. Также устанавливают кресты в памятных местах. В данном золотом стандарте приведен пример установки поклонного православного креста в сердце деревни на видном месте. Преимущества очевидны: из большинства домов видно крест. Безликая деревня, каких много, приобрела сокровище в сердце деревни. Будет на этом месте жизнь и благодать».

По своим функциям Поклонные кресты можно разделить на несколько, скажем так, видов:

Вот как раз кресты, воздвигнутые Ольгой, и есть миссионерские. Своего рода символ победы христианства над язычеством.

Навигационные (они же «приметные»).

Высота таких крестов достигала 14 метров, так как они служили ориентиром для путешественников, в том числе и моряков. Так что такая высота вполне оправдана, ведь приметить такой ориентир нужно было издалека.

Межевые или, как их еще называют – придорожные.

Были весьма популярны в дореволюционной России. Ставились такие кресты рядом с селениями, вдоль дорог (как раз их мы и видим чаще всего). Делалось это для того, чтобы путник по прибытии в город(или село-деревню и тому подобное)мог воздать молитву Всевышнему за окончание трудного пути. Так же такими Поклонными крестами обозначались границы крупных сельскохозяйственных угодий.

У таких крестов даже своя особая конструкция: крест венчался двускатной крышкой из двух дощечек. Нередко под «крышей» этой устанавливали киот с иконой и лампадкой. Такой крест назывался «голубец». Иногда такими крестами отмечались освобожденные от захватчиков селения и города. Места, в которых уже безопасно и жители могут возвращаться обратно.

Памятные (благодарственные, обетные).

Это, пожалуй, самый распространенный вид Поклонных крестов, по ним буквально можно читать историю Руси. Устанавливались в качестве благодарности Всевышнему (за удачный исход войны, рождение наследника и тому подобное). Иван Грозный и Петр Первый устанавливали такие кресты. Первый за рождение сына, второй – как благодарность за спасение в шторм.

Само слово «обетный», говорит нам о том, что воздвигался крест по «обету», то есть, обещанию, и нередко в отдаленных местах, укромных уголках (лесах, полях и т.п.). Но чаще всего, на перекрестках и вдоль дорог, где кресты было хорошо видно прохожим.

Ни для кого не секрет, что крест для православного человека – символ святости, чистоты. И силу он имеет немалую: охранят места, очищает их от скревны. Люди считали, что установив Поклонный крест при въезде в город, уберегут его жителей от болезней, разбойников и нечисти. Некоторые огорода отмечены аж с четырех сторон подобными символами.

. такой крест поставили «в одном из костромских лесов при дороге, на месте, где разбойники убили почтальона». Крест должен был обезопасить это место от «повторения на нем подобных несчастий».

Кресты – заместители церквей, храмов и часовен.

Такие кресты устанавливались на месте разрушенных(сгоревших) храмов и часовен, чтобы оставить верующим людям возможность воздать молитву в святом месте. Крест воздвигали именно в том месте, в котором когда-то стоял престол.

Иногда же, наоборот, сначала ставили крест, а потом на его месте воздвигали храм.

Читайте также:  Установка ботов в контрострайк

Такие кресты не всегда ставят в месте погребения человека, иногда Поминальный крест воздвигают на месте его гибели. В современном мире все чаще и чаще можно встретить такой крест: в месте, где произошел террористический акт, авто-или авиакатастрофа, и так далее.

Как воздвигали Поклонные кресты

Установка таких крестов в древние времена была особым ритуалом, к которому подходили со всей серьезностью, ответственностью и почтением. Обычно, люди собирались всей деревней для совершения этого обряда.

Вы, наверняка видели, что стоят Поклонные кресты на небольшой горке (символ Голгофы), так вот, чтобы создать такое возвышение, каждый селянин приносил горсть земли и водружал ее на место будущего подножия креста.

Традиционно такие кресты изготавливали из дерева, реже из камня и совсем редко из металла. При установке ориентировались на стороны света: плоская часть креста обращалась на восток, а приподнятый конец нижней перекладины – на север.

Подытожим: зачем устанавливают Поклонные кресты?

Чуть выше мы с вами выяснили, что Поклонные кресты устанавливали в определенном месте:

  • Место утраченной церкви или кладбища;
  • Святой источник;
  • Место, на котором стояли языческие идолы;
  • Гиблые, опасные места;
  • Въезд в город;
  • Место гибели;
  • Место массовых крещений и так далее.

И то, что функции у них тоже были различны, в зависимости от места установки, и целей, которые преследовали создатели «памятника». И то, что традиция эта очень и очень древняя, даже если не брать в расчет Русь, а заглянуть еще дальше – в Римскую Империю, во времена правления Константина (312 год). По легенде, накануне его сражения с Максенцием (заклятый враг, кстати), Константину приснился сон, в котором он увидел крест с посланием: «Сим победишь!». Действительно, победил, а после своей триумфальной победы установил на главной площади Рима памятник, изображающий, естественно, себя любимого с копьем, а копье это было увенчано, как раз, крестом и надписью: «Этим спасительным знамением я спас город от ига тирана».

Фото поклонных крестов

Вопрос-ответ

Друзья, мне частенько задают некоторые вопросы, касающиеся поклонных крестов, их установке и так далее. Чаще, конечно, про установку. Так вот, я решила на некоторые из них дать ответ. Ответы не с потолка беру, с различных сайтов (авторитетные источники, между прочим) православной тематики.

    Могут ли верующие миряне сами установить такой крест?

Нужно благословение. И сама установка происходит с обязательным участием священнослужителя. Существует специальный чин освящения поклонного креста, на него возливается святая вода, священник читает молитвы.

Крестовский Мост — Православная газета (www.krest-most.ru)

Можно ли устанавливать кресты в городе, допустим, рядом с развлекательными центрами, как бы наперекор неверующим?

Нет, поклонные кресты не ставят там, где над ними легко могут надругаться. Кресты — для верующих, а не вопреки неверующим.

Крестовский Мост — Православная газета (www.krest-most.ru)

Но я отвлеклась. Так вот, традиция эта древняя, но жива до сих пор(и даже больше, чем жива). Поклонные кресты до сих пор продолжают оберегать наши города, и напоминать о прошлом, иногда печальном, иногда нет. И думаю, что еще очень и очень долго мы будем встречать деревянные кресты, возвышающиеся вдоль дорог.

источник

При вьезде в населенные пункты на обочинах ставятся кресты. С чем связано или для чего нужно?

Обычай устанавливать поклонные кресты берет начало в глубокой древности. На Руси поклонные кресты ставили на особых памятных местах, на перекрестках дорог, неподалеку от сел и деревень, дабы, отправляясь в путь или входя в село, человек вознес благодарственную молитву Господу и небесным заступникам. Иногда ставили крест по обету, например при рождении наследника или по случаю важного события в жизни семьи. Обет поставить поклонный крест могли дать всем селом, например, по случаю Небесного заступничества при эпидемиях, падеже скота, засухи и пр. Кресты ставили также в честь почитаемых в данной местности святых, церковных праздников, знаменательных событий в жизни страны и царствующей семьи. С водружением креста пустынножители начинали свое отшельническое житие, и очень часто на этом месте позднее образовывалась обитель.
Сохранились в годы советской власти поклонные кресты у дорог, ведущих в село или поселок. В годы безбожия это было единственным утешением верующих старушек, которые из-за закрытия храмов, могли у этих крестов помолиться.

Поклонные кресты традиционно ставились на деревенских улицах, на перекрестках дорог и были своебразными часовнями: в представлениях крестьян перекрестки всегда были связаны с нечистой силой, где свершаются чары, заговоры, где душа человека наиболее открыта для нечистого. Однако кресты ставили не только как охрану от нечистой силы, но и как своебразные верстовые столбы или в память о каком-либо событии.
«Савкин Крест»-1513г.
(городище «Савкина горка», Псковская обл. )

«Лета 7021 постави крестъ Сава попъ»

В России возрождается традиция установления поклонных крестов. Сегодня их ставят при въезде в города, на месте разрушенных храмов, на возвышенностях, в память о жертвах репрессий, вдоль автотрасс в местах аварий и даже в честь создателей танка Т-34.

Но в чем подлинный смысл поклонного креста? И чем поклонный крест отличается от креста обетного или миссионерского?
Кому кланяются на Поклонной горе?

Многие москвичи и гости столицы видели на Поклонной горе одиноко стоящий высокий деревянный крест. Именно здесь Наполеон ждал в 1812 году ключи от «поверженной» Москвы. Большинство опрошенных корреспондентом «НС» прохожих из тех, кто был в День города на Поклонной горе, связывают установку креста с памятью погибших в годы Великой Отечественной войны. Действительно, крест был поставлен в ночь на 22 июня 1991 года в память начала войны общиной расположенного неподалеку храма Живоначальной Троицы в Голенищеве. По мнению опрошенных, такой крест напоминает об исконной вере, многие считают крест духовным символом нации, памятником культуры. Поэтому две трети респондентов против установки крестов в местах автокатастроф родственниками погибших («иначе вся страна превратится в виртуальное кладбище»), а «за» только 20 процентов («это повышает бдительность водителей»). Но откуда пошла традиция установки больших крестов на открытых местах и связаны ли они как-то с крестами на кладбищах?

Называть все отдельно стоящие кресты «поклонными» не совсем верно. Современные исследователи – ставрографы называют такие кресты монументальными. Внутри этой группы кресты различаются по своим функциям. При этом поклонным может стать и могильный, и миссионерский, и памятный, и другие кресты. Но об этом чуть позже.

Первые монументальные кресты появились в апостольские времена. Их водружали святые апостолы, возвещая жителям о начале в их землях христианской проповеди. В частности, Нестор-летописец в «Повести временных лет» упоминает о водружении крестов святым апостолом Андреем Первозванным на Киевских горах, а также на Валааме после свержения идолов Перуна и Велеса. Примером миссионерского креста вполне можно считать и крест святой равноапостольной Ольги, поставленный на берегу реки Великая вблизи Пскова, в месте, где святая княгиня и ее спутники увидели три небесных луча, сходящихся на земле. А также крест святителя Стефана Пермского на месте его первой проповеди пермякам.

Читайте также:  Установки cmyk для фотошопа

Во времена гонений стремление христиан к исповеданию своей веры нашло выход в изображениях на надгробных памятниках и их форме. И если в центральной части Римской империи христиане не решались изображать крест на надгробиях (там могилы христиан узнают по рисунку рыбы, виноградной лозы, голубя с оливковой ветвью, монограмме имени Христа:
то на окраинах, где власти были менее бдительными (например, в Карфагене) , археологи обнаружили фрагменты мраморных плит с изображением креста. Известно, что святитель Григорий Армянский, ставил кресты над могилами христианок-мучениц и учил новообращенных почитать эти памятные знаки.

В 312 году римский императора Константин Великий у Мульвиева моста вблизи Рима одержал победу над своим главным конкурентом за власть Максенцием. По преданию, накануне этой битвы Константину было видение креста и глас: «Сим победишь! «. Император-победитель распорядился поставить на римской площади свою статую с высоким копьем, заканчивающимся крестом, с надписью: «Этим спасительным знаменем я спас город от ига тирана» (в 313 году Константин Великий совместно с восточным императором Лицинием эдиктом о веротерпимости отменил преследование христиан) . Подражая императору, правители городов разрушили изображения местных богов, заменяя их крестом. Так, в Александрии в IV веке изображение Сераписа (египетского божества, чей культ был широко распространен в античном мире) на стенах, воротах, колоннах домов и площадях заменили крестом в знак падения язычества и утверждения христианства.

источник

Кресты вдоль дорог — профилактика ДТП или отвлекающий фактор?

21 марта 2013 в 11:56
Алена Епишева, фото Олега Белоусова и Вячеслава Суходольского, Гомельская правда

Подробности жуткой аварии на объездной под Гомелем в июле 2011 года стали известны далеко за пределами области. При роковом стечении обстоятельств погибли пятеро студентов. Шел проливной дождь. По трассе в направлении города двигалась гужевая повозка. За ней — МАЗ, загруженный металлоломом. Внезапно лошадь рванула к центру дороги. МАЗ, пытавшийся объехать повозку, зацепил ее, а после ехавшую по встречной легковушку.

От удара Renault расплющило, как консервную банку, и выбросило на обочину. Водитель и пассажиры — студенты одной группы Гомельского технического университета — погибли на месте. Молодые люди возвращались домой: все жили в разных регионах страны. Сегодня о трагедии напоминает безмолвный хранитель скорби — установленный памятник с оградой.

Свою судьбу не объедешь?

Сколько же их расположилось вдоль дорог: крестов, оградок, столбов, обвязанных траурной лентой, с потемневшими от времени венками? Каждый — как немое напоминание: на этом месте погиб человек. На Гомельщине, а впрочем, и не только, подобные знаки скорби встречаются довольно часто. Но есть места, где, судя по таким приметам, аварии происходят с пугающей регулярностью.

Одно из них — Северо-западный обход под Гомелем. Проехав в сопровождении экипажа ГАИ ОВД Гомельского райисполкома относительно небольшой участок пути, вместе с фотокорреспондентом зафиксировали около десятка различных монументов. Среди них есть и те, которым по 15 лет. На крестах — фото молодых парней, даты жизни, траурные ленточки «Дорогому Владимиру от коллег». А вот лаконичная табличка: «На этом месте трагически погиб хороший человек». От такого количества монументов, стоящих на открытом пространстве, становится жутковато.

Останавливаемся недалеко от памятника на месте гибели пятерых студентов. Мой собеседник — инспектор ДПС Павел Лобанов не понаслышке знает о случившемся. Он дежурил в тот роковой день, был на месте происшествия.

— Пожалуй, этот отрезок пути можно назвать проклятым, — говорит Павел Лобанов. — На объездной часто происходят аварии. Бывало и так: не успеваю оформить одно происшествие, а позади уже другое столкновение. На одном из поворотов лет семь-восемь назад ранним утром разбился директор аэропорта, заснул за рулем.

— Как вы считаете, уместны ли эти венки-памятники вдоль дорог?

— На мой взгляд, они — не лишние. Как профилактическая мера. Пусть водители видят, что здесь надо быть особо осторожным, внимательным. Трагедия ведь одна не бывает. Уберешь один крест, появится другой.

— И все же, несмотря на такие мрачные предупреждения, место остается неблагополучным. Почему?

— На трассе частые спуски и подъемы, участки с ограниченной видимостью, местами запрещен обгон. Узкая обочина уменьшает шансы уцелеть, если автомобиль вылетит под откос. За городом водители разгоняются до 90 км/час и выше. Многие, особенно в утренней и вечерней спешке, пренебрегают правилами, идут на обгон. Беспечно ведут себя на дороге молодые люди, едва получившие права. К сожалению, некоторые нарушения штрафом уже не исправишь.

Одно из гиблых мест — участок трассы Гомель — Минск под Жлобином. На закруглении дороги большего радиуса действует ограничение по скорости, запрещен обгон. Но не у каждого водителя хватает выдержки соблюдать рекомендованный темп. Старожилы припоминают: на одном из участков трассы когда-то размещалось кладбище. Возможно, поэтому место имеет такую нехорошую энергетику и славу. Кстати, несколько лет назад самые аварийные места Жлобинской автодороги освящал священнослужитель. Аналогичный обряд проводили на неблагополучных пешеходных переходах в Гомеле. В обоих случаях инициа­торами освящения выступили сотрудники Госавтоинспекции.

На заЩИТе жизней

В областном управлении ГАИ к профилактике дорожно-транспортных происшествий подходят серьезно. Мистика мистикой, но количество ДТП со смертельным исходом под Жлобином сократилось, отмечает инспектор отделения агитации и пропаганды Ольга Резвякова. Чтобы предупредить беду, задействуются все возможности: социальная реклама, баннеры, профилактические беседы и мероприятия. Аварийные пешеходные переходы в городах оборудуются светофорами, а участки трассы — шумовыми полосами.

— Дороги Гомельщины безопасны по всем вопросам организации дорожного движения с условием соблюдения на них установленных правил, — говорит начальник управления ГАИ УВД облисполкома Игорь Макушенко. — Если нет культуры вождения, отсутствует взаимопонимание между водителями и пешеходами, идет нарушение — это другой вопрос. Мы ежемесячно проводим анализ ДТП по каждому району. Выявляем причины, применяем меры, чтобы обеспечить безопасность на дорогах. Среди основных причин аварий с летальным исходом — управление автомобилем в нетрезвом состоянии и превышение скоростных режимов. Значительная часть ДТП происходит по вине пешеходов.

— С вашей точки зрения знаки скорби на дорогах — это профилактика или помеха для водителей?

— Я верующий человек, поэтому не хотел бы обсуждать эту тему… Говоря о профилактике ДТП, хочу отметить инновационные подходы. По нашей инициативе разработаны информационные панно. На них — предупреждение об опасности на русском и английском языках, указана реальная цифра погибших на конкретном отрезке дороги. Щиты будут располагаться на очаговых участках. Первый уже установлен на перекрестке трассы Хойники — Речица. Считаю такой подход достойной альтернативой. Минимум текста не отвлекает от движения, но обращает на себя внимание. Пусть на 15 — 20 километров, но водитель сбросит скорость, задумается. Об эффективности профилактических мер говорят цифры. В области сокращается количество ДТП и погибших на дорогах людей.

Читайте также:  Установка kerio control с нуля

…Слушая про необычные подходы, вспомнила один из таких, увиденный во время поездки на Кавказ. На трассе установили на столбах побывавшую в аварии машину. Эстетики мало, но зрелище запоминается, действует отрезвляюще.

Нелегалы на обочинах

Размещение любого объекта в полосе отвода дорог должно быть согласовано с ее владельцем («Гомельоблдорстрой», «Гомельавтодор», городскими или районными властями). А на обочине вообще устанавливать что-либо запрещено, пояснил главный инженер ПКП «Гомельдорпроект» Алексей Сухарков. Однако родственники погибших не считают нужным брать разрешение. Размещают по своему усмотрению кресты с оградами на месте трагедии. Увешивают траурными венками и лентами опоры освещения и дорожных знаков. При этом люди не думают о неудобствах других.

— При обслуживании трассы, покосе травы, уборке кустарника вдоль дорог по­сторонние объекты мешают работе людей и транспорта. Такого загромождения придорожной полосы быть не должно, — подчеркивает Алексей Сухарков. — По традиции умершего человека ходят поминать на кладбище. Зачем тогда кресты у дорог? Ведь никто их не ставит, если человек скончался на улице или в больнице.

Отдельные памятники и вовсе представляют угрозу для водителей. Если насыпь дороги высокая, то они находятся практически на обочине. Ночью, при съезде автомобиля с трассы, велика опасность столкновения. Ведь крест в темноте никак не обозначен. Такие случаи единичные, но они бывают.

Место, где расположен памятник студентам, вскоре станет участком трассы, рассказал специалист. По проекту дорога будет расширена в обе стороны. Кто станет заниматься переносом солидного монумента? С подобной проблемой дорожники уже столкнулись на трассе М5 Гомель — Минск. Сейчас там ведутся масштабные работы по расширению, а свидетельств автоаварий установлено немало. С этической точки зрения не хочется грузить кресты и памятники в мусоровоз. В то же время на них нет ни адресов, ни телефонов, чтобы связаться с родственниками погибших. Да и в сторону венки с оградками не перенесешь. За полосой отвода начинаются лесные угодья либо пашни, работает сельхозтехника.

Не первый год у деревни Шерстин Ветковского района стоит знак дорожной трагедии. В аварию попали не местные жители, которые приезжали погостить к друзьям на дачу. Как пояснили в местном сельсовете, памятник установлен нелегально, но к людской беде закон не применишь.

…Пытаясь заглушить личное горе, род­ственники погибших не думают, что будет после, через 10, 20 лет. Со временем боль притупляется, а знаки беды, покосившись, стоят вдоль дорог. Их стараются не трогать. Мол, нехорошая примета.

Хранители скорби: мешают или дисциплинируют?

Сергей Надточаев, водительский стаж 23 года:

— Так уж повелось: раз люди разбились, нужно по­ставить памятник. Они сейчас всюду, куда ни поедешь. Под Жлобином много. Все аварии из-за превышения скорости. Чаще лихачат молодые. Если б ехали тише, ну, может, и врезались, но не насмерть же. С другой стороны, эти кресты отвлекают внимание. Когда их вижу, вспоминаю, как самого на скользкой дороге выкинуло на встречку. В той аварии погибли люди… Когда еду мимо таких мест, особенно ночью, обязательно притормаживаю ненадолго.

Николай, 27 лет, водительский стаж полтора года:

— Эти знаки, конечно, заостряют внимание водителей. Видно, что здесь аварийно-опасный участок. Но когда их много, действительно становится не по себе. Мое личное мнение — нейтральное. Людям будет память, а я стараюсь об этих вещах поменьше задумываться и внимательнее смотреть на дорогу.

Анатолий Шевелев, ведущий геолог предприятия «Гомельдорпроект»:

— Трудно сказать. Это напоминание, что люди гибнут из-за несоблюдения правил дорожного движения. В нашей работе такие памятники создают помехи. Но никто их трогать не будет, вот и приходится объезжать, переносить технологические площадки в другие места.

Анна, 21 год, стаж вождения 11 месяцев:

— Не мешают. Наоборот предупреждают, что здесь опасный перекресток, произошла авария, водителю нужно быть осторожнее. Я довольно часто езжу по области и всегда обращаю внимание на дорожные знаки, в том числе и такие. Особенно, если местность мне незнакомая.

Николай Дубинин, инспектор ДПС:

— Как шокотерапия, они напоминают водителям о необходимости соблюдения правил. Не осуждаю род­ственников, которые посчитали нужным их установить. Но сам я не вижу смысла в этой традиции. Зачем устанавливать памятник? Есть кладбище, куда обычно приходят поминать умерших. Это личное дело каждого человека.

Христианский символ радости, а не траура

Можно ли по христианской традиции устанавливать на месте дорожной аварии кресты и памятники? Обращаюсь с вопросом к настоятелю храма Казанской иконы Божьей Матери агрогородка Мичуринская иерею Вячеславу Барсукову.

— С точки зрения церкви, устанавливать крест можно везде. Ведь он символизирует не смерть, а жизнь, радость, воскресение, — говорит отец Вячеслав. — Но народ часто не понимает истинного предназначения креста. Возводя памятники на месте аварии, люди, по сути, устанавливают могилы: с оградками, венками, табличками, фотографиями. А так нельзя. Для этого есть кладбище. Если решили обозначить место трагедии, нужно поступать осознанно, не обустраивать могил. Можно установить и обязательно освятить крест (его издревле называли по­клонным). Для этого следует обратиться к священнику.

— Ваш приход расположен недалеко от аварийной трассы под Гомелем. К вам уже обращались с просьбой освятить крест на месте трагедии?

— Ни разу.

— В народе существует поверье: убирать кресты нельзя. Так ли это?

— Все, что связано с погребением или перезахоронением, делается с разрешения церкви, благословения священника. Убирая могилу, мы можем осквернить память человека, который там похоронен. Если это просто памятник или крест на обочине, установленный по решению родственников, не освященный — ничто не мешает убрать. Конечно, не с поруганием, а с благими намерениями.

— Ритуальная индустрия предлагает родственникам широкий ассортимент. Насколько траурная атрибутика вдоль дорог поможет душе погибшего?

— Скорбя, близкие по-своему пытаются помочь усопшему. Но его душе нужно не внешнее — какие-то дела пред людьми, венки, поминки, памятники, а духовное. Прежде всего, наша молитва. Лучше бы силы, потраченные на установку памятника, мы направили на молитву. А деньги — на пожертвования детским домам или нуждающимся. Освятить крестом место трагедии — значит оградить его от нечистых сил, дать возможность другому, проезжая мимо, перекреститься и помолиться за усопшего и свое здравие. Это и будет духовной поддержкой. С другой стороны, крест на месте аварии как воспитательный момент — не нарушай. Если бы участки, где часто гибнут люди, освящали, думаю, страшных случаев было гораздо меньше.

источник