Меню Рубрики

Установка круглых противотуманок в бампер

Лада 2114 › Бортжурнал › Ставим ПТФ туда, где их сроду не было 🙂

Сегодня я вам расскажу, как я ставил на свою Dark Cherry Противотуманные Фары. Многие, но не все, знают, что люксовых SUPER-AVTO в природе не бывает, и как следствие ПТФ с завода стоять на них не могут! 🙂 (только в качестве допов).

Для установки и подключения нам потребуются следующие компоненты:
1) ПТФ (750 рублей за 2 штуки)
2) Кронштейны для крепления ПТФ к бамперу (150 рублей за 2 штуки)
3) Так называемые «Очки» (150 рублей (не окрашенные))
4) Набор для подключения ПТФ (в моем случае 300 рублей)
5) Лампочки (купил PHILIPS по 120 рублей за штуку)

Перед всеми манипуляциями над бампером, я поехал к своему дружище Жене, у которого тоже 2114, только с ПТФ. Померил что по чем, записал размеры, и сделал для верности трафарет.

Отмерил необходимые расстояния, приложил трафарет, обвел

и… взял в руки дрель… Получилась такая вот картина:

Потом это дело вырезалось. Естественно, получилось очень криво. Затем это отверстие, по контуру, я подровнял паяльником. Фотки не осталось, к сожалению. Да и зрелище там не для слабонервных! 🙂 Итак, отверстие готово, примерил «очки» — все пучком.

Аналогичную процедуру проделал с правой стороны. Примерил:

Далее нам нужно прикрутить ПТФ к кронштейнам, и приложив их к бамперу сделать отверстия для саморезов. Для этого нам понадобиться еще одна пара рук, либо двусторонний скотч, который придержит всю конструкцию в нужном положении, пока вы сверлите отверстия. После того, как мы сделали отверстия, остается только прикрутить кронштейн с установленной на него ПТФ к бамперу. Прикручиваем и защелкиваем «очки». Все, ПТФ стоят.

Теперь нам остается подключить всю эту кухню. Здесь нам понадобится набор для подключения ПТФ . В среднем его стоимость 300 рублей, есть чуть дешевле, есть чуть дороже. В моем комплекте я нашел кнопку, провода идущие от кнопки к блоку предохранителей, провода идущие от блока предохранителей к ПТФ, и реле. Провода от кнопки до блока нам не придется тянуть, т.к. они есть во всех «Самарах 2».
Выражаю огромную благодарность товарищу sdenislam за составленную им схему! По этой схеме, я подключил все провода к блоку предохранителей за пару минут!
1)Ставим кнопку в торпеду, отыскав и подключив незадействованную колодку.
2)Закрепляем реле из набора для подключения на перегородке между моторным отсеком и воздухозаборником.
3)Далее откручиваем блок предохранителей и находим 2 колодки: 7 и 8. (номера есть на блоке снизу)
4)Протягиваем провода «плюса» через моторный отсек от ПТФ и до блока предохранителей. Провода «минуса» прикручиваем гайкой массы головного света.
5)Протягиваем провода от реле, идущего в наборе, к блоку предохранителей.
6)Подключаем все провода к колодкам 7 и 8 так, как это показано на схеме товарища sdenislam :

ПТФ будут светить, только при включенных габаритах. 🙂

Вот как то так, товарищи! 🙂 Спрашивайте, если что не понятно, с радостью отвечу на все вопросы! 😉

Хотелось бы сказать огромное спасибо в первую очередь sdenislam за его инструкции. Если бы не он, я бы наверное и не подумал ставить ПТФ. 🙂
Так же спасибо моему соседу за предоставленную мелочевку и за помощь в установке.
Ну и Женьке, о котором я писал в начале. 🙂 Ему спасибо за предоставленный для замеров бампер. 🙂

источник

Toyota Corolla Самокатка° › Бортжурнал › ПТФ СВОИМИ РУКАМИ!

Захотел я поставить ПТФ. Обзвонив автомагазины нашего города, мне предложили на выбор: оригинал около 12 т.р. или китайский оригинал около 5-6 т.р. Ни первый, ни второй вариант меня не устраивал, так как хотелось хороший свет и за умеренные деньги.

Долго думал, ходил по магазинам, выбирал. Путём примерок и прикидок были куплены ПТФ от (ВНИМАНИЕ!) Лады Калины! Производства РОССИЯ отличные фары: стекло и качественные отражатели — то, что нужно. И угол скоса фар отлично подходил под угол бампера.

Мне понадобились следующие материалы:
1. ПТФ – Лада Калина – 1 комплект (лампочки H11 идут в комплекте).
2. Пена монтажная – 1 баллон (можно даже самый маленький).
3. Комплект для ремонта бампера (стекловолокно и полиэфирная смола с загустителем) всё это можно купить по отдельности.
4. Шпатлёвка.
5. Шкурка наждачная.
6. По мелочи (саморезы, болтики, плёнка пищевая, скотч малярный и т.д.)

ПРОЦЕСС УСТАНОВКИ:
Писать много не буду, на фото и так всё понятно. Если будут вопросы – спрашивайте.

Читайте также:  Установка забора с бетонными столбами

Примеряем фару по месту и фиксируем саморезом верхнее ухо фары в штатное крепление.

Теперь нужно закрепить нижнее ухо.

Так как тут сверлить очень неудобно. Раскаливаем гвоздик на огне и прожигаем отверстия под саморезы.

Далее изгибаем из металлической пластины уголок. Фиксируем уголок к бамперу с одной стороны, и к уху крепления фары с другой стороны.

Таким образом, фара крепиться очень надёжно, ОБРАТИТИ ВНИМАНИЕ на угол свечения фары при установки нижнего крепления!

После установки фар подключаем лампочки к штекерам (или наоборот:)

Так как эти машины уже снабжены проводкой для ПТФ, нам только нужно установить 4-х контактное реле на место и поставить кнопку включения ПТФ.

Реле ставиться в штатный разъём над бардачком, дальше сложно объяснить, где он (нужно нашарить руками) на фото немного видно.

И устанавливаем кнопку.
Провода подключаем к подруливому переключателю света.
1 вариант.
Если нужно, чтоб противотуманки включались только при включенных габаритах или ближнем свете, то провода от выключателя присоединяем к красному с голубой полосой проводу и к зелёному проводу. При таком варианте подключения — с выключением габаритов противотуманные фары тоже будут гаснуть, независимо от положения собственного выключателя.

2 вариант.
Если нужно, чтобы противотуманки просто включались и выключались, независимо от габаритов и ближнего света, то соединяем к красному с голубой полосой проводу и красному с жёлтой полосой. (я сделал именно так)

В общем, сделать можно хоть как главное, что красный с голубой полосой провод идет от подруливого выключателя к реле включения противотуманных фар и на него нужно подать плюс.

Далее возвращаемся к фарам.

Обклеиваем контур и внутреннюю часть «фарного» пространства малярным скотчем. На фару наклеиваем плёнку. Это, что бы пена никуда не прилипла.

Запениваем всё пространство как на фото.

Через 24 часа снимаем заглушки.

Убираем лишнюю пену ножом. Формируем место под фару. чем чаще будите примерять тем лучше получится!

Если заглушки встают на место без проблем, начинаем их покрывать стекловолокном. Пропитали пену > положили слой > высох > ещё слой. У меня получилось 3 слоя. Даём всему этому делу хорошо просохнуть.

Обрабатываем всё наждачкой и наносим шпатлёвку. Работаем со шпатлёвкой пока не получим идеально ровную поверхность.

Далее на Ваше усмотрение, либо красим, либо покрываем плёнкой. Я выбрал вариант с плёнкой. Так называемый 3d carbon.

После того как всё готово, устанавливаем заглушки на место.
Вот тут у меня возникла не большая проблема. Заглушки стали ненадёжно держаться. Тогда я промазал места защёлок силиконом и поставил всё на место. После того как силикон высох, заглушки держаться намертво!

источник

Lada Vesta ➤ заноза › Logbook › ☼ ПТФ. Часть 1. Установка кронштейнов и ПТФ в бампер

Привет, друзья, знакомые, подписчики и гости залетные.

Решил поставить ПТФ (противотуманные фары).
Зачем? Да просто так, захотелось. Плюсов вижу много — внешний вид, дополнительный свет (а он лишним не бывает). Так же — страховка. На случай перегорания ламп и т.д. Был у меня случай, потухли фары на 10ке, так я на туманках спокойно доехал до дома. И минусы есть — энная сумма рубликов исчезла из кармана и пару дней провозился. Но второе трудно назвать минусом, так как мне было в прикол.

По внешнему виду — три фото. Без ПТФ и с ними. Мне кажется — симпотнее рожица)

Делал почти все сам. Некоторые вещи заказывал через интернет, некоторые — через СТО (не ОД, а просто заказывал парням знакомым). Почему сам? Да просто у ОД сдерут втридорога за то, что можно сделать самому.

В данной записи расскажу про установку самих противотуманок в бампер. Подобных записей хватает, но надо же что-то писать в БЖ). Про схему, проводку, подключение, кнопки, настройку ПТФ расскажу позже.

Итак. Комплектация у меня «комфорт-оптима». ПТФ с завода не было, ну это уже всем понятно). Кронштейнов под ПТФ тоже не было. Подрулевым включается только задняя ПТФ. Летние колеса у меня от люкса, тут еще и противотуманки примастырю — будет с виду почти люкс)

Сами противотуманки не покупал. Поставил вот эти. Валяются в гараже уже года три-четыре без дела. Сами по себе это не ПТФ, а ближний свет от какого-то тягача или автобуса. Но я решил, что сойдет, хотя по креплениям совсем не подошли).

Первым делом снял бампер. Я его скидываю за несколько минут, уже не раз снимал. Снимается элементарно даже одним человеком (я все время один и снимаю, и ставлю).

Читайте также:  Установка и продажа видеоэкранов

Кронштейны ПТФ заказывал в Весташопе. Были оригиналы по 600 руб штука и аналоги по 400. Естественно я взял по 400. Даже не знаю, в чем разница. Пластик неплохой, вроде. Саморезики в комплекте. Заказывал вместе с кронштейнами кучу всякой нужной и не очень лабуды, поэтому коробка была ну очень большая).

Ну и начал я заниматься не очень благодарным делом — скрещиванием разных видов. Нештатные ПТФ сажать в штатные места кронштейнов. Было предпринято много разных вариантов. Скажу честно — не самое легкое занятие. Мозг у меня уже кипел, я был немного зол 👿, руки уже пытались чего-нить сломать. Но в конце концов получилось и я долго разглядывал свое детище). На эти анатомические опыты у меня ушла добрая половина дня.

Заглушки ПТФ у меня были, понятное дело, без отверстий. Поэтому я подобрал сверло-коронку или точнее кольцевую пилу и профигячил нужные отверстия в старых заглушках. Опять сэкономил, как и в случае с самими фарами).

Прикрутил результаты моих экспериментов ПТФ☯кронштейн в бампер. Все стало, как там и былО.

Далее вставил лампочки. Самые дешевые галогенки, что были в магазине. Рублей по 100-150. На 55Вт, H7, типа как в ближнем у нас. Методом тыка в данные фары подошли именно Н7.

Провода покупал в автомагазине. Недешевые, су4ки. Потому что в такое место решил брать именно авто-провода, 1,5 мм2 сечение. На каждую птф — свой провод. И по отдельности к реле. Но об этом позже…

В общем, кинул провода от туманок в район монтажного блока под капотом, предварительно нарядив их в гофру.
Это я плюсы кинул. А массу от каждой туманки — к ближайшему болту на кузове. Система такая — через окошко в подкрылке пихаю руку, снимаю клеммы с ПТФ и затем можно спокойно снимать бампер.

Установил назад бампер. Осмотрел, заценил 😲…Мне понравилось.

Затем уже ночью тупо кинул плюсы на АКБ ↯(минусы уже на кузове). Проверил, птф горят, правда светят куда зря)). Ну да ладно, подключение и настройка — потом. На этом я закончил в этот день и пошел домой плющить харю.

Пока что всё, остальное позже. (Про проводку — здесь, про кнопки — здесь)
Если нужно — смотрите видео. Если есть вопрос — в комменты.
Всем спасибо, кто осилил эти строчки. Ну а кто нет — как хотите)
Пока.

источник

Hyundai Solaris Hatchback Tenebris › Бортжурнал › ПТФ под лампы H11 для бамперов от Юрол-тюнинг

Пост на тему ПТФ для тюнинг-бамперов в стиле Lexus и iFlow от Юрол-тюнинг для дорестайла Hyundai Solaris (2010-2014 г.в.).

Ранее я писал, что стал «счастливым» обладателем переднего бампера от Юрол-тюнинг. Штатные ПТФ под этот бампер не подходят, т.к. бампер спроектирован под противотуманные фары для АвтоВАЗа. Речь про ПТФ семейства Lada Largus, Lada Granta, Lada Kalina/Kalina-2 и их производные Datsun on-Do и Datsun mi-DO. Кстати, ПТФ от Lada Priora не подходят по креплениям и форме плафона — он плоский.
Владельцы тюнинг-бамперов об этом почему-то мало пишут и упоминают лишь вскользь, поэтому этим постом я хочу прояснить ситуацию с совместимыми ПТФ для бамперов от Юрол-тюнинг.

Ассортимент совместимых ПТФ
Пока я подбирал себе подходящие ПТФ, мне удалось собрать подробный список совместимых ПТФ под эти тюнинг-бампера. Некоторые из них стоит воспринимать только как ДХО, т.к. свет от них не освещает дорогу.
Кому важно узнать лишь конечный результат моего поиска, могут сразу же пропустить этот раздел и перейти к следующему.

1. ПТФ фирмы AVS
ПТФ этой китайской фирмы выпускаются всегда в двух исполнениях — галогеновом и светодиодном, о чём говорит последняя буква артикула (H — halogen, L — LED).
Совместимые галогеновые ПТФ фирмы AVS продаются под артикулом PF-314H и, увы, не отличаются хорошим качеством.

Судя по отзывам, хром быстро деградирует, а место стыка стекла с корпусом далеко не всегда герметично.
Светодиодные ПТФ продаются под артикулом PF-314L.

Светодиодные ПТФ этой фирмы стоит воспринимать исключительно как дневные ходовые огни, т.к. света на дороге от них как от габаритов. Подытожу, эту фирму нет смысла брать.

2. Автостор, Crystal Foglamps AC 2170-2172
Даже не нашёл нормальных фотографий этих ПТФ, но, судя по отзывам, они вообще не заслуживают внимания.

3. ООО «Производственная Фирма Луч» (ООО «Аутомотив Лайтинг»), г. Рязань
История ООО «Аутомотив Лайтинг» берет свое начало с ООО «Бош-Рязань», зарегистрированного в 1996 году. В 1999 году светотехническое отделение «Роберт Бош ГмбХ» (Германия) и один из крупнейших мировых концернов, производящих комплектующие изделия для систем электрооборудования автомобилей — «Магнет Марелли» (Италия), создали холдинг «Automotive Lighting» (ООО «Аутомотив Лайтинг»). В 2003 году «Магнет Марелли» полностью становится собственником «Аутомотив Лайтинг». В 2010 году ООО «Аутомотив Лайтинг» открывает вторую производственную площадку в городе Рязани — ООО «Производственная Фирма Луч».
Официальный сайт: www.alru.ru

Читайте также:  Установка лицензии касперского linux

Поставляются на конвейер АвтоВАЗ и имеют следующие артикулы:
ALRU 676.512.073 L — левая ПТФ;
ALRU 676.512.074 R — правая ПТФ.
Также может пробиваться по следующим артикулам:
11180-3743010-00 — правая ПТФ для Lada Kalina-1, Lada Granta, Lada Largus, Datsun on-DO, Datsun mi-DO;
11180-3743011-00 — левая ПТФ для Lada Kalina-1, Lada Granta, Lada Largus, Datsun on-DO, Datsun mi-DO;
11180-3743010-01 — правая ПТФ для Lada Kalina-2;
11180-3743011-01 — левая ПТФ для Lada Kalina-2.

ПТФ среднего качества, грешащие негерметичностью по шву, слабой хромировкой рефлектора и плоским неизносостойким стеклом.

4. ПАО «ОСВАР», г. Вязники (бывшее АО «Завод Автосвет», г. Киржач)
С 2013 г. АО «Завод Автосвет», г. Киржач работает в режиме индустриального парка. Производство изделий передано в ПАО «ОСВАР», г. Вязники, Владимирской обл. и ООО «Автосвет» — Торговый дом ОАТ, г. Димитровград, Ульяновской обл.
Официальный сайт ООО «Автосвет» (ТД ОАТ): www.td-oat.ru
Официальный сайт ПАО «ОСВАР»: www.oao-osvar.ru

Именно эти ПТФ с выпуклым сферическим стеклом, которое лучше выдерживает удары камней и гармонично сочетается с бампером, я себе и взял. На них нет жалоб, — правильная система вентиляции и тщательная сборка и герметизация, как и подобает качественной заводской автомобильной продукции.
ПТФ бьются по следующим артикулам:
— Левая ПТФ OAT для Lada Granta — артикулы 21900-3743011-00 или 371.3743010;
— Правая ПТФ OAT для Lada Granta — артикулы 21900-3743010-00 или 37.3743010.

Себе я взял на Emex.ru по артикулам 21900374301100 (левая) и 21900374301000 (правая). На момент покупки цена составила в сумме за обе фары

Особенности установки и регулировки
ПТФ рассчитаны под лампы H11. Благо, не первичном этапе ПТФ уже были укомплектованы галогеновыми лампами Osram Standart, поэтому я устанавливал ПТФ сразу же с ними.

Стекло фар выполнено из пластика, поэтому первым делом я их забронировал прозрачной пленкой Hexis Bodyfence.

У меня как раз оставались кусочки бронепленки, которых хватило для покрытия небольшой площади стекол ПТФ.
Крепление ПТФ к корпусу тюнинг-бампера реализовано через жопу закладные, под которые ещё придется помучаться в поиске креплений.

Благо, залезши в оригинальный каталог Lada Granta, удалось найти оригинальные винты, под которые рассчитывались эти закладные и ПТФ, — артикул Lada 8450000309.

Цена копеечная и гарантированный результат, как задумывал производитель.

Конечно можно было бы воспользоваться простыми саморезами, но… «Это не наш метод!»

Следующим этапом я собирался отрегулировать уровень света и натрахался вдоволь потратил на это более получаса. Причиной тому стала несоосность регулировочного отверстия в бампере и регулировочного винта в ПТФ. Юрол-тюнинг снова накосячили.

Окрашенный бампер совсем не хотелось сверлить под регулировочные винты ПТФ, поэтому приходилось по несколько раз снимать каждую ПТФ, пока уровень СТГ не был выведен на нужный уровень.
Для регулировки потребуется отвертка Torx T20. И чем длиннее, тем лучше.

В моём случае длина была не так важна, т.к. мне всё равно приходилось каждый раз снимать ПТФ. Но, возможно, если вам повезет больше, и отверстия в бампере совпадут с регулировочными винтами ПТФ, то берите отвертку не менее 100 мм длиной, а лучше 150 мм.

Итоги
В конце концов новые ПТФ были установлены и отрегулированы. Пусть с некоторыми сложностями, но без косяков в итоге.

Стоит заметить, что с галогеновыми лампами ПТФ ООО «Автосвет» светят, как мне показалось, получше чем штатные ПТФ дорестайла Hyundai Solaris. Вероятно, причина не только в более правильной форме рефлектора самих фар, но и в мощности ламп — штатные ПТФ рассчитаны на лампы H27 мощность 27 Вт, а новые ПТФ рассчитаны под лампы H11 мощностью 55 Вт. Согласитесь, прирост в мощности почти в два раза — это существенно.

Конечно же оставаться на галогене я не собирался, и по плану была установка правильных светодиодных ламп H11, которые можно использовать как полноценные ПТФ, а не просто «фонарики» ДХО. Но об этом уже следующим постом…

Спасибо за внимание! Оставайтесь на волне Tenebris!

источник