Меню Рубрики

Установка кроссоверов в багажник

Mitsubishi Outlander Опыт владения за 4 года › Бортжурнал › Шумоизоляция своими силами. Установка кроссоверов. Этап № 2

Сегодня получила продолжение наша история по установке кроссоверов и шумоизоляции дверей.

Сразу скажу, что шумоизоляцию мы делали, прямо скажем, достаточно упрощенную. Мы НЕ проклеивали внутреннюю поверхность дверей, а клеили только STP Вибропласт Silver и клеили его сплошной поверхностью на внешней части внутренности дверей.

И по итогам, даже результат этой скромной работы превзошел все наши ожидания!

Поняв, что не оценит родина подвиг установки всего этого дела прямо на улице в — 9, мы загнали машину в теплый гараж.

Александер crazyone и я первым делом содрали с дверей родной целлофан.

Предыдущим вечером, были проклеены внутренние поверхности дверных карт. Были демонтированы ручки и они тоже были проклеены изнутри. Шумоизоляцию лепили на те места, где есть стыки и на те, где есть большая, относительно плоская поверхность, которая может резонировать.
Клеили STP Вибропласт Silver. Это не совсем то, что рекомендуется клеить на обшивку дверей, однако у нас был только он и он, безусловно, дает положительный эффект.

Далее, мы вздохнули, выдохнули и начали снова клеить STP Вибропласт Silver.
Занятие это несложное. Мы лепили его, даже не используя строительный фен — при +20 градусах в гараже, он лепился сам и очень хорошо.

На фото crazyone морально готовится клеить шумоизоляцию.

Вибропласт мы клеили сплошняком — заклеили все технологические отверстия в двери, «прошли» под всеми проводами.

Вот, как пример, передняя левая дверь:

crazyone , будучи гуру микроэлектроники, играючи установил кроссовер и подключил его.

Кроссоверы у нас были достаточно толстые и их было бы сложно разместить между дверной картой и внешней поверхность. внутренностей двери. Пришлось снять куски пенопласта, которые установлены внизу передних дверных карт. После заклеивания технологических отверстий в этих местах, туда на двустороннем скотче, очень хорошо встали кроссоверы.

Надо сказать, что звук с их установкой реально ОЧЕНЬ сильно изменился и очистился! Небо и земля! Ставили мы их только в передние двери, так как в задних, хоть стоят и такие же, как впереди, колонки, но нет твитеров.

На фото уже закончена и собрана левая задняя дверь.

Дальше мы достаточно быстро поклеили правые двери, на всякий случай, я наклеил кусок Вибропласта на внутреннюю заднюю поверхность бардачка и под педали (эффект возможно какой-то и есть…).

Это 1000 раз того стоило! Как оно заиграло! Звук стал гораздо чище и глубже, ничего не дребезжит, появился объем и вкупе с правильным распределением сигналов через кроссоверы это дало удивительный эффект!

На некоторых треках создается впечатление, что в машине установлен активный сабвуфер. Конечно не как от большого объема, но эффект сочной объемной подзвучки есть!

Всем, кто думает сделать шумоизоляцию, рекомендую!
Это сильно меняет Аут — даже двери закрываются тише и в салоне стало заметно тише, не говоря уже о музыке.

И речь сейчас идет о сильно упрощенной схеме шумоизоляции!

В общем, удачи всем, кто рискнет и приятного Вам звука!

источник

Сообщества › Лада Приора (Lada Priora Club) › Блог › Установка кроссоверов

Друзья мои!
Подскажите куда конкретно (в какое место) лучше установить кроссоверы от Морел Темпо 6. Автомобиль приора купе. Двери как я понял не лучшее место:

1.В кроссах настройка твитеров.

2. Провода нереальной толщины тянуть в дверь и обратно.

Смотрите также

Метки: установка кроссоверов

Комментарии 20

Я ложил где ЭБУ установлен.

За панелью влезут. Меня вот удивляет, зачем делать такие большие коробки, когда потроха уже пустые. Ну ладно раньше там располагались подстроечные катушки, но сейчас-то всё на удешевление. У меня в Lanzar так-же катушка, кондёр, ещё что-то, но коробочка меньше спичечного коробка.

Читайте также:  Установка лестницы на уаз 469

Да бред полный! Ладно для тыла с коробок, а для фронта такие колобахи и реально пустые.

грамотно располагать кроссоверы ближе к усилителю, или к ГУ если усилителя нет.

а что дают кроссоверы? для чего они нужны?

Я в десятке под сиденья запихал:
www.drive2.ru/cars/lada/2…alker777/journal/2000376/
Ещё народ располагает под ЭБУ, но я бы не стал их ставить туда.

У меня в двери они установлены!

за бардачком оба закрепил !

Внутрь обшивки кроссы-ну компоненты то же на двери смонтировать -пищи в уголки: ladatuningshop.ru/index.p…&path=65_91&product_ >

у меня всё за магнитолой на отдельной досточке…

У меня они в дверях и норм все

я установил где блок предохранителей, сверху прям, а другой в панель спрятал, за магнитолой где то

На 2114 прощеббыло пряттать за воздухаводами у дверей было пространство туда ложил их и они не мешали)

я установил.с левой стороны-где блок предохранителей-только сбоку от него.а правый за бардачком.бардак вытащил и за ним прикрутил

источник

Сообщества › Автозвук › Блог › Куда ставить кроссоверы? Около усилителя или около колонок?

Доброго дня! Помогите пожалуйста определиться с местом установки кросов.

Смотрите также

Метки: кроссоверы

Комментарии 15

а какой толщины пускать провод до кроссовера, в комплекте дюже хилый… 16ый пойдёт?

Так и не увидел грамотного ответа, попробую пояснить
Ставить надо как можно ближе к динамику НЧ/СЧ, потому что, чем длиннее провода от головки до кроссовера, тем выше сопротивление, которое влияет на частоту среза, изначально рассчитанную производителем.
з.ы.: на бюджетной акустике, можно и не морочить голову…

Спасибо за развернутый ответ)

Не знал что акустические провода ловят наводки, межблоки да, но акустика…

Всем спасибо за советы! Поставлю у динамиков)

возле динамиков ставь — чем короче провода от кросса до динамика тем меньше наводок — лучше звук

Без поканалки если, ставь ближе к динамикам. Иначе проводов в 2 раза больше, а толку — ноль.

А есть возможность…кроссы…вообще не ставить. у меня их нет…

пока финансов не хватает на достойный усилок

В двери ставь, проводов в 2 раза меньше потратишь

Проводов хватит и до усила)

Короче провода — меньше потерь и наводок

До усилка то все равно тянуть

Какой смысл ставить кроссовер около усилка? если только собираешься потом поканалку делать

мне поставили за панель, под мафаном, твитеры шипят =(
а так, тоже интересует этот вопрос. =)

источник

Лада 2106 «The beauty» › Бортжурнал › Ликбез: про кроссоверы, автоусилители, автоакустику

Важными компонентами качественной автоакустики являются кроссовер и автомобильный усилитель. Без правильного их выбора и грамотной установки рассчитывать на полноценную акустическую картину в автомобиле просто не приходится.

Кроссоверы бывают активные и пассивные. Отличие между ними в том, что активные состоят из компонентов, нуждающихся в источниках питания – операционных усилителях, микроконтроллерах и пр. Пассивные кроссоверы компонуются из элементов, которые в питании не нуждаются (резисторы, конденсаторы, катушки). Есть различие и в правилах установки кроссоверов: активные монтируются только перед усилителем; что касается пассивных – они могут быть установлены и перед усилителем, и иначе – перед динамиком.

К преимуществам пассивных кроссоверов относится возможность разделения сигналов для двух- и даже трехполосной системы, при использовании лишь двух каналов усилителя. И все это – за сравнительно невысокую стоимость. Недостатком же является отсутствие возможности настроить кроссовер без вмешательства в электрическую схему. А у активных кроссоверов переключатели выведены на корпус, и за счет этого создается максимальное удобство при пользовании. К минусам активных кроссоверов относят их дороговизну, потребность в отдельных усилителях для каждого канала, и искажения, возникающие по вине активных элементов.
Кроссовер подбирается в соответствии с количеством полос акустической системы. Выбор его, установка и настройка требует профессионального подхода, — поэтому лучше доверить эту тонкую задачу специалистам.

Читайте также:  Установка автокресла на коляску peg perego

Случается, что усилитель бывает не очень качественным, даже в отнюдь недешевой автомагнитоле. Почему так случается? Потому что отсек для автомагнитолы обычно небольших размеров, и по этой причине в головное устройство нельзя вмонтировать усилитель большой мощности. Вот и приобретают внешний усилитель те, кто обожают по-настоящему качественный звук.

Усилитель автомобильный может быть одноканальным (способным усиливать только один канал), Называемый чаще моноблоком, двухканальным (которому под силу усиливать стереосигнал), трехканальным (стереосигнал плюс канал сабвуфера), четырехканальным (усиливает сигнал фронтальной и тыловой акустики). Существуют также пяти и шестиканальные усилители.

По каким еще параметрам выбираются автоусилители?
По показателям мощности, которая выбирается на 10-20% меньше, чем мощность динамиков. Если не придерживаться этого правила, динамики вскоре выйдут из строя. Стоит иметь в виду, что в расчет берется RMS-мощность, а не пиковая, или максимальная.
Другой показатель – сопротивление нагрузки. Показатели сопротивления динамиков и усилителя должны соответствовать друг другу! Иначе усилитель выйдет из строя.

Существует также такой параметр выбора, как соотношение сигнал/шум. Этот показатель показывает количество посторонних шумов в выходном сигнале по отношению к их количеству – во входном. Эта величина измеряется в дБ, и идеальный ее уровень от 98 дБ и более.

Достаточное количество усилителей предоставляют возможность мостового включения, что позволяет вдвое( у хороших автоусилителей-втрое) увеличить мощность, отдаваемую усилителем. Мостовое включение зачастую используется для подключения сабвуфера.

В продаже можно найти множество усилителей с уже встроенными кроссоверами. Между тем, использование внешних модулей гарантирует лучшие возможности при настройке автоакустики.

Небольшие размеры корпуса усилителя (40х30х5) позволяют установить его в различных местах. Например, на нижней части задней полки (прикрутить с помощью болтов или саморезов) или в нише крыла. Если корпус сабвуфера изготавливается на заказ, то можно довольно эффективно врезать туда же и усилитель. При этом нужно иметь в виду, что усилитель выделяет в окружающее пространство довольно много тепла, поэтому полностью изолировать его нельзя.

Если вы желаете оснастить свой автомобиль акустической системой, затратив разумный минимум средств, рекомендуем приобрести широкополосную или коаксиальную автоакустику, разместив её в штатном месте, и использовать штатный усилитель от автомагнитолы. С течением времени существующую акустику можно усовершенствовать, снабдив ее активным корпусным сабвуфером.

Если вы истинный ценитель музыки, и вам важно четко прослушивать инструментальные дорожки, чувствовать объем звучания и то, как отыгрываются мелкие музыкальные нюансы, то стоит подумать об установке двухполосной компонентной автоакстики, пассивных кроссоверов и внешних усилителей. А в тыл установить закрыто оформленный сабвуфер.

Любителям зажигательных танцевальных ритмов подойдет двухполосная коаксиальная акустическая система, с парой динамиков, установленных в задней полке, для подзвучки.

Ну а если вы чувствуете, что не успокоитесь до тех пор, пока ваше авто по качеству звучания не будет напоминать симфонический оркестр, тогда вашим выбором будет трехполосная (трёхкомпонентная) акустическая система, в которой будут не только активные кроссоверы и тыловые динамики, но и сабвуфер, и несколько внешних автомобильных усилителей. Верхом такого типа инсталляции является поканальное подключение, когда каждый динамик подключается к отдельному каналу автомобильного усилителя.

источник

Установка кроссоверов в багажник

Хондавод

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 653
Имя: Илья
Город: Moscow
Машина: Civic Aerodeck VTi MC2 B18C4 98г — sale

В опрос такой: Апгрейжу звук в машине и думаю, куда кроссоверы ставить. Сейчас в дверь идут акустические провода один 4мм и один штатный от акустики (что-то вроде 0,75). Очень лениво протягивать еще один нормальный провод, либо менять на 2 по 2,5. Вот родилась мысль повесить кроссовер на этот 4мм прям в дверь. Какие могут быть проблемы кроме влажности? Думаю пищевой пленкой обернуть. Акустика такая

Читайте также:  Установка газового баллона и труб

Хондавод

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 303
Имя: Евгений
Город: Москва
Машина: Subaru Impreza WRX

祖父

Группа: Администратор
Сообщений: 12.674
Имя: Владимир
Город: Сочи
Машина: Хонда Сивик DOHC VTEC (SIR) В16А6

Я ставил кроссы в дверь неоднократно и ничего страшного нет.Конечно его надо ставить в максимально сухое место..или на обшивку или на лицевую сторону перегородки двери.Те элементы которые применяются в кроссоверах не боятся влажности.единственное место что возможно будет окисляться-это все винтовые соединения проводов к кроссу.Лучше делать на вилочках а не просто оголенный кончик провода прижимать винтом.

Хондавод

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 1.183
Имя: Денис
Город: Москва-Зеленоград
Машина: CR-V98, Civic

Если есть место, то ставить, даже лучше. там и наводку сложнее поймать.

Это бред . нормальную акустику со штатными проводами оставлять.

Между обшивкой.. и дверью. там вполне сухо.

Хондавод

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 589
Имя: леонид
Город: москва чертаново
Машина: пропил я PRELUDE

АЦЦКИЙ ГАНЗАЛЕЗ

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 11.024
Имя: Михаил
Город: Москва
Машина: была Хонда

Кросы ставлю в багажник. А потом в перспективе вообще откажусь, так как пищалуи через усилок играть будут.

Хондавод

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 653
Имя: Илья
Город: Moscow
Машина: Civic Aerodeck VTi MC2 B18C4 98г — sale

В момент предыдущей установки была возможность только так поставить. 4мм шло на мидбас и 0,75 на пищалку. А что 4мм мало? . Для протяжки проводов в дверь надо либо дверь, либо крыло снимать. Если поставить крос в дверь ничем не хуже, так «зачем платить больше»?

Хондавод

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 589
Имя: леонид
Город: москва чертаново
Машина: пропил я PRELUDE

эээээээээ, ну не знаю даже.
на своем преле я совершенно спокойно (ну не совсем конечно )) с помощью алюминевой проволки протянул кабель в дверь по штатной гофре. для упрощения работы отсоединил фиксатор двери.

что мешает тебе зацепится за существующий провод и протащить нормальную проводку?

Хондавод

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 653
Имя: Илья
Город: Moscow
Машина: Civic Aerodeck VTi MC2 B18C4 98г — sale

Так чем 4мм не нормальная проводка-то? Более чем нормальная имхо. Не знаю, как на преле. А у себя я при снятом крыле прилично гемороился. Проволока входит в салон так, что до нее не дотянешься, а при снятой только двери и подавно. Потом в дверь входит разъем, а не гофра.

Сообщение отредактировал Grandsire — 09.12.06 — 23:40

Хондавод

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 1.796
Имя: ЮрЧег
Город: Москеу
Машина: YRV turbo R Garrett Edition

祖父

Группа: Администратор
Сообщений: 12.674
Имя: Владимир
Город: Сочи
Машина: Хонда Сивик DOHC VTEC (SIR) В16А6

АЦЦКИЙ ГАНЗАЛЕЗ

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 11.024
Имя: Михаил
Город: Москва
Машина: была Хонда

Хондавод

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 1.796
Имя: ЮрЧег
Город: Москеу
Машина: YRV turbo R Garrett Edition

я считаю, что автомобиль по-любому предъявляет повышенные требования к надежности и если техника не барахло — будет работать

Хондавод

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 303
Имя: Евгений
Город: Москва
Машина: Subaru Impreza WRX

Хондавод

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 1.796
Имя: ЮрЧег
Город: Москеу
Машина: YRV turbo R Garrett Edition

祖父

Группа: Администратор
Сообщений: 12.674
Имя: Владимир
Город: Сочи
Машина: Хонда Сивик DOHC VTEC (SIR) В16А6

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector