Меню Рубрики

Установка крестов в фары бмв

Создание оптики на подобии Hella Black

Автор: TARiK

Введение

Опишу ошибки, которые я допустил при создании данной черной оптики, постарайтесь при повторении учитывать их, и не наступать на мои грабли ))

Герметик надо брать черный, иначе он отражается это видно в фарах ближнего, и очень заметно в фарах дальнего света.
Если отражатель фары дальнего света не выглядит как зеркало (в моем случае) то можно и не начинать ее делать. Поскольку при дневном освещении кресты практическим не отражаются в ней и она выглядит слегка темнее обычной.
маску ближнего света следует красить черным с 2ух сторон, тогда свет линзы будет при выключенном ближнем черным(совет Фантучи)
Колпачек над лампочкой в дальнем свете необходимо покрасить снаружи в черный, тк он тоже отражается в зеркале.

И сразу же отвечу на кучу распространенных вопросов:

Как светит?
Значительно лучше старых фар (стекла то новые, да и внутри все почистил), имейте ввиду мы красим не отражатель а маску, она ни на что не влияет.

Зачем делать кресты?
Кресты отражаются в зеркале дальней фары создавая эффект будто фара черная.

Где взять стекла?
Стекла продаются в Москве, в ТЦ Москва, или на Кунцевском рынке, подходят от е34 или от е32, только их предется немного подогнать тк они чуть больше.

А можно не бить стекла?
Да можно, тогда стекла надо снимать сл. образом
Греете по краю строительным феном, и осторожно снимаете стекло подцепив за край.
Если нет фена то можно подержать фару в духовке.

Описание

Думаю не стоит говорить что оригинальная Hella Black на е30 уже снята с производства, и ее можно найти новую примерно за 600$. Бушная стоит порядка 300$. Посему данный тюнниг весьма оправдан. Если сделать все правльно сложно будет отличить оригинал от того, что вы сделали.

Итак я купил стекла. по 250 р. Купил герметик для фар прозрачный. Купил акриловую матовую краску.

Следующим шагом я снял оптику с машины.

Далее я снял заднюю часть с фары ближнего света. В этой части установлена лампочка отражатель и линза. заодно почистил линзу и отражатель..


Потом я разбил стекло на фаре и извлек маску.


Маска была очищена от грязи помыта. Зашкурена. Обезжирена и покрашена в черный цвет. Края разбитого стекла удалены. с фары Остатки герметика убрал ножем зачистил обезжирил на нес герметик по краю.


Далее поставил обратно маску покрашенную и стекла. Стекла притянул бичевкой.

Итак герметик затвердел. Начал собирать фары. Предворительно я покрасил оботки в черный цвет.


Собрав ближний свет ставлю его обратно на рамку.


Поставил все на машину вот как получилось.




Далее я нашел кресты дял дальнего света от оригинальной черной Хеллы.
Сделал их копии. Для копий я использовал оцинкованный лист металла толщиной 0.3 мм.


Далее заготовки были зачищенны и покрашены в черный цввет черной акриловой краской.


Потом я, как и с ближнем светом, разбил стекло очистил края от остатков стекла и герметика.

В местах соприкосновения крестов с фарами я нанес по капле герметика, чтобы кресты держались в фаре.

далее нанес герметик по кругу и вставил стекло. на фары поставил груз и оставил на сутки.

На утро, я одел кольца которые я покрасил в черный. и все фары готовы к установке на авто.


А вот как это смотрится на машине

Рекомендуем почитать

Ангельские глазки своими руками (часть 1)

Пособие по созданию ангельских глазок для бмв е30

источник

BMW 5 series обычная серая 3,5 maus) › Бортжурнал › Тюнинг оптики e34 под hella black своими руками.

Прошерстив интернет решил сделать себе прикольные чёрные фары в стиле hella black, можно было конечно покрасить их чёрным лаком, но это надо быть сука безумцем))). начал я с разборки морды: снял передний металлический молдинг под фарами, ноздри, пластик вокруг фар, открутил 3 или 4 самореза, и фары у меня в руках, на всё ушло минут 10. Фары у меня стоят не оригинал, но свежие, поэтому в принципе не жалко их помучить. Дальше что я делал — по пунктам. 1) снял «хромированные» кольца по 2 шт. на каждой фаре, снимаются от руки. 2) снятие стёкол с фар. Здесь стоит оговориться, что практически во всех пособиях по данной теме, стёкла бьют и заказывают новые, на случай если вы решите поступить именно так, вот коды новых стёкол — 63121390275 ближний, SBM1114L/R дальний. фирмы TUG и TUC. стёкла хорошие, все 4 штуки выйдут рублей 600. Но я решил оставить старые стёкла, поэтому воспользовался строительным феном. Выставляем температуру >600 градусов и греем стекло по краям, подковырнув тонким плоским предметом, например шпателем, оно достаточно легко выйдет. Герметик лучше счищать на горячую, пока он мягкий и податливый, у меня был очень лютый герметик, и я его вычищал часа полтора:). 3) Из фары ближнего достаём передний экран, из фары дальнего металлическую штуковину, закрывающую лампочку, и втыкающуюся в основание отражателя. 4) создаём кресты для отражателя дальнего света. картинку крестов hella black можно легко найти в интернете, её я также на всякий случай прилагаю. Картинку эту распечатываем в 300 dpi (если не можете, можно создать пустой paintовский файл, в нем картинку размером 1050х1050 пикселей и в нее вставить картинку крестов, затем сохранить в jpeg и распечатать в 100% размере). Далее вырезаем распечатанное ножницами, прикладываем к листу металла, обводим и вырезаем ножницами по металлу, я использовал

Читайте также:  Установка локального принтера недоступна

1мм лист алюминиевого сплава какого то, хз. Есть такой момент! на хелловском чертеже есть выступы, под которые надо сверлить дырки в отражателе, я их проигнорировал, вырезав без них — по форме отражателя, рассчитывая приклеить треугольники к отражателям. Долго после вырезания подгонял напильником, в итого все 4 кусочка стали чётко по отражателю, и я попарно соединил их в кресты, склеив эпоксидной смолой посередине. 5) Покраска: берём баллончик глянцевой краски (я из за обмана продавца купил почти матовую) :), 4шт кольца «хромированных», предварительно обезжирив их, у меня были слегка окисленные, в следствии чего я обшорхал их 400й наждачкой, 2шт колпачки ламп из отражателей дальнего, 2шт экраны из фар ближнего и 2шт собранные нами кресты, всё это дело красим в чёрный. ждём пока высохнет. 6) Сборка. Втыкаем колпачки в отражатель дальнего ! лучше сразу, потом можно забыть), прикладываем кресты, ставим их ровно, чтобы вертикаль совпадала с вертикальными насечками стекла дальнего света, так кресты будут менее заметны. Далее я кресты клеил на ту же ПРОЗРАЧНУЮ эпоксидную смолу к отражателям, когда всё схватилось ставим стекло. НО ! обязательно на ЧЁРНЫЙ герметик. сверху защёлкиваем метал. обручем. В фару ближнего ставим передний экран, также клеим стекло и защёлкиваем обруч. Стёкла надо ставить так же как они стояли, для этого на стекле и фаре есть соответствующие метки. Фары я собрал, но на машину не ставил т.к одну я в итоге разбил)) сейчас жду новые стёкла. Предупреждаю, что данные манипуляции могут оказаться смертельными для вашей оптики. Мне потребовалось для всего этого: строительный фен, наждак р400, принтер, ножницы, ножницы по металлу, баллончик с краской черный глянец, черный герметик, , отвёртка, шпатель.) всем добра

источник

BMW 5 series е34 & Проект Red_Fox 🦊 › Бортжурнал › Запись 50: Делаем Hella Black на BMW e34 | Red_Fox

Когда купил машину, к передним фарам не доходили руки. Свет был более менее… Но сейчас, когда я начал собирать машину с нуля, я хотел хорошую оптику и свет. Обычные фары, мне не по душе, а вот Hella Black, то что доктор прописал ☺.

Конечно, оригинал я себе позволить не могу, но сделать хорошую копию, это уже вопрос. Я пересмотрел много БЖ, видео и тем на этот вопрос, изучив все это, я принялся за работу.

➀ Старые фары
У меня есть два комплекта фар, то есть один оригинал с завода, это с донора, и реплика под Hella Black с глазками.

➁ Разборка фар
Все фары, я принес в мастерскую к себе и начал их разбирать, чтобы увидеть, как там дела в середине.

Стояли колхозные глазки, и отражатель уже по немногу рассыпался. Разобрав свои старые фары, я начал разбирать фары с донора (те что белые)

Внимание! когда отклеиваем стекло с фары дальнего света, надо быть внимательным и осторожным, ведь можно пережечь отражатель и он просто посипиться, поэтому нагревать только по краям и очень осторожно.

Также я снял все клипсы, гайки, корректора, чтобы хорошо вымыть рамки, от грязи.

➂ Покупаем все необходимое
Фары у нас чистенькие, линзы хорошие, все блестит. Но стекла сожалению видели не одну сотню км, поэтому хотели полировки. Я их оставил на лучшее время, и взял заменитель польского производства, качество хорошее.

Также нам нужно купить:
● Термостойкую краску
● Наждачная бумага 800 зерно
● Герметик
● Глянцевая пленка (позже расскажу для чего)
● Клипсы крепления модуля света.

➃ Ближний свет
Начинаем с ближних фар. Сначала нам нужно прокрасить некоторые элементы, а именно:
это так называемая улыбка
и под ней есть элемент белого цвета, который мы также красим

➄ Глянцевая пленка
Пока все сохнет после покраски, я расскажу для чего нам пленка. Ко мне уже вижу пробовали красить окантовку фары (металлический элемент, который надевается на фару), но, со временем краска облезла, читал. что можно порисовать заводской хром, но тереть надо долго и очень хорошо. Идею мне подсказал мой очень хороший друг, который также переживает за мою машину, это OlegVasilyevich » — возьми и затяни в пленку, и забудь об этом». Так я и сделал, затянул 4 кольца в пленку, также сделал черные ноздри.

➅ Собираем ближний свет
Здесь все просто, все детали высохли, которые мы красили, ставим, все промазываем герметиком, Клеем стекло, когда все высыхает, ставим в рамку.

➆ S510A — регулировка угла наклона фар
Добрались мои руки и до корректоров фар. Один корректор, имел сломанное крепление, поэтому я решил вопрос следующим образом:

Читайте также:  Установка пневмоблокировки спрут на уаз 469

По традиции, оставлю номер клипс, которые держат фару.
Оригинальный BMW номер:
BMW 63121378369 Клипсы крепления модуля света.

➇ Дальний свет
В дальний свет, чтобы сделать Hella Black нужно вставить кресты, поскольку из моих старых фар, кресты были такие себе, и приклеены к отражателю я решил купить новые, вырезанные на лазером, а не ножницами или болгаркой, и чтобы они имели ножки, которыми можно их зафиксировать (подробнее на фото).

В интернете нашел человека, который занимается и продает кресты, и не только. В общем восстанавливает и реставрирует фары, в том числе и на е34. Позвонил обсудили, решил отправить и отражатели дальнего на новое напыление.

5 дней и у меня уже коробочка с отреставрированными фарами. Если кому-то нужно дам номер мастера. Хороший и искренний человек, рассказал, что и как надо мне доработать, чтобы все было на высшем уровне. Поэтому большое спасибо Валерию с Харькова.

По работе мне сделали:
● Восстановили напыления в 2 фарах дальнего света
● Сделали отверстия под ножки крестов
● Покрасили колпачки над лампочкой в черный цвет, это нужно для Hella Black

╬ Кресты нужно также красить термостойкой краской. Будем красить по определенной технологии, чтобы краска лучше поймался, и чтобы не пилилась на стекло изнутри:

Рецепт приготовления крестов для Hella Black

P.s.: настоятельно рекомендую делать тогда, когда жены нет дома, потому что если бы моя увидела, убила бы наверное ☺!

Принцип работы такой же, как с ближним, только ставим кресты, их ножки в отверстия, которые нам сделали, все хорошо промазываем герметиком и ждем пусть высохнет. Также приклеил уплотнительного резинки на поворотники. Смотрим фото ниже:

источник

BMW 3 series Собери свою мечту › Бортжурнал › Кресты Hella Black e46 (С чертежами). Фары, Часть 5

Наконец добрался я и до крестиков в дальний. Я вот всё думал почему не кто не хочет выкладывать трафарет крестов, думал да чё их там делать, как же я сильно ошибался))))
Вообще кресты оказались проблемными в изготовлении, один вечер я убил на их замер. Вымерял с помощью куска картона, зубочистки, маркера и по пол сантиметра вырисовывал точки на листе бумаги, как именно описывать не буду, но дело очень нудное. Потом всё это дело я перерисовал на картон, вырезал, чуть подогнал и уже получились типа кресты)))))

Потом взял кусок текстолита размером 25х25 см.

На него срисовал трафарет с картона. Кстати думал 2 креста не поместится)

Ну и далее я выточил крестики на наждаке

Готовые части доработал надфилем и примерил в фаре. Кресты вошли плотно крепить на клей думаю не стоит.

Готовые части сначала думал не травить, потом чёт переклинило и решил вытравить. Купил хлорное железо, ну почитал написано время травления 20-30 мин.

Ну думаю чё пока травится сгоняю по делам, как раз пока сгоняю и вытравится. Но что-то пошло не так))))) В общем ездил час, приехал без изменений. В общем обиделся на кресты и бросил их на ночь травится.

На утро всё-таки случилось чудо.

В общем крестики готовы, осталось покрасить термокраской и можно ставить, ну эт уже завтра.
А ещё поделюсь чертежом кому то и пригодится, так как в интернете их нет, а вымереть их сложно и нудно. Да кстати чертёж ток на дальний, и он пока без всех размеров (позже перезалью со всеми размерами если это нужно), ну главное форма есть, при распечатке сравнивайте линейку в низу листа с реальной линейкой если всё совпадает то крест подойдёт по размерам Трафарет

источник

BMW 5 series 525i M50 1995 › Бортжурнал › Делаем Хэллу Блэк своими руками. Устанавливаем ангельские глазки. Вот пример: нужно-не нужно!

Вобщем стояла у меня оригинальная хелла блек и была заменена на б/у тоже оригинал но просто хэлла. Причины не могу сказать (не дтп!). Решил я вернуть себе вид тёмных фар методом «очень умелые ручки». Заодно решил вставить ангельские глазки.
Кресты я заказал у человека, который давно уже занимается ими. Можно конечно и самому их сделать, но лучше заказать готовые, которые вырезаны лазерной резкой по контуру оригинальных крестов из оптики Hella Black.
Стёкла заказал тоже новые (производство Тайвань).
Ангельские глазки CCFL заказал к-кт новых с блоками розжига (пр-во Китай =(( ).
Всё заказывал через интернет у разных людей.
Краску, грунт, нождачки, кисточку, антисиликон (обезжириватель) и т.д. купил на базаре.
Герметик достался бесплатно.
Делал всё на даче в мастерской 2х2 метра :):):) Коментарии за беспорядок принимаются.
И так начнём:
1) Снимаем верхнюю решётку радиатора. Я бампер не снимал, по краям снизу вдавливал пазы защёлок, по центру также.Напомню, автомобиль 95 года в оригинальном обвесе с оригинальной широкой мордой. С узкой, возможно, бампер снимать нужно.
2)Откручиваем, снимаем боковые решётки.
3)Откручиваем, снимаем в сборе блок-фары. Лично я не снимал отдельно сами фары с блоков, т.к. крепятся они на длинных регулировочных винтах, которые я бы при сборке не угадал и светили они бы как глаза у пикинэса!
4)Снимаем стёкла. Честно, сохранить их целостность я и не планировал, т.к. им был и так кирдык баян в виде трещины, сколов, и годовалых затёртостей. Но всё равно выгревал промышленным феном. Для того чтобы сохранить стёкла выгревать необходимо как следует и подковыривать противоположных сторон не спеша. Если стекло начало отковыриваться с одной стороны — нужно ковырять с противоположной, а не тянуть в одном месте как это делал я!
5)Сразу обклеиваем отражатели дальнего ибо поверхность у них очень легко царапается а работы ещё не мало до сборки. На одном из отражателей дальнего у меня сразу пошли неприятности… При вскрытии уже были видны повреждения, а после того как я отклеил малярный скотч— я вобще ужаснулся! Причём на второй всё ж идеально! Хотел уже заказывать новые, но потом решил оставить. Пользуюсь я дальним только когда пропускаю кого-нибудь на дороге, а с крестами под Тайваньскими стёклами вобще не видно что там с ними.
6)Отражатели ближнего. Естественно надо вот уже красить в чёрный мат, но тут ни я один уже столкнулся с проблемой — глазки упираются в стёкла! И не просто упираются а стекло не садится примерно на 4мм ! Обрезал по краю сами отражатели, сели примерно на 2мм, дальше не садятся т.к. по центру упираются в окантовку линзы!
И тут я начал заниматься конкретным колхозом))) Верезал, примерял, тулил, самодельные отражатели. Пока не выпил четвёртую банку холодного пивка!
Уххх… Слава яйцам! Образумился. Вернулся к оригинальным отражателям :):):)
Подогнал, подмерял, туда-сюда, стают! Упираются глазки в стёкла, но чётко всё садится.
7)Убираем остатки герметика, зачищаем отражатели (ближнего!), и сам блок без линзы.
8)Так как мы посадили ниже отражатели ближнего, на самом блоке остались 3 прямоугольных дырочки по внутренней отбортовке герметика. Их я запаял пластиком с помощью обычного паяльника. Иначе герметик бы залез вовнутрь под стекло.
9)Чистим, обезжириваем, грунтуем отражатели ближнего, блоки ближнего без отражателей с линзами!
10)Кресты и колпаки в отражателях дальнего я не грунтовал. Чёрная матовая краска отлично держится и без грунта.
11)Красим в несколько слоёв с расстояния не менее 20см и выдержкой не менее 5-10 минут.
12)Кресты оригинальные крепятся в отражателях в отверстия, которые я не делал чтобы не доубить покалеченные отражатели. Отрезал фортуной пазы на крестах (до покраски!).Делаем разметки для установки крестов. Клеил стекольным герметиком прямо на отражатели. Если герметика будет немного излишек- не переживайте, его абсолютно не видно за стёклами. У меня этого излишка в принципе и небыло.
Разместить решил я кресты не плюсами как они в оригинале в хэлле стоят, а иксами. Мне так больше нравится!
Кресты в дальнем мешают установке глазок. Для этого я сделал надрезы и загнул края, которые и будут посадочными местами самих глазок. (Делал до покраски)
Также в дальнем нет отверстий под провода для глазок. Жаль что Angel Ayes не на блютузе или wi-fi ))) Сверлил, распиливал. Главное не давить сильно.
13)Обрабатываю посадочные места и сами края стёкол праймером (грунт для герметика), который идёт в комплекте со стекольным герметиком. Сохнет около 30минут.
14)Клеим стёкла. Герметик я использовал автомобильный для вклейки стёкол. Носик у него огромный, поэтому я накладывал герметик отвёрткой =) равным слоем. Утапливаем в герметик стёкла. Излишек по краю убираем. (Запаситесь солфетками) .
Одел кольца. Пресс на стёкла я не делал т.к. уверен в даном герметике.
Кольца планировал обклеить плёнкой под карбон, но покаместь этого не делал, хотя плёнку приготовил.
Отверстия под провода от глазок замазал обычным чёрным герметиком.
15)После ночной выдержки высыхания герметика собираем разобраный во дворе автомобиль.
Цоколи габаритов отрезал и скручивал провода . Изолируем. Блоки розжига желательно закрепить в блоках фар.
Поворотники я поставил новые притемнённые Depo (они у меня давно лежали).
Включаем проверяем — всё работает! Ура.

Читайте также:  Установка заднего стекла гольф 2

Плюсы:
1. Сами фары Hella Black смотрятся очень хорошо.И даже если сделаны своими руками!
2. Ближний свет стал лучше за счёт того что установлены новые стёкла (в отличии от старых почёсаных) и протёртых отражателей линз.
3. Глазки вечером смотрятся очень круто! Везде где бы я не проезжал обращали внимание все с восторгом. Но уж слишком яркие — наверное это больше недостаток.

Минусы:
1.Сами глазки днём создают вид как будто машина в очках для чтения.
2.СГОРЕЛИ поочерёдно через 3дня Angel Ayes в дальних! Причины не понятны! Наверное причина это China! Но именно в дальних!

Сколько времени для даной процедуры надо, сказать не могу. Я делал не спеша по вечерам .

Старался готовил фотоотчёт от разборки до сборки, а тут только 20 фото можно загружать .

Уважаемые Администраторы, прошу не удалять мою запись. Если в ней присутствует что либо нарушающее Ваши правила то укажите и я отредактирую.

источник

Добавить комментарий